Спасибо большое. Очень интересно. Удачи Вам и здоровья.
@user-sd9pv9wf6s
Жыл бұрын
Смотрю уже ваши видео несколько месяцев Очень интересно и познавательно! Хотя я никак не связан с грузовиками. Но посмотрев ролики хочется купить себе хороший седельный тягач Тем более судя по видосикам попадаются хорошие машины
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Да иногда попадаются хорошие машины.
@user-mo1ri1mz1x
Жыл бұрын
Спасибо за видео, познавательно.
@user-jn7yp4fw4t
Жыл бұрын
Здравствуйте, смотрю с удовольствием каждый выпуск!
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Спасибо. Я тоже стараюсь делать выпуски интересными.
@MORDVIN75
Жыл бұрын
Здравия достойным, от меня лайк!
@region6x4
Жыл бұрын
Спасибо. Было интересно. Сам работаю на Актросе евро 5. На 200 т.км первая заглушка распредвала стала отпотевать, сейчас пробег 260 т.км отпотевают обе..
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. У меня таких в обслуживании не много, но везде текут эти заглушки. Вызывает кучу вопросов.
@user-oj1qc5fi1u
Жыл бұрын
Мы люди Мира! Парки в России и Казахстане. Хотели купить мерс евро 6. Пообщались с московским коллегой конкурентом пришли к выводу, что нафиг, нафиг. У него мерсы евро 6 челнинской сборки, спец заказ через асмап для поездок в ес. Купили скании евро 6. Сейчас как говорится будем посмотреть. Всем удачи. Хорошей и лёгкой работы.
@user-jb6ek9bs4j
Жыл бұрын
Опасник это, топливо по АЗС таскал пробег малый а запусков много
@denplatonov8764
Жыл бұрын
Судя по распечатке тахогрофа машина работала по Финляндии, аттестации тахи проходили в финских фирмах , Veho, Pekant
@Tony-cr2lw
Жыл бұрын
Здравствуйте, мне понравился прицеп сзади мерса, бампер держится на ремнях ну прям товарный вид)
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Наша действительность.
@user-jv1nm4wo7x
Жыл бұрын
Возил бочку с гидроцилиндром подъёма, отсюда и знаки опасный груз, две оси на автовоз не нужно!
@Aleksiy62Rus
Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. У знакомого в организации такой-же только 4×2,брали они его новым. Пробега чуть меньше 200000км.,а уже начинает выкабениваться. А евро 5тый за исключением замены воздушного компрессора бегает без проблем.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый вечер. У меня клиент на Евро 5 - ом работает, только топливные форсунки поменяли летом, я этот автомобиль диагностировал. . Результат плохой заправки. А так ходит пока что.
@user-eo2gs2pn4j
Жыл бұрын
Я работаю с таким ленивцем.руки конструктору оторвать надо.зимой везде буксую
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Я тоже имел счастье работать с таким ленивцем, поэтому и помню что это такое.
@mechanics5679
Жыл бұрын
Добрый вечер! 👍👍👍
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый вечер.
@user-pf4yg8xg9b
Жыл бұрын
Привет Привет!😉👋 👍👍👍💯💯💯
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Привет.
@vit7856
7 ай бұрын
Когда загорается правая зелёная лампа выхлопа, это значит что начинается регенерациа. Нельзя выключить двигатель пока не закончится. Внимание на холостых оборотов почти невозможно, надо проехать груженные около 50 минут.
@user-hm8zj5pe9p
Жыл бұрын
🤝💪
@user-ui2kb2cr6g
Жыл бұрын
👍👍👍
@alexanderneiser8674
Жыл бұрын
👍👍👍😉
@bustvrussia8671
Жыл бұрын
Европа разная и эксплуатанты все разные: Германия, Испания это одна история, Румыния, Болгария уже второе, а Латвия и Эстония это третья эксплуатация, но Россия самая лучшая эксплуатация!!!😂
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Надеюсь что Россия вписалась в " состав Европы " по признакам только участия в МВФ и т.д. ))))
@vladosipov7140
Жыл бұрын
👍
@user-hz8gc8ei7z
Жыл бұрын
Добрый вечер Андрей ну жизнь этот Мерседес потрепала ,Я не пойму что мы будем делать с евро 6,у нас ещё не кто путём отключить и перепрограммировать не могут
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый вечер. Не возможно перешить Евро 6 . Все прошивки убивают в последствии двигатель. Это на любом производителе.
@user-bn3fu6zi6n
Жыл бұрын
Андрей,это автовоз,силовая вилка для прицепа раскладушки,для управления гидравликой.Автомобиль скорее из Прибалтики,ходил на Россию.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Да, вилка похоже как с автовоза. Меня отдельно выведенная масса в кабину смутила и знак опасные груз. Подумал что что-то другое возил.
@user-bn3fu6zi6n
Жыл бұрын
Хотя скорее всего,я ошибся на счёт автовоза.Мы такие вилки использовали для подключения автономной гидравлики на полуприцепе. Это позволяло не устанавливать гидравлику на автомобиль. Наличие ржавчины и малый пробег может указывать на работу в прибрежной полосе с трудом или спец. Прицепом.
@user-ns2vb5tv4i
Жыл бұрын
🤝🤝🤝👍
@user-fh3pv2ef7y
Жыл бұрын
Андрей добрый день. А где эта стоянка?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый вечер. Там всё на боку авто написано.
@user-uy5hp1jb5i
Жыл бұрын
Приветствую коллега ! Подскажите что за интерфейс у вас такой ?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день коллега. Это Джалтест оригинал.
@user-pd6ry6uh9m
Жыл бұрын
🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾💯💥
@user-ds7ff3tz1f
10 ай бұрын
Добрый вечер а вы только диагностику делаете или еще и ремонтом занимаетесь. Как раз на этом видео вы показали рено а мы ее купили и уже проблемы с ад блю.
@user-yw3qw7pr8l
10 ай бұрын
Добрый день. Я занимаюсь ремонтом электрики.
@user-ds7ff3tz1f
10 ай бұрын
@@user-yw3qw7pr8l а если мы пригоним в Москву авто вы сможете определить что и где. У нас в городе не могут ссылаються на то что евро 6 и мы не можем найти в чем причина
@niksssnn7290
Жыл бұрын
Высокое седло масса в кабине гидравлика 100% ADR сам два года на таком откатал правда одноногий пригонялся с Люксембурга по кругу на подушках первый год нормально на второй вынес мозг чем хорош оч экономичный правда пока тупые сервисмены жало не сунули
@niksssnn7290
Жыл бұрын
Да ещё ценники на запчасти заоблачные
@niksssnn7290
Жыл бұрын
Завод на сажевые фильтра даёт 350000 км их там два 1.5 года назад более 2000 евро один
@user-cp3pj9ub7i
Жыл бұрын
Фильтр грубой очистки стоит. либо до установлен либо для не развитых стран Европы .
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
Про установку двух подкачивающих рядом.Это не та сторона виновата.Это просто не логичность шиномонтажника.Так как пластиковый удлинитель свежий.Что тут говорить про монтажников.Если они гайки колëс в песок кидают.С умным видом!Вообще машина интересная.Она нужна под работу которая будет стабильная именно под определëный груз.Всегда восхищался гениальности инжинеров.Как такое можно придумать и объединить в одно целое.Жаль конечно,что так ухудшают технологии качества.Техника стоит не дëшево!
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Да, автомобиль сложный и своеобразный. Но по сравнению с другими иномарками экологического класса Евро 6 Актрос выполнен не важно. Масса недостатков, начиная с плохого пластика и т.д.
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Да если смотреть на заброшенный МР-3. Там ума большого не надо только модернизируй. Нет они выкинули достойную машину и начали мудрить.До настоящего времени не понятно зачем. Мир чëкнулся на экономии,уничтожая саму экономику!
@user-wb1kz3xr6s
Жыл бұрын
Чем думали туда и поставили АКБ!!! Зачёт!!! Я говорю, ещё бы в зад полуприцепа их поставили!!! Отличный выпуск!!! Удачи вам!!!
@erdem6463
Жыл бұрын
от дтп ,воров,взрыва колеса зато защищены и нагрузка без прицепа на ведущую ось
@erdem6463
Жыл бұрын
@@user-ux1fb9hu9p Нет это сделано,чтобы бак мочевины поставить
@Lysyy5231
5 ай бұрын
Доброго времени суток. Сможете подсказать где искать проблему. (Не достаточной наддув) Актрос Е6 2014г. 1845.
@user-yw3qw7pr8l
5 ай бұрын
Доброе утро. В книжках по устройству автомобиля.
@user-bu8ep3mo6o
Жыл бұрын
Резина кордиант ?) в Европе она есть?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Это смотря в какой Европе )))))
@user-bu8ep3mo6o
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l хорошо-за границей))) Белоруссию не считаем! Я к тому, что либо был пробег по РФ, либо колеса поменяли в РФ( мишлен жалко отдавать-лучше продать отдельно), либо за границу поставляли нашу резину)
@user-db7mi1dd2y
Жыл бұрын
По поводу подъемной оси перед ведущим мостом, не соглашусь с вами. 10 лет отработал на ман тга 6х2, ленивец перед ведущем мостом, могу сказать, это самая удачная компоновка, так как сцепное устройство стоит между осями, при поднятом ленивце нагрузка добовляется и на рулевую ось, при этом расстояние между ведущей и передней осью больше, что сказывается на управляемости в гололед в лучшую сторону, так же пришлось по работать на тягаче с подъемной осью сзади, при поднятом ленивце предняя ось наоборот разгружена, так как сцепное устройство смещено назад, управляемость значительно хуже, да и расстояние между ведущей и рулевой осями меньше получается, что не очень хорошо в гололед(быстрее складывает). Это лично мое мнение сложившееся и опыта работы на этих автомобилях в течении 10 лет.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Там не подъёмный средний ленивец. Это совсем другое устройство.
@user-lg7xg1dp8n
Жыл бұрын
Здравствуйте таскал наверное что-то типа тонара
@user-lg7xg1dp8n
Жыл бұрын
Маша веригина в кабину может быть и огнеопасный что-нибудь таскал
@user-ig3jq9iu6l
Жыл бұрын
Привет. Мне интресно мерс или даф лучший что вы скажиш
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Лучше то, что вы лучше знаете.
@user-ig3jq9iu6l
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l спосиба я скора фура хочу купит поэтому мни интересна
@b244eta7
Жыл бұрын
Он бочку тегал ! Здравствуйте 👋
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Мнение разделилось. Гидравлика с толку сбивает.
@user-sf8nv4sf1b
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l может он таскал щепу и прицеп был со сдвижным полом?🤔
@ulugbekhakimov9062
Жыл бұрын
Этот тягач скорее всего работал под бензовозом.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Возможно.
@user-lf4yd1tx5y
Жыл бұрын
Хороший апорат.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Руки нужно приложить.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Так и есть. Тут всё зависит от эксплуатанта.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Тут вопрос во вложениях и квалифицированном ремонте.
@klipashvili
Жыл бұрын
Ну и что Вы мне там про камаз говорили??????))))))))))))
@klipashvili
Жыл бұрын
*читатели канала
@user-tl2ot4rv3f
Жыл бұрын
Добрый день,мое мнение сходится с вашим негабарит ,гидравлика трал.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый вечер. Очень похоже на то.
@user-ly2we9sw3y
Жыл бұрын
Что брать тогда?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
У меня есть ролик, называется " какая машина лучше ". Посмотрите, я там для вас всё разложил по полочкам.
@munarbekkadyrov5734
Жыл бұрын
Актрос англичанин и перекид.
@partizanmd
4 ай бұрын
обычно у нас с такими ленивыми с Англии или Ирландии тащют ... праворульки ... патом калхозно перекидывают
@user-jo4nc9mj6z
Жыл бұрын
Я думаю он возил гсм
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Там сложная двухконтурная гидравлика. Никогда не видел под ГСМ такие.
@niksssnn7290
Жыл бұрын
Так и есть на многих цистернах последних лет стоит насос для погрузки разгрузки работающий от гидравлики
@kzAIDAR03
Жыл бұрын
АДР ( кислотовозщик )
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Возможно. Но тогда не понятно, зачем гидравлика такая сложная установлена.
@kzAIDAR03
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l есть бочки спереди с гидроцилиндром поднимает бочку как самосвал и сливается, как вариант 🤝
Пікірлер: 94