This is one of the most beautiful documentaries of German railway history I've seen. Fascinating visuals and detailed commentary! 😃
@markliner3506
10 ай бұрын
Thank you 🥰
@alexanderboche7867
3 жыл бұрын
Schön alte E-Loks! Diese waren noch Formschön,was man von den modernen Maschinen nicht unbedingt sagen kann!
@markliner3506
3 жыл бұрын
Da war die Welt noch in Ordnung. Nostalgie pur! Dankeschön für den Kommentar?
@Schlipperschlopper
Жыл бұрын
Die alten Qualitätsmaschinen von AEG und Siemens-Schuckert liefen auch leise, die heutigen Quietsch und Heulbojen machen ja ein Radau das glaubt man nicht! (Chinatechnik)
@argusauge4812
2 жыл бұрын
Was waren die Maschinen schön. Danke für das tolle Video!
@markliner3506
2 жыл бұрын
Ja richtig - diese Zeit kommt nicht wieder!
@K.Bay.Sts.B
5 жыл бұрын
Diese Loks waren noch optisch ein Genuß, im Gegensatz zu dem, was heutzutage auf den Gleisen rumkrebst. Sehr tolles und einmaliges Video!! Danke fürs hochladen!!!🤗
@hugorojas8018
Жыл бұрын
Amo Alemania y su pueblo, laborioso que ha sembrado tanto progreso en todo el mundo.
@volkerleiste6191
2 ай бұрын
ich kann mich noch gut an die E44 im BW Garmisch-Partenkirchen erinnern. Auch an die E94 im schweren Güterzugdienst anno 1982 wie sie Morgens im Winter an Peissenberg vorbeifuhren. Fahrdraht voller Reif morgens gegen 06:45...das Tal grün hell erleuchtet und man sah jeden Schaltschritt des Stufenschalters an der Veränderung des Lichtbogens....
@Thomas-is5kl
Ай бұрын
Ja ,das Stimmt !! 😊
@Schlipperschlopper
Жыл бұрын
Ich will ne Zeitmaschine und ein Ticket nach München in den 70ern! :-)))))
@Hr.0ldenberg
5 жыл бұрын
Oh, erster.. sehr schönes Video. Der Moderator gefällt mir gut. Danke für das hochladen... 》》》》
@jochenr.7545
Жыл бұрын
Tolle Aufnahmen 👍
@964cuplove
3 ай бұрын
Wär schön das Video mal in bestmöglicher Auflösung up-zu-daten
@andreschachel5863
Жыл бұрын
Die Aussage ab etwa 8:40, dass die Fahrzeit Magdeburg-Halle/Saale gut zwei Stunden beträgt, kann nur der E44 geschuldet sein. Denn im regulären Betrieb der DR brauchte man auch vor 1990 etwas mehr als eine Stunde für diese Linie.
@ingotippenhauer7286
2 жыл бұрын
Ganz tolles historisches Lokvideo....Grosse Klasse👏👍👌🚂😊
@thomasbader
2 жыл бұрын
Danke für diese schönen Aufnahmen
@markliner3506
2 жыл бұрын
Das war wenigstens noch eine schöne Bahnzeit! 🤗
@j.-heinrichkoltzsch6120
Жыл бұрын
Stimmt, aber einige, Vectron oder Stadler Eurodual, sehen doch recht passabel aus.
@TheGermanObserver
Жыл бұрын
Naja, Geschmackssache. Die Stadler mag ich auch, aber wer vom Design her die Entwicklung vom Taurus zum Vectron zu verantworten hat, wird nicht mehr mein Freund.
@j.-heinrichkoltzsch6120
Жыл бұрын
@@TheGermanObserver vectron ist aber nicht so langweilig wie traxx,nur das weit nach hinten gesetzte Seitenfenster sieht nicht so gut aus,v.g
@DBBahnospherix-BahnAtmospherix
2 жыл бұрын
13:15 tolles Dokument
@Isochest
Жыл бұрын
15 kV Wechselstrom war eine gute Wahl
@christianwiche2159
4 жыл бұрын
Sehr interessantes Video
@argusauge4812
5 ай бұрын
Coole Maschinen
@manfredrosenberg5267
11 ай бұрын
Wohin sind solche Maschinen?
@nobbyarmbruster
10 ай бұрын
Ein paar Exemplare sind wohl im Museum, der größte Teil dürfte verschrottet sein.
@br232fan
2 жыл бұрын
Oh, wie schön die ganzen Altbauklassiker. Und heute hat man nur noch Plastikscheiße. Von Stangen E-Loks bin ich ja kein Freund von, sieht nicht schön aus
@j.-heinrichkoltzsch6120
Жыл бұрын
Stimmt, aber einige sehen doch recht passabel aus, z. B. Vectron oder Stadler Eurodual.
@armindyker1644
2 жыл бұрын
Was für ein Filmschatz
@RepublicanTV-hf6vb
4 жыл бұрын
E Loks sind doof Dampf loks sind besser
@markliner3506
4 жыл бұрын
dann schau halt nur Dampfloks
@Schlipperschlopper
Жыл бұрын
Beides geil!
@TheGermanObserver
Жыл бұрын
Naja,man kann darüber philosophieren, welches die größere Entwicklung in der Eisenbahngeschichte ist. Letztendlich jedoch müssen sich Dampf- und Dieselloks dem Fortschritt beugen, auch wenn ich persönlich immer ein Grinsen im Gesicht habe, wenn sich ein IC oder ICE von einer 218 abschleppen lassen muss, weil die Oberleitung ausgefallen ist.
@moshe_dillinger738
Жыл бұрын
Die hatten noch Seele...
@moshe_dillinger738
Жыл бұрын
Als sie neu waren, trauerte man den Dampfloks nach.-- Hatte das Vergnügen in Unterfranken, auf einer Dampflok von 1908 eines privaten Eisenbahnvereins als Heizer mitzufahren: WOW!!!
@Schlipperschlopper
Жыл бұрын
und Qualität ohne Chinamüll! Die fuhren auch im tiefsten Winter oder heißesten Sommer, im Gegensatz zum heutigen Mimosenklumpatsch!
@peterschultz4167
2 жыл бұрын
Der D 732 fuhr nach Schwerin bzw Wismar. Das war der einzige Umlauf mit dem großen Mitropa Speisewagen im Binnenverkehr Züge im Interzonenverkehr ( D 1442/1447 ) hatten planmäßig keine Mitropa Speisewagen im Zugverband mit DB Zugmaterial. Große Mitropa Speisewagen liefen nur im Transit Verkehr Berlin BRD
@Schlipperschlopper
Жыл бұрын
Man müsste unbedingt die E19 wieder einsatztauglich machen und mal die 225 ausfahren!
@adiconsdaple8026
4 ай бұрын
Vorher müßte man erst mal den Paragraphen 86 a StGB abschaffen und das Verständnis der Menschen für unsere Geschichte wecken. Sonst gäbe es Probleme mit den Reichsadlern... Auf jeden Fall bin ich deiner Meinung.
@kpdvw
Ай бұрын
habe eine E19 mit Pleitegeier von Marklin...
@Schlipperschlopper
Ай бұрын
@@kpdvw so muß es sein :-)
@DBBahnospherix-BahnAtmospherix
2 жыл бұрын
19:15 toll
@helgemai5552
Жыл бұрын
Schöne Dokumentation der Elektrokutschen. Und was ist heute davon noch einsatzfähig?
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