아들이 올해 안에 아반떼 하이드리드 N Line을 계약하고 내년에 출고할 예정이라 관심을 가지고 검색해서 영상 보게 되었습니다. 하이브리드가 국내 최고 선호하는 자동차 파워트레인인데 의외로 아반떼 하브는 영상이 많이 없더군요. 아무래도 인기 차종인 그랜저 하브나 쏘렌토 하브로 치우친 감이 있습니다. 20대 남자에게는 가장 현실적인 차가 아반떼 아닌가 싶습니다.
@idbitgoul
8 ай бұрын
내년에 첫차로 아반떼 구입하려고 하는데 좋은 차 같아요 ㅎㅎ 잘 보고 갑니다.
@jong-6730
3 ай бұрын
첫차로 새거사거 쳐박을바에 중고로 사는게 낫다
@100분의1
8 ай бұрын
커브로 돌아가는 저희 지하주차장에 범퍼는 아니지만 밑에 닿아요~ ㅋㅋ
@잼-m8x
8 ай бұрын
아반떼 하브 계약했는데 밀림이 있다고하니 조금 걱정되네요,,
@jerry6615
8 ай бұрын
지금도 대기 1년이던데...
@leedooyoung1
8 ай бұрын
하브는 출고 되는 시간이 오래 걸리더군요. 반도체 같은 것들이 더 많이 들어가서 부품 수급이 수요에 비해 원활하지 못해요.
@김저점-l2u
8 ай бұрын
반도체 그거 다 구라에요... 남들이 그렇다.그렇다 하니까 그런거 마냥 알아먹는군요
@걸오
7 ай бұрын
구라임ㅋㅋㅋㅋ 그게 현대차 영업방식임ㅋㅋ 포르쉐도 아니고 뭔 1년이야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@진리의사랑이신말씀안
7 ай бұрын
@@leedooyoung1 반도체 수급은 진작 정상화 됐습니다 공장 사정상 하이브리드 트림만 많이 생산하기 어렵기 때문일 걸로 추정됩니다 기업 입장에서 많이 팔린다고 하이브리드 생산일정만 많이 잡을 수는 없을테고 해외수출라인도 유지해야 요
@박차남-y8s
4 ай бұрын
9개월로 줄었더라
@muzi840
8 ай бұрын
잘보았습니다.. 다만 같이 출연하신 기자분의 말이 잘 들리지않아 아쉽습니다
@Dev_tuna
8 ай бұрын
DCT는 언덕에서 수동처럼 클러치 물려 놓고 출발하면 됩니다.
@루체몬-c9t
8 ай бұрын
하브 블루메타펄에 인스 무옵입니다. 이 차 다들 어떻게 생각하시나요 제가 하브는 첨이라.. 그리고 문콕 조심하세요... 색이 티나서 화가 나네요😢
@claudiomarchisio2235
6 ай бұрын
메타 블루 펄 색 어떤가요?
@루체몬-c9t
6 ай бұрын
@@claudiomarchisio2235 물피도주 졸라당합니다 사람들이 치고싶게 생긴 색인듯
@claudiomarchisio2235
6 ай бұрын
@@루체몬-c9t 헉 그런가요?
@법률가이
7 ай бұрын
구입한다면 하브 기본에 옵 1, 2개만 넣고 사는 걸로요
@Lee-iq6wh
7 ай бұрын
멋지다 👍👍👍
@임진영
7 ай бұрын
잘보고갑니다.
@YJW-tf3pr
8 ай бұрын
다 좋은데 쏘나타나 k5와 비교하면 문닫을때 너무 가벼워요 ㅜㅜ 탁 탁 하는 소리가 나요. 쏘나타는 퍽퍽소리나고 문도 두꺼운데 암튼 얇아요
그랜져나 싼타페는 하이브리드 생산 65% 아반테는 하이브리드 모델 생산비율 10% 1년 대기하는 문제 왜그럴까요
@드루와드루와-z2w
8 ай бұрын
아반떼는 dct인가요??
@고슴도치-l1y
7 ай бұрын
수동하고 하이브리드가 dct 가솔린은 cvt
@ppp_pray
6 ай бұрын
@@고슴도치-l1y수동은 수동인데요
@mks491
4 ай бұрын
@@ppp_praydct가 원래 반수동이에요..
@ppp_pray
4 ай бұрын
@@mks491 그러니까요 수동은 아니죠
@뚕꾸뇽
Ай бұрын
아반떼에 감성이요...? ....
@ghostpdh
7 ай бұрын
언덕길 밀림방지기능 없는건가
@bylure0214
8 ай бұрын
눈꼽ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lillliililiil
5 ай бұрын
3년된차 맞나 이쁘기만 하네.. 전기차 제외하고 연료비 가장 적게드는차.
@가자고-w4i
Ай бұрын
근데 비싸지 1년에 2만 이상은 타도 나중에 수리비 폭탄 맞고 하면 걍 휘발유 사라 ㅋㅋ
@GGamngHori
24 күн бұрын
@@가자고-w4i 그떄팔면되지
@keisk9248
4 күн бұрын
@@가자고-w4i 하브차가 너무 많이 팔리고 있어서. 지금 하브차 수리 할 때 쯤이면 가격 많이 싸질걸요?
@아름다운대한민국-j9w
5 ай бұрын
아반떼가 승차감이 좋다구여....?
@MnMn-tm6eu
3 ай бұрын
아반떼 하이브리드는 나쁘지 않음
@뒤통수달인때식이치맥
4 ай бұрын
어코드하이브리드 비하면 명함도 못 내밀죠
@user-gt2uu4pp9p
2 ай бұрын
여기서 어코드가 왜 나와 ㅂㅅ
@바예크
Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃김
@dh9619
5 ай бұрын
외형 은 소나타보다 압승임 ㅋㅋ
@do0329
5 ай бұрын
디자인 때문에 소나타대신 아반떼 n 사는게 더 좋을듯
@힐링보이-t3g
5 ай бұрын
실내는 구리던데 아반떼 넘 싼티나기도 하고
@진리의사랑이신말씀안
7 ай бұрын
아반떼급 차량을 너무 비싸게 주는 건 좀 이해가 어렵습니다 시내만 다닌다 해도 방지턱만 만나면 스트레스가 심한 편인데 현기차는 세단은 소나타, SUV는 투싼급으로 가야 그나마 승차감 세팅을 해줍니다 한국에서 가장 과대평가 된 차가 아반떼라고 생각됩니다 차라리 경차가 승차감이 더 좋다고 해도 안믿으시는 분들이 많더군요
@고슴도치-l1y
7 ай бұрын
한 중고로 얼마를 기준으로 사야할까요 더 뉴 아반떼 기준으로요
@911rsr
7 ай бұрын
차를 잘 모르시는것같습니다…
@jerry6615
7 ай бұрын
차 모르시는분이네요
@오디세이-p8w
6 ай бұрын
현대기아에 대해 엄청나게 비판적이기로 유명한 오토뷰에서조차 현대가 만든 모든 차종 중 가장 밸런스 좋고 완성도 높은 차가 현행 아반떼라 칭했는데 뭔소리지 이건ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@베어-g1y
6 ай бұрын
당연히 차이날 수 밖에없죠.. 아반떼 풀옵션 2700 쏘나타 풀옵션 4200 금액차이 무시 못합니다. 그만큼 급이라던지 승차감 내장제 등등 차이날 수 밖에없죠..
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