Da felice proprietario di una 124 Abarth bianca, com cofano e bagagliaio neri, sono perfettamente d'accordo con le cose dette. Unica precisazione, il TCS ce l'ha. Più invasivo in mappa standard, meno in Sport e, con un magico pulsantino, disattivabile. E poi ci pensa il differenziale autobloccante meccanico :). Complimenti per i video.
@Nitrolore41
Жыл бұрын
👌👍ottimo intenditore
@denysmeneghetti1438
Жыл бұрын
Anch'io ne ho una dello stesso colore della tua..un piacere guidarla ogni giorno!
@MassTnT
Жыл бұрын
@@denysmeneghetti1438 Non posso che darti ragione 👍
@massimosicchiero3905
Жыл бұрын
u❤ gran bella macchina, il motore ricorda il ruggito dell’Alfa, delle vecchie alfa! Bel tiro mi piace un sacco. Grazie anche di questo regalo.
@paolodea20777
Жыл бұрын
@@massimosicchiero3905 per fare un po' il rompicoglioni ti direi che le vecchie Alfa avevano anche un forte rumore di aspirazione che in questa qui si sente poco...
@TodZChannel
Жыл бұрын
Provata agli Abarth days del 2019... spettacolo! L'istruttore mi aveva dato carta bianca durante la prova e l'ho spremuta per bene. Un'ottima accelerazione, divertentissima con il posteriore che scoda leggermente ma gestibilissima perché ha un ottimo telaio e assetto ...purtroppo non ho la disponibilità economica se no me la sarei comprata... Chi ce l'ha se la deve tenere ben stretta.
@giuseppelomartire9699
Жыл бұрын
Buona sera posseggo la 124 Abarth di colore bianco con i cofani neri, e volevo contraddirla per quanto riguarda i lunghi viaggi. Dal video ho potuto notare (senza offesa) la sua stazza, che assomiglia un poco alla mia, in più, per non farci mancare nulla, soffro di spondilolistesi L5-S1 (colonna vertebrale), e quest' anno ho raggiunto la tenera età dei 60. Ebbene ho fatto per ben due volte, una prepandemia e l'altra quest' estate (mio malgrado solo per una settimana), un viaggio sino in Calabria che di sola andata dalla mia abitazione dista circa 1100 Km fermandomi solo per fare rifornimento e i bisognini fisiologici. Il risultato, è che nonostate il chilometraggio e le ore passate alla guida al termine del viaggio non ho avuto nessun problema fisico. Comunque complimenti per il canale ed auguro a tutti una buona serata.
@EnzodellAquila
Жыл бұрын
Anche io ce l'ho e la trovo comoda per viaggiare.
@hintmint88
Жыл бұрын
Io ho la MX-5 ND 1.5 e mi diverto come un matto. È un'auto che trasmette tutto al guidatore. Il rodaggio è però più lungo del solito. Secondo me si è slegata a 3500 km. Ah è l'unica auto di casa e con la mia compagna ci troviamo benissimo.
@frankcosta7065
Жыл бұрын
Non a caso è una delle auto "iconiche" nei simulatori per PC, i-racing in primis.
@davidetartari317
Жыл бұрын
Felicissimo possessore di una Abarth 124 ❤️
@marcelloriz1317
Жыл бұрын
Fortunato vedrai che tra anni vale centinaia di migliaia di euro !
@davidetartari317
Жыл бұрын
@@marcelloriz1317 l'importante è che mi regali bei momenti come ha fatto finora !! 😀
@tulliogarzetti1806
Жыл бұрын
Che spider pazzesca! La miglior Fiat degli ultimi tempi,parola di possessore di mx5
@jackspade8821
Жыл бұрын
Infatti è una Mazda ahhah
@gianpaolotrevisan1370
Жыл бұрын
Infatti non è una Fiat
@antoninogiacalone8364
Жыл бұрын
Povera Italia poveri noi , non riescono a far andare un progetto serio di una spider, fanno auto che già in partenza sanno che non svilupperanno mai a differenza di mazda che ha da sempre un riscontro in numeri di vendita. Avevo una barchetta che ho tenuto per una dozzina d'anni che non hanno mai aggiornato e questa 124 è uguale, sfortunati questi possessori di questi modelli italiani che fra 10 anni non troveranno ricambi per le loro amate . Ora ho una mx-5 nbfl 1.8 sport e devo dire che si trova di tutto a differenza delle italiane.
@marcolodola8225
Жыл бұрын
Da felice possessore di una 124 usata come daily car posso dire che non è scomoda, ho fatto le vacanze in austria( gennaio con molta neve😁) tour dell’umbria, costa Marche e Abruzzo , Liguria e posso dire che me la sto godendo un sacco....
@stefanobiagini6665
Жыл бұрын
La mano giapponese è tangibile su molti fronti. La 124, con finiture più curate nell'estetica, aggiunge quel qualcosa in più che manca alla Mx5. Il cambio è un capolavoro, e il telaio progettato per far divertire. Da estimatore dei giapponesi (possiedo una moto Honda), dico che hanno creato un icona che dopo ben 32 anni, continua ancora a far parlare di sé. Speriamo che il motore sia all'altezza di tutto il resto. Grazie mille per il video e buona serata.
@renato579
Жыл бұрын
Ma che stai a dì
@massimomormino2560
Жыл бұрын
Ciao Stefano su tre moto possedute quando smanettavo, due furono Honda e una Yamaha 😄👍👍
@massimosicchiero3905
Жыл бұрын
ciao Stefano, sono Massimo, ma sei Stefano della Cristina? Dai! Iscritto anche tu al canale di gasi! Che bello. Ma la fiera a Padova da quando ci sarà? Io ed Elena sicuramente parteciperemo. Ciao buona giornata.
@massimomormino2560
Жыл бұрын
@@massimosicchiero3905 dal 21
@massimosicchiero3905
Жыл бұрын
@@massimomormino2560 grazie Massimo, sicuramente quel fine settimana lì faremo un salto. Noi verremo in camper io, Elena e Altea.
@Redfury160
Жыл бұрын
Tutti ad osannarla però quando era in produzione non se la comprava nessuno....
@Oooh_Damiaaa
4 ай бұрын
sempre così poi tutti a romper le palle e venderle a 30k con 150.000 km vabè.. è instant classic capitooo
@FrancescoPastorino
2 ай бұрын
Eh ma questo perché a prescindere in Italia si crede che ciò che viene venduto qua sia feccia, anche la stilo (per quando la 5 e la station non siano proprio bellissime) ora viene rivalutata
@caffettinotime1888
9 күн бұрын
Grazie al C costava 40 mila euro! Nessuno ha 40 mila euro per la seconda auto cosi a caso. E chi li ha di solito ne ha anche molti di più e compra ben altre macchine serie non giocattoli come questo
@Redfury160
8 күн бұрын
@@caffettinotime1888 scusami è tutti quelli che si son presi l'mx5???
@caffettinotime1888
8 күн бұрын
@@Redfury160 appunto quella non costava 40 mila euro ! TUTTI quelli che si sarebbero presi la 124 hanno preso la mx5 a 10 mila in meno e hanno una qualità superiore e cilindrata maggiore.
@matteobechelli00
Жыл бұрын
È stato un piacere Gabri farti provare la 124❤️🎻
@virus0046
Жыл бұрын
E per noi è stato un piacere vederla… pensare che come la 4C nn venga più prodotta 😢…
@supercesare7297
Жыл бұрын
se vuoi farmela provare anche a me verrei con una mia amica....te nel frattempo ti vai a fare un caffe
@enzoluisi4749
Жыл бұрын
Molto bella complimenti
@matteobechelli00
Жыл бұрын
@@supercesare7297 ahahahahahah quando vuoi
@parimofficial5153
Жыл бұрын
Complimenti davvero per la macchina, beato te!!! 🔥🔝
@Gek98
Жыл бұрын
Oltre al ringraziamento dovuto al GaSi, ci tengo a ringraziare il Gobbi, senza il quale non avremmo mai potuto godere di questi bellissimi video!
@BluCobalto
Жыл бұрын
Sempre 20€ alla quattro!
@marcelloriz1317
Жыл бұрын
Guarda che è sempre lui che fa i video!
@Carloruggeri
Жыл бұрын
Ciao ai Gabry, personalmente conosco molto poco questa bella auto,anche se in realtà mi ha sempre incuriosito..Ha un bel pepe, mi ha fatto un ottima impressione, promossa a pieni voti. Grazie per averla portata e presentata sul canale, un abbraccio a tutti.
@giorgiovalensise460
Жыл бұрын
Bellissima 124 ABARTH!! Purtroppo l‘audio è scarso su questo Video…. Cmq. Grazie e sempre Forza GasiGarage…… ti seguo sempre e saluti dalla Svizzera con furore
@parimofficial5153
Жыл бұрын
Anche io sono sempre stato un appassionato del marchio Abarth; ho avuto una 595 competizione 180 CV stock ed era un bel cannone, ho sempre corso come se non ci fosse un domani con quella macchina ahah, poi ho avuto modo di provare anche una 595 Turismo 165 CV che però non erano originali, la macchina aveva su uno Stage1 quindi sfiorava i 200 CV tra aspirazione mappa e scarico completo, anche con quella mi divertii un botto. Il 124 mi manca più che altro perchè non ne ho mai vista una in giro dalle mie parti ma comunque gran bella auto, Unico difetto del 124 forse solo il modulo multiair a contrario delle 500 con il T Jet. Grazie per ogni tuo video GaSi 🔥
@carminesica1768
Жыл бұрын
Ma lascia stare. Non c’è nessun legame tra il telaio Mazda e quello della Panda
@parimofficial5153
Жыл бұрын
@@carminesica1768 condividono molto invece, già il fatto che ha il motore longitudinale è una altra caratteristica della Mx5, a livello di pianale sono in comune poi il motore è Fiat si sa
@carminesica1768
Жыл бұрын
@@parimofficial5153 🤣🤣🤣
@EnzodellAquila
Жыл бұрын
Ti sei perso la trazione posteriore della 124, il "difetto" delle 595/695 è la trazione anteriore ... Cambia, cambia proprio tutto ...
@parimofficial5153
Жыл бұрын
@@EnzodellAquila sicuramente, però come ho detto purtroppo il 124 non ci ho mai avuto a che fare, le auto sportiveggianti a trazione anteriore se modificate a livelli estremi ad esempio stage3 diventano molto pericolose soprattutto la 500, non sta più dritta in strada la macchina tenderà sempre a sovrasterzare o peggio ancora sotto sterzare, per questo io dico che è inutile portare auto come la 500 ma come pure la MiTo e tante altre compatte a livelli esagerati perché davvero poi si rischiano le penne, su ste auto così uno stage 1 va benissimo
@simonecodeluppi6458
Жыл бұрын
Da possessore di un' Abarth Grande Punto.... Molto bella la 124..... Complimenti al proprietario e al Gasi....👏👏👍👍
@fabiopirrera7794
Жыл бұрын
Davvero bella, peccato che è stata poco sul mercato 👍👑👏👏👏
@vincenzoliberati7404
Жыл бұрын
Ciao Gabry! "A me mi piace" non si dice, ma sta 124 A ME MI PIACE! Questo bialbero come sound è una figata! Bella! Un saluto G&G👍
@tuttoruote
Жыл бұрын
Avuta , uno spettacolo di auto , mai avuto problemi con il modulo multiair anche perché era la mia unica auto e non è mai stata ferma
@massimosanna7619
Жыл бұрын
L'avevo valutata poi da ex possessore di mx5 1.6 del 98 sono passato a mx5 2.0 sport RF 184cv acquistata nuova.
@lucianolucidi8624
Жыл бұрын
Bellissima la rf!!! Complimenti. La sto cercando anche io usata. Per me col tetto rigido è anche più bella della tela. Sembra quasi una targa. Che bella. E potrei usarla anche in inverno
@enricoganzerla1108
Жыл бұрын
Secondo me una seconda macchina , sostenibile e divertente. Mi piace molto, il rumore ricorda molto i suoni passati, bellissima. Ciao Gasi, Ciao Gobbi
@andrearancati669
Жыл бұрын
Esteticamente piu' bella della donatrice
@antoniotorresini812
Жыл бұрын
Ottimo contributo, bravo grazie. Audio iniziale molto disturbato ma, mi rendo conto che si fa quel che si può 👌🔝
@fabioredaelli
Жыл бұрын
Grande Gobbi hai influenzato il risultato del Monza e sei pure Milanista 💪👍👍🔝 😂 Macchina stupenda e prova coinvolgente bravi bravi. 👏
@sirLELEPOWER
Жыл бұрын
La frase più bella è quella che hai detto sulle auto jappo 👏🏼👏🏼👏🏼sempre al top bel video veramente tutto perfetto 👍🏼
@consolatovitetta966
Жыл бұрын
Gasi sei onesto nel parlare così dei giapponesi ..ti stimo anche perché so che non le ami ..ma ne parli bene ..sei un professionista..
@gasigarage
Жыл бұрын
🥰🥰🥰
@riccardovolpi8033
Жыл бұрын
Bellissima prova, stupenda la 124 Abarth! Perfettamente d'accordo col discorso di apertura, parole sante Gabriele!
@brunocapobianco3139
Жыл бұрын
Bellissima la versione Abarth ,e che sound spettacolare ,peccato che non la fanno più PS su questo ultimo concetto concordo con Gabri🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@Skleros
Жыл бұрын
Anche se avesse l'automatico più rapido in commercio questo cioccolatino va sempre preso rigorosamente manuale. 😎
@vsmaldino
Жыл бұрын
Quel cambio manuale vale almeno 1/3 del piacere di guida, è una follia pensare di sostituirlo con un automatico.
@bscgarage
Жыл бұрын
@@vsmaldino dovrebbe essere il cambio della versione precedente della MX-5, la NC
@Andrea-yq9ub
Жыл бұрын
In sport sia esp che tcs si disattivano veramente. Come dovrebbe essere 😍
@antoniogattulli3717
Жыл бұрын
In Sport cambia mappa e sensibilità pedale acceleratore, per i controlli c'è un'altro tasto :)
@silviofranco1659
Жыл бұрын
Anche lo sterzo si indurisce
@Lorenzo-lc6we
Жыл бұрын
@@silviofranco1659 poco di piu quasi ineccepibile
@mircobenini6910
Жыл бұрын
Ciao Gabri, bellissima Fiat 124 grazie anche tuo amico Gabri che ti da una mano fare video un abbraccio a tutti due siete molto bravi . Mirco
@pierluigi7100
Жыл бұрын
Stupenda, davvero stupenda. Solo che il modulo multiair mi mette ansia...
@ignaziozinfollino9213
Жыл бұрын
Devi solo "cambiare" olio ogni 15.000km e fare un oil-flush con l'additivo "lava-motore" e additivo nano-ceramica. Richiede un'attenzione particolare ma per il resto, dopo 80.000km, rende benissimo 😉
@antoniovannugli3503
5 ай бұрын
Cambia l'olio ogni 10/12k che è meglio....
@wlenduro
Жыл бұрын
Gasi sempre numero 1! La 124 abarth è stata un’auto non capita, purtroppo! Devi farci una prova della 4c!
@Lorenzo-lc6we
Жыл бұрын
12:23 ha il controllo di trazione ahahhah è solo che ti fa osare leggermente
@Moreno-Nicoli
Жыл бұрын
Auto molto bella,fatta bene perché si vede l’influenza della piattaforma Mazda,essenziale e con un peso contenuto che consente al motore prestazioni ottimali senza il bisogno di una valanga di cavalli,purtroppo con l’avvento di Stellantis scordiamoci che arrivino ancora auto così perché ormai l’imperativo è merdoSUV a tutto spiano.
@massimomormino2560
Жыл бұрын
Ho visto più SUV in doppia fila fuori dalle scuole che al Salone di Ginevra 😄😄
@andreadeponti9520
Жыл бұрын
“influenza della piattaforma mazda” figa E’ una mazda pannellata diversamente e col multiair 😄
@tino7955
Жыл бұрын
Ciao a tutti, io me la sono presa 4 mesi fa bianca/nera con 14000/km de 2018 full opt. la guido solo in Estate ! Un vero Piaccere ,e in piu ha un consumo verramente economico meno di 6 litri in guida normale ! Un Saluto e un buon Anno dal Lussemburgo . 🙂
@larsen1974
Жыл бұрын
questa mi e' sempre piaciuta... ma resto dell'idea che sarebbe dovuta uscire come duetto, non come fiat. avrebbe fatto il botto, invece ha venduto pochino rispetto alla "madre" mx5. peccato perche' il frontale e' decisamente ben riuscito... meritava di piu'.
@ignaziozinfollino9213
Жыл бұрын
Eh si pare che avrebbe dovuto essere un Alfa Romeo, come sempre "marketing" poco azzeccato. Comunque a parte il logo il connubio Fiat-Mazda ha reso divinamente secondo me, non so se a livelli delle Alfa di oggi 🤭
@lucamaraviglia2504
Жыл бұрын
Auto bellissima , avessi lo spazio la metterei nel box ….. anzi come dice Gabry forse e’ tardi perche le valutazioni stanno salendo rapidamente. dispiace davvero che abbiano smesso di produrla
@marcelloriz1317
Жыл бұрын
Si milioni di euro ormai!
@lucamaraviglia2504
Жыл бұрын
@@marcelloriz1317 non mi pare abbia scritto milioni… se lo vede lei le consiglio un buon oculista
@fabiopea5002
Жыл бұрын
Bella e divertente, lo zampino di entrambi i marchi è un ottimo mix che ha fatto un bel gioiello.
@giorgiodrina316
Жыл бұрын
Bellissima ❤️❤️❤️, un coche que en los siguientes años valdrá una fortuna 🍀🍀👋👍👍👍❤️
@giulianobonfanti3711
Жыл бұрын
Anche io avevo la R5 GT Turbo bianca come youngtimer quando ancora non erano in voga, primi anni 2000!! 😍 ci ho lasciato il cuore
@Virtuoso23
Жыл бұрын
Un sistema simile per la capotte ce l’ha la Mini Roadster. Per contro, ho visto la Mercedes C spider e la sua capotte manovrata da 18, DICIOTTO motori elettrici. La 124 mi ha sempre fatto morire, anche se la versione bicolore (con cofano e baule in nero opaco), per i miei gusti è sempre stata una tamarrata terrificante.
@pedrodelmar747
Жыл бұрын
L'ho noleggiata una decina di giorni a Tenerife, isole Canarie........ semplicemente meravigliosa 🥰🥰🥰🥰🥰
@ignaziozinfollino9213
Жыл бұрын
Io la "posseggo" in Puglia, sud Italia, semplicemente pazzesca 😍🥰😍🥰
@pierluigin
Жыл бұрын
Quel tipo di capote noi italiani ce l abbiamo dal 1957 con la Fiat 500. Sistema pressoché uguale. Purtroppo col tempo automobilisticamente ci siamo persi per via
@F51361
Жыл бұрын
Gearworks ha appena fatto un video proprio sul cambio di quella macchina.
@gianlucamucciarelli8848
Жыл бұрын
È molto bella anche la. Mazda. Comunque il ragionamento sulle Fiat mi trova perfettamente d'accordo, quando fanno un'auto azzeccata smettono di farla e per sicurezza vendono anche il "processo produttivo" diciamo così! Sono inca**ato a bestia con la Fiat per aver smesso di fare la Multipla (progetto eccezionale assemblato con materiali di m***a)....Ma dico io: avevi un'auto eccellente nell'uso comune (poi può piacere o no esteticamente) ma ti dico che da tassista era semplicemente eccellente, gli mancavano una ventina di centimetri di bagagliaio, un comando frizione accettabile e materiali migliori all'interno e poi sarebbe durata altro tempo, ovviamente aggiornandola. Invece no! Saluti e complimenti per il canale.
@frankcosta7065
Жыл бұрын
Anche l'ultima Delta era bellissima (2014). Cassata dopo pochi anni. Che peccato.
@albertomotta4263
Жыл бұрын
Le cabriolet 2 posti secche mi sono sempre piaciute e anche questa 124 abarth. La 124 sicuramente la preferisco alla mx5 poi in questa versione abarth ancora di più, sono riusciti a rendere cattiva un cabriolet elegante come il 124. Divertente e cattiva allo stesso tempo poi essendo manuale ancora più sportiveggiante e poi come da tradizione abarth un bellissimo sound di scarico, stimola e non poco gli istinti del traverso visto che se non erro monta un differenziale autobloccante, come giustamente hai detto uscita di produzione non più rifatta classico vero!. Un salutone gasi al buon gobbi e a tutti
@antoniopisciolini8286
Жыл бұрын
Bellissimi il Gabri e gobbi sulla 124.macchina stupenda ,complimenti al proprietario.
@paolo-gt40modelworks
Жыл бұрын
Siete bellissimi. Col baule pieno di collant e direzione Polonia cit. Spero di vedere anche la prova recensione della mx5 Mazda panino
@davidetartari317
Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Aleblu81
Жыл бұрын
Ciao Gasi! Bellaaa, mi piace👍🏻 Grazie x questo giretto cabrio🤝🏻
@saveriograndolfo6484
Жыл бұрын
Pur avendo vissuto al Nord( in Emilia, a Piacenza, quindi neanche tanto lontano dall'hinterland milanese), l'espressione " non arriviamo demoliti"( davvero simpatica) non l'avevo mai sentita prima......battute a parte, comunque, anche in questo video non ti sei smentito: non ti ho mai visto provare auto banali! Complimenti, ed un saluto dal tuo "vecchio" fan Saverio di Cisternino (Brindisi)
@luiginoriello6829
Жыл бұрын
Bellissima vettura!!! E bella recensione; complimenti ragazzi!!!
@teoteo9021
Жыл бұрын
Quest'auto è una meraviglia, unico neo quel multiair che anche se aggiornato, porta problemi, il buon vecchio tjet sarebbe stata la scelta migliore, anche per degli upgrade di potenza futuri
@gilbertoantimi462
Жыл бұрын
auto divertentissima nonostante i cavalli dichiarati (170) da carburatori Bergamo risultavano 153! Grande Gasi come sempre !!!
@Moreno-Nicoli
Жыл бұрын
Purtroppo molti non sanno che le potenze dei motori vengono omologate con benzina a 98 ottani,finché si tratta di aspirati che non girano troppo in alto,la perdita è minima,ma nei motori sovralimentati la potenza persa usando la 95 RON è notevole,la Mini Cooper Works in un test sul banco a rulli con 95 ottani e poi con 98 ottani ha fatto registrare una differenza di oltre 19 CV. Sarebbe interessante sapere quella Spider che benzina stava usando.
@Moreno-Nicoli
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/po6Q3H-EqaKZkm0
@subbygt
Жыл бұрын
Non tutti i motori sono uguali, manutenzione, rodaggio, assemblaggio…vallo a sapere…dallo stesso preparatore un mio amico ha bancato 186 cv e la mia con le stesse modifiche 200…
@gilbertoantimi462
Жыл бұрын
@@Moreno-Nicoli io uso benzina normale e sinceramente non ne conosco le caratteristiche
@ignaziozinfollino9213
Жыл бұрын
Sono tutte RON 95, bisogna trovare i distributori che hanno la 98
@robertodanese6885
Жыл бұрын
bella idea e bella macchina ed ottima recensione al solito. meno l'audio non alla tua altezza. perchè non ti sei microfonato???!!! bejsos
@Predalien73
Ай бұрын
questa macchina è veramente una figata, peccato come sono andate a finire poi le cose soprattutto in abarth ... p.s. a "madonne vergini" mi hai fatto spaccare Gasi...
@EnzodellAquila
Жыл бұрын
Da felice possessore di Abarth 124 rossa con cofano nero, alcune info: il controllo di trazione c'è ma volutamente entra tardi per farti divertire in sicurezza; la mappa sport è l'unica sensata perché la mappa di default, secondo me, è stata concepita solo per l'omologazione di emissione e consumi, tutti i possessori di 124 la accendono e passano subito in Sport; non avete dato un'informazione importante sul perché l'auto tira nonostante i 170cv, ovvero il fatto che è leggera, 1050 Kg a secco con distribuzione pesi quasi 50 e 50; ciò che non emerge dal video è che dopo averla tirata, rallentando dopo un po' in rilascio la marmitta "scoppia" (non lo fa sempre sempre). Sulla mia ho modificato l'infotainment aggiornando il firmware e la porta usb in modo da avere Android Auto e Apple Car Play (quest'ultimo anche wireless) e un po' di software in più, per il resto è 1000% stock. La mia non è una seconda auto, è la mia daily che uso tutti i giorni (non essendo altissimo ci sto benissimo dentro): è bellissimo anche andarci a fare la spesa (nel bagagliaio ci metto, con un po' di sforzo, fino a 10 buste della spesa) perché nel parcheggio interrato del supermercato lo scarico si sente. Nota a margine: nel mio garage la 124 Abarth ha sostituito una 350Z con motore 3500 V6 da 280cv e non sono affatto pentito, tra l'altro secondo ZePerfs a parità di circuito la 124 va un pelino più forte. I punti di forza di quest'auto: il sound che è pazzesco (e non c'è bisogno di truccare l'auto, con tutto ciò che deriva a livello di rischi assicurativi e non solo); la manovrabilità strepitosa (è come guidare un go-kart); l'auto, quando si esagera, tende a partire dietro molto spesso (sempre in modo molto controllabile); la cappotte manuale è fantastica (vero quanto avete detto sull'elettronica, sulla 350Z l'avevo elettronica e alla fine l'ho maledetta); l'impianto audio è promosso (con le casse anche nel poggiatesta) e l'ergonomia generale è valida; validi i fari full led (diversi da quelli base della versione che avete mostrato voi) con accensione automatica e che ruotano col volante. I punti deboli: l'infotainment di base (che io ho modificato); l'auto allunga fino a 6500 giri ma avere 500 giri in più farebbe comodo, di fatto nelle tirate serie l'auto ti "obbliga" a cambiare sopra i 6000 giri; i consumi sono di 8.5 km/l con una guida col coltello tra i denti mentre con una guida sportiva (con molte tirate) ma con un pochino di traffico si arriva poco sopra i 10 km/l; qualche cavallo in più aiuterebbe nei sorpassi assassini; la frenata è valida ma i freni della 350Z erano 100 volte superiori (li rimpiango), frenavano i treni in un fazzoletto, questi qui a confronto sono freni "normali" (e dire che i freni Abarth dovrebbero essere superiori rispetto a quelli della MX5); il consumo d'olio c'è (il motore è piccolo e ospita poco olio) per cui ogni 3000 km meglio procedere ad un rabbocchino; a freddo il motore strattona un po' anche a bassi giri nei primi 300 metri (poi gli passa); i vani portaoggetti sono solamente 2 e davvero c'è poco posto (a volte guido col cellulare tra le gambe se ho il vano portaoggetti pieno). Sono molto felice di quest'auto (presa nuova), ho fatto ad oggi 20000 km e so già che se e quando la venderò la venderò bene, con un bel guadagno. Il problema è cosa prendere dopo? Non c'è nulla di confrontabile in giro ... (e ricordo che dal 1 luglio è entrata in vigore la direttiva che limita il sound allo scarico delle auto di nuova progettazione, quindi auto con questo sound non ne faranno mai più).
@frankcosta7065
Жыл бұрын
"(auto con questo sound non ne faranno mai più)." Posso dire MAVAFFANCULO ?. Ci stanno togliendo tutto i piaceri.
@theWordtube
Жыл бұрын
Dovresti mettere un microfono, cmq grande Gabri🔝🔝🔝💪💪💪👍👍👍🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@carloandreinimeme68
Ай бұрын
Bellissima Gasi mi ricordo qualche anno addietro a Sanremo sulle strade del rally(Coldirodi Perinaldo),che era la 1 p.s.,c'era Alex Fiorio che la testava per un progetto rally fantastica
@Ipersuaders
Жыл бұрын
ciao Gasi complimenti per l'ennesima perla. Io ho questo motore su Giulietta (fine 2015 ultimissima con cambio meccanico non il lentissimo automatico degli altri sfigati che se la sono dovuta prendere con quella cosetta brutta brutta di nome TCT) e ti assicuro che è veramente una bomba (vengo da 156 1.8 e prima da 175 2.0) ha una elasticità incredibile e ora dopo i 40000 (tutti mi dicevano che fosse una specie di linea di demarcazione per questo motore) è diventato una cosa eccezionale. Mi immagino cosa possa essere montato su questa vettura che oggi ci presenti sia per coppia che per elasticità visto sulla mia in sesta marcia (e mi ci è voluto un pò per capire che debbo seguire i suggerimenti a cruscotto) può andare da 40 a ...velocità siderali (per un semplice 1.4) oltre codice. (p.s. ovviamente cambio olio ogni 10.000 (anche meno) per evitare problemi con il moduletto multiair )
@antoniovannugli3503
5 ай бұрын
Interessante, l'osservazione dei 40k km. Non me lo sarei più aspettato, ma anche a me, soprattutto dopo che a 46k ho cambiato gli pneumatici e quindi ho potuto ricomiciare a guidare in modo un po' più ignorante, è successo lo stesso! Migliora l'allungo, sembra anche l'accelerazione e forse anche la velocità massima. E poi, dopo aver dovuto sostituire il modulo a causa di un paio di soste troppo lunghe in garage (1.800 Euro di lacrime), ho preso a usarla quasi tutti i giorni ed è tutta un'altra cosa
@paoloatzeni4848
Жыл бұрын
Grande Gasi un abbraccio a tutti voi !!!
@enricobruno627
Жыл бұрын
Bravissimi come sempre sempre. Buona serata grandissimi 👍👍
@guidosighinolfi3701
Жыл бұрын
Mi è sempre piaciuta, purtroppo noi italiani apprezziamo solo quello che fanno in Germania o quasi. Comunque questa è una delle poche Fiat viste in Giappone. Hai ragione tu quarta sarebbe da prendere
@frankcosta7065
Жыл бұрын
BELLISSIMA !!! Capote semplicemente GENIALE !
@paoloognibene9289
Жыл бұрын
Per il mio stile di guida avrei preferito il 1750, va ne che non vada però non è molto aggressiva come erogazione.
@albertoguella
Жыл бұрын
Macchina bellissima che non si capisce proprio perché ne abbiano interrotto la produzione visto che Mazda dagli anni 80 ne ha vendute più di 1milione.....si vede che in Fiat vincere facile non gli frega un c...🤔 Mi permetto anche di aggiungere che il bello di questa macchina, così come della cugine MX5, è il cambio, veloce, corto e sempre preciso negli innesti... in una parola "libidonoso" da usare e l'automatico non fa altro che togliere gusto nella guida.
@lluke79
Жыл бұрын
Hanno cessato la produzione perché gli accordi con Mazda prevedevano un tot di auto prodotte, raggiunto quel numero non era più economico per FCA continuare. Molto a grandi linee sono state prodotte 50000 macchine.
@jacopotripodo9808
Жыл бұрын
Per molti è una bestemmia in quanto non si può paragonare la 124 Spider vecchia a questa nuova, ma sinceramente a me piace tantissimo
@donatellautzeri1067
Жыл бұрын
Gran bel video,bravi.......ma io trovo che anche automatica l'auto e' divertentissima!!! Ciao.
@lucaorru6872
Жыл бұрын
Stupenda, meravigliosa 😍😍😍😍😍
@duiliocolonna9992
Жыл бұрын
Bella! Concordo sul colore. Rossa fa la sua bella scena. Le macchine bianche non mi sono mai piaciute! Nessuna. Mi sanno di taxi.
@francesconoce7908
Жыл бұрын
la capotte era così anche sulla BARCHETTA, ne ho avute due negli anni '90... gran bella macchina... 130cv 1800 pesava 900 kg... pure divertimento...
@leledelfrate
Жыл бұрын
Per chi cerca le Madonne Vergini sono al minuto 6:24
@stefano669
Жыл бұрын
Che dire..... STUPENDA ma mamma fiat quando sono stupende? le cancella via non esiste più...Bel video
@916S1
Жыл бұрын
“Improvvisamente quel sistema li mi sta sul cazzo” 😂❤ thanks for the laughs!
@christianmorini3158
Жыл бұрын
Questo è un progetto mezzo fallimentare: Mi spiego meglio... è stata presa una base come quella della MX5 ND ed è stato preso il cambio della NC (terza serie), giustamente perché piu robusto. Ma quello che mi fa incazzare è che c'è stato messo il modulo multiair,che come motore fa veramente cagare (motore poco affidabile e non c'è modo per elaborare),doveva essere montato un Tjet per fare una cosa sensata. E come ciliegina sulla torta,costava 8/9 mila € in piu di una MX5 nuova 2.0. MA VA A CAGARE FIAT
@alessandraneri2156
Жыл бұрын
Bella macchina!!! Non sono un amante delle cabrio anche se per un periodo ho avuto una Z3; molto divertente per i viaggi al mare.
@raffaeledandrea3724
Жыл бұрын
124 Abarth 😍😍😍😍 bellissima!!!!
@raffaelepolitano1999
10 ай бұрын
Ciao Gabri, complimenti x il video, condivido specialmente x il fatto che hai detto che quando la fiat fa una bella macchina poi ne fa poche, x esempio ha me piaceva assai la tipo 1.4 turbo a GPL è nel 2018 x trovarla io dalla provincia di Reggio Calabria son dovuto andare a Napoli a trovarla perché la fiat ne ha fatti pochi è vi dico che una bella macchina comoda affidabile e ed economica sui consumi.
@alessandromoschettini8340
Жыл бұрын
Stupenda!
@giosondrio314
Жыл бұрын
Come design la trovo veramente bella e riuscita, decisamente meglio della mazda MX5, poi questa con gli anni si rivaluterà, la Mazda penso proprio di no. Non capisco come mai vendano cosi' tante 500 Abarth anche versione 595 o 695 e cosi' poche 124 🤔 la 500 abarth biposto poi che senso ha ? Se devo comprare una 2 posti compro una 124, non un utilitaria stretta e alta 🤔 Unica cosa avrebbero potuto farla da almeno 200 cv, su un auto sportiva ci sarebbero stati alla grande ! Instant classic assieme alla Alfa Romeo 4C 👍
@davidraggi2936
Жыл бұрын
auto a dir poco bella bella bella ,come hai detto nella presentazione , ogni volta che fanno un'auto giusta smettono....chissa se mai riusciranno a capirlo
@billybear7276
11 ай бұрын
Scusate, visto che ha provato la versione MTA, secondo lei col cambio manuale va di più? Io ho la MTA ed è un sasso di canale
@matteovittori763
Жыл бұрын
Grande gabry ❤grazie per aver portato questa tua esperienza, ma una domanda, questo weekend riusciresti nel portare la domenica con gasi ?? Grazie del video ❤
@LVCMTB
Жыл бұрын
Auto bellissima, ci sono salito più volte, preferisco la mx5 però
@arcangelocavallone8647
Жыл бұрын
Bella macchina. Brutto microfono
@danilomancini1513
Жыл бұрын
Salve Gabry, gran bella auto poi con questo colore e molto bella Fiat 124 spider 🙋🏻♂️❤💯😎🇮🇹
@federicobraida79
Жыл бұрын
...e giù su subito e autoscout a cercare 124 spider...😅
@lozimba1259
Жыл бұрын
Il Popolo aspetta un nuovo video sul Deltone 😂👍..non deluderci
@emmedigi89
Жыл бұрын
Io ancora non ho capito perché FIAT propone queste auto bellissime e con un potenziale enorme, ma poi sembra che lo faccia tanto per fare e le lascia morire lì dopo pochi anni. Pare che lo facciano apposta a non credere nei modelli che propongono.
@gasigarage
Жыл бұрын
Esatto..
@massimomormino2560
Жыл бұрын
Masochismo......😄
@clarkcioccolatino1701
Жыл бұрын
Ritengo la mx5 di gran lunga superiore, bel video come sempre Gasi!
@lucianolucidi8624
Жыл бұрын
Esteticamente trovo la 124 piu eterna come linea. Ma sto cercando una mx5 rf 2.0 184cv perché credo sia più pratica sopratutto in inverno. E l'aspirato mi intriga. Anche perché ho già il multiair 170cv sotto la mia giulietta. Per diversificare
@mrfrancy0154
Жыл бұрын
Anni fa non ti avrei dato PER NIENTE, ragione, le prime Mazda MX5 erano più lente della 124 abarth, ma quando è uscita l'ultima evoluzione del 2.0 aspirato 184 cavalli con limitatore a 7700 giri, è superiore.
@lucianolucidi8624
Жыл бұрын
@@mrfrancy0154 più che altro il 184cv va su a 7700 giri come dici tu. Sai che goduria deve essere nel 2022 quando quasi tutti vanno in giro con schermini e cambi automatici andare di aspirato e manuale a cielo aperto?! Suona troppo bei tempo andati... quando le auto vere erano solo queste!❤️❤️❤️
@clarkcioccolatino1701
Жыл бұрын
@@mrfrancy0154 infatti mi riferivo all'ultima evoluzione, a parte il motore, anche come estetica la preferisco, e poi come affidabilità è superiore
@LeonardoArtico
Жыл бұрын
se non sbaglio hanno terminato la produzione prima degli ultimi restyling della mx5 che aveva aggiunto migliorie come il volante regolabile (che non è banale in un'auto con queste dimensioni interne)
@pipposantini
Жыл бұрын
Ciao Gasi! Nel video hai parlato della 124 Spider con cambio automatico (mi sento di dire che sia un cambio Mazda). Sicuramente non è lo stesso cambio che ho sulla mia Mazda 2 (la MX5 e la 124 Spider hanno cambi per una disposizione longitudinale, la mia Mazda 2 ha la disposizione trasversale). Però, se l'indole è quella, ti dico il mio parere. Per un utilizzo turistico e/o da auto per utilizzo quotidiano, è un ottimo cambio (è l'utilizzo che ne fo io per il 99% della percorrenza, infatti sono soddisfatto del cambio, considerando l'utilizzo che ne faccio). Per un utilizzo un po' più brillante, magari in modalità sequenziale, riesce alla meno peggio a difendersi. Per un utilizzo prettamente sportivo, beh, diciamo le cose come stanno, non è il suo.
@paolo1668
Жыл бұрын
Bel modello, poi che sia Abarth sicuramente ha un suo fascino. Ottimo il sistema di apertura/ chiusura della capote, è così nella Fiat barchetta, mai avuto un problema,!!!
@nerveva04
Жыл бұрын
Anche la Barchetta ha un qualcosa di simile per aprire la cappotte. 124 Stupenda ❤
@antoninogiacalone8364
Жыл бұрын
La barchetta ha un sistema molto più complesso, ha un coperchio che copre la capote da aperta ma aprirla e chiuderla è molto macchinoso rispetto ad una mx-5 o 124 che sia. Ho avuto la barchetta per 12 anni ora ho una mx-5 e devo dire che è molto più facile aprire e chiudere la capote.
@nerveva04
Жыл бұрын
@@antoninogiacalone8364 certo ma intendevo per semplicità 😆
@antoninogiacalone8364
Жыл бұрын
@@nerveva04 si confermo, come dice Gasi sono semplici e meccanici tecnicamente indistruttibili , il concetto è quello del quello che non c'è non si rompe che personalmente apprezzo.
@mircocastagnoli9480
Жыл бұрын
Gusto personale, l'avrei preferita con la strumentazione analogica, con il manometro della pressione olio che ormai non si vede più. A me piace vedere muovere le lancette, comunque come sempre un ottimo servizio di presentazione.
@davidetartari317
Жыл бұрын
Tachimetro e contagiri sono analogici
@ignaziozinfollino9213
Жыл бұрын
Si puó aggiungere tranquillamente. Qui diventa un pó "inutile" dovendo cambiare olio ogni 15.000km
@boronimassimo78
Жыл бұрын
Una delle poche moderne che vorrei... Peccato per la patente speciale ma detto questo grazie mille come sempre a tutti voi per tutto come sempre
@cristiancargiolli8097
Жыл бұрын
Che problemi hai con la patente speciale
@boronimassimo78
Жыл бұрын
@@cristiancargiolli8097 obbligo di cambio automatico e quel ferro automatico è un pesce fuor d'acqua...
@cristiancargiolli8097
Жыл бұрын
Allora prendi una 4c come me è il top Come cambio
@boronimassimo78
Жыл бұрын
@@cristiancargiolli8097 con tutto il rispetto per il mezzo ma non è il genere...
@sonny6893
Жыл бұрын
Bella macchina ma come succede in Italia venne snobbata come al solito....😕😕
@LucaMoretto-Artista
Жыл бұрын
Peccato davvero per l'audio. Sembra quasi che il microfono non funzioni, perché si sente bene la voce solo quando si avvicina la telecamera. Per il resto è bello seguire i tuoi video perché spieghi bene le cose. 👍👍
@andreaboggia
Жыл бұрын
Bella la nuova sigla!!! E che bella macchina!!!!
@maxfedele5088
Жыл бұрын
Sei sempre il top..!!!!
@massimilianomancini8096
Жыл бұрын
Bellissima macchina. Se non sbaglio c'era l idea di realizzare sullo stesso pianale anche il nuovo spider Alfa Romeo . Sarebbe bastato vestire il telaio con uno stile e linea Alfa e avrebbero rifatto il Duetto. Peccato. Un sogno mancato. Comunque meno male che almeno c'è questa. Complimenti, come sempre, a Gabriele e tutto il team che lo supporta. Bravissimi
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