Рад вас видеть Алексей. Хорошо что вы вернулись, постоянно смотрю вас! Спасибо за ваши видео!
@user-qn1sl8xp9n
Жыл бұрын
Спасибо большое, Салам алейкум от Кыргызстана
@mostintelligent5115
Жыл бұрын
Ваалейкум ассалом, дорогой!
@user-hc8qu4ul8c
Жыл бұрын
Привет Мариуполю от всех хороших людей !
@SERGEY-IVANOV.
Жыл бұрын
Палец вверх 👍))) У меня на грузовике стоят акб Баннер производство Австрия , в эксплуатации 3 года , очень хорошо себя чувствуют . Каждые 6 месяцев , снимаю и заряжаю малым током , потом отстаиваются 12-14 часов , подсоединяю профессиональный тестер Конвей 600 и замеряю , все показатели в идеале . Акб не из дешевых , но они стоят того . Простой совет , при покупке акб надо взвешивать , проще говоря акб 60 ам/ч должен весить минимум 14-15 кг . ))) За сухозаряженый не стоит переживать , если хранился нормально , то будет жить , кстати обычные старые акб глубокий разряд переносят лучше чем современные СА/СА ... Миру Мир !!! Всем добра и мирного неба !
@BasterMN
Жыл бұрын
То что в АКБ нынче мало свинца, это по двум причинам, 1. Технологии другие, 2. Мутлу для РФ и мутлу для Турции и Европы это разные мутлу. Ну а то что раньше АКБ дольше ходили, так это из-за энергонагруженности авто. Инжектор, электро подъемники, климат, подогревы различные, ксенон, музыка. АКБ проходит гораздо больше циклов разряд/заряд. Это как моточасы при замене масла.
@user-tb4oi1qu5f
Жыл бұрын
Это сказал продавец АКБ! :-). Их реально стали сейчас хуже делать! Заметили это сейчас и на жигулях, и на ладах, и на современных логанах!!!! Голых!!!! Без всего того, что вы сейчас перечислили!
@BasterMN
Жыл бұрын
@@user-tb4oi1qu5f Чтобы связать энергоёмкость автомобиля со сроком службы АКБ не нужно быть продавцом АКБ или автоэлектриком. А чтобы увидеть разницу между двумя акб произведенными для разных стран часто достаточно обычных весов.
@user-tb4oi1qu5f
Жыл бұрын
@@BasterMN бывает и весы теперь не помогают, т.к. китайцы научились хлам добавлять. 2:0 В мою пользу
@BasterMN
Жыл бұрын
@@user-tb4oi1qu5f китайских АКБ не видел. Уже есть?
@user-tb4oi1qu5f
Жыл бұрын
@@BasterMN не умничай! Ты понял про что я! Подделка я имею ввиду! 3:0 и иди лесом не биси меня и не порти контент Алексею!
@user-vp6bb4oi1s
Жыл бұрын
Прав на все 100 ,Алексей! Хочу свои ,,проделки,,с необслуживаемой немецкой ,,Вартой,, поведать,может кому пригодится! После первых 8/!/лет экспл.она чуть ,,захерела,, -решил ее оживить-просверлил сбоку вверху на каждой банке дырку-вылил старый электролит/была плотность 1,24/-залил туда новый/1,28/-вкрутил заглушки из нерж.стали-зарядил сутки /1А/-и...чудо-стала моя ,,Варта,, снова молодой!!!
@user-gc1lz2lz6t
Жыл бұрын
Популярная литература гласит о том что слитый и залитый новый электролит должны иметь одинаковую плотность. Слили 1,24 из разряженной батареи, залили 1,28, зарядили её и плотность поднимется до 1,30 и более. Ощущение оживления батареи обманчиво и приведет к ускоренному разрушению пластин.
@Andrey-mn7pn
Жыл бұрын
@@user-gc1lz2lz6t Я сколько сталкивался с АКБ , пока сульфат не растворится , плотность не подымается. Много людей заблуждаются , не зная элементарных вещей😢 Действительно, зачем сливать электролит , нужно правильно и вовремя Заряжать и ниже 12.4 вольта не допускать .
@user-gc1lz2lz6t
Жыл бұрын
@@Andrey-mn7pn в моём комменте речь шла о замене электролита, а не сливе его для хранения батареи. Ну а если сульфатация случилась, то вывести её очень тяжело и долго - многократным зарядом-разрядом на малых токах. Сам сульфат никогда не растворится, не выдумывайте не возможного. И при этом даже после такой процедуры не всегда удается полностью реанимировать батарею.
@Andrey-mn7pn
Жыл бұрын
@@user-gc1lz2lz6t Я имел ввиду , слить электролит 1,24 и залить 1.28 Подтверждая ваш верхний комментарий. Если сульфат старый , превратился в камень .АКБ простоял несколько лет в гараже полностью с вами согласен. Лишний головняк , легче новый купить.
@user-gc1lz2lz6t
Жыл бұрын
@@Andrey-mn7pn спасибо, я вам отвечу, когда прийду домой, здесь инет никакой.
@Rossttov
Жыл бұрын
Смотрю. Но если честно, то задолбали идиотские заголовки. На кого расчитано? На совсем тупых? Не гоже солидному каналу прибегать к такой тактике заманивания зрителей!
@user-eu5dr9ud1i
Жыл бұрын
Веста Днепропетровская прослужила 12 лет, без зарядки, только воду доливал. ГАЗ- 3110.
@user-ji5fk9mc7g
Жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ,ЗА ОТВЕТ.
@fwrthj
Жыл бұрын
Ваалеуйкум ассалаам. Алга!
@user-qd8qz4bl3c
Жыл бұрын
Не допускайте длительного разряженного и даже полуразряженного состояния аккумулятора. Желательно следить, чтоб он был всегда полностью заряжен, тогда прослужит максимально долго. К примеру, у меня на Нексии, необслуживаемый, с 2011 года, жив-здоров и сейчас, верно служит.
@SERGEY-IVANOV.
Жыл бұрын
У меня на нексии 11 года , родной делькор прослужил 9 лет и осыпался . На машине ездил старый батька мой , пробега совсем мало , сейчас около 70 тыс км , батька помер к сожелению , сейчас я езжу ...
@user-cy1nb1kd6c
Жыл бұрын
А если он необслуживаемый , то как заливать электролит и заряжать тогда на сухую или электролит там постоянно находится и его просто заряжать время от времени надо ??
@SERGEY-IVANOV.
Жыл бұрын
@@user-cy1nb1kd6c , необслуживаемые акб НЕ БЫВАЮТ БЕЗ ЭЛЕКТРОЛИТА !!! Речь в видео о другом типе аккумуляторов .
@user-qd8qz4bl3c
Жыл бұрын
@@user-cy1nb1kd6c в течение 11 лет только подзаряжал автоматическим зарядным устройством.
@user-ob5rw5jv2y
Жыл бұрын
У меня АКБ с 2001г , отходил на трех машинах, "накрылся", только в 2013г и это при двух глубоких разрядах!!
@user-nc7lv7vy4c
Жыл бұрын
Полезно, спасибо.
@user-ue7gr3wi2s
Жыл бұрын
Десять лет сухой и малый ток,ну,ну,я бы ещё поверил что сорок лет и залить,а десять,китайская подделка,ну на сезон и хватит,сейчас купил и не проверил плотность,меньше единицы,зимой вздулся,купил новый,мужчины,проверяйте плотность при покупке и будет счастье
@user-ny7vd6mg6s
Жыл бұрын
СПАСИБО 👍
@user-hf7ff2bl3s
Жыл бұрын
Очень даже правильно. У моего отца в гараже стоял такой аккумулятор, не помню даже каких годов он был, и все мне тоже говорили не морочь голову его уже выкинуть. Взял залил электролит и зарядил. Отходил он пару лет точно.
@user-gc1lz2lz6t
Жыл бұрын
Привет, Алексей. Старое производство несомненно было более "честным", но всё же аккумулятор это как лекарства, срок годности ни кто не отменял. Главное в нем не свинец, а наполнитель пластин. Сомневаюсь, что производитель откачивал из него воздух и упаковывал его в вакууме. Окисление - процесс неизбежный при наличии кислорода. Спорить не буду, может быть так и есть, но знаю точно, батарея служит свой срок одинаково - хоть эксплуатируешь её, хоть она стоит в подвале. Эксплуатация имеется в виду нормальная, без убийственных разрядов.
@valery9307
Жыл бұрын
Авто простояло дней 5 в гараже. Проверил мультиметром показало заряд 12.1. Проехал 40 км, после проверил и заряд показал 12.5. Подскажите надо принудительно подзаряжать?
@user-dp8vb9qe1q
Жыл бұрын
Всем привет, хочется немного добавить,с залитым электролитом дать постоять сутки,чтобы пропитался,потом заряжать малым током .
@user-ue7gr3wi2s
Жыл бұрын
А ты где сейчас сухозаряженный купишь,срочно-адреса и явки... И пароли
@andreyavg9999
Жыл бұрын
Все правильно, сутки должен отстояться.
@user-vj8cm8wg3w
Жыл бұрын
Нужно ли подзаряжать аккумулятор в процессе эксплуатации, если да, то как часто?
@user-dp8vb9qe1q
Жыл бұрын
Очень аккуратно с электролитом!!!
@maxony79
Жыл бұрын
После ролика сразу прибежал в магазин где продают аккумуляторы. Даю им понять, что теиюперь я все знаю, про то, что они скрывают, от нас. Показал им этот ролик. Еле ноги унёс. Да вывели вы их на чистую воду. Сейчас все достанут свои сухие батареи, что стоят по 10 лет в гараже, новые в упаковочке, купленные в прок, мы же верили, что секрет есть. И вот этот день настал, мы все залили электро лит дали малый ток и благодать. Теперь у нас новые сурюперские батареи. А магазинщики, все, пусть закрываю свой бизнес
@user-fy5rd9uv4z
Жыл бұрын
Купил тойтовский сухой, был в два раза дешевле чем уже готовые, причем японский срок вышел , залил вечером, утром поставил, служит уже больше 8 лет, и зимой и летом, а в приморье зимы суровые, то что там по сводкам прогноза погоды, это ерунда, в пригороде Владивостока , особенно в районе аэропорта , минус 30 утром легко,периодически подзаряжаю, слежу за уровнем электролита, содержу в чистоте, кстати это очень просто, поднимаешь капот, и чайник кипятка на батарейку выливаешь потихоньку, можно чуть мыльной губкой пройтись, и кипятком смыть, причем ничего ни снимать не откручивать не надо, проверено временем, на всех машинах, особенно на грузовиках.
@user-lo7ik4ps4t
Жыл бұрын
Ложку соды в теплый чайник полил пошипело погасило кислоту водой ополоснул и готово. Твой варик тож рабочий мыло это щелочь, она гасит кислоту но сода лутше.
@user-fy5rd9uv4z
Жыл бұрын
@@user-lo7ik4ps4t я как водитель исходил из того что всегда под рукой, про соду не сказал потому что в машине не всегда она есть, и где-то в гараже, а мыло всегда, да чайник в бытовке.
@user-fy5rd9uv4z
Жыл бұрын
@@user-lo7ik4ps4t а кипятком лучше потому что быстрее высыхает.
@user-ju4cf9ms3d
Жыл бұрын
Комментарий в поддержку канала.
@slavonem
Жыл бұрын
А ничё что обычные акумы кипят и выбрасывают электролит на современных авто, надо хотя бы кальциевый, НЕСОВЕТУЙТЕ НЕЗНАЯ НЮАНСОВ. Есть такой понятие как интеллектуальная зарядка на авто
@maxony79
Жыл бұрын
Зачев вы учите, там дядя спец по всем вопросам, ведущий инжинер по проливу знаний в уши неучей.
@user-hq8hn2um3k
Жыл бұрын
Сейчас покупают б/у и заново и работаю год 2 и все потом заново покупать
@sergeyl.1042
Жыл бұрын
В старых руководствах(советских)указывался срок хранения сухозаряженных АКБ-2 года.Десять лет это лотерея...
@haggard72
Жыл бұрын
Здравствуйте, да так и есть.Тип таких АКБ может хранится годами и срок службы у них начинается с момента ,когда АКБ привели в действие.
@user-or9om5eb1l
Жыл бұрын
Здравствуйте.у меня фольксваген поло.там 2 термостата.хотелось бы узнать подробней зачем 2 и какова суть.а то из интернета так и не понял принцип именно почему их 2?
@maxony79
Жыл бұрын
Запасной. Пользуйся. Не благодари.
@sergejlitkevich4447
2 күн бұрын
Вся суть ролика- купите новый аккумулятор, залейте электролит ,зарядите и будет вам счастье.
@user-gs2rd6zw2l
Жыл бұрын
У меня аккум 2008 года и исправно служит, когда залит был не знаю
@BasterMN
Жыл бұрын
Ещё маленький секрет по производству АКБ, например аком.. Крупная фирма заказа большую партию АКБ этой фирмы но по низкой цене и получился другой вес АКБ (на свинце съэкономили по просьбе заказчика). Продавались эти АКБ также под названием "аком'. Продавцы АКБ могут легко отличить их от настоящих, автолюбители никак.
@user-cc6px3zf5h
Жыл бұрын
Именно такой аккумулятор как на заставке отслужил у меня 8 лет и продолжает работать у другого человека. Я купил себе такой же новый. Надеюсь на такое же качество.
@user-lo7ik4ps4t
Жыл бұрын
Конечно НАДЕЙСЯ,😜😜😜
@user-qe8bb7fq4k
Жыл бұрын
Хорошо что ты все знаешь а окумуляторщики нихира не знают
@dpzohan
Жыл бұрын
Они скрывают...
@progress2165
Жыл бұрын
Лайк поставлю. Потом обязательно досмотрю.😁
@RTM1011
Жыл бұрын
Это точно!
@BrunoBerdenadze
Жыл бұрын
Расскажите пожалуйста, про гелевые аккумуляторы, есть ли смысл покупать? Стоят в 3 раза дороже обычных, заявлен срок службы не менее 10 лет. Так ли это?
@user-sd4ru2kz7k
Жыл бұрын
Бош сильвер S4 прослужил с 02.2000 года по 02.2011 года. Бош сильвер S5 служит с 02.2011 по сегодня! Пол зуйтесь,катайтесь!
@user-sd4ru2kz7k
Жыл бұрын
Мягкий знак в паутине потерялся!
@brightrain
Жыл бұрын
Я бы рекомендовал купить три обычных ...
@user-dx6xg1tv5y
Жыл бұрын
Были случаи Бош через год накрылся,сейчас как лотерея качество не то,да и много подделок,правильно говорят возьмите обычный хороший.
@Viktoras08
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-le9nc4rv3o
Жыл бұрын
Не аккамуляторщик, но по логике вещей так и должно быть
@user-dd3sr5dc5g
Жыл бұрын
Сейчас все аккумуляторы перезаряжены - в них заливают электролит 1.28 и не формуют их. Если такой аккумулятор зарядить согласно заводской инструкции (постоянным током до стабилизации напряжения и плотности), то плотность у него будет 1.32. При такой плотности завод снимает аккумулятор с гарантии.
@dimaslavinskii6034
Жыл бұрын
Всем привет мне когда-то попался аккамулятор чёрный, сухой советский лет 10-15 назад заряд берет малый ток но стоило Волгу 21 два три раза крутонуть на четвёртый раз стартер не мог уже крутить. Там многое зависит от того как сохраняли аккамулятор. Потом гоняли его на несколько суток результат был но он садился очень быстро.
@user-qh5il3sf6s
Жыл бұрын
Вообще-то в старые времена аккумулятор сухожаряжнный можно было хранить три года, а дальше либо в работу его либо в утилизацию такой был порядок.
@user-iy9yg1xw5m
Жыл бұрын
У меня аккумулятор с 2011го года на Тойоте машину пригнал два года назад из Японии на морозе еще не подвалила акум
@user-wl3gi9de5l
Жыл бұрын
👍
@gevorgchobanyan9113
Жыл бұрын
Все знает все умеет,только без. .......... Мультик маугли...
@Sergey5776
Жыл бұрын
Что значит '''СУХОЗАРЯЖЕННЫЙ''? Кто же его в сухом виде заряжал? 😊😊😊
@sergey-ji5us
Жыл бұрын
✌🏻👍👍👍👍👍
@user-sh6sx6pg1h
Жыл бұрын
Алексей, помогите разобраться с вопросом. У Вас тоже Форд Фокус 3, поэтому проще будет с ответом. При чистке дросселя обнаружил во впуске чистое масло-это норм или ужас? Не могу спокойно жить с этим. Ответ никто вразумительный дать не может. Я уж и маслоотделитель новый прикупил. Снимать впуск не хочется без надобности.
@maxony79
Жыл бұрын
Какой двигатель установлен. Пробег какой? Расход масла есть. Какую либо диагностику по двс делал, что выявили если делал?
@user-sh6sx6pg1h
Жыл бұрын
@@maxony79 1.6/105/2012?/163т.км. Масложора нет. Диагностику не делал
@user-sh6sx6pg1h
Жыл бұрын
@@maxony79 Ребята говорят, что это норма. Ничего страшного но по моему оно может лететь прямиком в впускнве клапана, следовательно нагар на них обеспечен?
@user-qz2ws9rs1l
Жыл бұрын
Даже и заряжать не надо, залить и он сам зарядится - подождать сутки и в путь....
@user-py8oj2rc1x
Жыл бұрын
Вот! Я тоже подозревал,что аккумуляторщики что то скрывают!
@user-bv7np1uq6q
Жыл бұрын
Как аккумуляторщик с стажем, подтверждаю сказаное автором видео
@user-ty2pg2rd9w
Жыл бұрын
Гений
@user-hq8hn2um3k
Жыл бұрын
Это как сейчас делают во всем мире не только аккумулятор но и вся Техника не выгодно хорошее выпускать
@user-pb8lr7fo7t
Жыл бұрын
У меня westa ещё с 2003 и хоть бы хнык.работет
@user-dw9hu8mt4b
Жыл бұрын
Сейчас надо покупать АКБ с весами, который тяжелее, тот надежнее...
@user-fk3wo7ot9o
Жыл бұрын
Ок
@oleggabanov28
Жыл бұрын
👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏
@Zonderdoc
Жыл бұрын
Так и есть, нынче одни барыги и техник г...о.....
@user-fq1jq8sn7n
Жыл бұрын
Мутлу хор. Акб. Уменя уже 3й. 4_5 лет без проблем, даже не заглядывая, удручает одно, умирает быстро и ничего с этим поделать нельзя.
@Yuriy_Beskrovniy
Жыл бұрын
Лайк лайк лайк лайк лайк лайк
@user-ys7pz9ku9c
Жыл бұрын
Срок годности имеет быть аккумулятором трындец. Может заряжать его сколько угодно
@alexbigboss8900
Жыл бұрын
Какой у вас АКБ стоит? Щас новые ходят по два года и резко умирают
@Andrey_Voronezh1111
Жыл бұрын
Можно и за два месяца ушатать, не нужно на заглушенном двигателе оставлять включенным музыку, фары, подсветку салона и тп...
@user-dx6xg1tv5y
Жыл бұрын
Важно,спросите у продавца какие фирмы АКБ завезены не давно(свежий завоз),не знаю как кому,без рекламы,Турция норм ходят,работаю в такси,зимой отлично крутит .Брал жёлтый Форсе два года отходил и подвёл в нужный момент),на турецком шестой год пошел,и тьху-тьху.В этом году первый раз долил воды чуток.Брал Платин классик в чёрном корпусе.
@user-rz7jj7cl7d
Жыл бұрын
чего добавить кликбейт
@user-mk8bx3ep5x
Жыл бұрын
Что ему будет при правильном хранении,без доступа воздуха?-ничего,можно спокойно использовать
@user-td2uw8yz6j
Жыл бұрын
Вот ты жлоб 10 на одном акб проездил и хочет ещё. Я каждые 2 3 года меняю
@vitom4170
Жыл бұрын
🤫
@kvn2051
Жыл бұрын
Бывает, что мало свинца ложат?
@FilFPS228
Жыл бұрын
нет. Разве что кладут
@user-yc9hw2rt6i
Жыл бұрын
наплавляют,🤣
@vitom4170
Жыл бұрын
после 10и лет ,врядли
@ty0l0ta91
Жыл бұрын
Не електроліт! Дистильовану воду і трошки електроліту 5% (точно дивіться відео спеціалізовані, читайте статті) для токопровідності.
@user-wy4ii1ij8j
Жыл бұрын
10 лет сульфатации ??? И будет ходить ??? Мой 3 года новый был сдох на днях, короче заряжал целый день по максимуму, он маленький 7 Ампер на скутер, вот залил воды так как она испарилась, и напряжение было 12.3 вольта, а ёмкости ноль, короче на 7 вольт и контроль за ним через часа 3-4 отключил, остыл опять вкл и так целый день, к вечеру уже кипел и ёмкость набрал постепенно, короче нужно его разсульфатировать большим током
@FilFPS228
Жыл бұрын
каким конкретно током? У меня есть 3 таких аккума, один более-менее новый, но ёмкости.0. Заряжал советской зарядкой током 1А часа 3 - с 11,3в поднялось до 12,4 и всё.
@user-rz9hj5bx5z
Жыл бұрын
Интернет тебе в помощь, любые аккумы восстанавливаются,но это не надолго, старые аккумуляторы можно реанимировать,но это трудозатратно, овчинка выделки не стоит
@user-wy4ii1ij8j
Жыл бұрын
@@FilFPS228 по максимуму 6-7 Ампер давал ему, грелся конечно в районе пару банок
@user-in3bu6mr2x
Жыл бұрын
Модификатор ОМЕГА добавили в АКБ и он вам прослужит всю жизнь!
@user-cp9hq6ll8p
Жыл бұрын
расскажите об этом по подробнее пожалуйста
@user-in3bu6mr2x
Жыл бұрын
@@user-cp9hq6ll8p Рассказать о модификаторе ОМЕГА ?Производители АКБ как и другие производители делают АКБ таким образом чтоб они не служили долго !Но если сделать маленькие манипуляция с АКБ то его долговечность увеличтся до безконечности, а так же его ёмкость и производительность так же увеличатся ,всё просто !Так же любой другой производимый системой продукт можно продлить срок службы если вовремя убрать то ,что ограничивает срок службы ,это касается совершенно всего ,что производят твари для нас !
@user-ji5fk9mc7g
Жыл бұрын
АЛЕКСЕЙ ВЫ ВИЖУ ОЧЕНЬ СКРОМНЫЙ ЧЕЛОВЕК.И КАК РАНЬШЕ ВЫ СКАЗАЛИ С ИМУЩЕСТВОМ НЕ ТАК УЖ ХОРОШО ПОСЛЕ ТОГО ,ЧТО ВЫ ПЕРЕЖИЛИ.АЛЕКСЕЙ ВЫ МНОГИМ ПОМОГАЕТЕ ДАВАЙТЕ И МЫ ВАМ ПОМОЖЕМ, ДАЙТЕ НОМЕР КАРТЫ И МЫ СКИНЕМСЯ, КТО СКОЛЬКО МОЖЕТ.С МИРУ ПО НИТКЕ ,БЕДНОМУ РУБАШКА.ДУМАЮ ЕСТЬ НА ВАШЕМ КАНАЛЕ НЕ БЕЗРАЗЛИЧНЫЕ ЛЮДИ.ДАЙТЕ НОМЕР МЫ ПОМОЖЕМ.
Пікірлер: 120