Ich wohne schon mein ganzes Leben in Wuppertal, und ich muss sagen, ein sehr sehr praktisches Verkehrsmittel. ABER seit den neuen Wagen mit komplexerer Technik und allem drum und dran, gibt es echt häufige Ausfälle..
@alexanderebersberger4650
Жыл бұрын
Es ist wie mit der Raumfahrt. Mit primitiver Technik von anno dunnemals konnten wir zum Mond fliegen, heute nicht mehr.
@EvilDonPeppone83
Жыл бұрын
So ist es. Es gibt viele Ausfälle. Früher nicht.
@michaeleckhardt589
Жыл бұрын
Einzigartig und wunderschön... habe sie schon live gesehen und erleben dürfen ...
@Maximilian-900
Жыл бұрын
Komme aus Wuppertal nutze sie täglich
@boyishot69
Жыл бұрын
Wir nutzen die Schwebahn lieber als die Züge. Sieht man an Fahrgästen die Transportiert werden in 20 min.
@borntoclimb7116
Жыл бұрын
Finde ich auch
@funshirtdealer
Жыл бұрын
Da kommen Erinnerungen an die Kindheit auf. Als Essener war es damals noch eine Reise. Man machte z.B. einen Ausflug nach Schloß Burg und irgendwann war es natürlich Pflicht auch mal mit der Schwebebahn zu fahren. Natürlich nicht ohne die Geschichte über den Elefanten zu hören :-)
@ICH_SAGS_DANN_MAL_SO
Жыл бұрын
Aha - erst Waffeln mit heißen Kischen und in W wurde das Essen dann durchgeruckelt ! Gut für die Verdauung...
@millenium_underground3391
Жыл бұрын
Die gondelfahrt an der Schloß Burg war auch immer super.
@west-hordemusic
Жыл бұрын
Im Juni das erste mal mit gefahren. War wirklich beeindruckend. Auch die neuen Fahrzeuge sind sehr gelungen!
@thelastlurch
Жыл бұрын
Leider nur optisch seit den neuen wagen gibt es nur noch probleme
@steffig.
Жыл бұрын
Einmal zum Zoo, durch die Stadt und wieder nach Hause, auch sonst nutze ich die Schwebahn gerne, selbst der Kaiserwagen ist ein Schmuckstück und schön anzusehen wenn er denn fährt
@christaknipper8055
Жыл бұрын
Die beste Erfindung aller Zeiten. 👍👏
@danielv.4944
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂🤦♂️
@ICH_SAGS_DANN_MAL_SO
Жыл бұрын
Ich würde sagen : FEUER !
@detlefpuschel872
Жыл бұрын
Ein absolut einzigartiges Verkehrsmittel. Schon verwunderlich, daß Wuppertal die einzige Stadt in der Welt geblieben ist, wo diese Form der Fortbewegung gewählt wurde. Allerdings ist in der heutigen Zeit, wo sehr viel Wert auf Barrierefreiheit gelegt wird, eine Schwebebahnstation in 12m Höhe eine echte Herausforderung. Wehe wenn da der Fahrstuhl mal ausfällt.🤔🤨
@mapf7097
Жыл бұрын
Das gleiche Problem mit der Barrierefreiheit hast Du auch bei jeder U-Bahn, egal ob auf dem Damm oder im Untergrund verbuddelt. Lediglich Stationen auf einem Damm oder im Einschnitt kann man bei bestimmten räumlichen Gegebenheiten mit Rampen statt Aufzug versehen, was im übrigen auch deutlich preiswerter ist. Es gab Versuche, eine Schwebebahn woanders zu bauen. Unter anderem in Berlin. Das Problem dabei war, dass die Strecke dann in Höhe des ersten bzw. zweiten Obergeschoß der angrenzenden Bebauung verläuft. Das gefiel den Anwohnern schon vor über 100 Jahren nicht. Derart günstige Bedingungen wie in Wuppertal gab es sonst nirgendswo. Ein weiteres Problem sind eventuelle Streckenverzweigungen. Auch wenn das Netz aus mehreren Linien betrieben wird, die komplett getrennt betrieben, es muß irgendwo eine Verbindung zwischen den Strecken geben. Mindestens zur Überführung der Fahrzeuge in eine für alle Linien gemeinsame Hauptwerkstatt.
@chrismuller9289
Жыл бұрын
@@mapf7097 Oh, eine Info zu Streckenverzweigungen und Mehrlinienbetrieb, und warum das in Wtal nicht gemacht wurde, findest du bei KZitem im Beitrag "Die aufgehängte Straßenbahn" vom WDR aus 1964, ungefähr bei 9,5 bis 10 Miinuten Spielzeit. Kurzgefaßt: Möglich wäre das, mit moderner Streckensteuerung allemal. Wuppertal ist halt im Tal (ach... echt?) und von daher waren Abzeigungen nicht notwendig. Daß es geht zeigen auch die Endpunkte mit "Abstellungsbereichen" und Werkstatt. Dort sind auch mehrere "Gleise" parallel angeordnet.
@nataliyasamoylenko7944
Жыл бұрын
Dortmund hat auch das Schwebebahn
@detlefpuschel872
Жыл бұрын
@@nataliyasamoylenko7944 Interessant, das wußte ich nicht. 🤔
@Dr_Klops
Жыл бұрын
@@detlefpuschel872 Zwischen Flughafen Bahnhof und den Flughafen Terminals...
@pixoontube2912
Жыл бұрын
14:01 Man merkt, dass das Videomaterial heute nicht mehr zeitgemäß ist. Es gab inzwischen leider einen Absturz eines Schwebebahntriebwagens. Nichts desto trotz ist die Schwebebahn immer noch ein sehr sicheres Verkehrsmittel.
@ryoukanyamakata
Жыл бұрын
es war sogar ausgerechnet dieser Wagen (mit der Nummer 4), die wohl auch nur wenige Monate nach diesen Aufnahmen abgestürzt ist. Durch die Kursnummer am Kaiserwagen lässt sich ableiten, dass die Aufnahme wohl vor allem im Jahre 1998 entstanden sind; von den Bäumen her die Jahreszeit Sommer, d.h. im Sommer 1998 wurde der Film wohl gedreht und produziert. Der ab 13:55 gezeigte GTW 72/4 stürzte nur knapp einen Jahr später, am 12. April 1999 ab.
@HolgerJakobs
Жыл бұрын
Mit einer vergessenen Metallklammer an der Schiene kann man tatsächlich auch die (sichere) Schwebebahn zum Absturz bringen. Da haben mehrere Menschen versagt, die schriftlich versichert hatten, die Strecke geprüft zu haben und dass keine solchen Klammern dort geblieben waren. Nachgezählt hat wohl auch niemand.
@Oli1974
Жыл бұрын
Ach, was vermisse ich die Schwebebahn ... und Wuppertal!
@Fabian.N07
Жыл бұрын
3:21 "Ciao" xD
@user-vi1lv2xi9i
Жыл бұрын
Ist sie jetzt kaputt, oder was soll dieser Titel mir sagen?
Жыл бұрын
Ständig
@The.Rockman81
Жыл бұрын
Die sind nicht zuverlässig die neuen Bahnen.
@user-vi1lv2xi9i
Жыл бұрын
@@The.Rockman81 Sie hatten anfangs Probleme, aber das System ist ja auch einmalig. Jetzt funktionieren sie eigentlich relativ gut.
@bigchris6000
Жыл бұрын
@@user-vi1lv2xi9i Die neuen Bahnen sind einfach nur unzuverlässig und fehlgeplant. Das einzige was ich an den neuen schöner finde ist das Panoramafenster im Heck.
@ilsebusch4654
Жыл бұрын
@@user-vi1lv2xi9i bis auf die Ausfälle, die häufig vorkommen.
@Endermaster444
Жыл бұрын
14:16 das beweist wieder alles xD
@MonkeyDRuffy82
Жыл бұрын
Äh das Schwebebahnsystem ist in Dresden auch gebaut wurden. Nur als Bergschwebebahn und zwar 1901 ging es bei uns los.
@berndschmitz5070
Жыл бұрын
Die alten GTW 72 waren die Besten Wagen,die heutigen neuen Schwebebahn Wagen kann man vergessen ständige Ausfälle und Betriebsstörungen bei der WSW.Aber eines muss zugeben die Schwebebahn ist Total Umweltfreundlich weil Sie nur mit Strom fährt.
@Drachselhuberjoschi_1
Жыл бұрын
Die "Neue" ist noch umweltfreundlicher,weil sie gar nicht fâhrt😜
@endtimesdreamreport
Жыл бұрын
Ich weiß nicht ob das nur mir auffällt aber die neuen Bahnen rattern auch ganz schön stark...für dieses Alter von gerade mal jetzt bald 7! Jahren! Sogar so stark, dass manche Fahrer in Kurven manchmal etwas das Tempo drosseln müssen, weil die Bahn plötzlich doch recht stark anfängt zu rumpeln wie bei einem Zug, der das Gleis etwas zu schnell wechselt. Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen in den letzten Monaten bei mehreren Wagen wie u.a Wagen 28. Zuletzt war das im Frühjahr 2020 der Fall und damals sagten die WSW, es läge an den sich zu schnell abnutzenden Rädern. damals kam in dem Zuge noch das ein oder Andere kleine Detail raus, wie u.a Problemen mit schlecht verklebten Dachaufbauten. Also wenn das gerumpel jetzt lange nicht war (seit August 2021 nicht mehr) und seit dem aktuellen Herbst aber wieder zu beobachten ist...fahren die WSW wieder mit kaputten Rädern herum oder was ist das los? Was auch komisch ist. Warum drosselt die Bahn seit 3. Jahren am Alten Markt in der Kurve nach der Brücke über der Kreuzung in Richtung Adlerbrücke jedes mal das Tempo auf ca. 30/km/h. Das ist Alles so komisch...auch dieser Zeitungsbericht 2020, kurz bevor die Bahn außer Betrieb ging für ein Jahr und wo ein Mann sagte in Vohwinkel sei ein Kleines Teil der Schwebebahn auf sein Auto gefallen und die WSW bestritt das oder 2019 das von der WSW in Auftrag gegebene Gutachten, was ergab, dass die neuen Räder der Bahn solche mikro risse haben und im schlimmsten Fall komplett auseinander reißen könnten und die WSW ignorierte das und gab einfach ein neues Gutachten in Auftrag nach dem Motto: ,,Ach...das kann ja nicht sein...wir machen einfach ein neues Gutachten...alles ok" Sorry aber irgendwie ist das Alles schon nicht gerade Vertrauenserweckend. Dann noch diese zwei Stromschienen die 2013 und 2018 auf Autos vielen und fast tödlich geendet wären. Erinnere mich auch an Aussagen bezüglich dieser Zwischenfälle mit den Stromschienen wie es da hieß, man hätte nicht ganz...ja man hätte halt schlampig gearbeitet bei der Sicherheitsprüfung. Und das ist zweimal passiert, nicht einmal! Also bei dem was da seit bald 7 Jahren abgeht würde mich es nicht wundern, wenn irgendwann nochmal eine Bahn entgleist wie 1999. ich meine die Pannenserie und All dieser Rest drum herum...nimmt ja gar kein Ende mehr. Ich male da nicht schwarz aber es ist einfach seltsam was da abgeht bei den WSW. Ich glaube diese Neu Bahn hat gravierende bauliche Mängel. Anders ist das Alles für mich nicht zu erklären was da seit Jahren passiert und das die neuen bahnen viele Mängel hatten wurde ja sogar bestätigt, weil die WSW deshalb den Hersteller verklagen wollten. Ja...ich glaube nicht nur die Bahnen haben Mängel...sondern auch das Gerüst
@julibirne2790
Жыл бұрын
Das rattern hat wohl was mit den qualitativ schlecht verarbeiteten reifen zutun...
@endtimesdreamreport
Жыл бұрын
@@julibirne2790 Ja, so haben es die WSW 2020 ja auch gesagt. Nur scheint es unregelmäßig zu sein.
@alexanderebersberger4650
Жыл бұрын
Meinetwegen können die das Ding abreissen, und als Kompensation eine Straßenbahn auf der B7 und auf der Trasse der Rheinischen Bahn bauen. Einfach die Straßenbahn- Linien von Hilden aus verlängern.
@endtimesdreamreport
Жыл бұрын
@@alexanderebersberger4650 OK, also abreißen finde ich zu extrem, da es das Wahrzeichen der Stadt ist und keiner sein Wahrzeichen abreißt. Allerdings wenn das so weiter geht denke und die Wirtschaft sich weiter verschlechtert, würde es mich nicht wundern, wenn irgendwann die Spenden und Zuschüsse wegfallen und das Ding dann zwangsweise in Rente geschickt werden muss. Als Denkmal müsste die Bahn aber auf Jedenfall erhalten bleiben.
@youtubesbestchannel7025
Жыл бұрын
Damals 16 Tage Bauzeit, heute -> ein neues Stoppschild muss angebracht werden, sperrt die ganze Straße ab und am besten auch den Gehweg und die Kreuzung die 1 Kilometer weiter weg ist. 60 Baufahrzeuge, 120 Bauarbeiter und 5 Monate Bauzeit. Kosten 8 Millionen Euro. Wie sich alles entwickelt hat 😂.
@alexanderebersberger4650
Жыл бұрын
Früher war eben nicht alles besser ;)
@cark79
Жыл бұрын
Sehr gut. Fuhr ich 2005 auch mal mit
@demonmeliodas4761
Жыл бұрын
Da vermisst man glatt die alten waggons wenn man sie wieder in einen video fahren sieht :( sind nicht so oft ausgefallen wie die neuen kack Dinger...
@78recorddude
Жыл бұрын
Genau wie bei der Eisenbahn
@corneliabohnhorst3255
Жыл бұрын
Sehr guter Text als die Schwebebahn noch durch fuhr lang lang ist her jetzt fährt sie nicht mehr regelmäßig weil immer was anderes ist ich fahre nur noch Bus das ist mir mittlerweile sicherer es gab nicht sicheres wie unsere Schwebebahn bei Wind und Wetter fuhr sie es macht mich schon etwas traurig weil ich mit der Schwebebahn gross geworden bin liebe grüße aus Wuppertal conny❤️❤️
@endtimesdreamreport
Жыл бұрын
Ich weiß nicht ob das nur mir auffällt aber die neuen bahnen rattern auch ganz schön stark...für dieses Alter! Sogar so stark, dass manche Fahrer in Kurven manchmal etwas das Tempo drosseln müssen. ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen. Zuletzt war das im Frühjahr 2020 der Fall und damals sagten die WSW, es läge an den verschlissenen Rädern. Also wenn das jetzt lange nicht war und seit dem Herbst aber wieder...fahren die WSW wieder mit verschlissenen Rädern herum oder was ist das los? Was auch komisch ist. Warum drosselt die Bahn seit 3 Jahren am Alten Markt in der Kurve nach der Brücke über der Kreuzung in Richtung Adlerbrücke jedesmal das Tempo auf ca. 30/kmh. Das ist Alles so komisch...auch dieser Zeitungsbericht 2020 wo ein Mann sagte, in Vohwinkel sei ein Kleines Teil der Schwebebahn auf sein Auto gefallen und die WSW bestritt das oder 2019 das von der WSW in Auftrag gegebene Gutachten, was ergab, dass die neuen Räder der Bahn mini risse haben und im schlimmsten Fall komplett auseinander reißen könnten und die WSW ignorierte das und gab einfach ein neues Gutachten in Auftrag. Sorry aber irgendwie ist das Alles schon nicht gerade Vertrauenserweckend. Bei dem was da seit bald 7 Jahren abgeht würde mich ein zweites 1999 bald nicht wundern. Ich meine...wäre nicht sehr verwunderlich...im Gegenteil. Ich hoffe nicht das so etwas nochmal passiert aber ich hab da so ein tiefes Gefühl im Bauch was sagt, es wird nochmal passieren...keine Ahnung. Beim nächsten mal gibt es dann aber glaube ich ganz schön Ärger. Warum? Weil es absehbar war
@sawi35
Жыл бұрын
Ja als die Schwebebahn noch funktionierte …. bis man alles modernisierte .
@gregornolzen570
Жыл бұрын
Ach ja, echt toll nostalgisch! Das waren letztlich 2 Jahrzehnte Schwebebahn fahren 👍👍 Und die letzten Jahre recht intensiv. Hatte sie auch einigen Brasilianern vorgestellt... Schoene Gruesse aus Brasilien 👋 Aber steht sie denn jetzt still?
@siegmars.450
Жыл бұрын
der Abstecher in die Betriebswerkstätte hat mir gefallen! (die Begleitmusik nicht)
@timk.4005
Жыл бұрын
Oberbarmen ist der ÖSTLICHE Endpunkt
@swenbautz2566
Жыл бұрын
Ein tolles Gefährt 😀. Man schwept über alles hinweg und hat noch einen schönen Ausblick. Den gibt es bei der U-Bahn nicht! Wenn da die Bahn mal steht, kann man sich nur die Interessanten Tunnelwände begutachten 🤨. Bin da schon mal mit gefahren so in den 1980ern. Viel zu lange her. Müsste da mal wieder hin. Ausserdem hören die sich wie unsere TW 6000er an.
@YT32-16branch
Жыл бұрын
Schweben nicht schwepen.
@swenbautz2566
Жыл бұрын
@@YT32-16branch Danke für den Hinweis! Diese Wortberichtigung, in diesem Handy geht mir auf die Nerven. Ab und zu übersehe ich das!
@holger_p
Жыл бұрын
Es gibt ja auch oberirdische U-Bahnen, die Tatsache das unter dem Wagen keine Räder sind, bekommt man ja eher kaum mit. Ein Glasboden wäre vielleicht eindrucksvoll ;-)
@swenbautz2566
Жыл бұрын
@@holger_p Ach das muss nicht sein!
@wolfgangboettcher3126
Жыл бұрын
Alles gut
@Syntaxter
Жыл бұрын
War leider nur einmal Fahrgast. Beeindruckende Konstruktion (nur eine Klammer. Dies und Transrapid ko.)
@eirich804
Жыл бұрын
Das schlimme sind nicht die neuen Züge sondern die Gegenden, an denen man vorbeifährt...
@holger_p
Жыл бұрын
In den meisten Zügen sieht man die unangehmen Rückseiten der Städte. Offenbar sehen die Städte das aber nicht als Problem an.
@snailie
Жыл бұрын
Das waren noch Zeiten, als die GTW72 noch fuhren... die haben wenigstens noch funktioniert, nicht so wie die neuen babyblauen Teile...
@trainspotterluka2531
Жыл бұрын
tolles video :)
@cacanghoihoi3005
Жыл бұрын
Kann man die 49€U-Ticket auch die Schwebebahn fahren?
@Drachselhuberjoschi_1
Жыл бұрын
Ja,die gehört ganz normal zum Stadtverkehr. Momentan fährt sie wohl nicht regelmäßig (mein letzter Stand) .
@cacanghoihoi3005
Жыл бұрын
@@Drachselhuberjoschi_1 Herzlichen Dank für den wertvollen Info 😁😁😁
@ulihernes381
Жыл бұрын
ia klahr
@cacanghoihoi3005
Жыл бұрын
@@ulihernes381 9€U Ticket war nicht für Seilbahn gültig 🤫🤫🤫
@HolgerJakobs
Жыл бұрын
@@cacanghoihoi3005 Die Schwebebahn ist ja auch keine Seilbahn.
@thomashaarhaus9387
Жыл бұрын
Ist die Bahn noch rentabel ? glaube nicht !
@HolgerJakobs
Жыл бұрын
Kein einziges öffentliches Transportmittel ist rentabel. Das liegt in der Natur der Sache. Man könnte höchstens mal vergleiche, wie viel Zuschuss pro Fahrgast gezahlt werden muss.
@wolfgangboettcher3126
Жыл бұрын
Mal eben Erinnerung
@Paralativ
Жыл бұрын
14:16 Na zeigt er uns da den Mittelfinger? ;)
@silviasommer6115
Жыл бұрын
Ja - als sie noch funktionierte - das ist schon sehr lange her...
@marcushandwerker1158
Жыл бұрын
Jaaa die gute alte schwebse viel zuverlässiger 😩😩😩😵😫
@PunmasterSTP
Ай бұрын
Willkommen in Black Mesa! 😆
@eltfell
Жыл бұрын
09:05 Das nennt sich übrigens "Schleppweiche".
@ichhier8535
Жыл бұрын
Rettet die Tal - I - Bahn 😃
@Christin5554
Жыл бұрын
Oberbarmen ist der östliche Endpunkt, nicht westlich!
@mr.diamond8461
Жыл бұрын
👍
@stefanehlting1286
Жыл бұрын
"Wir wollen Hüpfen, Hüpfen, Hüpfen wollen wir 😁" so manche Hüpfburg schwebte nach Oberbarmen damals in den 90er nach 2 Liga spielen des Wuppertaler SV im Stadion am Zoo. So einem altem MAN GT 72 hat die Hüpfer ei nicht viel ausgemacht, bei den heutigen Zügen besser nicht 😏
@Drachselhuberjoschi_1
Жыл бұрын
Vor 2 Wochen noch mit nem Kumpel drüber geredet....
@holger_p
Жыл бұрын
Da fehlt wohl Kontext. Ich versteh' kein Wort.
@ICH_SAGS_DANN_MAL_SO
Жыл бұрын
@@holger_p Ja, hier entblöden sich nicht grad wenige...
@DarkSession6208
Жыл бұрын
du sagst du warst mal in der luft
@Frei-Wild-Fan-Rollstuhl
Жыл бұрын
Also ich hätte mal Bock damit zu fahren ^^ Aber als Rollifahrer wird das wohl nicht machtbar sein 🤔
@r.s9867
Жыл бұрын
Doch das geht ich lade dich ein komme aus Wuppertal melde dich einfach bei mir
@robfriedrich2822
Жыл бұрын
Aber die universitätsschwebebahn Dortmund verkehrt noch
@Berliner079
Жыл бұрын
Ist ein ganz anderes System. In Japan verkehren auch Hängebahnen......
@udolehmann5432
Жыл бұрын
Ist keine Schwebebahn sondern eine Hängebahn 🙂
@intouchkhaoviset9155
Жыл бұрын
Ich war gestern bei wuppertal😂
@alexanderweber8612
Жыл бұрын
Wenn die Überschrift schon dämlich ist...
@marcushandwerker1158
Жыл бұрын
Sehr oft technische Störungen seit die neue Schwebebahn fährt gestern erst wieder Passiert man hätte die Alte Bahn modernisieren sollen und nicht die gesamte Technik Verändern nur Probleme mit der neuen Bahn echt scheiße die ständigen ausfälle
@ICH_SAGS_DANN_MAL_SO
Жыл бұрын
Wenn du so handwerkerst wie du schreibst...
@wolfgangboettcher3126
Жыл бұрын
Ich habe Störung
@Chomar_Hunter
Жыл бұрын
Was mir aufgefallen ist kein neu eingereisten Fachkräfte in der Schwebebahn video zu sehen.
@matthau87
Жыл бұрын
woher willst du denn das wissen?
@Chomar_Hunter
Жыл бұрын
@@matthau87 🙈
@Drachselhuberjoschi_1
Жыл бұрын
Ist ja auch ein alter Bericht...
@ICH_SAGS_DANN_MAL_SO
Жыл бұрын
Neu eingereiste Techniker ? Woher kommen die denn ?
@dietmarwolf79
Жыл бұрын
Sei froh!! Ein paar Minuten ohne diese Schmarotzer in deiner Nähe sind viel wert!!
@marcushandwerker1158
Жыл бұрын
Die neue Schwebebahn ist hellblau von diesen Bahnen fährt keine mehr
@thomasgoetze
Жыл бұрын
Ja, und die Übriggebliebenen verkommen irgendwo abgestellt oder wurden als Café umgebaut.
@Berliner079
Жыл бұрын
Früher konnte man schön DIREKT hinter dem Fahrer sitzen und nach vorne schauen. Kann man heute nicht mehr..... Von daher, keine Reise mehr wert, nur um mit der Bahn zu fahren. Selbst, wenn ich ab nächstes Jahr irgendwann mit meiner Berliner Monatskarte mit fahren kann......
@thomasgoetze
Жыл бұрын
Scheint kein Verlust für Wuppertal zu sein.
@papstmaximusperversusOriginal
Жыл бұрын
Wie schön das damals war ohne Merkel und Flüchtlinge.
@ulihernes381
Жыл бұрын
das sind die neue deutsche fachkröfte alles hartz füer spezialisten
@papillon232
Жыл бұрын
also das ist die Wuppertal Hängebahn...nix schwebt da.
@alexanderebersberger4650
Жыл бұрын
Vielleicht solltest du einen Job in der PR- Abteilung der WSW annehmen. Auf so einen wie dich haben die händeringend gewartet.
@papillon232
Жыл бұрын
@@alexanderebersberger4650 ich wees, viele waten auf mich.😉
@gabrielemathes9848
Жыл бұрын
je mehr technik, desto störanfälliger
@dieterhartmann4694
Жыл бұрын
Heute wird alles Modernisiert , (wir wahren ja zu dumm ) und dann ,Gameover .
@AlexanderOnFire
Жыл бұрын
Dir ist klar, dass es als Alternative zur Modernisierung langfristig nur den Abbau gibt.
@dieterhartmann4694
Жыл бұрын
@@AlexanderOnFire Der Abbau wäre zwar nicht gut ,aber ändern würde es nichts , weil Modernisierung hat auch nur zum Stillstand geführt .
@acmenipponair
Жыл бұрын
Die Schwebebahn fährt bereits seit über 3 Jahren wieder. Ja, sie hatten AM ANFANG Probleme mit den neuen Triebwagen. Aber das ist meistens der Fall, war übrigens bei denen, die sie ersetzt hatten in den 1960ern nicht anders ;)
@AlexanderOnFire
Жыл бұрын
@@dieterhartmann4694 Gib dem Ganzen Zeit. Die Bahn ist halt sehr unkonventionell, da ist es nicht immer einfach Dinge zu erneuern (Und Erneuerung ist halt notwendig, nichts hält ewig). Es scheint sich ja zu bessern in den letzten zwei Jahren.
@Berliner079
Жыл бұрын
@@AlexanderOnFire Denkmalschutz.......Da wird nichts abgebaut.
@thomasgoetze
Жыл бұрын
Früher war früher auch schon immer alles besser. Aber Hauptsache meckern. Ewiggestrige jammern weil sie mit dem Heute nicht klarkommen. Macht die Kommentarspalten hier zu und das Jammervolk verdorrt wie ein Regenwurm in der Augustsonne. Die alte Schwebebahn war Schrott. Ich habe sie 25 Jahre benutzt. Die neue Version ist leiser, komfortabler und das rückwärtige Fenster ist eine Wucht. Die Farben sind großartig, innen und außen. Die alten, hier gezeigten Modelle sind allenfalls historisch gesehen interessant. Holzbänke, rumpelnde Fahrten, ruckendes Anfahren und Abbremsen, nervtötendes Geschrei von Stahl auf Stahl in jeder Kurve. Vergangenheitsbesoffene übersehen gerne mal das die alte Bahn genau das war: Eine alte Bahn. Und die Orange-Blaue-Farbgebung war bei der Einführung der damals neuen Wagen jahrelang Kritikpunkt in der lokalen Presse. Genau wie heute. Der kleine Mann jammert halt gerne. Er kann ja nichts anderes. Und darum mein Einleitungssatz: Früher war früher auch schon immer alles besser.
@Dr_Klops
Жыл бұрын
Das war aber viel darüber gejammert wie viel gejammert wird.
@thomasgoetze
Жыл бұрын
@@Dr_Klops ja, da hat sich einiges angestaut das mal weg musste.
@ICH_SAGS_DANN_MAL_SO
Жыл бұрын
Früher war auch manches Geschriebene frei von orthographischen Tsunamis ! Das war dann mal eindeutig besser. Gute Anmerkung von Dir. Grüße !
@alexanderebersberger4650
Жыл бұрын
Holzbänke finde ich klasse, wenn es ein ergonomisch geformter Lattenrost aus bruchsicherer Esche ist, wie in der Berliner S- Bahn in den 80er Jahren. Sehr bequem und absolut hygienisch.
@HIRNTODDIAGNOSTIKER
Жыл бұрын
Oppas müssen halt quengeln ! Im Alter wird man wieder infantil...
@oeschmi
Жыл бұрын
Ist ständig kaputt nur neue Wagen billig aber ständig kaputt
@ulihernes381
Жыл бұрын
was forspung durch technik made in germany ist alles in arsch
@ICH_SAGS_DANN_MAL_SO
Жыл бұрын
@@ulihernes381 Sogar die Orthographie !
@maebn
Жыл бұрын
ich hab schon seit jahren aufgehört damit zu fahren. mit dem zug ist es schneller, gemütlicher und rundum einfach besser.
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