O primeiro vídeo fez lembrar o acidente da Tam 402, Fokker 100 com problemas no reverso. Muito triste 😔
@RodrigoUtiamaGigioJapan
2 ай бұрын
O melhor.canal que fala.de.aviacao na Internet ate para nos quE.moramos nO Japao🎉🎉🎉🎉😊😊
@heliorubemcosta2286
2 ай бұрын
Poxa Lito,que infeliz coincidência, hoje pela manhã eu tava assistindo exatamente um vídeo seu do ano passado sobre aquele acidente exatamente no Nepal e logo depois fiquei sabendo desse acidente de hoje, lamentável.😢😢😢
@MrClaudios35
2 ай бұрын
Lito, referente a Angola entrar na lista negra da Europa, foi depois da introdução dos B777 na companhia aérea. O problema se iniciou quando peças do motor do avião em voo caíram após a decolagem em Angola e Portugal, caracterizando falhas nas manutenções periódicas nas aeronaves. Lembro-me disto, pois as peças do avião caíram no pátio e teto da empresa em que eu trabalhava em Angola
@andrelancha9605
2 ай бұрын
Se o nome do país fosse ARGOLA, as peças que caíram não chegariam no chão !! Ficariam penduradas na ARGOLA. É isso, né ?
@JeffersonInacio-fs3bk
Ай бұрын
Lito faz um video sobre a queda trágica do meu corinthians ... abraços, vc é bom d+
@badbass555
2 ай бұрын
Lito, obrigado por mais essa live de informações! conforto aos atingidos pelo fato. Todo dia fico torcendo para mais países/empresas, aderirem as politicas ICAO de segurança... quem sabe um dia isso também seja adotado pelas pequenas empresas para colaborar com a segurança ...
@paulolopes1918
2 ай бұрын
Parabéns Lito pelos seus programas, abraço de Portugal
@arturhugen7553
2 ай бұрын
Muito bom Lito, sempre com informações confiáveis. Parabéns!
@Sylargm
2 ай бұрын
A forma como o Lito é comedido em divulgar informações, contrasta brutalmente com o conteúdo em geral divulgado
@ivaldocosta8036
2 ай бұрын
Deus abençoe sempre seu trabalho
@ricardoreismann424
2 ай бұрын
Quando não chega a hora de partir! impressionante pela gravidade do acidente!
@rofolfosoares7949
2 ай бұрын
Sempre conteúdo de qualidade. Obrigado pelas informações.
@lucianonunes9046
2 ай бұрын
Não consigo assistir ao vivo... Mas qd tenho tempo venho maratonar A&M
@agnaldopinhosantos2251
2 ай бұрын
Lito.... assisti o vídeo do acidente mas, estava aguardo seus comentários. Valeu
@ioriosorrentino
2 ай бұрын
Obrigado Lito
@FlavioRicardoQ
2 ай бұрын
Os passageiros embarcando e vendo uma tragédia dessas! Meu deus como a cabeça fica.
@Acesar2012
2 ай бұрын
Eu penso...."quais são as chances de ocorrer novo acidente?"
@andrelancha9605
2 ай бұрын
Cabeça deveria fica mais tranquila: Estatisticamente falando, não ocorrem 2 acidentes aéreos seguidos, em curto espaço de tempo, em um mesmo aeroporto !
@edalcarobo
2 ай бұрын
Racionalmente falando, eu ficaria de boa. Mas como somos humanos e às vezes muito irracionais, eu acho que desistiria do voo se possível. Que clima horrível 😢
@TheGisele4ever
2 ай бұрын
Muito legal . Lito mostrando alguns elementos importantes que podem ter contribuído com o acidente . Como ele fala um acidente e o somatório de vários fatores . Agora esperar para saber a conclusão da investigação e descobrir o que de fato ocorreu no voo .
@nulliningly
2 ай бұрын
@@andrelancha9605 Isso me lembrou de um acidente que aconteceu no monte fuji há muitas décadas. O avião tava decolando no dia posterior a um outro acidente de avião, ainda tinha alguns dos destroços do outro avião que havia caído, tem vídeo aqui no youtube, se não me engano.
@juniorlmx7794
2 ай бұрын
Só para informação os motores da linha CRJ desde o 100 até o 1000 passando pelos 200, 550, 700 e 900 são fabricado pela GE e são os mesmos usados nos E-Jets E1 da Embraer nos modelos E170 e E175 (GE 34CF8C) para os CRJ e (GE 34CF8E) para os E170/175.
@AlvesMartins-d7p
2 ай бұрын
Voei no ERJ 145 do Santos Dumont para Curitiba e gostei muito.
@smm009
2 ай бұрын
No Paraguai , a Paranair tem 3 ou 4 crj-200 , ja utilizei mais da muito medo. Deu varios atrasos e cancelamentos por falhas mecanicas. Infelizmente operam trechos sem concorrencia.
@pazpaz2132
2 ай бұрын
COM LITO É ASSIM: SENTA QUE LA VEM HISTORIA BEM CONTADA QUE SERVE DE APRENDIZADO E ADMIRAÇÃO AOS MECÂNICOS DE AVIAÇÃO
@tiagogobbi3610
2 ай бұрын
O comandante ter sobrevivido é algo que me fez pensar algo como: "Esse cara deve ser como o personagem de Bruce Willis na franquia Fragmentado!" O cara sobreviver a um impacto extremo assim e ainda aquela bola de fogo parece mesmo um milagre!! E talvez justo ele consiga dar várias informações sobre o que aconteceu para o avião ficar com esse ângulo absurdo!! Sei que seria uma mera especulação, mas parece o caso de alguma pane/problema no sistema de atitude longitudinal, talvez até o caso de falta de manutenção já que você disse que a empresa iria fazer manutenção assim que chegasse em Pokhara!! Enfim, vamos esperar a...>=> ... investigação e laudo do acidente!! Meus pêsames e força pra família das vítimas, que as perdas não tenham sido em vão, como geralmente não são na aviação!! Ótima live como sempre, sei que é complicado deixar o apresentador controlar tudo, inclusive as imagens, mas quem sabe faz ao vivo, né Lito?! Hehe!! Abração pra você e show de equipe do canal, e até a próxima!!
@hamiltonvaladares7161
2 ай бұрын
Realmente Lito, o apresentador controlar tudo, inclusive as imagens, acaba por dificultar o seu trabalho, que é sempre muito bom!!!
@MozFialho
2 ай бұрын
Muito triste, isso. O que mais me pegou foi a ironia do caso, já que envolveu profissionais da empresa que iriam justamente dar manutenção na aeronave.
@joselima6285
2 ай бұрын
Bom dia Lito parabéns seu trabalho sou seu fã tamos juntos
@MauroGorodicht
2 ай бұрын
Abertura fabulosa, nivel premiação de Oscar.
@observador0
2 ай бұрын
Eu fico imaginando o coração das pessoas que estavam prestes a embarcar e presenciaram esse acidente. Inevitavelmente o medo tomou conta da maioria. Triste.
@andrelancha9605
2 ай бұрын
Olha ... Como esse avião só tinha pessoal funcionário da própria companhia, que sejam bem ouvidas e analisadas as gravações de cabine da caixa preta, quem estava na cabine, qual era o assunto que se estava conversando etc etc etc ...... e a correta execução dos check lists, principalmente no que tange ao abaixamento dos flaps e demais verificações ..... Pra quem é do meio aeronáutico, sabe o que estou falando ......
@mateusfreitas7067
2 ай бұрын
Lito, pode ser que eles não monetizem pra vc... pq o que tem de comercial na gravação... pelo menos pra eles tá super monetizado
@Magnum609
2 ай бұрын
Todo mês praticamente tem um acidente aéreo no Nepal! Todas as Cias Nepalenses são proibidas de voar em Espaço Aéreo Europeu!
@pontualal
2 ай бұрын
Não sei para quem é pior, o comandante que sobreviveu ou os familiares das vítimas.
@reisrom
2 ай бұрын
É dramático mano mas acredito que devemos celebrar a vida remanescente...
@anthonywilliams9852
2 ай бұрын
@pontualal é pior para os familiares das vítimas.
@alaffthuglife5674
2 ай бұрын
LITO, faz um sentaq que la vem historia sobre o voo 608 da british airlines de 1958, que vitimou um grande time do manchester united, conhecidos como busby babes. tem uma historia de supere;áo em particular muito bonita de Booby Charlton.
@mt2000rj
2 ай бұрын
Up
@ademarferreira8406
2 ай бұрын
Up
@Jairopaiva8
2 ай бұрын
Up
@silverlot5674
2 ай бұрын
Esses nomes parecem de filme besteirol americano kkkkkk
@DanielMoreiraCruzeirense
2 ай бұрын
Ele morreu a pouco tempo o Bob Charlton centroavante
@hepaticapropria
2 ай бұрын
Que loucura o comandante ter sobrevivido 😮 pelo menos ele vai poder explicar o que aconteceu…
@Carros_e_prosas
2 ай бұрын
Milagre
@anthonywilliams9852
2 ай бұрын
@hepaticapropria é porque o cockpit se separou do resto do aviao no impacto com o solo.
@andrelancha9605
2 ай бұрын
Vai explicar na cadeia, caso tenha esquecido de baixar os flaps ... (homicídios culposos - imperícia e talvez negligência de não fazer o check-list corretamente)
@ritadamasceno6043
2 ай бұрын
Inacreditável o Comandante ter sobrevivido!😊 Só achei estranho dizerem que o estado é grave, mas não corre risco de vida. Quando minha mãe esteve na UTI, uma enfermeira me explicou que eles só informam 2 categorias: grave ou estável, não falam sobre risco de vida. Pelo menos no hospital que ela ficou era assim.
@eldermartins130
2 ай бұрын
Pelo que entendi ele está *gravemente* ferido, mas não corre risco de morrer. Deve que os ferimentos não afetaram nenhuma área vital
@BrendaOliveira-en4mm
2 ай бұрын
Minha irmã esteve na UTI em estado gravíssimo, falavam quadro estável pq não houve alterações desde a última situação. O médico disse q ela corria risco de morte devido ao quadro. Atualmente, graças q está bem, está em casa. 🎉🎉🎉🎉🎉
@vitormariano21
2 ай бұрын
Top 1 canal de aviação 🫡✈️❤️
@emersonribeiro6349
2 ай бұрын
Olá Lito, Tudo Bem. Me Chamo Emerson e Sou De Uberaba-MG. Lito Gostaria De Assistir Um Vídeo Seu Relatando Um Acidente Que Teve Em Minha Cidade Em 2004.. Eu Li o Relatório Do Cenipa.. Mas Como Todos Nós, Temos Dúvida Sobre o Ocorrido. O Acidente Aconteceu Na cidade de Uberaba, Minas Gerais, com o avião Bandeirante cargueiro prefixo PT-WAK da empresa NHR.. Estou Muito Ansioso Para Ver o Vídeo, Com Sua Narração
@FabioA350
2 ай бұрын
Não quero criticar e adoro mesmo os vídeos do Lito mas é impressionante como os brasileiros só veem a Embraer, para eles é sempre a melhor !!! Compreendo que tenham orgulho nessa empresa nacional mas sejam objetivos.
@Marcio_Viegas
2 ай бұрын
Caracas!!! Sobreviveu a esse acidente!!!
@Thugunska
2 ай бұрын
Lito, até hoje não saiu o relatório da queda daquele bimotor da Raizen, que ocorreu após a decolagem, em piracicaba???
@adeliazancanella3670
2 ай бұрын
Adelia Zancanella Volt Redonda RJ Sou fã de seus comentários muito esclarecedores. Mas mesmo assim tenho receios em viajar de avião... paz e bem.
@viajecomafamiliafabri
2 ай бұрын
Nossa, soube desse acidente agora nesse vídeo 😢
@orlandomenici9084
2 ай бұрын
boa tarde, uma grande possibilidade é de que esqueceram de tirar as travas dos ailerons e profundores, estas travas que imobilizam quando o avião está no solo. Na minha mocidade eu vi um acidente no aeroporto de Congonhas sp um DC3 cargueiro cair logo apos a decolagem,
@coriscotupi
2 ай бұрын
Aviões de maior porte com superfícies de controle acionadas hidraulicamente não usam essas travas, porque o próprio fluido hidráulico dificulta o movimento involuntário dessas superfícies com o vento, com o avião no solo.
@Thugunska
2 ай бұрын
Não dá para acreditar em como esse comandante sobreviveu.......
@anthonywilliams9852
2 ай бұрын
@Thugunska é porque o cockpit do avião se separou do resto do avião no impacto contra o solo.
@Thugunska
2 ай бұрын
@@anthonywilliams9852 Rapaz... Imagino que numa situação dessas as forças G do impacto acabam "apagando" as pessoas... pois o que os olhos desse comandante viram, certamente jamais saíram da sua memória....
@eduardoantoniodicavalcanti
2 ай бұрын
Esse modelo crj é um tipo atr , com hélices ? Quem souber informa aqui, por gentileza. Pergunto porque aquele que caiu - que tinha um passageiro fazendo uma live de dentro da aeronave - também no Nepal, foi um ATR, certo ? .. (33:22) Que pena que poucos dias após este video isso, essa tempo mudou.. 😢😮😢😢. (34:10) Será mesmo ? As matérias do Fantástico, do Jornal Nacional da segunda-feira (12\08\24) as imagens assustam... o estado das aeronaves da voepas, a sua manutenção estão horríveis! 😢😮😢. .
@oswaldoferreira4788
2 ай бұрын
Ola srs. Já se sabem a causas do acidente com um 737 que caiu na China tempos atras, o que enterrou no chão e do King Air que decolou, acho de Piracicaba. Se já postaram video, me indique o numero. Grato. OF
@MauroGorodicht
2 ай бұрын
Deveria existir câmeras em todos aeroportos, como Guarulhos, por exemplo. A caixa preta do aeroporto.
@edgilsonrodrigues8609
2 ай бұрын
Deve ser uma sensação terrivel tá a bordo de um avião, q vai cair.
@guilhermesouzavicentini2308
2 ай бұрын
nos indique onde adquirir o seu livro, Lito, por favor, e coloque no seu site ou outros canais tbm e te agaurdamos...
@Collsbrasil
2 ай бұрын
Bom dia a todos. Lito, sem querer especular, será que houve algum problema no reverso direito igual no acidente do Fokker 100 da TAM ?
@priscilasantos6292
2 ай бұрын
Tenho que voltar a assistir TV eu não sabia disso 😮
@ricardoearisco
2 ай бұрын
Esse fato me parece muito parecido com o vôo do Learjet-35A que decolou do campo de Marte e o combustível não foi distribuído nas asas fazendo a aeronave inclinar na decolagem ocasionando a queda da mesma, e se não estou enganado o mesmo fato já aconteceu em Congonhas.
@alessandrolatin1887
2 ай бұрын
Muito triste esse acidente como todos outros que tbm vidas se foram...só soube a notificação por que vi no tiktok..
@SidineiSilva-si8xt
2 ай бұрын
A segurança da aviação no Nepal é semelhante a jurídica tupiniquin.
@LeRFidalgo
2 ай бұрын
Grande Lito
@edvaldomelo5757
2 ай бұрын
Estava esperando exatamente este video
@mariadosocorrooliveiraguim6734
2 ай бұрын
Parece que ontem caiu um avião aqui no Brasil ,no mato grosso ! Caindo muitos aviões !
@joemersonhonorato6046
2 ай бұрын
Sim, um Lear jet 35 não tinha certificado de vôo foi em matupa no matogrosso
@VictoriaWalker8
2 ай бұрын
Esses acidentes foram da aviação privada, não a comercial que a gente costuma usar.
@ney1926
2 ай бұрын
"caindo muitos aviões" kkkkkkkkkkkkkk sensacional kkkkkkkkkkkkk
@ozmar2007
2 ай бұрын
@@ney1926 sensacional: entendeu, entendeu, kkk
2 ай бұрын
Em 27:36 dá pra ver duas informações estranhas: eles dizem que o "Fleet size" são 3 aeronaves e o campo "Insured by" está com o valor "null". Ou seja, aparentemente não era nem segurada.
@niuzareys9403
2 ай бұрын
Bom dia Lito, saudações aeronáuticas daqui de Portugal, é minha impressão ou no segundo vídeo parece que ele perdeu a cauda um pouco antes de cair?
@carlosalbertodemello3338
2 ай бұрын
Olá Lito, saudações... Não entendi porque vc cita a Embraer próximo do min. 20 da live 🤔
@IsaiasAmorasta
2 ай бұрын
É porque esse modelo de avião que caiu (Bombardier CRJ) foi concorrente do Embraer ERJ 145.
@Luskaaa_aa
2 ай бұрын
Você acha que com a recuperação judicial da GOL, tem chances grandes de não fazerem manutenção adequada em s3us aviões?
@oanoiresorve6884
2 ай бұрын
Lito, dia 26 de fevereiro caiu um Helicóptero aqui em Barueri. Não conta como acidente aeronáutico?
@coriscotupi
2 ай бұрын
Sim, conta. Mas quando o canal fala em "X" anos sem acidentes aéreos no Brasil, se refere ao transporte aéreo regular de passageiros.
@5nakombi
2 ай бұрын
Live boa como sempre
@rudimarbenfatto
2 ай бұрын
Mais um vídeo esclarecedor
@andrelancha9605
2 ай бұрын
Esclareceu o que ? 🙉
@fernandocarvalho2710
2 ай бұрын
@@andrelancha9605 😂😂😂
@vsAstronomy
2 ай бұрын
Na verdade não foram só funcionários, tinha a esposa e filhinho de um dos técnicos, vi na mídia estrangeira
@wagnerdedone
2 ай бұрын
acidente terrível e intrigante... Outra coisa é entender o que é vídeo sensível (super informativo) e por que não é monetizado? Melhor seria mulheres rebolando ou bandidos assaltando?
@timgarbo493
2 ай бұрын
Pelas imagens do primeiro vídeo, qdo o avião está pendendo com a asa direita, e ocorre a tentativa de correção pelo piloto , o Lito a princípio desconfia do segundo vídeo q mostra o choque do avião já no solo, percebi q a queda do avião já é pendendo com a asa esquerda dessa vez, ou seja, a correção foi demais ! Pelo menos por essas imagens, acho q foi isso !
@veronicaconte9411
2 ай бұрын
Adoro a música de abertura. Há algum episódio sobre o autor?
@rodrigobrito5827
2 ай бұрын
Parece com acidente da TAM em 1996 🥹
@edinhofragelli
2 ай бұрын
identico
@Carros_e_prosas
2 ай бұрын
Eu tbm lembrei dele tava vendo o corte dele no podcast do inteligência limitada hj e depois vi esse acidente baita conhecidencia
@Sirleioliveira-o7q
2 ай бұрын
❤quero saber se o piloto Mario John ahbanday de Bolonha estava neste avião preciso encontrar este piloto estudou EM Roma morava na Itália
@osvaldovitagliano
2 ай бұрын
Boa noite Lito É verdade que o 757 é ideal para aeroportos de alta altitude?
@JoseMotta-h4e
2 ай бұрын
Boa noite luto aqui é o duty seu fã há muito tempo
@Walks-Drives
2 ай бұрын
Vuei num desse recentemente, muito medo de voar nesses avioes pequenos com o motor na cauda. Mas meu voo foi tudo normal
@renanborges7094
2 ай бұрын
A semelhança com o acidente do poker-100? O numbrer one da Tam?
@andreantonio5025
2 ай бұрын
O aeroporto lá é desafiador pela altitude e o terreno montanhosa?
@rosanalima5982
2 ай бұрын
17 funcionários num mesmo vôo é não ter medo de arriscar
@CaMantovani1
2 ай бұрын
Lito, considere o acidente da NOAR .. aí são 12 anos sem acidente
@umpoucodavidanocampojoselu3622
2 ай бұрын
Por isso que eu tenho muito medo de andar de avião.
@saviolima9028
2 ай бұрын
Outra vez no Nepal.....
@eroncosta4759
2 ай бұрын
Esse acidente tá com cara de desbalanceamento de combustível!!!!😮
@cjpe2887
2 ай бұрын
Pelo menos o comandante poderá falar o que ele tentou fazer pra evitar. E começar as investigações
@heliofrazaoserrote8127
2 ай бұрын
Boa noite Lito ...sou seu fã...Há histórico de acidentes com esse modelo?
@carlosspindula
2 ай бұрын
Ele falou no vídeo, houveram 10 pelo menos.
@fabiopiloto9216
2 ай бұрын
Parece o acidente do Focker-100 da TAM em Congonhas, teria o reverso acionado?
@Shadow__133
2 ай бұрын
Mais provável engine failure e o piloto errou. Pode ser tb flap disagree, mas no crj era mais comum em gelo e no pouso.
@Afldbr
2 ай бұрын
Lito resistiu por um tempo… mas o apelo dos views, atraídos pelos vídeos de catástrofes aéreas, é forte demais.
@Ricardo.Alexandre
2 ай бұрын
Lito, me parece que o reversor direito estava aberto. Olhando pela imagem, ele está parecendo "maior" que o do lado esquerdo.
@CMDT79PCCL
2 ай бұрын
É um bom palpite
@rjsimonetti
2 ай бұрын
Também tive esta impressão......
@juliojordao43
2 ай бұрын
Boa noite LITO
@alakatinga
2 ай бұрын
25:57 o problema do site eh culpa da equipe de desenvolvimento, quando cria os códigos.
@DenverTk.
2 ай бұрын
a Insider esta de parabens...
@edson100lageano7
2 ай бұрын
Esse eu vi foi no jornal o povo quem mostra o vídeo de outro acidente foi tal repórter André Silvestre 14:13
@MarceloAragao-p8y
2 ай бұрын
Bom dia lito
@joni.ibiapina7685
2 ай бұрын
Comprei uma camiseta Insider. Má qualidade da costura. Veio com a manga com diferença!
@pazpaz2132
2 ай бұрын
❤❤por enquanto só viajamos no show do aviao do forró Calcinha preta atemporal( aviaozinho do berg rabelo 😂❤adoooooruuuu
@alandias3466
2 ай бұрын
O jeito da fumaca se espalhando parece diferente do outr vídeo...... Nossa mais foi terrível.....Deus cuide das almas que se foram
@sidneibussola6711
Ай бұрын
Quando aconteceu esse acidente.
@fairyalways6085
29 күн бұрын
Esse ano. Provavelmente faz 1 mês.
@pazpaz2132
2 ай бұрын
COM CERTEZA A LOJA INSIDER te manda outra roupa ou ressarci o valor( o cliente sempre tem razao né LITO !! se em um caso isolado com o manuseio constante dos produtos, se chegar com problema a roupa.
@celio395
2 ай бұрын
"É UMA COISA BONITA ISSO" 😂😂😂 Rachei de rir 😂😂😂😂😂
@serralheriaomega5700
2 ай бұрын
Pode ser problema com o reverso que abriu igual ao foder 100 da Tam que caiu em são Paulo o number one
@darcyferreira8931
2 ай бұрын
Saudações
@pazpaz2132
2 ай бұрын
QUEM NUNCA VIAJOU TBM ???? LITO NUNCA VOEI NO AVIÃO, E QD CRIO CORAGEM A PASSAGEM FICA INACESSÍVEL. 😊 DESISTO MILHOES DE VEZES. ATUALMENTE DINHEIRO NAO ESTA FÁCIL. PORTANTO EU E MILHARES DE PESSOAS AMAMOS VER POUSO NO AEROPORTO DO RECIFE E DO BRASIL TD. MAS TALVEZ NUNCA ENTRAREMOS EM UM. ❤😂
@rafaelperesdossantos2629
2 ай бұрын
ahhh!! Bom saber que a TAAG nao segue todas as recomendações... agora ta explicada as 8horas de voo sem ar condicionado!! Ainda bem q nao preciso mais voar la ¬¬
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