Bremsen sind ein heikles Thema. Ich als Cruiser gehe da lieber auf Nummer sicher und werde die Originalen wählen, wenn es so weit ist. Da sind mir ein paar 100€ Ersparnis, wenn überhaupt, der ganze Aufwand nicht wert. Vielen Dank an Can für die ganzen Recherchen, die ich mir nun ersparen werde. 🐎👍
@MrFafnirsgold
2 жыл бұрын
Sehr informatives Video! Danke dafür. Da ich die Nordschleife nicht mit meiner Anwesenheit stören will werde ich beim Wechsel (wenn er denn ansteht) auf die Originale zurückgreifen. Der Grund? Ganz einfach. Bisher haben in allen Situationen in denen ich in die Eisen steigen musste diese einen einwandfreien Job gemacht. Alpen hoch und runter habe ich auch zuverlässig bewältigt. Und, da ich kein sonderlich sportlicher Fahrer bin sondern lieber cruise passt das einwandfrei. Und off topic. Jeder Mustang Fahrer der ein wenig Industrial Metal affin ist empfehle ich mal Rammsteins "Zeit" auf voller Pulle. Wenn Du rumdüst und die Zeile kommt "Ein jeder kennt. Den perfekten Moment." Gänsehaut pur ;) Habt Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt!
@tristank6327
2 жыл бұрын
Danke das du dich mit dem Thema auseinandergesetzt hast. Freue mich schon auf das nächste Video. Vielleicht sieht man sich in Pullman City :).
@arnegarske999
2 жыл бұрын
Danke für Dein Engagement. Bei meinem Mustang sind nächstes Frühjahr neue Bremsen fällig. Vielleicht sollte ich mich schon mal um das Material kümmern. Ebenso um neue Bereifung.
@DriversGroove
2 жыл бұрын
Ja, das hätte ich auch so machen sollen. Aber warte Mal noch ein wenig ab, ob sich die Bremsscheibensituation entspannt 🙂
@axele642
2 жыл бұрын
Hallo Can, super interessantes Video! Ich kann mir vorstellen wieviel Rechercheaufwand dahinter steckt, aber damit hast du uns alle ein Stück schlauer gemacht. Merci und sonnige Grüße aus Bad Homburg, Axel.
@llcj27
2 жыл бұрын
Habe zwar einen 2013 GT, aber hochinteressant dein Bericht, absolut top👍👍👍.
@burakulus6515
2 жыл бұрын
Lord "Hallo und schön dass du da bist" is back😀
@DriversGroove
2 жыл бұрын
😂😂😂😘
@svenf.5458
2 жыл бұрын
Danke Can! Sehr sehr gutes Vid und Recherche-Arbeit. Mega... wechsel wird bei mir sicher nach der Tour fällig. Da passt das
@unbekannt8389
2 жыл бұрын
Wie immer 👍
@axel_stowasser
2 жыл бұрын
Die Texteinblendungen bitte im nächsten Video etwas länger drinnen lassen 😇
@steffiepunktm
2 жыл бұрын
EBC red Stuff funktionieren super auf originalen Scheiben und stauben viel weniger. Und halten auch länger. Wichtig ist das man sich an die Einbremsprozedur hält. (500 km! )
@DriversGroove
2 жыл бұрын
Cool dass du meine Vermutung bestätigst! Ich bin sehr gespannt... eingefahren sein werden sie auf dem Weg nach Italien zu Ride the Dolomites 3 👍
@steffiepunktm
2 жыл бұрын
@@DriversGroove Und nach deinem Bericht hier hab ich eben mal einen Komplettsatz Black Dash Scheiben und Red Stuff Beläge für vorne und hinten bestellt. Mal so eben 977 € für mein Ecoboost. Da ich noch genug Belagstärke hab, kann ich auch warten. Obwohl Lieferzeit von 3-4 Werktagen angezeigt wird..
@jensvolkmann9088
2 жыл бұрын
Vielen Dank für die Info!
@jensvolkmann9088
2 жыл бұрын
InfoS(!) ;-)
@goooppssgt6549
2 жыл бұрын
@@DriversGroove naja, ging ja wohl nach hinten los (Ride the Dolomites 3). Lehrgeld welches du gezahlt und wir nun gespart haben. Wieder ein Beweis, wie wertvoll deine Videos sind 🐎👍💪
@VillaAlice
Жыл бұрын
Brembo war mit in dem Normierungsasschuss und der maßgebliche Treiber der ECE R90, daher kein Wunder dass das gesamte Portfolio die ECE R90 hat.
@robertmuller9136
8 ай бұрын
Super Video, vielen Dank! ich finde die Serienbremse von der Bremsleistung Grads sehr gut, allerdings wird sie viel zu schnell zu heiß. Kennst Du das Problem und kriegt man das Problem überhaupt mit dem beschriebenen Material in den Griff oder muss man hier nicht ganz andere Wege gehen?
@DriversGroove
8 ай бұрын
Hallo! Wenn du bei den Serienbremsen ein Temperaturproblem hast, dann wirst du zu einer anderen Bremsanlage wechseln müssen. Einzige Alternative dürfte die Bremse von dba sein (zweiteilig, geschlitzt)
@thomash.7670
2 жыл бұрын
Ich habe die Red Stuff zusammen mit den Black Dash Scheiben von EBC nun gute 7000 km auf meinem Eco und kann absolut nichts negatives sagen. Bremst sich wie orginal. Preis war (damals) auch ähnlich wie orginal. Die Scheiben haben ne ABE dabei also auch an der Front keine Probleme. Würde ich immer wieder kaufen.
@DriversGroove
2 жыл бұрын
Die Black Dash gibt es für den GT leider nicht mit ECE R90 :(
@thomash.7670
2 жыл бұрын
@@DriversGroove Jup hast recht. Haben laut der EBC Seite noch keine ABE. Mhm....schon komisch das die für den Eco die ABE gemacht haben aber für den 5.0 nicht. Würde aber behaupten das du die beim Tüv mit der Eco ABE eingetragen bekommst. Sind ja die gleichen Scheiben nur ne Nummer größer. Glaub nicht das sich der TÜV da dann quer stellt.
@chrisz928
Жыл бұрын
Wieder einmal ein schönes Video. Stichwort einfahren. Ich werde wohl meinen Mustang nun im Oktober abholen dürfen. Die Sache mit dem Einfahren ist ja anscheinend ein nie enden wollendes Thema und in sämtlichen Foren gibts dazu Von Bis Meinungen. Was ist deine Meinung? Wie sollte mein einen V8 einfahren?
@DriversGroove
Жыл бұрын
Hi Chris! Ist aber auch wirklich ein Thema, zu dem jeder eine eigene Meinung hat. Ich glaube einigen kann man sich heutzutage darauf, dass man Motoren nicht mehr wirklich einfahren muss. Dafür sind die Fertigungstoleranzen fein genug. Ich glaube aber, wenn man seinem Auto etwas Gutes tun möchte, schadet es nicht, die ersten rund 1000 bis 3000km einfach gemütlicher zu fahren. Gut warmfahren, maximal mittlerer Drehzahlbereich, keine Fahrt in den Begrenzer. Es dauert ja eh, bis sich das Fahrwerk richtig gesetzt hat (das war bei mir schon echt krass, wie sehr sich das Fahrwerk verändert hat), die Bremsen eingefahren sind, etc. Wenn du die Phase hinter dir hast, kann man sich auch drüber streiten, ob man direkt einen Ölwechsel macht. Die Idee ist ja, dadurch Abrieb rauszubekommen. Ich hab das nicht gemacht, obwohl ich es vor hatte. Danach kannst du es knallen lassen. ;)
@axel_stowasser
2 жыл бұрын
Sehr interessantes Video, ich war immer in dem Irrglauben bei einem US Car einfach Teile aus den USA shoppen zu können ... ich gebe zu das war etwas naiv 🙈
@thomash.7670
2 жыл бұрын
Kannst du ja auch. Darfst halt nur nicht in DE legal mit fahren ;-)
@DriversGroove
2 жыл бұрын
Ich hab gerade dazu den Kommentar von "Drogenfeld" beantwortet. Da geht es um wirklich importierte Fahrzeuge. Vielleicht hilft dir das auch weiter. Beim EU-Mustang gilt das aber nicht, da es kein Import-Fahrzeug ist. Da darfst du nur freigegebene Teile nutzen. :)
@alhell1285
2 жыл бұрын
Wäre schön gewesen wenn du zur Komplettierung des Themas noch auf Stahlflex bremsschläuche eingegangen wärst.
@DriversGroove
2 жыл бұрын
Hatte ich auch auf dem Schirm, aber wäre zu viel geworden. Dazu mache ich noch ein Video, voraussichtlich aber erst kommendes Jahr
@Castermania
Жыл бұрын
Das scheint ja doch eher ein komplexeres Thema zu sein und ich werde wohl bei den Originalteilen bleiben.
@thor1375
2 жыл бұрын
Gib es auch die Möglichkeit bei der Driftchallenge nur als Zuschauer dabei zu sein.
@hollywoodThunder1
2 жыл бұрын
Deine Videos sind super ich möchte mir auch gerne einen Mustang holen ( gebraucht ) hab nur die Sorge das die Sprit kosten mir das Genick brechen werden 😅😅
@goooppssgt6549
2 жыл бұрын
Wenn du moderat fährst, wenig Stadt, kannst du auch mit 11l/100km auskommen
@hollywoodThunder1
2 жыл бұрын
@@goooppssgt6549 ich rechne mal mit 14l und ca 700 km Monat ich fahr momentan 500 km
@goooppssgt6549
2 жыл бұрын
@@hollywoodThunder1 bei den momentanen Spritkosten dann ca. 200 € im Monat (700km im Monat)
@hollywoodThunder1
2 жыл бұрын
@@goooppssgt6549 jopp das wäre dann alles machbar und hab ein Puffer aber wer weis was dieses Jahr noch so kommt :(
@axele642
2 жыл бұрын
Ich bin jetzt in 3 Jahren ca. 19.000 km gefahren (reines Spaß und Freizeitmobil, 4. Fahrzeug) und messe über die gesamte Distanz einen Verbrauch von 10,26 L/100km (BC zeigt 10,4 an, kann eingestellt/justiert werden). Ich halte das bei einem Fahrzeug mit diesem Leistungspotential für mehr als angemessen.
@mr.bojangles2191
2 жыл бұрын
Hey can, wie sieht es mit deiner Motorhaube aus? Haste die Orangenhaut „rauspolieren“ können? Hab meinen heute abgeholt und genau das selbe Problem. Bevor ich neue Stripes draufmachen lasse, will ich schauen ob selber möglich oder lasse es machen
@drogenfeld
2 жыл бұрын
du bist zwar kein Anwalt, aber: Wie sieht es für US Importe aus? Bei mir speziell steht z.B. nicht einmal eine Typnummer im Fahrzeugschein, also nicht etwa AAB sondern einfach ein paar Nullen. Muss ich denn jetzt ECE R90 Bremsen verbauen, obwohl Gutachten eh nicht für mein Fahrzeug gültig sind, oder die Ford USA OEM Teile? Damit wurde der Wagen ja auch abgenommen.
@DriversGroove
2 жыл бұрын
Ich versuche mal nach meinem derzeitigen Wissensstand in Bezug auf Importfahrzeuge zu antworten (und der ist etwa 3 Jahre alt - ich weiss nicht was sich seitdem eventuell geänder hat): Das importierte Fahrzeug wird so, wie es ankommt, vom TÜV nach $21 mit einem Vollgutachten auf die Verkehrstauglichkeit und Konformität mit den Zulassungsvorschriften geprüft (daher wird Beispielsweise der Blinker umgerüstet). Damals vor 3 Jahren hiess das für dich als Importeur: Wenn du etwas am Fahrzeug ändern willst, dann bevor du es nach Deutschland verschiffst. Sprich: Wenn bestimmte Felgen oder eine Abgasanlage dort schon drauf sind, dann sind sie hier im Vollgutachten berücksichtigt. Ist ja auch nachvollziehbar, da an einem gebrauchten US-Fahrzeug durchaus Sachen modifiziert sein können. Man denke nur mal an einen Oldtimer-Mustang. Nach dem Gutachten kannst du nicht mehr einfach so Teile aus den USA verwenden. Aber: Du kannst die gleichen Teile verwenden, die zum Zeitpunkt des Gutachtens drauf waren. Mit OEM-Teilen des Herstellers kriegst du nie Probleme. Diese sind im Rahmen der CoC schon geprüft und hinterlegt (du findest im CoC ja auch bspw. noch sehr viel mehr Felgen- und Reifendimensionen, als im Fahrzeugschein. Auch diese aus dem CoC darfst du nutzen).
@drogenfeld
2 жыл бұрын
@@DriversGroove Ja so in etwa hatte ich mir das vorgestellt. Was aber ist das "CoC"?
@DriversGroove
2 жыл бұрын
Das ist das Certificate of Conformity. Das benötigt ein Autohersteller um ein Fahrzeug zugelassen zu bekommen.
@drogenfeld
2 жыл бұрын
@@DriversGroove Ah interessant, kannte ich noch nicht. Aber weder das amerikanische noch das europäische sind für mein Auto relevant 🤣 Solange ich dann die Serienbremsen einfach weiterfahren kann ist das doch schonmal was. Und alles Andere wie Umbauten sind ja sowieso wieder ein Extrathema.
@elifstruck8698
2 жыл бұрын
👍
@goooppssgt6549
2 жыл бұрын
Knapp 1000€ ohne die Zeit, die du für deine Recherchen investiert hast...und tauschen kommt ja noch dazu
@DriversGroove
2 жыл бұрын
:) Das ist lieb von dir. War eines der Videos, für das ich vorher ein Skript schreiben musste. ;)
@goooppssgt6549
2 жыл бұрын
@@DriversGroove Entsprechende Anerkennung ist doch das mindeste was du von den Profiteuren deiner Videos erwarten kannst
@goooppssgt6549
2 жыл бұрын
Und dann die Bremsen Probleme bei den Ride the Dolomites 3 nur 3 Wochen später 🤒🤔😩 und wieder Input für uns...
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