то з чого взяли що контролер вийшов з ладу? коли підключили акумулятор, конденсатори зарядилися, мультиметр і буде дзвеніти поки конденсатори розряджаються... тим більше думаю новий себе веде так само як і старий...
@НиколайПлахтий
4 ай бұрын
Фух. Дождались. 😂
@alexch7751
4 ай бұрын
Дремелем сточить немного то место где трет внутри, или напильником полукруглым, можно ещё штангелем проверить размеры, может он кривой поэтому и трет.
@viktorgugo3028
4 ай бұрын
Клиент , отдавший 6500 за эту х...орошую вещь , заслуживает возможность довести бюджет до круглой цифры . Это сколько тушек можно было купить , предварительно изучив цены и нужную комплектацию в интернете ? Именно тушек . Так как батарейки должны быть макитовские оригинальные или собранные собственноручно .
@mr._grosser
3 ай бұрын
За 5800 взяв гайковьорт Дніпро М, в них зараз акція.
@романосманов-ь8ш
4 ай бұрын
закусон в кадре !!! 😃
@R.o.m.a.r.i.o.
4 ай бұрын
Да тяжёлый случай
@НиколайПлахтий
4 ай бұрын
Есть такие контроллеры от гайковёртов. Он крутит на откручивание и на закручивание гайки секунду. Похож контроллер. Но может и ошибаюсь.
@R.o.m.a.r.i.o.
4 ай бұрын
Это легко проверить под нагрузкой должен крутить
@НиколайПлахтий
4 ай бұрын
@@R.o.m.a.r.i.o.Что он должен крутить? Если тот гайковёрт на откручивание и закручивание, при нажатой кнопке включения работает буквально секунду. И сам отключается. Чтоб он заработал снова, нужно отпустить кнопку включения и нажать обратно. Но при этом он закручивает и откручивает качественно. Может по ошибке его туда всунули. И контроллер явно меняный. Приклеена изолента с низу, плохая пайка проводов двигателя, явно короче провода на кнопку включения. Всё указывает что контролер меняный.
@R.o.m.a.r.i.o.
4 ай бұрын
@@НиколайПлахтий я знаю если под нагрузкой то гайковерт крутит до полного откручивания, но если усилие спадает то он так же скидывает обороты
@НиколайПлахтий
4 ай бұрын
@@R.o.m.a.r.i.o.Нет, не так. Он закручивает, или откручивает буквально секунду. И тупо останавливается. Я же так и раньше писал. Не переворачивайте. Не ясно перечитайте.
@СтаниславСтепанович-о7и
4 ай бұрын
Міжвиткове або перегрітий якор. Якщо погано він магнітиться ,то буде грітися статор від слабкого магнітного поля якоря і від цього велике споживання на холостому ходу двигуна
@technocubua
4 ай бұрын
Магнитется хорошо.
@СтаниславСтепанович-о7и
4 ай бұрын
@@technocubua Тоді два варіанти ,немає центровки якоря або міжвиткове
@technocubua
4 ай бұрын
@@СтаниславСтепанович-о7и межвитковое на обмотках статора?
@СтаниславСтепанович-о7и
4 ай бұрын
@@technocubua Так якщо вдалося відцентрувати якорь і він не торкається статора.І ця проблема не усунулась,тоді тільки міжвиткове.Двигун при міжвитковому,туго крутиться і одразу зупиняється.А коли все норм він зупиняється з інерцією (деякий час ще крутиться) Це усе провіряється,при відключеному контроллері
@СтаниславСтепанович-о7и
4 ай бұрын
Щоб провірити статор мультиметром на опір, потрібно розєднати кабель одної фази щоб розімкнути кільце ∆ Щоб була змога провірити кожну фазу окремо.Якщо є велика різниця між показниками, тоді перемотка, або купить на алі😁
@старыйбездельник
4 ай бұрын
А не могли ли всунуть дюймовьій подшипник в посадочное под метрический, или наоборотъ?
@technocubua
4 ай бұрын
Изначально пила проработала 2 месяца
@Vist__
4 ай бұрын
В нижнем посадочном подшипник не играет?
@technocubua
4 ай бұрын
Нет
@sncat
4 ай бұрын
Дай помидорку 😏
@Galaiyda
3 ай бұрын
Подскажите а можно ли к пиле 36 В , подключить акб от велосипеда который на 48 В?
Пікірлер: 29