У нас на работе, снимают эти мониторы и ставят зеркала, такая опция сохранилась. Все колеги, пришли ко мнению с зеркалами надёжнее, проще ночью.
@dalvl
3 жыл бұрын
@King Of Percia можно выбирать
@Vlik_tech
4 жыл бұрын
Вполне качественный обзор. Мне вообще лучше посмотреть обзор от практика, который постоянно работает на машине, чем от обзорщика, который на них не ездит. И эти самые обзорщики часто забывают, что жизненное пространство водителя должно быть в виде треугольника, где комфортно во всех углах. Место водителя - пассажирское место - спалка. А здесь грамотно подчёркнуто, что комфорт пассажирского места не менее важен, ибо при ожидании/паузах и тп водитель играет роль этого самого пассажира. Спасибо за подробное объяснение особенностей новой системы зеркал. Ну и по съёмке всё нормально. Если рассказывают о фонарях, то оператор держит фонари в фокусе, а не что угодно кроме фонарей.
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо! От оператора тоже...
@alekseitumko4013
4 жыл бұрын
Аппарат супер!!!!Поздравляю!удачки в работе!
@user-hd8lx6js9v
4 жыл бұрын
Еще поздравляю! Спасибо за обзор!
@2960101
4 жыл бұрын
Раньше нужно было в зеркала смотреть, а теперь высовываться 😂 отличное предложение 👍
@rus-jv1fj
4 жыл бұрын
Да да .. фуфло это все мы 4 новых машина заказали с зеркалами
@user-mi2ps7yz7u
4 жыл бұрын
По поводу крыльев скажу следующее,отворачиваешь трубу на которой крепится заднее крыло от рамы и переворачиваешь.Два года ездию на мп3 и никаких проблем
@evgenievgeni7588
4 жыл бұрын
Добрый день. Как у вас устроен лизинг? Какой первый платёж, какие ежемесячные платежи, на какой срок берёте машины. Какой остаточный платёж.
@Nik_Riz
4 жыл бұрын
Всё получилось отлично👌👌👌Удачи Вам мужики!!!
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо!
@djangar72
3 жыл бұрын
Пасажирское кресло хорошее,и столик,это на заказ или в стоке?
@user-ne6zm6eh1e
4 жыл бұрын
Успехов!!!
@user-eh6kd2xj6e
4 жыл бұрын
Отличный,комфортный,ходимый тягач! Хороший выбор! У нас в конторе предыдущая генерация без особых проблем прошла 1.2 млн км пробега. Удачи Вам в нелёгком бизнесе!
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@Beibash86
4 жыл бұрын
Какого года была машина? Расход какой выходил средний? На перевалы хорошо идёт? Сколько л.с. , по обслуживанию есть проблемы? Спасибо заранее за ответ
@user-eh6kd2xj6e
4 жыл бұрын
@@Beibash86 У нас в компании были актросы 2011 года,работали с бочками-песковозами по моск.области,иногда ходили в Татарию. По области среднегодовые расходы 35 л/100 км,по магистрали некоторые 30,5 л/100 км привозили. Загрузка не более 22 тонн груза. Из основных проблем это: Замена масла строго по регламенту,а ещё лучше по моточасам иначе задиры будут,после 600 000 км строго следить за тех.жижами и их уровнями,иначе можно легко перегреть,если патрубки рассохлись от реагентов,ну и качественное топливо,иначе на топливной системе разоришься. Электрика и проводка сделаны отлично. В остальном нормальная рабочая лошадка,меняй расходники и шприцуй,макс.снижай интервал то и пройдет 1,5 млн.км.
@Beibash86
4 жыл бұрын
@@user-eh6kd2xj6e благодарю, очень полезная информация, буду иметь ввиду при выборе фуры
@Alex-cq6sy
4 жыл бұрын
Привет, ну я так и думал что эти камеры не очень будут, а видео хорошо делаешь, Удачи в пути и в жизни
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо!
@vladimir-pw9xn
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор.а сейчас как с Рено?какая из машин лучше для тебя?
@DE-lb4wy
3 жыл бұрын
Да в том то и проблема, что лучше?!?🤷♂️😄 Ехать лучше на Рено, жить лучше в Мерсе. Экономней Мерс, дешевле Рено. Сервис лучше на Мерсе, но почему-то хочется попробовать Рено. Проблема просто ...☹😁 Кстати, проблемы с аккумуляторами у Рено были? И почему у тебя именно Рено, а не Вольво, допустим?
@Beibash86
4 жыл бұрын
Кто нибудь уже расскажет про техническую часть? Надёжность, расход, запчасти, обслуживание
@vadim_76rude55
4 жыл бұрын
Здравствуйте! А как насчет шума в кабине во время езды? И мягкости хода? Иногда приходится пересаживаться на Даф, он гораздо тише и на кочках не такой жесткий. А в моем Актросе устаешь больше от шума. И Рено Магнум тоже потише будут.
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Приветствую! Да, всё так и есть! Сравниваю с вольво, и шумнее и жёстче на ходу. Но кабина у меня на 1 месте! Простор и удобство! А как едет, привыкается тяжело.
@user-eh1hz7pj1w
4 жыл бұрын
Ещё снимите как зализываются капли дождя на камеры при движении, и что видно (при этом на экранах).
@user-xo9ks6uq3n
4 жыл бұрын
В тот как ты говоришь аншлюс включается юсб флешка, но только через переходник, это мерсы так прикололись.
@user-bx3ve9tr4b
4 жыл бұрын
Доброго времени суток.В одном из Ваших видео,Вы сказали,что та VOLVO,на которой Вы катались,не достаточно теплая зимой.Мне думалось,что VOLVO славилась именно тем,что была теплая машинка.Вы говорили,что это из-за того,что там не двойные стекла,и что там еще что то.И вот у меня вопрос,хотя может и не совсем своевременный,первая Ваша зима на Actros,еще впереди.А какая из этих двух машин,VOLVO или MERCEDES,теплее зимой? Потому что очень многие,кто поездил по России на MERCEDES зимой,говорят,чуть ли не в один голос,что машина холодная.Ваше мнение по этому поводу,точнее Ваш опыт,хотелось бы узнать.
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Да, проживу зиму, сравню. Но отличия уже в любом случае будут. В Вольво я спал снизу, а Актросе сверху. Плюс в Мерсе заказана дополнительная изоляция. Посмотрим...
@user-bx3ve9tr4b
4 жыл бұрын
@@DE-lb4wy Благодарю.Когда будет результат,хотелось бы его узнать,реально интересно.
@user-uf2un3os1y
3 жыл бұрын
Что за фирма ??????Где вы работаете????
@user-fr8mi6nf9b
4 жыл бұрын
Привет земляк ! Смотрю тебя всегда. Как заказы принемаеш ? Есть какаета контора что дает заказ??
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Привет! Да, я под одной конторой езжу.
@Vlasnijdosvid
4 жыл бұрын
@@DE-lb4wy приветствую колега. Водителей с Украины берете???
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
@@Vlasnijdosvid приветствую! Нет, не набираем. У нас маленькое предприятие, работаем вдвоём. Если что-то изменится, сообщу на канале.
@Vlasnijdosvid
4 жыл бұрын
@@DE-lb4wy Доброго здоровья. А есть вайбер или ватсап? Хочу поговорить тет-а-тет.
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
@@Vlasnijdosvid ekt1@web.de Пиши.
@user-pl7ui4qq4r
4 жыл бұрын
Поздравляю у меня предыдущий акторс 2017г.в крылья такие же как у тебя вроде. сама труба каторая крепиться к раме смещеный центр я ее развернул на 180 градусов два года катаюсь не задевает , на видео не видно какой у тебя кранштейн посмотри он на 4 болтах крепиться
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо за совет! Посмотрю, а вдруг и у меня получится....👍
@MrGraf251
4 жыл бұрын
сбоку панели подключение мини USB и место для катрочки ,видеокамеры работают как видеорегистратор
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Понятно, спасибо!
@user-cv2jj9hu7l
4 жыл бұрын
Отличный обзор. Разьем в вашей магнитоле "непонятный как у навигатора" это для подключения флешки,нужно отдельно докупать переходник. Я то же не понимаю зачем было ставить в авто 2018 г.в. разьем десятилетней давности
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Эт точно!
@user-ps2mo7cl9j
4 жыл бұрын
Актрос супер с плюсом!👍
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wr3em8wm5o
4 жыл бұрын
Эдя привет! Поигрался модной бибикой? Давай назад в секту вольвистов там новые кабины пошли XXL даже руль по жесткости регулируется!
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Привет! Да, из секты не просто выйти!😆
@user-st8vl7tn8f
3 жыл бұрын
Вы там с ними по аккуратней, как наездите 700- 800 тыщ за 3-4 года и скрутите до 300 тыщ пробег нам в СНГ нам еще ездить
@lady_in_black2101
4 жыл бұрын
Как включить холодильник? рычажок или как правильно круглая кнопка крутиться, но реакции ноль!
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Приветствую! Если у вас новый актрос, то только эта "круглая кнопка". До конца выключаешь- щелчок и темно, включаешь- щелчок и загорается свет. На предыдущей модели, на панели есть кнопка со снежинкой.
@lady_in_black2101
4 жыл бұрын
@@DE-lb4wy спасибо
@user-rt9ni8jk4z
4 жыл бұрын
Доброго дня! Я так и не понял нижняя спалка есть или нет
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Привет! Да, нижняя полка конечно есть. Но она всегда застёгнута, пользуюсь только летом, когда сверху слишком жарко.
@user-xo9ks6uq3n
4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Возьми на вооружение, что когда внутри кабины снимаешь, то надо шторку закрывать, лучше видно.
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо, учту!👍
@user-vg3fn8is3v
4 жыл бұрын
Молодец! Снимай дальше! Отлично!
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо! Будем работать!
@user-ve3oh7xr9h
4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@testtesttesttest9033
4 жыл бұрын
👍
@dlcxd6317
4 жыл бұрын
Пока ты не сказал про камеры, я и не заметил что зеркал нету))))))
@pogoreloviko2233
4 жыл бұрын
Сколько кушает и есть ли стояночный кондиционер?
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Кушает примерно как и предыдущий. Стояночный кондиционер есть.
@pogoreloviko2233
4 жыл бұрын
@@DE-lb4wy Благодарю .
@ionsecrieru7899
4 жыл бұрын
Laik i sheas gleanim sto tam interesnika 😂
@Evx7
4 жыл бұрын
Показали б на камеру как изменяется обзор в зеркалах при включении задней передачи....
@user-jw2mg5kw9t
4 жыл бұрын
Электронная игрушка
@susannestrase7297
4 жыл бұрын
past gut auf euch auf.
@romdyk6991
3 жыл бұрын
музыка в начале класс
@romdyk6991
3 жыл бұрын
Может поделитесь ссылкой на композицию?
@gggrggwsg9773
2 жыл бұрын
Фонари то красивые, но не функциональные, зимой их снегом забрасывает и их не видно
@andrejpusch3777
4 жыл бұрын
Камеры отстой. Ночью изображение передает не четко. Обгоняющие тебя машины выглядят как размазанные пучки света. Шумы(мерцания) конкретные, глаза устают. Днем изображение тускловато, картинка мутновата. При попадании солнца на камеры, вид назад засвечивается. Малый обзор заднего вида. При заезде в узкое место под 90° прицеп теряется из виду, или удалятся (при функции разширеном обзора) на столько, что тяжело определить когда нужно заламываться. Приходиться высовываться в окно."Зеркала" не сохраняют настройки , после каждого включения зажигания они уходят в заводские настройки. Дальше.... Чтобы включить ближний свет ночью, нужно зайти в комп, нажать на габариты. Далее тебе пишут : хотите ли выключить свет? Если да, то нужно свайпнуть как на iphone. Бывает что с одного раза не выключить. Зачем такие замудренности? Где обычный выключатель? И таких примочек дофигища. Предыдущая модель была практичнее.
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Привет! Да, проблемы существуют. Мерс немного перемудрил...
@Oleg-oz9gp
2 жыл бұрын
Мой тебе совет-почитай книжку об эксплуатации.
@alexsimon8056
4 жыл бұрын
Подключи айфон к этому радио потому что андроид работает не каждый и не совсем корректно
@fgtrvhjklhfdgkk
4 жыл бұрын
Привет . Машина класс. Но на мой взгляд с зеркалами красивее. И спасибо за совет по езде на таком мерседесе. Езжу как ты и говорил . Все норм расход супер. Самому даже не верится. Удачи
@pogoreloviko2233
4 жыл бұрын
Везёшь срочный груз бац зеркала тухнут и всё .Раньше зеркала мыли теперь камеры.(((
@user-fy9tr3lg5v
4 жыл бұрын
Привет всем какой язык учить лучше хочу ехать работать Европу водителям
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Привет! Европа она " разноязычная". Но, если будут основы немецкого и английского, не пропадёшь!
@user-qu3rp2ko5j
Жыл бұрын
На заметку, к сведению: В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯
@marsel0076
4 жыл бұрын
Что салон ты болячки раскажи людям это интересно пригнал себе СКАНИЮ ТОП ЛАЙН горя незнаю , много слышу про мп 4 говорят ошибка немца мп 3 по лучьше удачи тебе дружище.
@HenriqueoNavigador
4 жыл бұрын
Обзор замечательный. Актрос с камерами понравился, но как всё сложно... Лучше и проще жёлтого Мерседеса 2232LS уже не будет. Кибернетика, электроника однако. Миром правят технологии.
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
То ли ещё будет?😄
@user-hy6yh4yh3l
4 жыл бұрын
из вас очень хороший обзорщик не прибедняйтесь
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо!😁
@pogoreloviko2233
4 жыл бұрын
Существуют,Рено Магнум .
@user-gm4eg2im1w
4 жыл бұрын
Сколько ест то?)
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Ест как и все его собратья, экономичней не стал. Может и стал из-за отсутствия зеркал, но мы пока не замечаем.
@Vlik_tech
4 жыл бұрын
@@DE-lb4wy , вся экономия от зеркал ушла на передние батоны.
@user-kb1pq4qk4o
4 жыл бұрын
Доброго. По белому завидую немного Вам коллега. Тыс. 150 -170 наверное стоит. Удачной дороги и хороших клиентов! Неужели Актрос тянет лучше?
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо! Нет, Актрос не тянет лучше! Но в остальном очень не плох!
@user-kk2ed6rc3y
4 жыл бұрын
Лутше вольво есть только новое вольво.Удачи!
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-rn7oc8ix5u
4 жыл бұрын
Что вы делаете с камерой? Обзор интересно смотреть а шум который паралельно скрепит журчит это по мозгам бьёт. Сами хоть смотрите свои видео, неужели не замечаете что со звуком беда?
Ночью спать надо а не в мониторы смотреть. По мне так мерседес скоро топливный бак с запаской в кабину перенесёт. Для АДР для жидкостей и газ только зеркала. Мы тестили 5 мп 85 % водителей отрицательно относятся к нему втом числе и я хотя я 6 лет проездил на третьем и сейчас 2торой год на 4том. Первые впечатления жестокость кабины тонкий пластик рулевая колонка не какая, сиденье как бы ты не старался не удобная всё скрепит. АКПП ужас. Моторбремзе караул. Шумка внутри ужасная зимой холодно. Расход тоже желает лучшего. Помыть эту машину сложно. Дверь широкая при сильном ветре может и пока лечить. Высота зашкаливает. Езда по горам особый ,,кайф,, .Плюсы стерео система гут , климатическая установка как находу так штандклима гут, ширина кабины гут. И отдельное ,,спасибо,, мерседесу за доступ с улицы в фах ящики минимум 1.90 рост имееть надо. Надо было мп 3 доработать и всё. Это лично мои ощущения из моего опыта 16 летней работы в Европе. Самое лучшее что я видел это был 480 сильный на шести подушках ТГХ. Хозяину видео удачи и терпения, Всему дальнобою удачи и пятничного счастья. 🙋♂️👍🇩🇪🇰🇿🇷🇺☝️.
@pijdun5041
4 жыл бұрын
Volvo и Scania всегда будут на пол шага впереди !!!!!!!!!!
@user-zw7hw8du2u
4 жыл бұрын
А МАН - в отстающих
@user-ft4wr2xx8w
4 жыл бұрын
В чем этот шаг? Если только раньше за грузятся)))
@pijdun5041
4 жыл бұрын
@@user-ft4wr2xx8w Точно ! Значит на шведах всегда грузятся раньше,,,,
@user-op6mf4ir4w
4 жыл бұрын
Немцы сила а вольво и скания понты
@pijdun5041
4 жыл бұрын
@@user-op6mf4ir4w Угу! Сильные немцы ,,,,,, Уффф
@user-pq3is8yc9x
4 жыл бұрын
Скания в топе всё равно лучше,Сидишь тоже высоко что ноги видны в боковую форточку?Холодильник не очём,сиденье пассажирское жесткое,спинка не отлаживается?Да акпп вольво и скания лучшие,как тепло в кабине при -20?
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Скания получше, согласен. Нет, высоко не сижу, ноги короткие😆. А температуру-20 где найдёшь? Нынешней зимой вполне комфортно.
@maksvan8796
4 жыл бұрын
Зато сколько облучения получаешь от этих электронов
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
Да, электроны нас со всех сторон окружают.
@maksvan8796
4 жыл бұрын
@@DE-lb4wy это точно
@user-ok8py8gp7u
4 жыл бұрын
Обзорщику нужно одеть пиджак и кепку ну борсетку под руку )))
@DE-lb4wy
4 жыл бұрын
🤣
@user-op7em5vb2r
4 жыл бұрын
Он не обзорщик а хозяин этих машин
@OleksiyPr
3 жыл бұрын
Дизлайк за скрип. Невозможно слушать.
@andreysavin8263
4 жыл бұрын
с обновочкой!!! ну без совдеповского колхоза некуда )))
Пікірлер: 119