KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
アクアに車高調を入れたから動きを観察してみた
Күн бұрын
アクアに車高調を入れたから動きを観察してみた
Рет қаралды
234,447
脚フェチ
1
1
アクアに車高調を入れてみたので仕事ぶりを観察してみました。
Жүктеу
Пікірлер: 152
@515fuzuki9
3 жыл бұрын
これは1時間見ても飽きないレベル スポーツカーの車高調の動きも見てみたいw
@cxxtxn2
2 жыл бұрын
片方だけ段差を踏んだときの反対側の動きがわかりやすくて良い
@meet-me2164
3 жыл бұрын
こんな感じの動画本当好き(ボキャ貧)
@pixy9796
3 жыл бұрын
めっちゃ分かる( ≧∀≦)ノ
@meet-me2164
3 жыл бұрын
@@pixy9796 なんかこう、エンジンの構造とか、サスの動きとかが好きなんですけど分かりますかね?(`-д-)
@pixy9796
3 жыл бұрын
@@meet-me2164 もちろん!共感しかありません!
@meet-me2164
3 жыл бұрын
@@pixy9796 わかる人がいてすごい嬉しいです!
@pixy9796
3 жыл бұрын
@@meet-me2164 こちらも嬉しいです!( ´∀`)
@ktgrider8418
3 жыл бұрын
これ車の速度に合わせて屈みながら撮ってるんだよね…。
@Oh-banana
3 жыл бұрын
超速コサックダンス状態で草
@セプテットリリー-l7u
3 жыл бұрын
強靭な足腰をお持ちですね
@半径0メートル
3 жыл бұрын
@@Oh-banana コサックダンス ツボすぎてしんどい笑笑
@テルマエオマエ-f7e
3 жыл бұрын
世界最速の匍匐前進だな笑
@purpleflip7396
3 жыл бұрын
これってスケボーに乗りながら捕まって撮ってるんじゃないんですか?
@kiryu.0x0
3 жыл бұрын
トーションビームがスタビライザの役割を兼ねてるのが分かって面白い
@Ilnarchikgalant
3 жыл бұрын
Кумощраптдд
@のはらすぃんのすけ
3 жыл бұрын
もちろんサスの動き方も面白いが、モーター音とエンジン音の加速感も感じられるのも面白い!
@はつだい-n1n
3 жыл бұрын
タイヤしか見えないけど季節がよく分かる。
@アテンザ-m1z
3 жыл бұрын
冬ですね
@ねんねーく
3 жыл бұрын
@@アテンザ-m1z え、夏じゃないですか?
@イケメンハンサム-k9p
3 жыл бұрын
いや、どう見ても秋やろ
@ワキガくん-v3y
3 жыл бұрын
春やろ
@Studyiseffectiveamusement
3 жыл бұрын
@Dale Reay What's up you?
@gold-sho7775
3 жыл бұрын
すげえwこんな感じで動いてるんだ
@ryous6375
4 жыл бұрын
俺の車もとーしょんびーむだけど、4輪独立にして欲しい、
@remi2188
3 жыл бұрын
これは面白い動画ですね。純正との比較動画もあったらさらによかった
@腐りすぎた生肉ン
3 жыл бұрын
動き見る前によくカメラつけられたなって思った笑
@ken--qo1ij
3 жыл бұрын
ブリッツのZZRかぁ。私も入れましたが1年乗って結局ビルシュタインのB16 PSS10KITを購入しました。
@watarumorita6716
3 жыл бұрын
トーションビームのしなりが良く観察出来ますね。
@アルパカ二世-l6d
3 жыл бұрын
最近すごい足回りで首都高を走るアクアがいるらしい
@広い海は
3 жыл бұрын
これブリッツの車高調か。 てっきりシュピーゲルかと思った
@rinzow209
3 жыл бұрын
シュピーゲル色合いがまんまっすよねー
@広い海は
3 жыл бұрын
@@rinzow209 そっくりすぎて文字に気づくまでシュピーゲルだと思ってました アクアは個人的にシュピーゲルのイメージも強かったので
@oksan1582
3 жыл бұрын
別体式は調整が訳分からなくなる
@masahiro2525m
3 жыл бұрын
見たところブリッツダンパーZZ-Rですね、減衰力は一番柔らかい設定ですかね? 私もフィットGP5に装着してますが、ドライブの仕方にもよりますが寿命が早い感じですね😅
@フルエンド-n9y
Жыл бұрын
これはいい動画だな
@hirogp
3 жыл бұрын
この追従性! まるで独立懸架サスのようですね笑
@pysmtys
3 жыл бұрын
トーションビームも思ったより左右独立して動いてるんだな
@青木イカサマ商会
3 жыл бұрын
この様に左右良く動く事からホンダはこれを独立と呼んでいた時期があるそうです
@crystaltaro2228
3 жыл бұрын
なんのカメラをどう固定するか聞きたかったけどチャネル名がww
@user-wk6zd5it1e
3 жыл бұрын
ヴィッツに同じ物をつけているのですが、 後ろのバネが柔らかく、跳ねたりしないので良い印象を受けました。ですが、人を乗せると車高が...笑。
@milkwhitep
3 жыл бұрын
突き上げ減らす為に柔らかくしてるんだろうけどね。組んだ時平行にしたのに今や後ろ下がりになってるよ・・・
@yukasakura7278
3 жыл бұрын
足フェチってそうゆうことw
@manta-wn2ur
3 жыл бұрын
うむ、確かに脚フェチのようです
@wantanman2208
Жыл бұрын
車内でも音が大きいですか?(大きな段差、路面が悪いみち)。自分の車もブリッツ入れてますが、リアの音が気になります。
@gatolan2459
3 жыл бұрын
乗り心地はノーマルより悪くなりましたか??
@hide8153
3 жыл бұрын
まじか!
@rockhatch3640
3 жыл бұрын
クルマを知らない人に見せたい動画。
@ピピとくく
3 жыл бұрын
BLITZの車高調で痛い目にあったので 二度と買いません。
@angutsu-
3 жыл бұрын
自分もブリッツなのですが、どのようなのことになったんですか?
@城之内克也-v2t
3 жыл бұрын
跳ねすぎて横転したとか?
@ピピとくく
3 жыл бұрын
デイズルークス でリアショック底つきし 乗り心地は最悪でした… 原因は車高ではなく、ショックのストローク不足でした。 メーカの人間が来てお話しましたが 話になりませんでした…。 アクアではなく申し訳ありません。
@angutsu-
3 жыл бұрын
そうだったんですか 自分はそのようなことにはならなかったので、個体差があるんですかね。 ですが、個人的に純正より固くなったのに何故か乗りやすい気がしました。 コーナーでの安定性抜群です。
@dwpjg
3 жыл бұрын
@@ピピとくく 最近の軽自動車は室内の快適性を重視してますから、リアのショックのストロークが少ないのです。 ホイールハウスを覗けば分かりますが、そもそも足回り〜フレームまでの距離が凄く短く出来ております。 フルタップ式の車高調整でも落ちない。 バンプタッチするまで下げたら下げすぎです。
@34チャンネル-l3s
10 ай бұрын
コメント失礼します。フロントアッパー隙間出来なかっですか?
@脚フェチ-s7j
10 ай бұрын
どんな隙間ですかね?動くために微妙に隙間はあると思いますが‥‥
@34チャンネル-l3s
10 ай бұрын
@@脚フェチ-s7j ボディーとアッパーマウントの間に隙間ができますか?
@青木イカサマ商会
3 жыл бұрын
ダンパーZZRですね!コストパフォーマンスも良く、耐久性にも優れた良いサスです
@tomei_rose
3 жыл бұрын
プリガチガチにかけて走って乗り心地悪いな〜って思ったらアシッテコンナウゴキシテユノカー
@mumu241
3 жыл бұрын
もっとバネレート15キロくらいにしてほしい
@yumechan0034
3 жыл бұрын
動画だとよくわからないです、、、、汗。どうですか?町乗り突き上げなくマイルドな乗り心地なら買おうかなぁと思ってます Fグレード足にスーパーダウンサスで死ぬほど乗り心地が悪くて、、32段減衰あるしzzr君買おうか悩んでますっていうのも値段が8万するので悩んでます、、かなりしなやかな乗り味になるんなら 迷わず買おうとおもってます。
@yumechan0034
3 жыл бұрын
@@脚フェチ-s7j テインですか!調べてみます返事ありがとうございます
@WelcomToAvalon
3 жыл бұрын
トーションビームがいまいちなのが良くわかった
@kei_torama
3 жыл бұрын
おっとリジットアクスルの悪口はそこまでだ
@男宮野
4 жыл бұрын
純正より固くなりますか?
@やっすーです
3 жыл бұрын
車軸懸架式サスペンション
@puipui2917
3 жыл бұрын
こんな下回りなんだね、よくまぁ首都高攻められんな…この足じゃ怖くて無理だわ
@nttn7911
3 жыл бұрын
0:18 ここ逆走してる? 徐行って文字が反対に見えたから…
@uchiyamada_kitusyou
3 жыл бұрын
一本道かな
@正恩一本足弾道打法
3 жыл бұрын
長く乗りたいならラルグス、ブリッツ、一部のテインの車高調はホントにやめといたほうがいいよ。
@sslug1576
3 жыл бұрын
それはなぜですか?
@正恩一本足弾道打法
3 жыл бұрын
@@sslug1576 簡単に言ったら平均的に安い分どこにしわ寄せがいってるかですかね。
@sslug1576
3 жыл бұрын
@@正恩一本足弾道打法 安い=その商品がダメというのは少々短絡的かなと思います。当方ラルグスの車高調をメインカーに、ブリッツの車高調をセカンドカーに装着していますが中古品にも関わらず2万キロ走行しても今のところ不具合等全くございません。サーキットやダートラ等のハードユースはともかく、街乗りで少しローダウンするには乗り心地も良くいい車高調だと思います。それともご自身でお使いになられていて何かありましたか?
@正恩一本足弾道打法
3 жыл бұрын
@@sslug1576 安い=ダメとは言ってません。どこにしわ寄せがいってるかが問題なんです。 正直どの車であれ足周りはお金はかけてほしいんです。中古品でも+αキロ走れたよとかじゃなくて 新品で、車特有の癖を対策品でカバーしてて、注文時にある程度柔軟な依頼が通るメーカーにしてほしいんです。
@sslug1576
3 жыл бұрын
@@正恩一本足弾道打法 なるほど。ですがしわ寄せと言っても最近ではどのメーカーも10万〜15万程度の車高調を出してますし、、10万を下回っていればOEM品ですし...それとしわ寄せとは具体的にどのようなものでしょうか?車の知識に関してはまだ未熟で素直に疑問だったため質問させていただきます。 車特有の癖であれば、ラルグスでも結構柔軟に対応してくれますよ。ユーザーの声に合わせて車高調の形状そのものの変更などしていました。
@むっくん-d8v
3 жыл бұрын
逆走か?笑
@dominicfong6341
3 жыл бұрын
Toyota hybrid vehicles...great automobiles.
@huytrinh760
2 жыл бұрын
減衰力 調整あるタイプ ですか
@脚フェチ-s7j
2 жыл бұрын
ありますよー😊
@大魔王ピッコロ-o6l
3 жыл бұрын
ラルグスの車高調かな?
@NHKM334
3 жыл бұрын
ブリッツ書いてあるやろ
@いやッどうなんですかね
3 жыл бұрын
ブリッツ書いてあるやろ
@sennpaiyajuu_9305
3 жыл бұрын
ブリッツ書いてあるやろ
@きゃとさん
3 жыл бұрын
ブリッツ書いてあるやろ
@yocchi9829
3 жыл бұрын
まあ変わらんよな
@yuno_ssan
3 жыл бұрын
何がカコカコ鳴ってるんかな。バネ上の本体の当たり面かバネの下のトーションバーとの受けの所なのかな?
@yuno_ssan
3 жыл бұрын
@@脚フェチ-s7j 速度抑制用のギャップ超えする時の稼働音が、全てそう聞こえるんです。 Fit3で同じブリッツの足回りにしてるんですが、ほぼ同じような音が出てるんで対策できないかなと。 こういうもんなんかなぁ?
@harukiharuki1116
3 жыл бұрын
@@yuno_ssan それはたぶんタイヤの音では?
@着流らら
3 жыл бұрын
私のシビックセダンにもつけてますが、ガコガコこんな感じの音なりますよ~😩
@tsufuji8876
3 жыл бұрын
初めまして、整備士です。 この音は路面のギャップを踏んだ時のタイヤの音ですね
@ter5586
3 жыл бұрын
タイヤだねw
@拓先生
3 жыл бұрын
上凄いけど下逆走(笑?
@sasredeyes2757
3 жыл бұрын
「低燃費タイヤ+空気圧高め」で跳ねてるように見えるな。
@ワルボロ-q1f
3 жыл бұрын
車高調入れても車高変えないと意味がない! さー、レッツシャコタン!
@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ
3 жыл бұрын
車高落とさなくても良いサスなら乗り心地良くなるよ。わざわざ車高落として段差をいちいち気にする手間のかかるブーブーにする必要はない。
@2three1two
3 жыл бұрын
@@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ 本当にそれなですわ。とりあえず車高落としとけみたいな短絡的な考えの人間の多いこと。
@yokaren_boy
3 жыл бұрын
@@2three1two 短絡的な考え最高ですよ 昔は高級車だろうが希少車だろうがバネは切るわ抜くわ、屋根は切るわマフラーも切るわで頭の中がまさに短絡してました
@2three1two
3 жыл бұрын
@@yokaren_boy ええ…そんなヤバい時代あったんですか…
@yokaren_boy
3 жыл бұрын
@@2three1two 自分のではないですが、今では家より高いハコスカGTRのオープン見たことありますよ。その時代に暴走族に人気だった車は二輪を含めてだいぶ数が減ったと思います
@deeptrance970
3 жыл бұрын
Это что, Лада гранта?)
@特殊部隊ねぎま
3 жыл бұрын
この動き....... ふぅ.......
@k.k9393
3 жыл бұрын
Kitay gotdu 👆
@milkwhitep
3 жыл бұрын
車高調入れた意味あるのか?くらいスプリングシートが上でワラタ。が見やすい。減衰最弱だよね?
@Gabriel-rq1nj
3 жыл бұрын
F
@柿澤俊子
3 жыл бұрын
しずかだな〰
@merahsangkala465
3 жыл бұрын
English please!!!
@ナチュラルレーシング
3 жыл бұрын
てかどんな場所走っとん笑笑
@oh_kuwa
3 жыл бұрын
高速道路(highway)では?
@土星人-x9f
3 жыл бұрын
@@oh_kuwa 多分路面電車が走っているところじゃない?
@user-myp3n1s35cm
3 жыл бұрын
@@oh_kuwa どう考えても高速道路じゃないしあとその謎英語表記なんだよ
@土方歳三-h3o
3 жыл бұрын
AQUAには勿体ないね
@NO-jw7qk
3 жыл бұрын
メーカーが「アクア用」として販売してんやから勿体ないもクソもないやろw
@山田太郎-h5q7h
3 жыл бұрын
AQUAなんかに車庫調入れても意味ないやろw
@191aqua3
3 жыл бұрын
確かに【車庫調】なんて意味不明なモノを入れても意味ないですねワラ
@Kokuden115
3 жыл бұрын
@@191aqua3 それなw コメ主ワロタ
Пікірлер: 152