6년간 국제선 승무원일하다 몸 망가져서 그만뒀습니다. 매일 바뀌는 시차에, 면역력 최악으로 바뀝니다. 감기, 편도선, 비염, 몸에 염증을 항상 달고 살았네요. 이제는 건강이 저의 최고 관심사입니다..
@김용우-o8c
Жыл бұрын
고생 많으셨어요
@blueskyDOS209
Жыл бұрын
건강이 최고지요 👍
@성이름-p3r
Жыл бұрын
@@조병권-p6t ㅋㅋ병권이 댓글모음 보니까 가슴이 답답해지네... 방금 열등감에 대한 영상 보고 왔는데 딱 얘다
@1004user_
Жыл бұрын
@@조병권-p6t 사회생활 똑바로 못 하시죠? 주변에 사람들이 계속 떠나가죠?
@qsefth4619
Жыл бұрын
그만둔지 얼마 되셨나요? 저도 D사 국제선 6년일하고 그만둔지 7년 됐습니다. 그만두고나서 더 힘들더라구요. 아픈 곳 더 아파지고, 바이오리듬 정상화 될 때까지 5년은 족히 걸린듯 합니다. 겨우 정상화 되려고 하니 이젠 늙었고. 코로나걸렸고. ㅋㅋ 참 ㅋㅋ 건강에 늘 예민하게 삽니다. 우리인생 화이팅해요 💪🤍
@NEWEJEL
Жыл бұрын
원자력에 자주 일하는 작업자입니다. 원자력 종사자는 매년 각종 온라인 교육과 시함을 쳐야하는데 해당 채널이 훨씬 유익하고 쉽게 설명해주네요. 특히 단위를 미리시버트가 아닌 100바나나 1000바나나 하는 부분은 너무 재미가 있는 것같아요.
친언니가 승무원 생활 8년 후 암에 걸려 사망한지 3년 정도가 지나갑니다.. 참 똑똑하고 예뻤는데.. 외항사였는데 당시 20대 중반, 해외에서 대학 졸업하고 그 회사 한국인 최연소 승무원으로 뽑혀 열심히 일했습니다. 하루 아침에 암환자가 되어 일상을 잃더군요. 우리 가족은 그 날 이후 모든 것이 바뀌었습니다..
@Winterscene
6 ай бұрын
ㅠㅠ 언니분이 8년동안 비행하시고 30대초반에 암에 걸리신거네요ㅠㅠ 무슨 암에 걸리신건가요..? 발견했을 때 이미 4기였나요...?
@Act_julia
6 ай бұрын
@@Winterscene 담도암이었고 이미 3기-4기였어요.. 대한민국 최고 시술 다했고 일본 다녀오는 시술도 했고 독일은 다녀오려고 서류준비도 다 했지만 거부 당했습니다..
@주간나상욱
Жыл бұрын
병원 그리고 MRI와 CT에 대해서도 만들면 좋을 것 같아요
@user-itw963tis96e
Жыл бұрын
CT는 엑스레이를 적게는 수십장에서 벡장 넘게 찍는데 대충 계산해보면 답나오죠? 심지어 ct한번찍었는데 암세포가 생기는거에대한 내용도 영상 찾아보면 있어요
1:46 원자력에서 현장 근무하는 사람입니다. 모든 수치는 당연히 평균값일것이며 예외도 있다는걸 말씀드려야 할 것 같아서 적습니다..!! 한수원만 거의 안 맞지,, 현장 협력사는 많이 맞아요ㅠ 피폭의 경우 ‘연간 20,000 바나나, 5년 합산 100,000 바나나‘로 제한하고 있으며 부서에서 제일 적게 맞은 제가 2,000 바나나 맞았습니다. 많이 맞은 분은 5~6,000 바나나에 준하는 수치도 많습니다. 심지어 이 수치는 납조끼를 입고 작업 했음에도 불구하고 피폭받은 양입니다. 승무원의 노고를 희석하려는 의도는 당연히 아니구요. 비슷한 사례를 들며 원자력 발전소 피폭량이 되게 적다고 생각하는 사람들이 많아지길래 몇자 적었습니다..!!
@rla2974
Жыл бұрын
이런부분이 사전조사가 부족하다는 증거라고 봅니다. 유튜브 정보영상 99.9퍼센트가 논문 출처없고, 수치에 대한 구체적인 계산식 없고, 슬쩍 찾아본 구글링으로만 일반인이 만드니까 별로 믿지는 마세요
방사선과 스튜어디스의 건강관계는 알고 있었음에도 이해하기 쉬운 설명과 영상이 너무 좋아요!
@관운장KOR
Жыл бұрын
말이좋아 스튜어디스지 그냥 비행기에서 커피하고 밥 서빙하는 애들이지
@성이름-k8x4o
Жыл бұрын
@@관운장KOR 아이고... 이런 영상에서까지 이런 댓글 달고 다니는 것 보니까 평소에도 부끄러운 줄 모르고 입 놀리다가 주변 사람들한테 다 손절당해서 방구석 여포로 사는 사람인가 보다 ㅎㅎ
@XD-pw4vb
Жыл бұрын
@@관운장KOR들이 님보다 돈 잘벌고 잘 놀고 잘 삽니다 걱정..하지마세요 ㅋㅋㅋ 그리고 승무원 주요 업무는 서비스가 아니라 승객의 안전입니다. 비행중 비상사테 발생시 승무원은 명령조로 승객에게 이야기 하는 것이 원칙이니 따지지 말고 탈출이나 잘 하세요 쓸때없는 걱정을 하시는 것을 보아하니 안전불감증이 있으신지..아니면 정신질환인지…말을 참 예쁘게 하세요 항공기내 고성방가 하다가 항공보안법 위반으로 잡혀가시는 분이 바로 이분..ㅋㅋ 타고 가다가 포승줄에 제압이나 당하십쇼 ㅊㅊ 참고로 신고는 같이 넣었어요! +위에 글 좋아요 누른 사람은 3대가 멸할거임 진짜로😊
@재민-e8w
Жыл бұрын
@@관운장KOR 그걸 동네 어디 못난 등산동호회 에이스줌마 시키나요 ?
@audrey_hatban
Жыл бұрын
@@관운장KOR 승객들의 안전을 책임지는 사람들이기도 하죠
@drmphy
2 жыл бұрын
단위가 바나나인게 너무 재밌다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일반인은 Sv 단위는 이해하기 힘든데 위해성을 설명하는 지표로서 1바나나 진짜 기가 막힌다ㅋㅋㅋㅋ
@정치병자조지는분자
Жыл бұрын
그러니 바나나를 1000만개 먹으면 방사능에 피폭되어 죽나요?
@drmphy
Жыл бұрын
@@정치병자조지는분자 그 정도 되면 바나나에 깔려죽음ㅋㅋㅋㅋ
@user-um7kl2lg9g
Жыл бұрын
@@정치병자조지는분자 500개만 먹어도 배 터져 죽습니다
@Ho-kg8ub
Жыл бұрын
5개만먹어도 배부르고 50개먹으면 한 반년동안 바나나 쳐다도 안볼듯
@재의귀인
Жыл бұрын
@@user-um7kl2lg9g 500개도 너무감
@kidocee
Жыл бұрын
하지만 승무원과도 비교할 수 없을 정도로 많은 양에 피폭되는게 흡연이라고 합니다.
@oopp8959
Жыл бұрын
스튜어디스들 절반이상이 흡연자이라는 점이 함정이네요
@미친돌고래태엽장치
10 ай бұрын
@@oopp8959이건무슨 개소리지ㅋㅋㅋㅋ
@todaybookstore
Жыл бұрын
승무원들 ㅜㅜ 오래오래 건강하셨으면 … 좋은 영상 감사합니다🙏🏻
@호또호또-n8p
2 жыл бұрын
와,.. 정말 응원합니다.. 전 유튜브 지식채널 대부분을 구독하고 있지만 이런 이야기는 처음 알았어요 승무원의 몸값 400만원이라길래 단순하게 항공사고가 났을때 이야기 인가? 했는데 생각보다 심오해서 스킵 안하고 봤어요 사람의 건강보다 이익을 우선시하는 기업의 실태를 많은 사람들이 알았으면 좋겠네요
@Anggomutti
Жыл бұрын
@@칠전팔기-w9z 닉이랑 말하는거랑 전혀 안맞는데 부당한게있으면 바꾸는게 합리적인거지 부당한걸 참고 일하는건 합리적인게 아니라 노예 근성인데?
@good-b3y
Жыл бұрын
승무원 몸값이 400만원이라는건 수많은 비약과 과장이 있어서 어디서부터 말해줄지를 모르겠네
@user-jz5zb7xg9k
Жыл бұрын
정작 제일 위험한 건 기장인데 다들 '여성'은 스튜어디스만 걱정하는 꼴 ㅋㅋㅋㅅㅋㄱㅋㅋㅋ 진짜 대한민국의 참상을 여실히 보여준다
@hansol213
Жыл бұрын
제일 위험한건 기장이라고...? 기장도 위험하고 승무원도 위험하지. 승무원이 여자만 있는 것도 아니고
@Draoden
Жыл бұрын
@@user-jz5zb7xg9k 기장도 승무원이야
@esfp13
Жыл бұрын
하늘에만 맞고 지표면까지는 안들어온다니 지구가 이렇게 과학적일수가있나 놀랐습니다 …ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ대박
@방개물-z8j
Жыл бұрын
바나나로 쉽게 설명해주신건 정말..대단하셔요
@fumataspathi6945
Жыл бұрын
먼 훗날엔 옛날엔 승무원이란 자기 몸 갈아넣는 직업이 있었단다 하는 얘기도 나올 수 있겠네요
@Lulu_-
Жыл бұрын
정말 유익한 정보네요 꿈을 정하는 학생들도 볼 수 있는 교육자료로 사용되었으면 좋겠어요 이것으로 꿈이 달라지진 않겠지만 그래도 알고 도전하는 것과 모르고 도전하는 것은 차이가 크니까요
@Buskerr
Жыл бұрын
맞아요 방사선도 그렇고 기압도 급격하게 왔다갔다를 수도없이 겪으면 관절도 훨씬 먼저 맛이 간다고 하더라구요..돈 많이벌긴 하는데 절대 많은거 아니에요
@Buskerr
Жыл бұрын
@불공정 부조리 피해예방 공익채널 아뇨 그정도는 아니에요 "실수령" 연 5천 언저리였던걸로 기억해요
@Buskerr
Жыл бұрын
그래도 세후 5천이면 일반 전문직보단 많은 편이죠
@현청-k6r
Жыл бұрын
왜 관절에 악영향을 줄까요. 혹시 장거리비행만 그런건가요?
@petercho8296
Жыл бұрын
세후 5천 일반 전문직???? 딴나라에서 살고 계신가요??
@Buskerr
Жыл бұрын
@@petercho8296 한국 사는데요?
@joyhoon
2 жыл бұрын
피폭은 당하는 평균 수치로 이야기하면 안됩니다. 원자력 종사자 및 방사선 종사자의 경우, 실제 연간 허용 피폭량은 최대 50,000 바나나, 5 년간 100,000 바나나입니다. 임상학적 증상이 거의 없다고 알려진 즉시 받았을때 250,000 바나나에 비하면 2200 바나나를 년간 받는 수치는 매우 작습니다
@user-nf7ej2sh9q
2 жыл бұрын
이분도 바나나 ㄷㄷ
@junsha__
2 жыл бұрын
바나나는 뭔가요?
@joyhoon
2 жыл бұрын
@@junsha__ 1 µSv 입니다. 유효선량이요 ㅎㅎ
@헿헿히
2 жыл бұрын
바나나 귀여워 진지한데 귀여워
@joyhoon
Жыл бұрын
@@asdfzxcvqwer5752 네
@minkim9471
Жыл бұрын
비행기 승무원님들 힘내세요. 명상 자주하시고 많이 쉬어주시고요. 감사합니다.
@kyunghyun393
Жыл бұрын
승무원 되기도 쉽지 않았을텐데.. 항공사에서 승무원들을 위해 하루빨리 건강하게 근무할수 있는 조치를 해 주었음 좋겠네요.
@dayflydayfly1907
Жыл бұрын
報償金으로 때우는게 훨씬 싸게먹혀서...lol
@carloskim4557
Жыл бұрын
돈버는데 직원 건강 생각하는 회사가 대한민국에 몇개나 있을까요. 삼성도 백혈병 인정안하는걸로 유명한데. 회사는 영원히 아무것도 안할겁니다.
@김혜진-c9x
Жыл бұрын
어릴 적 한 때 꿈이 승무원인 적이 있었는데 몇년전 국내 항공사에서 북미 노선 자주타던 승무원이 신혼 몇 개월만에 암 발병하고 투병 중 남편과 같이 회사 상대로 싸우다가 결국 병을 이기지 못하고 사망했다는 소식을 접했습니다. 이 영상에 나온 그 승무원분이요 ㅠㅠ. 어릴 때 항공사 시험에 떨어졌던 걸 다행이라고 해야 하는건지. 방사능 피폭도 위험하고 야간에 일하고 낮에 자는 shitt 근무도 암 발병률을 높인다고 합니다. 승무원, 간호사가 이에 해당된다지요 ㅠㅠ.ㅠ ㅠ
@이법민-w8p
Жыл бұрын
승무원이 뭐가 좋다고 하는지 참....승무원이나 호텔리어 그들이 입고 있는 멋있는 유니폼때문에 그 직업이 좋아보이나요??? 실제로 생활해보면 전혀 딴판입니다...겉으로만 보이는 모습을 보고 좋다고 직업을 가지는게 참 우스운거죠..
@김혜진-c9x
Жыл бұрын
@@이법민-w8p 우습다고요?
@즙맨뱅
Жыл бұрын
@@김혜진-c9x 네
@김혜진-c9x
Жыл бұрын
@@즙맨뱅 왜요?
@준렬백-z2t
Жыл бұрын
@@김혜진-c9x 왜긴왜야 겉으로만 이쁘고 오래 못산다고
@심-m8l
Жыл бұрын
진짜 설명 잘하신다…👏👏 항상 재미있게 보고있습니다!!
@rickykang2205
Жыл бұрын
바나나로 설명하시는 이유는 아마 유튜브에 이미 올라와있는 방사능 수치를 바나나로 표현한 영상에서 차용을 한게 아닌가 싶습니다. 근데 중요한거...여러분 그 바나나로 방사능을 비유한 영상에서 가장 방사능에 노출되는 곳이 어디였냐면...흡연자의 폐입니다. 흡연할 때 방사능에 노출되는게 장난 아니랍니다. 모두 담배 끊고 건강하세요
@강강술래-h7e
2 жыл бұрын
이정도의 눈높이 교육을 감솨합니다
@NBJ
Жыл бұрын
예전에 고등학교 때 배웠던 태양풍 방사능 이야기네요 제가 좋아했던 담임 선생님에게 들었던 수업이라 이 내용이 기억이 납니다 이 때 태양 방사능의 무서움을 알게 되었져
@yeonj1844
Жыл бұрын
12시간 동안 비행기타고 내리는데 승무원들 얼굴이 퉁퉁 부었더라구요. 승객인 저도 힘든데 승무원들은 얼마나 힘들까 생각들었네요. 화려하고 멋있어보이기도 하지만 너무 힘든직업인거같습니다.
@daejoongmoon
3 жыл бұрын
좋은정보와 깔끔한 인포그래픽 빨리 성공하시길.
@김근정-t9v
Жыл бұрын
아는 언니 승무원인데 동기중에 백혈병 암으로 죽은 사람들 있다고ㅜㅜ
@우아-e7e
Жыл бұрын
아니 바나나로 설명하는거 무시무시한 내용인데 너무 귀여워요 ,, 🍌🍌🍌🍌🍌
@user-qw2is9gw4i
Жыл бұрын
교대근무자들인가 하고 들어왔는데, 승무원이었다는게 상상도 못한 정체네요 +1년에 바나나는 1000개까지 먹어도 좋다,,,
@sesesese644
2 жыл бұрын
승무원 진짜 위험한 직업이네요...
@김석현-s7b
4 жыл бұрын
와 생각도 못했네요 비행기 승무원분들은 다 위험에 노출되어 있었던거군요...안전에 관련해서 아직까지 고쳐지지 않는것에서 한번 더 충격 ㅠㅠㅠㅠ
@Melina-ns9fm
2 жыл бұрын
옛날에 아주 어렸을때 동네부부가 기장 승무원인데 쌍으로 암걸린 얘기 들었었음
@searchtiangcat
2 жыл бұрын
비행기 많이 탔는데... ㅈ댓다
@이주상-f2m
2 жыл бұрын
기장도 위험하겠네
@user-jz5zb7xg9k
Жыл бұрын
정작 제일 위험한 건 기장인데 다들 '여성'인 스튜어디스만 걱정하는 꼴 ㅋㅋㅋㅅㅋㄱㅋㅋㅋ 진짜 대한민국의 참상을 여실히 보여준다
@ksdhgkjshdfgkjdhk
Жыл бұрын
@@user-jz5zb7xg9k 갤 좀 그만해라 근하하하하
@magicalconch
Жыл бұрын
B737-400은 현재 대한민국에서 찾아볼수도 없는 항공기에요 ㅎㅎ 실제로 국제선에 잘 쓰이지도 않는 단거리 항공기이기도 하구요. 기름 엄청나게 먹는B747-400과 헷갈리신게 아닐까 싶습니다! 이상 항공사직원이였슴다.
@hahahehe3435
Жыл бұрын
히힣
@윤대천-y7p
Жыл бұрын
굳이?
@HYKim-o3n
Жыл бұрын
@@Lunar__찐
@hanlun5194
Жыл бұрын
동영상 4분50초 보면 심지어 사진까지 737-400 으로 올려놨네요 ㅋㅋ 그것도 미주노선 북극항로에대해 말하면서요 헷갈렸다면 화물용 아닌 승객용 747-400도 수년전 다 퇴역했거나 아시아나에만 1대인가 남아있는것도 단거리로만 쓰고있고 곧 퇴역 예정인거로 알고 있습니다. 747-8은 어려서 아직 오래 남았지만요 그리고 이주장이 확실하게 사실이라면 스튜어디스들 뿐만 아니라 파일럿 조종사들처럼 비행기에 자주 탑승하는 다른 사람들도 건강에 큰 문제가 생길 위험이 크다는거네요 ㅠ ㅠ 방사선과 그리고 종양내과 의사들이 제대로된 다큐멘터리 시리즈 만들어 주셔야겠네요 아님 항공업계에서나 누가 못하게하려나?
@싱글벙글-q4u
Жыл бұрын
737이랑 747은 완전 다른데ㅜㅜ
@꼬클루
Жыл бұрын
방사선동위원소일반면허 보유자입니다. 바나나 너무 귀엽네요 ㅋㅋ
@K-Bella
2 жыл бұрын
이런 숨어있는 사실이 있을거라 생각도못했어요... 알고리즘으로 들어와서 정주행중인데 떡상 꼭 가셨으면....🙏
@Kubler-vx6rs
Жыл бұрын
스튜어디스와 비행사가 보기 좋은 개살구고, 완전 3D 업종일이라 들었어요. 일 정말 많고, 시간이 계속 바뀌니 젊었을때만 하기 좋은 직업이라 들었어요. 뭐 세상일중에 안 힘든 일이 어디 있겠냐지만요. ㅋ
@skyeye8519
Жыл бұрын
@@마켓우리동네 그렇다고 낮밤 바뀌어가면서 장거리 뛰어야되는게 쉬운일은 아니죠... 비행 자체도 여행 목적으로 연간 몇번이야 할만한거지 그게 일이되면 진짜 만만찮습니다. 전 국내 임무 비행이라 시차는 없었지만 이틀에 한번꼴로 9시간 비행이었는데 달보고 이륙해서 해보면서 퇴근해서 자는게 진짜 힘들더라구요. 근데 거기다가 승객분들한테 서비스까지 해야한다면 전 그냥 그일 안할랍니다... 5년간 비행시간 2천시간 누적하고 잠시 다른 부서 와있는데 아마 또 끌려가지싶은데, 낮밤 바뀌는거 자체가 정신적, 신체적으로 그리 좋은 영향은 안 끼치는게 경험상 확실해서 어지간해선 비행 안하고 싶네요. 이미 비행하면서 면역력 작살나서 병원비랑 약값만 몇백 나갔지 싶은데... 저희 순환도는 다른 부서분들도 다 낮밤 바뀌는 교대근무이긴 매한가지인데, 거기에 비행까지 하라하니 최소 근무년수 채우고 최대한 빨리 나가려고하거나, 이미 이전에 교대근무하던 악영향때문에 몸에 이상있어서 더 빨리 나가거나 합니다. 승무원 개꿀이라고 하시길래 몇 줄 적어봅니다...
@skyeye8519
Жыл бұрын
@@마켓우리동네 아... 저흰 대놓고 밤에만 비행해서 한참 스케쥴 빡셀때 더 조지는 바람에 막판 누적 병원비+약값이 그정도 나오더라구요. 거기서 탈출하자마자 병원갈일 없을정도로 회복된거 보면 X창인건 맞는거같습니다. 비행하는 부서 가기 전, 탈출 한 후에도 교대근무 X창 인생이긴한데, 저는 그때 그정도로 병원 왔다갔다 하지는 않았지만 교대근무 특성상 뇌쪽 혈관질환이나 청각이상 등을 호소하는 선배들은 100명중에 10명은 꼭 있었던것같습니다. 거기다 기계획 스케쥴 뿐만 아니라 비행하고 내려와서 '아 좀 쉬어볼까' 하고 있으면 일 생겨서 사무실 출근하라는게 1주에 한번은 꼭있고 심하면 비행 말고는 항시 사무실에 있었던적도 있었습니다. 뭐 일반적인 캐빈크루는 아니라서 힘쓰는쪽이나 항공사 승무원쪽이나 어느쪽이든 직접적인 비교는 어려운 부분이기는 하지요. 확실히 저희 어머니도 식당이랑 과자공장 일하실때 어깨랑 팔꿈치 성하지 않으셨던거보면 빡세긴 빡셀거같긴합니다...
@skyeye8519
Жыл бұрын
@@마켓우리동네 그래도 파일럿 포함 승무원까지 항공생리, 항공의학이라고 비행하는 인원 자체만을 위해 따로 관리를 할정도로 신경쓰는 분야라, 비행 자체가 일반적이지는 않은 환경이라는걸 말씀드리고 싶었습니다. 그것도 장시간 누적되면 좋지는 않으니까요... 플러스로 저도 어느정도 우리동네님같이 승무원 개꿀아니냐 하는 생각이 있기는 했는데... 대한항공 교육훈련센터 한번갔다오고나서 그런 생각이 쏙 들어가더라구요. 그 돈 주는만큼의 업무와 책임을 부과하는거라는걸 절실히 느꼈습니다. 기내 서비스도 서비스지만 유사시 역할도 커서 최소 승무원 탑승 제한을 둘정도니까요...
@Lokalokalokak
Жыл бұрын
원전 근무자들은 선량검사 엄청 자주 받습니다 비교적 안전하죠
@cchocopie
Жыл бұрын
방사능을 바나나로 알려주는 기획, 이거 참신하네요.. 다른 유튜버 후발주자들이 이거 보고 유레카 외치면서 겁나게 아이디어 소스 따라 할 것 깉습니다
@Ashbringer999
2 жыл бұрын
설명 너무 잘하시네
@uranusangheljygalagg3103
2 жыл бұрын
방사능을 막으려면 비행기 전체를 납코팅 해야하는데 무게 하나라도 더 줄일려고 동체의 알루미늄등의 금속을 CPRP, 그라파이트, 유리섬유등 복합소재로 바꾸고 구리선을 알루미늄으로 내부 소재는 철에서 강화플라스틱등으로 바꾸고 심지어 도장은 얇게 하거나 안하면 몇백킬로그램 줄어듭니다. 그렇게 어떻게든 줄이는데 납코팅을 할까요?? 그리고 그냥 도금한것처럼 얇게 만 해도 납은 무거운 금속이기에 항공기엔 많이들어가선 경제적으로 너무나 맞지 않고 방사능에서 자유로워 지는건 현재 기술력이나 수지타산도 맞기 힘들것 같습니다...
@yt_white_banana
Жыл бұрын
북극항로를 포기하면 되긴 하는데 기업 입장에서는 직원의 건강보단 수익이 우선이죠
@Fat7ance
Жыл бұрын
@@yt_white_banana 영상 보시면 아시겠지만, 북극항로를 포기하고 다른 경로를 맘대로 쓰는 것도 곤란하다고 합니다.
@BoomBoomPowerMHz
Жыл бұрын
@@Fat7ance 맘대로가 아닌 조율을해서 쓸 수는 있지만 결국 돈이죠 .
@kinamyoung
Жыл бұрын
폴라루트에 피폭되는 평균적인 수치는 어떻게 될까요? 또한 같은 횟수라하더라도 몰려있으면 타격이 훨씬 크더라구요. 10년전에 승무원은 월 2회를 초과하지 않게 근무표를 짜는데 다음달 월초에 폴라가 있으면 30일동안 3번도 갔더랬어요 요즘은 잘 모르겠네요 ;
@yunmun9446
Жыл бұрын
매일 베이킹소다를 1/2티스푼 물에 타 마시면 방사는 수치를 내릴수있습니다. 우주인들이 방사능을 너무 많이받아 문제가 많은데 그걸 막으려면 매링 베이킹소다를 먹는다고 합니다.
@AnyoneCanQT
Жыл бұрын
백신을 맞아도 누구는 건강하고, 누구는 아프고. 승무원일도 몇년을 하든 건강한 사람이 있고, 병에 걸리기도하고. 컴퓨터 프로그래머여도 거북목이 되는 사람있고, 자세 좋은 사람있고... 결론은 연구결과는 도움이 되고 경각심을 주어 주의를 줍니다!
@CoffeeTRuck3914
Жыл бұрын
사람이 한번에 바나나🍌 1만개를 먹으면 대부분 죽어나가는걸 보면 🍌 바나나는 정말 위험한 음식으로 앞으로 멀리해야겠다고 느꼈습니다
@sigorjabjong
Жыл бұрын
근데 그러면 비행기 기장들도 그런거 아닌가요? 기장에게도 유의미하게 발병률이 높은가요?
@URezlol
Жыл бұрын
진짜 과학적인 정보측면에서 좋네요,,,, 자주봐야겠어요
@딱딱-r7j
Жыл бұрын
비약적인 컨텐츠와 무작정 승무원 비하하고보는 시청자들의 완벽한 콜라보로군요~
@흑강냉이
Жыл бұрын
진짜궁금한부분 쏙쏙 짚어서 얘기해주는거신기ㅋㅋ
@NyangKkuu
Жыл бұрын
대략적으로만 알고있던 사실을 구체화해서 설명을 들어 넘 재밌었습니다 감사합니다
@Hi-un6gb
Жыл бұрын
5:31 기업이 승무원, 파일럿의 건강을 팔아 돈을벌고있었던거군요. 살다보니 이런경우가 정말 많더라구요.
@아소보이-u7y
Жыл бұрын
방사능은 위도와 고도와 밀접한 관계가있습니다... 고위도 특히 북극 항로에서 매우 높습니다..물론 고고다 높아질수록 더 심해집니다....
@user-qd60msbq
Жыл бұрын
이래서 취집하면 빨리 그만둬서 모집 공고도 자주 나는듯..
@sxxhyunn
Жыл бұрын
치과에서 일하는 치과위생사도 다뤄주세요! (파노라마)엑스레이 촬영할때도 방사능 피폭되고, 치근단 촬영시엔 필름을 저희손으로 고정시키고 엑스레이를 항상 찍는답니다,,
@djha1257
Жыл бұрын
항공기만 그런게 아니라 지하철도 방사능이 높습니다. 특히 우리나라 지역은 화강암지역이기 때문에 자연 방사능 라돈의 수치가 높습니다
@Tonkeyri
2 жыл бұрын
그렇다면 조종사들도 괜찮지 않을텐데
@Winterscene
6 ай бұрын
4:03 ’승무원이나 기장이 받는‘ 이라고 얘기하네요 비행기에 탄 사람 전부 동일함
@뻔꿀쒝
2 жыл бұрын
와 정말 흥미로운 영상이었습니다 댓글 구독 공유까지 하고 갑니다~~~ ^^
@d2mx
Жыл бұрын
순이익의 많은 부분이 주주들로 돌아갔다고 했는데 왜 다른사람의 주머니로 들어갔다고 하나용?? 혹시 주식이 뭔지 모르시나용??(진짜로 몰라서 하는 질문임)
@midas9896
2 жыл бұрын
바나나가 이렇게나 무섭다니
@아이바네즈-m2j
2 жыл бұрын
기장 부기장은 승무원들보다 근무시간이 적어서 승무원 기준으로 잡나요?
@Winterscene
6 ай бұрын
4:03 여기 기장 얘기도 합니다만 아무래도 기장 부기장은 비행 시간이 승무원보다 훨씬 적죠
@studysong3459
Жыл бұрын
1 micro sivert 라고 하셨는데 바나나하나가 근데 추후에 엑스레이방사선촬영한번이 40바나나라고 하셨는데 그러면 40 마이크로 시버트라는 건가요?? 40이아니라 10 000 바나나 아닌가요
@bluefog1
Жыл бұрын
장점은 어린나이에 해외 여행? 많이 가고,면세점 쇼핑 가능. 남자들에게 판타지로 인기도 많음.... 문제는 다른 직업은 경력이 쌓이면 더 좋은데.. 승무원은 나이 먹으며 경력 쌓으면서 단점이 점점 많아짐. 불규칙한 근무, 시차, 분명 쉬는날인데 스탠바이..로 점점 몸이 망가지는게 느껴져서. 해외에서 여행 기회 생겨도 그냥 호텔에 뻗어 있음. 이직 생각해도 같은 서비스직이여도 업무가 너무 달라서 경력으로 안 해주는곳도 많음. 그렇다고 승무원내 진급이나 지상직 변경이 쉽지도 않음. 그리고 본문과 관계된 얘기로는 쉬쉬해서 그렇지 불임도 많음
@김찬호-x9e
Жыл бұрын
캬
@gmvisck
Жыл бұрын
다른 직업도 다 불규칙하고 나이 먹으면 다 단점이 많아짐...
@미친돌고래태엽장치
10 ай бұрын
이분이 진짜 승무원세계 아시는분. 쓰신글 다 정답임.
@Winterscene
6 ай бұрын
헐 불임을 생각못했네.. 소름 저런 우주방사선에, 불규칙적인 생활이 계속 쌓이고 몸으로 나타나는데 암 뿐만 아니라 불임도 걸릴 수 있겠네ㄹㅇ.. 남자승무원이나 여자승무원이나 정자들이 죽는다든지 난자가 안좋아진다든지 등등 불임이나 난임 많겠구나,,
@꿀-z9e
Жыл бұрын
알기쉽게 설명 잘해주시네요~ 구독합니다!
@Holleuja
2 жыл бұрын
저도 필리핀 호텔에서 근무중인데 같이 일하는 동료직원이 필리핀항공승무원이였는데 3년동안 임신하려고 노력했는데도 임신이 아예 안됐다고 합니다. 근데 그만두고 호텔에서 근무하고 바로 애기가 생겼다고 하네요
@Sky-u6i
Жыл бұрын
기장출신 애기는 수분탈수로 1.8리터 물을 마셔도 소변이 아주조금 나온다고 하네요 여성승무원들은 시차와 계절차이 등으로 임신이 어렵다는것은 공공연한 비밀이라고 벌써 20년전에 기장출신 말씀입니다 경비행기로 2킬로만 올라가 비행하면 햇빛의강도가 훨신 쎄고 무첩덥습니다 얼굴도 피부도 금방탑니다 시력보호 차원으로 선글라스는 기본에 캐노피의 일부는 천으로 가리고 비행합니다 높은고도에서 북극항로를 장시간비행 자주한다면 그건 단명하는 죽음의 직업이 아닐까 그놈의 돈때문에
@kms11148
Жыл бұрын
@@Sky-u6i 공군 출신입니다만 특히 전투기 조종사들이 단명한다는 이야기는 이미 거의 기정사실화된 부분입니다. 방사능 뿐만아니라 기체가 초고속으로 움직이고, 고도와 기압차이가 급변하는것이 신체에 막대한 부하를 가하는데 실제로 기압훈련을 받을때 호흡법 잘못하면 기절할뿐만 아니라 가슴 및 전면부분과 안면에 실핏줄이 다터지는 사람들이 종종나오는데 그걸 평생을 그런다고 생각하면 뭐... 역시 사람은 땅을 밟으며 살게 설계되어있나봅니다
@해피해피-h5b
Жыл бұрын
@@kms11148 현재 학생조종사로 내년에 공군 조종사 훈련 입과하는 학생입니다 ㅎㅎ 학교 교수님들 말씀 들어보면 몸 어디 하나 말썽이더군요 ㅎㅎ.. 특히 목뼈 부분이 취약한 것 같습니다. High G 기동 시 시야 확보를 위해 고개를 돌리는게 당연하다보니 목뼈가 갈린다더군요..
@Sky-u6i
Жыл бұрын
@@해피해피-h5b 훌륭한 파일럿 되시길 기원합니다 누군가는 해야하는일 그래서 공군파일럿은 점차 무인드론쪽으로 변경 과거에 경랑항공기 앞뒤 복좌 드래프트라는 기종 조종배울때 얼마나 긴장했던지 비행종료후 팔 다리 관절이 아파서 쉽게 움직이지도 못하고 선회시 러더과다사용으로 위험 피토우관에 벌레가 막아서 착륙시 너무빠른속도로 위험 비행전 기체정검과 피토우관은 다시한번 반드시확인 우리끼리는 선회시 2G3G정도라고 하는데 멀미를 느낄정도이고 목부분이 앞뒤좌우로 충격 고속에 급상승 9G급선회한다면 신체에 많은부담될수도 교육생신분 탈출 솔로비행 할때까지 육체적 심리적 고통을 생각하면 경량항공기 일반인 조종교관도 하늘에서는 무섭게 거칠게 교육합니다 안전한 교육을 위해서 가능하면 지상에서 머리로 몸으로 많은 이미지 트레이닝 한다면 비행시 큰도움 됩니다 그래도 참고 열심히 배우시면 인내는쓰고 열매는 달다고 했는데 항상 안전비행 하시길 그리고 훌륭한 파일럿 되시길 25년째 취미로 경비행기 조종연습생 초보파일럿 입니다 제트엔진 비행기로 비행한번 했으면 프롭이 아닌 젯트엔진의 파워를 느끼고 싶어서
@해피해피-h5b
Жыл бұрын
@@Sky-u6i 넵 감사합니다 ㅎㅎ
@qsefth4619
Жыл бұрын
여러분 그거 아세요? 이런 이유로 승무원은 로봇으로 대체 될 확률이 높습니다. 승무원 정년까지 일 할 수 있지만 정년까지 일하면 여기저기 아픈 곳이 많아 병원비가 더 듭니다. 플러스 젊어보이기도 해야하니 미용비도 많이들구요 ㅎㅎ
@G.s00
Жыл бұрын
근디 애초에 방사선학과 재학생입장에서 볼 때 원자력 발전소 직원은 이름만 위험해 보일뿐 전혀 위험하지 않습니다. (사고가 나지않는 이상 평소) 평소에 안전관리를 목적으로 일하는거니까요.. 그리고 스튜어디스는 우주방사선에 노출이 많이되는것을 고려해서 우주방사선이 많이 조사되는 비행기 윗부분은 차폐가 더 잘되는 소재로 마감하고 스튜어디스 역시 피폭에 관한 기준치가 분명히 있습니다
@레몬향-x4j
Жыл бұрын
기준치가 있어봤자 실제로는 지켜지지도 않고 원전에서 일하던 사람들 암걸리고 기형아 낳고 원전근처 마을 주민들이 집단으로 갑상선암 걸려 시비가 있었는데 어째서 전혀 위험하지 않다는겁니까? 님눈에 사람이 피부녹아내리며 쓰러져야 그재야 피폭이라고 인정할겁니까
@G.s00
Жыл бұрын
@@레몬향-x4j 원자력 발전소에서 일하시는분은 개인피폭선량계를 차는것으로 알고있어요 간단하게 생각해도 원자력 발전소 근무자가 주변사람보다 더 많은 선량을 받겠죠? 더 가까이서 일하니까, 근데 정작 일하시는분들에 대해 걱정하신적 있나요? 갑상선암이 원자력 발전소 주변 사람에게서 더 많이 발견된다 라고 하는데, 결과가 그렇게 나오는데는 더 많은 검사를 해서 그럴 가능성도 배제할 수 없을겁니다. 그리고 갑상선암 암이라서 무섭지 보험금 타먹는 양성종양인경우가 많고 큰혈관에 위협적으로 있지않는한 치료가 가장 안전하게 이뤄지는 암중 하나로 알고있어요 피폭이 그렇게 은연중 일어나고 기준치를 지키지도 않는다면 거기서 일하시는 전문가 분들은 생각없이 일하고, 피폭을 그냥 다 받기로 결심했을까요..? 그분야 최고 전문가들 집단일텐데 말이죠
@자몽허니블랙티-f9q
Жыл бұрын
앞의 설명이 좀 지루하게 긴 느낌이 있습니다. 그리고 설명대로라면 스튜어디스 뿐만 아니라 비행기 파일럿들 또한 방사선에 노출이 많이 되겠네요.
@odd-user-k8s
Жыл бұрын
실제로 승무원을 꿈꾸는 예비 승무원들이 이런 사실을 알고 있을까요,,, 보여지는 것에 비해 너무 단점이 많은 직업이네요
@Fat7ance
Жыл бұрын
당연히 알겠죠. 똑똑한 인원들인데, 그럼에도 그런 단점보다 장점이 압도적이기에 지원하는 것 일뿐.
항공사 승무원 경우처럼 높은 높이에서 살기 어렵기 때문에 사람이 우주에서 또는 화성에서 거주하기 매우 어렵겠네요
@air7190
Жыл бұрын
비행기에서 밥 날으고 서빙하나 식당에서 서빙하나 차이가 뭐가 있나 했는데 차이가 있군 방사능 피폭 진짜 3D 직종이네
@nuclear.engineering
Жыл бұрын
방사능보단 방사선의 영향이 더 맞는 표현입니다.
@aymkind5529
Жыл бұрын
캬 멋지다. 지식과 계몽의 절묘한 조화
@ReadyOrNot_HereICome
2 жыл бұрын
400만원이 아쉬운 사람은 하는 거고..아무도 안하면 더 임금이 오르거나 비행 시간이 줄거나 그렇게 되겠지...
@롤린나잇
2 жыл бұрын
그럼 비행기를 많이 타고 다니면 피폭도 많이 되나요?
@신비-x9b
2 жыл бұрын
승무원이 365일 중 240일을 근무하고 한 번 근무 시 10시간 정도 한다면 일반 여행객은 일 년에 얼마나 오래 타냐에 따라 승무원 나누기 얼마 하면 퍼센트지 나올텐데 보통은 승무원이 받는 피해의 1%도 안 될 듯하네요.
@jelly-ew7kh
2 жыл бұрын
북극만 안지나면 자기장이 보호해줘서 갠찮아요 북극지나는 비행사나 승무원은 위험하대요
@삽질러
Жыл бұрын
1바나나라는 쉬운 표현으로 설명해주시니 이해하기가 쉬웠습니다! 이해가 쏙쏙되네요 우리 교수님은 왜 안이러시지...
@Spartacistrevolution
2 жыл бұрын
진짜 문제는 승무원 피폭 자체가 아니라 피폭 선량관리가 안된다는 점... 하다못해 TLD/ADR은 지급해야지.
@bjlee3170
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ원전 근무자시군요
@inuneko5312
2 жыл бұрын
비행시간에 그냥 우주방사선량률 곱하면 됩니다
@yacht-responce
2 жыл бұрын
@@inuneko5312 항로를 북극 방향으로 설정하기만 하면 전 구간의 방사선량률이 동일해지나요? 계산해서 다 나올것 같으면 방사능 측정은 왜하죠?
@joyhoon
2 жыл бұрын
@@yacht-responce 이미 비행경로 입력하면, 경로에 따라+우주기상에 따라 피폭량 평가해주는 프로그램 개발 되어 있습니다. 한국도 하는 중
@yacht-responce
2 жыл бұрын
@@joyhoon 네 그건 제가 몰랐네요. 근데 거기서 계산해주는 알고리즘은 [ 시간×방사선량률 ] 이 아닐것 같아요.
@juhyun9191
Жыл бұрын
승무원 뿐만아니라 기장 부기장도 해당일까요? ㅠㅠ
@꼬마돌-j2j
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ단위를 바나나로 쓰니까 왜이리 쏙쏙 잘들어오고 귀엽죠
@해요일
Жыл бұрын
바나나 먹기 무섭네요..ㅎㅎ 소량은 피폭되도 상관없나요?
@하입보이-m7n
2 жыл бұрын
불임도 많고 암도 많은건 사실. 방사능때문만은 아니고 시차나 높은 고도 자체가 건강에 안 좋다는 말도 많음. 그리고 혈액순환도 안 되는 꽉끼는 옷에 하이힐 신고 편하게 앉지도 못하고 일하니 몸이 못버티는거지
@TOONGTANG.
2 жыл бұрын
@@jieunchoi2262 저압아님?
@monster-xz8em
2 жыл бұрын
비행기 안타보셨나 비행기 타는 순간 단화로 갈아신는데 ㅋㅋㅋ 미쳤다고 10몇시간을 하이힐로 가나요???
@뽈롱-b9r
2 жыл бұрын
@@jieunchoi2262 저기 그... 기압은 낮아져요
@뽈롱-b9r
2 жыл бұрын
@@jieunchoi2262 그리고 고압병이 아니라 높은 지대에 가서 낮은 농도의 대기때문에 호흡에 어려움을 겪는 건 고산병이라고 한답니다. 높은 압력에 의한 건 잠수함 승무원이나 잠수부들에게서 주로 나타나는 잠수병이구요. 어디서 뭘 어떻게 알아오신 건지 묻지는 않겠습니다만 그 매체나 인물은 피하시는게 좋겠네요.
@ys-cp9vj
Жыл бұрын
@@jieunchoi2262 시벌 고산지대사람들은 다죽겠노 ㅋㅋ
@Fantasy_Shop
Жыл бұрын
3:28 자기장이 오로라랑도 연관이 되니까 너무 재밌고 유익한 수업듣는기분이에요
@성이름-g3q
2 жыл бұрын
그러면 기장도 그만큼 노출되어있나요?
@yunseok-01
2 жыл бұрын
그러겠죠?
@으악어-e3j
2 жыл бұрын
당연하죠
@user-lz7nl2sh9t
2 жыл бұрын
기장도 승무원의 일종이죠
@jygood4940
2 жыл бұрын
운항 승무원/객실 승무원
@22ssddd
2 жыл бұрын
원자로에서 일하는 사람들이 더 피폭량이 높을줄 알았는데 의외네
@Y루이지
2 жыл бұрын
원자로는 1년6개월마다 하는 오버홀기간 또는 긴급정비에만 들어갑니다. 평소에는 안들어가요.
@Jacksonville8249
2 жыл бұрын
빙사능이 문제가 아니라 스트레스로 암걸리겠더라. 항공기 승무원 보통 직업아님. 3D임.
@구자철-m9p
Жыл бұрын
누칼협?
@정윤호-y6u
Жыл бұрын
@@구자철-m9p 짠하다 진짜
@7lazaros234
Жыл бұрын
고생이 많아보임..
@yussi3026
Жыл бұрын
암은 다양한 요소가 작용합니다. 술이랑 담배 안 마시는 사람도 암이 올 수가 있더라구요. 솔직히 말해 이 세상에서 다양한 요소가 개입되지 않는 게 없지만서도... 승무원 되면 안 되는 이유도 똑같죠. 방사능 때문에 하면 안 된다? 그것만이 문제라고 보기엔 어렵다고 봅니다.
@ddingwook
Жыл бұрын
대한항공말고 다른항공사는 북극항로 안쓰나요?? 궁금..
@djha1257
Жыл бұрын
다 씁니다
@Takingchances99
Жыл бұрын
승무원 개개인의 연간 피폭량 고지하고 어느 선 넘지않게 관리해줍니다. 외국항공사는요
@ITHINKIISH
Жыл бұрын
서비스업 종사자들은 보통 진상이라는 방사능에 심각하개 노출되어있지요..
@곰돌이-n5t
2 жыл бұрын
단위가 바나나인게 센스지림ㅋㅋㅋㅋ
@hepariful
Жыл бұрын
화성 개척이 사실상 힘든 이유이기도함. 화성에 가면 승무원의 수백배 넘는 방사선을 쬐여야함.
@user-dw3uf7qg3d
14 күн бұрын
난 스튜어디스처럼 하바리 직업은 없다고 중딩때 부터 느꼈는데..비행기에서 음식 날라주고 ,,그 무거운 캐리어 윗칸에 올려주고 좁은 비행기를 온종일 타고...그냥 비행기에서 서빙하는 웨이트리스인데..스튜디어디스에 와 하는 것도 지금 시대는 아니지..
@ssabu73
Жыл бұрын
승무원분들은 좋지않은환경에 목숨걸고 일하시는분들이네요.
@maxwellkdk2984
Жыл бұрын
그냥 멋있고 예뻐 보여서 동경의대상이라 하는거죠 산업현장이라 생각하고 취업하는 사람은 거의없죠
@utuv7879
2 жыл бұрын
공항 검색대 X-ray 통과도 일반인에 비하면 어마 어마 하게 많죠? 한달에 최소10-30번은 할 듯요?
@Fat7ance
Жыл бұрын
의료목적이 아닌 의도적인 인체 방사선 노출은 왠만해서는 국제기구에서도 금지하고 있습니다 (피폭대상의 '동의'여부를 구체적으로 요구하지 않았기 때문). 게다가 승무원의 검색보안대에서의 방사선 노출은 국제방사선방호위원회(ICRP)에서 '일반인 피폭' 범주로 보고 있으니 상당히 까다로운 규정을 뒀을 것 같네요. 자세한 건 ICRP 의 기준을 살펴보시면 될거 같습니다.
@heeheeda3929
Жыл бұрын
정말 유익하네요. 감사히 잘보고 갑니다!
@rla2974
Жыл бұрын
종합적으로 승무원이 평균 2200바나나라고 하며, 북극항로를 주로 다니는 승무원 3000~4000정도라고 하면 수학을 모르시지는 않을텐데 그 계산식까지 얘기해야 정상아닌가 1. 듣기로는 승무원은 항공기를 매일 타는경우는 국제선의 경우엔 거의 없다. 타국 가서 업무로케이션으로 번갈아가며 항공기를 타며, 타국에서는 3~4일 머무른다. 2. 한번 탈때마다 어느정도의 양에 노출될것이며(이것또한 정보의 출처가 필요. 어느조사기관에서 측정한 성층권에 몇시간 머무를시 피폭되는 방사선량같은 구체적인 출처), 이것을 승무원 평균 비행기 탑승 량을 곱하고 1년으로 따져봤을 때 몇인지 이렇게 명시하지 않는한 그다지 신뢰가 가지 않을뿐더러 참고용으로도 쓰레기정보지요. 어차피 상식선에서는 누구나 다 성층권 피폭량 육지보다 많은거 압니다. 이런걸 보는이유는 보다 수치적으로 깊게 알려줄까 해서 보는거지. 하지만 계산식 없고 출처도 불분명한건 역시 유튜브 그 수준이네요
@mycarisbest6562
2 жыл бұрын
정말 좋은 내용이다
@doggies_tale
Жыл бұрын
긍금한게 우주정거장에 몇개월씩 머무는 우주선조종사들은 연간 몇바나나 인가요???
@종냥이
2 жыл бұрын
진짜 의외의 직업이 방사능에 노출되는구나
@내가고라니라니
Жыл бұрын
그렇다면 바나나 농장에서 일한다면 방사능 노출 위험도가 높은걸까요?
@이효재-l8r
Жыл бұрын
이 채널 실망이 크다 자극적인 워딩이랑 통계자료를 교묘하게 비약시켜서 영상 만드네 당장 댓글창만 봐도 가스라이팅 및 선동에 휘둘리는거 보면 참.. 영상을 만들어도 제대로 만들었으면 좋겠다
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