Omu' se documentează și chiar dacă greșește, o face minor! Cei care spun că oferă informații greșite, habar n-au! Sunt mecanic, mă uit la el de când a început cu canalul ăsta și foarte rar am auzit greșeli din partea lui! Se descurcă foarte bine!
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Asta chiar e un compliment, multumesc, chiar daca nu am lucrat ca mecanic, am mai desfacut pe la masini si motociclete si am fost tot timpul pasionat si mi.a plăcut sa asimilez informații continuu
@holsurub11
3 жыл бұрын
a gresit o chestie, a spus de bmw 318i, si dupa a spus ca cica baga motorina proasta, dar cred ca doar s a incurcat
@soringherase6804
4 жыл бұрын
Băiatul asta știe ce vb, cei care vreți divertisment căutați in alta parte
@MrMihaiD
4 жыл бұрын
El poate ca stie dar uneori da informatii gresite
@AtelieruldeDetailing
4 жыл бұрын
@@MrMihaiD e a doua oara când faci afirmații aiurea fașă sa dai un ex. Deci, ce informații greșite a dat?
@MrMihaiD
4 жыл бұрын
@@justawhitenigga Desigur e un lucru bun ca accentueaza detalii tehnice dar urmarind deja catevai review-uri la carevai masini care le cunosc am observat carevai abateri de la cum stau lucrurile in realitate. Ii uram succes in continuare.
@MrMihaiD
4 жыл бұрын
@@AtelieruldeDetailing )) Nu mi le mai aduc aminte acum pe toate ca nu sunt unicele review-uri pe care le urmaresc dar pe viitor o sa o fac ca sa fie mai clar. Nu cam pozitiv o duceti cu critica care de obicei este un pinion in mecanizmul progresului )
@alucorbea4
4 жыл бұрын
@@AtelieruldeDetailing tineti cont? Eu i-as ignora. Nu de alta, dar nu merita stresu'
@alexilies2850
4 жыл бұрын
Salut! Cel mai bun șasiu din aceasta clasa..foarte echilibrată mașina. Great job!
@sergiuilie6580
4 жыл бұрын
Cea mai comuna mașina din Ro poate fi și cea mai rară. Exemplul perfect e acest D3,nu am vazut niciodată una.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Sincer nici eu nu imi aduc aminte sa fi vazut
@bogdanrapan7324
4 жыл бұрын
Salut. Frumoa reportaj. Ai vorbit prea putin de suspensie. Arcurile Einbach si telescoape Bilstein. Nu stiu exact la modelul cu M47 daca e asa cum am eu pe Alpina D3 biturbo (e91 facelift). Al meu are cutia de la 3 litri dar si caseta de directie diferita, banuiesc ca tot de la masinile cu motor mai mare , 3L probabil. Stiu toate astea pentru ca mi-am schimbat distributia la Auto Bavaria Bistrita. Baietii aia lucreaza doar cu masini diesel de la BMW si cunosc piesele si pe pipaite si au ramas impresionati cate modificari a facut Alpina doar ca sa se asigure ca masina va fi fiabila , nu doar mai puternica. Lag-ul de care vorbesti in video nu mai este prezent la varianta facelift, datorita faptului ca lucreaza cu doua turbine. Dar ramane aceasi problema ca la orice motor N47, distributia. Mi-a facut placere sa urmaresc reportajul :). Era sa uit...nu este primul diesel de la Alpina. Mai exista Alpinq D10 biturbo, E39. Ce puteai sa spui despre D3 e90, e91, e92 este ca e prima si singura Alpina diesel cu motor de 2L si 4 pistoane. Restul de Alpina diesel se bazeaza pe motoare de minim 3 L in 6 cilindri!
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Corect, mi.a scapat modelul D10. Au modificat multe la ele,nu e ca si cum au luat un 320d si au pus soft. In general masinile sport din perioada aceea veneau cu amortizoare Bilstein galbene, si Eibach chiar face o gama larga de kituri de arcuri pt multe modele de masini, am avut pe mazda mx5 Bilstein
@21.DinuFA
3 жыл бұрын
Salut, costuri de intretine consumabile/ cum este calitatea pret? Multumim.
@bogdanrapan7324
3 жыл бұрын
@@21.DinuFA costurile sunt cam aceleasi ca la un BMW e90 diesel. Exista si varianta facelift D3 biturbo, cu 213 cai si motorul N47 dar cu aceleasi probleme la distributie si mai sensibil! Recomand D3 cu un turbo si motorul M47, e mai fiabil si are costuri mai mici. Zic ca nu merita bataia de cap pentru facelift si 13 cai on plus! Ai grija de DPF, curatal preventiv, nu circula subturat si fa-i schimburile la timp, la toate consumabilele! Daca mergi pe cel biturbo, schimba distributia ca nu merita sa te joci! In rest dai bice!
@coancaaurelian3187
4 жыл бұрын
Cel mai bun prezentator! 👍👍
@bogdancaloianu9053
4 жыл бұрын
La alpina D3 sincer nu ma asteptam pe acest canal. Masina foarte ok 200cp/410 nm consum decent, reprize de hothatch din 2006. O masina care inlocuia cu succes 325d/i din perioada respectiva mai ales ca raspuns si tinuta de drum. Tuning clasic facut sa tina injectoare, turbina, cutie de la 330d, suspensie alpina. Felicitări proprietarului pt o asa masina rara pe la noi si super îngrijită.
@medjay07
4 жыл бұрын
Mai demult am trimis o cerere la bimmer pt oferta schimbare ulei in cutie, cu seria originala bmw, pt ca pe seria de alpina nu găsesc piese nimic, si oferta s a întors inapoi cu pret pt cutia automata asa ca banuiam ca mi au schimbat cutia dar nu stiam ca i de 330d...
@medjay07
4 жыл бұрын
@@bogdancaloianu9053 as fi chiar fericit daca am cutie de 330d.
@bogdancaloianu9053
4 жыл бұрын
@@medjay07 trebuie sa fie alta. Cutia de 320d avea cuplu maxim notat ca 370, asta are 410. De aici banuiesc ca e de 330d sau cel de pe primul 123d (530nm). E a ta masina?
@medjay07
4 жыл бұрын
@@bogdancaloianu9053 da, o am de vreo 2 ani aproape.
@bogdancaloianu9053
4 жыл бұрын
@@medjay07 felicitări sa o stăpânești sănătos multi km. O masina specială, pacat ca ai probleme la găsirea pieselor pentru ea. Au fabricat modelul cam putin (2 ani).
@claudius4964
4 жыл бұрын
Baiatul ala e tatal lor in materie auto.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Mulțumesc , mai imi scapa detalii, învăț continuu :)
@dariuspienar1386
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 doar cand esti tu in vloguri ma uit.Te admir pentru modul în care prezinți mașinile.Mult succes!
@Madalinks
4 жыл бұрын
@@dariuspienar1386 subscriu 👆
@yostef13
4 жыл бұрын
Cel mai bun review 👍 mai ales tehnic. Continuati pe modelul asta de review cu detalii tehnice multe. + filmarea din spate la condus👍 Ca info. Injectoarele la M47 2.0d sunt identice cu cele de 3.0 M57. Cod 0445110216 Directia este f grea datorita varstei si uzurii. Caseta, pompa si circuitul sunt acelasi. Ea in mod normal trebuie sa mearga greu dar volanul trebuie sa revina singur pe mijloc cand iei o curba. La majoritatea dintre ele nici nu mai revine pe mijloc cand iei o curba. La M47 se rezolva cu reconditionat de caseta. Si volanul va merge mai usor dupa.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
La mine la honda daca nu revine pe mijloc e necaz magistral, indica uzura de pivot inferior si ala se lasa cu plecat roata la plimbare in mers...
@costinstanciu1429
4 жыл бұрын
Am vazut masina duminica la Mall in Ploiesti.Sincer mi-a cam atras privirea.Foarte misto masina 😉
@vladdutz20
4 жыл бұрын
E chiar rară
@ciprianmihai4821
4 жыл бұрын
bah, ce poveste. ce descriere. Bravo baiat. Nu stiu cum te cheama, dar esti tatic pe detalii.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Vlad ma cheama, multumesc ,mai urmeaza povesti :)
@madalinalin1313
3 жыл бұрын
Este Alpina d10 e39 (seria5) Si s a fabricat inainte de acest model Si a fost si este diesel. 3.0 biturbo Si se tine pretul sus in zilele de astazi Masini de zile mari ce sa zic!
@Raulz0r2
4 жыл бұрын
Foarte interesanta povestea Alpinei, sincer nu stiam foarte multe legate de ei. Stiam doar ca sunt un tuner de casa al BMW.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Și eu am mai învățat despre un model nou acum după acest video, respectiv Alpina D10 făcut pe generatia E39
@mihaihai7781
3 жыл бұрын
Foarte fain reportaj. Big like! Respecte!
@Remus_Mario
4 жыл бұрын
Deși nu sunt prea fan Bmw, există un model cu care visez anumite ori. Este vorba despre seria 8, E31. Poate cândva vei avea ocazia să faci un review la unul. Motorizarea nu mai contează. ✌️✌️
@JefreyMindstein
Ай бұрын
Ar fi fain sa faci un e46 compact dude xd ps ești nr one🥇
@Robert.btn01
4 жыл бұрын
Baieti nu stiu daca tine de voi, dar 3 seturi de reclame in primele 8 minute e exagerat.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Ne ajuta reclamele astea, stim ca uneori sunt enervante
@ovidiutanasa9814
4 жыл бұрын
Puteți să vă instalați KZitem vanced pentru a folosi KZitem fara reclame:)
@stefan.2833
4 жыл бұрын
Asteptam clipul asta. Sunt sigur ca multi posesori de bmw nu stiu de existenta brandului Alpina.
@rolandtheil4926
3 жыл бұрын
Salut ! Sunt pe punctul de a achiziționa , un Alpine e91 D3 bi-turbo ! Mașina are 197xxx km , 2009 , preț 8500€ !!ce părere ai ?! Își merita banii o mașina de genul ?! La ce ar trebui sa fiu atent ?! Apropo , mașina e echipata cu o cutie automata swich tronic ! Mulțumesc anticipat !
@ttii1978
4 жыл бұрын
Salut Vlad , un video detaliat si de bun gust , ce vreu eu sa zic este ca sasiurile sunt facute de bmw si trimise la Alpina pt restul asamblarii , Alpina incepe cu seria de sasiu si se termina la iesirea pe poarta fabrici. O particularitate (pe langa multe altele) Alpina este ca nu sunt limitate din fabrica. Edit: Piesele Alpina au numarul de serie diferit fata de bmw si sunt EXTREM de greu de gasit second-hand , imi aduc aminte cu ceva ani in urma cineva vindea jante pe 18 de pe un e39 (Alpina) cu 3500 , aproape pretul unui set nou de BBS LeMans(probabil tu stii si istoria lor) pe 19. Late edit: as vrea sa critic propietarul pentru ca a dat frau liber romanului din interior cand a vopspsit piesele de pe bord usi si schimbator.
@medjay07
4 жыл бұрын
Nu le am vopsit, le am colantat in caz ca ma plictisesc pe viitor si vreau sa revin la lemn.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Cred ca modelele mai noi sunt facute in aceleasi fabrici
@Parvulescudavid3343
2 жыл бұрын
Un profesionist cu multe cunostinte auto si mult bun simt in modul de abordare a modelelor prezentate, fara misto uri sau figuri de stil! Felicitari!
@radu-mihairaducan5835
4 жыл бұрын
Vlad este o enciclopedie la tot ce înseamnă motoare termice pe autoturisme , pasiunea te duce la genialitate.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Mulțumesc, e unul din domeniile unde îmi place să asimilez și să și transmit mai departe. Un alt domeniu similar este ski-ul si yachting-ul
@GabrielNica
4 жыл бұрын
Toate masinile Alpina sunt facute pe linia de productie BMW. Inclusiv noul XB7 care e prima lor masina facuta in SUA, la fabrica din Spartanburg, unde BMW isi face SUV-urile mari. Bovensiepen a tunat motorul M10, M102 a ajuns in productie in anii 1980, si era turbo, facut de BMW kzitem.info/news/bejne/smeulppohoh8Z5g
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Un bloc motor de succes, era o poveste de fabrica, se zvonea ca pentru concurs luasera un bloc motor care a stat in ploaie ca sa se caleasca si l.au reconditionat, considerandu-l mai rezistent. Probabil in trecut exista fabrica separata si ulterior stiu ca motoarele erau pregatite in alta parte, dar mi se pare mai ușor sa integrezi productia in aceeasi fabrica. Holden si HSV aveau linii de asamblare diferite,fiind terminat modelul ca holden in fabrica standard și fiind preluat in fabrica hsv pt demontat elemente caroserie si motor, si inlocuite cu alea finale...complicaciune :))
@abyssall9906
4 жыл бұрын
Asta da prezentator, asta canal auto, nu 99 si lutu
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Eu le povestesc, cred ca se vede ca ma implic in fiecare review :)
@BogdyOne96
3 жыл бұрын
Ce-mi plac video-urile facute de tine Vlad, si maiales povestile pe care le spui in ele :) Ar trebui ca le fiecare video postat pe canal de altcineva, sa pui si tu unul :D Apropo, si cu acordeonul ar fi interesant rau, m-ai facut sa-mi doresc sa cant la el.
@supernarcis7487
4 жыл бұрын
ce style sunt jantele?
@thepowerofmeditation6896
4 жыл бұрын
Vrem golf 8, cineva să-l ajute pe Vlad
@raptorcherokee7019
3 жыл бұрын
Esti enciclopedie auto frate...Ma lasi uimit cate detalii tehnice cunosti...Da-i inainte cu prezentarile ... esti "harvard" pe langa toti ceilalti si arati pasiune ...BRAVO...MULT SUCCES !!!!
@CRISTI.GASPAR
4 жыл бұрын
Vlad, un review la un mercedes e220 cdi w211 ar fi super super interesant , mai ales realizat de tine, chiar ar fi ceva ce as vrea mult de tot sa vad, daca ai de unde sa faci rost de unul, bineinteles.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Am filmat C200cdi w203 cu același motor OM646 de 2148cc, este una din primele mele filmări de pe canal :) kzitem.info/news/bejne/uWprsnudbn2SqG0
@CRISTI.GASPAR
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 mersi frumos, parca tineam minte ca e un c200 pe canal, dar nu l-am mai gasit :))) Ce parere ai de w211? au scazut preturile acum cu pandemia, si sunt accesibile, motoarele de 2.2 sunt tancuri, si din cate stiu intretinerea la una nu este scumpa, inafara de volant si brate
@andreicranga14
4 жыл бұрын
Legat de directie, am avut Supernova si Matiz, deci servo era in muschi :)) Simteam orice din drum si la unele denivelari imi fugea volanul din mana :)) Dar mi-a placut per ansamblu pentru ca simteam ca volanul e legat de roti, pe cand la directia electrica de pe Ceed 2 nu prea ai acest feeling. E buna si aceea totusi ca pot sa reglez intensitatea pe Comfort, Normal si Sport. Daca merg pe autostrada pe Comfort, masina se duce in toate partile, pe cand pe Sport e mult mai stransa.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Da, mi.a placut setarea asta la kia
@ColapsMental
4 жыл бұрын
Motorul de pe rover 75 este m47R. Motor bun doar ambreiajul este oribil. O pompa de ambreiaj din nou pacatoasa facuta din plastic
@l.e.i.4111
4 жыл бұрын
Bovensiepen (bovănziipăn). Inițial compania fabrica masini de scris. A ales numele Alpina datorita proximitatii Alpilor de orașul in care a luat ființă, Buchloe.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Burkard Bovensiepen da :)
@TheTituscipi
4 жыл бұрын
Prezent, Vlad am senzația ca te cunosc de o viata se simte pasiunea ta. ALPINA este o poveste frumoasa.
@X3N.
2 жыл бұрын
F bun review-ul , la motor modificările sunt turbina 525d m57 modificata fabrica , intercooler de m57 , ecu propriu, evacuare proprie si injectoare de 535d 272 cp. Suspensie, bara fata propriu si da la cutia automata e un soft tip xhp stage 3 a lor, in rest optic Spor.
@alekz2604
4 жыл бұрын
M am tot gandit...nu am gasit raspuns. Oare ce motiveaza un om sa dea “👎” la genul asta de video?! In cel mai rau caz poti trece mai departe dar ....
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Poate nu sunt pasionati, nu le place durata, sau mecla mea :))
@alekz2604
3 жыл бұрын
In acest caz ar putea sa iasa dupa 10 secunde....suntem o natie de frustrati interesati mai mult “sa dea la cap” aluia de ii merge bine decat sa faca si el ceva sa ii mearga si lui mai bine.
@marianpaceagiu459
4 жыл бұрын
Alpina este fara indoiala un brand exclusivist. Conducatorii de Alpina, spre deosebire de cei de BMW, cunosc in marea majoritate alfabetul si tabla inmultirii, ba chiar știu să folosească cratima în enunțul ,,mama sa s-a dus sa-i cumpere ciorapi, dar pe drum s-a intalnit cu sora sa si s-a decis sa-i cumpere pantofi".
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Treaba cu analfaboșii e aici in balcani, ca in alte tari sunt oamenii mai decenti
@marianpaceagiu459
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 Corect. Partea proastă este că noi aici in Balcani trăim, care sunt ,,curul Europei" (Petre Țuțea). Ne cumpărăm mașini pentru statut si n-avem bani sa le schimbăm cauciucurile, ni le luăm second hand de pe olx.
@relaxingnoisesromania
4 жыл бұрын
Ganiala prezentarea! Jos palaria domnule.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Mulțumesc, mă bucur că a placut
@gabidin1454
4 жыл бұрын
Vlad, exista Alpina diesel și mai vechi... Pe E39 a fost primul Alpina DIESEL. Se numea D10 Bi Turbo și avea 3.0 L
@TheRazvy1990
4 жыл бұрын
Daaaa....pffff cred ca are un cuplu.....
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Da, mi.a scăpat modelul, nu prea apare activ menționat în istoricul lor, dar într-adevăr e primul diesel alpins. Asta filmat e primul diesel 4 cilindri alpina
@TheRazvy1990
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 😬😁😁😁😁🤓🤓
@gabidin1454
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 se pare ca este și singurul. Interesanta situație.
@30NDY
4 жыл бұрын
@Gabi Din, asta vream si eu sa adaug. Ca primul a fost D10 biturbo si avea 245cp din 3.0 diesel, in vremea cand Mercedes avea cam 177cp din 3.2 diesel 😂😂
@olteanteodor1264
4 жыл бұрын
Doamne ajută sa găsești un Brabus, sa ni-l prezinți 👏👏👏
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Am un amic care știe pe cineva
@safi3764
4 жыл бұрын
3:17 daca m as fi gandit bmw la statul social pe care mi l oferă treceam la bicicletă 😂😂 . Din pacate această marcă, cum ati mai spus si voi in alte emisiuni, iti ofera statutul de "cocalar" din cauză unor indivizi de culoare si nu numai , ceea ce urasc din tot sufletul . Eu unul imi iubesc mașina din cauza confortului pe care mi l oferă si mai ales stabilității pe carosabil nu din cauza ca e "bemveu" , din pacate imi lipsesc cateva dotari dar nu ma deranjeaza asa tare
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Exact, pana la urma decenta unui individ se va reflecta in toate bunurile pe care le detine si in acțiunile pe care le face. Nu cred ca nemtii aia le proiectează cu gandul la cine stie ce needucati de prin estul europei, mai ales ca de obicei la respectvii masinile ajung dupa ce sunt detinute de primii proprietari
@type3666
4 жыл бұрын
Super , Alpina sunt mult mai bune ca și modelele de serie cu mult mai bune și arată bine 😉✌️🤘👍
@type3666
2 жыл бұрын
@@Patriarhul Alpina așa da , autocorectorul 😁
@miruuuu24
3 жыл бұрын
Super mașina superrr prezentare!
@valysmqqq
4 жыл бұрын
Vlad, explici foarte bine amanuntele tehnice si cum lucreaza diferite componente. Mult succes in continuare!
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Mulțumesc, îmi place să fac radiografii sub capota :))
@ioneldinromania5816
4 жыл бұрын
N47 are axe de balans,nu vibreaza ca M47 si e mult mai silentios.Eu am avut si M47 si N47,la N47 am pus admisie fara clapete si am schimbat distributia,consum extrem de mic putere si se tureaza frumos,trage liniar,mi-a placut.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Pai si M47 are in caseta pompei de ulei
@gherghisancornel
4 жыл бұрын
Salut ! Un Peugeot 508 hibrid 2012 , găsim la prezentare ?! Mulțumesc ! Faci o treaba excelenta ..bafta multă
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Avem 508gt filmat, urmeaza sa fie postat
@AlLuiPigus
Жыл бұрын
Ar fi fost interesant, macar daca nu isi ia jantele originale de Alpina, sa inlocuiasca capacelele cu sigla BMW cu unele cu sigla Alpina. Ar avea un efect. Asa, arata urat masina cu doua sigle distincte pe ea. Mai ales ca in lateral are acel desen tipic Alpina pe caroserie, dar jantele cu sigla BMW mai rau te baga in confuzie daca e fake Alpina sau daca e pe bune.
@shadowsgaming125
4 жыл бұрын
Chiar speram sa mai apară un video ca să am la ce sa ma uit în timp ce mănânc :)
@rolandbertici2609
2 жыл бұрын
Salutare… sunt fan BMW/ALPINA dar doar pe Benzina… parerea mea un BMW/ALPINA original este pe Benzina…
@mariuscociuba
4 жыл бұрын
frumoasa masina. singura recomandare pentru proprietar : sa mai renunte la acel spray/silicon de bord - cu care a dat peste tot (si la motor :) )
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Face bine la plastice :))
@shukaru123
7 ай бұрын
Inaintea lui e90 alpina, exista chiar si e39 alpina diesel( d10 cu motorul de pe 530d dar biturbo) dupa parerea mea ala e primul alpina diesel
@johnmacenroe1588
3 жыл бұрын
Ce motor are pe ea?
@tudorsandu8294
Жыл бұрын
Sa lut am și eu o Alpina cu o singură turbine și a-și dori să îi faci prezentare este unică pe Europa ca și exemplar
@alanthemob
4 жыл бұрын
Am vazut-o prin Ploiesti....arata asa bine chiar speram sa fie Alpina pur sange,ma bucur ca mi s-a confirmat asta :),felicitari propietarului,sa se bucure de ea si foarte interesant clipul!
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Multumim, proprietarul e foarte atasat de masina
@DanielluBc
4 жыл бұрын
Este o Alpina originala, se poate verifica VIN-ul.
@medjay07
4 жыл бұрын
Mersi frumos ❤
@beniaminirimita523
4 жыл бұрын
La Motorul asta M47 pompa de ulei nu e antrenata de lanț . Are pinion direct de la arborele cotit la pompa. Și lanțul de sus se întinde in timp și se mai rupe . Eu am schimbat distribuția la mine și la exact 200.000 km și era întins bine lanțul de sus. Trebuie schimbată distribuția și la motorul M47 .
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Corect, ma gândisem initial la N47 cu 3 lanturi. Are pompa cu pinion ca are si arbori de echilibrare in caseta pompei images.app.goo.gl/DgqMz1yxxyYvhRai8
@toteut.3151
4 жыл бұрын
Văd că au trecut la economii cei de la Alpina... Înainte foloseau ață vede-albastru in cusăturile tapițeriei, a volanelor, a manșoanelor de la schimbător și frâna de mână...aveai cu adevărat certitudinea că ești într-o Alpina. Curios că lipsesc aceste detalii...! Culoarea neagră a jantelor se anulează cu negrul caroseriei, nu ies in evidență...și încă ceva, PREA MULT silicon frate, se vede praful pe la aeratoare sau îmbinări, exact acolo unde nu a ajuns buretele sau ce a folosit cel care i.a curățat interiorul. Eu sunt adeptul întreținerii unui interior cu soluții care nu schimbă culoarea plasticului din mat in lucios. Pentru Vlad. Încearcă să dai de MariusTXA, are o colecție frumoasă de BMW...deosebite . Vei avea ce sa filmezi garantat!
@caidee
4 жыл бұрын
Încă folosesc orice dacă îți permiți......tristule.....e doar un alpina diesel vechi..............puncte...... poți sa configurezi un alpina cum vrei.............
@toteut.3151
4 жыл бұрын
@@caidee trebuie neapărat să mă jignești, rasule?! Crezi că mă impresionează orice mașină care are prea multe embleme, față de cele cu care a ieșit mașina din fabrică?! Dacă tot ne cumpărăm sau vrem sa fim deosebiți , măcar să învățăm pe alții ce sa.si cumpere. Cum ai ajuns tu la concluzia că aș fi trist? De sub ce piatra ai ieșit mai băiatule, de nu suporți o critică?! Măcar dacă era biturbo cu 214 cai și TOT nu e mare brânză. Lumea ar putea căuta pe YT ce înseamnă un E90 D3 BITURBO ALPINA😏😉
@medjay07
4 жыл бұрын
Salut, mie asa îmi place sa o țin si crede ma ca o curat cel mult la 2 3 zile, eu nu prea observ praful de care zici, iar legat de jante eu le am făcut negre, in realitate se vad mai bine decat in clip.
@toteut.3151
4 жыл бұрын
@@medjay07 salut! Sa o stăpânești cu plăcere! Nu am spus nimic cu răutate, ci sunt pur, doar observațiile mele. Una dintre mașinile mele este neagră, am cochetat și eu cu ideea de a schimba culoarea jantelor in negru, dar până la urmă le.am lăsat așa și am colantat mașina în altă culoare, dar este părerea mea, pe ideea că pentru a ieși în evidență și mașina și jantele trebuie sa existe o diferență, altfel se anulează între ele... Legat de praf, eu incerc sa ajung cat mai des la spălătorii unde au tornador, cu ăla sigur nu mai rămâne nimic. Recomand Smart din București, sper sa nu fie considerată reclamă, oricum ei numai au nevoie de așa ceva...
@medjay07
4 жыл бұрын
@@toteut.3151 mersi frumos. Nicio problema.
@seria3bmw662
4 жыл бұрын
Esti cel.mai fain prezentator!
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Mersi :)
@Alex05Vidi
4 жыл бұрын
Foarte mișto mașina. Iti va atrage desigur atenția!
@madalinflorica1873
4 жыл бұрын
Eu am modelul cu nr 498 și sunt mai mult decât multumit
@medjay07
4 жыл бұрын
277 aici :D
@floringheorghiu5930
4 жыл бұрын
Salutare din nou Imperador ,foarte documentat si foarte frumos detaliat .Sanatate maxima .
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Mulțumesc, asemenea :)
@ovidiu9412
4 жыл бұрын
Are 2 prize in spate si cel stock
@mhai.p882
4 жыл бұрын
Cel mai frumos e90
@silviugheorghe7118
4 жыл бұрын
O masina deosebita, adresata unui pasionat pe care îl va încântă de fiecare data când se va urca în ea. Am o întrebare (dorința de a mea) : crezi ca ai putea sa faci un clip de genul "știați ca?" unde sa ne aduci la cunoștință tot felul de colaborări între diverse branduri auto? Ar fi ceva absolut util de stiut și interesant pe teu toată lumea. Eu am un prieten cu vw Golf 5 cu 1.6 TDI cu motor Peugeot :) Toate cele bune!
@vladdutz20
4 жыл бұрын
"Stiati că"...1.6 tdi este motor 100% vw si are cod ea189 si ea288, si nu a fost montat niciodată pe golf 5? :)) Glumesc cu inceputul, dar restul e adevărat. 5 a avut doar 1.9 si 2.0 pe parte de diesel. O sa tot filmez motoare si acolo am spor in povesti...daca insa ne carsntineaza iar , probabil o sa fac episoade noi teoretice
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Poate are el montat un motor de peugeot, dar cele 2 firme nu au avut tangente
@silviugheorghe7118
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 Multumesc frumos pentru raspuns. Cat priveste 1.6 diesel...asa mi-a spus el. Nu ma pricep ca sa verific.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
@@silviugheorghe7118 e simplu de vazut, iti las 3 poze cu motoarele ca sa vezi asa optic diferentele de aspect 1.6 hdi images.app.goo.gl/8AbpPmrLoMbvHnob6 1.6 tdi ea189 images.app.goo.gl/oka741Qk74gkQFVo6 1.6 tdi ea288 images.app.goo.gl/MPvMSPXfcmi3tZTf8
@adryan8704
4 жыл бұрын
Salut, e prima masina la care vad scris numarul de fabricatie din date au fost facute super super tare. 👍👍👍
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Da mai sunt așa serii cred, dar în general îți scrie doar a câta mașina e dar nu cate au fost făcute
@Ciumpalacu
3 жыл бұрын
Am e90 320D 177hp N47 si sunt mulțumit. Am schimbat distributia la 230mii km. Am schimbat-o ca asa am considerat.
@1anonim348
4 жыл бұрын
Cea mai comuna masina din tara?De passat B6 ati auzit?:))
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Sunt ambele des întâlnite
@AcTiVision02
4 жыл бұрын
Clarckson pe când era la Top Gear a mai comparat cele doua divizii
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Pai e inevitabil, AMG vs M vs quattro
@sangedesofer2242
4 жыл бұрын
Dar reprezentantă alpina există?
@Sara-wq2nu
4 жыл бұрын
Are Ovidiu Pop un film cu Bentley-ul de care ziceai ,arunca o privire acolo ca sa îți schimbi puțin părerea!
@vladdutz20
4 жыл бұрын
De Mulsanne zici? E un bentley rar, si pursange, fiind prima masina proiectata de bentley fara intervenția vw in multi ani. Motorul ala 6.75 v8 e o legenda si disputa dintre concernul vw si bmw pe tema detinerii rolls si bentley + drepturile de sigla spirit of extasy dupa achizitia de la Vickers este o poveste tare interesanta si alambicata
@Sara-wq2nu
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 da ,caută la el pe canal,sper sa nu greșesc!
@caddy4350
4 жыл бұрын
Primul model alpina diesel a fost e39 d10 cu m57d29 biturbo
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Corect,mi.a scapat modelul pentru ca am povestit istoria recentă, my bad :)
@caddy4350
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 poate o sa gasesti un e39 530i/530d sau chiar un alpina d10 sa ii faci review, stiu ca vazusem unu negru acum 2 ani de vanzare la noi in tara(alpina d10)
@hulkk-fh8gh
2 жыл бұрын
Bmw seria 3 alpina sunt automate...
@geomai100
4 жыл бұрын
nu mi as dat coaja mea de e46 pe junghiul asta de e90
@vladdutz20
4 жыл бұрын
De unde ai dedus ca e junghi? Omul chiar are grija de ea
@geomai100
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 nu contest ca are grija de ea.....dar uita te pe net sa vezi un alpina veritabil,in speta un e38 b7,ala ALPINA.....dar mar rog.....fiecare viseaza la ceva ce nu are
@whiteshadow857
4 жыл бұрын
Salut, îmi poate spune cineva ce model de jante are mașina și ce mărime ? Are distanteiere pe rotile din spate ?
@medjay07
4 жыл бұрын
Salut, am style 189 cu distanțiere de 30 mm.
@masinicudetoate3913
4 жыл бұрын
Beleaua mare cu BMW in Ro..este ca greu gasesti si ajungi la cine trb sa le repare. Ma refer in special pe parte de mecanica motor.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
La cat de multe sunt cred ca se gasesc totusi service.uri sau mecanici independenti
@enecatalin9469
4 жыл бұрын
Felicitari pentru tot efortul depus!
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Mulțumim, da, in unele zile chiar e efort
@aceofspades9845
4 жыл бұрын
A mai fost un alpina diesel inainte, d10, e39 530d twin turbo
@handleby
4 жыл бұрын
Cred ca esapamentul e asa curat din cauza ca are si DPF, chiar daca e EURO 4. Altfel la M47 fara DPF se innegreste chiar daca e stock masina.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Are dpf da, cred că orice diesel se înnegrește fără
@Rares777
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 Land Cruiser 120.....2008....fara filtru de particule.....am toba cam la fel ca la aceasta alpina :) .....Apropo vlad....am tot asteptat telefonul tau......
@Gabriel-km2xi
4 жыл бұрын
@@Rares777 te referi la diametrul tobei sau la ce?
@Rares777
4 жыл бұрын
@@Gabriel-km2xi Ma refer ca la fel de curata.......
@Gabriel-km2xi
4 жыл бұрын
@@Rares777 înseamnă că aveți filtru de particule și nu știți, nu există diesel fără DPF cu eșapament curat.
@olegsa82
3 жыл бұрын
Actually nothing left from Alpina 😁
@danielsolea1231
4 жыл бұрын
Explici intr-un video la ce foloseste rotita de la arrisirile bmw( in fata la majoritatea, la unele chiar si in spate ) care se comuta de la albastru la rosu ? Spre exemplu, daca eu setez clima sau ,,robinetul" pe maxim rece dar las rotita pe rosu, e se intampla ? Ce rol are avand in vedere ca mai exista si controlerul principal de temperatura ? Cu respect
@ganecimarius8254
4 жыл бұрын
Cred ca este doar de desing. Cel putin la a4 b8 pe care il detin...
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Cred că doar reglează fluxul de aer, o sa verific la o mașină, că m.ai făcut curios
@danielsolea1231
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 , apreciez mult !
@bogdancaloianu9053
4 жыл бұрын
Eu am avut e46 si avea aceeași rotita. Regleaza cat de cald sau rece vine aerul acolo. Daca este pe roșu vara la 35-40 grade o sa ti se para ca nu merge AC ul. Este util daca vrei aer mai cald sau mai rece in functie de anotimp ce o sa ti bata in fata. (Vara mai călduț sa nu ți inghete fata si iarna mai rece sa nu transpiri). Eu ii simt lipsa la actuala mașină.
@danielsolea1231
4 жыл бұрын
@@bogdancaloianu9053 , are sens Merci
@ciprian9046
4 жыл бұрын
Cum se poate asa ceva un diesel din 2006 fara fum pe tobe cum?
@handleby
4 жыл бұрын
mi se pare mult mai buna filmarea cu telefonul, cum ii pe clipul asta, decat cu cealalta scula
@AtelieruldeDetailing
4 жыл бұрын
Pai de ce?
@handleby
4 жыл бұрын
@@AtelieruldeDetailing se adapteaza mult mai bine la lumina mai scazuta din interiorul masinii si se vad mai bine detaliile. cu cealalta imaginea era foarte intunecata
@AtelieruldeDetailing
4 жыл бұрын
@@handleby noua ni se pare ca este invers
@vladdutz20
4 жыл бұрын
@@handleby mie mi se pare ca e mult mai ok osmo, in primul rand imaginea nu e asa granulata stearsa ca la telefon, culorile sunt reale, nu face focus gresit ca telefonul si poate avea montat filtru de polarizare. Diferenta neta se vede la tura de condus, uita.te la aceasta filmare ca exteriorul masinii este supraexpus, e arsa imaginea, se vede doar o pata alba, si vezi cum se vede la bmw seria 5 nou la tura de condus, acolo am filmat cu osmo. De multe ori problema cand nu e suficienta lumina afară cand filmez eu
@handleby
4 жыл бұрын
@@vladdutz20 Exact la tura de condus am observat diferenta: la seria 5 interiorul masinii e foarte intunecat si se disting foarte greu detaliile iar la D3 interiorul masinii se vede foarte clar, chiar daca daca exteriorul este ars (am vazut intr-un cadru ca ai filmat cu telefonul la D3). Mie mi se pare prioritar interiorul masinii. Chiar mi le-am pus una langa alta acum, la 1080p ambele si confirm, dar n-am cum sa pun un screenshot aici.
@naratores
4 жыл бұрын
Grozav continut!
@TheRazvy1990
4 жыл бұрын
la 39:40 in legatura cu caii putere....da e foarte adevarat la BMW.....
@adiadr1708
4 жыл бұрын
ha ha, la fordul meu din 2014 cu dpf e negru fum acolo
@alinflorinrata7018
4 жыл бұрын
Abia asteptam un alpina
@radustan9773
4 жыл бұрын
Va multumesc pt ca ati scos reclama la portofele asta dovedește ca ascultati opiniile urmaritorilor!Succes in tot ce faceti!
@StefanoH84
3 жыл бұрын
În Sindelfingen este fabrica Mercedes nu Bmw
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Aia e la dingolfing da
@raresbotis8121
4 жыл бұрын
Ai uitat de E60
@vladdutz20
4 жыл бұрын
N.am uitat, e o poveste generica, n.am înșirat toate modelele
@whoam2784
4 жыл бұрын
ALPINA
@Vlad.Iordan27
4 жыл бұрын
De as fi avut un profesor de mecanica in care sa imi explice cum o faci tu , numai plecam in afara.. :-)
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Ce compliment, multumesc :)
@stamacatalin6228
4 жыл бұрын
Material bun conținut bun toate ok dar prea multe reclaaaaame :)))
@Toma-mh3pr
4 жыл бұрын
Ba...tu sti ce vorbești, dar ai o mașină la prezentare și prezintă mașina nu istoria ei, ca mulți știm asta deja, sau ar trebui
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Nu prea știe lumea astea, plus ca e90 ca forma e o masina arhicunoscută. Pe canalul asta masinile se pun intr.un context, si motorul se explică detaliat
@TheSteelGamer
4 жыл бұрын
Ai mai menționat într-un video de toscana ca locație a marilor ingineri.. Trebuie sa te corectez.. Modena este Reggio Emilia.. Înțeleg ca toscana este mai cunoscuta ca regiune dar marile companii auto nu sunt din aceasta regiune.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Corect,mi.am dat seama dupa, toscana e mai in sud. Eu ziceam de zona dintre Milano și Torino
@ionv7885
4 жыл бұрын
fun fact, sistemul de control al navigatiei Idrive este produs de apple. de acolo si numele Idrive
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Nu cred, cand apăruse idrive pe bmw nu exista inca iphone de exemplu. Producătorul se numește Becker
@handleby
4 жыл бұрын
prize duble pentru locurile din spate erau si pe e46, pe echipari mai de top
@vasilegheorghedunca2848
4 жыл бұрын
Masina aratå ingrijitå,doar acel piano black vopsit si duritatea suspensiilor,la cum sålta camera, aratå kilometri din bord ! Greu de condus cu un “chitibusar” in spate ! Oricum, o prezentare de top !
@medjay07
4 жыл бұрын
Este colant pus de mine iar tot ce înseamnă suspensii totul este nou nouț, amortizoare, arcuri etc.
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Asa e masina rigida ca e o versiune mai rara
@miculalexbzz4191
4 жыл бұрын
La Bmw a mai existau un tuner. Koenig.
@geomai100
4 жыл бұрын
ornamentele alea si lipul bara fata cu alpina le poti pune pe orice bmw de serie,ce atatea laude la coaja asta???????????
@vladdutz20
4 жыл бұрын
Aa, m.am prins de atitudine, ca e al doilea comentariu, pai uita.te sub capota,ca are modificări mari fata de un 320d standard, nu sunt doar niste sigle schimbate
@radubond
4 жыл бұрын
👍
@miculalexbzz4191
4 жыл бұрын
Pacat ca n.avea jantele originale... În rest o bijuterie masinuta.
Пікірлер: 386