R8이랑 M8을 둘다 타봤는데.. 차량 특성이 전혀 다른 차종입니다 M8은 장거리 GT 성향 차량이라 큰 차체로 편안하게 타면서 약간의 스포츠성을 즐길수 있는 수준의 차량이고 (M2, M4가 운전이 훨씬 더 재밌음) R8은 우라칸 보단 컴포트 하지만 미드쉽+대배기량 자연흡기인건 똑같아서 스포츠 주행이 다이나믹 하면서도 쉽고 재밌게 탈수 있고 기동성이 민첩해요
@s_hyun0220
9 ай бұрын
M8도 BMW 슈퍼카 아니었나요? 성향이 약간 다른가보네요
@heisbyeongsin1879
9 ай бұрын
@@s_hyun0220gt카가 맞죵 무게가 2톤은 되니까..
@s_hyun0220
9 ай бұрын
@@heisbyeongsin1879 AMG GT도 GT카 성향에 신형은 2톤 넘던데요 뭐 ㅋㅋㅋ 출시될뻔 했던 E바디 M8은 맥라렌 F1에 개량되어서 들어간 V12도 탑재했던거 보면 슈퍼카가 맞지 않을까용? GT카는 850이 담당하지 않나 싶어서 ㅋㅋㅋ
@user-gq6jw6ot2p
9 ай бұрын
m8타곤거 맞음? 게임에서 타본거아님? m8보고 조금의 스포츠성이라니 ㅋㅋ 스포츠성 없음 그냥 850 사지 대가리 총맞았다고2억 넘게주고m8삼? ㅋㅋ
@Road_Night
9 ай бұрын
Gt카는 gt카 편하면서도 달리고싶을땐 달리기좋고 컨버는 무게때문에 안타까움이 많죠
@최신형-i4x
9 ай бұрын
현실적으로 라인업 지린다
@nobless_
9 ай бұрын
학창시절 어른이되서 꼭 갖고싶었던 차량이 R8 이었는데 어른이되보니 저런차를 구매하기엔 현실의벽이 너무 높더군요ㅋㅋ 유지비,소모품관리 이런거 다 배제하고 한가지만 탈수있다면 아직도 제 드림카는 R8 입니다..ㅠㅠ 디자인이 정말 너무 이쁘네요
BMW 1M쿠페 -> F06 M6 그란쿠페 -> G83 M4 컨버터블 타고 있습니다. M6나 후속인 M8은 GT성향입니다. 무게도 2톤이 넘고 차도 커서 고속투어러 입니다 재미는 진짜 노잼임. 그냥 편하고 잘나가는정도. 차가 너무 커서 주차할때 빡세고 속도방지턱 대각선으로 넘어야하는거 불편 그래서 M8그란쿠페 안가고 M4 컨버로 내려옴. 그런데 운전재미로만 따지면 1M이나 M2 추천드립니다 ㅎㅎㅎ
비교영상 볼때마다 느끼는건데 타 브랜드 슈퍼카, 스포츠카에 비해 벤츠는 항상 동급대비 비싸더라 ㅋㅋ 슈퍼카인 R8보다 스포츠카인 SL이 10퍼센트 이상 비싼게 ㅋㅋㅋ C클 E클만 봐도뭐 실제 값어치 대비 비싸긴하네
@감바스-y3i
9 ай бұрын
모자 안날라가는게 신기하네 ㅋㅋ
@allallglitterisnotgold
9 ай бұрын
바람 그렇게 많이 안 불어서 그런듯 ㅋㅋㄴㅋ
@tonystark9920
9 ай бұрын
역시 bmw 제일 무거운데도 꾸준히 2등 찍네
@lbx2069
Ай бұрын
벤츠타는놈은 항상 브레이크 테스트때 엔진브레이크를 써 계속
@captainds4349
9 ай бұрын
R8은 나름? 슈퍼카 아닌가 ㅋㅋㅋ 나머진 스포츠카
@정지훈-w5y
2 ай бұрын
역시 m8이네 무게차이가 상당할텐데
@LloydKim2106
9 ай бұрын
😳
@through_kim
9 ай бұрын
오 내 차다 ㅋ
@danyup5186
9 ай бұрын
오 벤츠가 비엠.이기는거 얼마만이냐
@yik1012
9 ай бұрын
벤츠는 반칙아닌가??? 브레이크 시험에서 다운쉬프트를 쓴듯한데 손을 보면...분명 2번정도 친듯....
@이상해씨0001
5 ай бұрын
sl63 드림카 ...
@kws4704
9 ай бұрын
안 무섭나?
@백재윤-m4v
4 ай бұрын
무게가 400kg차이인데 가속력이 별차이 안나네
@s_hyun0220
9 ай бұрын
아우디가 우리나라서 이미지가 안 좋아서 그렇지 가장 실속있는 브랜드라니까요 ㅋㅋㅋ 그러니까 유럽에서 독3사 2023년 판매량 1등하지
@HaruHaruman
9 ай бұрын
제일 싸고 유럽인들이 많이 사는 웨건 / 해치백 모델이 가장 많아서 많이 팔리는거에요 그리고 비엠이나 벤츠에 비해 제일 승차감이 무난하고 컴포트해서 사람들이 많이 사는거임, 현실적으로는 벤츠 비엠보다 한단계 낮은 브랜드로 인식됩니다
@s_hyun0220
9 ай бұрын
@@HaruHaruman 럭셔리브랜드 인식이 없던건 80년대 미국에서 안정성 논란이 터져서 미국에서만 한번 일었던걸로 알고 있습니다! 애초에 가격이 럭셔리급인데 판매량이 높다는건 비슷한 값에서 다홍치마를 얻겠다는 유럽인들의 판단으로 보이구요.. 더군다나 왜건 모델은 아우디 아반트/메르세데스 슈팅브레이크/BMW 투어링으로 각자 열심히 만들지요☺️
@Hwanheecha
9 ай бұрын
@@HaruHaruman그래도 성능이 꿀리는 것도 아니고 소비자들 취향에 잘 맞췄기 때문에 판매량이 높은거니까 결국엔 그게 좋은 브랜드가 되는거죠
@ont7595
9 ай бұрын
독3중에 이미지만보면 비엠이 우리나라 과학시리즈급일텐데ㅋㅋ
@s_hyun0220
9 ай бұрын
@@Hwanheecha 오호.. 아우디를 가장 좋아하긴 하지만 뭐 다 존중합니다!
@하운드울프
9 ай бұрын
세게다.셋다
@SJH7792
9 ай бұрын
님들 그래서 저 셋 중에 사라면 어떤 차삼? 일단 저는 SL63
@자유로운영혼-f8t
9 ай бұрын
전 자흡r8이요
@도도도두두두
9 ай бұрын
Gt성향이 더 좋아서 m8
@존버는반드시승리-j8m
9 ай бұрын
저도 셋중엔 R8
@벨엔-e9f
9 ай бұрын
Sl63
@pjay6545
9 ай бұрын
셋다
@달콤한인생-j2q
5 ай бұрын
SL이 더비싼게 이상하군 차는 제일 별론데
@10분컷-v4j
9 ай бұрын
걍 다 한번씩 1등해주는 계획을 짜고 영상을 찍은거네
@ratt_tt
9 ай бұрын
뒤가 개처럼 털리는걸 재미있는 차로 포장하는 밸런스 똥망인 BMW가 저기 낄 급이되나.. 기술력이랑 성능이 아우디나 벤츠에비해 한참 뒤떨어지는게 BMW인데 너무 올려치기된듯
@No4miggi
9 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 압도는 못하네요 저 영상에선
@RTe-hunk
9 ай бұрын
우리나라에서만 올려치기ㅋㅋ 가성비 차량이 고급차인척
@user-ts8bt8lt8p
8 ай бұрын
R8 운전 드럽게못하네 스펙상으로 r8이 제일빨라야하는데 일부러 엿먹이려고 저러는듯
@이러지마셈
9 ай бұрын
마력도 중요한데 역시나 토크도 무시못하네
@HardyDaejuju-oi2dw
9 ай бұрын
여기 전부 다 뚜벅이들 아니냐?
@jsroom6146
8 ай бұрын
알팔실화냐 ᆢ
@benztaku8740
9 ай бұрын
괜히 벤츠벤츠 거리는게 아니지 ㅋㅋ
@이기세-h8p
9 ай бұрын
벤츠 꼴찌인데요 ㅋㅋ
@갸만들
3 ай бұрын
@@이기세-h8p 그래도 출력 가장낮고 많이 무거운데 저정도면 선방한거지 계속 꼴등한것도 아니고 2등도 많이했구만
@진화-k9n
9 ай бұрын
딴건 모르겠고 디자인은 아우디 개씹압승
@Rkaylegend
9 ай бұрын
저런 상위 트림은 안타봤는데.. C/3/A4 E/5/A6 타본 결과. 개인적인 취향으로. 좀 주행감 있고, 밟고 싶은 차는 BMW 그냥 조용하고 편안하게 타는 차는 소형세단일땐 A4, 중형 세단은 E 였음.
@ummm25
9 ай бұрын
요즘은 또 타보면 많이 바뀌었어요. 세 브랜드다 이제 성향 비슷한 물침대로... 고성능 아니면 이제 브랜드 및 디자인만 보고 구매해도 될 정도로
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