Grazie del video, ho guidato sia la Matta che la Campagnola, la Matta aveva più coppia e il motore non si ingolfava mai! venivi fuori da tutte le situazioni senza penare troppo. Bellissima. Grandi soddisfazioni.
@edoardobaccanti3559
4 жыл бұрын
Grazie Alfa Romeo anche per questo
@AlexandroStelian
4 жыл бұрын
Quanto amo il marchio ALFA ROMEO FIAT e JEEP , non capisco perché le persone preferiscono le tedesche ;( Saranno gusti personali. finita questa maledetta pandemia vorrei acquistare una bellissima STELVIO oppure GRAN CHEEROKE 2014. Devo molto a questo paese e considero l'Italia la mia seconda patria. 🇮🇹💪❤
@GarageBuddys
5 жыл бұрын
Bellissima lezione di storia, si parla sempre poco della matta
@francescofelici5003
4 жыл бұрын
Che potevamo esse a quest'ora!!!
@gabrielemangiavacchi
2 жыл бұрын
Che spettacolo grazie per il video, non conoscevo affatto la Matta 😜
@guidokozmann895
4 жыл бұрын
Splendido video!!! Una delle prime immagini sul molo audace a Trieste !!! 😍😍👍
@SuperShynobi
4 жыл бұрын
Stupenda!
@brunofanti6047
6 жыл бұрын
GRANDE MACCHINA !
@Mtt-Crmll
2 жыл бұрын
Alfa Romeo minha marca preferida...⭐⭐⭐⭐⭐⭐
@andreaveronesi9560
10 ай бұрын
Non ho mai guidato una Matta o la Campagnola ma avevo una Lada Niva con il motore Fiat 124❤
@lulfc6846
11 ай бұрын
che peccato no averla nel mercato oggi no ci pensano ancora per costruire
@ilcriminalenazionale3096
6 жыл бұрын
Ottima auto italiana
@francescofelici5003
4 жыл бұрын
Che bestia!!!!
@davidecolone1445
4 жыл бұрын
Io non riesco a capire perché le meglio cose vengono sempre accantonate! Ma allora.. è veramente Matta la storia!? Beato chi ha avuto l'onore di guidarla?
@AlexandroStelian
4 жыл бұрын
Proprio invidia per chi ha potuto guidare questa mitica MATTA ❤🇮🇹
@piodambrosio1427
3 жыл бұрын
Davide, è il vizio italico di coloro a cui piace vincere facile, il io ti darò di più..... è stato anche messo in versi in una canzone, ma politici e industriali lo hanno coniugato solo per tornaconto economico, di gente corruttibile ce ne è sempre stata e a quanto pare hanno avuto anche più successo delle persone oneste! In fondo la meritocrazia è una utopia fascinosa che non affascina l'Italia di oggi come di ieri appiattita sulla mediocrità dei più tende a scacciare le eccellenze e favorire le deficienze! Siamo un paese di deficientti! Il nostro destino di Nazione è segnato ed è ineluttabile! Se anche nello sport siam capaci di competere onestamente! L'invidia degli incapaci tarpa le ali ai capaci e competenti la politica per anni ha costretto tutti a sottomettersi alla raccomandazione e al clientelismo! Chi non l'ha fatto, lo ha fatto a suo rischio e pericolo ed è stato visto come un terrorista dissidente uno di cui non ci si può fidare! Talmente era radicato malcostume! I risultati di ciò sono sotto gli occhi di tutti! C'è poco da denunciare!
@peppedonato9557
2 жыл бұрын
L' Alfa Romeo matta era di gra lunga migliore ed infatti.....le FF.AA e le Forze dell'Ordine vennero riempite di decine e decine di migliaia di Fiat Campagnola. Potenza degli Agnelli.
@aldaazzolin2931
4 жыл бұрын
a me piaceva tanto,..anche la jeep.anfibia usata dai tedeschi, durante la seconda guerra mondiale........ ......
@piero3129
4 жыл бұрын
Perché non la ricostruiscono di nuovo questa fuoristrada Alfaromeo o Fiat detta Campagnola
@AlexandroStelian
4 жыл бұрын
Infatti 😭 Vedo delle auto interessanti nel mercato brasiliano e non capisco perché non piacciono in Italia. Rimarrà un sogno di molti appassionati di motori . Peccato 😥👋
@nicoladifranco4837
4 жыл бұрын
Perché i coglioni comprano tedesche, o francesi ecco perché, ciao.
@robertopinzani6774
3 жыл бұрын
@@nicoladifranco4837 Aspetta ,i coglioni sono anche certi dirigenti fiat che dismettono la produzione della campagnola 1070 , un fuoristrada inarrestabile che ancora fa' il culo a qualsiasi cassone giapponese inglese o americano.
@levisalvini4110
2 жыл бұрын
@@robertopinzani6774 Corretto!!! La 1107A / AR76 era un progetto del genio dell'ingegner Giacosa, un veicolo inarrestabile che andava sviluppato, non accantonato.
@silvinotrenta9345
Жыл бұрын
Era migliore della Campagnola però gli Agnelli erano lupi per gli affari!
@fabiobrizi6394
9 жыл бұрын
solo questa fecero ? io lo guidato sotto l'eva !
@aldaazzolin2931
4 жыл бұрын
la mia..aveva un motore..inglese..- Perkinson -...magari se l'avessi ancora.....
@tiziano316
4 жыл бұрын
0:06 questo è il moło Audace a Trieste😊
@GrandeCapo_PallaPesante
Жыл бұрын
Per quel che conosco Trieste, quello non è il Molo Settimo ma il Molo Audace, senza dubbio.
@tiziano316
Жыл бұрын
@@GrandeCapo_PallaPesante che vergogna, hai ragione sono triestino ma confondo sempre i moli! 😅 Molo Audace giusto! Ho corretto anche sopra! 😉
@GrandeCapo_PallaPesante
Жыл бұрын
@@tiziano316 per Manitù!
@tiziano316
Жыл бұрын
@@GrandeCapo_PallaPesante 🤣
@aldaazzolin2931
4 жыл бұрын
era migliore..le jeep..militari..della Alfa Romeo...! anche se io per il costo,..ho comperato una Jeep..militare spagnola..con le marce ridotte...andava da per tutto....
@listerstormablecartoonandt1103
4 жыл бұрын
La nonna della Stelvio
@francescofelici5003
4 жыл бұрын
Meglio questa!!!
@albertllokman235
4 жыл бұрын
ma la stelvio è uno schifo di suv non fuoristrada
@francescofelici5003
4 жыл бұрын
@@albertllokman235 infatti e non se la fila nessuno, manco la Giulia eh, ma la Stelvio.
@listerstormablecartoonandt1103
4 жыл бұрын
@@albertllokman235 sono due veicoli diversi di due epoche diverse, la Matta era destinata per l'esercito, lo Stelvio invece per cimentarsi nel campo dei SUV per ostacolare lo stradominio Tedesco, ma entrambe sono accomunate dalla trazione integrale e telaio rialzato.
@sugaaavaggarooo5286
4 жыл бұрын
@@albertllokman235 non esagerare se non ti puoi permettere la Stelvio taci.
@luckyluke4435
5 жыл бұрын
hahahahh picollo jeep
@angelouggeri9229
4 жыл бұрын
Vai a c........
@angelouggeri9229
4 жыл бұрын
Ma vai a c..... .
@listerstormablecartoonandt1103
4 жыл бұрын
D'altronde la mitica Jeep willys fu la "madre spirituale" della Alfa Romeo Matta
@ivanbonarelli3112
Жыл бұрын
La Ar 51 fu soprannominata Matta, dalla frase di un collaudatore di tale veocolo, che strabiliato dalle capacita' di marcia in ogni condizione, persino nello scendere e salire scalinate, esclamo': par proprio una matta!.Ps: nel video viene citato che questa vettura e' stata il primo progetto per un fuoristrada, poi entrato in produzione. Cio' non e' del tutto esatto, perche' dal 1939 al 1942, l`Alfa Romeo produsse in 152 esemplari la 2500c coloniale, che rispetto al modello civile presentava modifiche al carburatore, per i passaggi in quota sugli altopiani in Africa Orientale, al filtro dell' olio ed alle sospensioni, rialzate, pe rterreni accidentato eguadi. Fu pure progettata una versione a 4 ruote motrici, certamente piu' versatile ed utile per usi militari. Per i noti sopravvenuti mutamenti bellici, pero'
@ivanbonarelli3112
Жыл бұрын
Termino il commento: per i mutamenti bellici, poi non si ando' oltre il progetto. Forse, avra' influenzato i tecnici nella nascita della AR 51.
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