@@mastersone3790 GRACIAS AMIGO QUE DIOS TE BENDIGA
@mathill1901
2 жыл бұрын
Todo un máster. Q manera de explicar tan clara. Pienso q seria un gran instructor. Una computadora andante. Mis respetos y admiración!!
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
MAT. HILL, GRACIAS POR TU CUMPLIDO , ME. LLENA DE SATISFACCION ESTE TIPO DE COMENTARIO QUE BIEN QUE TE GUSTAN MIS VIDEOS QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS. DESDE APODACA N.L. MEX.
@luisalbertoalmeidacovari2210
5 ай бұрын
Exelente explicación muchas gracias😊
@CHARLYELELECTRICO
5 ай бұрын
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
@carlosmena248
2 жыл бұрын
Excelente explicación señor saludos
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO AMIGO Y TOCALLO CARLOS MENA QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
@raymond68583
2 жыл бұрын
Muchas gracias por su gran explicación 👌 me suscribo a su canal. Me sirvió bastante para entender el funcionamiento del alternador del vocho.
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
RAYMOND DOMINIC ,GRACIAS POR TU COMENTARIO QUE. DIOS. TE BENDIGA. AMIGO SALUDOS. DESDE MOTROPLEX APODACA N.L. MEX.
@eduml4076
3 жыл бұрын
Exelente y muy minuciosa explicacion. Yo acabo de comprar uno usado.y en ves de cargar la bateria la descargo.
@CHARLYELELECTRICO
3 жыл бұрын
EDU ML.. GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y POR ESTE MEDIO TE VOY A ORIENTAR EN TU ALTERNADOR . SOLAMENTE QUE ME DIGAS SI TIENE EL REGULADOR INTAGRADO O YA TIENE UNO POR FUERA . SI EL QUE COMPRASTE TODAVIA LO TRAE POR DENTRO DEVES HACER COMO ESTA EN EL VIDEO PONER UNO POR FUERA Y PARA PONER UN REGULADOR POR FUERA DEVES PRIMERO QUITAR EL PORTA CARBONES LOS TRES TORNILLOS QUE LO SUJETAN .HABIENDO HECHO ESTO ASOMATE POR DONDE SE METEN LOS CARBONES Y VERAS QUE ESTOS HACEN CONTACTO UNO DE ELLOS CON UNA LAMINITA. VAS A ELIMINAR ESA LAMINITA CON UNAS PINZAS O CON LO QUE PUEDAS EL CASO ES QUE ESTA NO DEVE HACER CONTACTO CON LOS CARBONES PARA NADA . Y ADEMAS ELIMINARAS ESA LAMINITA QUE ESTA EN EL PORTACARBONES QUE SOBRESALE DE ESTOS Y HACA CONTACTO CON LA LAMINITA QUE ESTA EN EL INTERIOR .SOLAMENTE LOS CARBONES SON LOS QUE HARAN CONTACTO CON EL ROTOR . EL ROTOR TIENE DOS ANILLOS DE COBRE QUE ES DONDE CADA CARBON DEVE HACER CONTACTO .UNO CARBON CON UN ANILLO Y OTRO CARBON CON OTRO ANILLO .YA HABIENDO HECHO ESTO AHORA HAS UN ORIFICIO EN EL PLASTICO A UN LADITO DE UNO DE LOS CARBONES Y POR AHI METERAS UN CABLE Y ESTE DEVES SOLDARLO A UNO DE LOS DOS CARBONES DE PREFERENCIA AL CARBON QUE NO TIENE LA TERMINAL HACIA AFUERA EN EL CENTRO DEL PORTA CARBONES PARA QUE ESTA QUE ESTA EN EL CENTRO DEL PORTACARBONES LA PONGAS AL REGULADOR . ..EL CABLE QUE INTRODUCISTE Y SOLDASTE AL CARBON ESTE LO ATORNILLARAS POR FUERA PARA QUE HAGA TIERRA . UN CARBON DEVE ATERRIZARSE Y OTRO DEVE IR AL REGULADOR . Y YA HECHO ESTO SOLAMENTE TE QUEDA PONER EL REGULADOR POR FUERA COMO MUESTRO EN EL VIDEO Y SI ES DE FORD ES MAS FACIL SU CONECCION NO EL FOQUITO TESTIGO PERO EL ALTERNADOR TE CARGARA MUY BIEN . OJALA ME HALLA HECHO ENTENDER .Y SI NO PREGUNTAME POR ESTE MEDIO SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L MEX
@eduml4076
3 жыл бұрын
@@CHARLYELELECTRICO gracias.ya lo estoy desarmando.para mi q es el regulador interno.los carbones se ven bien.Lo que si las delgas del rotor donde hacen contacto los carbones se ve q tienen un canal producto de la presión de los carbones.
@CHARLYELELECTRICO
3 жыл бұрын
EDU ML QUE BIEN QUE LO ESTAS HACIENDO CUANDO LO TERMINES Y LO VUELVAS A PONER A FUNCIONAR ME DICES COMO TE FUE . Y LO DE LAS DELGAS LIMPIALAS CON UNA LIJA FINA DE TELA HASTA QUE LAS VEAS MUY BRILLOSAS Y SI LO DESARMAS CAMBIALE EL REGULADOR POR UNO NUEVO Y CHECA LOS DIODOS COMO EXPLICO EN EL VIDEO Y SI TE QUEDA BIEN DA UN BRINCO GRANDOTE POR QUE HAS APRENDIDO ALGO NUEVO Y TE SENTIRAS SATISFECHO DE LOGRARLO SALUDOS AMIGO EDU ML.
@federicoaguirre-wd7hr
5 ай бұрын
Saludos Charly
@CHARLYELELECTRICO
5 ай бұрын
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
@raulernestocontrerastun4133
2 жыл бұрын
Excelente explicación maestro, muy agradecido.... bendiciones!!!
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
Raúl Ernesto, GRACIAS POR TU COMENTARIO Y QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS. AMIGO.
@carlosguzman7497
Жыл бұрын
Le hice las pruebas con la lampara a la placa de diodos pero prende si la pongo en los diodos o si la invierto al tornillo y toco los diodos con el cable cabe mencionar que el alternador lo acabo de conseguir y lo desarme para revisarlo sigiendo tus videos y quisiera saber si lo tengo que cambiar la placa de diodos o todo el embobinado
@CHARLYELELECTRICO
Жыл бұрын
SI EL EMBOBINADO SE VE BIEN, COMO EL COLOR DEL COBRE ,NO TIENES POR QUE CAMBIARLO. Y LA PLACA DE DIODOS SE PRUEBA SI ENCIENDE LA LAMPARA EN UN SOLO SENTIDO, Y EN EL OTRO NO ,NO TIENES POR QUE CAMBIAR LA. PLACA DE DIODOS .
@pabloalvarado3019
Жыл бұрын
Amigo tengo una,pregunta,que ocurre si no le elimino laminita que hace contacto con la placa de diodos ,explique me el porque le agradezco su respuesta maestro y muchas gracias
@CHARLYELELECTRICO
Жыл бұрын
PABLO ALVARADO , ESA LAMINITA HARA Q UE TU REGULADOR NO FUNCIONE CORRECTAMENTE Y TU GENERADOR CARGARA DEMASIADO QUE TE QUEMARÁ TODOS LOS REGULADORES QUE LE PONGAS, Y NO SABRAS POR QUR LO HACE, POR ESO LES RECOMIENDO QUE LA ELIMINEN Y LA LAMINITA DEL PORTACARBONES TAMBIEN LA QUE HACE CONTACTO CON ESTA, LAMINITA DE LA PLACA DE DIODOS, LOS CARBONES DEVEN DE HACER CONTACTO INDIVIDUALMENTE CADA UNO ,UNO SE ATERRIZA Y EL OTRO DEVE DE TENER LA FLAMITA BLANCA, .
@pabloalvarado3019
Жыл бұрын
@@CHARLYELELECTRICO gracias amigo,muy agradecido saludos desde venezuela
@CHARLYELELECTRICO
Жыл бұрын
@@pabloalvarado3019 GRACIAS AMIGO DE VENEZUELA, POR VER MIS VIDEOS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
@CHARLYELELECTRICO
Жыл бұрын
MUCHAS GRACIAS AMIGO DE VENEZUELA POR TUS SALUDOS DESDE TAN LEJANO PAIS, QUE DIOS TE BENDIGA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
@JesseCanoD
6 ай бұрын
Hola Charly que tal, super buenos tus videos, tengo un problema con mi vocho, me esta prendiendo el testigo del alternador en el tablero, ya se le cambio la baterial , el reguladore interno por uno nuevo , el porta carbones y la banda y aun asi me sigue prendiendo el testigo, y me esta dando de salida 12.3v el alternador, por donde deberia buscarle a la falla? saludos de cuernavaca morelos
@CHARLYELELECTRICO
6 ай бұрын
Cuando le CAMBIASTE el regulador interno ,revisaste la plaquita de diodos , quizas tu plaquita de diodos no este buena ,por que no carga nada , solo refleja en tu voltimetro la carga de la bateria , o tu armadura ya no sirva y no sawue la FLAMITA BLANCA QUE deve de tener
@JesseCanoD
5 ай бұрын
@@CHARLYELELECTRICO Eres un Crack mi hermano, le cambie el puente de diodos y se soluciono todo mil gracias!!
@CHARLYELELECTRICO
5 ай бұрын
@@JesseCanoD GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
@pabloornelas5118
Жыл бұрын
Hola buen día, como diagnosticar el regulador interno esta funcionando o no.
@CHARLYELELECTRICO
Жыл бұрын
FIJATE QUE NO SABRIA DECIRTE COMO CHECAR EL REGULADOR INTERNO DEL VOCHO. PERO SI NO SE APAGA EL FOQUITO TESTIGO, ES SEGURO QUE EL QUE ESTA MAL ES EL REGULADOR INTERNO.
@carlosguzman7497
Жыл бұрын
Por qué no me iluminas con tu sabiduría
@marcoantonio-uc2ib
10 ай бұрын
Disculpe que pasa si queda haciendo gontacto la laminita de los diodos con el carbon ?
@CHARLYELELECTRICO
10 ай бұрын
No , deve hacer contacto NINGUN carbon con algo ,deven de estar libres los DOS
@alejandrobueno6200
2 жыл бұрын
Si estan muy apretados los tornillos de enfrente como recomienda aflojarlos no puedo aflojar los de mi alternador
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
ALEJANDRO BUENO ,CON UNA PUNTILLA ,SI ES DE ESTRELLA PARA QUE LOS GOLPEES PRIMERO ANTES DE QUE INTENTES AFLOJARLOS Y LOS BARRAS ,GOLPEA CADA TORNILLO CON EL MARTILLO Y UNA PUNTILLA ,SI NO SE VAN A DESCABEZAR ,Y SERA MAS DIFICIL AFLOJARLOS , ACUERDATE QUE LOS GOLPES ABLANDAN A CUALQUIERA, ,ASI LOS TORNILLOS,
@alejandrobueno6200
2 жыл бұрын
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias
@teamdmy7020
2 жыл бұрын
Puedo poner el foco testigo o no lo pongo?
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
No lo pongas ,es mas sencillo UTILIZAR el ALTERNADOR con REGULADOR EXTERNO sin FOCO TESTIGO, pues. no NECESITAS DESARMAR NADA solo poner los carbones ,eliminar la laminita de los CARBONES y la laminita del la PLACA de diodos ,la que esta ala vista, donde la LAMINITA de los CARBONES HACEN CONTACTO CON LA laminita de la PLACA DE DIODOS, y poner el REGULADOR EXTERNO DE FORD, y tu ALTERNADOR funcionará igual .
@esteticarservis2953
2 жыл бұрын
Si los diodos no o tienen patillas de excitación donde conecto el cable q un e lleva el carbón que le toca o es conveniente cambio de disod
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
YAIR ALONSO CARCAÑO , LOS DIODOS SOLO SON VALVULAS QUE FUNCIONAN EN UNA SOLA DIRECCION,POR DECIR ALGO LOS NEGATIVOS DE IZQUIERDA A DERECHA . LOS PISITIVOS DE DERECHA A IZQUIERDA Y LAS PLACAS DE DIODOS TIENE TRES NEGATIVOS Y TRES POSITIVOS Y. SE FORMAN EN PARES UN DIODO NEGATIVO SE ENTRELAZA CON UN DIODO POSITIVO Y ESTE PAR SE SOLDA A UNA BOBINA DEL ESTATOR , Y EL SIGUIENTE PAR A OTRA BOBINA DEL ESTATOR Y ASI LA TERCERA BOBINA , MAS CLARO EL ESTATOR ESTA FORMADO POR TRES BOBINAS DE COBRE Y CADA BOBINA ESTA SOLDADO A UN PAR DE DIODOS Y ASI YA TENEMOS EL ESTATOR SOLDADO A TRES PARES DE DIODOS , PERO ESTOS NINGUNO SE EXITA , ASI QUE A ESTA PLACA CON LOS DIODOS SE LE LLAMA PLACA RECTIFICADORA , Y CUANDO ESTA PLAQUITA ESTA PUESTA EN LA CARCASA DEL ALTERNADOR , CON SU ESTATOR YA SOLDADO HACEN LA CORRIENTE DIRECTA LA QUE UTILIZAN LOS CARROS . EL ESTATOR EN SU LUGAR Y EL ROTOR TAMBIEN EN SU LUGAR AL ESTAR GIRANDO EL ROTOR CON SU ESTATOR A UN LADO PRODUCEN CORRIENTE ALTERNA Y LOS DIODOS YA PUESTOS SOLDADOS EN SU PLAQUITA LA HACEN CORRIENTE DIRECTA Y ASI. YA SALE HACIA LA BATERIA , Y LOS CARBONES ME PREGUNTARAS DONDE INTERVIENEN , PUES LOS CARBONES SON LOS QUE ESTAN HACIENDO CONTACTO EN LAS DOS LAMINITAS DEL ESTATOR UN CARBON EN CADA LAMINITA DE COBRE POR AHI ENTRA LA CORRIENTE DEL FOCO TESTIGO POR UNO DE LOS CARBONES Y AL GIRAR EL ALTERNADOR CON SU. ROTOR Y SU PLAQUITA DE DIODOS ,SE PRODUCE LA CORRIENTE DIRECTA , CADA ALTERNADOR LLEVA DOS CARBONES UNO QUE SE ATERRIZA A UNO DE LOS TORNILLOS DE TANTOS QUE LO SUJETAN Y EL OTRO. QUE QUEDA ES EL QUE LLEVA LA. EXITACION POR LA CUAL TU ME PREGUNTAS ESTA EXITACION LA HACE EL. REGULADOR YA SEA. INTERNO O. EXTERNO , Y CUANDO NO SALE LA CHISPITA BLANCA O EXITACION EL ALTERNADOR NO CARGA PERO. SOLO EL ROTOR TIENE ESA PROPIEDAD DE EXITACION , NI LOS DIODOS SE EXITAN NI EL ESTATOR , SOLO EL. ROTOR ES EL UNICO. QUE AL SALIR ESA CHISPITA BLANCA SE LE. LLAMA. EXITACION. ESPERO ME HALLA HECHO ENTENDER. SALUDOS DESDE APODACA N.L. MEX.
@hugogomezsanchezramirez580
3 жыл бұрын
Amigo me pasa que cuado ajusto para cerrar la tapa del alternador hay algo que hace tierra y no se que puede ser. Se cambió los diodos. Regulador y carbones ok. Lo instalé y el testigo rojo no se apaga. El lternador es empi de vocho.
@CHARLYELELECTRICO
3 жыл бұрын
HUGO GOMEZ SANCHEZ RAMIREZ . GRACIAS AMIGO POR VER MIS VIDEOS Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL . Y CON RESPECTO A TU PREGUNTA . NO MENCIONAS SI EL REGULADOR ES POR DENTRO EL QUE PUSISTE O ES POR FUERA . RESPUESTA A SI ES POR FUERA EL REGULADOR QUE PUSISTE . SI YA ATERRIZASTE UNO DE LOS CARBONES DEL ALTERNADOR Y OTRO LO DEJASTE LIBRE VAS HACER LO SIGUIENTE PARA ESTO NECESITAS UN VOLTIMETRO PARA QUE SEPAS SI CARGA O NO CARGA . PRENDE EL VOCHO Y CUANDO ESTE PRENDIDO EL CABLE QUE DEJASTE LIBRE LO VAS A PONER EN LA CORRIENTE Y EN EL TORNILLO DEL ALTERNADOR HAY CORRIENTE DE BATERIA AHI HAS QUE HAGA CONTACTO DIRECTO AL TORNILLO Y SI VES EN EL VOLTIMETRO QUE TE MARCA MAS DE 15 VOLTS . LA PLACA DE DIODOS ESTA BIEN Y EL ESTATOR Y ROTOR ESTAN BIEN POR QUE LOS TRES AL ESTAR PRENDIDO EL VOCHITO EL ALTERNADOR ESTA PRODUCIENDO CORRIENTE PERO SIN REGULAR . Y YA CUANDO ESTE CABLE QUE ESTA LIBRE ES CONECTADO AL REGULADOR LA CARGA SALDRA REGULADA ESTE CABLE QUE DEJASTE LIBRE DEL PORTACARBONES VA A IR CONECTADO ALA LETRA ( F ) EN EL REGULADOR DE FORD DEL ENCENDIDO LE LLEGARA OTRA CORRIENTE Y ESTA LLEGARA ALA LETRA ( S ) ESTA CORRIENTE LA PUEDES TOMAR DE LA BOBINA DEL ( + ) . Y ALA LETRA ( A ) LE DEVE LLEGAR UNA CORRIENTE ESTA LA PUEDES TOMAR DEL TORNILLO DEL ALTERNADOR AGREGANDOLE UNA TERMINAL A ESTA CORRIENTE QUE ES DIRECTA DE LA BATERIA HACIENDO ESTAS TRES CONECCIONES EL ALTERNADOR TENDRA QUE CARGAR 14.6 O ALGO ASI PERO MAS DE TRECE VOLTS. . 2 RESPUESTA SI EL REGULADOR QUE PUSISTE ESTE ESTA EN EL INTERIOR ESE REGULADOR NO SIRVE Y TENDRAS QUE CAMBIARLO POR UNO NUEVO . SI ASI LO HICISTE Y NO REGULA TU PLACA DE DIODOS ESTA MAL O TU EMBIBINADO ESTA RECALENTADO EL DEL ESTATOR . O ESTE ESTA HACIENDO CORTO EN ALGUNA PARTE CUANDO LO CERRASTE. O ESTAN MAL LAS GUSITAS O RONDANAS LAS QUE VAN A UN LADO DE LOS BALEROS O LAS PUSISTE CAMBIADAS EN LOS EXTREMOS QUE AL CERRAR EL ALTERNADOR EN SUS TAPAS NO GIRA LIBRE LA ARMADURA. COMENTA COMO TE FUE O QUE HACE Y TE RESPONDERE CON MUCHO GUSTO AMIGO HUGO GOMEZ DESDE APODACA N.L MEX.
@VictorRodriguez-kk8cq
3 жыл бұрын
Una pregunta más, van dos baterías que cambio de e mi vocho la primera me duró 13 meses y al dañarse x garantía adquieri una nueva pero de la misma marca que solo me duró tres meses más, revise mi alternador y solo me da como máximo 13.6 volts lo lleve con uñn eléctrico me dijo que pusiera un cable directo de la marcha al alternador q x que el cable que tenía ya estaba viejo pero realmente no incremento el voltaje. Es normal esa entrega de voltaje mi vocho es full 2001 gracias
@CHARLYELELECTRICO
3 жыл бұрын
Víctor rodrigues si tu alternador produce 13 6 volts significa que si genera corriente . debería generar 14.5 volts .pero atreves del uso se disminuye su producción de corriente .ya sea por que el enbobinado se recalento algo ya sea del rotor , o estator alguno de los dos tiene ya un daño y por eso cuando esta cargando sin esfuerzo no hay problema , cuando se usan las luces y demás cargas adicionales .las baterías van resintiendo y duran menos de lo esperado por eso es que ya llevas 2 baterías. Ya no gastes en baterías te las seguirá desgastando y al final gastarás más reemplaza tu alternador por uno nuevo y se te resolverá el problema de una sola ves . . Todo lo que le sigas haciendo será gasto inútil. Saludos desde metroplex
@alexisheimbigner4315
2 жыл бұрын
Que pasa si no cambia la intensidad de la luz cuando pruebo el rotor con la lámpara? Porque mi alternador no carga, ya revisé todo como muestras en el vídeo y esta todo bien, menos el cambio de intensidad en la luz cuando pasó de una de las partes de bronce del rotor a la otra..
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
ALEXIS HEIMBIGNER, ESO QUE MENCIONAS SI NO BAJA DE INTENSIDAD LA LAMPARA, EL ROTOR SUFRIO UN CALENTAMIENTO Y POR CONSECUENCIA NO CARGARA TU ALTERNADOR POR QUE UNA DE LAS TRES PIEZAS PRINCIPALES ESTA DEFECTUOSA , EL ROTOR,UNA EL ESTATOR DOS Y LA PLACA DE DIODOS TRES , ESTANDO ESTAS TRES PIEZAS BIEN SE LE PONDRIA UN REGULADOR EXTERNO ,A CUALQUIER ALTERNADOR SI NO SE CONSIGUIERA EL REGULADOR QUE TUBIERA, PERO EN ESTE CASO QUE MENCIONAS ,TE ESTARIA QUEMANDO CUALQUIER REGULADOR QUE LE PUSIERAS ,A ESTE ALTERNADOR POR QUE AL QUERER CARGAR CON UN REGULADOR ESTE SE ESFORZARIA EN LOS PRIMEROS MINUTOS QUE LO HECHARAS ANDAR ,DEVES CONSEGUIR UN ROTOR NUEVO ,O CAMBIAR TU ALTERNADOR POR OTRO ,DE LO CONTRARIO ESTARIAS GASTANDO DINERO EN QUERERLO ECHAR ANDAR CON ESTE ROTOR DEFECTUOSO.
@alexisheimbigner4315
2 жыл бұрын
@@CHARLYELELECTRICO muchísimas gracias, cambié el rotor y funciona de diez!!!
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
ALEXIS HEIMBIGNER ,QUE BIEN QUR RESOLVISTE TU PROBLEMA, SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L MEX
@vanessagarcia3047
2 жыл бұрын
Buenas señor charly mi alternador hace mucho ruido cuando carga... La placa de diodos silba demasiado, ¿Que podría hacer? Ya le cambié la placa de diodos pero nada... ¿Podría recomendarme algún alternador para mi vocho que no suene tanto?
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
VANESSA GARCIA LOS ALTERNADORES CUANDO ESTAN GARGANDO HACEN UN SILVIDO MUY FINITO EN TODOS , PERO CUANDO YA NO ES SILVIDITO Y ES MUCHO EL. RUIDO LO QUE HACE EL RUIDO NO ES LA PLACA DE DIODOS ES LA ARMADURA O ROTOR , TAMBIEN EL RUIDO LO HACEN LOS BALEROS CUANDO ESTOS YA NO TIENE GRASA POR EL TIEMPO DE USO ,SIN EL RUIDO EL ALTERNADOR DEVE TENER UN VOLTAGE DE 14.5 , NO SE SI YA CHECASTE CUANTO VOLTAGE TIENE TU ALTERNADOR CUANDO HACE ESE RUIDO PUEDE QUE SE ESTE ESFORZANDO SI ESTA EN CORTO LA ARMADURA Y NO CARGUE LOS 14.5 VOLTS SIN ACELERAR ,AUTO ZONE VENDE LOS ALTERNADORES NUEVOS Y CON GARANTIA DE 6 MESES ,
@vanessagarcia3047
2 жыл бұрын
Si señor Charly, sin acelerar está oscilando el voltaje a 13.4 y al acelerar no lo he checado pero aunque el motor esté en ralentí se escucha demasiado ese silbido y cuando desconecto el positivo del alternador deja de silbar pero ya no carga el alternador... ¿Usted me recomienda comprar un rotor o cambiar de alternador?
@CHARLYELELECTRICO
2 жыл бұрын
VANESSA GARCIA , ES MEJOR QUE COM PRES UNO NUEVO NO RECONSTRUIDO ,POR QUE TE PODRIA DECIR COMPRA LA ARMADURA Y QUIZAS EL RUIDO SE TE QUITE PERO SI NO YA NO RE REGRESARIAN EL DINERO DE LA ARMADURA EN CASO DE QUE LA QUIERAS REGRESAR ,HAS EL ESFUERZO Y COMPRA UN ALTERNADOR NUEVO ADEMAS TE DAN DE GARANTIA VARIOS MESES Y TODAS LAS PIEZAS SERAN NUEVAS ASI TE QUITARIAS DE ESTAR GASTANDO EN UNA COSA Y EN OTRA Y AL FINAL SE GASTARIA MAS DE LO QUE VALEN NUEVOS LOS ALTERNADORES . AUTO ZONE TE DA GARANTIA EN TODO EL MUNDO DONDE HALLA UNA TIENDA DE ESTAS ,SI ES QUE TE SALIERA CON FALLAS , ASI QUE ESA ES MI OPINION COMPRA UNO NUEVO Y CON GARANTIA Y EL DOLOR DE CABEZA SE TE QUITARIA AL ESTAR BATALLANDO CON ESE ALTERNADOR QUE TIENES, Y GRACIAS POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS AMIGA VANESA GARCIA.
@VictorRodriguez-kk8cq
3 жыл бұрын
Buenas tardes, una pregunta cuántos baleros lleva el alternador..yo desarme el mío y es uno solo, según yo solo uno. El que lleva dos es el generador no? Gracias
@CHARLYELELECTRICO
3 жыл бұрын
VICTOR RODRIGUEZ GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y GRACIAS POR SUSCRIBIRTE A MI CANAL . EL GENERADOR COMO EL ALTERNADOR LLEVAN DOS BALEROS UNO EN LA TAPA TRASERA Y OTRO EN LA TAPA DELANTERA LA DIFERENCIA QUE EL GENERADOR LOS DOS SON DE LA MISMA MEDIDA 6202 Y EL ALTERNADOR LLEVA EN LA PARTE DE ADELANTE UNO 6203 Y EN LA PARTE DE ATRAS OTRO 6202 SOLAMENTE QUE EL ALTERNADOR CASI SIEMPRE SE QUEDA ADERIDO ALA ARMADURA Y EL OTRO EN LA TAPA DE ATRAS
@VictorRodriguez-kk8cq
3 жыл бұрын
Gracias amigo si ya lo ví. Saludos
@tizzos9160
3 жыл бұрын
Cómo puedo conectar el testigo compa?
@CHARLYELELECTRICO
3 жыл бұрын
TIZZOS GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y CON RESPECTO A TU PREGUNTA PARA CONECTAR EL TESTIGO A UN ALTERNADOR DE BOCHO TIENES QUE DESARMARLO COMPLETAMENTE Y EN EL ESTATOR ESTAN SOLDADAS LAS TRES BOBINAS Y AHI DONDE ESTAN SOLDADAS LAS TRES BOBINAS TENDRAS QUE SOLDARLE UN CABLE Y ESTE LO SACARAS HACIA AFUERA Y YA AFUERA VA CONECTADO ALA LETRA ( S ) EN UN REGULADOR DE FORD Y ESTE ES LO QUE CAMBIA EN EL REGULADOR EL CABLE QUE BIENE DEL TABLERO O FOCO TESTIGO LO CONECTARAS A LA LETRA ( I ) DE LA BATERIA DEL ( + ) SACARAS UN CABLE Y LO CONECTARAS A LA LETRA ( A ) Y EL QUE SALE POR EL PORTACARBONES EL QUE ESTA EN EL CENTRO DE ESTE LO CONECTARAS A LA LETRA ( F ) Y EL OTRO CABLE QUE SALE DEL PORTACARBONES ESE LO ATERRIZARAS COMO EN EL VIDEO DONDE MUESTRO COMO PENER UN REGULADOR POR FUERA . COMO VES ESTE MODO DE FOCO TESTIGO HABRA QUE DESMANTELAR COMPLETAMENTE EL ALTERNADOR DEL BOCHO COMO SI FUERAS A PONERLE UN REGULADOR INTERNO AL ALTERNADOR Y NO TODOS TIENEN LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA DESMANTELAR COMPLETAMENTE EL ALTERNADOR ES POR ESO QUE EN EL VIDEO SOLO MUESTRO COMO PONER UN REGULADOR EXTERNO SIN FOCO TESTIGO . POR QUE ES MAS FACIL PARA CUALQUIERA HACER LO QUE INDICO EN EL VIDEO SIN DESMANTELARLO Y SE PUEDE HACER ASI PUESTO EL ALTERNADOR ESPERO ME HALLA HECHO ENTENDER LA FORMA DE PONER ESE FOCO TESTIGO AL ALTERNADOR DEL BOCHO EN UN REGULADOR DE FORD SALUDOS TIZZOS DESDE APODACA N.L. MEX
@alexsaingarcialopez4365
Жыл бұрын
Máster! Que tal, mi caso es similar, pues mi vw tiene alternador con regulador de voltaje externo (pero si enciende el testigo en el tablero), mi problemática es que al encender el Vocho y hacer pruebas de voltaje con multimetro es muy variable la medición, pues no pasa de 14.5v y esto está bien según tengo entendido, pero disminuye hasta 5v Es decir, se mantiene entre 5v-14.5v y eso provoca que la máquina se mantenga inestable y en ocasiones se apague. Cabe mencionar que mi bateria comenzó a tirar líquido a raíz de este problema, pues tambn hace un sonido de pequeños golpeteos dentro del alternador. ¿Que puede provocar esa caída de voltaje tan brusca? Pudiera ser el regulador marca elvac de ford? Le comento Ya hice pruebas de compresión, también pruebas al carburador por posibles fugas de vacío o que esté jalando aire, también revise y cheque continuidad en cables de alta tensión del distribuidor, cheque amperaje de bujías, revise tapa de distribuidor y escobilla, así como también calibre punterías y todo está en buen estado y dando parámetros Así que me di cuenta que el sonido que hace el motor (creí que eran punterías) no es el motor en si, ya que es dentro del alternador. Espero pueda apoyarme Saludos estimado!
@CHARLYELELECTRICO
Жыл бұрын
El PROBLEMA ES el PORTACARBONES que PUSISTE, todavía hace CONTACTO la patita del portacarbones con la laminita de la plaquita de diodos , quita el portacarbones ,troza la patita que sobresale en el portacarbones, la que empuja en el fondo la LAMINITA de la PLAQUITA DE DIODOS y con un esmeril desbasta el puntito de remache que trae esta patita que no se vea nada solo el PLASTICO, ese remache esta haciendo el mal. Pues todavía hace CONTACTO por dentro y te ha pasado lo que COMENTAS, el REGULADOR de FORD no es el PROBLEMA, amenos que se halla dañado , si no pon otro REGULADOR EXTERNO nuevo de ford.
@CHARLYELELECTRICO
Жыл бұрын
Y no uses las 4 TERMINALES EN EL REGULADOR SOLO 3 ,SIN FOCO TESTIGO Y TU PROBLEMA SE ACABARÁ, VAS USAR LA F. PARA EL CABLE QUE SALE DEL CARBON ,EL OTRO CABLE DEL CARBON LO VAS A ATERRIZAR, ALA A. CORRIENTE DE LA BATERIA Y ALA S CORRIENTE DEL POSITIVO DE TU BOBINA AL ABRIR LA LLAVE DE ENCENDIDO.
@alexsaingarcialopez4365
Жыл бұрын
Master! Perfecto llevaré a la práctica lo que me dice, esperando sea la solución..muchas gracias por tomarse el tiempo de responder. Buenas vibras!
@alexsaingarcialopez4365
Жыл бұрын
Máster ! Muchas gracias ya cambié el regulador y el voltaje ya no desciende hasta 5v Ya se mantiene alrededor de 13.8 Esta metiendo carga bien El problema era el regulador Excelente día Buenas vibras y muchas gracias nuevamente.
@CHARLYELELECTRICO
Жыл бұрын
@@alexsaingarcialopez4365 QUE BIEN AMIGO, Y CUAL ERA EL MAL DEL REGULADOR ? Y QUE BIEN QUE LE ENCONTRASTE EL MAL.
@vanessagarcia3047
3 жыл бұрын
Hola, una pregunta espero me puedas ayudar... Mi vocho le pasa que tiene un zumbido en el alternador, el sonido proviene de adentro... Cómo si algo estuviera rozando... Por lo que supuse que era el porta carbones, lo cambie y al encenderlo no hacía ese ruido pero me prendía el testigo de la batería a lo que quite el porta carbones y me di cuenta que una patita que tiene que estar haciendo contacto con la placa de diodos no estaba pegando a lo que la estire un poquito y listo quedó haciendo contacto pero el zumbido regreso y volví a desarmar el porta carbones, encendí el vocho y se le quitó el sonido pero cuando pega la patita del porta carbones con la placa de diodos es ahí cuando se le apaga el testigo de la batería pero sigue el sonido, lo quito de ahí y se quita el sonido pero me prende el testigo de la batería... Supongo yo que puede ser la placa de diodos pero quiero asegurar bien antes de gastar dinero... Por qué lo he llevado con varios electricos y me dicen que son los baleros pero ya los cheque y están bien, alguno me digo que el portacarbones y por ello fue que se lo cambie pero sucedió lo anterior... No sé que sea pero es un zumbido fuerte... Se escucha más que el ruido de la máquina... También hice la prueba de conectar el cable que viene de la batería al del portacarbones y aún así zumba y se apaga el testigo... Ayuda por favor... Lo que busco es que ya los electricos no me estafen. 🙏🏻😞
@CHARLYELELECTRICO
3 жыл бұрын
VANESA GARCIA . GRACIAS POR VER MISVIDEOS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL. Y CON RESPECTO A TU PREGUNTA DEL RUIDO QUE HACE TU ALTERNADOR. ESE RUIDO SE PRODUCE POR QUE LA ARMADURA ESTA EN CORTO . Y CUANDO ES LAPLAQUITA DE DIODOS TAMBIEN PRODUCE EL MISMO RUIDO. ME DICES QUE TU LO HAS DESARMADO Y ESO ME FACILITARA AYUDARTE . LOS BALEROS HACEN RUIDO PERO SU SONIDO ESDIFERENTE ESMAS SECO Y LA ARMADURA SU SONIDO ES MAS ESCANDALOSO . Y CUANDOES LA PLACA DE DIODOS EL ALTERNADOR SE CALIENTA DE MAS . ASI QUE LO VAS A DESARMAR Y A CHECAR LA ARMADURA Y LA PLAQUITADE DIODOS . CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES . SE PUEDE HACER . VE OTRO DE MIS VIDEOS DE COMO CHECAR LOS ALTERNADORES COMO EL ALTERNADOR DEL TSURU ES UNO DE ELLOS PARA QUEVEASCOMO CHECAR LA PLAQUITA DE DIODOS CON LA LAMPARITA DE CHECAR FUSIBLES. SI NO TIENESUNA LAMPARITA DE CHECAR FUSIBLES TENGO UN VIDEO TAMBIEN DE COMO HACERLAS MUY FACIL . ESTAS LAMPARITAS SON MUY UTILES Y TE AYUDARAN MUCHO AL CHECAR TU VOCHO Y CUALQUIER OTRO COMPONENTE HASTE UNA O CONSIGUE UNA POR QUE ESTA ES UNA HERRAMIENTA QUE VAS A NECESITAR PARA CHECAR TU ARMADURA Y TU PLAQUITA DE DIODOS Y EN GENERAL TU VOCHO Y CUALQUIER FALLA QUE TENGAS . Y SI COMO DICES HAY MUCHAS PERSONAS QUE SOLO TE QUITAN TU DINERO Y NO TE ARREGLAN NADA O TE HACEN CREER QUE TE ARREGLARON ALGO Y TE COBRAN MUCHO. AHORITA TE SIGO ORIENTANDO COMO LE VAS HACER PRIMERO DESARMA TU ALTERNADOR
@CHARLYELELECTRICO
3 жыл бұрын
LO QUE NO ME DICES SI ES QUE TU ALTERNADOR TIENE EL REGULADOR DENTRO O LO TIENE YA EN EL EXTERIOR SI LO TIENE EXTERNO ESA LAMINITA QUE MENCIONAS DEVES DE ELIMINARLA COMPLETAMENTE Y CONECTAR TU REGULADOR DE OTRA MANERA . NO TE APARECERA YA EL FOCO TESTIGO PERO SI TE CARGARA MUY BIEN . ANTES QUE LO DESARMES DIME SI TU ALTERNADOR EL REGULADOR LO TIENE EN EL INTERIOR O LO TIENE YA POR FUERA . TE VOY A EXPLICAR COMO LE VAS A PONER EL REGULADOR POR FUERA Y COMO CONECTARLO PERO YA NO TE APARECERA EN EL TABLERO EL FOCO TESTIGO PERO SI TE CARGARA Y MUY BIEN NO LO DESARMES TODAVIA . VAS A ELIMINAR ESA LAMINITA QUE TIENE LA PLACA DE DIODOS QUE CUANDO PONGAS EL PORTACARBONES NO HAGA CONTACTO LA LAMINITA DEL LA PLACA DE DIODOS CON LA LAMINITA QUE TIENE EN SU EXTREMO ESTE PORTACARBONES ELIMINA ESTA LAMINITA DEL PORTA CARBONES ANTES DE QUE LO PONGAS EN SU LUGAR Y TA.BIEN ELIMINA LA LAMINITA QUE TIENE LA PLACA DE DIODOS DONDE ESTE HACE CONTACTO EN SU INTERIOR CON EL PORTA CARBONES . VAS A SACAR EL PORTA CARBONES Y POR LA TERMINAL DEL CENTRO DE ESTE TIENE UNA TERMINAL QUE CONTINUA HACIA EL CARBON ESTE LO VAS A DEJAR ASI COMO ESTA SOLAMENTE EN SU EXTREMO LE ELIMINAS ESA LAMINITA QUE TIENE A UN LADO PARA QUE ESTA NO HAGA CONTACTO EN LA LAMINITA DE LA PLACA DE DIODOS CUANDO YA ESTA EN SU LUGAR . Y AL OTRO CARBON LE SOLDARAS UN CABLE Y ESTE LO SACARAS POR UNA ABERTURA QUE LE HARAS A UN COSTADO POR DONDE ESTAN LOS TRES ORIFICIOS DE LOS TORNILLITOS Y LO SACARAS HACIA AFUERA ESTE CABLE Y ESTE ES EL QUE VAS A ATERRIZAR EN CUALQUIER TORNILLO QUE ESTE HACIENDO TIERRA . VE EL VIDEO DEL ALTERNADOR DE NEON O DE ATOS QUE TENGO PARA QUE MEJOR ME ENTIENDAS CON RESPECTO A ESTOS DOS CARBONES QUE UNO LO ATERRIZARAS Y EL OTRO LO DEJARAS LIBRE PARA CONECTARLO AL REGULADOR COMO TE EXPLICARE
@vanessagarcia3047
3 жыл бұрын
Buenas noches... Que cree que me quemó el regulador de voltaje y lo lleve con un eléctrico y le cambio el regulador, el portacarbones y la placa de diodos... Pero sigue el problema del sonido cuando se pega la plaquita del portacarbones a la placa de diodos... Ya no se que es; me ayudaría bastante si me podría pasar su WhatsApp para enviarle un vídeo sobre el sonido que hace. ¡Ayudaaa! Por favor. 🙏🏻🙏🏻
@CHARLYELELECTRICO
3 жыл бұрын
VANESA GARCIA GRACIAS POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS . VANESA LE PREGUNTE QUE DIJERA SI SU ALTERNADOR TRAE EL REGULADOR EXTERNO O LO TIENE EN SU INTERIOR PARA PODER DARLE UNA EXPLICACION DE SU RUIDO ESPERARE SU RESPUESTA
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