Un juguete que no pasa desapercibido. Un coche que basándose en poco peso y en una buena distribución de estos hace que este deportivo sea muy vivo. El ratio peso potencia es muy interesante con unas dimensiones muy contenidas. Esto le de un conjunto muy a tener en cuenta. Precioso
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo, todo esta en su justa medida
@oriolmendoza5718
3 жыл бұрын
Alpine!!! Tambien porque parece mas exclusivo!!!
@ganstercarmafia
Жыл бұрын
Gracias por el video pero es alpine no es el s es el normanl
@xurmano
3 жыл бұрын
Yo entre el bmw, el porsche y este, me quedo de cabeza con el alpine. Tiene un diseño que me encanta, ya de pequeño me gustaba el A110, y además entre los otros este me parece mas único.
@raulagrasocrego7666
3 жыл бұрын
Gracias por el vídeo Axel!!me quedo sin duda con el Alpine!!ya no quedan coches como este ,con sensaciones !!por ese dinero hay coches más potentes y seguramente más rápidos ,pero sino compites que más da el crono !!lo importante es disfrutar y aprender !!un saludo!!
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Efectivamente, es uno de los coches que mas sensaciones da, una pasada
@cristurner8032
3 жыл бұрын
Mi padre tuvo un A110 en los años setenta y lo vendio para irse a la mili, se lo recuerdo muchas veces, no era consciente de lo que tenía jejeje, ahora ve este y le encanta, normal 🤣, buen video
@Nonoquenoo
3 жыл бұрын
Pásaselo al sr de los milagros axel!
@DVSS1919
Жыл бұрын
Me quedo con el Alpine 😍
@villarcrazywheels6102
3 жыл бұрын
Buen video , poco visto y futuro icono . Sin duda tendría uno en mi garage.
@ricardodominguez566
3 жыл бұрын
Gran vídeo Axel !!! Y en cuanto al Alpine que te voy a decir a mí personalmente me encanta desde que lo vi en fase prototipo y viendo lo que nos cuentas está claro que es un juguete que le falta marketing por parte de Alpine para que se conozca más y gracias a este vídeo notarán que el público preguntará más por el. Yo si tendría un bicho exclusivamente para disfrutar sería una opción muy interesante. Como siempre gracias un saludo y VAMOSSSS a por los 100 mil 💪💪💪👍🤓
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo contigo
@JLMotorsport2
3 жыл бұрын
Buen vídeo en general . Hecho en falta lo imprescindible , prueba en circuito , a ver que tal va el reparto de tracción sin autoblocante , frenos , etc . Resumiendo , tiempos .
@fast.teacher
3 жыл бұрын
Muchas ganas de verlo!
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Pasamos buen día grabando el francés, verdad?
@fast.teacher
3 жыл бұрын
@@AxelEspxnur Too good for my own good
@borperez
3 жыл бұрын
Pedazo de edición de vídeo, no? Felicidades Axel. A por los 100M. M2 Competition.
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Muchísimas gracias
@Daniel_Garcia_Br
9 ай бұрын
Yo me iría con el 718 por varias razones: 1. Lo puedo comprar manual 2. Es un Porsche, por lo que los acabado y fiabilidad sabes que van a ser muy altos 3. Va unido a lo anterior. Al ser de canarias es mucho mejor tener un Porsche porque hay dos centros Porsche, sin embargo no hay nada de alpine y hacerle los mantenimientos no será tarea fácil. 4. La estética del cayman me gusta más la verdad. Eso si, me encanta la idea de alpine de que sea tan ligero el coche. Ojalá mas marcas de pongan el reto de sacar coches más ligeros aunque sea con menos potencia y a ser posible manuales, porque el peso mata la diversión (y lo dice alguien que tiene un mustang gt y le encanta, pero si me gustaría que fuese más ligero, y a veces 450cv se hacen muchos para la carretera. Eso si, el coche me encanta y es muy divertido a su manera). Ya tengo en camino un gr86 que es la definición de un deportivo “perfecto”. Ligero, manual y relativamente económico (y atmosférico 😍). Ojalá saquen muchos más coches así 🤞🏼
@luisggh9309
3 жыл бұрын
Yo metería en esa lista al nuevo supra. Precioso también. Es más... Mi garaje cuando me toque el bote del euromillón será un gulia el supra y el alpine. Jjj.
@PFRUS
3 жыл бұрын
Buena prueba
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Gracias
@AlejandroLenociSantos
3 жыл бұрын
A tu pregunta, el M2 sin dudarlo, la estética, la practicidad es mayor bajo mi punto de vista en el M2, pero no dejo de reconocer que este alpine es muy muy guapo, un saludo
@luisillo664
Жыл бұрын
No has comentado algo q ya justifica su precio y es la carrocería y chasis de aluminio.
@franciscoramoncleriguesrov7187
3 жыл бұрын
Es precioso, alguna pincelada de Antón Martin (me lo parece) . Buena revisión... 🤤🤤
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Muchas Gracias
@josefranciscoconesaortuno200
3 жыл бұрын
La verdad que está muy chulo.
@mrbellof5117
3 жыл бұрын
Espero que vaya mejor que el de Alonso
@gabrielcb87
3 жыл бұрын
Gran video! Gracias. Si tuvieras que comprarte de nuevo un GT4, volverías a comprarlo o te comprarías un Alpine S?
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Depende del precio de cada uno, pero seria una opción a estudiar
@xMel21x
3 жыл бұрын
Ojala conducir ese coche :(
@antoniodavidyergamoreno7808
3 жыл бұрын
Es alucinante y yo que tengo el megane 4 RS trophy ese motor es alucinante y el paso por curvas igual es una marca de 10 con buenos ingenieros detrás
@FrankoBrit0
3 жыл бұрын
Alpine es exclusividad, y mas enfocado a gente mas "old-school". Lo mismo pasa con Lotus. Entre Bmw, Porsche o Alpine seria complicada la decision, si para puro disfruto, y quizas revalorizacion a los años, yo me me quedaria con el Alpine. Pero es que la apuesta de un BMW o Porsche son apuestas seguras tambien.
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Todos son una maravilla
@javijimenezvelasco1681
3 жыл бұрын
El coche tiene si rollo pero me quedo con la parada de un bmw
@rdiego1108
3 жыл бұрын
Este coche y este canal es la combinación perfecta para una prueba en un track day. Yo creo que tienes un público objetivo como para que a Alpine le merezca la pena. Que te dejen ponerle unos semis y al Jarama. Igual hasta te lo quedas directamente. XD
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Seria maravilloso probarlo en el jarama
@antonioreguera1288
3 жыл бұрын
Me encanta un futuro clásico
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
sin duda
@tiupup
3 жыл бұрын
Donde están los mas de 100K subscriptores?? Videazo de calidad👌
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
A ver si llegamos pronto
@oscarjesuscaseroperez3420
3 жыл бұрын
En azul y amarillo es la bomba
@hitriks.l.2745
3 жыл бұрын
Siempre es y será un Renault.
@mrbellof5117
3 жыл бұрын
esta edición de otra dimensión
@todosolcenter7794
3 жыл бұрын
Se viene Videazo
@albertorodriguezhortal9577
3 жыл бұрын
A-PA-RA-TO. DE-POR-TI-VI-DAD. Vendo uno de mis riñones y me hago con uno. Me uno a los que les gustaría verlo en circuito. Sería una publi cojonuda para Alpine. Me da la misma sensación que a tí, la información sobre el coche ha sido demasiado específica, demasiado especializada. Y hay mucho target para el coche. Me da la impresión que si lo hubieses probado antes de comprarte el GT4, te lo habrías pensado, por mucho que el Porsche sea tu sueño...
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Si no tuviese el Gt4, este seria una gran opción
@Daledondale193
3 жыл бұрын
Si este canal fuera angloparlante tendría muchos más suscriptores. Ánimo
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Por falta de tiempo no empiezo con los videos en ingles, pero tengo que arrancar ya
@robertomaverick35
3 жыл бұрын
Yo me quedaría con el alpin tiene muy buena pinta un saludo a seguir así axel buen video
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Muchas gracias
@juanstli4156
3 жыл бұрын
Que diferencia hay entre el 110S y el Légende Gt? Yo me quedaria con este la verdad. Sin niños y con mi pareja nos sobraría con esos 2 maleteros. Una maravilla el video Axel! Gracias por tu contenido!
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
S chasis deportivo y bakets, Gt Chasia mas comodo y asientos semi baket
@jofumen6708
3 жыл бұрын
Que maravilla, precioso. Me encanta el sonido del escape de los deportivos de RENAULT, tienen todos el mismo borboteo grabé seco y contundente. Poseo un Megane RS TROPHY de 300 CV EXPECTACULA, anteriormente un CLIO RS TROPHY 220 CV un proyectil. Lo de las levas no es problema, te tienes que anticipar en las curvas, entradas y salidas si lo haces bien, siempre coinciden las levas con el ángulo de giro correcto. Quién compra un coche de estas características, no mira el maletero ni el consumo, solo sacar el máximo de disfrute. Pára mi RENAULT en vehículos deportivos, siempre da un plus de deportividad y he tenido varios. Me quedaría con el ALPINE sin dudar Buen vídeo 👏👏
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
La gente de Renault sabe muy bien hacer coches con ese Vive le sport, que tanto nos gustan
@jofumen6708
3 жыл бұрын
@@AxelEspxnur RENAULT NO SOLO FABRICA VEHÍCULOS. TAMBIEN FABRICA JOYAS.👏👏👍👍🤝🤝
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
@@jofumen6708 sin duda que cuando quieren hacer cosas chulas, saben hacerlas
@ivifidi
3 жыл бұрын
@@jofumen6708 grande crack, cuanta gente critica la marca porque no tiene ni idea de automoción
@jofumen6708
3 жыл бұрын
@@ivifidi Gracias IVI. A los auténticos nos apasiona el DATO y no el RELATO. El postureo para los del DIESELGATE Y COMPAÑÍA. Para los del POSTUREO y el RELATO, un paseo por el palmarés deportivo de la marca Generalista del DIAMANTE RENAULT, SOBRE TODO EN LA F1.Y tirando más del DATO: RENAULT MEGANE RS TROPHPY-R. NURBURGRING 7:40"10 RECORD DE VELOCIDAD EN UN TRACCIÓN DELANTERA. SUZUKA. SPA-FRAN.... etc. Los del postureo y el RELATO, ni siquiera tienen palmarés deportivo y por supuesto menos en F1. (TU SI QUE SABES). UN SALUDO 👍🤝🤝
@acateam
3 жыл бұрын
Como dice Axel, imprescindible probarlo para opinar... y después de probarlo, dejarás el M2C para que tu mujer lleve a los niños al cole y se lo pasen pipa, mientras tú “sufres” en Burruñing con tu Alpine S. Para mi solo tiene un fallo, que no es un color edition con techo de carbono, jjjjj.
@Raymirez
3 жыл бұрын
Axel,no se hasta donde puedes llegar,pero si puedes!!molaria mucho que nos traigas y enseñes el nuevo SUBARU BRZ - STI PERFORMANCE (BRZ/GR86)
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
llego donde me dejan y mira que intento, un saludo
@Raymirez
3 жыл бұрын
@@AxelEspxnur ojala puedas y te lo dejen traer y enseñar en el canal,de todas formas,EXCELENTE TRABAJO!!🏆
@david.ab94
3 жыл бұрын
Este coche a parte de dar miedo en tramo no me lo imagino como debe ir en track... Top top
@felixgarcia8979
2 жыл бұрын
Muy buen vídeo Axel y como bien dices no es lo mismo que te lo cuenten que probarlo. Y así lo he hecho hace unos días. Es espectacular. Me ha encantado.
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
Muchas gracias, es el coche que más ame gusto de lo que probé en 2022
@JuanCarlos-xr1iv
3 жыл бұрын
Me gusta ..es bonito
@cristianoctano
2 жыл бұрын
Lo fácil que parece hacer algo sencillo,ligero,bonito y que te de esas sensaciones de coche deportivo no entiendo por que cada vez mas peso y mas potencia al final vamos a acabar con barcos con ruedas. No quiero mas potencia ni mas electrónica quiero divertirme al volante conducir y sentir el coche
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
Esa fórmula ha sido ganadora durante muchísimos años, pero hoy en día casi ningún fabricante de la utiliza, todos han aumentado mucho el peso y el tamaño
@albertocanterocantizano1952
3 жыл бұрын
si ya es una pasada de origen , imagina con una stage 2 con 1.100 kilos madre mia que pasada de coche , veremos si no vendes el porche ya mismo para pillarte uno axel
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Yo para divertirme no le meteria mas cv
@jesusmediavilla4262
2 жыл бұрын
Yo me compraría el alpine un producto nuevo y distinto y de excelentes prestaciones y yo creo q más bonito q los q has comentado
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
Jesús estoy totalmente de acuerdo 👍
@josegarciamartinez9236
3 жыл бұрын
Axel; pero el m2 competition con 411 CV debe dar más sensaciones no? Tiene q ser tb mss rapido no?
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Mas rápido sin duda, mas sensaciones, no lo se, mañana pruebo uno en el jarama
@joseluisjlmironr5154
3 жыл бұрын
Dejo mi comentario que no cuesta nada. Claro que tendría uno en el garaje. Saludos!
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Muchas gracias
@joseps70
2 жыл бұрын
Ufff el mejor coche para pasarlo bien desde mi punto de vista, mejor k gtr y demas si lo que te gusta es las curvas
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
Lo bueno es que al pesar poco puedes dar muchas más vueltas a un circuito a saco que con otros coches más pesados
@erickgarcia9718
2 жыл бұрын
Es precioso como pocos y ya ni hablar de prestaciones se saca un excelente lastima que aquí en México no se vende aunque se que hay por lo menos 2 que han traído de Europa un
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
Es el coche que más me gusto probar en 2021 🤩
@marioalberto8529
3 жыл бұрын
si alguna vez pasas por estrasburgo de camino a nurburgring estas invitado a una birra ¡¡¡
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Muchas gracias, un saludo
@elazotacunaos4752
3 жыл бұрын
3:14 A la pregunta, sin duda un M2 Competition, manual. El Porsche me parece el más bonito pero le faltan 2 cilindros y al Alpine le falta en opción una caja manual
@DavidHernandez-nv6yi
3 жыл бұрын
El vídeo muy bueno pero creo q te faltó enseñar el interior creo q sería mejor verlo x dentro i verte ati sentado en el mientras explicas todo x q solo se a visto el baquet o poco más esto es mi opinión no es una crítica un saludo
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Lo tendré en cuenta, criticas constructivas siempre serán bienvenidas
@Daledondale193
3 жыл бұрын
Que maravilla
@gonza_5f
3 жыл бұрын
M2 competition de una!! Buen vídeo!
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Gracias!
@Pedro-mo4pg
3 жыл бұрын
No encuentro que sea un handicap el reglaje de la altura del asiento. Opino que este coche es solo para que lo conduzca su dueño.
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
podían ponerlo eléctrico como el Gt4
@xabiandueza7098
3 жыл бұрын
Axel, tiene pintas que a lo largo de 2021 llegará un alpine S a tu garaje.
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
jajaja no creo, pero me gustaría
@rogerm3544
3 жыл бұрын
Buen video Axel y si pruebas ahora un alpine Clásico? Y nos transmites las diferencias de sensaciones?
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Tengo algo preparado, a ver si para julio
@rubenmaye5808
3 жыл бұрын
Serán frenos de 4 pistones...no dos😝😝
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Efectivamente fallo mio
@sinonose
3 жыл бұрын
Yo creo que un coche tan efectivo en curva acaba aburriendo....una vez acostumbrado me refiero....
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
que va, se puede levar sin controles al 100%, a pelo
@manuelgallegocerezal2621
3 жыл бұрын
Fui detrás d uno x Raskafria y k bien k vaa
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
sorprende en tramo
@albertosarria9127
3 жыл бұрын
A mi me encanta
@alvarogilvegas3047
3 жыл бұрын
Gran vídeo Axel! Y gran coche!! He hachado de menos una tomas por debajo explicando un poco el coche
@josebustillo8047
3 жыл бұрын
Por ese precio, el mejor 718 al que accedes es el T. Prefiero el Alpine o el BMW aunque son muy diferentes... Me quedaría el Alpine creo, aunque el cambio manual tira mucho también Pd: muy buena prueba!
@alexmp57
3 жыл бұрын
Totalmente, si fuera manual sería la leche
@angelneo1079
3 жыл бұрын
Muchas gracias por hacer este vídeo
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Gracias
@marcosamado3358
2 жыл бұрын
Enorabuena por esos 80.000 !!!!!!!!!
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
🤩🤩🤩 gracias
@JOSEARI011
Жыл бұрын
Porche , Bmw.., se ven todos los días.. Los que sabemos distinguir un Bmw, Porche ,diferentes , somos cuatro. Cuántos Alpine se ven en la calle? El 110 no deja de girar cuellos…, una línea de clásico deportivo. Los de siempre. El 110 R , un pasote!
@halcongr
3 жыл бұрын
A mi póngame un Alpine
@Luragape
3 жыл бұрын
¿La guantera no la tienes entre los asientos? Con una A azulita :)
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
tiene opcional una especie de bolsa para poner entre los asientos
@joseo1940
3 жыл бұрын
El modelo de los 90 creo que era en negro y amarillo
@borjarodrigomota8758
3 жыл бұрын
El Alpin a110 con un chispazo en la centralita y una suspen tendría q ser una máquina o no Axell? Correría más??
@zenandpool
3 жыл бұрын
Ese es mi set up, y sin gastar tanta pasta x el S. Con la repro tengo los mismos 292cv pero subo par a 380, muelles Eibach Pro kit y no hay necesidad de estabilizadoras más rígidas, esas le convierten en un coche más normal
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
No creo que necesite mas potencia
@JOSEARI011
Жыл бұрын
Alpine ha sacado el 110 R. Una pasada !! Bmw , el nuevo m2 competición. Otra máquina de espanto.. Del 718 de Porche ,no puedo comentar nada , no lo he llevado. Imagino que siendo porche, no dejará insatisfechos a los entusiastas del motor como el que escribe. Por esa linea de automóviles que giran cuellos, sin duda, el Alpine. Como digo la versión R , un handicap de verdadero deportivo.
@JOSEARI011
Жыл бұрын
Un juguete de verdaderas sensaciones. Alpine 110 R . No te dejará pasar desapercibido.
@edmundoarmingol2037
2 жыл бұрын
Falto incorporar a la comparacion al Alfa 4C, es lo mas parecido conceptualmente...
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
Ya no se vende
@edmundoarmingol2037
2 жыл бұрын
@@AxelEspxnur buen punto, no sabia que se descontinuo. Ya no quedan mini exoticos entonces, solo el Alpina....
@majobusa
3 жыл бұрын
Sin duda alguna un coche que me gustaría tener, lo elegiría en amarillo o azul. Tiene la misma filosofía que un Alfa 4C o un Abarth 595, priorizar sensaciones. No serán los mejores pero si los que más te hacen disfrutar y eso hoy en día es un factor diferenciador en el mercado
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Eso es lo importante, disfrutar
@keiser3121
3 жыл бұрын
Para circuito y 100% diversión Alpine, para todo uso el BMW M2 competition. Después Porsche Cayman el de 300cv no vale. A partir del Cayman S sí pero ya entra en un rango de precio superior. Lo único que no me gusta del Alpine S es que no tenga opción de cambio manual por lo demás es un kart. Gran video Axel 🍻 un coche bastante desconocido y que es una maravilla. Mucho gaaas! 🚗🚀
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Muchas gracias, puff si fuese manual seria el coche perfecto
@sergiocortesayala7622
3 жыл бұрын
Yo hubiera metido en la ecuación por estilos al Lotus... creo que es la comparativa más justa.
@peterbanis1105
3 жыл бұрын
Me quedaría con el Alpine como segundo coche... Pienso que es un coche para frikis de la automoción, y es un coche para desconectar y centrarte solamente en la conducción.
@carlette-yd8jl
Жыл бұрын
Alphine me enamoré tuve el honor de verlo en persona en un concesionario ❤❤
@AxelEspxnur
Жыл бұрын
Es precioso
@carlette-yd8jl
Жыл бұрын
@@AxelEspxnur ya te digo me enamoré
@j.l.mis1
3 жыл бұрын
Respecto las palancas de cambio yo prefiero que estén fijas en la columna...
@MrEdTraveler
3 жыл бұрын
Compraría un Alpine pero solo porque soy un "renolista" irredento y los Porsche o los BMW modernos no me llaman demasiado por muy buenos que sean: Eso si, compraría el modelo normal y básico, para irlo poniendo a mi gusto.
@j.l.mis1
3 жыл бұрын
Me gusta mucho, pero me parece algo caro. Sin duda muy buena opción!
@franciscoramoncleriguesrov7187
Жыл бұрын
Vaya tela que makinoooon, precioso con ese color… la línea brutal. Gracias por compartir
@miguelangelpuenterubio315
3 жыл бұрын
Alpine pero le pondría cambio manual que es para mi el único pero del coche
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Manual seria la bomba
@kikolazare9865
3 жыл бұрын
Me quedaria con Alpine A110S
@luisferrrirogarcia9824
3 жыл бұрын
Coche poco valorado para lo que puede llegar a ofrecer, es una buena compra comparando prestaciones/precio
@pedrofernandez1106
3 жыл бұрын
Buen vídeo Axel! Yo creo que la clave del Alpine, sobretodo en la versión normal, respecto al M2 y el Cayman, es que lleva doble triángulo delante en la suspensión delantera en lugar de Mcpherson como los otros dos. Entonces le pueden meter muelles y amortiguadores más blandos con más recorrido de suspensión que se tragan todo los baches sin inmutarse y la ruedas siempre van perpendiculares al suelo por el doble triángulo. Si mañana habláis del BTCC poned el vídeo de Mansell en Donington 1998. Saludos
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Nos vemos esta noche en el directo, peso y suspensión son la clave del Alpine
@DAVINCIEVO
3 жыл бұрын
Bonito sonido. Pero yo lo quiero con 200CV más.
@diegoalvesdealmeida338
3 жыл бұрын
Me elegiría un Alpine sin dudas! Lastima soy pobre y en mi país ni lo ofrecen, saludos Axel!
@Manuelmarji
2 жыл бұрын
Yo me lo pido en azul
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
El azul es el color alpine 100%, totalmente de acuerdo
@juanyzx
3 жыл бұрын
Yo si solo puedo tener un coche seria el m2 si pudiera tener dos y dejar este para disfrutar seria si es la version gt4 el porche si no el alpine que pena que no sea manual un abrazo gran video
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Efectivamente, como único coche el M2
@josealonso1524
3 жыл бұрын
Vale con lo manual....... Pero como la gente de Renault no creo sepan hacer un cambio como el del Honda Type R.......pues mejor que lo dejen así!!!. Por cierto,una pregunta.....porque tan pocos fabricantes saben hacer cambios manuales realmente buenos?
@AlbertoARoig
3 жыл бұрын
Con un poquito más de potencia sería la bomba! Estar al nivel de un Exige S....ufff
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Habría que ver, si no pierde el balance con mas potencia, pero asi ya va de cine
@sergiomartin5641
3 жыл бұрын
Ya está a nivel del Exige S en prestaciones compañero. De hecho dudo que un conductor normal pueda ir tan rápido con el Lotus como con el Alpine.
@AlbertoARoig
3 жыл бұрын
@@AxelEspxnur me encantaría probarlo
@AlbertoARoig
3 жыл бұрын
@@sergiomartin5641 desde luego no he probado el Alpine, pero si un Exige S. Y la sensación del Lotus fue muy buena. Tiene un peso similar y 50cv más....muy muy bien tiene que el Alpine para igualarlo. Ojalá tenga ocasión de probarlo
@sergiomartin5641
3 жыл бұрын
@@AlbertoARoig Intenta probarlo. Esos 50 cv's extras no son reales. Mira prestaciones de uno y otro. Van de la mano y al ponerlos en carretera resulta que el Alpine te pone las cosas más fáciles. El Lotus será más excitante pero yo creo que un A110s lo deja atrás. Saludos
@joseramonlopezerauskin3674
3 жыл бұрын
Qué juguete más bonito!!!!. Elijo este. No me pueden prestar también uno a mi?????. Saludos!!!!.
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Los prestan sin problema para pruebas dinámicas
@joseramonlopezerauskin3674
3 жыл бұрын
@@AxelEspxnur dame el teléfono porfa … 😂😂😂
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
@@joseramonlopezerauskin3674 lo tienes en la descripción del video
@garajedecolegas3411
3 жыл бұрын
Coche para tener muchísimo en cuneta, un gran desconocido
@bertorodcan3445
3 жыл бұрын
"Es un coche que me compraría"
@bertorodcan3445
3 жыл бұрын
Hay que hacerle un BiGi
@21josefelix
3 жыл бұрын
Como consejo haría un guión con todas las cosas que quieres contar del modelo y haría la review por partes. Esta bien que cuentes las sensaciones que percibes y todo aquello que pretendes transmitir de una forma directa y cercana, pero si lo vas improvisando al final te repites en muchas cosas y queda todo un poco desordenado. A seguir mejorando y subiendo subs.
@ivancastineiracanosa6170
3 жыл бұрын
Yo creo que le falta marqueting por que un día que entre en la web tienen una gama amplísima de colores
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Exactamente
@EduardoMartinez-nx6wu
3 жыл бұрын
Cuál es la carretera en la que has probado el coche?
@alejandrocampilloalvarez3609
3 жыл бұрын
Yo lo probé y me gusto demasiado, coche rápido ligero barato de mantener,pena que no tiene donde llevar cosas.
@AxelEspxnur
3 жыл бұрын
Conque me lleve rápido a mi por los circuitos, me vale xD
@act8594
2 жыл бұрын
Creo que lo que te pasa con las palancas del canvio,es por qué es un coche de rallyes,por lo tanto los dedos pulgares no pueden pinzar el volante,los pulgares por fuera!,las manos separadas pero no fijas en el volante,se deslizan por el ,no se conduce igual en rallyes que en circuito,por eso son palancas fijas,ahí tienes la explicación,no es un GT,es de rallyes,el pilotaje es muy diferente,el volante va "de culo",va muy rápido, giros muy cerrados,etc...
@AxelEspxnur
2 жыл бұрын
Interesante 🤔 gracias por la info
@yosoydani5
3 жыл бұрын
El alpine me gusta pero el que me tiene enamorado es el alfa 4c el cual se te olvido nombrar entre la competencia
Пікірлер: 331