Aankomst van de MV Columbus in Rotterdam, Nederlands commentaar, in HD. Abonneer - Subscribe here : bit.ly/2NMwb6q Nederlands commentaar. Tekst van www.wikipedia.org/
Met 63.786 Bruto geregistreerd tonnage, met een diepgang van 8,20 meter en een totale lengte van bijna 250 meter, was Columbus speciaal gebouwd voor diepzeecruises in de oceaan en we denken dat het bij uitstek geschikt is voor het soort spannende landschappelijke cruiseprogramma dat we exploiteren. Ze onderging een uitgebreide refit in augustus 2015 en werd verder geüpgraded in april 2017 vóór de start van haar eerste CMV-seizoen. Columbus heeft 775 passagiershutten, waaronder 64 de luxe balkonhutten en junior suites die veel van onze klanten zullen bevallen die hebben gevraagd om meer balkonaccommodatie. Na de succesvolle proef aan boord van Magellan en het erkennen van de behoeften van individuele reizigers, zullen 150 hutten worden toegewezen voor solo's.
MV Columbus is het zevende cruiseschip van Cruise & Maritime Voyages. Ze werd gebouwd door Chantiers de l'Atlantique, op hun scheepswerf in Saint-Nazaire, Frankrijk, en werd in 1988 gelanceerd als Sitmar FairMajesty. Oorspronkelijk besteld voor Sitmar Cruises, werd ze verkocht en ging ze voor het eerst in dienst bij Princess Cruises als Star Princess in 1989. Van 1997 tot 2003 diende ze in de P&O Cruises-vloot als MV Arcadia. Ze werd omgedoopt tot Ocean Village in 2003 toen het merk werd opgericht. Ocean Village was het enige cruiseschip van het merk Ocean Village nadat de Ocean Village Two de Pacific Jewel werd. In 2010 stopte het merk Ocean Village met haar activiteiten en werd ze overgeplaatst naar P&O Cruises Australia en omgedoopt tot Pacific Pearl. Ze diende in de P&O Cruises Australia-vloot tot 2017 toen ze werd verkocht aan Cruise & Maritime Voyages en omgedoopt tot MV Columbus.
Cruise & Maritime Voyages (CMV) was een Britse passagiersrederij met hoofdkantoor in Purfleet, Essex, Verenigd Koninkrijk. Het bedrijf stopte met zijn activiteiten in 2020 en ging in administratie. Cruise & Maritime Voyages werd in 2009 opgericht door de moederorganisatie Cruise & Maritime Services International, nadat hun in Duitsland gevestigde Transocean Tours (voor wie zij de Britse vertegenwoordiger waren) het faillissement had aangevraagd. Cruise & Maritime Voyages positioneerde zichzelf als "het aanbieden van 'no fly' cruisevakanties aan boord van kleinere en middelgrote klassieke en meer traditionele schepen." Het bedrijf bediende een markt voor volwassenen, met aan boord een stijl van traditioneel entertainment, restaurants en kamers met behulp van een vloot van oudere schepen. In december 2019 werd aangekondigd dat het bedrijf twee nieuwe schepen heeft verworven, de Pacific Dawn en de Pacific Aria van P&O Australia. In maart 2020 stopte Cruise & Maritime Voyages vanwege de COVID-19-pandemie tijdelijk haar activiteiten, waarbij de meerderheid van de schepen in Tilbury lag. Op 23 juni 2020 werden vijf schepen binnen de CMV-vloot aangehouden door het Maritiem en Kustwachtagentschap, waaronder de MV Columbus, MV Vasco da Gama, MV Astoria, MS Astor en MS Marco Polo vanwege zorgen over het welzijn van de bemanning nadat uit inspecties bleek dat "verlopen" en ongeldige arbeidsovereenkomsten voor zeevarenden, te late betaling van lonen en bemanningsleden die al meer dan twaalf maanden aan boord waren." De MS Magellan werd ook door het Agentschap geïnspecteerd, maar werd niet vastgehouden. Sky News meldde op 15 juli 2020 dat het bedrijf met insolventie bedreigde en in gesprek was met VGO Capital Management, dat Sky omschreef als "een investeerder in speciale situaties met expertise in de scheepvaartsector", voor aanvullende financiering. Het bedrijf had eerder een financieringsovereenkomst gezocht met private equity firma Novalpina Capital; Deze poging mislukte nadat Barclays weigerde het bedrijf een door de staat gesteunde lening aan te bieden. Pogingen om financiering veilig te stellen mislukten en het bedrijf, inclusief de Duitse dochteronderneming, ging op 20 juli 2020 in administratie bij Duff & Phelps Ltd., waarbij alle handel werd stopgezet en alle verkoopkantoren met onmiddellijke ingang werden gesloten. Op 19 augustus 2020 werd gemeld dat de schepen van het bedrijf actief te koop waren op de tweedehandsmarkt, en dat de beheerders "naar verluidt worstelden met de repatriëring van de bemanning". In november werd tijdens een veiling de vloot van het bedrijf ( met uitzondering van Astoria, dat het bedrijf exploiteerde onder charter van Bank Montepio uit Lissabon) werd verkocht voor US$ 23.419.000.
Негізгі бет Aankomst van de MV Columbus in Rotterdam, Nederlands commentaar, in HD
Пікірлер: 3