C'est que je reprochais à mon ancienne 595 Pista, le turbo IHI RHF-3P... Je suis passé rapidement à une 595 Competizione avec le turbo GARRETT GT-1446 et c'est une incroyable différence, une toute autre voiture en fait ! La 595 Pista qui "gagne" le turbo Garrett elle aussi est une bonne, ça en fera une meilleure voiture au niveau agrément de conduite. Pot Record Monza, turbo Garrett, possibilité de choisir les sièges Sabelt Racing à 1900€... mais dans ce cas, il vaut mieux ne pas les prendre puisqu'alors on se rapproche du prix de la version Competizione qui elle va gagner encore en puissance, les amortisseurs KONI FSD sur l'avant, les gros freins BREMBO en aluminium + quelques détails de finition à l'intérieur comme le volant en alcantara / carbone / cuir, ... le choix va être difficile mais cette version 2020 de la Pista s'annonce être meilleure.
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