Fasza kis videó köszi ! Én most olyan problémàval küzdök van cpi sx jelenleg egy ay3211 49mm henger van rajt ami asszem 90ccm kapott egy uj phbg karbit a napokban végre jól megy de sajna azt vettem észre kidobja 4ik sebességet ha alatta tartom làbam meg tartja sőt kis gàzon is de ha meg van pörgetve akkor kidobja 😡 asszem bontàs
@RsRider23
6 ай бұрын
Ha az összes többi sebességben jó akkor a váltódobon érdemes megnézni hogy a 4. Sebességhez tartozó résznél van-e valamilyen kopás illetve a léptetővillát. De ami a legvalószinűbb lehet hogy a fogaskerék kapcsolókörmei koptak meg, ezt egy kis reszelgetéssel simán lehet javítani.
@csababodis6575
Ай бұрын
Stroboskop indikator óra aval tudsz pontos gyujtast állítani
@kay_jay8789
6 ай бұрын
Szia! Jó kis videó! Engem az érdekelne, amikor meglett a motorom és semmit nem értettem hozzá, átfujtam a gyujtásdeknit és hülyeségből megforgattam előre meg hátra 2x szer a lendkereket😅, nem úgy veszem észre mintha baja lett volna, de a gyújtáshoz még mindig nem értek... Ebből lehet valami elállítódás , valamit elcseszhettem? Köszi!
@RsRider23
6 ай бұрын
Szia. Ha jól értelmezem amiatt aggódsz hogy okozhatott-e az problémát hogy mindkét irányba forgattad a lendkereket (mert ugye sz előre forgatás nyilván nem mert a motoron is előre forog) de igazából ilyan kialakítása van hogy bármennyiszer forgathatod bármilyen irányba semmi sem történik ami bármi negatív hatással lenne🙂
@kay_jay8789
6 ай бұрын
@@RsRider23áh értem! Köszi szépen!
@koambra
6 ай бұрын
De a mutogatott 2 alakatrész az fix... Nekem más az alaplap. Azon van mozgatási lehetőség...
@RsRider23
6 ай бұрын
Igen ezen egy fix gyujtás van, de a mozgathatónak is teljesen ugyanigy megvan a 2 furat a beállításhoz, és igazából annál van értekme, ezen nincs. Csak ez volt nálam amin most le kellett vennem és meg tudtam mutatni 🙂
@bencenagy1222
6 ай бұрын
Szia a gyujtást hogy veszed el a cdi től én egy rieju mrt n szenvedek vele hogy nem tudom el venni tőle a szikrát!
@RsRider23
6 ай бұрын
Szia. A cdi-re ha a gyujtókábel felől nézzük akkor fehér-piros-zöld(ezek jönnek a gyujtástól) és a 4. az változó milyen szinű de általában fekete/fehér az pedig a gyujtáskapcsoló felől jön. És az felel a leállitásért. Ezt a gyujtáskapcsoló konkrétan letesteli egy testkábelhez amikor a kulcs 0 állásban van. Szóval amikor ráadod a gyujtást megszakítod a testelést emiatt lesz szikra. Ugyhogy ha mondjuk egy kapcsolóval a cdi ezen pontjának adsz egy testet akkor kész a gyujtáskapcsoló.
Пікірлер: 11