Podobny problem u mnie okazał się być spowodowany sparciałymi pozawijanymi przewodami od wtrysków Połączonych masą wtyczek. Na obu paliwach. Po wpięciu ori wiązki ustępowało dopiero.
@drakeTSA
3 ай бұрын
Witam, ogólnie temat zagadka i NIKT nie wie o co tutaj chodzi, mi już ręce opadły... więc o co chodzi, A4 B6 silnik 2.4 v6 BDV z przewodami zapłonowymi, wibracje w przedziale od 1600 do 2000 obr.Tylko przy tych obrotach! Odczuwane na całej budzie, kierownicy itp. Żadnych stuków, puków. Co było zrobione Regeneracja dwumasy- 0 efektu kompletnie nic się nie zmieniło, dwumas po 10 tys km,jest jak nowy 0 luzów, stuków nic. Wymiana poduszek silnika na używane OEM- nic 0 Wymiana świec 0 Zapłony nie wypadają, przebicia też nie ma. Dołożenie plecionek do wydechu są teraz 4. nic 0 Kompresja równa na każdym cylindrze. Rozrząd nowy dobrze ustawiony, łańcuchy i napinacze stare nie ruszane przynajmniej przeze mnie. Ogólnie po nagrzaniu i w ciepłe dni wibrację są znacznie mniejsze. O co może chodzić?
@Moto_Maniek
3 ай бұрын
Ale w czasie jazdy czy na postoju?
@drakeTSA
3 ай бұрын
@@Moto_Maniek i tu i tu
@Moto_Maniek
3 ай бұрын
Masz gaz? Jeśli tak czy na gazie i benzynie jest tak samo?
@drakeTSA
3 ай бұрын
@@Moto_Maniek tak ma lpg, na obu wibruje
@Moto_Maniek
3 ай бұрын
Na odległość jest problem coś doradzić, ciekawe czy to są mocne wibracje czy delikatne. Źle wyważony dwumas może być problemem, regenerowanych nie polecam. Ale problem może być w czymś innym.
Пікірлер: 7