Como ayuda a la seguridad tener ese hueco abierto sobre las ruedas?
@elpatolucas22
2 ай бұрын
Liberar presión de aire y que no tienda a levantarse ,perder dirección y tal vez volar...
@gilionazog7822
Ай бұрын
@@elpatolucas22 Exacto no salir volando
@user-xf7jw9jl8o
Ай бұрын
Pregúntale a mark Webber que en su tiempo salió volando por llevar las ruedas completamente cerradas😂
@albertpratclaramunt
Ай бұрын
busca vídeos del CLK volador y lo entenderás. 😊
@LittleMicho
Ай бұрын
@@albertpratclaramunt No sabia que ese era el motivo, pero gracias por el dato :D
@ShimmyX
Ай бұрын
Son preciosos
@nicolascarone
Ай бұрын
Cuel seria la funcion de seguridad de dejar descubierta la parte superior de los neumaticos?
@arzenjames5017
Ай бұрын
Imagino que debe ser como una escapatoria para el aire, para evitar que la presión aerodinámica se exceda en la parte inferior y no salgan disparados los coches como los Mercedes CLR en 1999
@aldoramirez9507
Ай бұрын
Ayuda al coche a no volar
@robinsonmejia6627
Ай бұрын
Los autos de carreras más hermosos
@gonzogonzalez4107
Ай бұрын
Gracias Albert desde 🇲🇽
@03confident
Ай бұрын
¿Por qué la apertura sobre la cobertura de las llantas es un tema de seguridad?
@adolfolong6474
Ай бұрын
la respuesta fácil es: Mark Webber Le Mans 1999
@aldoramirez9507
Ай бұрын
Es solo un detallito para que el coche no se identifique con un avión y salga volando por atrapar el aire a alta velocidad
@monbp4022
Ай бұрын
Buenas. Albert están guapos, ya tengo visto los mecánicos subido al capo del coche para limpiar el cristal y entre dos por los lados para quitar la pegatina un saludo
@elkin1650
Ай бұрын
Podrías explicar porque y como funcionan la abertura sobre las llantas.
@walter84577
Ай бұрын
no
@isaacgarciaredondo489
Ай бұрын
Para que salga el aire y no retenga ni aga parapente para volár
@elkin1650
Ай бұрын
@@isaacgarciaredondo489 Muchas gracias!
@guillermo94_f1
2 ай бұрын
Sin el toque del 51 al 8 no se si hubiera ganado el 50, pero me alegro que fuera así. SIUUUUUUUUUU 🇪🇸🏆🏆🏆🏆. Por cierto estos coches son unos 🥒
@jaesyiankut-ku6085
2 ай бұрын
Y que puedes compara un hypercar road car y circular por calle
@CarlosA100
Ай бұрын
que sería eso que hay en el habitaculo largo que va al costado del piloto a la altura de la cabeza?
@gilionazog7822
Ай бұрын
Es por seguridad, por sí hay un accidente no se mueva la cabeza y salga el cuerpo del piloto, es un tope por así decirlo. Seguridad
@CarlosA100
Ай бұрын
@@gilionazog7822 gracias
@adolfor4
2 ай бұрын
12:27 creo que ni el mismo Pedro sabe como llegó ahí, pero llegó 😅
@r34lp0w3r
Ай бұрын
Mientras tú sepas a que Pedro te refieres, todo controlado. :)))
@juliangiraldo3246
Ай бұрын
Porque por seguridad deben tener la abertura los guarda barros ??
@yoelelectron
Ай бұрын
Para que el auto no tienda a volar en los accidentes liberando presión de aire
@gilionazog7822
Ай бұрын
Para no salir volando como el Mercedes en 1999
@israzam2
Ай бұрын
En apariencia, parecen coches con mas tecnologia que la F1. La F1 deberia de tener un poco mas de libertad en innovación.
@GregoryAbreu
Ай бұрын
Y pq no mejor 5 cosas iguales a un f1? Pq es q se ve q tienen MAS COSAS diferentes que iguales
@Porsche_x
Ай бұрын
Es el mismo chasis que un F1 pero con carrocería cubierta, ahí lo tienes
@GregoryAbreu
Ай бұрын
@@Porsche_x mmmju okeeyy
@franky.l.lopez87
Ай бұрын
Cuéntame una sola por favor, por que estas rodeado de hipercars y no de formulas??? Que co...nes ha pasado😢?
@AlbertDomenechSalvador
Ай бұрын
diferencias? no comparas nada
@Meggetty
Ай бұрын
Creo que ya todos sabemos el diseño básico de un monoplaza de fórmula 1, partiendo de esa base el empieza a describir las partes diferentes a la formula 1 junto a algunas características únicas del protipo. El ejemplo es lo primero que dice: el prototipo tiene el habitáculo sellado y es biplaza. Nosotros sabemos que un formula 1 tiene el habitáculo abierto y es monoplaza, vamos... De un solo asiento. Y así va.
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