Da possessore di Giulietta da circa 4 anni, bisogna dire che il passo avanti negli interni si vede. L'estetica esterna è davvero azzeccata e la macchina risulta piacevole da vedere e da guidare. Promossa!
@joaktag3605
2 жыл бұрын
You never drive it.
@tech_it168
2 жыл бұрын
Anche io Giulietta.. e prima 147 😊
@marcofrignani3492
2 жыл бұрын
La giulietta è una macchina. Questa un tombino molto Figo per fare figura il sabato sera
@aspyde
2 жыл бұрын
prendi una volkswagen e ti sembrerà ancora più avanti di sta tonale
@normaluser5755
2 жыл бұрын
@@joaktag3605 Hello Joakim! Still desperately hating on Italian cars on every site?
@thonycarr
2 жыл бұрын
Bella come solo un'Alfa può essere, spero che grazie al successo della Tonale la gamma si allarghi ad 8-10 modelli e proponga anche vetture non suv
@jamesmcperson1636
5 ай бұрын
Bella 😂😂 è bella quanto un ippopotamo morto: la bellezza è soggettiva, e io non la trovo più bella della concorrenza
@MaRcAuArS
2 жыл бұрын
Complimenti ad alfa romeo per quest' auto perché è veramente bella e lo dico da non amante di SUV/crossover. Detto questo credo che questa sia un auto normale che deve vendere e non emozionare alla guida a che perché ora come ora poche auto lo fanno e a poca gente interessata. Da ora in poi ogni anno mi aspetto però di vedere una nuova Giulia una nuova Stelvio e una nuova Giulietta con più accortezza prima sul lato tecnico di guida compensando con la tecnologia per soddisfare anche quelle persone che si lamentano se non hanno i led dentro l auto e poi guidano auto noiose.
@feder9816
2 жыл бұрын
@miou joer Condivido, ma poi 40k con un interno pieno di plastiche rigide.. il senso? Ora voglio tutti gli alfisti che difendevano il cotanto interno curato/pregiato con poltrone Frau e legni di betulla appena tagliati 😂... a differenza ci sono altri competitors che ti offrono di più qualitativamente parlando e non parlo dei tedeschi. Resta il fatto che comunque rimane una macchina carina la Tonale, con la quale Alfa risponde a quelle tendenze di mercato quali tecnologia, adas e schermi, pur comunque avere un disegno diverso (nota super positiva) rispetto ad altri competitors dove la plancia è dominata da schermi curvi e brutti. PS: l'infotainment è lo stesso di fiat 500e che personalmente trovo molto comodo, veloce e intuitivo. ciao
@andreaprudente1158
2 жыл бұрын
Io mi chiedo perché con le italiane diventano tutti fanatici dei pianali ( ottimo in questo caso) e poi girano con auto tedesche col motore 1600 ed il ponte torcente al posteriore?
@antoniovelardo7762
2 жыл бұрын
Perché non capiscono nulla di quello che dici.
@TheChemist1509
2 жыл бұрын
Ti dicono che è una Fiat ricarrozzata. Invece la A3 da 50000 euro non è una Seat con lo stemmino Audi, quella è premium. Andassero a farsi vedere da uno bravo.
@Dennymetal27
2 жыл бұрын
Hai ragione,in Italia disprezziamo i nostri prodotti quando all'estero è il contrario, purtroppo è diventata una moda e l'ignoranza gli va dietro
@Dennymetal27
2 жыл бұрын
@@TheChemist1509 ahahahah ecco l'esempio....
@stefano0000
2 жыл бұрын
Perché almeno non hanno i tamburi al posteriore, lo specchietto della ritmo dell 81, i pedalini della punto del 94.
@tech_it168
2 жыл бұрын
Bravo Lorenzo, come sempre ottimo test! La Tonale non è proprio della mia categoria preferita aspetto di vederla dal vivo.. se non altro il design è azzeccato 👍
@mattiabertero
2 жыл бұрын
Esteticamente non mi dispiace, anche se lateralmente e posteriormente mi sembra di vedere una Jaguar. Non mi scandalizza più di tanto il fatto che derivi dalla Compass, tutte le case automobilistiche hanno piattaforme condivise tra vari marchi. Questa è l'Alfa per la massa, non per gli appassionati del marchio, deve vendere a yosa come un panino dal Mcdonald's. Il fatto che dovrebbe essere presente in gamma assieme ad una gamma Alfa completa fatta anche di auto un po' più di nicchia e tecnicamente più prestigiose. Ora la "Meccanica delle emozioni" la si può avere con 2 suv e una berlina, dov'è il famoso rilancio di Alfa Romeo? È dagli anni 90 che sento questa parola: rilancio. Per ora non l'ho ancora visto se non qualche guizzo non duraturo. Ultima cosa: tutti i vari Alfisti che criticavano chi criticava la Giulia il fatto di non aveva i fari a Led e un sistema multimediale adeguato perché quello che contava è la guida, ora che la Tonale ha tutto questo ma con una tecnica meno prestigiosa cosa diranno?
@diegosss2402
2 жыл бұрын
Il punto è che rispetto a 30-40 anni fa i tempi sono cambiati e la gente vuole auto più comode, pratiche e per la famiglia. Inoltre negli ultimi anni la Alfa ha pure passato un periodo non proprio roseo, tanto che quando è stata lanciata la Giulia prima e poi la Stelvio sono stati prima criticati per la loro dotazione non completa o comunque non al passo con le dirette rivali e a livello di adas , non sono comunque a livello delle concorrenti più blasonate. Inoltre sono state ritirate la Mito e la Giulietta , senza alcun nuovo modello né erede con diverso nome , quindi secondo me c'è solo da dire complimenti ad Alfa per essere tornata nel mondo dell'avanzamento automobilistico
@MallocFree90
2 жыл бұрын
In realtà, su Giulia e Stelvio mancano solo un bel aggiornamento in stile tonale con i full led, ma l'infotainment è al top
@diegosss2402
2 жыл бұрын
@@MallocFree90 beh in realtà abbiamo dovuto attendere la tonale per far sì che ci serva un avanzamento tecnologico dell'infotainment
@diegosss2402
2 жыл бұрын
@@MallocFree90 ti pare poco , già la Giulia veloce era criticata per questa mancanza su una berlina d'impostazione sportiva da circa 50k e passa
@francescopignanelli7173
2 жыл бұрын
Ma per la massa cosa che un impiegato non se la può permettere mica, le macchine per essere di massa devono costare massimo 20k
@ernestocorso4316
2 жыл бұрын
Buonasera io ho guidato le Alfa Romeo degli anni settanta, Alfa Sud, Alfa Romeo Alfetta. Lo stile di quest'auto mi piace. Ora non posso parlare sulla guidabilità, la tenuta di strada etc.se ho capito bene è solo automatica? l'assenza del cambio manuale non mi piace affatto, io guido da oltre trent'anni ed ho percorso oltre 1.000.000 di km tra auto e furgoni. Solo con cambio manuale. Ma il prezzo di quest'auto per me è semplicemente troppo cara da circa 35.500€ a 44.800€ non me la posso permettere. Queste sono solo le mie opinioni personali. Buona serata serena a tutti.
@marcoblackline89
2 жыл бұрын
Stupenda, semplicemente stupenda. non vedo l'ora di tornare da mamma alfa!!
@maxvlogger2962
2 жыл бұрын
Personalmente più se un SUV lo definirei Crossover. Sono d'accordo con chi ha scritto precedentemente in merito alle proporzioni e in special modo al passo troppo corto che ha la conseguenza di ridurre l'abitabilità degli interni.Comunque sia penso che farà un discreto successo perché credo che riuscirà a catturare una clientela che non é prettamente "alfista".
@kusmi156
2 жыл бұрын
Io non ho mai capito la differenza tra Suv e Crossover, a me sembrano la stessa cosa e cioè vetture più alte da terra
@elios.503
2 жыл бұрын
Concordo di SUV non ha davvero nulla.
@donamichele2623
2 жыл бұрын
@Max vlogger. crossover = voglio il suv ma non posso permettermelo, perciò mi prendo un auto 2WD con un motorizzazione ridicola che però è alta da terra con cerchi da 18/19 e spalletta della gomma alta per dare l'impressione di "imponenza".
@maxvlogger2962
2 жыл бұрын
@@kusmi156 SUV sono veicoli simili ai fuoristrada, con elevate prestazioni, finiture di lusso e 4 ruote motrici. I crossover invece sono veicoli appartenenti ad una categoria intermedia tra monovolume e station- wagon, adatti esclusivamente alla guida su strada e 2 ruote motrici.
@giuseppesoccio8933
2 жыл бұрын
@@donamichele2623 ci sono alcuni crossover che costano più di tanti suv, non diciamo fesserie dai
@michelebicc6983
2 жыл бұрын
Per una volta che fanno un’Alfa tecnologica e al passo coi tempi, si perdono sulle motorizzazioni: le concorrenti offrono molta più scelta, soprattutto anche diverse versioni 4x4 (X1, GLA, XC40, ma anche Tiguan e molte altre).
@netflyer68
2 жыл бұрын
dovevano sfruttare le meccaniche giulia/stelvio riducendo la cubatura, con motori 1.3/1.6, ma come al solito il maledetto "trasversale" ci mette lo zampino.....
@F_Menes
2 жыл бұрын
Ok ma per loro l'importante è avere le motorizzazioni che permettono più vendite e quelle ci sono. Bello il 4x4 ma non credo che possa rappresentare una fetta di mercato rilevante.poi sarebbe piaciuto anche a me...
@glaucox9730
2 жыл бұрын
E' davvero incredibile come ogni volta riescano a sbagliare qualcosa. Oltretutto con i tempi che si prendono per far arrivare un prodotto sul mercato ...
@michelebicc6983
2 жыл бұрын
@@F_Menes infatti penso che venderanno comunque bene, alla fine oltre il 60% delle crossover vendute è 2WD. Però, per esempio, andando in montagna vedo la maggior parte delle suv in versione 4x4, quindi quella fetta di clientela continuerà a rivolgersi alla concorrenza, a meno che non cerchi una PHEV
@kusmi156
2 жыл бұрын
@@netflyer68 Secondo me no alle meccaniche della Stelvio perché questo è un suv più piccolo e la Stelvio è proprio sgraziata e goffa. E dato che in casa avevano il pianale della Compass l'hanno sfruttato
@marcomenestrina3593
2 жыл бұрын
Buona Recensione, Congrats! 👏 (Scrivo da vecchio apassionato Alfista negli anni 80 e 90.....tanti amori con tanti dolori🙃) La bellezza poi e una cosa personale......cosí peró, secondo mé, filo da torcere ne dará ben poco, sia alle Asiatiche che alle Tedesche. Una cosa incapibile di Alfa é, la cosa che é stata piú volte contestata e criticata sia sulle recensioni di Giulia e Stelvio, di nuovo la mancanza dello Head up Display!! (Una volta provato non vuoi piú rimanere senza, sia semplice come su Mazda o professional come Audi, Mercedes o BMW ) E meno male che adesso il Tonale ha i fari LED e non piú gli antiquati Xenon! La andró a provare sto Tonale, (come giá anche fatto con Giulia e Stelvio) piú per curiositá, e poi anche il giá preavvisato dai Media del "Brennero" quando uscirá sul mercato, se uscirá? Dipenderá di sicuro se il Tonale avrá sucesso o no......troppi Flops l' Alfa non se li puó piú permettere come negli anni 80/90 se no diventerá un 👻 per sempre, anche perché ce troppa buona concorrenza sul mercato e i clienti esigenti e critici di oggi non si fa piú prendere per i fondelli! Comunque tanti Auguri cara Alfa, sei stata un mito ❤, se ritornerai ad esserlo dipenderá dal Management se ne saranno all' altezza ed del loro Budget che avranno a disposizione per farlo!🤔 😉
@cameramusiclive
2 жыл бұрын
Per ora una delusione. Provata stamattina in concessionaria, esteticamente, esternamente rende molto bene, materiali molto buoni, ma a paragone con gli interni di Giulia e Stelvio sembrano un passo indietro. Fin qui comunque tutto bene, salgo in auto, metto in moto e silenzio, parte elettrica giustamente essendo mild hybrid, spingo a fondo sull’ acceleratore e arrivo a 5/6000 giri ma con una ripresa talmente lenta da essere quasi imbarazzante. Metto il DNA sulla posizione D sperando di avere uno spunto migliore ma nulla da fare, ritardo di risposta parecchio evidente. In una gara di accelerazione la mia micra da 80cv del 2010 la brucerei… Da un’auto che si attende da quattro anni mi sarei aspettato molto ma molto di più da Alfa Romeo in termini di motori dopo il lavoro fatto con Giulia e Stelvio. Sterzo ottimo come sempre ma anche qui un gradino sotto alle sorelle ma considerando il posizionamento in gamma va bene così. Prezzo discutibile ma in questo non mi addentro perché qualcuno potrebbe venirmi a dire che “la meccanica delle emozioni” si paga. Vero é che questa motorizzazione non mi ha emozionato per nulla e non vedevo l’ora di riportarla in concessionaria e scendere ( non mi è mai successo con nessun’altra auto). Starò in attesa di provare le motorizzazioni più potenti che arriveranno più in là nel tempo. Off topic ma neanche troppo. Il dipendente della concessionaria seduto accanto a me che mi ha fatto il test drive non sapeva praticamente nulla dell’auto, di tre domande non mi ha saputo rispondere a mezza. Non sapeva nemmeno fosse presente il recupero di energia in frenata. Come si può essere invogliati a spendere quasi 40.000€ se non sanno nemmeno che prodotto ti stanno vendendo?
@KingArny89
2 жыл бұрын
Devo cambiare la mia Giulia perché ho ridotto di 1/10 la percorrenza giornaliera e perché con il secondo figlio in arrivo non è proprio comodissima. Ho visto tonale e ho pensato. Sarà lei ! Estetica e optional , che dire? Hanno messo tutto all'auto non manca nulla. Prezzo speciale 42.000+ vernice per la 160cv...dico mmm...proviamo a leggere qualcosa... Motore poco brioso e praticamente un'accelerazione da circa 9 sec...un chiodo! Sono andato da jeep e ho preso una Compass 4xe con 2 tagliandi inclusi allo stesso prezzo con lo sconto. Plug-in - 190cv e nonostante quasi 2 tonnellate siamo sotto gli 8 secondi. Provata , che dire... Un bel mezzo Alfa romeo è sempre stata una cosa: performance. Com questa versione si vuole acchiappare la clientela francese abituati a macchine di merda Tra poco faranno un bel restyling con il 1.2 tce così abbiamo chiuso il cerchio
@aurelshkurti5559
2 жыл бұрын
materiali buoni? dal video vedo plastica un po ovunque, e di quella plastica che ricorda tanto quella cinese e tossica. Forse era una versione accessoriata la tua magari con pelli o altro, perchè questa del video se dovessi giudicare solo gli interni bonaaaa
@cameramusiclive
2 жыл бұрын
@@aurelshkurti5559 si, beh calcola che deve andare a competere principalmente con le tedesche nel suo segmento, anche loro abbastanza plasticone che non fanno gridare al miracolo (vedi praticamente tutto il gruppo VW). Quella della mia prova aveva i sedili in tessuto. Purtroppo la maggior parte delle persone ormai non ci fa nemmeno caso alle plastiche belle o brutte che siano, basta uno schermo qua e là e quattro ruote. Peccato.
@otellomaccioni5830
2 жыл бұрын
Hai provato la versione da 130 CV penso....la 160 CV e' un altra cosa....secondo me e' TASSATIVA la versione più potente
@cameramusiclive
2 жыл бұрын
@@otellomaccioni5830 sisi, era la 130 perciò ora aspetto di provare la 160 e spero in grazia mi faccia cambiare davvero opinione
@casalopa
2 жыл бұрын
A quanto par l'HRV dell'Honda non se la fila nessuno eppure ha un power train innovativo e all'avanguardia senza tralasciare i consumi che tutti i SUV citati nel video possono solo sognarseli.... Meglio così, vorrà dire che i pochi proprietari continueranno per anni a guidare un'auto esclusiva!!!
@sergheven5489
2 жыл бұрын
mado quanto aspettavo questo perchè comprarla
@SteXgolo95
2 жыл бұрын
Tutto molto bello, davvero. Rimango solo deluso dalle plastiche e dai piccoli dettagli, a cui personalmente tengo molto, ma posso capire che l'utente medio badi più ad altre cose. L'unica domanda che mi faccio a questo punto è se hanno intenzione di aggiornare anche gli altri modelli o li lasceranno cadere nel vuoto come fa SEMPRE Alfa Romeo (mito, Giulietta, 159, Brera...) . Quanto mi fa incazzare sta cosa............ 🤬🤬🤬
@lucafranzesi7931
2 жыл бұрын
14Km/litro in autostrada, con la Giulia TD da 180CV ne faccio 19-20. E questo sarebbe un motore "ecologico" ?
@Magirus370
2 жыл бұрын
19 - 20 con la Giulia 180 cv in autostrada? Ce l'ho anch'io ma non mi pare di averli mai fatti. E sì che raramente supero i 130.
@lucafranzesi7931
2 жыл бұрын
@@Magirus370 Guidando in N, senza brusche accelerazioni e sfruttando la coppia del motore, si può. In un percorso di 2000Km circa (Arezzo-Salisburgo-Vienna-Klagenfurt-Arezzo) 4 persone. media indicata dal display 20.2Km/l con ENI Diesel+. Anche in D e con guida allegra, restando nei limiti di legge non sono mai sceso sotto i 17. Credo che per fare 14 con la Giulia in autostrada si debbano raggiungere velocità da ritiro della patente. P.S. soddisfatto della macchina ? Io sì.
@carlotampieri5032
2 жыл бұрын
Bellissima provata oggi ma…130 cv sono un polmone, sulla versione speciale no sconto e sulle altre sconto massimo 4%. Politica commerciale ridicola. Peccato andro’ sulla formentor plug in
@pyhu3721
2 жыл бұрын
cupra formentor?
@carlotampieri5032
2 жыл бұрын
@@pyhu3721 si, per l’uso che ne farei, ricaricandola gratis a lavoro mi conviene
@pyhu3721
2 жыл бұрын
@@carlotampieri5032 io ne ho una e mi sn trovato molto bene😄
@MrEnzoo90
2 жыл бұрын
Pronto con i 🍿
@paolosargentini150
11 ай бұрын
Quante Discussioni... è semplicemente una Meraviglia..
@luxurystarshoes
Жыл бұрын
Io ce l'ho in versione 160cv da circa un mese e posso dire che non farei cambio con nessun'altra auto...tutti quelli che fanno i "sofisticati" criticando Alfa e affermando che abbia tradito lo spirito sportivo della casa probabilmente sono gli stessi che, senza nemmeno averla vista dal vivo, poi girano con la serie 1 pensando di avere una Ferrari in garage...
@lorenzoiacopi9152
2 жыл бұрын
Sono da sempre fan del Biscione, ma sono convinto che potessero fare di meglio, data anche l’attesa interminabile. Per me è un Ni. Continuo a preferire lo Stelvio. Spero in una prossima Sportwagon coi controc. in puro stile Alfa!
@diegosss2402
2 жыл бұрын
Era ora che facesse nuovi modelli , dai tempi della Stelvio non ha più innovato passando un periodo non di certo roseo e dopo il ritiro dai listini (oltre che della stop di produzione) della mito e Giulietta ero un po' preoccupato per il futuro di questo marchio . Vero è che ha migliorato le varie dotazioni e affinato i punti deboli di Giulia e Stelvio, però non è stato abbastanza. Abbiamo dovuto attendere ben 3 anni dalla presentazione del concept e poi dal modello definitivo per far sì che Alfa tornasse a competere, visto che tra crisi in casa Alfa, pandemia, crisi dei chip e guerra in Ucraina non è sicuramente stato facile...ma alla fine ce l'ha fatta 😉. In conclusione : bentornata Alfa Romeo 💪💪💪🏁🏁🏁🇮🇹
@alfonsotatto8365
2 жыл бұрын
I ganci nel bagagliaio, lo spazio abbondante sul divano dietro e in generale la forma della carrozzeria dicono una sola cosa: è una macchina "da famiglia". Non è la solita Alfa che guarda alla sportività e basta. Per me da quello che vedo è la prima macchina forse che Alfa fa guardando davvero al mercato e onestamente credo venderà veramente parecchio. Io ne avrei lanciata una di Tonale già nel 2015 quando fu lanciata la Giulia.
@duncansmeraldi6192
2 жыл бұрын
Spazio abbondante? È una battuta spero
@f250gto8
2 жыл бұрын
@@duncansmeraldi6192 se non ti sembra abbonate probabilmente sei abituato a girare con un ducato
@duncansmeraldi6192
2 жыл бұрын
@@f250gto8 no sei tu Che sei abituato a girare in utilitaria
@alfonsotatto8365
2 жыл бұрын
@@duncansmeraldi6192 Lo spazio è molto abbondante. Per dire è molto di più di quello di una classe C o di una Serie 3 station wagon.
@F51361
2 жыл бұрын
@@duncansmeraldi6192 No, comunque mettila così: abbondante nella sua categoria. ok? Se giri con un Tuareg questa ti sembra piccola...
@slivermro
2 жыл бұрын
Mi da un senso di cheap..regge il confronto di certo con i marchi francesi e giapponesi,ma contro quelli tedeschi si deve mettere da parte.
@rafbru2619
2 жыл бұрын
L aspetto negativo per me e' che per vendere Alfa Romeo abbiano dovuto creare I SUV e non e' detto che risollevino il marchio.Avessero fatto una Giulia Sportwagon una Coupe e una Giulietta avrebbero fatto contente molte piu persone.Poi si puo discutere su tutto il resto motori pianale etc etc.
@vadocomeundiavolo
2 жыл бұрын
Con questa la gamma alfa è al 66% composta da suv. Da cuore sportivo a cuore obeso è un attimo. E pensare che la prossima annunciata sarà un altro suv. Praticamente sarà un marchio che farà concorrenza alla Land Rover.
@ilmago5291
2 жыл бұрын
i suv hanno comunque aerodinamica curata e rigidità torsionale elevata se sono alfa mercedes audi e bmw;certo quelli Citroen e Renault sono furgoni come comportamento stradale ma Lamborghini con urus,porshe con Cayenne e macan son successoni,aston martin dbx se potessi permettermelo lo comprerei a occhi chiusi vs berline coupé rodaster cabriolet ecc che hanno poco spazio e difficoltà a entrare e uscire colpa test pedoni e aerodinamica per le norme anti inquinamento che hanno fatto inclinare 1 casino i parabrezza e escursione in altezza di volante e sedili pure riduce spazio sopra le gambe:una persona di grossa stazza su un audi q 5 si trova ok, se lo metti su un audi tt può essere solo passeggero e le strade ridotte a colabrodo?prova a guidare una bmw z 3 alta 1,32,sfasci le sospensioni anteriori in 6 mesi, su un audi q 8 non succederà
@davidem02
2 жыл бұрын
@@ilmago5291 non so che problemi avete con le auto basse,tanto il 99% il suv medio passa la vita in strada,ho fatto più strade bianche io con l'slk...
@kusmi156
2 жыл бұрын
Ormai tutti i listini sono composti al 90% da Suv, anche la Panda è alta da terra e viene definita Suv
@marcopozzoli4541
Жыл бұрын
Bellissima la Tonale ! Auto di grande qualità tecniche ed estetiche !
@riccardomagri8496
2 жыл бұрын
Purtroppo l'immobilità di Alfa negli anni, è stato un duro colpo. Nel 2016 sembrava la rinascita di Alfa con Giulia e Stelvio, ma fino al 2022 niente, purtroppo la Tonale non farà cambiare idea a molti.
@M4V35
2 жыл бұрын
ma invece credo proprio il contrario la tonale farà cambiare idea a molti!
@mattiabertero
2 жыл бұрын
@@M4V35 Dicevano così anche per Giulia e Stelvio...
@ilmago5291
2 жыл бұрын
se Stelvio è Giulia jeepone,la tonale sembra la 159 jeeppina,prodotto dal design vintage e super elettronici gadget per giovani, prossimo passo b suv alfa romeo mito versione jeepina con design 2008 1 cm + corta della tonale al modico prezzo di 28 mila euri?
@WMILAN83a
2 жыл бұрын
a me la ha fatto cambiare l’idea: pensavo in un rilancio del marchio, invece solita solfa, progetto vecchio indietro rispetto ai concorrenti tedeschi
@M4V35
2 жыл бұрын
@@mattiabertero eh ma la giulia e la stelvio sono "fuori mercato" la tonale è precisamente quello che vuole il mercato...
@christiantagliaferro4123
2 жыл бұрын
La geometria delle sospensioni è quella della Compass?
@antonioluperto6120
17 күн бұрын
Sto provando a confrontarla con la mia Peugeot 3008 gt e devo dire, da profano, mi pare un bel confronto che ritengo vincente per la tonale
@matteogalizzi6967
2 жыл бұрын
Premetto di essere un amante delle alfa romeo. Ho una Giulietta sprint del 2020 di cui sono innamorato. La tonale mi piace moltissimo, ha un’estetica davvero molto coinvolgente, aggressiva ed iconica ma purtroppo sono andato a vederla e alfa romeo come spesso capita si perde in piccole sciocchezze. Due sono state le cose che mi hanno innervosito particolarmente la corona nero lucido attorno al contachilometri/ cruscotto che risulta instabile e rumorosa e la seduta posteriore.. secondo me tagliata molto bassa.. con il montante ad altezza tempia più o meno.. ed io sono circa 1.80 m.. Non so se sono stato sfortunato ma personalmente questi due aspetti mi hanno davvero lasciato perplesso
@ineffabilecommentatorealto7507
2 жыл бұрын
Non guardo nemmeno il video, immagino la solita recensione di soli pregi e nessun difetto e sopratutto nessun riferimento ai prezzi di mercato ormai completamente disgiunti da qualsiasi logica, vero?
@ilvendicatore
Жыл бұрын
la prova si che è di alta qualità.... praticamente una pubblicità di un quarto d'ora!
@stefanorossi3897
2 жыл бұрын
Ho avuto diverse auto di derivazione fca E sono stati dei bidoni compreso la jeep compass delusione totale per i tanti difetti riscontrati e fortunatamente rivenduta dopo 1anno Tipo frizione Canna sterzo Cuscinetti difettosi Rumore cruscotto Sospensioni difettose Ecc ecc Questa tonale ha grandi prospettive ma io ormai sono sfiduciato per l'auto italiana Quindi anche se è carina vado su altri marchi considerando anche il prezzo
@cazzomoscio3674
2 жыл бұрын
Io ho avuto x3 audì a4 e ora ho una Stelvio che a differenza delle tedesche con cui ho avuto diversi problemi non ho avuto neanche un piccolo problema avendola da 5 anni
@Andrea18353
2 жыл бұрын
Mi piace davvero….e i prezzi mi hanno colpito, molto accessibile rispetto alla concorrenza rispetto alla quale ormai è da considerare alla pari.
@andreadelrosso9456
2 жыл бұрын
L'ho configurata sul sito, la versione base non ha nemmeno i sensori di parcheggio posteriori 🥲
@Andrea18353
2 жыл бұрын
@@andreadelrosso9456 ahi….
@yaledioma4208
2 жыл бұрын
Ma non avranno anticipato un po' troppo i tempi???
@vincenzov8510
2 жыл бұрын
Raga, criticare gli interni di questa Tonale è disonestà intellettuale... O lo si fa per partito preso... Adesso scuse non ce ne sono più, riguardo la tecnologia. E anche la certificazione tramite NFT non è cosa da poco.
@rinoborghesan3511
2 жыл бұрын
Lo fanno per partito preso a priori, magari molti sono pure convinti che non è vero che Audi e Volkswagen nella qualità interna e affidabilità siano peggiorate. Loro leggono Alfa Romeo=FIAT=Juventus, fidati molte criticare arrivano solo per il proprietario del marchio. E questo ti fa capire quanto è malata e strana la gente
@luigiv.937
2 жыл бұрын
Mi hai quasi convinto Lorenzo, ma esteticamente la trovo brutta
@mircozuin1025
2 жыл бұрын
Vista dal vivo i volumi son perfetti. Da testare alla guida. L'unica cosa è il cambio scelto che non mi piace molto... un po' cloche...
@m.saba01
Жыл бұрын
Scrivo qualcosa che forse non c entra nulla. Eviterei far uscire dal centro stile 4 anni prima i concept design del modello in uscita. Lo stop a fascia, visto per la prima volta nei diaegni della tonale si è poi visto su Audi, porche, e altre case che non ricordo su strada prima dell usicta della tonale. Confido infatti nella lungimiranza di alfa romeo rispetto agli altri marchi, e mi piace pensare che è pioniera di tante soluzioni poi adottate dal resto delle case automobilistiche. Mi manca alfa lo ammetto 5 anni in jeep mi cominciano a pesare. Ma il cuore batte quando vedo Giulia. Veramente bella.
@simonegallo2853
2 жыл бұрын
peccato che tutte ste macchine costano troppo. Mi ci vogliono almeno 10 anni di risparmi per comprare un auto nuova
@lucanichel
2 жыл бұрын
Possessore di una Giulia 2.2 Turbodiesel 180 cv. del 2017, comprata usata nel 2019. La mia giulia ha esattamente gli stessi identici consumi della Tonale 1.5 Hybrid 160 cv. La ripresa della mia giulia in Normal è di gran lunga superiore a quella della Tonale in Dynamic. Va bene per interni, esterni e media center, ma a livello motore non ci siamo. Prezzo troppo elevato. Se proprio devo spendere quella cifra acquisto una Audi 40 TFSI E , Mild Hybrid 1.4 150 cv. , con pacco batterie al litio da 13,3 Kw motore elettrico da 109 cv e potenza complessiva combinata di 204 , che su strada in modalità full electric garantisce 42 / 45 Km, a fronte dei 67 Km dichiarati dalla casa nel ciclo WLTP.
@maxdepasquale2351
9 ай бұрын
Non avrei detto, questo "mild hybrid" a bordo della Tonale sembra funzionare decorosamente. Il consumo non e' male per un SUV da 160 CV.
@daniele8943
Жыл бұрын
Parere mio personale.. penso sia molto più bella la Stelvio… questo frontale non mi convince per niente, non vedo quella cattiveria dell’alfa
@obiwan1772
2 жыл бұрын
Finalmente! Da rivedere pomello e cappelliera, oltre che il rivestimento del porta oggetti! Per il resto? Ne venderanno 1 milione.
@gt_torchia3933
2 жыл бұрын
Bellissima
@minus78
2 жыл бұрын
130 Cv sono un pò pochini per un SUV di questo genere ... mi aspettavo un pò di più!
@francescofissore9262
2 жыл бұрын
Bagaglio da 500 litri anche se presente il ruotino di scorta?
@SuperBlood83
2 жыл бұрын
Bellissima!
@nicolacuomo4168
2 жыл бұрын
C'è anche col cambio manuale o solo per i diversamente abili?
@stefanolucchini8439
2 жыл бұрын
ti confermo che l'ho ordinata con il cambio automatico e non sono diversamente abile!
@emotiveboy
2 жыл бұрын
A me non piace soprattutto nel posteriore..più bella la Giulia o la Stelvio. Dietro secondo me hanno sbagliato qualcosa nelle linee e nelle proporzioni
@diegobusellato4836
2 жыл бұрын
La abbassi e hai fatto la Giulietta. Ci arriveranno a questa cosa banalissima?
@umbertoderosa8868
2 жыл бұрын
Ciao a tutti avrei una domanda ma il pacchetto adas da 550 euro sull'edizione speciale da 160 CV aggiunge anche la telecamera a 360° come nelle altre versioni? E il sistema di parcheggio automatico è presente anche sulla versione sopracitata?
@fergon6296
2 жыл бұрын
Boh
@andreabrunolarizza5072
2 жыл бұрын
Inguardabile la versione ibrida con soli 134 Cv, sulla stessa fascia di prezzo della Q4 TTronic, credo che solo Audi tra i marchi europei ha capito dalla strada segnata da tesla. Dove se tu vuoi montare i motori elettrici devi avere almeno 180 o 200 Cv.
@just_perk
2 жыл бұрын
Dai commenti sembra che nessuno compri o guidi auto sotto i 200cv
@glaucox9730
2 жыл бұрын
In Italia no, ma negli USA senza benzina >200cv ed elettrico non vendi un tubo
@Iker_Skywalker
2 жыл бұрын
@@glaucox9730 infatti in usa hanno il 2000 di giulia e stelvio e il plug in che anche lui ha più di 200 cv
@luigicanfarelli5869
2 жыл бұрын
Ci sarà una QV?
@maxit7177
Жыл бұрын
Mi piace molto. Vorrei anche altre motorizzazioni…
@turboperformance864
2 жыл бұрын
Bellissima Alfa😍😍😍
@ambassadorhf
2 жыл бұрын
Molto bella
@lorenzomx83
2 жыл бұрын
Un alfa con motori ridicoli, un peccato… meglio orientarsi su altro
@Folgore992
2 жыл бұрын
Forse era meglio non far fare la recensione ad un Fan. Sembra troppo di parte ed enfatizza lati mediocri facendoli passare per positivi. Alfa poteva fare di meglio in qualità. Sopratutto interna
@vadocomeundiavolo
2 жыл бұрын
La finitura soprattutto del bagaglio è deludente. Non ha neanche il comandi del clima posteriore e le maniglie.
@alfonsotatto8365
2 жыл бұрын
Questo perché non avete visto gli interni delle Classe E da 70.000 euro con le bocchette del clima e i dettagli che sono indecorosi. C'era il video proprio su motor1. Ormai il livello di finiture che si raggiungeva 15/20 anni fa sulle tedesche e sulle Lancia/Maserati top di gamma non si raggiunge più
@FernandoFernandes-uy1xs
2 жыл бұрын
Hanno impiegato anni per fare una Stelvio più piccola. Tanta attesa, tanto mistero, per…
@emilioparis468
2 жыл бұрын
Purtroppo in parte è vero... Io ormai guido ev però un poco ci speravo in questa tonale e invece....
@francescovalenti8207
2 жыл бұрын
Magari lo fosse
@bartsimpson5440
2 жыл бұрын
Purtroppo costa troppo per competere con le case più blasonate.
@vadocomeundiavolo
2 жыл бұрын
Motori Benzina al limite , solo 240 nm di coppia e non voglio sapere con 130 cv come va. Stessa rapporto peso/potenza della panda diesel. Non è che 30 cv in più e stessa coppia ti cambiano la vita. Versione plugin a 60 mila euro e peso di 1950 kg in ordine di marcia , con 100 litri di bagaglio in meno , che già è il più piccolo della categoria. Mo sorvoliamo sul pianale di derivazione 500L , rimangono le sospensioni posteriori senza multilink e le lucine in plancia. Hanno confezionato una bella patacca. Se farà qualche numero in Italia , non mi sembra a fuoco per il nord Europa , dove il marchio deve recuperare immagine.
@Iker_Skywalker
2 жыл бұрын
Il solito commento di chi odia alcuni marchi per chissà quale motivo... Prendo come es. Audi q3 ha lo stesso rapporto peso/potenza quindi come una panda come dici te. La versione plug in ha 50 litri in meno (non 100 come dici te) e non è vero che è il più piccolo della categoria perchè la versione dell audi q3 plug in ha 100 litri in meno di questa.
@vadocomeundiavolo
2 жыл бұрын
@@Iker_Skywalker perchè non esiste la Q3 con più cv ?
@ilmago5291
2 жыл бұрын
le ww audi sotto i 150 ti mettono ponte interconnesso, i motori hanno stessi cv di quelli Peugeot
@davidem02
2 жыл бұрын
@@ilmago5291 sotto i 150cv con 1600kg di peso a che servono sospensioni e telaio fatti per andare forte?
@TheChemist1509
2 жыл бұрын
@@davidem02 e allora perché paghi una Seat da miserabile quanto è più di una BMW se non ne ha i contenuti tecnici?
@lucaattanasio5190
2 жыл бұрын
magnifica
@mariomario2825
2 жыл бұрын
Perché usare plastiche rigide e non rivestire vani e cassettini nel 2022, farla pagare 1000€ in più ma farla meglio sarebbe stata una buona idea. Anche le bocchette posteriori lasciano a desiderare..... insomma curare un pò di più certe cose non farebbe male.
@dadadadada17
2 жыл бұрын
Mario, ti immagino alla guida della tua auto mentre accarezzi i vari vani e cassettini e pensi a come siano delicati a contatto con la tua curata pelle. Hai ragione, bisogna anche considerare i bisogni dell'utenza più femminea, altrimenti si perdono gli utenti come te.
@francescovalenti8207
2 жыл бұрын
@@dadadadada17 Quando spendi 40 mila euro, pretendi anche di non avere materiali e finiture da auto di segmento b e assemblaggi fatti col culo. Certe cose che ho visto sulla tonale le reputerei vergognose perfino su una segmento a.
@guaglioneremida6107
2 жыл бұрын
A "cockpit" ho chiuso il video..
@ImamMohammadSarmand
2 жыл бұрын
Bellissima ma avrà tanta concorrenza..in quel segmento c'è il pienone..
@TheDevid5
2 жыл бұрын
Na cacata, tutte uguali
@gigiandrea3
2 жыл бұрын
Nessuno di voi ha capito che è un restyling visivo della Stelvio? Tutto il tempo che c'hanno messo per tirarla fuori e poi... Una Stelvio con fari diversi nelle forme. La chiamano crossover con 4,52 m ma a sto punto vado di Stelvio e bam, si ha sicuramente una macchina più apprezzabile. Lunotto posteriore claustrofobico e prezzo da vice ammiraglia nonostante la qualità complessiva pari a quella della nuova 500... Che bello il mercato automobilistico odierno!
@dragone7414
2 жыл бұрын
Ma io avevo capito tempo fa che la Tonale doveva essere elettrica…. Come siamo indietro. Comunque, come tutte le Alfa Romeo ha solo due target: i tamarri e gli sbirri.
@TheMirco15
2 жыл бұрын
e i FIATARI
@giannitherock
2 жыл бұрын
Bello il design ma negli interni siamo sempre un pelino indietro, con materiali molto plasticosi. I motori poi mi sembrano un po' sottodimensionati, mentre il prezzo è alto.
@ga86mg
2 жыл бұрын
La nuova BMW X1 esteticamente è più gradevole, la Tonale ha delle proporzione nella 3/4 posteriore davvero sgraziate, a me non piace
@maxvlogger2962
2 жыл бұрын
Mica metterai a confronto la X1 con la Tonale? c'è un abisso ! però anche il prezzo é decisamente diverso 😀
@albertobrancati
2 жыл бұрын
@@maxvlogger2962 in realtà sono proprio rivali, Alfa vorrebbe togliere vendite a Q3 X1 e Gla con la Tonale
@yuriguglielmucci2470
2 жыл бұрын
Non é male ma vista dal vero a me non convince come design messa a confronto con la nuova x1 che partono dallo stesso prezzo sembra già vecchia sia come esterni che come interni credo che per quello costa tanti sceglieranno altro
@gioxjr
2 жыл бұрын
Sono sempre più convinto che le vetture ibride siano delle truffe...i consumi dovrebbero essere molto inferiori e invece sono uguali se non superiori a vetture tradizionali. Esteticamente e internamente è un capolavoro
@antoniofailla9025
2 жыл бұрын
BMW e Mercedes ringraziano !
@chrismagnoli4155
2 жыл бұрын
Sono stato 10 min fa in co concessionaria e all' interno la prima auto dove mi è caduto l'occhio e il cuore non è stato sulla Tonale bensì su una Giulia Sprint 1750 del 1965. Altra classe, altro stile, vera Alfa Romeo.
@micheledelgiudice4584
2 жыл бұрын
Il 65 è finito da un bel po…. Oggi purtroppo la realtà è questa
@motorfab7014
2 жыл бұрын
L'ideale è averle entrambe la nuova per la routine quotidiana la storica per il divertimento nel tempo libero
@greg2063
2 жыл бұрын
@@gianmarcogg4891 ...In peggio!
@chrismagnoli4155
2 жыл бұрын
@@gianmarcogg4891 queste non sono Alfa Romeo...ahimè
@giuseppeiervasi406
2 жыл бұрын
Che vuol dire.......anche io ho una Montreal ma trovo la Tonale molto bella e moderna i tempi cambiano per tutti..........
@Maurazio
Жыл бұрын
Quella plasticaccia che si flette solo toccando sotto si rompe in 2 anni. Leva del cambio era evitabile. Per il resto potrebbe avere un discreto successo, vedremo.
@luigiambrosino7875
2 жыл бұрын
Insignificante
@stefanolovallo6721
2 жыл бұрын
Vista e provata oggi (130 cv), parere personale: Estetica molto bella, a prima vista effetto wow... Sterzo e assetto sportivo, motore brillante. Tecnologia e assistenti alla guida al top di gamma. Interni e finiture generali invece mi hanno lasciato un pó con l'amaro in bocca e abbassato tutto l'entusiasmo generale che avevo nel vederla. Certo si, é certamente un passo avanti rispetto al passato, ma i comandi dei finestrini, le plastiche delle portiere e del tunnel nella parte bassa, non sono all'altezza di una premium. La vettura provata aveva già scricchiolii sul cruscotto, la cornice del cocpit si muoveva. In alcuni dettagli mal assemblati, tipo i tappi laterali della plancia verso le portiere. Insomma, a parere mio questa alfa si perde su piccoli dettagli Interni, che, su questa categoria fanno la differenza. La comprerei?... Prima di esserci montato dentro si (linea bellissima), dopo averla guidata si (precisa comoda e sportiva quanto basta), dopo aver visto e toccato la qualità di alcuni assemblaggi interni e di qualche finitura, no...
@alessiogentili4437
2 жыл бұрын
Provata anche io ma non ho avuto l'impressione degli interni come da te descritti, rumori o scricchiolii non li ho sentiti , anzi devo dire che sulla strada sulla quale l'ho guidata (strade pessime) era silenziosissma.
@doubleg2084
2 жыл бұрын
Provata anch’io e mi domando dove hai sentito gli scricchiolii, la mia era perfetta
@stefanolucchini8439
2 жыл бұрын
io invece l'ho ordinata proprio nella versione speciale da 130 cv,spero a questo punto che sia solo un problema che si può verificare nei primissimi modelli!
@ste71
2 жыл бұрын
Basta con questi suv. Preferivo una versione sw della giulia.
@anatoliobrambilla9351
2 жыл бұрын
Esteticamente molto accattivante, peccato per gli interni troppo simili alla 2008 e per l'unico motore diesel sottodimensionato
@RaffaeleFlorio
2 жыл бұрын
Ma se è tipicamente Alfa cosa c'entra la Peugeot?🤣🤣🤣
@alfonsotatto8365
2 жыл бұрын
Che c'entra la 2008?
@giovannibruno14
2 жыл бұрын
Ma tutti quelli che criticano questa auto, sono quelli che vanno in giro con un Audi A3 1.6 110 cv (non 116 perché è troppo recente come serie e costa ancora troppo) pagata più di 20k, con al posteriore le ruote interconnesse con il ponte torcente? Naturalmente rimappata, defappata, fumo nero e 150 cv al banco prova di ammiocuggino?
@faustofaustino2411
2 жыл бұрын
Alfa romeo compass anale
@goldentiger784
2 жыл бұрын
Ennesimo suv...ormai le vere berline, le coupè e le spider si stanno estinguendo, rimangono solo sti furgoni di 1500, 2000 o anche 2500 kg e le utiltarie usate (schilometrate e che cadono a pezzi) per i diversamente ricchi. E adesso si va pure sempre più verso l'elettrico, fine definitiva. Che poi non costano affatto poco sti catorci, anzi.
@piumapesante9598
2 жыл бұрын
Si ma non piangere
@maxvlogger2962
2 жыл бұрын
Più che SUV lo definirei Crossover
@Blabbity
2 жыл бұрын
Purtroppo si vendono quelli. L'alfa non può campare con una berlina ed uno spider, per quanto affascinanti siano, sono auto meno sfruttabili rispetto a questa tipologia di auto
@MarcoBianchi313
2 жыл бұрын
@goldentiger Non preoccuparti, il problema siamo noi che critichiamo questi bellissimi condomini ibridoidi a 4 ruote. La direzione del mondo "automobilistico" è questa da tempo ormai. Desolante
@MrDato99
2 жыл бұрын
Madonna tutti che la criticano... poi si comprano la X1 pensando di guidare una “premium”🤣ridicoli
@WMILAN83a
2 жыл бұрын
anche tu sei ridicolo, che magari pensi di comprare una Alfa Romeo ma nei fatti avresti una Jeep Compass ricarrozzata
@lucaferrari1999
2 жыл бұрын
Probabilmente la Bmw ha dato un qualcosa che negli ultimi anni Alfa non da più e se le persone la comprano un motivo ci sarà no?
@giovannibruno14
2 жыл бұрын
@@lucaferrari1999 in genere chi compra questo segmento di auto, cerca più il marchio. Non è di certo un pubblico "esperto" o sportivo. Magari questo discorso sarebbe più corretto farlo sul segmento berline o coupè derivati dalle berline, di certo non sui suv o crossover.
@MrDato99
2 жыл бұрын
@@WMILAN83a ho detto che comprerei un alfa? Non mi sembra. Tu compra pure tutte le tedesche che vuoi🤣
@MrDato99
2 жыл бұрын
@@lucaferrari1999 cioè che cosa? A parte il prezzo ovviamente. Convinto tu che non vengano comprate quasi esclusivamente per il marchio
@am1cocatopleba
2 жыл бұрын
Esteticmente, da non amante dei suv/crossover, mi piace parecchio. Tecnicamente non sono in grado di dare un giudizio approfondito, ma leggo i vostri, che a quanto pare siete tutti ingegneri/progettisti e mi faccio un'idea. Nel frattempo che mi faccio l'idea organizzo anche una rapina per poterla comprare, ma questo è un altro discorso.
@XMarkxyz
2 жыл бұрын
Beh non sono nemmeno prezzi folli, anche se secondo me il modello da volere è quello plug-in
@I_Am_The_Stig
2 жыл бұрын
Non c’è bisogno di essere ingegneri o progettisti per capire se un’auto è valida… Se lo fossimo tutti, non ne venderebbero una di tonale.
@am1cocatopleba
2 жыл бұрын
@@I_Am_The_Stig boh...io credo che come sempre le chiacchiere se le porta il vento, quello che conta, in questi casi, sono le vendite. Se la vendono hanno ragione loro, se non la vendono hanno torto.
@guadalupa309
2 жыл бұрын
@@I_Am_The_Stig e che auto compreresti invece?
@Sharp79Channel
2 жыл бұрын
Da possessore ed amante dell'Alfa Romeo dico solo che 40.000 euro sono troppi, considerando che solo se ci entri e riscendi la vendi alla meta', ecco perche' Alfa non fa una lira, devono garantire prima una svalutazione bassa, altrimenti non ci siamo proprio.
@apkm2
2 жыл бұрын
È proprio questo il problema.. se lanciassero una vettura a 18-20 mila, riacquisterebbero la fiducia del marchio facendo vendite. Così facendo, se ho più di 40 mila € da spendere vado su altri marchi : tedeschi!
@nicolaaugelletta3136
2 жыл бұрын
@@apkm2 ma scusa con 18/20 k che qualità puoi desiderare ? L'esempio di questa strategia è la Mito. Sorella stretta della Grande Punto semplicemente più abbellita. Alfa dovrebbe tornare a fare auto belle e in target per il proprio mercato e per la clientela appassionata al brand Alfa.
@riccardorovere9093
2 жыл бұрын
Questo modello come la Kia Sportage la Tucson ecc non possono arrivare a costare 30/45 k per un modello ben accessoriato… con gli stipendi che girano in Italia….
@riccardorovere9093
2 жыл бұрын
@@nicolaaugelletta3136 con 20k dovresti avere un modello top gamma… forse si è perso il valore dei soldi.
@apkm2
2 жыл бұрын
@@nicolaaugelletta3136 ti ricordo che la 147 quando uscì costava 21 mila, e ne furono vendute tante per questo. Ripeto se ho da spendere 40-42 k , non compro un’alfa, ne una kia, ecc.. Ma una bmw x1,x2 ad esempio
@Cordlessssssss
2 жыл бұрын
Ho visto centinaia di recensioni, persino quelle estere. Nessuno ha parlato male di quest'auto. Parere personale, mi piace un botto. La ciliegina sulla torta sarebbe stata la piattaforma Giorgio, ma forse per contenere i costi hanno dovuto ripiegare su altre piattaforme. Unica critica che mi sento di fare sono le motorizzazioni. Al lancio avrei preferito avere immediatamente la versione diesel, oltre che una cavalleria leggermente superiore. Per il resto che dire, in video auto davvero bella, il desiderio di possederla c'è!
@capitanandy2535
2 жыл бұрын
Sì certo....non li hanno pagati Ve per parlarne bene....ahahah.... è una banale Fiat...discreta, ma a un prezzo esagerato!
@Cordlessssssss
2 жыл бұрын
@@capitanandy2535 onestamente ho posseduto alfa romeo e mi ci sono trovato da dio. Quindi perché non dovrei credere alle recensioni? Tra l altro le ho viste anche in inglese s francese. Quanta gente avranno pagato? Ad ogni modo per me uno che le chiama fiat ci capisce ben poco di auto
@vincentt8487
2 жыл бұрын
Classica auto per FIATARI convinti di compreare un Audi ... invece hanno una fiat 500L marchiata alfa.
@rinoborghesan3511
2 жыл бұрын
Un po' come gli Audioti che sono convinti di comprare Audi, e in realtà sono delle Volkswagen ricarrozzate con il classico motore piscia olio e manodopera scadente, fatte nell'est Europa e Messico e i boccaloni credono che siano "Premium"
@balcos2
2 жыл бұрын
"E' sicuramente un'Alfa Romeo!" Se lo dice lei...
@massimilianof2651
2 жыл бұрын
Alfa nel look.... il resto no..
@sugaaavaggarooo5286
2 жыл бұрын
@@massimilianof2651 ci mancava il comento di uno frustrato
@drivingcars80
2 жыл бұрын
@@sugaaavaggarooo5286 Un frustrato che però capisce qualcosa anche di motori e non solo di design…
@sugaaavaggarooo5286
2 жыл бұрын
@@drivingcars80 capisci di motori?🤣🤣🤣 studia va.. il solito chiacchierone da bar ingegnere è designer 🤣🤣🤣 mi fai ridere
@sugaaavaggarooo5286
2 жыл бұрын
@ALEX STRIKER dai illuminami 🤣🤣 fammi fare 2 risate anche tu...ma non sarai il cugino so tutto io 🤣🤣🤣
@alfashot3700
2 жыл бұрын
Ma se il suv ce l avete gia perche non dedicarsi a una berlina compatta? Io sto ancora aspettando la giulietta
@fabiocastellaneta3408
2 жыл бұрын
Anche perché sono ancora in tanti che acquistano le concorrenti A3 e Golf
@robertopivotto6544
2 жыл бұрын
Alfa Romeo così alte dovrebbero proibirle per legge.
@olaf4559
2 жыл бұрын
Per quel che costa la qualità degli interni è pessima… come la maggior parte delle auto ormai. La pelle e la sensazione di lusso ormai sono qualcosa di più unico che raro… Piacere di guida… ragazzuoli, se trovate divertenti queste auto salite su qualcosa di datato, vi prego Anni di attesa per quest’auto…molto deluso
@alfaaresemilano
2 жыл бұрын
Farei una serie GT ,cambio manuale , Alfa è questo 💚🤍❤️
@sol1194
2 жыл бұрын
Ho da poco la patente e mi fa impressione vedere questa recensione ora rispetto a quasi sei anni fa, quando ci fu la recensione della famosa Giulia nel periodo FCA di Marchionne a quando ero adolescente. Personalmente penso che questo progetto abbia subito di più il peso dell'attesa, rispetto ad altre concorrenti, per la mancanza nella gamma del Biscione. Ancora più impressionante è notare come la Giulia nel 2016 costasse, nella versione di base 2.2 diesel da 150 CV, allo stesso prezzo della Tonale base ma offrendo un progetto, dal punto di vista meccanico, più pregiato e un feeling di guida notevole suppongo ma con dei contenuti tecnologici che rispetto già alla tonale base sono un passo indietro. Dal 2016 a oggi penso che discutere sull'innalzamento dei prezzi delle autovetture è un discorso complesso ma non vado oltre, non è di mia competenza e non è il fulcro del commento. Ora, sembra chiaro che il progetto della Tonale cerchi di mettersi nello stesso piano o quasi di contenuti delle altre concorrenti come la triade tedesca anche per necessità di avere più pubblico. Non ho avuto quell'entusiasmo del modello a primo impatto nelle immagini ufficiali, per lo stile in primis perché era scontato, o almeno per me, che sarebbe stato come il concept verosimilmente e i leak dei clinic test usciti tempo prima (nonostante il marchio ha smentito la veridicità delle foto) hanno contribuito a quella freddezza provata rispetto a Giulia o Stelvio. Non voglio entrare sul feeling di guida, non l'ho mai guidata e anzi forse quando lo farò sarà già uscita di produzione con un altra sostituta si spera. Non mi da delusione questo modello in conclusione, ma allo stesso non mi trasmette un emozione che mi darebbe interesse a comprarla per una serie di motivi: la così sentita "moda dei SUV", l'hype basso prima e durante la presentazione e l'interesse verso altro genere di carrozzerie come 3 volumi o ancora meglio per me, attualmente, piccole citycar o monovolumi semplici come meccanica. Io mi auguro che il modello possa risollevare il marchio economicamente, dando la possibilità di espandersi su altri segmenti più alti e accrescere il proprio know-how visto che tra qualche anno ci ritroveremo una gamma BEV del marchio di Arese, per quanto per alcunii appassionati possa essere amaro ciò. Finisco dicendo che non voglio illudermi sul fatto che potremmo vedere una nuova "Giulietta" o una "Mito", magari in versioni pepate tra vari render amatoriali e rumors che girano in internet ma senza una certezza vera e propria. Per quanto sarebbe bello per gli appassionati e non, dobbiamo ricordarci che sopra a chi progetta e costruisce un auto c'è una direzione che fa tutte le sue considerazioni, che possono essere sbagliate o giuste a seconda di vari fattori di cui tiene conto come budget, target, ricerche di mercato ed ecc.ecc. Come il pubblico e il mondo cambia, anche gli interessi possono cambiare nel bene e nel male.
@donatonoc_00
2 жыл бұрын
ti capisco benissimo
@garlik300
2 жыл бұрын
Commento perfetto, d’accordo su tutto solo che io invece di una nuova mito o giulietta vorrei vedere una nuova GT o coupé
@vincenzov8510
2 жыл бұрын
Neanche al tema del diploma avrai scritto cosi assai
@MrBetista
2 жыл бұрын
Puoi farmi un riassunto?
@MarcoMasterBonotto
2 жыл бұрын
@@vincenzov8510 tanto* si dice "non avrai scritto così tanto" :)
@giovannizeno4417
2 жыл бұрын
Cioè... Praticamente. Siamo arrivati al punto che ogni volta che in Italia viene presentata un'auto nuova, dobbiamo accendere un cero alla madonna x la grazia ricevuta, perché è un evento che capita ad ogni morte di papa. Perché i nostri concorrenti d'oltralpe, francesi e tedeschi, sfornano auto come il pane???
@vadocomeundiavolo
2 жыл бұрын
Come baguette
@bi.elle.
2 жыл бұрын
purtroppo perdono molto tempo a piazzare bandierine dell’italia come dettaglio in ogni fottuta auto, almeno con questa hanno modernizzato un po’ ed è venuta una bella auto sopratutto nel design
@madferit84
2 жыл бұрын
Una macchina da Fast Food nata per vendere. Purtroppo dal punto di vista marketing, arriva in grande ritardo causa prima creazione FCA e poi Stellantis. Troppi brand sovrapponibili, troppa cannibalizzazione e competizione interna. Un’auto che non ha nulla di speciale, se non aggiungere l’ennesimo cross-over ad un mercato già saturo. Ripeto, esce TARDI.
@Matttt500
2 жыл бұрын
Tutti a criticarla senza nemmeno averla vista dal vivo o toccata con mano. Io sono andata a vederla presso un concessionario ad un evento in anteprima. E devo dire che dal vivo fa tutta un’altra figura, veramente bella, sportiva e ben proporzionata. Anche internamente la qualità è davvero alta. Spero abbia un bel successo.
@vadocomeundiavolo
2 жыл бұрын
Sportiva ? Ma l’hai visto il video ? La qualità alta l’hai vista solo tu.
@DonnieD_WFF
2 жыл бұрын
Sportiva? Ma dove?
@lornz9372
2 жыл бұрын
Sportiva hahahahaha
@mattiabertero
2 жыл бұрын
Hai uno strano concetto di sportiva... Questa è sportiva come una persona in sovrappeso che ha iniziato da poco a fare Running
@marcone7199
2 жыл бұрын
Brava, te l'hai vista dal vivo ma nonostante ciò la definisci sportiva... Poi c'è gente che elogia pure la Panda quindi se devo stare a sentire tutti voi che di auto ci capite ben poco divento scemo...
@dariobugini3633
2 жыл бұрын
Esteticamente è molto riuscita fari spettacolari Ma è solo conformata ai suv che tanto vanno di moda, con una debole personalità…e poi non è un’ Alfa ma semplicemente una bellissima jeep compas😒
@myxo2586
2 жыл бұрын
come la q3 è una bellissima Volkswagen tiguan,cosa c'è di strano che in un gruppo si condividino le piattaforme?
@doubleg2084
2 жыл бұрын
Questa ha una debole personalità? Nel design è unica e si riconosce da lontano, nessun altro brand ha questa firma luminosa nei fari e nello stile. Se vogliamo fare le critiche, facciamole sensate, grazie
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