현대차 아이폰 급이라고 ?? 지금 테슬라 기술력 외계인 수준인데요 ? 사업 계획 보고서 읽고 오세요.
@user-yp9nw5mg9r
3 жыл бұрын
@@m3m5pk 뭔소리임?ㅋㅋㅋ당근 현대가 옴니아고 테슬라가 아이폰이란 뜻이지요
@Lavadock
3 жыл бұрын
프레임 기술은 분명 앞설텐데 폭스바겐도 ID3 헤매는거 보면 소프트웨어가 만만치 않은거 같음
@pd7324
3 жыл бұрын
현대 엠블럼만 "H"말고~"IONIQ"을 활용해서 좀 바꾸면 괜찮을듯ㅋㅋㅋ...엠블럼때문에 차 전체적인 분위기가 좀 죽는것같다...~^^;;ㅎㅎ
@sukchun7461
3 жыл бұрын
한국차 최고다
@suticekhan425
4 жыл бұрын
슬라이딩 도어는 괜찮을거 같았는데 아쉽네요~사이드미러는 옵션에 따라 달라질거같긴하고, 기대는 되지만 최근에 나온 스파이샷을 보면 좀...실망이 클거같고 테슬라와 견줘도 꿀리지 않길 바라는데..쉽지않겠죠?ㅎㅎ;;
@관리의지혜
4 жыл бұрын
지원금받고 4천후반 정도?
@lee019437
4 жыл бұрын
동감입니다~~
@user-yv4yy6dq3t
4 жыл бұрын
현대는 옵션장난질합니다 옵션넣고5500정도예상
@You요우
3 жыл бұрын
45컨셉에 맞게 4500...부탁한다......
@user-om6kw3cj1p
4 жыл бұрын
이건 무조건 아이오닉 이길수 밖에 없음 이유 1. 현대는 테슬라보다 초기품질 ㅈㄴ 좋다. 2. 테슬라는 단차가 심하다. 3. 외국에 나가면 ㅈㄴ 인기 많아진다. 4. 결함은 테슬라가 더 많기 때문이다. 5. 현대차 가성비 ㅈㄴ 좋다. 아이오닉이 이길수 밖에 없다.
@lomo659
3 жыл бұрын
테슬라는 못이김 이미 테슬라를 이기는 법은 수소차뿐임 전기차는 이미 테슬라가 왕임 그리고 미국테슬라는 품질 좋음 그리고 오히려 전기차를 제대로 만든 역사는 현대보다 테슬라가 더김 현대의 전기차부분이 일본차를 뛰어넘을 정도로 커질거같긴한데 테슬라는 넘사임 그리고 품질논란은 미국현대는 걱정안해도 되지만 현대는 테슬라못이김 승부는 볼만하네요.
@yoojisu220
3 жыл бұрын
2번 빼고는 다 아닌 것 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sjlee900216
3 жыл бұрын
결함 없도록 만들어줬으면...
@Lime_This
3 жыл бұрын
펠리세이드보다 더 넓고 크게 뺄수있다는데서 그냥 기레기들 내용 그대로 가져왔구만..완전 SUV의 주거 공간이랑 거의 승용에 가까운 CUV 주거공간이랑 같나..물론 어느정도는 따라가겠지만 거의 비슷하다고 펠리만큼(혹은 그이상) 나온다는게.. 근데 비용이 비싸져도 슬라이딩 문짝은 나오면 대부분 할거같은데 안전사양을 못맞추는건가..아쉽네 실내는..이미 스파이샷 떴는데 프로토타입 수준이 아니라면 진짜 처참함..10년전 모닝,스파크도 그렇게 안만듬..
@jwp409
4 жыл бұрын
난 디자인 개이쁘게 보이는데
@Hoony_GyeongHye
3 жыл бұрын
가격은 보조금 받아서 3천만원대 정도 되어야 테슬라를 잡을텐데 말이죠... 반값 배터리 전기차 나오면 경쟁력에서 밀려버릴텐데
@관리의지혜
3 жыл бұрын
네~그러게요.
@user-wg4nf8tz2k
4 жыл бұрын
자율주행은? 테슬라 보다 나은가요?
@user-eg5cr8zg9e
4 жыл бұрын
당연하죠 ㅋㅋㅋ테슬라 자율주행 기술없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ테슬라가 뜬이유는 전기차에대한 생각전환이지 다른 자동차 회사에비해 자율주행은 아예 상대안댐
@saeujabee
4 жыл бұрын
노력 뭔소리지? 테빠는 아니지만 테슬라 자율주행을 어디 다른 회사랑 비볔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자율주행면에선 현존 1등인건 사실인데 테슬라 깔꺼면 단차랑 시스템 오류로 까자
@user-eg5cr8zg9e
4 жыл бұрын
{⊙_⊙} ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미쳤다 진짜 무식 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ자율주행이 뭔지아나요? 레이더 카메라 다 해서 자동차 회사 봐라 누가 일등이고 누가 꼴등인지 ㅋㅋㅋ바보
@saeujabee
4 жыл бұрын
노력 무식은 님인듯;; 외전된 내용이긴 한데 다른 댓 다신거 보니까, "아이오닉이 아니라 새로운 전기차네요"? 뭐요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대가 전기차 브랜드를 "아이오닉" 이라고 만든건 아시는거에요? 현대 최초 순수 전기차인 아이오닉의 이름을 따와서 브랜드명을 작명한건 아쉬냐구요~?
@saeujabee
4 жыл бұрын
노력 레이더 카메라? 자동차에도 레이더가 쓰이던가...? 뭐 바다에서 일하세요? 아님 하늘에서 일하시나? 자동차는 보통 센서라고 하지 않나?? 쨋든 님이 말한 센서들 포함하면 오히려 테슬라에게 우승트로피를 거머쥐게끔 하는꼴인데요? ㅋ
@starily
3 жыл бұрын
코나 전기차처럼 베터리에서 불 나는거 아닌가요 ? 문제는 지금 원인도 모르고 해결도 안해주는데
@user-ix5xu5gu9w
3 жыл бұрын
이길수도 있지? 현대 로고가 번개라서 가능할지도. .
@user-lb5ut8zq6h
3 жыл бұрын
테슬라는 넘사벽 ~현뽕 적당히 햬요~~
@관리의지혜
3 жыл бұрын
현뽕 아님.태슬라 당연하게 비교가안됨~
@관리의지혜
3 жыл бұрын
현기는 테슬라 이기기엔 많이 부족함
@user-ip1lv4zd5x
3 жыл бұрын
엔진이 없으니 결함문제 많이줄겠네
@JJ-fb2lp
3 жыл бұрын
현대는 엠블렘 바꿔야됨...미국인들 사이에서는 아직까지도 싸구려 브랜드로 인식 하고있어서.
@user-zi5nf3mw5k
3 жыл бұрын
딱히 이유들이 설득이 안됨... 비슷하게만이라도 나온다면 바로산다.. 전기차는 테슬라가 모든 기술이 7년 앞서있다잖아요..보고서들 좀 참고하시는게..
@minwookkim2930
3 жыл бұрын
슬라이딩 도어 아니면 헛빵 ㅋ
@autoreversII
4 жыл бұрын
퐈이어 아이오닉
@user-zg9ox1rm6q
3 жыл бұрын
예전에 아이폰과 옴레기 차이아닐까
@user-hd3sk9cq1m
3 жыл бұрын
제발 또 흉기차 소리듣는건 지겹다 잘좀 만들었으면...
@PTK-qt5vq
3 жыл бұрын
바라는 바이지만 제목 너무 어그로
@dkjang6388
3 жыл бұрын
코미디를 전기차 쉬운거 아닙니다. BMS나 잘관리할줄알고 출시하라고 해라 운전자 태워죽인다. 그외전자부문 소프트웨어 관리도 안될차라고 봅니다 그래도 잘좀만들어서 팔아봐라
@300f6
4 жыл бұрын
모델3를 타고 느꼈다. 우린 그동안 내연기관 브랜드들한테 얼마나 속아왔는지를... 제~~~발 테슬라 이겨줄 전기차가 현기에서 출시했으면 좋겠네요ㅋㅋㅋ 너무 어이없어서 웃음밖에 안나네ㅋㅋㅋ 현기 전기차사고 님또속? 당하셔야쥬ㅋㅋ 한줄요약. lg가 애플 잡겠다고 하는셈.
Trump 여태 외제차 여럿타봤지만, 주식사야겠다 생각든 차는 테슬라 하나뿐임. 전기차 시대에선 당연히 인터넷 되고, 어플들 돌아가야하는데, 딴 애들은 전기로 가는데만 급급함. 07년에 아이폰 첨나왔을때, 햅틱, 옵니아, pda터치된다고 아이폰잡겠단 소리하는 거랑 마찬가지. OS가 젤 중요하고, 전기로 가는건 그 다음문제임. 삼전이 스마트폰 시장 양분한다고 주장하는데, 영업이익은 애플이 60%이상먹고 나머지 회사들중 20% 넘기는 회사가 없음. 실상 애플과 안드만 돈벌지, 나머진 그닥 돈도 못범. 도요타 1년 생산량이 천만대인게, 여태 총 누적판매량이 100만대 겨우넘는 테슬라 주식이 젤 비싼이유는 다 그럴만한 이유가 있으니까 오른거임. 다른차 타다 테슬라 넘어가도 테슬라타다 다른차 못넘어감.
@300f6
4 жыл бұрын
Trump 2g폰 보다 초기불량 좀 있어도, 지금은 당연히 스마트폰 쓰는 거처럼 바뀌어갈거임. 보니까 아직 차도 없고, 아무것도 모르는것 같은데, 테슬라때문에 전기차로 시대가 바뀌었고, 그 전기차 판매량 1위인 브랜드가 테슬라임. 그냥 님은 스마트폰 쓰기전 상태라 왜 쓰는지 모르는것임.
@300f6
3 жыл бұрын
JH Kim 현 모3퍼포 오너입니다. 그전엔 머스탱 탔었구요. 잘아니까 하는 얘깁니다.
@momomo7873
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 갤럭시가 애플을 이길 수 밖에 없는이유 라고 하는거랑 같은 논지네.
@danieljanson2061
3 жыл бұрын
뭐 이기는거 꿈에서는 가능할듯.. 좋은 꿈 꾸세요~~ 해외 인지도 중국보다 조금 나은 수준
@sunggae0
3 жыл бұрын
그래도 적어도 미국판매량은 높은수준이라 믿어볼만은 할듯ㅋㅋ
@user-eg5cr8zg9e
4 жыл бұрын
아이오닉이아니라 새로니온 전기차네요. 현대차에서 완전 100프로 전기차 최초! 당연히 테슬라보다 좋죠 테슬라 솔직히 ㅋㅋㅋ바보같은사람들은 테슬라가 자율주행 뭐라하는데 진짜 바보 자율주행아예 안되는 차가 테슬라안데 ㅋㅋㅋ
@user-ww7vb4kr4m
4 жыл бұрын
아이오닉으로 전기차전용 네이밍이 바뀌었고 영상에서 설명하는 차량은 아이오닉5 입니다
@user-ps8mh7yi6v
4 жыл бұрын
이쁘기만하면 무조건 이긴다
@user-mk6ii7gc5g
3 жыл бұрын
현대 맞지? ㅋㅋ
@mocystar
3 жыл бұрын
테슬라를 쉽게 잡을까요? 현대좋아하는데도 출시한다고 당장 역전하기는 불가능일 것 같은데요... 추가정보로 주행보조 기술 세계 1위가 테슬라고, 자율주행 기술 꼴찌가 테슬라입니다.(팔로워 그룹) 현재 테슬라는 주행보조가 뛰어난거고 세계 차량들의 자율주행 레벨은 구글 제외하고는 전부 레벨2입니다. 구글은 레벨3 (신호등과 표지판 능동인식가능)로 최선두 현대가 자율주행기술 세계 6위정도로 최선두그룹에 있습니다. 자율주행 수준은 꼴찌가 테슬라인거고 현대가 최선두권 그룹입니다. 테슬라는 대부분의 자율주행 개발중인 회사들보다 훨씬 뒤쳐져있죠
@name3545
4 жыл бұрын
제로백은요......... 배터리 수명은요 ....... 자율주행 수준은요 ......OTA 가능성은요......... 내연기관 신차도 첫1년은 무조건 거른다 흉기인데......이거는요 ? .............. 가격경쟁력은요 ? ...........
@user-om6kw3cj1p
4 жыл бұрын
제로백은 새로운 플렛폼 나온다니 기대 하고, 배터리도 삼성과 계약 한다 라는 말있고요, 자율주행은 안정성으로는 테슬라 불안정 한것 보다 낫고요, 내연기관 신차도 거른다는 것은 맞는 말인데 못거를수 밖에 없고요, 가격경쟁력은 테슬라 ㅈㄴ 비싸서 현대가 승이죠?
@@name3545 현대차 주식 안샀고요 그건 팩트인데 왜 자꾸 핑계되죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사실 이잖아요? 그렇지 않나요?
@name3545
4 жыл бұрын
@@user-om6kw3cj1p 자율주행 현대가 앞선다는소리 웃기고구요...그냥 반박할 가치를 못느껴요..좀 검색좀 하세요 / 새로운플랫폼 나온다니 소리는 무슨 희망회로에요 ㅋㅋㅋ 사기당하기 딱좋은 두뇌구조이시네요 .. 현재 똥망이라는소리시죠 ? ㅋㅋ / 가격경쟁력... 전기차 니로랑 코나... 사는사람이 얼마나 많나요? 국내도 모델3 판매량이 압도적이에요.... 당신이 차사려고 한번 알아보세요. 스펙차이가 하늘과 땅차이인데... / 차 ...팩트 반박해보세요.... 그냥 똥같아서 밟기싫어서 지나가려하는데.... 붙잡으시니
@user-yv6ci7ks9y
3 жыл бұрын
유럽인의 인식은 아주 객관적이고 보수적이란걸 모르는 인간들 많네 테슬라 주행데이터 절대 못이긴다 차후 10년뒤면 모를까? 아니지 그럼그때는 테슬라도 더 수준높아지니 못이기는거지
@우즈이텐겐
4 жыл бұрын
디자인 구려 특히 제일 작은거
@user-mg2cd7wx3i
4 жыл бұрын
근데 가격이 6천이상이면 ㅋㅋ 누가 아이오닉을 사겠어 ㅋㅋ 테슬라 사지;;
@user-ml3jd2vb4q
4 жыл бұрын
테슬라같은 품질 as쓰레기를 왜사죠? 중국차보다 못하더만..심지어 인수증에 싸인부터 해야 인도받음..뭐 대단한 호구 납셨네
@user-mg2cd7wx3i
4 жыл бұрын
@@user-ml3jd2vb4q ㅋㅋㅋㅋ 테슬라 한번도 못타본 거지티 내지마세요^^ as? ㅋㅋㅋ 현대 결합뜨면 대처 어떻게 하더라? 그거는 암? 현대가 중국공장이 더 많은거? 당장의 코나만봐도 배터리랑 화재것만봐도 진짜 답이 뻔히 보이는데 테슬라 최소 한달만 타보고 말해요ㅎ 근데 너는 한달이아니라 일주일만타도 질질 싸시겠지요 왜냐? 아주 대단한 현기 호구 시니깐^^
@user-om6kw3cj1p
4 жыл бұрын
테슬라 품질 ㅈㄴ 안좋은거 사실 이고요 2020 미국 자동차 조사 업체에서 조사 결과 초기품질 꼴등이 테슬라 였어요. 그리고 테슬라 1억이상 이죠? 아이오닉은 테슬라 보다 더 가격이 저렴 할것입니다.
@user-mg2cd7wx3i
4 жыл бұрын
@@user-om6kw3cj1p 테슬라 단차 심한건 인정합니다 그리고 아이오닉을 무슨 x나s를 비교를해요?;; 그중 가장 저렴한 모델3랑 비교해도 못할판인데 가장 싸게사면 4천대에 살수있는데 아오닉5를 미쳤다고 현대가 1억이상 낼거같나요?? 롱렌지가 6천인데 아오닉5가 6천이상이면 누가 사냐 이말이죠 극성 현빠들 아니면;;
@user-om6kw3cj1p
4 жыл бұрын
@@user-mg2cd7wx3i 그리고 테슬라 타본 고객도 "현대보다 결함 ㅈㄴ 심하다" 라는 말을 남겼네요^^ 현기차 사니까 ㅈㄴ 깔끔하데요. 아예 한달 못가서 서비스 센터 맞겼는데 ㅈㄴ 시간 걸리고 님이 못탄티 나네요. 테슬라 품질 쓰레기 인데... 에휴...
이사람들은 호재만 봅니다. 코나가 불나도 제네시스 하자터져도... 생각도 안합니다.... 테슬라는 플랫폼 기업이라고 생각합니다. 제차 현대차 18년 식인데 네비업그레이드도 USB마이크로칩 되는걸로 컴터에서 다운받아 옴기고 있습니다. 전 현대차가 제2의 테슬라가 된다고 도저히 믿을수가 없네요.
@user-qf3nf7sk2h
3 жыл бұрын
현기를 누가사~~~~~~~~
@jasonmjjeon
3 жыл бұрын
아이오닉 전기차 주행거리가 271km라고? 중국차도 400키로 테슬라는 461인데.. 세계최고의 배터리 업체가 다 한국 기업인데..도대체 정신이 있는건가? 전기차 주행거리가 제일 중요한데...도대체 일본거 쓰나? 배터리를? 깝깝하다~왜? 앞서지 못하고 맨날 쫏아가냐~~
@user-mw1so8hb2i
3 жыл бұрын
국뽕빼고 솔직히 현기차는 외국에서 싼맛에 타는차아님? 핸드폰으로치면 화훼이느낌
@user-qq7sv2ur8r
3 жыл бұрын
테스라는 개거품
@m3m5pk
3 жыл бұрын
태슬라: 예???? 현대 조단위 투자 안하면서 뭐요? Musk는 Tesla의 Dojo 슈퍼 컴퓨터가 exaFLOP, 초당 1 오십 경 (10 18 ) 부동 소수점 연산 또는 1,000 페타 플롭스를 수행 할 수 있다고 밝혔다. 이것은 현재 실행중인 Intel 및 AMD와 같은 회사와 함께 슈퍼 컴퓨팅에서 exaFLOP 장벽을 허물기위한 경쟁이 진행 중임을 고려할 때 Dojo를 진정한 최첨단 슈퍼 컴퓨터로 만들 것입니다. 유명한 소프트웨어 엔지니어 John Carmack에 대한 응답을 통해 시작된 일련의 트윗에서 Musk는 Tesla가 기계 학습 모델을 훈련하기위한 웹 서비스로 슈퍼 컴퓨터를 대중에게 공개 할 계획임을 확인했습니다. *테슬라 특징 슈퍼 컴퓨터 설계를 할줄암. 반도체 API 설계가능 FSD성능 홍보 잘안해서 그랬지만 삼성 의 14nm 공정 기술로 제작 된 FSD 칩은 2.2GHz에서 작동하는 총 12 개의 CPU, 1GHz에서 작동하는 Mali G71 MP12 GPU, 2GHz에서 작동하는 2 개의 신경 처리 장치를 위한 3 개의 쿼드 코어 Cortex-A72 클러스터를 통합합니다. 및 기타 다양한 하드웨어 가속기. FSD는 최대 128GB RAM LPDDR4-4266 메모리를 지원합니다. 2019년 모델3차량안에 램이 128기가 박혀 있음! 딥런닝을 슈퍼 컴퓨터 연결되어 전송으로 받고 못가는 길도 3~8번 반복만 하면 주행성능이 엄청 향상됨. 현대차 없는 무선인터넷 LTE 4G깔려 있지만 최근에 5G설계 되어 있다고 나옴. 베터리 회사답게 70% 배터리 특허 Tesla 충전 시설: 전 세계 1,826 개 스테이션 에서 16,103 개의 수퍼 차저를 운영하고 있습니다. 여기에는 미국 908 개, 캐나다 98 개, 멕시코 16 개, 유럽 520 개, 아시아 / 태평양 지역 398 개가 포함되며 앞으로 슈퍼 차저와 400KW 시설 더 지을 것이며 유로화로 전세계 돈을 끓어 모우고 있으며 Tesla는 현 지금에서 정유계 로열더치 쉘,엑손모빌 처럼 충전 정유계 이끌어 나가고 있다. 로봇택시 운영준비중이지만 뉴욕에 테슬라 모델 3 택시로 운행중이다. 이번주 굵은 가로수 나무와 테슬라사고에서 고성능 모델이라 시속 160KM 측면에서 사고 나도 화재가 없이 살아 남는 전설을 남김. Tesla 구독 서비스 진행함. OTT,FSD,보험 금융 한차원 더나가 하드웨어 업그레이드 가능하며 신형 배터리,모터,에어쇼버,일반 쇼버 차세대 FSD 일부 부품 교환이 가능 이하 테슬라 자회사 보링 컴퍼니, 뉴럴링크 있으며 연계사업중 스페이스 X 사업과 위성 무선 인터넷 서비스 있으며 최근에 마이크로 소프트 빅데이터 서버를 우주로 날린다 계획도 있다. 이것 말고 테슬라는 전기로 운행하는 항공 사업 준비중이며 거시경제 시동을 걸고 있다. 현 테슬라는 채광사업가지고 있다. 테슬라 소프트웨어 개발자 연봉은 P1 1억 5천만원이며 시니어 P4 연봉은 4억 1천만원 P5 5억 5천만원 수준이며 현대와 테슬라 순수 기술격차는 10년 이 바라보고 있다. 이유는 현대는 다른 기업껄 사와서 조립을 하는 수준이고 테슬라는 직접 첨부터 끝까지 만들면서 최근에 헬스케어 산업도 뛰어 들었다.
@user-qq7sv2ur8r
3 жыл бұрын
@@m3m5pk 뉴스좀 보시요 개거품도 이런 개 거품이 결국 내연기관차들한테 다 잡혀 먹힐건데 실체도 없는 니콜라 시총이나 개 거품 테슬라나
@m3m5pk
3 жыл бұрын
@@user-qq7sv2ur8r 실시간으로 나스닥 뉴스로 우린보눈데 너무 한국 언론에 휘둘리신 같으시네요 테슬라 텍사스공장 5조 상하이 공장 2조 독일 공장 5조 건설된다면 모델3와모델y 더욱더 늘어 날텐데 거품이라. 니콜라는 모루겠지만 리비안 없는 취급 ㄴㄴ
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