Arabam dizel değil ama senden öğrendiklerim sayesinde yolda böyle bir durumla karşılaşmış insanlara yardımcı olabilirim,ağzına emeğine sağlık ustam...👍
@j-reth1
4 жыл бұрын
6:38 O Sıcaklıtaki motora el yakaştırılmaz, oraya bez tıkamak daha doğru olur.
@ersindernekci5664
6 жыл бұрын
Cok onemli bi bilgi hep merak ediyordum nasil boyle bisey oluyor diye Allah bol kazanclar versin kardesim hakediyorsun👍
6 жыл бұрын
Allah razi olsun hocam
@hamzabekmezci4749
2 жыл бұрын
Bu videolar sayesinde iyi kurtuldum yoksa bana motor indireceklerdi kurtulduğum nasrafi siz düşünün iyiki varsınız
@trueagle
3 ай бұрын
Orada ki kotku o hava hortumunu o panikde nasıl çıkatırız. Yani elle sökülür mü eğer öyle sökülmezse orda ki kelepçeyi aökecek tornavida yada anahtarı mutlaka el altında bulundurmak faydalı olacaktır. Herkes kendi aracını kontrol etmeli. Ben 30 yıl kamyonet kullandım bilgim yoktu bu konuda. Yeni sattım benzinli aracım var bu karşıma çıktı. Allah razı olsun sizin gibi insanlara faydası olan insanlardan.
@omerliekrem4864
2 жыл бұрын
Valla helal olsun adam hem motor üzerinde anlatıyor hemde söylediklerini uyguluyor teşekkür ederim ustam.
@MrAtombaba
6 жыл бұрын
KZitem senin gibi arkadaşların sayesinde anlamlı bir yer oluyor, canlı kütüphane gibi, yoksa slime videoları beyin ambelesi yapacak ..... :)
6 жыл бұрын
Eyvallah :)
@misaki_fans
2 жыл бұрын
Hareket halinde basiniza gelirse vitesi 5 e veya 6 ya alip debriyajdan ayaginizi cekin gaza basmadan
@broker85
5 жыл бұрын
Yararlı oldu. Sade anlaşılabilir bir dil. Teşekkürler
@Alperw01
2 жыл бұрын
Bence bu durumda eğer soğuk kanlı olunursa en iyi yöntem . hem vitesli hem otomatik vites araçlarda emmeyi kapatmak daha iyi olur hem motora fazla zarar vermemiş oluruz hemde şanzıman a zarar vermemiş oluruz
@ademcumur9298
6 жыл бұрын
Anlatim tarziniz ve verdiginiz bilgiler cok yararli cunku bu tarz videolari ulekmizde ceken kisi sayisi cok az sizi tebrik ediyor videolarinizin devamini merakla bekliyorum basarilar
@Sakaryali54.
3 жыл бұрын
ilk anlattığın havayı kesmek kısmı gayet doğru ama ikinci anlattığın kısımda ambeleye kalkan arabada birinci ikinci üçüncü viteste yapmaya kalkarsan o işi şanzımanı da eline alırsın. Düz vites araçlarda en iyisi beşinci vitese takıp frene sonuna kadar basıp ayağı debriyajdan çekmektir. Düşük viteslerde yaparsanız şanzımanı da elinize alırsınız :)
@Taner-Aydın
2 жыл бұрын
Hocam bilgilerde bi eksiklik var. Müsadenizle sizde cevap yazarsanız bilgilerimizi karşılaştırmış oluruz. turbo arızasından kaynaklı ambele ile piston veya silindir kaynaklı sorunlarla olan ambele süreleri farklıdır. Turbodn kaynaklı ambelede İntercollerdeki yağ bitene kadar araç ambelede kalır. O yağ bitince durur. Yani karterdeki yağ bitene kadar demek yanlış. Yani turbo keçelerinden kaçan yağ uzun bir süre sonra intercolleri dolduruyor. keçelerden yağ ilk zamanlarda az sızarken zamanla artıyor ve artık max seviyeye gelince emme subabına ve oradan silindir içine geçiyor. Zaten intercollere yağ dolunca hava soğuyamıyor ve aracın yakıt tüketimide çok artar. Bu sıkıntı çok önce belli eder her neyse. Yani turbo intercollere hemen anında yağ doldurmuyor. Turbo arızasında durum böyle. Ama piston yağ sıyırıcı seğmanlarındaki bir kırılma veya aşınmada bu sefer sizin dediğiniz durum olur. Yani karterdeki yağ bitene kadar araç çalışır.
@huseyinyldrm3638
5 жыл бұрын
Aleyküm Selam Vermiş Olduğun Değerli Bilgilerden Dolayı Teşekkürler Allah Bol Bereketli işler Versin Koca Usta👍🇹🇷
@vandalgogh
Жыл бұрын
Detaylı ve anlaşılır anlatım olmuş. Teşekkür ederim
@ahmetakinci9033
7 ай бұрын
elinize dimağınıza sağlık ustam. emme manifolduna yangın söndürücü ile karbon dioksit gaz sıkmak oksijeni kesecek ve motor içindeki yanma duracaktır diyorlar.
@yavuz7248
6 жыл бұрын
Deviri katlayip 12 bin devire çıkıyorsa bence blok bile patlatabilir motorun sağından solundan piston ve biyel kolları fırlayabilir. Çok ilginç bir sorunmus senin sayende ilk defa duydum usta Allah razı olsun Allah seni başımızdan eksik etmesin kardesim
6 жыл бұрын
Aynen yasanan olaylardan biride bu
@serkankaya1862
2 жыл бұрын
Manuel veya otomatik araçlar fark etmeksizin çok hızlıca Emme manifold hortumunu çıkarmak veya kesmek en mantıklısı
@ozaygumus8203
Жыл бұрын
Ustam diline emeğine yüreğine sağlık. İşin rast gitsin
@3xLanC
3 жыл бұрын
Yararlı ve güzel bir bilgi Teşekkürler. Yalnız heycana kapılıp elinizle orayı tıkamayın yoksa o sıcaklıkta eliniz için hüsran olabilir.
@turgaymumci7076
3 ай бұрын
Dün başıma geldi çok şükür izlediğim videolar sayesinde aynısını yaptım panik yapmayın vitesi 5 takın el firenini çekim birden kaldırın stop eder 1 dakika sürdü ne kadar masraf ederim billiyorum Kangoo 1.9 aracım
@shishabykagan
Ай бұрын
Nekadar masrafı çıktı
@ersuersu5901
6 жыл бұрын
clio bir aracta bire bir fazla yag konulmaktan ayi sekilde yasadigimiz olay
@alperenerdal9040
5 жыл бұрын
Fazla sağdan olan bu sorunu nasıl hallettiniz
@t-researcher8952
5 жыл бұрын
Hocam keşke seni daha önce izleseydim. Hyundai aracımızın motorunu yedik araç yanıyor sandık . Kendi kendine gaz verdi 6 devre çıktı stop ettim kontağı çıkardım sönmedi araçtan çıktım bembeyaz duman çıktı egzozdan. itfaye geldi ama araç yanmadı 5 dk sonra aracımızın motorunun tamamının TURBO yüzünden ambele kalktığını öğrendim. 9 BİN TL masraf çıktı. Başınıza gelirse el frenini çekip frene basarak durduğunuz yerde aracınızı 4 . vitese takıp kaldırıyor gibi yapıp yığarak söndürmelisiniz
@dogzirtv5649
5 жыл бұрын
Benimde başıma geldi Allahtan yokusta park ederken oldu onun etkisiyle 20 30 sn çalıştı duman duman kendiliğinden STOP etti usta sadece turbo sıkıntı var dedi tamire gitti
@ahmetcanunaloglu6760
4 жыл бұрын
Arkadaşlar ben sanayide oto tamirciyim hızlı bir şekilde debriyaja basıp fitesi 5 atıp frene basmaniz yeterli aksi takdirde kontağı kaptasanız bile arac calismaya ve istem dışı gaz yemeye devam edecek motorunuzun yenilmesine neden olabilrsiniz.
@okyay5950
3 жыл бұрын
Bugün benim basima da geldi otobanda motor yandi sandim ama masraf büyük gibi
@t-researcher8952
3 жыл бұрын
@@okyay5950 çok geçmiş olsun motor rektefeye girer 99% 10 bin tl masrafla işin içinden çıkarsın
@okyay5950
3 жыл бұрын
@@t-researcher8952 sagol öyle olacak sanırim cekiciyle tamirciye cektik arabayı kapagi acınca belli olacak resmen facia
@metin5581
2 жыл бұрын
Çok faydalı bi video olmuş emeğine sağlık reis böyle videolar sayesinde birçok insan mağduriyetten ve büyük masraflardan kurtuluyor video için teşekkürler
2 жыл бұрын
🤚🏼🤚🏼🙂
@mustafaozcanl8677
Жыл бұрын
Bu gece tam olarak başıma bu olay geldi. Öncesinde bu videoyu izlemiştim. Aracım manuel. 3. vitese alıp stop ettirdim. Allah senden razı olsun reis. Bi 10 saniye kadar ambeleye kalktı araç. Devir 3500 olduğunda stop ettirmiş oldum. Daha fazla yükselmedi. Stop ettikten sonra yağına baktım ama mazot karışmıştı. Az önce karterdeki yağı boşalttım, bi 8-9 litre mazotla karışık yağ çıktı. İnşallah çok hasar almamıştır motor
@muratorenc6336
Жыл бұрын
Ustam mükemmel bilgiler veriyorsun Allah sana önce sağlik sonra bol kazançlar versin işin rast gelsin.
@surgunozan1089
Ай бұрын
Sağolasın usta. İlk defa videolu anlatım gördüm. Çok faydalı olmuş. Manuel araçlardada hava yolunu kapatarak stop ettirebilirmiyiz?
@siyahxgiyinenxadam4474
3 жыл бұрын
ACEMİ ARKADAŞLARA YÖN GÖSTERMEK ADINA SÜPER PAYLAŞIM..EMEĞİNİZE SAĞLIK
@cantuna556
4 жыл бұрын
Kerem abi faydalı bilgiler için teşekkürler. Yalnız bir noktaya değinmek istiyorum. Ambale anında arkadaşlar kaputu açıp boruyu sökene kadar motor çok yüksek devirlere çıkacaktır. Emme manifoldu girişine elini koyduğunda aşırı vakum dolayısıyla sakatlanma durumu olabilir. En güzeli hortumu sıkmak yada hortumu söktükten sonra emme boğazına sert bir cisim dayamak diye düşünüyorum. Teşekkürler hayırlı işler
@abdullahyildiz6142
5 жыл бұрын
Düz vitesi biliyordum fakat otomatigi hep düşünmüşümdür nasıl stop ederiz diye. Süper aydınlatıcı vide olmuş emeğine sağlık.
@aliaydin6658
4 жыл бұрын
bilgi güzel ve cok değerli birşey dir bizimle paylaştığın icin çok teşekkürler ustam Allah kazancını arttırsın..
@memetsusan
2 жыл бұрын
Allah razı olsun hem merak ediyordum Böyle bir durumda ne yapabilirim ama şimdi sizin sayenizde baya bir bilgi sahibi oldum Allah korusun böyle bir durumla karşılaştığım zaman en azından ne yaparım diye bir fikrim artık var Teşekkür ederim size
@serciivanow
3 жыл бұрын
Başından sonuna kadar manuel arabada olduğu zaman nasıl stop edeceğini izleyip videonun sonunda öğrenmek :D faydalı bilgi teşekkürler
@The07cemal07
3 жыл бұрын
Ustam o sıcaklıktaki bir motora elimizi nasıl koyacaz bir de orası var
@rasitusta7164
4 жыл бұрын
Selamunaleykum kerem ustam maunel aracta kendim arabamdan bahsedeyim fiat albeda olursa hava filitresini tikasam motor stop edermi veya hava filitresinden turboya giden havayi kessem.olurmu oyle birsey basima gelirse sayet...
@orhanoguz132
6 жыл бұрын
dsg'li araca yaptığımız işlemi manuel araca da yapabiliriz (hava emişini kapatma)!
@FORD-ms6tj
5 жыл бұрын
Bence hava girişini kapatma derim motor yüksek devirlerde çalışırken çok güçlü vakum oluşur eğer elle kapatmaya kalkarsan çok tehlikeli bir hareket bu konuyu anlatan arkadaş yüksek devirde motoru durdursun bakalım elle hava girişini kapatarak ne oluyo görsün. boruyu çıkarman yeterli olur
@emreozturk4087
4 ай бұрын
Evet videoyu izledim bilgiler icin tesekkurler simdi aracima gidip bu borunun nerde oldugunu ogrenmem lazim birde bunu sokunce tekrar nasil takacagiz😅 bilgileri ogrendik uygulamasi kaldi allah uygulatmasin insallah
@isaaydn6296
2 жыл бұрын
Bu gün başıma geldi önceden tamircide başka aracıma gelmişti tamirci 5 vitesle müdahale etmisti 5 sene geçti bu gün başıma geldi , ve ögun gorduum bu gün başıma ve müdahale ettim , turbo söküldü , inşallah turbodan cikar
@mustafasafayayla
3 жыл бұрын
Emme manifdunu değilde hava filtresini tıkasakta olurmu
@mehmetcaylak4822
2 жыл бұрын
Güzel bir paylaşım ellerine anlatımına saglık arkadaşım teşekkürler bilgi için
@tuncayarikan9660
2 жыл бұрын
emeğine sağlık kardeşim,aydınlatıcı bir bilgi olmuş
@izzettasci4928
4 жыл бұрын
el frenine çek , frene bas, vitesi 5 e tak hangi araba olursa olsun mecbur stop eder videodaki gibi arabanın sagini solunu sökmeye gerek yok zaman kaybı olur.... otomatik arabaysa onlarda da manüel vites yüksekte biliyorsun sonuna kadar yüksel vitesi o da stop edecektir
@emrahtanrkol8308
3 ай бұрын
Otomatik aracı manuale alsan da stop etmez. Tek yol motorun hava almasını engellenmek
@rustemciniklc8068
5 жыл бұрын
Slm ustam kolay gelsin. İşiniz yoğun biliyorum. Ama motor arzalarini, sensör, hava yakıt gibi arzaları, enjektör arzaları. Bu gibi arzaları arza tesbit cihazı ile anlata bilirmisiniz
@bdiktepe
3 жыл бұрын
Mükemmel bir bilgi. Benim başıma gelmedi ama turbosu arızalandı. Demek ki böyle bir olay da var. Allah muhafaza. Emek var, bilgi var. Teşekkür ederim kardeşim.
@ahmetcansavur8702
3 жыл бұрын
Verdiginiz bilgiler icin cok tesekkur ederim saygi deger hacam
@osmanlharun6712
5 жыл бұрын
10 numara olmuş eline saglık...bi de namaz kılyosan süper olur...namazları eksiltmeyin...
@ercanadan2598
Жыл бұрын
Video cok anlasilir.Tesekkurler
@kacirem
5 жыл бұрын
üstadım zaten emme manifoltu hortumunu söktüğünde turbo intercoler geride kaldığından yağ ve basınclı hava kesilecek motor duracaktır. tabiki sökebilirsen
@ferhatcekic4943
5 жыл бұрын
atmosferik motor gibi bi müddet çalışmaya devaam eder manifoldda ki yağ kalıntıları bitene kadar
@mehmetdall552
6 жыл бұрын
Video için kendi aracina eziyet ettin tesekkurler
6 жыл бұрын
Cokta bişey yapmadım hocam önemli diyil
@gokayaltintas175
Жыл бұрын
Peki hava girişini elimizle kapatırsak elimiz oraya yapılmaz mı yani motor artık aşırı ısınmış olmaz mı? Bilmediğimden öğrenmek için soruyorum
@birinsan2642
Жыл бұрын
Hava filtresini söküp bezle tıkayarak da olur diyolar otomatik ya da normal için..olur mu usta?
@atillakenger247
2 жыл бұрын
Ağzına yüreyine sağlık ustam bu durum aslında dizel aracı olan kişileri çok ilgilendiriyor
@mehmettoklu8097
4 ай бұрын
Bunu uygulamalı olarak gösterebilirsiniz hava borusu tıkamak suretiyle olani
@eksepeteticaretveinterneth4717
3 ай бұрын
Hava olayını da düz vitesli araçlarda yapamaz mıyız? havayı kessek onda da motor duracaktır sanırım.
@giovannigiorgio0
3 жыл бұрын
araç manuel ise intercol bağlantısı kesilmez mi
@ismailaltay7695
5 жыл бұрын
Slm benim 1.3 Fiorino da başıma geldi bi anlık enjektörler gitti bujiler gitti iki pistonda erime olmuş aracı vites te stop ettirme olayını bilmiyordum daha önce bilgim olsaydı belki kurtara bilirdik buda ders oldu
@ibrahimbulgan8634
3 жыл бұрын
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM
@ByCINAR
3 ай бұрын
Diyelimki istop ettik aracı,sonrası ne olacak.bir zaman sonra calıstırıp tamire kendimiz mi götürücez yoksa çalıstırmadan cekici ielmi götürmemiz lazım?
@selmanbaran4837
3 жыл бұрын
Ustama çok teşekkür ediyorum
@sadikmisirci2873
6 жыл бұрын
Teşekkürler, teknik ve bilgilendirici bir çekim olmuş. Selamlar.
6 жыл бұрын
A.selam
@yasinsahinli6536
4 жыл бұрын
Tamirciyim bende usta nasihat dinler gibi dinledim bilgin ve teknik desteğin için sağol 😄
@ahmetaydn7199
4 жыл бұрын
İyi ustasın çok teşekkürler hocam keske bütün tamirciler helal peşinde gitse maalesef bir çoğu ahiretini düşünmüyor
@erdalpan376
2 жыл бұрын
gayet başarılı bir video olmuş, elinize sağlık .👍
@kursat648
4 жыл бұрын
Hocam keşke söküşünüzü de gösterseydiniz ama müthiş bi bilgi olmuş
@cozep55
6 жыл бұрын
bu turbonun kecesini nasil kontrol edebilirzki.veya yag cekip cekmedigini nerden anlicaz boruyu sokerekmi.veya yaglanma varsa gosterdigin durumdan biraz daha yogun turbonun kecelerimi degismeli.
6 жыл бұрын
Borularda yag olup olmadigindan emin olun hocam
@tuncaycinar3056
4 жыл бұрын
Güzel video olmuş. izmit temde başıma geldi fiesta 1.4 tdci araç devir saati çıldırmış gibiydi durdum hemen kontak kapadım ama motor son devirinde üstündeydi vitesi 4 yada 5e takip stop ettirmistim. Emeğine sağlık hayırlı işler
@bilalerkilinc5040
4 жыл бұрын
Ustam Teşekkür ediyoruz.Emeği ne Sağlık.
@mfeker89
6 жыл бұрын
Teşekkürler degerli bilgilerin için kerem ustam
6 жыл бұрын
Ne demek abi
@ademkara891
6 жыл бұрын
ilk defa bunu duydum verdigin bilgiler cok faydali.teşekkürler
@mklkck3569
Күн бұрын
Bir bicakla mazotun elcikten gelen hortumu kessek devam eder mi
@adszkahraman2440
3 жыл бұрын
Bu turbolarda oluyor bildiğim kadar turbosuzlarda olur mu ustam
@kariha3200
5 жыл бұрын
Söylediğiniz gibi yüksek bir devire çıkan motorda havayı emme gücü ne kadar yüksek olur hiç düşündünüz mü? Oraya el koymak çok mantıksız candan önemli değil ama sorunun kaynağı ve çözümü için çektiğiniz video için teşekkürler
@mehmetbaykara6585
5 жыл бұрын
El sokma olayi icin doğru olabilir fakat interkol borusunu cikarirsaniz fazla surmeyecegini dusunuyorum tabi motorunuzun durumunada bagli interkol borusunu cikarmak buyuk avantaj Boğazi tikamakta araci en cabuk stop ettirmek icin söylüyor
@emr4317
5 жыл бұрын
O dumanın içinde arabadan indin kaputu açabildin emme manfoldunu buldun öyle bi kuvvetle söktün motoru kurtardın o zaman git bi tamirci aç kardeş:)
@merdanyusifov1508
5 жыл бұрын
o hortumu Sökene kadar iş bitmiş olur çoktan ama turboyla ilgili bir iş görülmüşse giriş hortumunu söküp bi süre kontolü çalıştırmak daha garantili olur gibi
@ugurcesur3831
Жыл бұрын
Ustam aracım Octavia 2002 1.9 TDI araç dediğiniz gibi birden ambeleye kalktı hemen kenara çekip vites 5 de stop ettim.. TURBOM revize edildi ( ustam bir müddet zorlama turboyu dedi birazda fazla açıkmış turbo normal seviyesine getirdi) Benim Şuan devamlı arabaya binince korku içindeyim yine sıkıntı olurmu diye. Bu aşamadan sonra sıkıntı çekmemek için başka herhangi bir aksam kontrol edilmeli mi.. mesela enjökterler memeler gibi.. kafamın tam rahat olması için başka ne yapabilirim Şimdiden teşekkür ederim
@poyrazpoy9284
3 жыл бұрын
teşekkürler tabiki yararlı oldu
@haruntokdemir
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler. Emeğinize sağlık. Soğuk motor normal çalışıyor. Yavaşça kalkış yapılıp rampaya 1000 devirle yavaşça sabit gazla çıkmaya başlayınca devirde dalgalanma neden olur? Aracın hızında da dalgalanma var. Benzinli lpg li otomatik. Araçta başka hiçbir sorun ikaz işar mesaj yok.
@sedattthoca5275
2 жыл бұрын
Bin devir az. Rampayı devirli cıkmalisin.
@teknolojiteknoloji5348
5 жыл бұрын
Peki bunu önceden nasıl önlem alabiliriz ustaya turbonun yağ aldığı yerde keçeden yağ kaçırıyor mu diye sorucaz Nası olca dizelde en çok korktuğum sorun
@ibrahimgencer5769
2 жыл бұрын
Araç ambleye kalkmaması için ne gibi kontroller yapmak lazım.
@mehmetkoc1535
4 жыл бұрын
Ustam ambeleye kalktı araç radyatör patlati durdu. motor yatak sarmış mıdır
@ozturkworks
5 жыл бұрын
Cok faydalı bir video emeğine sağlık teşekkür ediyorum güzel Bi bilgi edindim sayende
@serkankocak2462
Жыл бұрын
Kardeşim dun benim başıma geldi aynısı ama biz bilmedigimiz icin sitop edireöedik arbayı sence motor konpile gitmişmidir aracım palyo 1 3 multu jet bilgi verisen gercekten cok mutlu oluruz
@ozcan564
6 жыл бұрын
Teşekkürler. Faydalı bilgiler bunlar.basimiza inşallah gelmez.gelirse de sayende ne yapacağımızı artık biliyoruz.
@mehmetyazici9680
4 жыл бұрын
2014 model dsg 7 ileri otomatik vites skoda superbim var bazı dizel otomobiller ambeleye kalksa bile kontağı kapattığın zaman motoru otomatik durdurduğunu söylüyorlar acaba benim aracımdada bu durum söz konusumudur kendi kendine dururmu
@baranozturk427
5 жыл бұрын
Hocam arabam reno kango 2005 dci arabamız enjektörler bakıma girdi egr temizlendi triger kayisi degisti lakin aracımız ilk çalıştığında sigara dumanı gibi bembeyaz duman atıyor yoğun şekilde motor ısınınca kesiyor hatta bazen mars yemiyor soğuk olduğunda sebebi nedir?
@koccuneyt837
5 жыл бұрын
Selam,devam böyle Almanya’dan Cüneyt.
@goktug2928
5 жыл бұрын
DIESEL RUNAWAY = AMBELEYE KALKMAK
@orhanbayatli2595
4 жыл бұрын
1.3 dizel doblo 2013 model aracım 2 bin deviri gecmeme gibi bi arza veriyor bilgisayara bağlandığı halde arza göstermiyor istop edip çalıştır düzeliyor pompaya eksoza bakıldı temizlendi fakat arza devam ediyor yardımcı olursanız sevinirim
@himmetpolat1323
4 жыл бұрын
S,a ustam tam anlattığınız gibi olay yeni benim başıma geldi reno megan 1/5 aracım kendi kendine gazı kökledi sizin vidyoda gösterdiğiniz gibi duman attı stop düğmesine basmama ramen durmadı enson kendi stop etti şimdi çalışmıyor nelere zarar vermiş olabilir ekranda enjeksiyon sorunu yazıyor
@cangursu1737
4 жыл бұрын
Tebrikler çok iyi bir anlatım videosu teşekkürler
@Mehmet.Fatih2
5 жыл бұрын
ayrıca motora yangın söndürücü tüpünü sıkarak halledebilirsiniz oksijen girişini engeller
@akdagsadk
4 жыл бұрын
Ustam Allah razı olsun güzel anlattın. Uzun yolda ambaleye kalkar mı araç? Kalkarsa hemen köşeye çekip stop edicez eyvallah. Fakat bazı ustalar 4 - 5 saniye içinde stop etmeniz gerekir diyor. 5 saniye içinde o kadar hızda köşeye çekip stop etmek zor olacaktır. Bu durumda ne yapmalıyız.
4 жыл бұрын
Abi bir sekilde ette istersen 30sniyede et ne kadar erken mudale o kadar iii
@mahmutcakr3460
4 жыл бұрын
Ben o ambele olayını mercedes 345 conetto otobüslerde çok gördüm beyin den kaynaklanıyo diye biliyorum imdadı bırakınca otobüsü durduramıyorsun alıyo gidiyor fren de tutmuyor marşa bastığında kendi kendine gaz yiyorsa kontağı kapatıp 30 sn bekleyip yada reset attığında kendine geliyordu böyle çok kaza yapan otobüs gördüm
@alican8245
6 жыл бұрын
Çok güzel bi video oldu istediğim video geldi sonunda eline emeğine sağlık
@ihsanturan5128
4 жыл бұрын
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM....Çok hayırlı bi iş yaptın...sayende bu konu hakkında çok hayati bilgiler edindim...kanalına hemen abone oldum..LİKE ımı hemen gönderdim...başarılarının vede videolarinin devamını diliyorum...tekrardan çok teşekkür ederim..sağolasın...🙏🙏🙏👍👍👍
@Commandos1903
3 жыл бұрын
Nissan navara aracıma yazılım atıldı 170 hp den 210 hp yapıldı İlk çalıştırmada 100 km de 40 lt gösteriyor sonra aracı uzun süre kullanınca 15 lt sonrasında 9-7 litreye düşüyor Ambeleye kalkma durumu olabilir mi ? Ustam yakıt kaçırdığını turbo ve hortumlara bakım zamanı gelmiş olabileceğini söyledi. Ne yapmak gerekir ? Saygılar....
@sedattthoca5275
2 жыл бұрын
Beygir arttığı için yakıt sarfiyatı artar. Yeni yazılım sarfiyatı yanlış algilayabilir. Motor ısınınca sarfiyat düşer.
@monofaz8541
3 жыл бұрын
Gözümün önünde Hyundai Silivri yolunda ambeleye kalktı ikimizde sağa çeltik yangın tüpü götürdüm noldugunu bilmiyordum sonradan öğrendim ambeleye kalkmış ve adam aracı durduramadı şimdiki aracım Fiat Albea 508 binde taksi çıkması o yüzden bu bilgi iyi oldu
@turkishhandmaderugs
6 жыл бұрын
Düz viteste stop etmek daha kolaymış
@ilkeraslan170
4 жыл бұрын
Selam usta bende hyundai accent 3 silindir var bu olay 4 5 kere başıma geldi 5 6 saniye kadar şuan ilk marşta çalışıyor motor sesinde sıkıntı yok 4 5 gündür gene yapar diye binmiyorum yarın tamirciye götüreceğim acaba motorda bi sıkıntı çıkarmı sizce teşekkürler
@ekremdogantrkaz808
5 жыл бұрын
Ustacığım sizin dediğiniz gibi motorun ambeleye kaçması için karterin gırtlağına kadar yağ la dolması lazım ve karter havalandırmasından turboya yağ akışı olması lazım .O kadar yağ ile motor ambeleye kaçmaz . Ambele sorunu yakıt ile ilgilidir . Enjeksiyon pompasıniñ regülatörü arızalı olursa motor ambeleye kaçar . Bilmeyen vatandaşlara doğru bilgi verin
@burakcelik817
2 жыл бұрын
Aynen.yağa mazot karışması lazım.
@cuneytyakup7940
5 жыл бұрын
Hocam videonun başımda gösterdiğiniz motor benim HYUNDAİ Galloper in motoruna benziyor, 2.5tdi ve aynı sorun onun turbosunda da var, intercoller full yag dolu, ustaya gittim bana dedi ki turbo yağ kaçırıyomuş, anlamadığım tek birşey var turbonun sadece iç kısmını satın alsam yani sülük olmadan ve usta bunu değiştirebilirmi acaba? Son zamanda fazla yakıt yakmaya başladı sebebi bu olabilirmi?
Пікірлер: 311