Alla gente non piace la chiarezza, la completezza e in genere le cose fatte a regola d'arte. Sull'argomento c'è un mare di youtuber che fa video, a pizzichi e mozzichi, lasciando gli argomenti a metà, e fa migliaia di views. Poi trovi finalmente qualcuno che ti spiega VERAMENTE TUTTO, al punto da non avere nemmeno domande da fare... 320 views... mmmmhha!
@adalbertocarsana787
2 жыл бұрын
Come sempre esaustivo. È un piacere seguirla. Bravo.
@Moreno-Nicoli
2 жыл бұрын
La mia esperienza si basa su tre prodotti,il CPL che aggiunsi al motore della mia (ex) Saab 1.9 TID che aveva un consumo d’olio abbastanza importante superati i 200.000 Km e anche un rumore alle punterie abbastanza fastidioso,nel giro di qualche decina di Km il rumore è sparito e il consumo d’olio si è ridotto di un buon 30-40%,altra esperienza positiva l’ho avuta con la Citroen C1,già da nuova presentava problemi al cambio come la retromarcia che grattava a freddo e la scalata dalla terza fino alla prima che tendeva ad essere gommosa con fastidiosi impuntamenti,feci cambiare l’olio cambio in concessionaria al primissimo tagliando della vettura ma niente,i problemi erano rimasti,ho deciso di mettere il sintoflon nel cambio e nel giro di poco la retromarcia non ha più grattato e gli innesti sono diventati più precisi,ultima esperienza con la Buell XB12 alla quale ho aggiunto lo ZX1 (non so se sia fullerene o cloroparaffina) mi ha migliorato leggermente l’innesto delle delle marce,unico effetto che realmente ho percepito.
@edogsx
Жыл бұрын
Zx1 è a base di idrocarburi clorurati
@valentinovirdis1428
2 жыл бұрын
E vai!!!! Un nuovo video di zio mox.
@user-wl7mc2yr6g
9 ай бұрын
Ciao metto 400ml bardahl anti wear da sempre nelle mie macchine in aggiunta olio motore prescritto da casa devo dire che mi sono sempre trovato bene Adesso ho una Polo 1000 che usa 0w20 lo metto ogni 15 Mila km Ciao
@omarzanellato6348
4 ай бұрын
Ciao Mox, è da un po che non ci sentiamo, ascolta non uccidermi ma ancora una volta ti faccio una domanda sugli additivi olio motore, 😂😂 da un po di Tempo ho conosciuto un'azienda italiana che producono additivi con base grafene, l'azienda è GRAPHENE XT, Il graphene lo uso nel campo. Del car deteling, e è apprezzato in questo settore x ottimi risultati idrofobici, ma torniamo a noi, io avendo un turbo diesel ed in primis scartando additivi al teflon pfte, volevo provare questo prodotto innovativo, ma prima volevo avere un tuo parere, volevo fare questo trattamento per l uso gravoso che faccio con la mia macchina, che la maggior parte dell'anno percorro si è no 10km al giorno e praticamente non riesco nemmeno a far arrivare il motore in Temperatura d'esercizio, ora avendo 150.000 km volevo testare questo prodotto, leggendo la scheda tecnica ho calcolato che in 6 litri è mezzo d'olio, quello che richiede il mio motore avrei meno di 1 grammo di grafene x litro, pensavo fosse poco, ma dopo aver contattato l'azienda mi hanno detto che con 1 grammo di grafene si tratta 500MQ, e ne sono rimasto sbalordito, il prodotto si chiama GXT LUBE, è volevo un tuo giudizio in merito.
@diegoiacoboni5680
2 жыл бұрын
Bellissimo video, molto interessante. La così detta ceramica, tipo ceramic power liquid o ceratec agiscono come il teflon e non come gli additivi antiattrito giusto?
@moxgarage
2 жыл бұрын
Onestamente non ho mai capito su cosa si basi il ceramic liquid. L'idea che mi sono fatto dal nome è che funzioni più come il fullerene piuttosto che come il teflon. Di sicuro che le spiegazioni che danno sono più "markettare" che scientifiche.
@diegoiacoboni5680
2 жыл бұрын
@@moxgarage buona Pasqua !grazie della risposta, lò usata in diverse occasioni l'effetto si sente, con il teflon ho avuto la sensazione di motore più sciolto, con la ceramica la sensazione che fosse più nuovo e pronto, ovviamente sensazioni
@Moreno-Nicoli
2 жыл бұрын
Il CPL e altri ceramici contengono nitruro di boro esagonale(H-BN),più o meno svolge la funzione del fullerene ma tende a saldarsi alle superfici metalliche.
@dvd90210
Жыл бұрын
Sono da valutare i costi, quanto fullerene possono darmi per 20 euro ? Poco, estremamente poco.
@diegoiacoboni5680
Жыл бұрын
Aggiungere additivo al molibdeno nella moto (Yamaha tracer 9gt euro 5)crea più depositi carboniosi?insomma lo sporca e incrosta? Grazie mox ✌🏻👍🏻
@moxgarage
Жыл бұрын
Il linea teorica il ragionamento ci starebbe, ma nella pratica parliamo di additivazioni percentualmente poco significative. Dubito possano creare una differenza concreta nei bassi kilometraggi totali che normalmente una moto raggiunge nella sua vita.
@domenicodamico1387
2 жыл бұрын
Buonasera, mi serve un parere dal tuo punto di vista, ero passeggero sulla mia auto,la mia fidanzata stava per effettuare la retro dopo l'avvio del motore senza premere la frizione in un cambio manuale, ovviamente ha sentito lo sfregamento e si è fermata.. menomale.. ha potuto provocare delle limature o una baffatura agli ingranaggi in questione?
@moxgarage
2 жыл бұрын
Onestamente hai troppa fiducia in me: dovrei avere doti miracolose per darti una risposta affidabile. Diciamo che se dopo questo episodio il cambio funziona ancora bene, non hai cose di cui preoccuparti. Anche se un poco di limatura si fosse creata, questa rimarrebbe attaccata alle apposite calamite all'interno.
@domenicodamico1387
2 жыл бұрын
@@moxgarage provvederò a cambiare l'olio appena possibile.100% sint. .anche con soli 31K ..
@diesel-td1946
2 жыл бұрын
@@domenicodamico1387 Scusa, cosa c' entra il cambio dell' olio motore con la grattata al cambio?
@flyblu80
Жыл бұрын
Bah. Vedendo video sulla tavern a del motor. Al riguardo additivi, ci sono quelli che additivano, il rischio è quello che fa sul olio e potrebbe cambiare la classe dell’olio...aumentare le ceneri...ecc. del Teflon non saprei ma se lascia stare l’olio non è una cattiva idea. Poi ho visto che fanno additivi anche con esteri ecc. ossia non agiscono in additivazione pare quasi che si mescolino alle basi migliorando la capacità detergente e lubrificante tipo oilsyn nano c5 (quindi un additivo interessante). Ma non ne so 😅abbastanza. È che visto il costo di quest’ultimo val la pena prendere un kroon un ravenol un olio con pao e esteri... Se si vuole additivare l’olio con un additivo bisognerebbe almeno avere un idea di quello che fa con un olio “similare” o quello che si ha, e solo facendo le analisi si può sapere. E ci sono in Polonia Russia Germania quelli che fanno le analisi agli olii prima e dopo quando sono usati 😅. Non vorrei dire una castronata ma molti olii nuovi 0wX c6 c5 stanno spostando l’additivazione calando il calcio e aumentando mobildeno e magnesio, anche lì da verificare...quindi il comportamento dei prodotti antifrizione potrebbe essere diverso in olii diversi...
@teravolt6113
2 ай бұрын
Col Mannol Ceramo Ester aggiungi nitruro ed estere (diottil sebacato precisamente) una delle poche case che ti spiegano per filo e per segno la composizione, testato senza problemi su Agila 1.2 e Vespa LX125
@giovannidellangelo7745
Ай бұрын
Dott. Un anti atrito x il cambio mi consiglia qualcosa mi mette un link
@moxgarage
Ай бұрын
Sicuramente a base di un additivo EP, ma non avrei consigli particolari. Qualche volta ho usato il Sintoflon Gearlube. per le trasmissioni meccaniche e il sintoflon lubematic per il cambio automatico.
@MrSRV94
2 жыл бұрын
ho una domanda: tu credi all'esperimento del famoso video in cui un camion Volvo, dopo esser stato privato totalmente del suo olio bardahl, riusciva a percorrere ancora centinaia di km senza fondere o grippare? Secondo me hanno solamente tolto la quantità necessaria per non renderlo visibile nell'astina di controllo :D :P ecco il video in questione kzitem.info/news/bejne/132fp4iFb3aHo4o
@moxgarage
2 жыл бұрын
La risposta è in uno dei tanti video che mostrano grippaggi indotti volutamente in motori di auto destinate allo sfascio... nessuna grippa all'istante e molte resistono anche ore prima di grippare. La scelta poi di un camion non è casuale, visto i bassi giri di un motore di quel tipo. Conclusione, credo che sia vero. Come è vero che la stessa cosa sarebbe accaduta anche se lo stesso camion avesse avuto prima all'interno un olio di altra marca.
@diegoiacoboni5680
2 жыл бұрын
Io ho un amico che lavorava in valvoline e mi ha raccontato che facevano questi test
@vincenzomotolese6222
11 ай бұрын
Buongiorno quindi lei su un’Audi a4 2.0tdi 190cv del 2017 il protector della sintoflon me lo consiglierebbe?
@aldoavitto8813
11 ай бұрын
Additivi nanotek alle nanotecnologie? Cosa ne pensa?
@moxgarage
11 ай бұрын
Nulla perchè li conosco solo di nome. Mi fanno però drizzare sempre le antenne queste trovate di marketing che cercano di usare termini che all'atto pratico rimangono assolutamente impropri. Le varie nano tecnologie non hanno nulla a che fare con sta roba... Potrebbero essere i migliori additivi sul mercato, ma per certo se così fosse è perchè sono ottimi e validi prodotti, senza che nulla abbia a che fare con le nanotecnologie. è un po' come il mitologico ceramic power: se funziona non è certo perchè ha un bidet polverizzato dentro ;) (ovviamente è una battuta per rendere il concetto con un sorriso).
@teravolt6113
2 ай бұрын
Per me o spiegano la composizione o non se ne fa nulla io devo sapere cosa va nel motore, mi dici "nanotecnologia" può benissimo essere una cloroparaffina che scaldandosi si decompone in HCl che il motore me lo mangia da dentro...
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