Автор просто Молодец!!! Больше всего мне понравились подножки и ручной тормоз! И педали сделаны по уму!!! Спасибо за видео!!! А остальные узлы примерно как у всех Удачи!
@ВиталийБлездов-о8в
Жыл бұрын
Да ну на хуй.
@ВладиславШевченко-д4о
4 жыл бұрын
Собираю адаптер спасибо за идею с тормозами! Единственное что беспокоит что и так нагруженные подшипники оси мы и дополнительно нагружаем давлением тормозами!!!!!
@ВикторМихайлывич
2 жыл бұрын
А у меня мини трактор получился даже очень замечательный с минимальными размерами.Редуктор разгружен за счёт колёсных ступиц установленных на кронштейнах, которые крепятся к раме болтами.К тому же установлены колёсные полудефференциалы.Передачи включаются рычагом как на автомобиле.Большой ход передней балки.Руль регулируемый по наклону.Рулевые механизмы установлены соответственно правилам.Газ ручной-ножной, сцепление тоже.Колёа быстро переустанавливыемые на ширину коллеи 65-80 см.Изготавливался без применения токарных работ и готовых узлов кроме рулевого редуктора и рулевых тяг.Мини трактор показал хорошие результаты при испытаниях и в работе.
@max35region
Жыл бұрын
Из какого мотоблока вы его сделали??
@Bezlisa
5 жыл бұрын
Очень даже понятно рассказали,палец вверх.
@юрийполяков-я4р
5 жыл бұрын
Молодец все доступно и понятно тоже хочу себе сделать только на САЛЮТ.удачи сменя лайк и подписка
@DEREWIANNIYMAYMUN
5 жыл бұрын
Нормально сделано, с любовью. Я точно так же хочу тормоз сделать без заморочек. Только у меня переломка с возможностью установки мотоблока хоть сзади, хоть спереди в зависимости от необходимости
@Banderas-d3t
4 жыл бұрын
Если бы двигатель располагался спереди- тяга была бы значительно хуже. Так что нормально всё
@scoalavalenistanisoara4997
2 жыл бұрын
Super tractorasul! Felicitari!🥇
@СергейЗацаринный-н9г
5 жыл бұрын
Привет с Харькова!!! Молодец!!!
@ВячеславСаньков-щ7ь
4 жыл бұрын
Классный адаптер.Подписался на канал.
@parlujipanji9764
3 жыл бұрын
I like what you do, grand pa, regards from Indonesia.
@АлександрСлюнин-к9в
4 жыл бұрын
Прекрасно
@TheGagarinfamily
6 жыл бұрын
Слишком высокая посадка,для устойчивости лучше сделать ниже. Качество исполнения отличный.
@CAMODELKA
6 жыл бұрын
ИНТРЕСНО, ТОЖЕ ДУМАЮ АДАПТОР СОБРАТЬ.
@АлександрСтроюкакумею
5 жыл бұрын
Класс.
@vasiliymoraru851
3 жыл бұрын
Рулевую колонку поставить более вертикально и можно существенно укоротить базу!
@Andrey1982291
3 жыл бұрын
Огонь транспорт!!!
@mixailtimer
4 жыл бұрын
Не понимаю самодельщиков адаптеров с передними поворотными колесами, которые изгибают раму, чтобы было удобно разместить свои ноги, тем самым лишая конструкцию рамы жесткости. Тем паче, когда задняя и передняя части рамы находятся на одной высоте! Нельзя что-ли перекинуть ногу через цельную раму, а подножки опустить с боков на нужный уровень?
@user-1955_s
4 жыл бұрын
Это для того, чтобы не цепляться за хребет рамы, чтобы была плоская площадка под ногами! Посмотрите на рамы мотороллеров! А жёсткость от этого не изменится! А удобство от посторонней преграды между ног будет ощутимым!
@Александр-т3о6ж
6 жыл бұрын
Здорово!
@Смотоблокомскучатьнеприход-ф7х
6 жыл бұрын
Да длинноват ! и именно по той причине у меня седло над двигателем блока
@Sam_sebe_master.
4 жыл бұрын
Я планировал сделать одноместный но за счет ширины сделал двух местный, первая часть уже на КАНАЛЕ.
@ЕвгенийУстинов-ь4м
5 жыл бұрын
👍💪👏👋
@martin-vv9lf
Жыл бұрын
Я не думаю, что рулевой механизм следует устанавливать на боку, так как масло будет вытекать через рычаг, который находится под ним.
@ИльяКузнецов-ч4ж
4 жыл бұрын
Базу между задних и передних калес можно еще меньше п в перед сидеть а калеса в зазли и посадка по седлу можно сделать и смотреться будет
@sergejva2438
4 жыл бұрын
Углы Аккермана не правильно сделаны Для рамы лучше идет профильная труба себе же делаем
@РоманСава-г4е
12 сағат бұрын
Все ок. Но. Можно купить нормальный дешевый мотоблок с задней передачей. Нахера колхоз с этим дерьмом)
@mixailtimer
5 жыл бұрын
Не понял: Зачем сделан разрыв в раме адаптера? Для удобства ногам? Уж не так высоко их нужно задирать при посадке на адаптер! У Вас же есть подножки по бокам, вот и наварили бы их к раме? А, Вы, разрывом ослабли её жесткость! Будет пригибаться...
@АлександрЛысов-у6з
5 жыл бұрын
Разрыв в раме не уменьшает ее жесткость, все достаточно жестко и без прогиба.
@атамансеменов-с1с
8 ай бұрын
заморочно с рамой и не самое удачное решение но каждый как хочет и считает нужным..
@Пионер-я5э
6 жыл бұрын
Замечательно...но в нашей стране на такой машине ездить можно, только, у себя на огороде..если выйдешь на дорогу- преступник..А было бы замечательно прицепить лодку ПВХ и на водоем..
@igorekmatveikin9321
6 жыл бұрын
Норм с меня 👍👌
@ЛюдииМашины
4 жыл бұрын
Мощная машина
@nikolai_vet
6 жыл бұрын
Здравствуйте! За видео лайк и подписка, заходите в гости
@Bezlisa
5 жыл бұрын
А что если сиденье поставить сверху на дв-ль?и тем самым база уменьшится
@СергейГвоздик-щ8я
4 жыл бұрын
Устойчивость пострадает говорят.Хотя я тоже хочу попробывать)).
@rustut-1
Жыл бұрын
На дыбы вставать будет при трогании. И центр тяжести повышается так что у автора лучшая схема
@АнтонЗахматов-ш4м
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Отлично. А размеры рамы можно.
@andreyzelenin8508
5 жыл бұрын
подскажите какую машину лучше купить на переделку к переднему адаптеру...выбор то старых есть,или с любой можно сделать?
@АлександрЛысов-у6з
5 жыл бұрын
Можно сделать с любой машины
@sardortillayev5793
3 жыл бұрын
Zo'r aka
@ЮрийЧепильМСВ
4 жыл бұрын
👍👍👍Приглашаю к сотрудничеству ))
@SukhovYuriy63
5 жыл бұрын
Спасибо за видео ! Лайк и подписка, был бы рад взаимности !
@НиколайАдышкин-к1ч
5 жыл бұрын
Дружище дай все расмеры твоего адаптера и какие детали нужны
@АлександрЛысов-у6з
5 жыл бұрын
Добрый вечер, я делал адаптер без чертежей. Передние колеса от классики, рулевой редуктор от газели, ширина по центру колес примерно 80 см, как у мотоблока. Когда делал раму то пришлось сделать уступ под ногами для удобства, чтобы седушку высоко не поднимать.
@DEREWIANNIYMAYMUN
5 жыл бұрын
Тебе не размеры и детали нужны, тебе мозги нужно включить, без обиды.
@АртемШаманский-м5ю
2 жыл бұрын
Какая длина меж осями?
@НикитаСемиделов
6 жыл бұрын
как вы сделали сцепление???
@АлександрЛысов-у6з
6 жыл бұрын
Сцепление на самом мотоблоке натяжением тросика, который натягивает ролик с ремнем, просто на адаптере тросик закреплен к левой педали. Правая педаль через тросик натягивает ролик ремня на мотоблоке задней передачи.....
@phanseyha7132
5 жыл бұрын
Where is it number?
@alexgarsvlalexgarsvl3154
3 жыл бұрын
Во многих подобных видео авторы говорят ступицы от классики! Я не пойму, что означает словосочетание ступицы от классики????
@СалаватАхмадиев-з3ь
3 жыл бұрын
От наших машин, шестерка, петерка, семёрка.
@produccionesluna6030
4 жыл бұрын
Y gual cuanto
@deltaangar
6 жыл бұрын
Как то слишком сложно у вас сделана передняя часть.
@АлександрЛысов-у6з
6 жыл бұрын
Все просто, передяя балка с колесами и редуктором соединяется с рамой через подшипник переднего колеса (Ниссан) что и позволяет передним колесам перемещаться в горизонтальной плоскости..
@deltaangar
6 жыл бұрын
Можно ещё проще kzitem.info/news/bejne/pm5nwGmsi6mnd6Q
@АлександрЛысов-у6з
6 жыл бұрын
Передняя балка соединяется через подшипник ступицы (Ниссан) с рамой для обеспечения качения. Рулевой редуктор размещен на передней балке для удобства размещения рулевых тяг.
@produccionesluna6030
4 жыл бұрын
Me puedes aser uno
@vasiliymoraru851
3 жыл бұрын
Вот пример короткого адаптера :kzitem.info/news/bejne/mZuemWqwjaOCZJw
Пікірлер: 67