Me encanta esa generación del C5. Mi más sincera enhorabuena a su propietario por conservarlo como recién salido de fábrica. A mí no me parece mal que tengan cabida este tipo de coches en el canal. Hay muchos coches "modernos" con encanto: Citroën C6, Abarth 500, Toyota GT86, Audi A2, Renault Avantime, Hyundai Veloster... Todos ellos tienen curiosidades muy curiosas, por si te animas, Raúl!
@Juan1972-
Жыл бұрын
Yo como antiguo enamorado de citroen creo valia la pena sacar el ultimo de suspensión genuina y mas esa version
@Fran_SG
Жыл бұрын
Espectacular!!!! Ha sido todo un acierto sacar este coche para poner la guinda a la maravillosa suspensión hidroneumatica. Que grandes coches hacia Citroen!!!! Mil gracias por el vídeo!!!
@Jchelike
Жыл бұрын
Yo tengo un 2.0 HDI 163 CV Exclusive del 2014 con las mismas llantas y tapicería en cuero beige, soy su segundo propietario pero está de fábrica como ese. Pintura original y todavía no tiene 43.000 kilómetros. Poco más que añadir de la Hidroactiva III, es una maravilla, y en carrerera se comporta de lujo.
@3700GT
Жыл бұрын
El coche mas comodo en terminos absolutos junto al C6. Deberías hacer la review del Citroen C6 y enseñar ambos modelos desde el exterior con la suspensión subida y bajada del todo
@benjaminarahuetes2202
Жыл бұрын
Buen motor y gran coche, trabajé en un s.o. Citroen 11 años y probé muchísimos C5 v6 de la primera serie,de flota, algunos hasta blindados y muy poquitos con cambio manual ,los cogíamos por lotes y los vendíamos por 3000 euros en el 2007/2008,costaba venderlos bastante y eso que iban de lujo. Buen vídeo Raúl.
@elmetxero
Жыл бұрын
Hola Raúl. Tengo una unidad con el mismo motor pero del 2015 ultimas unidades antes del cambio al motor euro 6 con adblue, con 80.000 km color azul marino con cristales tintados en un estado impecable. Por carretera mucha gente me confunde con Guardia civil jajaja. Un abrazo felicidades por el canal.
@alvarofernandez4263
Жыл бұрын
Sin duda de los mejores Citroën que se han hecho, genial que nos lo traigas a tu canal Raúl 😉
@Omoges
Жыл бұрын
Qué bien conservado ese C5, ¡Si parece nuevo de concesionario!
@andrescastrilloserrano1636
Жыл бұрын
En su época era un Cochazo , y lo sigue siendo ! No dejéis nunca de hacer estas revisiones 😊😊
@Davaskinos30
Жыл бұрын
A mi si que me gusta mucho , esta chulísimo es una pasada el último Citroen de verdad. Para los que compran un coche sin fijarse en la marca.Muchas gracias por vuestro trabajo.👍🏻
@topoyenitopoyeni986
Жыл бұрын
Que envidia me da ese señor por tener esa unidad impresionante 😢. Enhorabuena
@fermingarcia9250
Жыл бұрын
Es guapísimo y supercuidado os fijáis en los parachoques no tiene ni una mínima rascada eso lo dice todo❤
@pacosuzukiman5974
Жыл бұрын
Este coche me da una envidia de la mala....que máquina!!!! Por otra parte si no fuera por este canal no me habría enterado que existe siquiera esta motorización y acabado.
@franciscocanete275
Жыл бұрын
Raúl , se te nota la pasión cuando tienes un volante en tus manos , sigue así no cambies
@andrescervilla8890
Жыл бұрын
Raúl, espero que sigas teniendo un hueco en tu tiempo, para seguir haciendo estos maravillosos videos. Soy un fan tuyo. Gracias
@angelzambrano9773
Жыл бұрын
La suspensión hidroneumática de Citroën es lo mejor que se ha hecho en la industria del automóvil. La echo muchísimo de menos. ¡Vaya ejemplar tiene Marc! 🚘😉👍
@TheElyoyas
Жыл бұрын
Mucho mejor la de rolls royce.
@StaxMAN882
10 ай бұрын
Si pero como se te estropee la hidroneumitica el coche tiene mas gastos en la reparacion que la valor del coche
@joseaguileralucia960
4 ай бұрын
@@TheElyoyas Rolls Royce, montaba la suspensión Hidroneumática de Citroën, bajo licencia de Citroën. Las esferas eran de mucho mayor diámetro. También Mercedes Benz, montaba la hidroneumática de Citroën (con licencia) en el 450 y el 500. Hace 25 años, cobraba en España, por la hidroneumática, 5.000.000,- de pesetas (hoy 30.000,- euros) además del precio del coche, que el 500 eran 15.000.000,- de pesetas ( hoy 90.000,- euros) Total 20.0000.0000,- de pesetas ( hoy 120.000,-euros.) Pero hay que tener en cuenta, que hace 25 años, eso eran cifras estratosféricas. Yo, tenía un amigo, conductor de la Embajada del Líbano, en Madrid. Llevaba un Mercedes 500 con hidroneumática,(automático) que me dejaba conducir. También llevaba un Cadillac President.(automático)ambos de la embajada, claro.
@joseaguileralucia960
4 ай бұрын
@@StaxMAN882 No sabes lo que dices, eres un bebé,que no tiene ni puñetera idea, Yo, he usado Citroën con Hidroneumática desde 1.973 con un GS. He ido cambiando de modelo, por capricho, porque podía permitirmelo..(he tenido, casi todos, incluyendo un Xantia activa V-6 , 150 CV, que conservo impecable) su puntuación (85) en la famosa "Prueba del Arce" a día de hoy, no a sido igualada, ni por Mac Laren, con un vehículo preparado exprofesamente, con un costo de 300.000 euros. ★Averías, ninguna, cambio de esferas y aceite de suspensión cada 100.000 kilómetros. Costo, la mitad que cuatro amortiguadores corrientes. Tiempo de cambio de esferas (bloques neumáticos, se llaman) y LHM. y limpieza del filtro del LHM, UNA HORA. Hoy,,tengo un C-6 gasolina 175 CV. (Siempre gasolina) (El gasoil es bueno para los barcos, tractores y cosechadoras y, el agua es buena para las flores).
@josemartinez9441
Жыл бұрын
Hola Raúl que bonito el c-5!! Nosotros en casa siempre nos ha fascinado la Citroen. Hemos tenido 6 Citroen : 2cv furgoneta, díanseis, visa gasolina, visa rd stilo, saxo diesel, y ahora tenemos Citroen c- elysee diesel 1.5 100 caballos acabado chai n. Saludos por el canal!!!
@alonsoriveragavilan8979
Жыл бұрын
Pedazo de máquina. Si señor, será Citroen pero ese nivel pocos lo tienen de confort y tecnología. Un 10❤
@j.j.Ganuza
Жыл бұрын
@@jgarcia7048.¿Del 2012 o incluso del 2008 como el que tengo?. Desde el 2008 ya era un coche super con todo tipo de accesorios eléctricos.
@j.j.Ganuza
Жыл бұрын
@@jgarcia7048 . Sí, pero a un precio muy inferior y con suspensión excelente para viajar. Eh ahí la diferencia y poco que envidiar a los que mencionas. Saludos.
@j.j.Ganuza
Жыл бұрын
@@jgarcia7048 .También si, lo sé, pero a qué precio en comparación con este Citroën. Se dejó de fabricar por encarecer el coche para poder competir en el mercado de los coches generalistas, pues ya sabes que Citroen se ha considerado siempre como algo inferior a esas marcas y no lo ha sido en ciertos modelos. Un saludo.
@joancirer7389
Жыл бұрын
Es un coche que siempre me ha gustado y está unidad está en estado de concurso, no me molestaría tenerlo en mi garaje Saludos desde Mallorca
@nicaycinti2618
Жыл бұрын
Raul eres un crack gracias por aprender tanto conmigo alos que nos gusta los clásicos un abrazo desde Marchena Sevilla y un saludo a Marc
@Pablo-Anaut-M43
Жыл бұрын
Es la última evolución de la excepcional y extinguida suspensión Hidroneumática de Citroën, solo por eso en ya un clásico nada más nacer, gracias Marc's, Raúl, y enhorabuena a su dueño. Saludos CRACKS!!!!😉👍.
@B054065
Жыл бұрын
A mí el anuncio que me gustaba de esta generación del C5 era el de "carácter alemán, espíritu francés".
@carlosnunezmunoz3426
Жыл бұрын
Me ha gustado mucho Raúl te explicas muy bien y no te saltas ni un detalle de los coches eres un fenómeno un saludo amigo.
@jpnieto1402
Жыл бұрын
Vamos Raúl, ánimo súper coche y magnífica combinación motor caja de cambios. De una vez se debe dejar de denostar lo que no se ha probado. Resumiendo un señor coche. Distinto y distante de un Mercedes c. Aún te queda por probar C6, CX y Tiburón. Seguro que entre Marc y tu lo conseguís. Muchas gracias y un saludo a todos.
@rikitaum
Жыл бұрын
Me encanta como aprecias los coches y sus enseres. Sin que haga falta q tengan 200 o 300cv, aunque este sí los tiene......😅pero ya se me entiende. Saludos 💪💪💪
@AngelRociero
Жыл бұрын
Espectacular última serie del C5, con suspensión de antes....... Muy buena idea traerlo al canal, enhorabuena al propietario y por supuesto Raúl y Marc, gracias por vuestra labor. Saludos !!
@nengtxungo9940
Жыл бұрын
Enhorabuena al propietario por comprar en su dia esta maravilla y no un bulgar Mercedes, Bmw... Es absolutamente precioso❤
@baltarbb4969
Жыл бұрын
Lo vulgar es escribir Bulgar.
@bentocandido507
Жыл бұрын
Não sabes do que falas
@user-gy2fm3gq9k
Жыл бұрын
Hola Raúl, otro gran reportaje de los tuyos, un "pepino" y raro como te gustan, todos son muy buenos!! Muchas gracias por tu esfuerzo!!!!
@Lacteagalaxia
Жыл бұрын
El mas comodo con permiso o igual a su hernano mayor el C-6 un sueño de coche el motor diesel de 240cv tenia un par tremendo lastima si salieron malos pero un C-6 con ese motor seria increible y muy equipado solo le faltaba el head up display el innovador capo delantero levantable al chocar con algo para minimizar daños si fuera persona o animal o la pantalla multimedia orientable del C-6.
@AvantimeV6
Жыл бұрын
Y también el alerón retráctil, las puertas sin marco, asientos traseros eléctricos y calefactables, las espectaculares guanteras de las puertas y el equipo de audio JBL (10 altavoces). El C6 es otro nivel. Maravilla.
@julian8615
Жыл бұрын
Me encantó el vídeo! Es moderno pero es un futuro clásico ! Además citroen tiene sus "chiches" que su competencia no , ojalá puedas seguir haciendo videos así y porque no probar un citroen c4 vts aunque todavía no sea clasico 😊
@josepl78
Жыл бұрын
Buen video Raúl, el coche es lo de menos...da gusto verte explicarte con el coche que sea
@elsupervalen4222
Жыл бұрын
Un súper coche !! Buena calidad y buenos acabados!!
@Big1_
Жыл бұрын
buuf que pepino de coche y que bien cuidado que lo tiene el caballero. Ya no queda gente así.
@amparodobarro4057
Жыл бұрын
Magnífico video Raúl, como siempre. El sucesor natural del 36:37 cx es el c6, se parecen mucho
@Centinela779
10 ай бұрын
El sucesor del CX fue el XM y de este lo fue el C6, aunque tuvieron menos éxito comercial que el CX porque la gente prefiere grandes berlinas alemanas. Los C6, Safrane, 608...pasaron un poco inadvertidos y para injustamente.
@tonijimenez7977
Жыл бұрын
Magnifico coche que tiene el confort por bandera es una “alfombra voladora “
@ricardjansanasarro7768
Жыл бұрын
Grande Raúl! Donde esté un BX, un XM o un Xantia, como ninguno...
@carlosnavarroroldan1872
Жыл бұрын
El C5 ...un coche muy elegante, dijeron cuando salió que Citroën hizo este modelo muy "aleman".
@joseal8040
Жыл бұрын
Raúl me ha gustado mucho el vídeo. Este no es un clásico pero es un pepino. Aunque yo soy más de Renault ese Citroën es un cochazo. Saludos desde Alicante
@eliseoromerogonzalez9947
Жыл бұрын
...pepinako...!!!no conocía esta versión,,Salu2 y gracias x el vídeo👍👏👏
@antoniojavier4693
Жыл бұрын
Yo he probado el 2.2 hdi 170hp , el 2.7 v6 204hp , el 3.0 hdi 240hp y el 2.2 hdi 200hp , son coches extremadamente cómodos , incluso los 150hp y 180hp de nueva generación , son muy dignos por carretera .
@raipard6970
Жыл бұрын
Raúl, buén video, a mi me gusta como pronuncias y pronuncias la x, y soy de Toledo, los acentos y formas de hablar son respetables cultura y divierten, y los idiomas son cultura respetable
@rafaelguitarte3720
Жыл бұрын
Que buen video , Raúl eres un máquina....y que máquina de Citroen
@carlosnivamania
Жыл бұрын
Yo tuve la versión 2.0 HDI 16 V acabado SPORT, del mismo color del 2009 . Las llantas eran muy bonitas también y tenia suspension normal deportiva. Aún así filtraba muy bien las irregularidades. Los faros eran halógenos, pero alumbraban de maravilla , los cuneteros iban de fábula. El motor pecaba de bajos pero en régimen medio y altos iba muy bien. Me gusto mucho el coche como iba.
@j.j.Ganuza
Жыл бұрын
La luna trasera cóncava esta diseñada para dar mas accesibilidad al meletero, ademas de para evitar que se ensucie tanto y se moje cuando llueve en movimiento. Tengo el primer Exclusive del 2008 antes del reistiling. Es una maravilla para viajar con esta suspension, gasto en 1450 km a velocidad legal 5'5 l. a los 100 km. con 138 CV. Lo tengo de maravilla con su pintura negro antracita impecable y asientos en cuero y textil, siempre en garaje, lunas laminadas con insonorizante intermedio, dos memorias asiento conductor que controlan posicion de esoejos retrovisores, asiento y posicion del climatizsdor. Una alfombra voladora.
@Centinela779
10 ай бұрын
Esa luna trasera es también un homenaje al CX.
@carlossilvestre3802
2 ай бұрын
Lindo video. Un hallazgo. No entró a Argentina ese motor HDI 2.2 sino en el 508. En C5, el motor mayor fue el V6 de gasolina con 215 CV. Slds
@auvahomeauva
Жыл бұрын
Buena review de un futuro clásico
4 ай бұрын
Ese c5 es precioso yo cuando trabaje en citroen con el primer c5 flipe pepinos lo grande espacioso y sobretodo el el conford que tiene...increible.
@angelgs9653
Жыл бұрын
Dios mio que maravilla y yo que soy enfermo de los hidroneumaticos😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊
@josemiguelribiorubio
Жыл бұрын
Ese C5 de aquí a 20 o 25 años será una auténtica rareza. No se si un clásico pero si un unicornio.
@josem.gonzalez9603
Жыл бұрын
Buen vídeo Raúl. El coche es un pepino y el propietario lo conserva en un estado impecable.
@gonchal7372
Жыл бұрын
Yo como amante de Citroen ,poseo un C6 maravilloso
@Centinela779
10 ай бұрын
Precioso coche. El último tiburón
@rubio82
Жыл бұрын
Gran video y gran coche, esta en mi lista de pendientes
@starman30555
Жыл бұрын
Por aqui abajo en andalucia, en cordoba en concreto, conozco una empresa que hay 2 unidades c5 v-6 diesel acabado exclusive y estan comidos de hojas de los arboles y polvo, se ve que no se mueven en mucho tiempo, tipica empresa que compra 2 unidades y a saber porque se quedan ahi paradas, ademas tenian una flota de vehiculos tipo furgonetas pequeñas que han estado paradas y la verja de fuera cerrada mucho tiempo, a saber si embargos o cosas asi, pero se veian esos 2 pepinos de c5 negros hay pegados el uno al otro que eran algo diferente a los normales de ese modelo
@salvadorcobossanchez7937
Жыл бұрын
Buena elección, no es un coche que me guste, pero hay q reconocer que es un gran vehículo. Gracias por compartir Un cordial saludo 👋
@javierserranolopez1041
Жыл бұрын
La verdad es que citroen aunque a mucha gente no le guste la marca,ha sacado coches muy buenos la verdad.Yo tengo una picasso del 2008 comprada nueva en su dia una 1600 hdi exclusive de 110 cv y puedo decir que no es un coche perfecto por que tiene sus pros y sus contras.Empezaré por sus contras.Como contras puedo decir que es un coche que los triangulitos que lleva al lado de las ventanillas de delante eso se lo podian haber ahorrado,mas que nada por que quitan un mogollon de visibilidad.Otro contra que puedo decir ,es que el cuadro de instrumentos a mucha gente se les ha fundido y no es que se fundan las luces si no que se estropea y parte del cuadro o no se ve o directamente deja de iluminarse.Otro contra que le puedo poner por ponerle algo es que en las puertas lleva altavoces y da igual sean los que vienen de fabrica como que le pongas unos nuevos buenos ,las puertas estan mal insonorizadas y a poco volumen que le pongas vibran como su vida y hace que el sonido suene horrible.Otro contra que podria ponerle es que por problema o bien electrico o por que se rompe el ventilador que lleva ,el climatizador deja de tirar aire o bien sea caliente o frio.Ahora paso a Pros.Pros que le puedo poner ,coche muy espacioso,lleva 5 asientos independientes y no lleva el monticulo de la transmision osea que ir detras es una gozada.El maletero es bastante espacioso y ya ni te cuento si le pliegas los asientos,que yo me he llegado a llevar media casa metida dentro del coche.Consumo muy aceptable.En tema mecanico jamas he tenido problemas de motor,solo he tenido que cambiar la junta de la tapa de balancines que por ahi goteaba un poco y tenia que de vez en cuando limpiarlo.Solo he tenido que cambiar pues lo tipico filtros de gasoil ,de aceite ,antipolucion,cambios de aceite ,pastillas de fremo,discos de freno ,bateria,escobillas limpia parabrisas,una pareja de amortiguadores y ruedas y bombillas de las luces por que se funden,vamos lo que se dice mantenimiento.Y ahora con 123,000 kilometros que lleva le cambiare la correa de distribucion por que ya le toca,le cambiare el liquido de frenos,le cambiare aceite y filtros (todos) por que ya me sale la herramienta,le volvere a meter liquido limpia injectores y reductor de humos de liqui molly ,le cambiare los protectores laterales esos de goma que lleva la barra estabilizadora que estaban un poco agrietados y a correr ,y el coche se me queda como nuevo.
@011FRANKIE
Жыл бұрын
Es una lástima que ya no utilice Citroen está suspensión, me imagino que abaratar costes es lo que cuenta hoy en día. Hasta las marcas premium fabrican para que los coches no duren
@apauseco
11 ай бұрын
Ese motor lo tenía un colega en un 607 y como arreaba , eso si , bastante delicado .
@amr_1969
Жыл бұрын
Perdón por la corrección pero no lleva LHM verde. Lleva LDS.
@manelsancheziroldan627
Жыл бұрын
Exacto, LDS rojo. El último hidroneumatico fue el Xantia con LHM verde
@marcgal7198
Жыл бұрын
Marc y Raúl, Gracias por mostrar tantos y tan diferentes tipos de vehículos. Diferentes, divertidas y rigurosas (con ayuda de puntualizaciones de los suscriptores) , estos son los argumentos de unos amantes del los coches, que son capaces de ver la excepcionalidad de un modelo o la singularidad de cualquier detalle que se les ponga por delante. Puntos de vista de vehículos sin importar su estado, trayectoria o su valor económico. Se asoman a la ventana de KZitem con humildad, con ganas de gustar y tocando la fibra sensible que todos tenemos dentro, cuando vemos el coche que tuvo el abuel@, la familia, el amig@ o que simplemente deseamos. Remueven un instante de nuestra historia, llaman a la melancolía y nos recuerdan que... esos recuerdos algunos amigos de los coches los mantienen vivos y tangibles. Insisto, Gracias y mantened viva esa ilusión.
@agustin9556
Жыл бұрын
Pedazo de maquina....🥰🥰
@ElChasco_official
Жыл бұрын
Ojo. Este lleva LDS, que es naranjita. Lo lleva los C5 y C6. Y desde el xantia o el C5, lleva el antirretorno para bloquear la altura una vez parado
@C4trero
Жыл бұрын
Raúl con un citroen moderno, el mundo está llegando a su fin...
@christiancanales2005
Жыл бұрын
La verdad es que choca bastante ver un coche moderno después de tanto clasico
@agusticotonat7771
Жыл бұрын
Pero lleva rueda de recambio 😂😂😂😂
@Recared-RecaBlog
Жыл бұрын
Pero ojo! Que se pone en marcha con una llave y no con un botón 😁 jejeje
@raipard6970
Жыл бұрын
Es fideligno el citroen este😂
@YoMismo_
Жыл бұрын
Era un buen coche y muy cómodo, pero desde que Citroën fue comprada por Peugeot, fue posicionada por debajo de ésta y la imagen de marca se vió afectada. Ahora hay coches con suspensión convencional, no tan cómodos como la hidroneumática, pero muy efectivos también por lo que es difícil justificar el extracoste.
@JMGF1
Жыл бұрын
Me encanta estos c5 👍
@jacintolamarodriguez7707
Жыл бұрын
Pues un cochazo sin duda,según acabo de ver ese motor tenía un par de 45Nm,una pasada,el 0 a 100 en menos de 9 segundos,el peso le lastraba un poco,aún así se puede considerar un coche bastante rápido,las recuperaciones lo mejor gracias a ese gran par.El volante se gira con las manos por fuera siempre,es muy fácil con las direcciones asistidas de hoy día,hay que practicar un poco jejeje.Entretenido video como siempre.
@carloscaballero7448
Жыл бұрын
El C5, un coche muy bueno. En este caso había un C5 V6 HDI con un acabo más exclusivo.
@majobusa
Жыл бұрын
Justo antes de que dijeses que hablas mucho estaba pensando que menuda parrafada (en el buen sentido) estabas echando sin guión, conduciendo y en directo, sin cortes. Mucho mejor comentado y hablado que muchos youtubers. Yo soy de los que creo que estás desaprovechado
@AvantimeV6
Жыл бұрын
Qué bueno, me encantan esta clase de berlinas. En casa hubo un 2.2 HDi 173 exclusive fase I con esas mismas llantas de 18" (atlantique). Era de color verde suroit. Espectacular automóvil y un confort digno de viajar en el AVE. Por cierto, Raúl, este bloque también lo incorporó el Peugeot 508 GT MKI fase I (2011-14). Brutal video, os vamos siguiendo!!
@joserodriguezboo1890
4 ай бұрын
Raúl, me gusta el vídeo, yo tengo un C5 2.7 v6 208 cv, exclusive llanta 245x40/19 el mio 98000 kltros. Amigos que tienen Mercedes Audis, están impresionados con el confort y equipamiento. estoy del confort
@user-nf2vc2nf2v
Жыл бұрын
Felicidades Raúl, me ha gustado mucho el vídeo, eres un pozo de sabiduría. Sin duda un cochazo de Citroen, y muy bonito, y conservado por su dueño, felicidades a él también, al tocayo Marc por traer esta máquina y colaboración, y se ha expresado muy bien también en las explicaciones. Sin duda una gozada, para poder tu realizar este video. Y como siempre un saludo también a Marc! Q sigáis realizando estos vídeos, para los amantes del motor clásico, como yo.
@sauronoscuro4571
Жыл бұрын
Los primeros 2.0hdi de Citroen eran mucho mejores que los TDI de su época estiraban más y consumo muy bien En cuanto el motor 2.0 HDI de 204 CV era una bomba. Yo le hice más de 200000 km a un HDI y iba de lujo
@kiri-ss6jf
5 ай бұрын
Lo único que era mejor que los TDI de la época era que los HDI son common rail y los TDI de esa época inyector bomba, los TDI son más fiables y andan bastante mas
@ricardopastorcolomo8514
Жыл бұрын
Muy buen video Raúl eres un crack sigue así Yo no soy amante del grupo PSA pero e de reconocer que es un gran coche un abrazo
@eduardoarnausichar2194
8 ай бұрын
Es una pasada esta precioso y muy bien conservado.. Pero soy mas del XM, para mi es mas nave espacial.. Un gran video como siempre, gracias Raul.. 💪
@miguelballberrosado2569
5 ай бұрын
En mi casa tuvimos (entre otros) un GS Palas, un CX Palas 2400, un BX 19D, un Xantia turbo D y un C5 HDI de primera generación. Por mis venas corre líquido LHM.
@oxidector
Жыл бұрын
Buena unidad, tenemos un xantia del 97 en casa con un motor muy poco montado el 2.1 td con hidroneumática y lo mantendremos siempre, lo malo lo delicado de llevar las esferas a punto. Un saludo
@manelsancheziroldan627
Жыл бұрын
Gran motor, un poco delicada la bomba Lucas, de lo que solían pecar los 2.1 en los Xantia
@vivanlos90s-90
Жыл бұрын
Yo también guardo los catálogos del C5 y el catalogo de los accesorios que sacaron, ha sido con diferencia el mejor coche que he tenido y que fabricó Citroen. La iluminación de carretera es espectacular, pero las llantas del tope de gama eran de 19". Los sensores de parking que van en el lateral del paragolpes delantero, servían para poner el intermitente en el lado que querías aparcar y te media el hueco para indicarte la dificultad del estacionamiento.
@walterstiglich2358
3 ай бұрын
El Pinaculo de Mercedes fue el V12 clase S de los 90 el pinaculo de Citroen fue el CM en los y en el 2000 el C6 pero para los mortales estaba el C5 V6 con el mismo motor que el C6 suspencion similar y hecho para durar mil años... La Calidad de Materiales es lo q determinara su durabimidad y el motor V6 (nafta) bien mantenido es INDESTRUCTIBLE.- Eso si, NO es barato de mantener. En mi pais ese C5 vino hasta con masajes
@carlossilvestre3802
20 күн бұрын
Hola Walter, tengo un C5 con ese motor. Slds
@javierserranolopez1041
Жыл бұрын
Yo lo unico que puedo decir ,es que el marido de una prima hermana de mi abuela tenia un citroen c5 hidroneumatico de esos ,no se que motor llevava,solo se que era diesel y la verdad es que era un autentico cochazo la verdad e iva muy pero que muy bien.Eso de llevar la suspension hidroneumatica mola mucho por que puedes subir un poco el coche e ir mas alto dependiendo por el sitio donde vayas y eso mola por que asi te evitas rascones y demás.
@majaretoxx
Жыл бұрын
Excelente vídeo Raúl. A mie chiflan las berlinas tipo BX GTI, C5 V6 .
@luisvtmtb
Жыл бұрын
Me encanta!! Este coche me gustó desde que salió, apunto estuve de adquirirlo ,sobre todo unidades como esa! Los asientos una flipada, Y la unidad es lo mejor, Pega y muy bien en el canal por exclusividad y para amantes del motor. Gracias por traerlo!
@davidromeroconde7351
Жыл бұрын
Pues este C5 me ha encantado y lo prefiero antes que el C5 de primera generación, además me fue curioso saber la fiabilidad del 2.2 HDI y del 3.0 HDI V6. Aún estoy esperando a la prueba de un Citroën C6, otra nave espacial más...
@j.sanchez2131
Жыл бұрын
Soy propietario del 2.7 V6 204 CV...una maravilla
@angelc3798
Жыл бұрын
Tuve un GS y un BX y la suspensiones inigualables.
@davidh.vaquerizo7338
Жыл бұрын
Buen vídeo... Pero me gustan mas los clásicos. ¿Cuándo nos vas a enseñar tus BX PEPINOS?
@club2cvyderivadosmallorca132
Жыл бұрын
Preciosa unidad!!
@vicentepenalver4767
Жыл бұрын
Amigo Raul creo que ese modelo 2.2hdi es de 170cv los 204 Cv corresponden al V6 hdi y los 240cv corresponden al 3.0hdi que se montaron en el último C6 Te lo digo por que conozco bien los hidroneumaticos y además tengo un C6 2.7hdi con 204cv del 2007 sin ningún problema que pongo a vuestra disposición para que lo veáis si queréis en Madrid
@vicentepenalver4767
Жыл бұрын
Me gustaría pasaros un video de mi C6 pero no encuentro como hacerlo si me lo indicas os lo paso. Gracias y un Saludo muy cordial
@luisvillaronga5186
Жыл бұрын
Como dices antes el 2.2 HDI daba 170 , pero en la ultima actualizacion del 2.2 HDI da 204 cv y en este C5 es asi . En la red lo podras ver .
@CarlosAlvarez-hc2ry
Жыл бұрын
Ese motor fue compartido por el grupo PSA y Ford. Yo tengo un jaguar xf 2.2 es el mismo motor, lo único que es biturbo y siempre cada marca le ponía su mapeado, obteniendo diferentes potencias, siempre rondando los 200 cv
@raulluque6423
Жыл бұрын
Video de CX ....de serie 1 ,paragolpes de acero ,y serie 2 ,paragolpes plásticos. Muchas gracias. Muy buen canal!!!!
@eduardotambley106
Жыл бұрын
Hola. Raul. Un agrado verte en lo vídeos. Un niño en l dulceria en la torre.. Jajajaj me entretengo mucho. Raul estuve viendo los matiz. Aca en Chile se llama matiz y spark. Hay muchos repuestos por si alun día nesecitas.. Saludos
@Retales2022
Жыл бұрын
Esta generación de citreon es la última que aun valia la pena ( este y no otros modelos y otros motores)
@cochesporcarretera
Жыл бұрын
Yo tengo uno del 2011, ya con 355000 con el motor pequeño de 1.6 ehdi. De 112cv...coche fiel, para hacer viajes tan largos como para hacer 1300km hasta paris con un solo tanque, es un coche para hacer viajes y disfrutar
@EnriquePJ
Жыл бұрын
Buen coche ya te lo digo yo que tengo el mismo de 163 CV . En la actualidad con 270.000 km y sun problemas de ningun tipo , ni de motor, ni de turbo( aun con el original) , ni de supension, ni de compresor del clima ( aun con el original) . Lo unico que le cambie por wue estaba saturado es el filtro de particulas a los 220.000 km . Aparte de sus revisiones correspondientes no he tenido ningun problema con el. Todo un coche que es la invidia de.muchos coches premium por mucho que digan de wue es un Citroen . Yo lo volveria a comprar si existiera . Un saludo
@nachoribote3043
Жыл бұрын
impresionante, este era el unicornio de los citroen c5, ahora citroen no son ni la mitad de coche q este modelo. felicidades a su propietario, disfrútelo muchos años.
@E.VIGUER
Жыл бұрын
En Torrelaguna (Madrid) un viejo amigo tiene uno también del mismo modelo (Sin techo) en azul. Lo iba a vender hace unos años y como no tiene problema económico, no lo hizo. Ahora no se arrepiente de ello.
@baltarbb4969
Жыл бұрын
Sin techo, entonces es cabrio, wow.
@AntonioSuarez-gk6cm
Жыл бұрын
Buenos días Raúl desde Gran Canaria , si tienes razón , lo de la pagatina será una genial idea , adelante . No me has contestado respecto al video de super 5, donde se te quedó atras un detalle de oro , el cual consistía en que el R 5 GTS Trae 72 cv frente a los 65 del GTL.
@Sordetti
Жыл бұрын
A mi los franceses ni fu no fa pero tengo que decir que ese c5 esta muy bien y muy bonito. Y buen motor😊
@pacocaballero7522
Жыл бұрын
Es precioso su interior
@roesch79
Жыл бұрын
cochazo, lo único que me rechina es el color. en un tono oscuro es precioso. Mi padre tuvo uno igual de empresa y es una verdadera pasada. Pena la perdida de hidroneumática, y el volante fijo. yo tengo un c4 Picasso, y una pasada estás peculiaridades de citroen, lástima que se abandonen esas cosas
@R.Muñoz-i4c
8 ай бұрын
Raúl, es increíble lo que entiendes de coches. Me fascina el entusiasmo que pones. Tengo un Xantia del 2001 y que está exactamente igual que nuevo, todo de origen y va de lujo. Está en un estado impecable. Le tengo que quitar en unos meses porque no podré entrar en mi ciudad por el tema de las emisiones. No se que haré con él, lo que tengo claro es que no va a ir al desgüace. Sería un crimen.
@Horacio.L.S
Жыл бұрын
Raúl genial el vídeo cómo todos los que haces.... Perooo prefiero un vídeo de tú Citroën BX GTI o del VISA...eso si que eran coches.... Saludos...!!!
@oscarjet
Жыл бұрын
Me encanta el coche ! Mi padre tiene un Peugeot 508 del 2012 y le da mil patadas en todo a mis dos ultimos Jeep Renegade y Compass que de lo mal que iban los vendi....2010 +/- son los ultimos coches bien hechos para empezar a guardar...
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