Klasse Video! Kein Drumrumgerede, einfach klar und sachlich beschrieben und gezeigt. Super, das kann doch gar nicht so schwer sein, so werde ich mich doch gleich mal an meinen alten Nissan ranmachen. :-) Danke!
@joachimmuller8141
6 жыл бұрын
Danke für die Beschreibung. Muss einen K 11 machen. Vorbesitzer hat zwar die Achsschenkel ausgewechselt, aber die kaputten Achsmanschetten dringelassen. Mit eurer Beschreibung brauche ich nicht halb solange, wie gedacht.
@TheYanik84
6 жыл бұрын
Das freut uns sehr, dass wir Dir helfen konnten mit dem Video! LG aus Karlsruhe
@hermannwehmann2396
11 ай бұрын
Sehr gutes Video! Gut gefilmt und ausgezeichnet erläutert! Gerade weil nur mit Knarre und Gelenk und eben nicht mit dem Schlagschrauber gearbeitet wurde ! Erstklassig ! Und wunderbar mit einem Drehmomentschl. incl. Größenangabe beendet !Drei Daumen nach oben !!!
@user-bp8dq5tp3f
9 ай бұрын
Finde es auch Super, ohne viel schnick, schnack.
@Andivano01
7 жыл бұрын
Vielen Dank für das Video. Ich habe die ganze Zeit nach dem Sprengring bzw Seegerring gesucht der das Achslager festhält :D. Nun weiß ich, dass man die Lager beim Nissan einfach raushauen kann. Einen Daumen nach Oben ist mir diese Information aufjedenfall Wert.
@TheYanik84
7 жыл бұрын
+Andivano01 Super das es dir geholfen hat. Danke für das Feedback!
@ralfdillmann6128
5 жыл бұрын
Sehr schön erklärt. Tollgemacht. Weiter so !!!!
@TheYanik84
5 жыл бұрын
Vielen Dank!
@canopresents
Жыл бұрын
Herzlichen Dank konnte dank dir das in kurzer Zeit schaffen 😊
@meikelmyers3204
6 жыл бұрын
Hi , prima Video , einen kleinen SchrauberTipp hätt ich noch zu 1:10 , wenn du dich zum lösen der 27er Achsmutter auf die linke Seite vom Rad stellst dann kannst du dein eigenes Körpergewicht unterstützend einsetzen und den Hebel herunterdrücken anstatt hoch zu ziehen, das ist besser für deinen Rücken und spart viel Kraft ;-)
@TheYanik84
6 жыл бұрын
Um ehrlich gesagt habe ich nie daran gedacht :) Besten Dank für den Tipp. Da hast du vollkommen recht, das würde die Belastung am Rücken mindern. An diesem Sonntag wollten wir kein Schlagschrauber anwenden und die meisten Zuschauer haben ja auch leider kein Schlagschrauber.
@Znipro
6 жыл бұрын
Werde das ganze jetzt dann an meinem ek3 civic ausprobieren. Den K11 von Nissan war mein erstes auto :) like gabs schonmal 🖒
@TheYanik84
6 жыл бұрын
Bei Fragen einfach schreiben. Wir helfen gerne weiter.
@ahmeddemha8931
5 жыл бұрын
Moin geiles video! hat mir echt geholfen beim auswechseln des achswellengelenks bei meinem k11 :D konnte das Geräusch nicht mehr ertragen und was gibts schöneres als in der der einfahrt sein auto zu reparieren :D weiter so!!
@TheYanik84
5 жыл бұрын
Bitte schön!
@fritzmunker8002
11 ай бұрын
Danke super Erklärung.
@TheYanik84
11 ай бұрын
Danke!
@peak-oil4751
9 ай бұрын
Also die Gefahr beim Runterschlagen des radseitigen Gelenks ist tatsächlich, dass die Antriebswelle aus dem Getriebe flutscht. Zumindest sollte man einen Behälter unter das Getriebe stellen, der gegebenenfalls auslaufendes Getriebeöl auffängt. Am Sonntagnachmittag auf dem Parkplatz mit 1 Liter Getriebeöl rumzusauen wäre jetzt nicht mein Fall.
@TheYanik84
9 ай бұрын
Hast du recht, aber zum Glück ist das nicht eingetreten was du beschrieben hast.
@breriah240
Жыл бұрын
Tolles Video!👍 Hast du filleicht ein Video über Kupplungsseil wechseln bei k11?
@MrRodneyMcKay
4 жыл бұрын
Super Video... Allerdings eine Frage: Wenn die Achsschenkel demontiert werden, so müsste nicht die Spur neu eingestellt werden?
@TheYanik84
4 жыл бұрын
Yes, richtig! Alle Änderungen an der Fahrwerksgeometrie Bedarf es einer Spureinstellung.
@peak-oil4751
9 ай бұрын
@@TheYanik84 Nein, beim K11 ist der Sturz nicht einstellbar, ist laut Werkstatthandbuch auch nicht vorgesehen. Lesen bildet ;-)
@TheSpecialeOne
9 ай бұрын
@@peak-oil4751ich habe leider keinen exklusiven Zugang wie du den hast…
@sandrodach290
7 жыл бұрын
Übel gut! Gerne mehr davon!
@TheYanik84
7 жыл бұрын
Danke für dein Feedback. Gerne doch!
@danielc4053
3 жыл бұрын
Vero professionista! molto chiaro
@magnetpull7587
2 жыл бұрын
"Bäh Finger dreckig" das fühl ich :D
@highhorizon
Жыл бұрын
Die nm Angaben wern geil
@mustafaaygun290
2 ай бұрын
Sehr gut Danke
@TheYanik84
2 ай бұрын
Bitte schön
@farhadfaqiri4056
3 жыл бұрын
Hallo Muss man die antriebsmutter mit drehmomentschlüssel festziehen oder kann man einfach festziehen ohne drehmomentschlüssel Ich hab nissan almera Danke für Video
@TheYanik84
3 жыл бұрын
Ich empfehle immer ein Drehmomentschlüssel zu verwenden und mit dem für die Antriebsmutter vorgegebenem Drehmoment auch anziehen.
@michaelhirt798
4 жыл бұрын
Hey gutes Video, könnt ihr noch die Anzugsdrehmomente sagen 🙈
@nastroazzuro82
4 жыл бұрын
Muss man nach solchen Arbeiten eine achs Vermessung neu machen oder braucht man das danach nicht
@TheYanik84
4 жыл бұрын
Eine erneute Spurvermessung muss man danach immer durchführen. Zumindest ist das meine Empfehlung.
@SaschaSupertramp
7 жыл бұрын
Gut gemacht!
@TheYanik84
7 жыл бұрын
+Boedesadsnake Danke für dein Feedback :)
@eschlager8380
4 жыл бұрын
Gute Tips
@perfume4745
5 жыл бұрын
Sehr gut und einfach erklärt!! Mit wieviel Nm hast du die Schrauben angezogen?
@TheYanik84
4 жыл бұрын
Welche Schrauben meinst du genau?
@highhorizon
3 жыл бұрын
@@TheYanik84 er meint sicher alle
@EroZ1907
5 жыл бұрын
Klasse Video! Kann man das auch so bei einem Primera P10 machen?
@TheYanik84
5 жыл бұрын
Die Vorgehensweise ist bei allen Autos ähnlich, nur in einigen Arbeitsschritten etwas unterschiedlich. Gibt aber genug Videos für zahlreiche Modelle. LG GH
@EroZ1907
5 жыл бұрын
@@TheYanik84 aufjedelfall. Prinzip bleibt gleich
@jurgenwagner8760
5 жыл бұрын
9:08 wie viel Nm sind an dieser Stelle gemeint? Ansonsten ein sehr gutes Video. Mein K11 knackt langsam an der VA und das Video wird mir die Arbeit sicherlich einfach machen :) Vielen Dank an dieser Stelle.
@TheYanik84
5 жыл бұрын
Hallo, freut uns, dass das Video dir hilft. In der Regel liegt das Anzugsdrehmoment für den Achsschenkel bei ca. 80 Nm. Wir haben sicherheitshalber mit 100 Nm festgezogen. Wenn du mir deine Schlüsselnr durchgibst, dann kann ich morgen für dich im System nachschauen. LG
@Stockinger01
6 жыл бұрын
Top 👍🏻
@TheYanik84
6 жыл бұрын
+Matthias Stockinger Besten Dank Matthias! Freu mich über das Feedback.
@medicus65
4 жыл бұрын
200 NM für die letzte Schraube? ist es nicht viel?
@TheYanik84
4 жыл бұрын
Bei VW ist es sogar so, dass die von dir genannte Schraube mit 300 NM angezogen wird. Also es geht mehr :)
@medicus65
4 жыл бұрын
@@TheYanik84 Danke
@TheYanik84
4 жыл бұрын
Bitte schön!
@lilcapone-kd7wq
6 жыл бұрын
Dieses "Loch" schimpft sich auch als Bohrung :D
@TheYanik84
6 жыл бұрын
:D Vollkommen richtig.
@liquidsun2911
6 жыл бұрын
Wenn man das Gelenk von der Welle schlägt ohne die Antriebswelle gegenzuhalten, kann es sich getriebesetig aus dem Gelenk lösen. Auch nimmt man keine neuen Radmuttern, sondern eine neue Mutter der Antriebswelle
@TheYanik84
6 жыл бұрын
Vollkommen richtig! Man muss beim schlagen des Gelenks die Antriebswelle gegenhalten. Vielen Dank für den Hinweis!
@hans-hild-tube
4 жыл бұрын
@@TheYanik84 für mich sah es aber so aus, als ob du die Antriebswelle nicht gegen hälst sondern gleichzeitig am Gelenk ziehst.....woran kann es liegen, da trotz mehrfachen schlagen auf das Gelenk, es sich nicht löst ? ich habe alles zerlegt aber bekomme das Gelenk einfach nicht ab....
@hans-hild-tube
4 жыл бұрын
hast du die Spur danach wieder einstellen lassen ?.... soweit ich mich jetzt schlau gemacht habe, stellt man an den zwei Schrauben, die du gelöst hast , die Spurt ein...
@PaLorenz
3 жыл бұрын
@@hans-hild-tube Habe ich auch nicht wegschlagen können, auch nicht mit Gewallt und natürlich dagegenhalten der Welle :/
@peak-oil4751
9 ай бұрын
@@hans-hild-tube Nein, Spureinstellung brauchts natürlich nur bei Demontage/Ersatz von Spurstange oder Spurstangenkopf.
@alexandrabetke
6 жыл бұрын
schönes Video aber ihr habt den schwierigsten Teil einfach weggelassen.
@TheYanik84
5 жыл бұрын
Welcher war der schwierigste Teil?
@matthiasprinz5762
5 жыл бұрын
Also.gut gemacht.hast viele euros gespart
@TheYanik84
5 жыл бұрын
Da hast du recht, einiges an Euros sind mir erspart geblieben. Vielen Dank für das Feedback.
@PaLorenz
3 жыл бұрын
Ich kann hämmern wie ich will und bekomm mein Gelenk einfach nicht raus geschlagen. Frustrierend :/ Ansonsten Top Video!
@TheYanik84
3 жыл бұрын
Soll ich dir mal ein ein Werkzeug zum Gegenhalten verlinken ?
@PaLorenz
3 жыл бұрын
@@TheYanik84 Nein danke. In dem Gelenk war noch eine Sicherung. Habs geschafft. Aber danke! :)
@TheYanik84
3 жыл бұрын
Super, freut mich!
@mech2you
5 жыл бұрын
Wenn die Schrauben und Mutter ersetzt hast beim nächsten mal keine Probleme mit den lösen... Hier mal wie ich es bei einen Skoda mache ;) kzitem.info/news/bejne/yICPk4Sua3OBqqw
@TheYanik84
5 жыл бұрын
Deine Videos gefallen mir sehr gut. Hole mir von dir auch viel Inspiration. Weiter so!!!!
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