Я научился в 6 лет ездить на 2 колёсном велосипеде, и этим велосипедом был АИСТ взрослик. Катался по началу под раму. Времена были тяжёлые, начало 90-х, купить детский 2 колёсный велосипед не каждому было по карману, и дед мне отдал свой АИСТ 1983 года выпуска, велосипед был старше меня на год). Так вот, этот велосипед прошёл со мной всё детство и юность, по юности были уже мотоциклы, но мотоцикл любит пить бензин который далеко не всегда был, а велосипед заправлять не надо. Эти велосипеды, особенно тех бородатых времён, просто бронебойные, им сносу не было, только смазывай почаще. Кстати я сам из Беларуси и от себя скажу "Купляйце нашы Беларускiе ровары".😉👍
@Потерявшийвдохновениепорноакте
3 жыл бұрын
Тоже купил сегодня этот велик,случайно натрапив.Своим ходом проехал с места покупки 25 км напротив неслабого холодного ветра,с рюкзаком ,с заниженной посадкой седла.В принципе,едет хорошо,только звездочка на 22 зуба,ногами много перебирать,надо будет поменять на 18 по вашему совету.Очень благодарен производителю за наклейки на раме-я их сразу снял,оставил только"сделано в Беларуси"в самом низу-стал выглядеть харизматичней))В магазине он был вместе с аналогичным ему Альтаиром-при некотором сравнении я определил,что Аист выигрывает у того в разных мелочах,начиная от ручек,более интересного окраса и до количества и толщины болтов крепления.Шел он без корзины,чему я рад,и без насоса чему не рад.В целом ему ставлю твердую четверку,недочеты у него,конечно, есть.Например,тоненький шильдик просто приклеен-это несерьезно.При затяжке болта крепления седла к раме треснула краска-неприятно.Подкупила меня и цена в магазине,так как в интернете с доставкой он на 3000руб дороже.В-целом,ездой на нем доволен и новая вещь всегда приятна.Пока радуюсь.Посмотрим как долго протянет до первого ремонта. PS После трех недель пользования.Ход стал еще лучше,звездочка на 18 дала скорость.После дождя в районе болта крепления руля и на трубке седла вылезла ржавчина,разобрал и подмазал молотковой эмалью.На седле трубка черного цвета-это классно,но стирается.Думаю,купить краску и перекрасить.Велосипедом продолжаю быть доволен.
@ЖанболатНурлыбеков-у7б
Жыл бұрын
@@EREKE701 Ассаламағалейкум !!! Надо наверное ставитьтне на 18 а еа 20 зубов.
@FruktFrukt-u6i
11 ай бұрын
Не всем звезда на 18 зубьев подходит, иногда 22 даже лучше, и в горки заезжать не большие, а с горки они сам едет)
@FruktFrukt-u6i
11 ай бұрын
@@EREKE701 20 зубьев лучше или даже 22, тут 46 система, а можете спереди систему уменьшить до 40 зубьев к примеру
@Qwerty23457
7 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@ВасилийВасин-д4у
6 ай бұрын
Точно не горный . Там всё будет быстро ломаться , скоростя , переключалки и т.д. Стелс 300 ..как пишут люди тоже бывают поломки , педали каретка...десна или аист ...я выбрал аист , свой стиль и, просто и надёжней.
@Sergey-yv1ko8pk5h
5 ай бұрын
Красота!!! Красиво и надежно!!!
@fghfgh6138
3 жыл бұрын
Белорусов сразу слышно....спецефический говор ,не с чем не спутаешь...👍👍👍👍👍
@FattyFnat
3 жыл бұрын
Разве ?... Что-то не слышно традиционного ''Андруха», «курыть», «трапка» «перетрахывать '' итд . как у Лукашенко ...:)
@сергейстасенко-о3т
Жыл бұрын
Визитная карточка Аиста,это его щиток цепи.
@alexandrgirbu7538
8 ай бұрын
Друзья Аист это надёжный велик! На нем по любой дороге и погоде проходимость супер! Езжу даже зимой по снегу ! Мой Аист ещё из 90 х Запчасти стоят копейки . Рама и ходовая вообще неубиваемые! Это лучший велик без наворотов зато надёжный ! Не поменяю незачто на другой. Едишь и кайфуешь!
@Qwerty23457
7 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@ВасилийВасин-д4у
6 ай бұрын
@@Qwerty23457аист
@ВасилийВасин-д4у
6 ай бұрын
@@Qwerty23457горный много прибамбасов будут ломаться...аист классика , стильно и надёжно
@ВалентинаЗаика-щ7й
Жыл бұрын
У меня аист 2016 года уже почти пять лет езжу ничего до сих пор не менял. Каретка под клин, клины очень хорошо закалённые, подшипники в каретке не разу не менял, только шарики которые чуть чуть раздробились меняю, я просто очень бережно отношусь к нему. Втулка задняя изготовлена в Чехии смазываю перед каждым сезоном, нет никаких прокрутов, цепь тоже нормальная только нужно звено одно выкинуть потому что некуда натягивать цепь, седло просто шикарное всё отлично, Я очень доволен!👍
@janushnemirovich1865
5 ай бұрын
Для дальних поездок такие велики тоже идеальны. У меня аналогичный "Forward Dortmund". Аналогичный вел только на двойных ободах. Уже неоднократно выезжал за город. Из Минска в Смолевичи, в Дукору, в Логойск, на Курган Славы, на Птичь... Велосипед на трассе отлично себя ведёт.
@Никита-п1ч9т
3 ай бұрын
У меня forward talika 1.0 В нем труба подседельня ближе к рулю сантиметра на 4-5 и наклон рулевой трубы другой. Соответственно и посадка уже другая.
@janushnemirovich1865
3 ай бұрын
@@Никита-п1ч9т Это тот же Dortmund, только на женской раме
@АлексейОзорнин-е3ь
3 жыл бұрын
В надежных руках прослужит еще Не один год.удачи на дорогах.
@alexbobrov6224
2 ай бұрын
мой Аист куплен в 1987 году. Служит до сих пор верой-правдой. Менял покрышки. Пружины седла сломались и я сделал глупость - выбросил седло, заменил новым. Пытался найти советское кожаное седло на авито, так оно стоит дороже велосипеда. Одно седло было очень жестким, другое - мягким и стала рваться. Надо было сварить пружины на старом седле. На багажнике возил жену (80 кг) на речку. Сломался багажник, но на заводе мне приварили. Есть одна беда - камеры слегка спускают, купил новые - все равно спускают, но на день хватает. Езжу каждый день на работу и на речку. Испытываю наслаждение от езды.
@SEVER-pp5gz
4 жыл бұрын
купил месяц назад в цвете графит для езды по городу . Нормальный недорогой вел , краска не очень на багажнике и крыльях , очень легко обдирается при малейшем трении а так ход хороший , передача подобрана на среднюю скорость и небольшие подъёмы .
@AlexeyKadushkin
3 жыл бұрын
Какой интересный и грамотный обзор! Спасибо автору, даже захотел купить.
@AlexeyKadushkin
3 жыл бұрын
Купил
@ЕрнурТоктасынов-ц4ъ
2 жыл бұрын
@@AlexeyKadushkin тоже такой же купил , все лето проездил без вложений, удобный крепкий велосипед
@ВалентинаЗаика-щ7й
Жыл бұрын
Ну что нормально ездит?
@AlexeyKadushkin
Жыл бұрын
@@ВалентинаЗаика-щ7й за два сезона заменил только каретку на более надежную. Велик за свою цену отличный!
@ВалентинаЗаика-щ7й
Жыл бұрын
@@AlexeyKadushkin Каретка под шариковые подшипники?
@БекмирСариев
2 жыл бұрын
Велосипед просто СУПЕР. У меня такой же простой, только УРАЛ.
@Sergey-yv1ko8pk5h
3 жыл бұрын
Молодец! Уважаю, что без понтов. А я вот не как не решусь взять односкоросной, все поглядываю на 7ми , стелс 350 👍 колени побаливают после 15км по пооселку, наверное буду брать 7ми скоростной.
@janushnemirovich1865
5 ай бұрын
После многоскоростных велов пересел на односкоростной и колени перестали болеть. Парадокс
@wasabi9907
6 ай бұрын
Почему все молчат, что откытая рама в разя лучше закрытой.... Ну вот в десятки раз !
@антонгетманов-ч5ж
Жыл бұрын
Аист рулит хороший 👍 велосипед
@ВладимирН1981
3 жыл бұрын
У меня он уже 7 лет как хороший велосипед !
@КоляБурбулис
Жыл бұрын
Молодец. Вы его любите, он вас не подводит.
@ЕрланУтетлеуов
6 ай бұрын
Спасибо за совет буду брать себе такой
@TURIST062
3 жыл бұрын
Приветствую всех велобратьев. Щас с весны катаю на горнике штерн 2.0. До этого дорожники, один пвз у меня 67 года выпуска. Мне кажется обычный шоссейник пвз легче по трассе. Я ему 2 года назад каретку на промышленные подшибы сделал. И звезды 46×22 поставил. По 120 км катал и нормально. На штерне 155 км катнул ,разницы ощутил только в сильных подъёмах, на пониженной хорошо заезжать,колени отдыхают. И мне кажется те старинные рамы самые удачные и логичные!
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
Согласен в целом ....
@papanya9876
Жыл бұрын
Добрый день. По случаю перепал мне Сура 2, планирую менять каретку на картридж, одна заморочка- какую длину вала заказать у картриджа???
@ИванСалацкий
Жыл бұрын
Горный норм по сильно уж убитой дороге...А так обычного дорожника для туризма хватает как не странно меньше выматуешся даже с одной передачей...те же растояния 100-150 км...Раньше тож ставил на свой вел 46-22 звёздочки.Хватало везде...как то папала задняя звезда на 20 теперь и на прямой не забалтываешся..и в подёмы до 6% норм...а ,больше и не надо..Как часто болие крутые подъёмы пападаются...И да живу на кавказе .местность у нас холмистая
@sergensv
Жыл бұрын
@@ИванСалацкий не представляю как ездить по горам на синглспиде. Да ещё противопоставлять его мультиспиду. На равнине на сингле ехать не хочется чуть ветер чуть уклон, усталость - нужно менять передаточное. А уж в горах...
@Radar_dv_vb
3 жыл бұрын
Молодец. Красивый вел.
@5845fhh
Жыл бұрын
Мне нравится,что он дешовый, вы правы если ухаживать то и будет ездить. Мой ММВЗ 85 г. в стоке ездит. Интересно есть у аиста модель 111-353. 420 руб стоит там рама из паеных труб как у советских, интересно я думаю он получше должен быть. И ещё заметил от резины тоже много зависит поставил митас както лучше вроде стало. В любом случае на небольшие расстояния и по деревне, месту это лучший велик, даже если украдут то нетак жалко
@artemzimovets2004
8 ай бұрын
трубі давно без пайки
@dimmz8323
4 ай бұрын
Я себе на односкоростной поставил спереди колесо на промподшипнике с толстой спицей 3мм сзади тоже колесо на спице 3мм втулка торпедо,колеса антипрокол более толстая резина колеса непробиваю,педали на промподшипнике,спереди заменил корзинку с металической на пластмасовую более долговечная,добавил тормоза спереди и сзади клещи,руль нарегулирумом выносе по высоте
@romchikjyan
3 жыл бұрын
Прекрасный велопер! ПыСы :сделай видео как выровнять колесо
@romchikjyan
3 жыл бұрын
всмысле:яйцо,8 ка
@getup6079
3 жыл бұрын
Ёооо у меня такой же вел. Сними как ты сумки проспособил. И будешь ли модернизировать)))
@getup6079
3 жыл бұрын
Хочу увеличить среднюю скорость приблизить комплектацию к шоссейному
@TIGERVIDEO
4 жыл бұрын
Ну замечательный велик. Многие скажут "колхоз". А я считаю тут все просто и с умом под определенные нужды катания. У меня такого же плана, только российского производства ALTAIR. Как вам на одной передаче ездить, не тяжело по наклонной?
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
нет не тяжело.........я прикатан так сказать ну а где уж сильный уклон можно и пройтись ............зачем гробить цепь ..шатуны и рваться будто я за медаль еду))))
@TIGERVIDEO
4 жыл бұрын
@@aist130vavi17 в принципе согласен
@alexmoos6858
3 жыл бұрын
Всё было и ничего, пока до каретки не дошло) На сепараторных подшах, это даже не прошлый век, а позапрошлый.
@igorkorzun5277
3 жыл бұрын
А у меня каменный век 😂 у меня Минск В-143 75 год выпуска запрессованная втулка если не ошибаюсь кстати никаких с ней проблем ни скрипа ни люфта я не знаю что нужно чтоб убить ее и Старичка Минска 75 года
@ИванСалацкий
Жыл бұрын
Картридж на промах всё решает..цена вопроса 300-500р...У меня правда такой не вкрутишь...старый аист там чашки подшибники прижимаются конусами на валу...Так вот что я удумал......Найти убитую рам что думаю не сложно в любой метало приёмке...Такую чтоб туда кртриж на промах вкручивался...Вырезать с неё этот узел..со своей выбить чашки ...и вварить..после дороботки напильником и покраски должно роботать...Но есть проблема...старая коретка на моём веле роботает исправно...Так что не видать мне пока коретку на промах..)))Поправка вварить не на раму а внутрь старой коретки...Ведь родная больше...
@АлександрПоцелуйко-к6в
3 жыл бұрын
О, еще один стелс.😊 Ничаво, жить будет.
@АндрейЛогвиненко-в4и
4 жыл бұрын
У меня такой-же купил вместо украденного аиста, второй год езжу, цепь всё время слетает, слишком гоняю, руль поставил высокий удобнее. А так велик хороший но тяжеловат с прямой рамой был лучше
@ИгорьПанин-д7ь
3 жыл бұрын
111-353!...
@ИванСалацкий
Жыл бұрын
Покрышки поменяй вел поинтересней поедет..
@Mg-wu8hh
4 жыл бұрын
Благодарю, Василий! мне тоже такой вел нравится за простоту и ничего лишнего, хоть и имею мтб (ашан), который тоже сойдёт за свою цену. Какой вес у аиста?
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
по заводу 18кг....ну а так с обвесом неизмерял
@FattyFnat
3 жыл бұрын
16 кг традиционно как у советских .
@FattyFnat
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 На сайтах продаж я видел 16 что более логично . Форварды вот до 18 порой дотягивают но у них склонность делать толстые трубы на всем обвесе и брутальные багажники но я возился с женской рамой 19 ростовки и она оказалась на пол-кило легче чем советские . Значит весь излишек веса в комплектующих .
@romchikjyan
3 жыл бұрын
16.5
@АлександрДегтярев-т4у
5 ай бұрын
Правильные слова какой бы им не дай если плохой хозяин он его ушатает в раз а если хозяин хороший он проживёт не одно десятилетие.
@AleksGric
2 жыл бұрын
Ему бы одну передачу пониженную например на каретке 46-36 а с зади так и оставить одну передачу тем самым где то в горку или по ухабистым дорогам самое то ездить
@ИванСалацкий
Жыл бұрын
Проедь на таком после мтб удивишся...ему скоростя не нужны...ток не разбейся))))
@антонпрокофьев-м9п
5 ай бұрын
Там если скорость набрал главное не обделаться 😂 ох я примерно на таком летал в детстве .
@TURIST062
3 жыл бұрын
Подпись велобрату! Не возражаю на ответку))), всё в выходные катну на своём ПВЗ))) И запилю обзор тоже)))
@Юрийнауменко-у3п
7 ай бұрын
У меня задняя звезда на 21 и я доволен как слон.
@oldmurk-eye
2 жыл бұрын
Замечательный обзор. Автора приятно слушать. Не заметил или не было - сколько максимум кг можно на него грузить?
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
По паспорту 120 кг общего веса должен держать....
@FlowerPower3000
4 жыл бұрын
нормальный велик.. не важно какого года. гораздо лучше стелсов и прочих аналогов. Единственное что у меня в модели 2007 года оси не закалённые (на которых захимаются колёса) - если гайки затягивать туго - то можно и сорвать резьбу. Кстати велик хоть и ушатанный но работает досихпор)
@FattyFnat
3 жыл бұрын
У ''Стелсов'' все в полном порядке с качеством и ассортиментом! Вот ''Форвард'' вместе с ''Форматом'' стали что-то косячить теперь + дешевые велосипеды ''Форварда'' почему-то почти все весят как слоны -стальные дорожники аж до 18 кг! ... :(
@olegivanov2507
2 жыл бұрын
Посмотри на аист и стелс 350 и найди принципиальные отличия, умник мля
@ИванСалацкий
Жыл бұрын
На счёт стелсов ,был стелс 300...в отличии от современного аиста там двойные алюминевые обода.....незнаю как на аисте современном.а вот на стелсе коретка слобовата...с зовода
@ИванСалацкий
Жыл бұрын
@@olegivanov2507 Отличия в ободах...на стелсах они двойные
@uriyahpanas9669
4 жыл бұрын
Я купил этот за 100 баксов(2700 гривен) новый, а вы покупайте туринги за штуку минимум, потом 1-2 тыс км и дай бог фреймсет устоит. А вот такой или украина(моего батю пережил)- терминатор, только уход и аккуратность, на митинги с ним не ходить)))
@aleksandrlikov1894
3 жыл бұрын
В Крыму на таком колени выскочат. Хорошо, когда повезло с рельефом города, сам бы на плоскаче на таком бы ездил, понты мне ненадо)))
@Потерявшийвдохновениепорноакте
3 жыл бұрын
Да,цена ему правда 100$.Я тоже на такую попал.А то в интернете уже лупят не по-детски за него.
@ВадимСтрокань
2 жыл бұрын
👍
@FattyFnat
3 жыл бұрын
Интересное расположение фонариков ...
@ИванСалацкий
Жыл бұрын
Из трёх однокласников аист(как на видео) .стелс 300 ,и десна вояж..всёже десна мне больше нравится ..там двойные обода.....у стелса коретка слобовата,Для дальнобоя у меня сей час аист мохнатых годов,с звёздами 46-20,По втулке соглашусь...червячная надёжней...поскольку у торпедо что ставились в ссср на затяжных спусках рассыпались тормозные боробаны.
@Qwerty23457
7 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@ВасилийСудиовский
3 жыл бұрын
Этот велосипед стоит купить только из за одних брызговиков!
@Лёвка-л2ю
4 жыл бұрын
лайк
@Dostan8bay
Жыл бұрын
Здравствуйте! А эмблема металлическая? У меня она какая-то пластиковая, лепится на клейкую хрень. Не подделку ли купил?
@AlexeyKadushkin
Жыл бұрын
Одни и те же модели разных годов выпуска отличаются друг от друга всякими мелочами.
@АндрейГригорьев-з5й
3 ай бұрын
На этот велосипед можно установить передний ручной тормоз?
@romchikjyan
4 жыл бұрын
По вашим рекомендациям,взял себе такой же,только синий.
@standout3920
4 жыл бұрын
Как ход? Тяжелее, чем на советских?
@romchikjyan
4 жыл бұрын
@@standout3920 Ну сравнить мне не с чем. Советский был еще в детстве. По моим ощущениям ход на аисте довольно-таки легкий.
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
есть немного отличие но это уж когда фанат сядет ..............думаю другим не заментно
@grindragon3822
2 жыл бұрын
👍👍👍У меня STELS навигатор300, тоже зачётный велл!!!
@ИванСалацкий
Жыл бұрын
Вкрути коретку на промах...и проблем со стелсом вобше не будет..
@vladimirilichev8068
3 жыл бұрын
Диаметр подседела и передней втулки подскажите?
@ИванПерцев-я4ч
3 жыл бұрын
У меня старый аист
@ДенисГромов-и1ы
2 жыл бұрын
Здравствуйте! В отзывах есть информация , что болты и гайки слишком мягкие и сразу срываются грани. Еще, что педали плохие и быстро ломаются. Подскажите , пожалуйста, насколько это правда.
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
Да перестаньте вы слушать страхи)))) всё зависит от акуратности наездника я видел как гробят велики разных марок независимо от комлектации и течения времени.........и наоборот как люди уходом ездят годами на таких Аистах и тд. как и я.......да со временем я его улучшаю под себя но у меня есть складник тогоже производителя где все родное в комплектации.....и в суровых зимних.дождливых нагрузках и разных погодных условиях я езжу уже 2-ой год и всё норм и с другими моими велосипедами тоже так что несомневайтесь можно брать............нормальный велосипед полистайте на моём канале плэй-лист (Обзоры И Ремонт там может что для себя ещё узнаете)
@ДенисГромов-и1ы
2 жыл бұрын
@@aist130vavi17 спасибо за развернутый ответ. надо брать :)
@Потерявшийвдохновениепорноакте
3 жыл бұрын
Скажите,а вот потертости на чернении(как оычно в бюджетном варианте не очень качественном) чем-то скрываете?Просто обычно краска или матовая или глянец,а здесь надо полуматовую.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
Это ужасно но я использую изоленту)))
@Потерявшийвдохновениепорноакте
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 А я решил все-таки в конце сезона сделать капитальную покраску черных деталей.Качество покраски рамы удовлетворителньое,а деталей отвратительное-царапаются легко и тут же ржавчина лезет.Эх,ММВЗ,ММВЗ(1947)))
@Потерявшийвдохновениепорноакте
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 Но сам велик нравится-на ходу легкий,особенно после замены штатных покрышек на Chaoyang антипрокольные заметно пошел легче.Помогло и снятие крыльев(на мокрый сезон одену)-все-таки,сопротивление воздуха меньше.25 по трассе еду легко.Навалил было во втулку литол-24-началось дребезжание в ней и скрежет при торможении.Поменял смазку на МС1000-все пропало))
@Евгений-ы5ц3ш
Жыл бұрын
Здравствуйте скажите сколько зубев на звёздочки заднего колеса
@aist130vavi17
Жыл бұрын
18 зубьев
@ДмитрийДмитрий-п6н
11 ай бұрын
18 зубьев?Да ты против слабенького ветерка замучаешься пидали давить.А о подъемах и не мечтай.Я езжу на .Урале..
@ДмитрийДмитрий-п6н
11 ай бұрын
Соотношение 46 на 22.Отлично.Да,скорости не хватает.Но в любой ситуации легко.Город,грунт,шоссе,ветер,подъем градусов 15~25
@assarta
2 жыл бұрын
мой багажник меня выдерживает, вес 130
@assarta
Жыл бұрын
@@raymondwashington3059 смотря какой багажник, мой стальной усиленный. Увы только для односкоростных
@АлександерДЛе-Морше
4 жыл бұрын
Мотор колесо 500V можно поставить, не развалится? /спасибо/.
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
можно!!! выдержит ..............
@ВасилийСудиовский
3 жыл бұрын
Скажи твой петерник получается тоньше советского образца?
@РоманКалитько
3 жыл бұрын
Задняя втулка червячная.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
тут другая втулка там не петерник а так называемый червяк
@ДмитрийИванов-ч6ъ
7 ай бұрын
Аатор ролика подскажи пожалуйста что за цифры 28-130, ну 28 я знаю что деаметр колёс, а 130 что такое мне не понятно 130 ?? Ростовка наверное или номер модели? Заранее благодарю.
@aist130vavi17
7 ай бұрын
Номер модели 130....а ростовка 18 рама или .....ну точно размер 18...20 была у СССР рам ....
@ДмитрийИванов-ч6ъ
7 ай бұрын
@@aist130vavi17 понял, большое спасибо !
@БаклаДжан-о7п
3 жыл бұрын
Мужик! Подскажи пожалуйста какой тип резьбы на педалях для данного аиста. Купил такой же, не знаю какого стандарта педали заказывать. Благодарю
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
ох чувак ....я в таком могу только сказать что педали с резьбой СССР не подойдут любы современные от МТБ запросто вкрутишь..........а так на словах с мелким шагом резьбы...............
@БаклаДжан-о7п
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 спасибо!
@ИванПерцев-я4ч
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 я промышленные подшипники 203 поставил,пока езжу,1.5 года прошло. А от Мтб как вкручивать если в раме нет резьбы?
@АлександерДЛе-Морше
4 жыл бұрын
Какой из аистов надёжней и лучше Аист 111 353 или Аист 28 130, /спасибо! /.
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
всё зависит от наездника и года выпуска ....а в целом оба норм уход и только уход и тогда всё будет надёжным
@ЖанболатНурлыбеков-у7б
Жыл бұрын
У 111-353 все чешское! 👍
@dron8870
Жыл бұрын
добрый день, подскажите какую среднюю скорость он развивает у Вас?
@aist130vavi17
Жыл бұрын
25-20км/ч.....
@ЖанболатНурлыбеков-у7б
Жыл бұрын
Какой размер покрышек стоят на вашем вело?
@aist130vavi17
Жыл бұрын
28\1-47
@standout3920
4 жыл бұрын
Уже поставил картридж? Если да, то какого размера?
@КатеринаПогоніна-з3х
4 жыл бұрын
подскажите максимальный вес пользователя?
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
в паспорте 100кг..............но я знаю наездников и 120!!!!!
@КатеринаПогоніна-з3х
4 жыл бұрын
@@aist130vavi17 Спасибо.
@1izia
3 жыл бұрын
Подскажите, а на рост 170 подойдет? Или великоват?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
Даже на рос 160 будет ходовым ибо рама 18-го размера ............я сам ростом 172 подходит претензий нет .......
@1izia
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 А есть модель на такой раме примерно с 28 колёсами, чтобы подходила на рост 170, но с 6-7 передачами и ручными тормозами? Вы не в курсе?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
@@1izia есть но фирмы стелс.......вот ссылка gomel.deal.by/p142496227-velosiped-stels-navigator.html
@1izia
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 Спасибо. Тут конечно уже рама 20, написано, что от 178, ну нужно смотреть, конечно. Почему то стелсов нет на 28 колёсах с рамой на рост 170
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
@@1izia Чувак это всё фигня что пишут характеристики у них левые ты глянь на геометрию рамы поверь мне они одинаковые что на моём Аисте что на Стелсе есть ещё Фокс Фьюжен......ты если есть в ВКонтакте кинь ссылку я тебе накидаю примеров где 20 рама а где брать под рост 170 18-.ю
@ganeevd7754
3 жыл бұрын
Сколько в рублях примерно стоит этот красавец?
@ganeevd7754
3 жыл бұрын
Хочу себе советский велик на рыбалку гонять на нём
@AlexeyKadushkin
3 жыл бұрын
В официальном каталоге «AIST» рекомендуемая розничная цена 318BYN (по актуальному курсу на 27.06.2021 это $125)
@AlexeyKadushkin
3 жыл бұрын
@Ed Els может сняли с производства, а в продаже остатки со склада
@raymbekabay
4 жыл бұрын
А насос в комплекте?
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
увы не было..........
@raymbekabay
4 жыл бұрын
@@aist130vavi17 (
@Потерявшийвдохновениепорноакте
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 А в интеренет магазах они на картинках с насосами.Раньше видимо шли с насосами,но видать в Беларуси что-то пошло не так.Интересно что?
@СергейМорозов-й5ж
4 жыл бұрын
Плохо что у нас в РОСИИ в ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ таких нет в магазинах купил бы.
@unidentified_1990
3 жыл бұрын
Закажи через "Озон" в пункт выдачи
@ИгорьПанин-д7ь
3 жыл бұрын
Тырнет на ЧЕ??!! - 21 Й ВЕК.ОДНАКО...
@СергейМорозов-й5ж
3 жыл бұрын
@@unidentified_1990 уже купил давно....
@АндрейАбоимов-э9ж
3 жыл бұрын
Стелс навигатор 300, Десна вояж 28, Альтаир сити 28. То же самое .
@СергейМорозов-й5ж
3 жыл бұрын
@@АндрейАбоимов-э9ж Уже купил давно рама как у аиста СССРовского.и щиток цепи тоже.а багажник как у СТЕЛСА а так нормальный велик.
@ValeraValera-e3v
11 күн бұрын
Что за фанари???
@АндрейГригорьев-з5й
Ай бұрын
Какая каретка, размеры?
@I_am_Spartak
Жыл бұрын
Не слетает ли цепь при сильном педалировании? На моём стелсе слетает, когда встаёшь на педали или разгоняешься до максимума
Пікірлер: 166