Comunque tasto Sport sempre ON, soprattutto al mattino presto, perché se sono sveglio io non vedo perché gli altri debbano dormire 😛
@DarioZani
5 жыл бұрын
Giusto 😂😂😂
@ndrndr0065
5 жыл бұрын
Bravo sugar
@ilcanedeltuovicino5465
5 жыл бұрын
@@ndrndr0065 grazie capitano Tiger
@prof.alessandroparmigiano186
3 жыл бұрын
Hahahahahahaha c'è un solo problema ... Che consuma come una porsche
@ryderlancewilson760
3 жыл бұрын
@@prof.alessandroparmigiano186 Non consuma così tanto..
@spadazzielia
5 жыл бұрын
Auto fantastica! Ce l'ho da 5 mesi ed ogni mattina scendo di sotto felice di salirci, con il sorriso stampato :) Sicuramente non sarà premium, non avrà la qualità interna delle tedesche e sicuramente avrà nel tempo qualche scricchiolio di troppo (inutile negarlo, ci sono), ma una cosa è sicura..è unica, iconica,inconfondibile, con stile da vendere e soprattutto va davvero veloce (è una 500 ragazzi, pesa 1000 Kg ed è grande quanto un triciclo...e che sound!). Per questo tutti si girano a guardarti, ed è un dato di fatto, sia per denigrarla, sia per ammirarla. Chi la compra lo compra per questo, perché cerca certe emozioni, certi piaceri, certe caratteristiche che in una comune seat ibiza, polo, golf, 308, suv ecc non puoi trovare, salvo sborsare cifre che francamente, non tutti possono permettersi. Auto così, nell'era dell'elettrico che avanza ne faranno sempre meno, TENIAMOCELA STRETTA, questa sarà una delle ultime auto old school che verranno prodotte. p.s. Per gli scricchiolii basta montare un record monza o uno scarico aperto ed il gioco è fatto ;) p.p.s. Complimenti per la recensione, continua così!
@DarioZani
5 жыл бұрын
Elia Spadazzi ciao! Grazie per il tuo feedback da possessore!🤙🏼😉
@gianlucamorigi4184
4 жыл бұрын
Pagare 27.500 euro una Fiat anche se abarth è da folli!!! Con 27.000 euro puoi tranquillamente comprarti una tedesca anche più performante della 500 e sopratutto hai la qualità interna...
@gianfrancobrunelli8613
4 жыл бұрын
@@gianlucamorigi4184 Si ma non è Abarth però
@lorenzo1583
2 жыл бұрын
@@gianlucamorigi4184 usata la trovi tranquillamente sui 15 mila con 20 mila chilometri, le tedesche usate con 15 mila euro sono tutte sopra i 100mila chilometri
@matteomazzamuto4787
2 жыл бұрын
@@lorenzo1583 ma soprattutto so proprio curioso di sapere dove la trovi una tedesca a meno di 27,ooo più performante di una 595 ... nel 2019 o nel 2022 ... mah....LAGGENTE su YT. e sereni che non sono per niente un ABARTHista
@DarioZani
5 жыл бұрын
Buongiorno ragazzi! se la qualità video vi sembra scarsa non allarmatevi, il file è molto pesante quindi richiederà qualche minuto in più per passare in FULL HD. Grazie a tutti voi!
@H3llDomz91
5 жыл бұрын
Gran bel video e bellissima auto, però vorrei farti una domanda, hai sempre approvato l'impianto frenante della 595. Cosa che hanno criticato la quasi totalità della critica del settore. Come mai questa discrepanza? Io stesso non l'ho mai trovato disastroso
@DarioZani
5 жыл бұрын
H3llDomz91 ciao! Per l’uso stradale personalmente credo sia un impianto adeguato, anche considerato il peso della vettura. Certo, per le percorrenze in pista i freni non bastano mai, ma ci sono parecchie concorrenti che anche nell’uso stradale non vanno poi così alla grande. Cerco di darti sempre e comunque un feedback personale 😉
@H3llDomz91
5 жыл бұрын
@@DarioZani grazie, è il feedback personale che conta per quanto mi riguarda 👍
@abtpio6695
5 жыл бұрын
Ma un aggiornamento più completo Abarth poteva farlo...1° bastava mettere la sesta marcia...2° mettere la regolazione del sedile in altezza o in basso...3° Magari farla passare a 200cv la competizione...BASTAVA POCO...NON HANNO FATTO NIENTE...
@luciocesaro8915
2 жыл бұрын
Ciao. Il motivo della silenziosità anche a sport è perché la valvole, PUR ESSENDO IN SPORT, non è aperta del tutto in movimento se non si superano i 50 e passa km orari. Per ovviare al problema basta staccare lo spinotto vicino al motore :)
@claudiotarletti3264
5 жыл бұрын
Al contrario di molti devo dire che la Fiat o FCA fa bene a non stravolgere il progetto Abarth 500,vende a palate comunque,e da 10 anni a questa parte è una delle poche auto che ha saputo mantenere il suo stile retrò. Poi vabbè l'unico vero difetto che ha è l'altezza del sedile,il resto sono chiacchiere da bar. Bella recensione come sempre 👍
@DarioZani
5 жыл бұрын
Claudio Tarletti ciao! Ti ringrazio per aver condiviso il tuo parere!🤙🏻
@mariopisano3970
4 жыл бұрын
Una Grande Auto
@massimotognon866
2 жыл бұрын
Il volante non è regolabile , baricentro alto, cambio duro non ottimale, 5 marce,scricchiolii,prezzo elevato,comportamento nervoso tendenza alleggerimento retrotreno con rischio testa coda in conclusione una vettura si divertente con una linea originale ottimi freni ma che non vale ciò che spendi a dimenticavo inteculer sotto dimensionato la vettura si surriscalda con calo di prestazioni x ottimizzare globalmente si dovrebbe sborsare grosse cifre che amici miei hanno fatto, ma ne vale la pena??
@andreatricarico3251
5 жыл бұрын
Via la molla dalla valvola del monza. casino....sempre e radio spenta. Sono io la sveglia del quartiere quando la mattina vado a lavorare!
@DarioZani
5 жыл бұрын
Andrea Tricarico ahahahaha numero UNO
@dibella9668
4 жыл бұрын
Ma io ho fatto la prova tra molla tolta è normale ma tutta questa differenza non si sente
@marconathsam8467
5 жыл бұрын
Ciao Dario! Come sempre una recensione impeccabile!! Sempre con molta sincerità e trasparenza!! Macchina stupenda, continuo a dire che ha una linea senza tempo e un sound unico, non puoi non amarla..
@DarioZani
5 жыл бұрын
Marco Nathsam ciao! Hai detto tutto ciò che c’è da dire. Se potessi metterla in salotto in una teca di vetro starebbe bene anche lí!
@marconathsam8467
5 жыл бұрын
@@DarioZani 😂 io mi accontento di metterla in garage!!! Ne sto cercando una usata... Ma quanto tengono il prezzo!! È incredibile!!
@davidesse12345
4 жыл бұрын
Le tue recensioni mi piacciono veramente tanto. Sei bravo. Selezioni solo vetture che mi piacciono e le esponi bene! Mi sono comprato una 70 anniversario anche per colpa tua, traendo spunto da questi video.!
@MalatidiMotori
5 жыл бұрын
Video stupendo! Questa abarth ha un suono e un'aspetto molto pornografico......
@DarioZani
5 жыл бұрын
Malati di Motori grazie ragazzi!😄
@philhepta7443
5 жыл бұрын
Dario... come sempre le tue recensioni sono perfette... chiare, semplici, senza menate o fronzoli inutili... grande! E poi... (momento patriottico).. abituati a vedere sui navigatori Roma, Milano o qualche città tedesca... quando vedi Castelcovati, Brescia, Brandico etc... ci scappa il POTA GNARI, ALURA SPACOM SE TET FIGA!
@lucapolito2043
5 жыл бұрын
Dovrebbe arrivarmi a giorni. L'ho presa in colorazione Grigio Campovolo. Non vedo l'ora!
@DarioZani
5 жыл бұрын
Luca Polito ciao! Buon divertimento!🤙🏻
@lucapolito2043
5 жыл бұрын
@@DarioZani Grazie👌. Il divertimento non mancherà di sicuro😉
@marcoabarth8543
5 жыл бұрын
Auguri😀😀😀(Abart Custom 135 Cv del 2015 in standby...)
@danieles.1840
5 жыл бұрын
@@marcoabarth8543 Scarico libero, valvola pop off bonalume, distanziali, molle - 3, e ovviamente mappa. E ti diverti di più 😏
@lucapolito2043
5 жыл бұрын
@@marcoabarth8543 Grazie mille👌
@matteocorradi6238
5 жыл бұрын
Macchina per me bellissima esteticamente e da guidare. Io sono un felice possessore di una 595 base.
@DarioZani
5 жыл бұрын
Ciao! È sicuramente un piccolo capolavoro a livello di design!
@antony2211
5 жыл бұрын
Una delle pochissime auto (l' unica della categoria) che può permettersi questi colori eccessivi senza diventare volgare, anzi...mi piace molto anche gialla ad esempio, sono molto personalizzabili...c'è poco da fare, ha uno stile e un fascino che la concorrenza non avrà mai...non è una sportiva vera, ha la seduta alta, uno sterzo non esageratamente comunicativo, doti aerodinamiche decisamente limitate...però è un auto che ti riempie gli occhi e avendo un ottimo rapporto peso-potenza ti dà le sue soddisfazioni quando acceleri, soprattutto grazie al suo sound, un semplice 1.4 che ridicolizza auto con molti più cv e una cilindrata maggiore...
@zanethebest2323
5 жыл бұрын
Vorrei vederla contro una st
@zanethebest2323
5 жыл бұрын
Prende la polvere, serve solo x fare rumore e Basta
@antony2211
5 жыл бұрын
@@zanethebest2323 infatti ho detto proprio questo, non è una sportiva vera e non è la migliore della categoria nelle prestazioni, ma in quanto a sound e stile non ce n'è per nessuno. Tra 20-30 ricorderanno tutti la 500 abarth e nessuno una st
@MauriBrix
Жыл бұрын
Non serve andare forte, non vinci niente. Anche la delta hf era un cesso su strada, eppure le quotazioni sono salite. Quest'auto ha carattere, non la comprerei ma bisogna riconoscere che è iconica.
@antony2211
Жыл бұрын
@@MauriBrix non parlo di andare forte, parlo di sportività proprio come sensazioni di guida... ti faccio un esempio, la mazda mx-5 o la stessa fiat 124 vanno quanto una 500 abarth in pratica, però hanno delle caratteristiche tecniche che la rendono una sportiva vera, cosa che la 500 non ha perché è appunto un'utilitaria pompata
@micspada73
Жыл бұрын
Grazie Dario, apprezzo la tua competenza, chiarezza e raccontarci la tua esperienza in modo professionale.
@jasonbourne8128
5 жыл бұрын
Vederla di questo colore è veramente spettacolare...stile verde KAWA.... il video mi è piaciuto come sempre ....preciso...chirurgico ....come la lama di un bisturi..... Dajjjjjjjeeeeeeee 😎😎😎😎
@frankoldschool16
5 жыл бұрын
Guarda per me fai le migliori recensioni di Abarth e in generale di tutti ...sei davvero in gamba continua così Grande ☺️💪💪👍👍👍👍
@DarioZani
5 жыл бұрын
frank abarth passion ciao! Ti ringrazio!😉
@corradoferrario2284
5 жыл бұрын
La 500 abarth ha uno stile intramontabile SPERO FIAT non la cambi mai!
@IlCanaleDegliEroi
5 жыл бұрын
Bravo Dario! Molto apprezzate le immagini in Pov, ottime come copertura, usale più spesso 👍🏻
@H3llDomz91
5 жыл бұрын
Ma è l'abarth di Salvini!!! Cmq molto figa
@DarioZani
5 жыл бұрын
😂
@simonefacchetti4036
5 жыл бұрын
Bel video, grandi riprese e grande editing 🔝
@DarioZani
5 жыл бұрын
Simone Facchetti grazie Simoooooo!🤙🏼
@giacomoloro_
4 жыл бұрын
Che petardooo!!! ASSOLUTAMENTE FANTASTICAAA ❤❤❤
@ldheadhunter
2 жыл бұрын
Ciao Dario, complimenti per i video. Ho una domanda da farti. Tra la i20N e la Abarth (qualsiasi ver./cv), quale consiglieresti tenendo presente, oltre al motore ed alle doti "tecniche", anche il look e la rivendibilità futura ???
@den8949
5 жыл бұрын
La qualità dei bresciani! Continua così 💪🏻
@pilota5470
Жыл бұрын
Ho comprato a giugno 2022 una 595 145 cv 2018, con cerchi e gomme della versione Competizione e altri optionals. Ne sono completamente soddisfatto, risponde alle mie aspettative. Concordo con le valutazioni di Dario.
@GTI.OWNERSCLUB
5 жыл бұрын
Fai sempre ottime recensioni dove spieghi bene la macchina che guidi con pregi e difetti , bravo continua così 👍. Detto questo credo sia arrivato il momento per fca di aggiornarla questa 500 son 10 anni con lo stesso telaio cambio motore , a parte aver cambiato qualche lampadina .
@DarioZani
5 жыл бұрын
mirk pro ciao! Spero di vedere prima o poi una rivoluzione, magari un propulsore nuovo ed un cambio più performante 😉
@aljoscha_cinus
5 жыл бұрын
@@DarioZani Ci vorrebbe una piattoforma nuova. Sospensioni indipendenti al posteriore e un doppia frizione all'altezza. Ma stiamo parlando di FCA quindi sarà una chimera.
@DarioZani
5 жыл бұрын
Aljo un sogno! Sarà dura purtroppo 😢
@MauriBrix
Жыл бұрын
Vi hanno accontentato, È stata aggiornata. Ora è elettrica 🙈😂🙈😂😂
@hondamugenjr1197
4 жыл бұрын
Bella recensione sincera e coerente rispecchia esattamente ciò che è nella realtà la 595 Bravissimo!!!
@giorgiofeliciani1017
5 жыл бұрын
Complimenti davvero un ottimo video professionale e curato in ogni minimo dettaglio.....dalla parlata si sente che sei di giù verso Siracusa scalo 😂😂😂😂👍👍👍👍👍... Continua così ottimo.
@DarioZani
5 жыл бұрын
Giorgio Feliciani ciao! Più giù più giù 😂
@CallMeBender99
5 жыл бұрын
Ideale per usarla tutti i giorni senza la modalità sport e poterla mettere e sbizzarrirsi nel weekend.. sound a mio parere il più bello tra le piccole sportive come anche l’estetica.. È cattiva,arrogante,ma anche elegante.. Abarth resta sempre la migliore nel segmento,senza nulla da togliere ma per esempio la Fiesta ST apparte i badge st e due dettagli estetici e il volante con scritto st ed i sedili recaro è una fiesta normale.. Abarth tutta la vita.
@DarioZani
5 жыл бұрын
Car Addict ciao! A livello di personalizzazione e carattere estetico Abarth non si batte, la Fiesta ST ha sicuramente altre carte da giocarsi 😉
@CallMeBender99
5 жыл бұрын
DriveZone Italia ciao!! Si sono d’accordo con te,sono due macchine che vanno prese per ciò che si richiede.. fiesta st ha io performance pack che già il differenziale autobloccante ed il launch control valgono la spesa.. ma restò sempre propenso allo scorpione,hai già provato la 595 Pista?
@DarioZani
5 жыл бұрын
Car Addict Pista purtroppo mai provata!😭
@CallMeBender99
5 жыл бұрын
DriveZone Italia peccato😔😔 Spero che te la lascino un giorno!! Buona serata😊
@gabriele4142
5 жыл бұрын
Mah, discutibile, se guardi un abarth bianca ci metti 15 minuti a capire che non è una 500 normale ahah verde cosi è già diverso il discorso. Ma non è che rispetto a una 500 normale abbia quale allestimento
@salvatoredicristina971
4 жыл бұрын
Grazie Dario preciso come sempre e come tutti i tuoi video che ho sempre visto grazie sicuramente appena ne avrò la possibilità tra qualche anno sarà mia oltretutto dopo averla anche provata e uno spettacolo hai ragione condivido pienamente fino a qualche mese fa non la pensavo cosi
@antonioragonese7798
5 жыл бұрын
lo schermo su M2O dance è tutto!!!
@DarioZani
5 жыл бұрын
Raghinen m2o dance anni 90 è uno stile di vita
@vittoriomariotti2531
5 жыл бұрын
Che auto❤️Però per me la colorazione giallo Modena non si batte
@DarioZani
5 жыл бұрын
Sì è davvero una bella lotta!😄
@francescocalabrese9114
3 жыл бұрын
Veramente professionale e veritiero. L’auto Assolutamente “TOUCHÈ” 🔝
@MrTempesta74
4 жыл бұрын
veramente bella la nuova colorazione qui presentata la fa diventare ancora piu' accattivante, certo la versione 2019 sembra molto piu' silenziosa di quella del 2018, ma dato che e questa e la versione anniversario io la avrei costruita in versione numerata con il kit top di gamma . per i veri appassionati..,
@and_rew9768
Жыл бұрын
Icona intramontabile ❤️🏆🥇🔝
@Fabry05195
5 жыл бұрын
"Si accettano elogi ED INSULTI di qualsiasi tipo" 😂😂😂 Grande Dario! Comunque questo verde è molto impattante/tamarro in pieno stile 500 Abarth (che nessun possessore si offenda, anzi, visto che è un'auto che non vuole essere discreta); in grigio scuro opaco con i vari dettagli gialli immagino diventi più cattiva. Il prezzo mi sembra un po' sopra al dovuto visto che non ha ancora, nel 2019, un benedetto cambio a 6 marcie; ed ho considerato la "grandezza" dell'auto, il buon impianto frenante (che immagino più prestazionale di quello della mia Fiesta ST, in arrivo 😅, visto che è traforato e pluri-pompante) ed il "famoso" scarico. Ora ti pongo una domanda "scomoda": compreresti questa od una Fiesta ST??? Complimenti sempre per la videorecensione! 👋👋
@DarioZani
5 жыл бұрын
Fabry-05 ciao! Ti ringrazio! Partendo dal presupposto che adoro entrambe, credo la mia scelta cadrebbe su ST proprio perché offre qualcosa in più a livello di comodità generale e praticità delle 5 porte (visto che non sono più un teenager 😂)
@paulyjunior1
5 жыл бұрын
Grazie video molto bello e ben fatto ,utilissimo per chi come me sta cercando la 599competozione ora so cosa guardare la storia dello scarico,si insomma grazie davvero!
@mc7seven723
5 жыл бұрын
Come detto confermo essere un bel giocattolo per girare col sorriso :-D Per alcune critiche che condivido però dico: ALTEZZA SEDILI, FCA non ci ha pensato ma qualcuno si se cercate in rete c'è chi ha già realizzato professionalmente staffe adeguate circa -3 cm sia per Salbelt che per quelli di serie, unica pecca è che per montarle (sicuro per i secondi) vanno tolti i rivetti delle guide originali quindi alla fine io personalmente avendo un Rivale ho deciso di evitare e tenerla cosi anche se quei -3cm per me farebbe già una bella differenza come posizione. CAMBIO, confermo NO automatico vi divertite meno su quest'auto e lo dico avendole provate una via l'altra prima dell'acquisto, manuale è garanzia qui. TETTO, Dario condivido aumenta il peso però cavolo l'auto è già un buco a me mancava l'aria e l'ho messo ahahaha cosi si respira un pochino. Valutate anche questo alla fine non siamo tutti piloti F1 alla ricerca del tempo :-D C'è di meglio??? forse si ma qui c'è forse più particolarità e blasone di immagine potere del marketing, sento sempre confronti con ST (che avevo preso in considerazione) però non me ne voglia nessuno, non discuto le prestazioni che sono validissime ma dato che non ci devo solo fare il tempo ma si cerca sempre una via di mezzo tra prestazioni e immagine dico "che noia" vederla in giro pare una fiesta come tante e ho pensato che mi sarei stufato presto. Mini?? si certo :-D solo che ti devi accontentare un pochino se no altro che 27/28k Altre manco le considero.
@DarioZani
5 жыл бұрын
Mark Coach ciao! Grande review! Contributo molto apprezzato! 😉
@zanethebest2323
5 жыл бұрын
Ah perché l Abarth non sembra una 500 pompata ??
@zanethebest2323
5 жыл бұрын
Dà la polvere l st
@mc7seven723
5 жыл бұрын
zane thebest si può essere sicuramente vista così, ma è sicurante più “particolare”, se avessero incattivito di più la ST o pompato come dici tu (con un aspetto dico io più Focus Rs) allora la scelta sarebbe sicurante più difficile. ;-) Polvere o non polvere bha questi sono discorsi da bar permettimi ma non siamo tutti in pista a dimostrare chi va più forte se ci basiamo su questo allora non compriamo nessuna delle due ;-) c’è di meglio.
@simonealbertini2341
5 жыл бұрын
Tu sempre bravissimo bella recensione, bella macchina ma i love mini 😉 sapendo che giravi il video nelle mie zone,mi facevo un giro con te
@DarioZani
5 жыл бұрын
simone albertini ciao! Se mi incroci fatti riconoscere!😉
@riccardolutri1523
5 жыл бұрын
Purtroppo la 500 Abarth sta diventando un'auto di lusso
@alexgalli5288
5 жыл бұрын
Ho un dubbio sul nuovo Monza : tu parli di giri a cui apre a seconda della marcia... Ma in sport non è sempre aperto?..
@manuelravani8518
3 жыл бұрын
Sei il numero 👍
@iltuoinformatico5743
5 жыл бұрын
Ciao Dario a me piace tantissimo...ma credo di sceglierla nera opaca... Cosa mi consigli come piccole modifiche per guadagnare qualche cavallo ma senza esagerare?
@DarioZani
5 жыл бұрын
Basilio Greco ciao! Non essendo specializzato su questo specifico modello preferisco non sbilanciarmi prima di dirti cavolate, sicuramente in rete (e qui su KZitem) trovi gente molto più preparata di me in merito alle elaborazioni abarth 😅
@AG-gd3zj
4 жыл бұрын
Ciao ! Volevo sapere se per caso avevi provato anche la 124 abarth e sapevi dirmi i valori che tu hai riscontrato usandola. Intendo i consumi Grazie
@salvatorebuffo1488
4 жыл бұрын
il video c'é sul canale
@antoniopirozzi6422
Жыл бұрын
Scusami una domanda, che differenza c’è fra la pista e la competizione ovviamente entrambi con 180 cv
@lurix91
5 жыл бұрын
Gran bella recensione, ben fatto!
@HUNTELAAR11W
2 жыл бұрын
Se staccate il connettore (alzato il cofano) della valvola, la disabilitate del tutto, perchè anche se "aperto" si chiude dai 2.5 a 4.0, cosi fa sempre casino
@giovannireposo2232
Жыл бұрын
Possibili portare sul canale 695 Abarth tributo 131 rally? Grazie
@marco-qt1lh
4 жыл бұрын
Spettacolare in questo colore...ricorda le kawasaki ninja dal 2005 al 2010
@nicholascorno6520
4 жыл бұрын
Scusa ma se con il tasto sport attivo la valvola è sempre aperta perchè dici che si apre dopo un tot di giri? Premetto che non ci capisco molto di auto però se con lo sport attivo è aperta non dovrebbe essere SEMPRE APERTA e non dopo un tot di giri?
@VoidOFFICIAL
5 жыл бұрын
Ho intenzione di farmi un'abarth 595 pista ma avrei una domanda... perchè ce ne sono cosi' tante in vendita a pochi km? Ce ne sono davvero troppe! Io la adoro, ma è come se la gente se ne pente di comprarla. La tua opinione? P.S. non hai parlato di consumi, unica cosa che mi spaventa nel farmela :(
@DarioZani
5 жыл бұрын
ICS xSlider ciao! Essendo una sportiva non credo sia destinata a essere posseduta per lunghi chilometraggi! Quindi c’è un buon ricambio di mezzi sul mercato. Probabilmente non hai guardato tutto il video, i consumi ci sono!😉
@VoidOFFICIAL
5 жыл бұрын
@@DarioZani Ok grazie mille, Ora mi riguardo attentamente il video!
@marcotonoli6252
5 ай бұрын
Ottimo video! 696 competizione 2023 prova?
@ilcanedeltuovicino5465
5 жыл бұрын
Non mi è mai garbata più di tanto esteticamente parlando... Ma dopo averla vista in abito verde porca pupazza... Mi sono innamorato! Preventivo di circa 28mila con Carbon Pack A settembre cambierò auto e se sarò ancora preso così tanto dalla 5, sarà mia!
@DarioZani
5 жыл бұрын
il Cane del tuo Vicino ahahah grande! Sto verde è eccezionale
@ilcanedeltuovicino5465
5 жыл бұрын
@@DarioZani è eccezionale veramente porca pupazza, visto dal vivo poi scatena convulsioni! Veramente troppo troppo bello! Comunque ottima recensione, dalle tue parole ed esperienze ho capito che lei è quella che fa per me 😀
@michelecapitani8804
5 жыл бұрын
Bella anche se forse preferisco il sistema dello scorso record monza (sempre rumoroso ahahah). Cm ottima recensione come sempre ;-)
@DarioZani
5 жыл бұрын
Michael Lambo ciao! Grazie!😉
@igordelmonte3631
4 жыл бұрын
Il tettuccio è essenziale a livello estetico
@antoniobiagioni4212
6 ай бұрын
Giuro la comprerei subito , il dramma non ho posto …..meravigliosa ..dovrei lasciare fuori la mia 118 d M sport …pero si potrebbe fare !!!!!!!!!!!!!!!
@pilota5470
5 жыл бұрын
"Si accettano elogi e insulti di qualsiasi tipo come sempre". Questa è troppo bella. Comunque complimenti per due motivi: 1) è il primo test che trovo e guardo del MY 2019/70 anni, 2) E' una prova abbastanza esauriente e direi oggettiva. Al limite, se proprio si vuole fare un appunto, manca un test suppletivo in pista. Grazie comunque. Sto pensando di acquistarne una, forse in versione "turismo". PS: mi sono iscritto.
@DarioZani
5 жыл бұрын
pilota54 ciao! Ti ringrazio per avermi dato un tuo parere....e benvenuto!😉
@pilota5470
5 жыл бұрын
@@DarioZani Grazie del benvenuto.
@MemoM76
5 жыл бұрын
Ciao Dario…..Aspettavo con ansia questo video!Complimenti,molto ben descritto in dettaglio specie sullo scarico con le relative marce/n. di giri motore.A fine video dici insulti ed elogi. Insulti??? Da parte mia nessun insulto,casomai elogi!!!Sono ancora indeciso sul differenziale autobloccante meccanico… Costa un botto abbinato al pacchetto sedili con guscio in carbonio. Sì lo so,più di qualcuno me lo ha consigliato,ne vale davvero la pena. Ma chiedendo al mio concessionario di zona (ce ne sono 3)mi ha detto e mostrato a video che tale differenziale autobloccante meccanico non è disponibile. In pratica ho notato tutti i pacchetti sono stati smembrati e i vari optional disponibili separatamente.Prossimamente mi recherò da un altro concessionario per vedere cosa mi dice.Grazie ancora Dario!!!
@DarioZani
5 жыл бұрын
MemoM76 ciao! Ti ringrazio! Ricordati che i sabelt in carbonio sono stupendi a livello estetico ma comodità molto limitata. Differenziale solo se sei uno che smanetta davvero, se no fatti bastare il TTC che per l’utilizzo stradale sportivo è già meglio che niente 😉
@MemoM76
5 жыл бұрын
Ok Grazie Dario per la risposta.
@iltuoinformatico5743
4 жыл бұрын
Amo quest'auto punto!
@MrToonfish
4 жыл бұрын
Have the car and the same armband tattoo... But on my right arm ! ;-)
@TheJackz3
5 жыл бұрын
Grande video come sempre
@lemiepassionichannel4352
4 жыл бұрын
Ciao Dario come stai? Sempre belli i tuoi video, posso chiederti se la 500 Abarth abbia di serie o a richiesta i sensori di parcheggio (almeno dietro meglio se anche davanti) e se ha la retrotelecamera per il parcheggio?
@DarioZani
4 жыл бұрын
Ciao! Non ricordo di preciso, ma credo non siano di serie. Fai una configurazione sul sito abarth!
@davidederro813
5 жыл бұрын
Ciao Dario bellissima vettura sto aspettando il mese prossimo che mi arriva propio come hai provato quest ultima versione
@DarioZani
5 жыл бұрын
Davide Derro ciao! È una bomba, buon divertimento! 🤙🏻
@rockysullivan4097
5 жыл бұрын
Bravissimo! Recensione chiara e completa
@DarioZani
5 жыл бұрын
Rocky Sullivan ciao! Ti ringrazio 😉
@ercolefenaroli8495
5 жыл бұрын
Posso farti una domanda, quindi a livello di sound è migliore il record Monza 2018 o 2019?
@DarioZani
5 жыл бұрын
Ercole Fenaroli ciao! È molto soggettivo, io preferisco il 2019 proprio perché il sound a valvola aperta (che a mio avviso è migliore in questa edizione) è molto ben calibrato e dosato rispetto alla passata edizione.
@filippogazzetta5964
5 жыл бұрын
Amo tutte le Abarth, mi fanno impazzire le 500! Io record Monza è uno scarico eccezionale e poi hanno un sound bellissimo.. Però non mi trovo con la trazione, non so perché 😭
@DarioZani
5 жыл бұрын
Filippo Gazzetta ciao! Sarà un po’ il baricentro, ed un po’ il galleggiamento dell’anteriore in accelerazione. Bisogna amarla così come è 😉
@PO-dr5cf
3 жыл бұрын
Bella recensione, grazie!
@marcosardo7324
Жыл бұрын
Bella molto bella ma la mia TITTI dai capelli rossi piace di più, ottima la spiegazione abbastanza chiara e precisa. Davvero bravo ti aspetto a Caltagirone wrooooooooommmmmmmmmmmmmmmm
@riccardocosta8422
Жыл бұрын
Ciao Dario, complimenti per i video; magari non li ho visti io, ma hai mai provato Grande Punto e Punto Evo Abarth?
@DarioZani
Жыл бұрын
Ciao! Mai!
@riccardocosta8422
Жыл бұрын
Potrebbe piacerti, io ho una Punto Evo Supersport e sono salito su una 500 turismo; bellissime tutte e due ma diverse, detto anche da chi ha una 500. Lo scarico della 500 è un’altra cosa essendo stato studiato apposta; se ti dovesse capitare una Punto sottomano (180cv), provala; mi farebbe piacere vedere un vedere un video in merito. Intanto ti ringrazio per la risposta e ti saluto.
@crescenzovelleca5311
5 жыл бұрын
Ciao Dario, ma una recensione sulla versione TURISMO sempre 2019 ?
@DarioZani
5 жыл бұрын
Crescenzo Velleca ciao! O quella o EsseEsse, vedremo che sorprese mi riserverà il futuro!😄
@ivanogalaxi6764
Жыл бұрын
Ma perché non ci dite dove verranno smaltite le batterie a ioni di litio che inquinano più del petrolio!!? 🤔
@lucapolito2043
5 жыл бұрын
@DriveZone Italia Ciao vorrei farti una domanda. Che tu sappia la 595 Competizione monta di serie il filtro aria sportivo BMC? Oppure bisogna richiederlo in fase di configurazione?
@DarioZani
5 жыл бұрын
Luca Polito ciao! Vai sul canale del mio amico Andry Abarth94, lui è specializzato sulla componentistica delle Abarth (è meccanico e possessore)..sicuramente ti saprà dare una risposta più specifica della mia!😉
@lucapolito2043
5 жыл бұрын
@@DarioZani Ok Grazie mille della dritta💪
@AndreaPetrini_
5 жыл бұрын
@@lucapolito2043 Grazie per avermi menzionato :) Comunque si la 595 Competizione di base esce con il filtro Bmc :)
@lucapolito2043
5 жыл бұрын
@@AndreaPetrini_ Grazie mille per avermi risposto e colgo l'occasione per farti i complimenti per il tuo bolide. Un elaborazione fantastica! Grazie ancora👌
@giulianoceciarini4027
5 жыл бұрын
Ciao Dario, bella recensione ma visto che le hai provate tutte e due, che macchina consiglieresti tra questa e la Fiesta ST? Un saluto, ancora complimenti per la recensione e per i contenuti che porti.
@DarioZani
5 жыл бұрын
Giuliano Ceciarini ciao! Ti ringrazio! Auto diverse per utenze con gusti diversi. L’ST se ti piace prendere i tempi di percorrenza con il cronometro, la 595 se ti piace far spaventare le vecchiette per strada. In entrambi i casi il sorriso è assicurato! Provale tutte e due comunque 😉
@giulianoceciarini4027
5 жыл бұрын
Tra prendere i tempi con il cronometro e spaventare le “vecchiette” c’è molta strada 😂 va bene grazie mille, l’ Abarth mi sembra un auto più “pura” con richiami più “da corsa”anche solo per il sound non trasmesso dalle casse, cercherò di provarle entrambe comunque, grazie per la risposta, buona serata.
@mennyernesto8433
5 жыл бұрын
Mi piace molto, perché è una delle ultime auto ignoranti oggi sul mercato.
@DarioZani
5 жыл бұрын
menny Ernesto84 molto ignoranti direi!😂
@magnomisterx1505
5 жыл бұрын
Mi sembra ancora assurdo che la Abarth abbia il cambio a 5 marce quando invece il 900 bicilindrico ce l'ha a 6.
@DarioZani
5 жыл бұрын
Magno MisterX ci starebbe la sesta come l’amaro del capo con il caffè ☕️
@simonevalota9840
3 жыл бұрын
Ciao Dario, appena iscritto e pollice su! Faresti un video sulla turismo? Visto la competizione e esseesse sarebbe bello anche uno sulla turismo........ ciao un saluto Simone
@DarioZani
3 жыл бұрын
Ciao! Appena riuscirò a trovarne una, sicuramente
@mjcphotography2063
5 жыл бұрын
Bel video!
@ezioroma3141
11 ай бұрын
Disinserire il differenziale?? Da quando??
@sebastianobusa948
3 жыл бұрын
È possibile tenere disattivato sia ttc che differenziale autobloccante meccanico o il differenziale è sempre attivo se lo inserisco come optional?
@DarioZani
3 жыл бұрын
Il differenziale (essendo un organo meccanico) lavora in autonomia se è equipaggiato
@Markotto23
5 жыл бұрын
Bel video 👍, sarebbe stato bello vederla in azione con magari un paio di telecamere all'esterno per far rendere l'idea. Quale sarebbe la prima alternativa che consiglieresti, che tu ritieni abbia magari qualcosa i nostri più....rimanendo sempre su quella cifra. È ultima domanda, la posizione di guida per uno alto 1.90 sarebbe difficile da trovare in questa 595?
@DarioZani
5 жыл бұрын
Ciao! Sicuramente se stai valutando un acquisto in questa fascia di prezzo (e con più o meno gli stessi costi di gestione) ti direi di provare una Fiesta ST (poi scegli in relazione ai tuoi gusti). Se invece vuoi risparmiare qualcosa, un giro sulla Suzuki Swift Sport lo devi fare! Posizione di guida sicuramente non facile da trovare, ma dipende oltre che all’altezza anche dalla tua conformazione fisica. Obbligatorio un check in concessionaria a bordo del veicolo per te!
@Markotto23
5 жыл бұрын
@@DarioZani esaustivo 😉 tante belle cose per tutto
@giuseppedelmedico8975
5 жыл бұрын
Hai un piede troppo educato Dario ahahah. Io con la mia facevo gli 11-12 litri su 100 km
@DarioZani
5 жыл бұрын
Freerider 304 ciao! Secondo me sei stato ancora un gentleman!😎
@giuseppedelmedico8975
5 жыл бұрын
@@DarioZani ahahaha posso immaginare. Ora con la Clio 1.5 (presa anche grazie al tuo video) sono sui 18 se scanno. Complimenti per la qualità
@DarioZani
5 жыл бұрын
Grazie a te per il feedback!😉
@nicolobertolini3877
5 жыл бұрын
Dici che c'è ancora il trucchetto per aprire la valvola come il vecchio monza?
@DarioZani
5 жыл бұрын
Ciao! Non saprei, magari qualcuno nei commenti puoi aiutarti!😉
@privato999
5 жыл бұрын
smonti l attuatore e blocchi il "leveraggio". però perde coppia in basso.
@worldofdamys3716
5 жыл бұрын
ma con la valvola attiva non perde contropressione ai bassi? ricordo che con il monza normale chi toglieva la molla e bloccava la valvola aveva una leggera perdita..impercettibile credo.
@DarioZani
5 жыл бұрын
World Of Damys ciao! Personalmente non mi è sembrato 😉
@Mtt-Crmll
4 жыл бұрын
Bella macchina,👍👍👍👍👍👍
@lollitos23
5 жыл бұрын
Macchina stupenda!
@orlandodevitis5554
5 жыл бұрын
Bel video come sempre, ma questa ho swift sport 2019 per tutti i giorni
@DarioZani
5 жыл бұрын
Orlando De Vitis ciao! Ho fatto la prova su strada anche di quella. Come vettura da tutti i giorni credo sia la numero UNO
@orlandodevitis5554
5 жыл бұрын
Ok grazie del consiglio,anche se abarth rimane sempre abhart
@biker8981
4 жыл бұрын
Scusa ma la mia domanda è con un pieno di benzina riesce ad avere un'autonomia di 500 km andando in maniera normale ovviamente, grazie. Comunque è bellissima ❤️👍
@DarioZani
4 жыл бұрын
Ninja Biker ciao! Il problema non è fare 500km, il problema è riuscire ad andare normale! 😂 Comunque si, se vai piano e fai molte strade a scorrimento fluido potresti anche riuscire
@alberto-xj2yc
5 жыл бұрын
Sei sul lago d'Iseo 👍👍👍!!!
@DarioZani
5 жыл бұрын
il lupo ciao! Sempre!😉
@giordano201
4 жыл бұрын
Salve a tutti io sono intenzionato ad acquistare la 595 ma volevo personalizzarmela combiando solo il terminale di scarico con il modello akrapovic questultimo.modello di terminale è omologato o no
@MultiDavide1980
5 жыл бұрын
Settimana prossima avrò il piacere di guidarla anch'io..ho acquistato la 180cv competizione per il 70° anniversario ha il navigatore integrato gratis?
@fabbri231
5 жыл бұрын
davide vurro Rispondi tu siccome l’hai appena comprata
@DarioZani
5 жыл бұрын
davide vurro ciao! Avrai il display da 7 pollici. Credo proprio il navigatore sarà integrato! Anche se il buon vecchio Google maps resta imbattibile 😉
@MultiDavide1980
5 жыл бұрын
@@DarioZani grazie Dario per avermi risposto.....non vedo l'ora
@davidegiacomazzi1594
5 жыл бұрын
Ok grazie ciao bel video cmq 😄
@federicoaffronti491
3 жыл бұрын
Una prova di una nuova 2020/21 fattibile? ;) Ciao Dario!
@davidegiacomazzi1594
5 жыл бұрын
Ciao x uno che cerca un 145 CV con scarico acrappvic e fari xeno il 2018 può bastare pronta consegna? O mi conviene ordinarla?
@DarioZani
5 жыл бұрын
Ciao! Vai tranquillamente di pronta consegna, al massimo gli xeno li metti tu poi!
@aljoscha_cinus
5 жыл бұрын
30 K di macchina e per mettere la retro devo mettere prima la 1 marcia? ahahhaha ma dico stiamo scherzando? Facciamo anche la doppia debraiata già che ci siamo come nell' Om tigrotto del 72 di mio zio! ahahahahah ma dove cazzo vogliamo andare!
@DarioZani
5 жыл бұрын
Emotion Engine ciao! Se proprio dobbiamo essere pignoli, non è la prima abarth che trovo con questo piccolo problemino. Era così anche la prima che trovi sul canale provata in Australia. E se proprio non sei ancora convinto, puoi trovare molti altri possessori che ti dicono la stessa cosa che ho detto io in video. Per ora non mi invento ancora le cose 😉
@aljoscha_cinus
5 жыл бұрын
@Emotion Engine Sull'inserimento a veicolo fermo mi sembra il minimo. Ma sul fatto che spesso la retro non entri a dovere mi spiace ma è un problema che non concepisco su un auto del 2019. Ho avuto la Mito e anche lei soffriva di questo problema. Mi spiace ma di questa macchina salverei solo i sedili e lo scarico, gli unici che giustificano il prezzo. La Mini, che dovrebbe essere la rivale diretta è un'altro mondo. Sospensioni indipendenti al posteriore, finiture e assemblaggi migliori, posizione di guida non da Fiorino, cambio adeguato a 6 marcie, e un'infinità di altre cose che ne giustificano il prezzo.
@toprider6325
5 жыл бұрын
@@DarioZani da ex possessore di 595 pista confermo le difficoltà ad inserire la retromarcia. Difficoltà che sono comuni a più di un modello fca.
@DarioZani
5 жыл бұрын
Grazie per aver portato le vostre esperienze!😄
@mc7seven723
5 жыл бұрын
confermo anche io su rivale 1700 km ho notato questo "difetto" a freddo/in manovra oppure se la inserisco troppo velocemente gratta, mentre se si da quel secondo in più nel movimento oppressare si mette una qualsiasi altra marcia prima e poi si inserisce la retro allora nessun problema. Certo per me è stato un pò ridicolo scoprirlo dato che per me il mondo FCA è nuovo ma sapevo che a qualcosa mi sarei dovuto adattare :-D per il resto mi diverto come un bambino è un giocattolo!!
@1ssll1
5 жыл бұрын
heiii! vai piano, io li ci vado in bici :)
@stefanraik2440
5 жыл бұрын
Le ciclabili costano un patrimonio!!....usale!!
@Kawagae
5 жыл бұрын
Ma bocci il cambio automatico perchè non va bene? o solo perchè preferisci il manuale? Io ad esempio le macchine col manuale non le voglio neanche piu vedere
@DarioZani
5 жыл бұрын
Gaetano L. Ciao! È puramente un’opinione personale. Oltre ed essere un po’ sgraziato nel cambio marcia, credo che il robotizzato vada a togliere un po’ del piacere di guida di questa abarth. Ecco perché consiglio il manuale. Libero di non essere d’accordo, ci mancherebbe!😉
@Kawagae
5 жыл бұрын
@@DarioZani figurati, era solo curiosità, visto che i cambi automatici non sono tutti uguali, e molti fanno schifo. Ciao
@Kawagae
5 жыл бұрын
@Luca Rossi Si, ho avuto la smart, capisco. Peccato
@robertosantini3761
5 жыл бұрын
Scusate ma il differenziale autobloccante meccanico lo montano anche sulla nuova competizione?? Perché nella configurazione abarth me l'ho fa mettere solo sulla nuova abarth essesse
@DarioZani
5 жыл бұрын
Ciao! Escludendo direttive dell'ultimo minuto, certo che SÌ
@robertosantini3761
5 жыл бұрын
@@DarioZani e perché nel configuratore non me lo da il differenziale me lo fa montare solo su essesse
@DarioZani
5 жыл бұрын
Roberto Santini hai provato ad equipaggiare il pacchetto con i Sabelt in carbonio (da circa 3000 euro se non ricordo male)
@robertosantini3761
5 жыл бұрын
@@DarioZani grazie mille con i sedili sono riuscito a mettere il differenziale
@clementegalli5960
5 жыл бұрын
Ciao Drivezone, mi è appena arrivata la 595 competizione grigio opaco. La tua in prova ricordi se aveva i sedili in carbonio? La mia ha il pack performance con differenziale ma non ha i sedili in carbonio..
@DarioZani
5 жыл бұрын
Clemente Gallì ciao! Si le mia aveva sedili in carbonio (li vedi chiaramente anche in video). Molto stano il tuo caso però 🤔..fai un colpo di telefono in concessionaria e chiedi per sicurezza
@clementegalli5960
5 жыл бұрын
DriveZone Italia grazie, già fatta segnalazione in Abarth. Vediamo cosa mi dicono
@TheMrGenkos
5 жыл бұрын
10:02 ma è un autovelox ?
@DarioZani
5 жыл бұрын
TheMrGenkos potrebbe esserlo!🤣
@TheMrGenkos
5 жыл бұрын
@@DarioZani tra poco li troveremo nascosti nei pali della luce
@riccardoaltobelli7163
4 жыл бұрын
Ciao Dario a me piace tantissimo però ho visto 1 video dove parlano di 1 595 turismo e dicono che le plastiche che sono rumorose cruscotto ecc tu cosa mi dice in tal proposito perché il motore Va bene ma poi la macchina deve secondo me essere alla pari del prezzo Ciao e grazie
@DarioZani
4 жыл бұрын
Ciao! Io utilizzo tutte vetture praticamente nuove, quindi se tutto va bene non ci sono particolari rumori dati dagli assemblaggi. Sicuramente è una domanda alla quale un possessore delle vettura da un po' di tempo può rispondere meglio di me 😅
@greenmood
5 жыл бұрын
Si possono fare viaggi Medio lunghi in autostrada o ti spacca la schiena? Grazie
@DarioZani
5 жыл бұрын
Ciao! Se sei un under 30 potresti anche fartela andare bene! Se sei un over 30 e metti i sabelt in carbonio diventa davvero difficile, considerando che a 130kmh sei anche parecchio alto di giri (e consumi) avendo il cambio a 5 rapporti
@greenmood
5 жыл бұрын
@@DarioZani peccato, mi sarebbe piaciuta come auto aziendale 😉
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