qué divertido y que buen camino. Abrazo amigo, sigue arrastrando la moto que eso es síntoma de felicidad
@McMartin
3 жыл бұрын
Al menos si no la acabas de repintar tan chula como tu.🙈 Abrazo amigo!
@yiyoinsania
3 жыл бұрын
Que buen video, gracias por mostrar paisajes únicos!!
@sebadithur9583
3 жыл бұрын
Buenísimo video Martín! De lo mejor de los últimos tiempos! Lograste transmitir en parte la sensaciones de la ruta. Gracias por compartirlo!!! Abrazo!!
@gastonacebal7082
3 жыл бұрын
Muy bueno MARTIN !!! Extraordinaria pista !!
@unaibiurrain2864
3 жыл бұрын
Espectaculares pistas y terrenos, saludos vascos. Se te echaba de menos ya Martín. Saludos.
@gustavosieczka3190
3 жыл бұрын
Buenisimo video, Martin! Que ganas da de salir a campo!
@hellderson
3 жыл бұрын
Si señor eres de los pocos que se toman con filosofía los errores y no se cabrean y ofuscan cuando se caen, los hay que se les cae la moto y ya se les fastidia la jornada todo el rato que si que tonto he sido que si que mierda que si que tontería... Totalmente de acuerdo en que lo peor de estas caídas es que yo a la segunda ya no puedo levantar la moto y me agoto, antes me cansaba poco a poco pero ahora con mis 45 paso de estar bien a no poder con mi vida. Gran video
@Alvaro-kd7io
3 жыл бұрын
Buen video, me parto con esta moto no es para esto! Me teneis aburrio! jajajaja, eres un crack!! Pienso igual que tu, la moto esta para utilizarla y disfrutarla!!
@isaacfeliu
3 жыл бұрын
Grande Martín!!!! Que ganas de rodar juntos de nuevo, joder!!
@McMartin
3 жыл бұрын
Hay que montar una buena!
@lvictorvictor2753
3 жыл бұрын
Hola Martin, me gusta mucho tu trabajo y los lugares. Por sobre todo esa preciosura de moto. Te envio un fuerte abrazo desde Córdoba, Argentina.
@danielsalcedo8316
3 жыл бұрын
Un placer conocer la tierruca un poco mas desde tus videos, continua disfrutando y si puedes grabalo😉
@elriesgo
3 жыл бұрын
Increíble tutorial para de salir de un Berenjenal , gracias 👍👍👍
@lobmontrail1012
3 жыл бұрын
Joe, muy muy chula y complicada. Saludos
@lucastomatis3595
3 жыл бұрын
Es verdad sabio titulo mi!! Límite. Muchas veces nos sentimos mas cómodos saliendo con un grupo pero nos condicionados a manejar al ritmo inconodo. Así que siga l adventure. Salu2
@Pepe-ng9bp
3 жыл бұрын
Qué grande Martín!!! con un par tirando para delante pese a todo...
@alejandroc.m.280
3 жыл бұрын
Muy buen video, me suscribo💪💪
@EduardoGonzalez-gl4pd
3 жыл бұрын
esa moto no es para esoooooo...!!!!!! jajjajaja buenisimo video ...hermoso paisaje ...muy buena escuela de manejo .....gracias
@bikerman5862
3 жыл бұрын
Ya quisiera yo tener tus límites, eres un maestro del trail, ruta dura pero desde el sillón la veo mejor, con toda mi humildad ante tanta maestría,,,,, un saludo
@cabrassobreruedas
3 жыл бұрын
Cada uno aparca como quiere dice... jajajaja Tío! Menudos paisajes tenéis allí, qué maravilla. Gracias por mostrárnoslos. Por cierto, la gracia del pitido censurado es que no se oiga lo que dices debajo ¿o es al contrario? 🤔 Un abrazo Martin!!!
@McMartin
3 жыл бұрын
El pitido es atrezzo 🤣🤣🤣
@lucastomatis3595
3 жыл бұрын
Así es muy buena actitud ante un aterrizaje
@cabrassobreruedas
3 жыл бұрын
McMartin104 jajajajaa
@daniel172
3 жыл бұрын
El pitido es para remarcar, jajaja, Martín hace lo que quiere. ¿No has visto como aparca?
@JavierPerez-tb4zy
3 жыл бұрын
El pitido mola! Es “preventivo” ( previene de que viene el taco) 😀
@MMG6666
3 жыл бұрын
Que videos te marcas y que paisajes...mala es la envidia leche.....
@PIETROMACMOTO
3 жыл бұрын
que buen video bro,, me tuvo todo el tiempo pegado a la pantalla del ordenador.. saludos desde mexico.
@carloscafiero2833
3 жыл бұрын
Excelente.... gracias
@luisgarciagavilan6875
3 жыл бұрын
Como disfrutáis joder ,, y yo que me alegro martin ,, la caída gajes del oficio , lo importante sin consecuencias ,, saludos
@laalcomba
3 жыл бұрын
Esa pista me tiene loco, pero no he podido hacerla entera nunca. Muy bonita, pero un infierno. Al menos la he disfrutado un poco virtualmente, viendo tu video. Casi me rompo el dedo dándole al "me gusta ". Gracias por el video Martín.
@McMartin
3 жыл бұрын
Solo son dos tramos malos como se ve en el vídeo y 3 o 4 malillos. Lo mejor es ir acompañado por si toca levantar moto varias veces.
@puagh
3 жыл бұрын
Que maravilla de video Martín! Esos consejos de pilotaje se agradecen mucho. Que sepas que tu video de la España vacía es en parte culpable de que la semana pasada me haya comprado mi primera moto! jajaja Sigue así!
@McMartin
3 жыл бұрын
A disfrutarla!!! Poco a poco al principio.
@bonanpak5217
3 жыл бұрын
Buena ruta si señor... Solo te falta el dron 🤟🤟
@guillermosubiratsgiral3776
3 жыл бұрын
Genial recorrido 👏👏 sobre la reflexión de las motos grandes son para estos caminos la respuesta es las motos si, los pilotos no todos estan capacitados para afrontar recorridos que con una moto mas ligera podrian hacer con grantia.
@gussrider
3 жыл бұрын
Pedazo ruta os habéis marcado,y respecto a lo de la moto si es o no es para eso ,soy de los que piensan que la moto son para disfrutarlas sea por donde sea gg.sigue así
@fernandohuinolpan2824
3 жыл бұрын
McMartin tu colega de ruta como se dice en Chile vale callampa se va te caes y esta apoyado esperando sin preocuparse por volver a ayudarte, como dice el dicho mejor solo que mal acompañado bues tus rutas saludos crack
@nashisho_the_rabbit605
3 жыл бұрын
Hoy ha tocado sufrir Mac. Bonito recorrido. Pista jodidilla. Pa rato subo yo por ahi. Ni con unas alas.
@luloadventure
3 жыл бұрын
Pista Guaaapissiimmaaa!!! Que chulada de recorrido! Gaaas a la vida amigo! P.D.: quiero que me lleves cuando vuelva por tus tierras, por favor!!! Abrazo Martin! #carpediem14
@McMartin
3 жыл бұрын
Eso está hecho!
@danijimenez7558
3 жыл бұрын
Felicidades por dedicar un video a un arrastrón, lo importante es no hacerse daño y aprender cositas 😉 Un saludo!
@Bichititillo
3 жыл бұрын
Buen vídeo !. Mis limitaciones trail empiezan con mi tiger 1200 y acaban al bajar el bordillo de mi garaje... negado total, vamos.
@spastor92
3 жыл бұрын
Es difícil aprender a hacer cosas complicadas con motos grandes directamente sin pasar por motos mas pequeñas. La gente que maneja estas motos como chris birch han pasado por motos de trial y enduro durante muchos años.
@Bichititillo
3 жыл бұрын
@@spastor92 No, si he pasado por una Varadero 125 y una Kawa Versys antes de llegar a esta, pero que son motos para hacer carretera, y como mucho alguna pista fácil de enlace con mucho cuidado, pero mi uso es de asfalto. Aún con experiencia no aconsejaría un muerto de 1200 para off, es mucho más practica una 800. Me da envidia la gente que va por lo marrón, los paisajes son mucho más bonitos y tiene que ser muy divertido, quizá al gun día ...
@vesper6910
3 жыл бұрын
La ruta, la verdad, un paraíso
@JJLalas
3 жыл бұрын
Qué gozada de pistas !! Por cierto ¿qué le hizo Isra a la suspensión de su 701?
@McMartin
3 жыл бұрын
Le ha puesto una horquilla de una ktm de enduro.
@cristian.cilander1052
3 жыл бұрын
Hoy me has dado una clase (con tus explicaciones) de manejo... Seguramente habrá muchas cosas que solo en la práctica me daré cuenta, pero siempre es necesario que alguien (cómo tu) te lo muestre...el recorrido muy bueno, y como te he dicho en otro video, cuánto "trabajo" le das a esa 790... Gracias por las imágenes!!
@calostrocirate
3 жыл бұрын
Muy chulo el video. Ahora...el camino jodido ehhh
@sergiovillanueva9055
3 жыл бұрын
El Martin y el Isma! Buena gente, a ver cuando nos vemos por Barakaldo.
@fredyrodriguez2797
3 жыл бұрын
Saludos parcero
@ismaelgarcia8891
3 жыл бұрын
Videaco!
@Jeuthisobreruedas
3 жыл бұрын
Mis dieces por el truco para dar la vuelta a la moto a mitad de cuesta :D Esa me la guardo jejeje
@kepuntoarrobagmail
3 жыл бұрын
+1 ☝😂
@tripridersbarcelona
3 жыл бұрын
Menuda pedzo de pista. Gracias por video.
@carlosestarascabrera8476
3 жыл бұрын
Que pasada de paisajes, me dais mucha envidia los que vivís en la península, en Mallorca no hay mucho donde ir T_T
@gabrielgarcia8935
3 жыл бұрын
Hola Martin, mi nombre es Gabriel, me he fijado que llevas el amortiguador de direccion scotts , es solo una idea, pero podias dedicrle un video y asi conocemos el artilugio. Un saludo desde el sur del sur!
@Ivanlr1
3 жыл бұрын
Impresionantes los paisajes y las rutas que haces. Me encantan tus vídeos. Martín, aprovecho la ocasión para preguntarte por el amortiguador de dirección que llevas...... en pistas.... que ventajas aprecias el tenerlo instalado? Un saludo desde el Sur
@McMartin
3 жыл бұрын
Ninguna frente al de serie en uso normal. Lo monté porque ya lo tenía en la 450 que vendí pero funciona mas o menos igual a no ser que lo quieras regular en sus extremos mínimo o máximo.
@jcarlosmarques1787
3 жыл бұрын
Tus últimos videos demuestran que no hace falta ir a Sudamérica para ver sitios preciosos. Yo ya lo sabia porque ya he montado mucho en españa pero no lo suficiente!!!
@McMartin
3 жыл бұрын
Una de las pocas ventajas de esta pandemia es que podemos redescubrir paraísos cercanos, si.
@JavierPerez-tb4zy
3 жыл бұрын
Conduces con el GPS?
@kronos8
3 жыл бұрын
Martín por donde te metes tío!! Sólo pensar que se me cae la moto y la rasco ahí... Te sigo desde la maravillosa serie de videos de la capitana Sudamerica. Obra maestra. Un abrazo!!!
@joaquind.9156
3 жыл бұрын
Genial video Martin!!! A ver si convences a Isma para que se haga youtuber!! :p
@McMartin
3 жыл бұрын
Antes gano yo un Dakar que ver a Isma de KZitemr. Ahora que molaría muchísimo verle explicando sus sabias teorías en ese tono suyo. Me parto solo de pensarlo.
@klosterheim66
3 жыл бұрын
Qué miedo me da cuando yendo por un camino sueltas el manillar y aplaudes! Tenéis buenos caminos por el norte, qué envidia además poder ir por ellos sin sentirte un delincuente. Muy bonita la ruta✌️
@McMartin
3 жыл бұрын
Ya sabes... “rodado por profesionales en circuito cerrado” jajaja Si, un día me voy a ir caliente en una de esas pero me puede la emoción
@davidaguado8405
3 жыл бұрын
Haznos una review de la moto de Isra ... A ver si se estira.... A ver cuánto ha cambiado desde la tuya!!!
@josete3297
3 жыл бұрын
👏👏👏 muy buen video, menos mal que paraste de correr , si no bajas la montaña abajo jjjj. Que GPS tienes puesto? Tus vídeos me recuerdan a cuando hice Islandia en 4x4, había un grupo con ktms en nuestro recorrido. Tiene que ser una gozada hacer Islandia con estas motos..... Gracias x tus vídeos
@McMartin
3 жыл бұрын
Es un Garmin Zumo XT. En Islandia lo flipamos Isma y yo. Hice una serie de videos diarios editados cada noche en la tienda de campaña y este resumen final kzitem.info/news/bejne/rKiXnXd6baaifKg
@macferrin1976
3 жыл бұрын
Durilla esa ruta !!! Mucha piedra !!! Buenas rutas con tu colega el puntual !!! La 701 lleva WP? Pero no las cone ?
@McMartin
3 жыл бұрын
Si, viene con unas WP con un tacto muy de Trail algo brusco. Ahora le ha montado otras Ap de una enduro.
@jriberaf
3 жыл бұрын
Grande Martin, buen video... Primera marca de guerra? Saludos
@McMartin
3 жыл бұрын
Nooo ya van unas cuantas. Algunas incluso salen en mis vídeos
@MsTomas1969
3 жыл бұрын
Aparcas como starsky y hutch 😂😂😂🏍💨💨💨
@v20x
3 жыл бұрын
Flipante como siempre!por cierto tan mala es la suspension de serie de la 701?joder que vale 10K pavazos la motillo
@McMartin
3 жыл бұрын
No es mala, es demasiado trail para mi gusto. Si quieres algo más endurero puedes o prepararla o comprar una de enduro ya preparada de segunda mano por 300€
@kepuntoarrobagmail
3 жыл бұрын
Son pa esto. Pa eso están, Ramon... Gracias por el video. (Tú no tienes vértigo, verdad...? Porque habéis pasado algún tramo de game over, como diría Sinewan... A mí me da igual que la rodada sea la mala, yo no me arrimo al borde ni arto drojas)
@victormdelavega
3 жыл бұрын
Amigo, no coincido que el manejar sentado te de mas tracción. Ultimamente he tomado cursos de manejo offroad con la 790r y el maneja parado en subidas pedregosa y con curvas y el control y tracción, son mejores manejando parado, en lo que si manejo sentado es cuando tengo miedo de que la moto me hace algún movimiento feo! Muy buen video amigo!
@McMartin
3 жыл бұрын
Con este tamaño de piedras tengo mucha mas tracción. En otro tipo de terrenos ya sería mas discutible, si
@luisp3897
3 жыл бұрын
Bonita ruta. Gracias por tus vídeos. La verdad es que no se puede decir que te caiste... tú no jeje. Esas motos están mas chulas marcadas jajaja. Como ves pasar ese pedregal con la 790 adv "s"? A ver si nos conocemos. Te agradecería si pudieras enseñarme alguna ruta chula, llevo poco en esto y apenas conozco sitios. Las birras las tienes pagadas. Un saludo Martín
@McMartin
3 жыл бұрын
En concreto ese tramo no es muy recomendable para trail pero poderse, se puede.
@motercodesinoesahora.cuand6897
3 жыл бұрын
Martín , esa era mi plaza de aparcamiento !!!
@McMartin
3 жыл бұрын
Pues podías haberla barrido un poco🤣🤣🤣🤣
@arruntus
3 жыл бұрын
Fernando se bueno, no metas el cacho malo 😅
@jorgecervello1724
3 жыл бұрын
Parece el Shakro de Marruecos ,vaya pedregal
@Vetktm
3 жыл бұрын
Gracias
@cardenastalaria
3 жыл бұрын
Lo que más me flipa de la 790 es su peso, 208 reales! Coño eso pesan la cb500x y la nueva Macbor montana xr5 500, la cual me pareció ya muuuy ligera! Comparando todas con mi anterior st750... Jijiji
@McMartin
3 жыл бұрын
Pues ya ves que cuando queda tirada inclinada y con las ruedas mas altas aun cuesta levantarla😜
@JavierPerez-tb4zy
3 жыл бұрын
Me refiero si lo usas para leer el terreno y anticiparte a las curvas?
@McMartin
3 жыл бұрын
Algunas veces si. Sobre todo en zonas que no conozco.
@chequerito
3 жыл бұрын
Hola Martín, ¿cómo mediste la inclinación?, felicitaciones muy buen video!!!
@McMartin
3 жыл бұрын
Un método muy científico jaja Metí ese tramo en el planificador de rutas de strava y me daba esa pendiente en ese punto. También se puede sacar con el track de la ruta y pasarlo al basecamp.
@juanpordioss
3 жыл бұрын
Buen vídeo, si señor. Esa raspada hasta a mí me dolió.. que si, que será plástico, pero duele.. Y levantarla? Qué desayunaste? Si a la segunda no puedo, la prendo fuego.. Y en Limpias no cayó un chocolate con picatostes ? Ya le comenté a Mario @viajandoconmabre que era obligatorio pecar allí.
@McMartin
3 жыл бұрын
No duele nada de nada. Espero tener 200 mas como esta con la 790. Las deslizaderas cuestan 30€ pero vamos que no tengo ninguna intención de cambiarlas nunca y cuando toque vender la moto le vuelvo a poner las de carbono que venían de serie. Lo de los churros lo dejamos de momento que hay mucho virus
@andatealamierdaya
3 жыл бұрын
si quieres traccion: sentado si quieres control: de pie si no te quieres caer: quedate en casa martin el p... amo :D
@amb9839
3 жыл бұрын
Martin, cómo llevas el XT puesto? Soporte original KTM, Touratech u otro? No se te mueve nada. Gracias
@McMartin
3 жыл бұрын
Original de KTM
@lazykasta
3 жыл бұрын
Joder qué pista más dura! Apelo a tu expertise para hacerte una pregunta. Tengo la 790 pero S ¿Me recomiendas poner el rally Mode? O con desconectar el MTC ya voy haciendo. Mi unico problema con desconectar el MTC es cuando calo la moto en una bajada y se me vuelve a poner el MTC. No puedo con ello pero vaya...
@McMartin
3 жыл бұрын
Si haces bastante offroad si te lo recomiendo aunque solo sea por eso de que se vuelva a conectar.
@lazykasta
3 жыл бұрын
@@McMartin gracias, la verdad es que me estoy enganchando.
@uruguayarms
3 жыл бұрын
Que lindo camino, la moto es preciosa, lástima que no es la ideal para andar ahi, no sé si esa moto tiene control de tracción ya que es muy util para que no derrape tantos en subidas y cosas asi, lo peor es levantarla. Sería ideal andar en una KTM 540 exc tuve una, enduro o 525 y para eso es ideal o una 450 enduro.Ya qwue no pesan tanto y la 530 anda rápido, obvio no como una trail en ruta..pero sin duda ktm es la mas trialera de todas las Trail--
@McMartin
3 жыл бұрын
Acabo de vender una 450 de 2018 porque no la usaba. Claro ue en ese terreno va mejor pero es que para llegar ahí fui por autovía a velocidades de dudosa legalidad y la vuelta a casa también fue por carretera ya de noche donde un buen faro se agradece. Si tiene control de tracción regulable en 9 posiciones. Quizás debería haberlo bajado un poco en ese tramo aunque el problema era la presión de neumático muy alta.
@trailasturias6195
3 жыл бұрын
Pues claro que esas motos son para eso ¡¡ Buena ruta Martín, como dice Fernando TET, el que venga con una Maxi tiene que saber que no le va a salir gratis ....
@McMartin
3 жыл бұрын
La parte donde se me cae la moto y primera bajada están fuera de la TET pero el resto no. Yo creo que está un poco en el límite pero es tan bonita que merece la pena meterla.
@trailasturias6195
3 жыл бұрын
@@McMartin queremos carnaza!!
@javimendez5103
3 жыл бұрын
Que diferencia tiene una suspensión de enduro de la OEM de la 701?? Ya solo por la diferencia de peso de la moto enduro a la 701 hay que cambiarle los muelles??
@McMartin
3 жыл бұрын
En este caso esta horquilla ya venía preparada de una 690. Tiene mas recorrido y le quita esa brusquedad y sequedad que tienen las 690 y 701 que la hace tan incómoda en terreno roto.
@raulvc9222
3 жыл бұрын
Buenas Martin, ¿qué neumáticos sueles llevar? ¿Los tracks los sacas de wikiloc y después los importas al garmin? Muchas gracias!
@McMartin
3 жыл бұрын
Llevo Motoz Desert o Rallz. En este caso son tracks que ya tengo de mi zona. Para otros sitios los descargo de wikiloc y los paso a basecamp para editarlos, unirlos, modificarlos. De ahí al gps
@spastor92
3 жыл бұрын
prueba a abrir los clicks de la compresión y rebote de la horquilla, en esos tramos lo vas a notar. si ya lo tienes abierto del todo cuando les hagas mantenimientos (deberias una vez al año) diles que te pongan un setting un poco mas blando, y con el amortiguador igual.
@McMartin
3 жыл бұрын
El famoso equilibrio de una trail... Si, claro que un poco mas blanda iría mejor pero luego en pista rápida o en carretera perdería mucho. Yo busco el punto de equilibrio en el ajuste porque lo de andar cambiando setings en cada tramo no lo veo práctico. Si que voy a probar un pelo mas blanda pero sin pasarme. Me pasa igual con la presión de las ruedaskzitem.info/news/bejne/rKiXnXd6baaifKg.
@spastor92
3 жыл бұрын
@@McMartin Bueno cada uno decide, yo personalmente prefiero un setting que me lo ponga fácil en la situación mas difícil. compensa mas no sufrir en trialeras que ir un poco menos firme en asfalto, pero esto es cuestion de cada uno.
@jlfaullon
2 жыл бұрын
Hola, me gusta como llevas el GPS, ¿Qué modelo llevas incluido el soporte?, sería para la 890 ADV R .
@McMartin
2 жыл бұрын
Garmin Zumo xt con soporte original de ktm powerparts 63512992044
@jlfaullon
2 жыл бұрын
@@McMartin muchas gracias, un abrazo
@marcossmv6777
3 жыл бұрын
Tiene que ser difícil circular sin las lineas pintadas. ; )
@santipatricio367
3 жыл бұрын
Son o no son (pa esto) thats its the cuestion jajaja
@trailridersmonterrey5212
3 жыл бұрын
Muy buen video!! ¿Que modelo de Garmin es el que traes? Se ve muy bien!
@McMartin
3 жыл бұрын
Zumo XT
@trailridersmonterrey5212
3 жыл бұрын
@@McMartin gracias Martín!! Saludos desde Monterrey!
@thomasrosenwirth7035
3 жыл бұрын
El Scotts venia incluido con la Rally o se lo pusiste tu?
@McMartin
3 жыл бұрын
Lo tenía montado en la 450 que vendí y se lo puse a esta. No noto demasiada diferencia respecto al que viene de serie con la moto a no ser que lo ajuste cerrado casi a tope
@kamalbenomar2656
3 жыл бұрын
Precioso el video. Te quería preguntar porfi, me pareció haber visto al principio una 450L, pero no se volvió a ver después. Es una moto que me interesa mucho, ya que la 701 me queda muy alta y grande, viniendo de motos de enduro, busco algo más light digamos pero que pase bien por sitios como los del video de hoy. Tienes referencias de la 450L? de su dueño, si está contento, suspensiones... Descarto una trail estilo 790 porque tengo una gsa 2011 para viajes, y quiero tener los extremos opuestos, además que no podría llevar una como la tuya ni de coña ya que peso 65kg y 1.73
@McMartin
3 жыл бұрын
No conozco al dueño de la 450 pero me dijo que estaba muy contento. Ahora que es una enduro fuera y dura. No veo diferencias con mi KTM 450 en cuanto a concepto de moto.
@kamalbenomar2656
3 жыл бұрын
@@McMartin Bueno, es diferente a tu 450. Motor menos exprimido, más docil, tiene subchasis largo hasta por debajo de la aleta, eso es un punto a favor para algo de equipaje para una ruta de un par de dias. Yo estoy enamorado de esa moto, jeje.
@McMartin
3 жыл бұрын
@@kamalbenomar2656 pues compra!!! Pero no me convences del todo jajaja. La moto me gusta mucho pero es una enduro ;) Está menos exprimido en Europa por tema de emisiones pero esa que me crucé estaba deslimitada y da como 50cv. (Llevarlo a 25cv no tendría sentido) Su mayor problema es el escasísimo depósito de titanio que va metido dentro del chasis lo que complica (mas bien encarece) la opción de ampliarlo comparado con la mía que con 200€ lo haces. Lo del subchasis si que mola aunque para llevar una bolsa tipo giant loop tampoco es imprescindible.
@kamalbenomar2656
3 жыл бұрын
@@McMartin pues podemos hacer un trato. Si me la compro, llevame contigo un dia de ruta y la pruebas bien, asi podras valorar, jejeje. Y a su vez preparo yo una rutilla por Asturias otro dia. El deposito lo suyo es cambiarselo por un acerbis de 11.5L que sale en 200eur. La deslimitacion pues esta la americana, que se queda en 43cv, o la de red moto. Eso si, suspensiones pata negra showa de 49mm.
@McMartin
3 жыл бұрын
@@kamalbenomar2656 buf! Si le pones las para negra puede ser increíble pero costarán casi como la moto no?
@Felix_Rodriguez
Жыл бұрын
Veo que tienes una especie de asa instalada debajo de las que porta de origen. ¿Dónde las has comprado?
@McMartin
Жыл бұрын
Son unas asas pensadas para las enduro de ktm ligeramente retocadas para poderlas instalar. Eran de aliexpress
@josepalazon8076
3 жыл бұрын
Me encanta lo de estas motos no son pa esto jajajjajaa
@a.f8803
3 жыл бұрын
con la KTM 390 adventure pero con ruedas de radios mejor,seguro que lo haces mejorque con tu moto,guapa ruta guapo paisaje gracias por compartir
@McMartin
3 жыл бұрын
Subestimas el poder de unas buenas suspensiones. En realidad las ruedas de radios no dan ninguna ventaja dinámica.
@a.f8803
3 жыл бұрын
tu probaste la la ktm 390 adventure y no me digas que no vas mejor con ella es mas manejable que la tuya y mucho mas ligera,con una moto de enduro tambien se hace ben porque es mas ligera que la tuya tambien
@McMartin
3 жыл бұрын
@@a.f8803 te digo rotundamente que no. Voy mucho mejor con la 790 porque las suspensiones están a años luz y la postura en offroad es totalmente distinta. Con una enduro claro que si.
@McMartin
3 жыл бұрын
@@a.f8803 el tamaño de las ruedas también es un lastre de la 390 frente a la 790
@franciscomena4446
3 жыл бұрын
Muy buen video! Que gps es el que usas en este video?
@McMartin
3 жыл бұрын
Garmin Zumo XT.
@franciscomena4446
3 жыл бұрын
@@McMartin muchas gracias!
@andyaga77
3 жыл бұрын
Tengo entendido que has hecho el curso de twin trail. ¿Para cuando vas a montar cursos de iniciación en esta nuestra comunidad? Ya va siendo hora que alguien nos imparta algún curso para los novatos en Cantabria.
@McMartin
3 жыл бұрын
Estamos en ello. Tenemos que encontrar un sitio adecuado que cumpla unos cuantos requisitos pero en 2021 habrá cursos en Cantabria.
@andyaga77
3 жыл бұрын
Ostia que bueno, así dejaré de tirar la moto y a disfrutar de esta gran tierra. Y de la bestia que les compré a tus colegas de Zona Paddock. Mantén nos informados. Gracias, un saludo desde Guarnizo.
@McMartin
3 жыл бұрын
@@andyaga77 lo de dejar de tirar la moto.... 🤣🤣🤣🤣 mira mi vídeo😜
@andyaga77
3 жыл бұрын
Aprende bien a no hacerlo y luego lo compartes con nosotros.... Videos? Como no cuelgues más, ya no me quedan por ver. 😜😜
@javierdlrm6374
3 жыл бұрын
Jodo que bonito y envidia tener tiempo pa irse por esos paisajes!!!! Envidia sana. Con una 1290 SAS se podria ir por ahi bien calzao sin romper nada?
@McMartin
3 жыл бұрын
Depende del piloto pero si, se puede.
@borjab8150
3 жыл бұрын
pobrecitos los criticos... creo que alguno se habra puesto a llorar... muy chula la ruta, y por supuesto que las motos son para que se caigan es como mas disfrutan... si no fuera por eso se extinguirian..
@gerenmoto6459
3 жыл бұрын
Buenas tardes Martin en la subida esa llena de pedrolos donde te caes veo que llevas el nivel 7 pero dentro del modo rally que modo llevas por que con tanto modo uno ya no sabe que poner gracias tio eres muy grande
@McMartin
3 жыл бұрын
Suelo llevar el modo rally con acelerador en Offroad y CT en 7. En este caso por error llevaba el acelerador en rally y es demasiado directo en terrenos tan rotos
@gerenmoto6459
3 жыл бұрын
@@McMartin gracias tio esque parece que hay que sacarse una carrera para saber todos los modos y configuraciones según el terreno estaría muy chulo un video dedicado a todos los modos y configuraciones según el terreno gracias Martin un abrazo
@arruntus
3 жыл бұрын
Yo propongo una cosa Martin, el lema del canal tiene que ser "es que estas motos no son pa estoooooo", deberías hacerlo oficial que luego viene alguno y te lo quita 😂😂😂😂 y claro meterlo en la intro 😅 Por cierto, a mi me decían de pequeño, "cuidado con los atajos que los pone el diablo" 🤣🤣🤣🤣 y la verdad es que muchas veces suelen salir mal jejejejeje En serio la tet pasa por ahí? Fernando va a meter ese tramo? No parece apto para meros mortales 🤔 Una buena clasificación tipo....... Enduro, o........ apta para vacas burras...... o algo así 😏 Lo de las cámaras que no hacen justicia a esas cachos curvas es bien cierto....... y como no van a criticar los cuñados........ luego habría que verlos por un bujeritooooooo 🤣🤣🤣🤣 La gozo con estos videos, gracias 😀
@McMartin
3 жыл бұрын
La TET es solo la segunda parte de la pista. Evitamos la peor parte
@AlbertoVanoniTV
3 жыл бұрын
amigo, en que modo de conduccion llevas la 790?
@McMartin
3 жыл бұрын
En carretera en road todo para no perder el cornering abs. En campo modo rally con acelerador normalmente en offroad y ct al 6 o 7 aunque en pistas buenas tipo Marruecos lo llevo en acelerador rally y ct al 1 o apagado en dunas
@AlbertoVanoniTV
3 жыл бұрын
@@McMartin gracias amigo
@0XZenerX0
3 жыл бұрын
Una pregunta que igual es un poco tonta, la cúpula es la original de la 790 no? Es que tengo pensado comprar la 390 y la probé hace poco, pero me crea turbulencia y estoy pensando en poner la cúpula de la 790
@McMartin
3 жыл бұрын
Es la original de la 790 Rally, si. Es igual que la de la 790R pero transparente.
@0XZenerX0
3 жыл бұрын
@@McMartin Gracias!
@tokebecks
3 жыл бұрын
No le quitas el control de traccion para hacer ese tipo de off road?
@McMartin
3 жыл бұрын
No. No lo veo necesario. El control de tracción de esta moto en modo rally es muy permisivo. No es de esos que te dejan tirado.
@tokebecks
3 жыл бұрын
@@McMartin vale gracias!
@XaviFabregasMotovlog
3 жыл бұрын
Lo he pasadao mal viendote en el subidote de la primera caida,... madre mia, que nervios he pasado 🤣 Si es que estas motos no son pa esto....
@McMartin
3 жыл бұрын
Lo tengo claro. El domingo ya me pasé a ruta de senderismo🤣🤣🤣
@XaviFabregasMotovlog
3 жыл бұрын
@@McMartin sensata decisión
@alejandroc.m.280
3 жыл бұрын
Esque esas motos no son para eso🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 tenia que decirlo 😫😂😂
@tonogd6836
3 жыл бұрын
Buenas , me podrias decir que agarres tienes en la parte trasera . Que los busco iguales y no los encuentro
@McMartin
3 жыл бұрын
Son unas asas de aluminio de aliexpress para las ktm exc de 2011 a 2016 ligeramente adaptadas para encajar ahí. Cosas de aburrirse en el confinamiento
@tonogd6836
3 жыл бұрын
Si me puedes pasar el enlace te lo agradezco . Comprar en AliExpress me vuelve loco , hay muchos y casi todos iguales
@LucioUrtubia581
3 жыл бұрын
Hey! Que neumaticos monta tu amigo en la 701? Y tu en la790? Tengo hace un mes una701 y los tkc no me dan nada de seguridad!
@McMartin
3 жыл бұрын
Yo Motoz Desert, Isma los que va gastando en la enduro. Te recomiendo los mios y si quieres mas caña mirate los mitas e12/13 o los mc23
@LucioUrtubia581
3 жыл бұрын
@@McMartin gracias por el consejo.
@nashisho_the_rabbit605
3 жыл бұрын
Ya llevo 3 España vaciada y 2 Limite del trail desde el sofa. Esos amiguetes que te acompañan dan miedo no Mac ? . Vaya trapo llevan. Se les ve muy bregados . Esperando nuevos videos , cuando se pueda y con calma.
@McMartin
3 жыл бұрын
Son unos maquinas!!! Y por mucho que me junto con ellos no se me pega nada🤣🤣🤣
@koldo-embrujo-equino
3 жыл бұрын
Los pasos canadienses tendrían que estar prohibidos , una valla y bajarse para abrir y cerrar y listo , todos los años cientos de animales incluso ganado caballos y vacas sufren amputaciones por meter las patas en los dichosos pasos canadienses, busca información al respecto por internet, es una salvajada los daños que producen a los animales
@mohacharif7214
3 жыл бұрын
Dónde es la ruta??
@McMartin
3 жыл бұрын
En Cantabria
@naviayork__4404
3 жыл бұрын
Cómo hacéis para pasar por el barro tan tranquilos, hoy tacos y todo tck80, pille un charco y me fui a la cuneta, no pasa nada por que voy despacio, pero os veo pasar por encima como si nada
@McMartin
3 жыл бұрын
Llevo una MotoZ desert delantera que es bastante mejor que la tkc80 en barro. De todas formas yo también voy con miedo y solo paso rápido cuando se ve que es barro bueno o cuando hay algo de rodera que te “engancha” la rueda lateralmente.
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