Δείτε αν μπορείτε να φέρετε τους αερόσακους γιλέκα της Helite. Από την έρευνα που έκανα εγώ, το Helite E - turtle 2 είναι το καλύτερο των 2 συστημάτων. Δλδ έχει καλή προστασία κ σε σβερκο, δεν είναι με ιμάντα κ σε περίπτωση πτώσης απλά αλλάζεις το φυσίγγιο κ δεν έχει κ συνδρομή!!!
@chrisk_moto
2 ай бұрын
🖤
@takis12345
2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@vancaeser
2 ай бұрын
Παρακαλώ δείτε λίγο το θέμα με τον ήχο στα βίντεό σας (όπου παρουσιάζονται περισσότεροι από ένας άνθρωπος). Και σε αυτό, αλλά και σε περασμένα βίντεο υπάρχει πραγματικά πρόβλημα με τον ήχο (ακούγεται αξιοπρεπώς ο κεντρικός παρουσιαστής, αλλά όχι σωστά οι υπόλοιποι συμμετέχοντες). 🙂
@motomarketgr4931
2 ай бұрын
Ευχαριστούμε για το σχόλιο σας. Προσπαθούμε σε κάθε βίντεο να βελτιώνουμε την ποιότητα εικόνας/ήχου.
@ΣάββαςΓαβριηλίδης-π3ο
2 ай бұрын
Μία παρατήρηση-ερώτηση προς τα παιδιά που κάναν το βίντεο και μου λέτε και την άποψή σας. Τόσο τα 200 ms απόκρισης του πρώτου συστήματος, όσο και τα 60 cm του καλωδίου δημιουργούν κάποια ερωτηματικά και εξηγούμαι: Σε μία πολύ συνηθισμένη πτώση της μηχανής που είναι, ας πούμε, πάνω σε στροφή με 50-60 χιλιόμετρα (ίσως σε μία βροχερή μέρα) να σου γλιστρήσει ο μπροστινός τροχός και να πέσεις, το σώμα του αναβάτη δεν αποχωρίζεται τόσο γρήγορα από τη μοτοσυκλέτα, περισσότερο θα έλεγα ότι πέφτουνε μαζί όπως γλιστράει η μηχανή. Με αυτό το δεδομένο δεν είναι σίγουρο ότι ο αερόσακος θα ανοίξει πριν έρθει η επαφή του σώματός σου με την άσφαλτο. Το ίδιο και για τον χρόνο απόκρισης των 200ms, χρόνος που ακούγεται πολύ γρήγορος αλλά δεν είναι τόσο γρήγορος. Για σκεφτείτε, σε πόσο χρόνο απ τη στιγμή που θα γλιστρήσει ο μπροστινό σας τροχός θα βρεθείτε στην άσφαλτο; όχι περισσότερο από ένα τέταρτο του δευτερολέπτου (250ms).... Οπότε και με δεδομένο ότι τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας με τη χρήση επιταχυνσιόμετρου και γυροσκοπικού συστήματος ( ESP, ABS) δουλεύουν και βελτιώνονται εδώ και δεκαετίες πλέον, νομίζω ότι δίνω ένα σαφές προβάδισμα στο δεύτερο σύστημα....
@motomarketgr4931
2 ай бұрын
Αρχικά σας ευχαριστούμε για το σχόλιο σας και την ορθή παρατήρηση. Σίγουρα στο σενάριο που περιγράφετε παραπάνω ο Airscud Flex της Tucano θα μας καλύψει 100% έναντι του Spidi AirDps. Η αλήθεια είναι πως με έναν αερόσακο με καλόδιο ή και χωρίς καθόλου αερόσακο, αν πέσουμε και συρθούμε με 50km/h μαζί με τη μηχανή, τότε ο εξωπλισμός μας (κράνος, μπουφάν,γάντια, παντελόνι, μπότες) είναι αυτός που θα κληθεί να μας προστατεύσει για το πρώτο σύντομο χρονικό διάστημα. Οι αερόσακοι μοτοσυκλέτας δεν αντικαθιστούν σε καμία περίπτωση τον προστατευτικό εξοπλισμό του αναβάτη, αλλα λειτουργούν συνδιαστικά με αυτόν για να μας προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία σε πιο ακραίες πτώσεις/κρούσεις.
@giorgossofios6194
2 ай бұрын
Καλύτεροι αερόσακοι από τις alpinstars δεν υπάρχει παιδια έχουν φουλ προστασια κοιτάξτε το
@Georgos-L
2 ай бұрын
Αν είναι να γεμίζω με συστήματα ασφαλείας για να βγω μία βολτούλα με τη μηχανή, προτιμώ να πάω με το αυτοκίνητο που έχει και κλιματιστικό.
@alexanderdimitriadis7422
2 ай бұрын
Καλά τα λες👏 όσο λιγότερο προστατεύεσαι από τις πτώσεις στο τσιμέντο τόσο περισσότερο γούστο έχει η οδήγηση!
@vasileioskolyvas4404
2 ай бұрын
Όχι ρε τι λες τώρα. Τουλάχιστον φρένα πατάς όταν σταματάς ή αμα είναι γραφτό να τρακάρεις αφήνεσαι ελεύθερος να ευχαριστηθείς την πρόσκρουση;
Пікірлер: 11