Летал командиром на нем 15 лет Забыть нельзя! Вернуть невозможно...... Снится почти каждую ночь
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
УВАЖАЮ !!!
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
Тоже забыть нельзя но уже и вернуться невозможно выработал календарный ресурс остался назначенный работал на разных типах ВС но АН 12 самый любимый скромный надёжный воздушный извозчик ТРУДЯГА как и весь ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ ,на эксплуатации авиатехники 50 лет по СД
@user-ky3fo4qk8v
3 жыл бұрын
А я АОшником такой обслудивал в ТЭЧ!
@user-up3ix5gz6m
3 жыл бұрын
Подтверждаю! 33 года по ночам летаю. не забыть, не вычеркнуть!!! Уже многих в этом Мире нет... На трёх типах работал...
@user-ne8bl7rr3h
3 жыл бұрын
Командир ВАМ УРАААААА!!!!!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ В ПОЛЕТАХ. Вот наш КОМАНДИР АН 12 ВОЛОДЯ КУЗИН уже улетел в облака от туда Он уже не вернется .РАНЫ АФГАНИСТАНА сильно мучили его. ВЕЧНОГО НЕБА ВСЕМ ЛЕТЧИКАМ.!!!!!!
@user-qq2wt6rc2e
Жыл бұрын
В 80м летел Шинданд-Кабул. Загнали во внутрь БТР, мы( пассажиры)удивлялись, как такой маленький поднимет нас. Очень тяжело взлетал над горами. Было такое ощущение, что рукой за пик горы можно было схватиться. Но все обошлось. Слава нашим пилотам.
@parusnoe
Жыл бұрын
Мы так под Тусхорой заезжали вертолетами. Ингушетию прошли и начяалось. Там рельеф, то километр под тобой, то рукой достанешь. Нормально так прокатились, хорошо хоть увспешно ))))
@iPatriotik
Жыл бұрын
Самолет - бомба! Красивый, аж балдею когда смотрю! Командир судна, красава! профи. Спасибо Вам парни, за вашу работу!
@aleistercrowley6160
2 жыл бұрын
Молодец. После отрыва не полез в верх. А добрал скорость. И в набор. Успокоились и доклад земле... Все в порядке. Браво летуны.
@universum9876
Жыл бұрын
_вверх_
@Anikol
Жыл бұрын
Вверх! Хаха он не может вверх. Только за счёт кривизны земли, кто понимает
@valerachernogal2103
Жыл бұрын
@@Anikol земля плоская, если чё😄
@user-md2ns5du7g
Жыл бұрын
Согласен! 👍Драть гружоную машину после отрыва эт как то не по законам всех понятий
@robinzon-belka
3 жыл бұрын
76-78 гг. Летал на нём срочную, борт-радистом. Любовь на века ! ЗабВо аэродром Укурей. Позывной Печора.
@user-hp8hz4rr2e
3 жыл бұрын
73-75. ВДВ. Прыгал с него. Чирчик. САВО.
@user-ve6yb1qc8u
3 жыл бұрын
Печора - бензоколонка для Завитополя (не путать с Мелитополем). Часто на дозаправку в Печору с 713 го... Эх молодость. Срочники стрелки и радисты были наверное только у нас и у вас. На остальных прапорщики в основном.
@robinzon-belka
3 жыл бұрын
@@user-ve6yb1qc8u *для Завитополя (не путать с Мелитополем)* А Могочи не путать с Сочи )) Я один был срочняк-борт.радист в полку... остальные прапора. А стрелкИ почти все срочники.
@user-ks2hn8bi6q
3 жыл бұрын
Аренда, аренда, голубые дали Мы такие дали....
@user-ve6yb1qc8u
3 жыл бұрын
@@user-ks2hn8bi6q Ареду даже смартфон сsыт, в аренду превращает...
@user-gc1lz2lz6t
3 жыл бұрын
Короткий разбег, плавный отрыв и подъём... Грация завораживает... Спасибо, замечательные кадры!
@user-ku4vx3rm9q
2 жыл бұрын
Ну и какая грация? Он груженый по другому и не сможет, тяговооружености не хватит. Да и пустой не особо. Насчет любви вообще вопрос. Громко, вибрации, неприятно при крнах, потому что высокоплан. Что там любить? ЛС только если что все ламповое - но нагрузки на штурвале охренеть какие. Не понимаю я вас Господа ... Хотя после инвалидки и запорожец покажется порше...
@bez_be
Жыл бұрын
@@user-ku4vx3rm9q 🤦🏻♂️
@unknownuser1587
Жыл бұрын
@@user-ku4vx3rm9q не раздражай ватных поцреотов 🫡
@owllow4014
Жыл бұрын
@@user-ku4vx3rm9q Груженый, воздух разряженый - жара видна, а таки быстро оторвался...
@vitnvit
3 жыл бұрын
Он как майский жук - красивый, медленный и вечный )))
@user-mw8vo2vz3b
3 жыл бұрын
Я не специалист конечно, но как то первый раз узнал, что турбину как то прогревают перед стартом, особенно летом . А коптит на взлёте от того что масса максимальная - груз плюс топливо на полёт
@user-nv6pp6gf4j
3 жыл бұрын
Майский жук по своей аэродинамике летать в принципе не может
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
@@Aleksandr3693 Дилетант в авиации??? Прогревают не двигатели а масло на ЗМГ. до+20 при длительном перерыве не мене 5мин,до+20 затем прогрев масла от 0,по УПРТ до 06ном гидромеханизма ВИШ АВ8И ,,2м прокачка труб ,,кольцевания топлива 30 поУПРТ плюс поверка ДАФ по ИКМ темп газов за турбиной 700 градусов кого прогреваем ?? Керосин ? Так он сгорает ДЫМИТ ТС таков коэфициент сгорания альфа должна быть равна 1 единице если больше или меньше богатая смесь или бедная вот и дымит АВИАЦИЯ на СОЛОМЕ не летает прежде чем давать комментарий изучи график опрбывании двигателя АИ 20М пилоты не самоубийцы его не придерживаться все параметры пишут самописцы вот где то так !!!
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
@@Aleksandr3693 Правильно другие люди подметили по аэродинамике это движение в воздухе уравнение энергии уравнение БЕРНУЛИ возникает подъемная сила крыла но не у майского жука АВИАЦИЮ. должны комментировать профессионалы опирающиеся на силу своих знаний
@jetter9156
3 жыл бұрын
@@Aleksandr3693 Какая чушь! Такой ерунды давно не слышал. Летчик сам сказал "взлет", значит он готов взлетать! Халатность, не прогрел, задымил... лучше молчи, тупица!
@piligrim7089
3 жыл бұрын
Как птичка,лапки поджал и полетел! Супер!
@AndriiNikolaiev
3 жыл бұрын
Очень красиво. Летал пассажиром многократно в Советской армии. Море положительных впечатлений. 1985г.
@user-nc9zg5tl4y
3 жыл бұрын
Умели в СССР галоши делать! Красавец!
@user-vc2ss2bd7n
3 жыл бұрын
Летающи при чем. Сапоги-скороходы курят в сторонке
@user-wc9bw6lz4i
3 жыл бұрын
Сам ты колоша ! Песня !!!
@user-nc9zg5tl4y
3 жыл бұрын
@@user-wc9bw6lz4i это обнуленец сказал, что в СССР кроме галош ничего не умели делать.
@MrWoinsveta
3 жыл бұрын
@@user-nc9zg5tl4y Одну галошу и то херовую сделали (я про обнуленного).
@Sergej-pu5jv
3 жыл бұрын
@@MrWoinsveta а он считает себя качественнее остальных
@Radioksv
3 жыл бұрын
На предпоследней плите взлетел, командир корабля вытирая пот со лба «я ж говорил, можно было ещё ведро черешни взять!»
@vovkavovka2702
3 жыл бұрын
Спасибо! Можно бесконечно долго смотреть на взлетающие самолёты....
@andreytokarchuk4386
Жыл бұрын
Точно....
@TheTavrist
Жыл бұрын
С детства наблюдал, как взлетают и садятся Ан-12, Ил-14, Ан-24, Ан-26... "Небесная" из окна видна. А различать самолёты по звуку моторов начал раньше, чем читать научился.
@user-nc8kl5kl6j
Жыл бұрын
Уже 17 лет работаю рядом с аэродромом и всё равно до сих пор не могу взгляд оторвать от взлётов и посадок
@user-yh4jd1jz7x
3 жыл бұрын
Красиво взлетел...! Даже запах керосина чувствую! Борт в порядке!
@BMW_MAN
3 жыл бұрын
Вонище стоит еще пару часов
@valerastart6901
3 жыл бұрын
@@BMW_MAN аромат!
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
@@BMW_MAN Для техника прия тный запах кому воняет ошибся адресом Рамсы попутал авиация на соломе не летает
@BMW_MAN
3 жыл бұрын
@@user-bb1le4tm1g понятное дело что на всяком го..не..
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
@@BMW_MAN Далее ты от авиации а ту да же случайный человек по теме не быкуй
@63BND
3 жыл бұрын
Красавец!!! Такая ливрея ему явно импонирует! Жаль, уходят ветераны... Крайний раз с него прыгал в Хабаровске в году этак 2010, Аннушка была 64 года.
@Ura641
3 жыл бұрын
Красивый самолёт! И снято классно! Я один раз прокатился на таком от Магадана до Новосибирска, очень мягкий взлёт и посадка... До сих пор вспоминаю. 🙂
@user-rd8hi2br2y
Жыл бұрын
А в Магадане то за что оказался?!
@Ura641
Жыл бұрын
@@user-rd8hi2br2y Служба на флоте военно морском в молодые годы.
@lewatru
Жыл бұрын
Мягко или нет зависит от водилы.
@user-xh9ld9mb9c
3 жыл бұрын
Машина красивая! Очень красивая! Сказочно красивая! Божественно красивая! Торг здесь не уместен! 💖💖💖👏👏👏🤗🤗🤗🙏🙏🙏🙏🙏🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️ Некрасивые самолёты не летают! По этому у нас все самолёты красивые! Здесь тоже торг не уместен!
@user-jn7nw1cp6k
3 жыл бұрын
Два самых красивых самолета, по моему мнению АН- 12 и суперконстелейшн.
@user-nx2zg1wz9y
2 жыл бұрын
@@user-jn7nw1cp6k тут 99% про кони не знают.
@user-by9wp2kj4c
3 жыл бұрын
"Борт 05, добро на взлет". Небо снова нас зовет, и бетонку с Богом отпустив, Набираем эшелон, и плевать нам на циклон, И поют моторы свой мотив. Сквозь болтанку, в облаках, Выйдем к солнцу в небесах, все дожди оставив под собой, На работе мы опять, и трудяга - борт ноль-пять Четко держит главный курс - домой.
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
По моему такой борт 05 был ЖДАНОВ нынче МАРИУПОЛЬ пересекались в в ТАШКЕНТЕ в 80г может ошибаюсь сколько времени прошло но приятно вспомнить АН12 ТРУДЯГА
@juljax9792
3 жыл бұрын
Уже кто-нибудь пошутил в стиле "дедушка старенький (ещё советский) - он слышит плохо? 😃 "Взлетайте" (уже) - а то вон и дружинникам на поле скучно 😉👍 Чудесный старый винтокрыл - пусть летает ещё долгие годы, красавчик 👍
@the13thwarrior15
3 жыл бұрын
На счёт дружинников это да)) только это военный патруль!!)
@juljax9792
3 жыл бұрын
@@the13thwarrior15 Так это же часть шутки, ты чего 😉 У меня и в мыслях не было обидеть ребят на поле, понимаю, кто это. Просто люблю, понимаешь, красное словцо 😉
@the13thwarrior15
3 жыл бұрын
@@juljax9792 Да все путём))!
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
@@the13thwarrior15 В Военн,,,Воздушн ,Силах ВВС дежурный стоянки подразделений ДСП подчиняется ДСЧ дежурному стоянки части ДСЧ так было в Сов ,,Армии СА служил и ходил по стоянкам Обязанности,вскрыть стоянку от караула и проверить пломбировка самолётов при задаче под охрану
@the13thwarrior15
3 жыл бұрын
@@user-bb1le4tm1g А кто-то против?)) Удачи им!!
@ladakalina408
3 жыл бұрын
Взлетел так шустро, как будто в качестве груза дирижабль с водородом.
@MrOlezhandr
3 жыл бұрын
про них пословица есть. что они взлетают благодаря кривизне земли
@user-wk5hu9es3l
3 жыл бұрын
@@MrOlezhandr это не про них. Это про Ил-86. Ну не было в Союзе под "баклажана" приличного мотора приемлемых характеристик. Вариации на НК--8 да Д-30. Причем Д-30 был более предпочтителен, т.к. хоть и незначительно, но мощнее. Тем более ильюшинская фирма традиционно работала с КБ Павла Соловьёва (Ил-62М, Ил-76) Почему не стали ваять вариант Ил-86 с соловьевскими двигателями Д-30? Вопрос, как говорится, не по окладу. Скорее всего ведомственные интересы, тот же Куйбышевский моторостроительный загрузить. Серия юолее сотни машин, это 500 мотопов, е считая военной и космической программы. Хороши калоши, не правда ли? И это лишь по одному предприятию: Куйбышевский моторостроительный завод (производственное объединение (КМПО)) им. М. В. Фрунзе.
@S_Shlyapin
Жыл бұрын
@@MrOlezhandr про ТУ95МС эта поговорка
@user-cx3cy1tj4g
3 жыл бұрын
Антошка бзит ,но летит !!!слава СССР!!!!
@Sergej-pu5jv
3 жыл бұрын
Нет СССР, хватит уже, остались одни отжитки коммунизма, которые ещё летают, ездят и производят детали. Вот это качество, бля было...
@@Sergej-pu5jv не пиз..ди! в России на 80% обновлена ядерная триада. Пока ты спал в алкогольном коматозе.
@user-kl7fb4uo7b
3 жыл бұрын
Как в детстве! Повезло мне родиться меж двух аэродромов! Вот и Ан-12, тоже участник детства моего, как и Су-7, и Бе-12! Забыл упомянуть - это славный город Таганрог! Где на одном аэродроме "распотрошили" Ил-80, но это скорее подстава, чтоб отжать территорию авиазавода, он на берегу залива! А на другом аэродроме, знаменитый Авиамузей, крупнейший на юге! О нем есть в сетях!
@sergey9627
3 жыл бұрын
прям реально крупнейший ? есть смысл съездить туда ? есть что посмотреть ?
@user-du8gd8el2i
3 жыл бұрын
Город нашей юности курсанты я ЕВВАУЛ 84-86 гг.
@user-sy6xh3oj1r
3 жыл бұрын
@@sergey9627 на юге да, но Монино круче в разы!
@alexanderleer828
3 жыл бұрын
@@user-du8gd8el2i в 76-77 годах, срочник, механик на Су-7, ком. Полка Михайлов!
@user-gz3ig9gk5n
Жыл бұрын
Про авиамузей не знал, надо посмотреть.
@user-pl7ug7un6z
3 жыл бұрын
Самолет это всегда красиво!)
@anddrem10
3 жыл бұрын
А красивый самолёт - это прекрасное творение конструктора и природы!
@1968ussr
Жыл бұрын
Красивая машина! Ни убавить, ни прибавить, всё на месте.
@mazr64
3 жыл бұрын
Всегда тащился от этого самолета. Сарай, но красивый.)) Жаль, что его жизненный путь заканчивается.
@mazr64
3 жыл бұрын
@Discovery JET На Северном флоте был с белым медведем нарисованном на борту.
@user-jo8yq6uj8k
3 жыл бұрын
Китайцы чуточку доработали и у них основной транспортник в войсках.
@user-wk5hu9es3l
3 жыл бұрын
@@user-jo8yq6uj8k Чуточку? Хороша чуточка. Shaanxi Y-8 - конечно, лицензионная копия советского самолета Ан-12БК. Но там доработок - книга килограммовая получится. И гермокабина ВСЯ полностью, включая грузотсеки силовая рампа, ну и по мелочи. Внешне конечно,застеклённый носовой обтекатель от Н-6 (китайская версия Ту-16) его уродует в остальном самолет получил второе дыхание. В ВВС Казахстана подобный летает - очень даже приличная машина.
@ruslanruslan2809
3 жыл бұрын
Я в 1988 году с него прыгал и нам тогда говорили, что его сняли с вооружения. Хаха😀😀😀
@mazr64
3 жыл бұрын
@@ruslanruslan2809 Они до сих пор летают. В 1988 вообще никто не задумывался о том что бы их списывать.
@denispikalov3913
3 жыл бұрын
шикардосно снято при отрыве, толи падает толи вверх идёт... спасибо за видос!
@user-gt6ol7xu9e
Жыл бұрын
Возможно имели ввиду площадку для разгона скорости после отрыва, перед набором высоты на наивыгоднейшей скорости набора. Это стандартно делается и ничего в этом необычного нет.
@yurilog1139
3 жыл бұрын
Какая красивая машина! Завидую пилотам СССР.
@promka.z228
3 жыл бұрын
Ай , красавчик!!! Сколько я летал, как пассажир, но ни разу не видел работу пилотов.
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
Дверь а кабину пилотов была закрыта????пассажир?
@user-cj4ds8uq9d
3 жыл бұрын
Красавец, как и вся советская авиационная техника! У нынешних прохиндеев кишка тонка такое сделать.
@anti4852
3 жыл бұрын
Тогда и сейчас две разные вещи. Тогда делали на совесть и идеалогично, теперь ради прибыли и быстро.
@user-wk5hu9es3l
3 жыл бұрын
Не тока: денег жалко. Они ж на ограбление работают, а тут деньги в дело, да вы что? Либертосские мозги это принять не способны.
@user-cj4ds8uq9d
3 жыл бұрын
@@user-wk5hu9es3l уже спецов не осталось, обнулили.
@user-op4ss4hn9k
2 жыл бұрын
@@user-cj4ds8uq9d тебе похоже мозги обнулили.
@user-cj4ds8uq9d
2 жыл бұрын
@@user-op4ss4hn9k у тебя и обнулить нечего, пустота.
@user-sv6pg2fd1f
3 жыл бұрын
У меня отец камэской был погиб на этой "малышке "в Шинданде 83г ,мечтал литать на 12ом но страна доверила доблестные су27 но во сне запускаю эту красотку .Низкий поклон летчикам Ветеранам!!!
@qwertiachtung9569
2 жыл бұрын
Земля пухом вашему отцу
@user-ho9or5sn7t
2 жыл бұрын
Наш Ферганский полк ВТА ВВС тоже потерял один борт в Шинданте и один в Герате.
@user-sv6pg2fd1f
2 жыл бұрын
@@user-ho9or5sn7t вечная память нашим воинам!!!
@user-wf5so6gs7p
Жыл бұрын
Наши все могут, честь и хвала, бутьте здоровы мужики
@user-yi5df6yk1w
3 жыл бұрын
Красавец кто за бортом всех с наступающим Новым годом спасибо дорогие
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
Мягких ПОСАДОК и количество взлетов равнялось количеству посадок!!!!!!
@ruslantahirov807
3 жыл бұрын
@@user-bb1le4tm1g аминь
@ruslantahirov807
3 жыл бұрын
Да хранит сам АЛЛАХ
@excavatorny
3 жыл бұрын
Красавец👍
@vovkavovka2702
3 жыл бұрын
Мужики.... Объясните,какого чёрта,я пересматриваю периодически этот ролик!?
@user-ie4gp2mt5i
3 жыл бұрын
Очень красивый
@user-hy7ut4dv1z
Жыл бұрын
Никогда не обращал внимания, какой же он красивый, линии завораживают!!!
@keithrichards378
3 жыл бұрын
Hi Konstantin, I've just finished work and I come home. Dinner and the beautiful sight of a AH-12. Mega photography of a lovely lady, looking new. Well nice my friend. I siluate you. Hope you have good day on the 7th.
@yuryench2357
3 жыл бұрын
Блин, как живьём услышал звук, знакомый с детства. Взлетающий Ан-12... У нас в Щербинке на первых этажах стёкла звенели, когда эта махина шла на форсаже на взлёт.
@user-up3ix5gz6m
3 жыл бұрын
Не форсаж, а взлётный режим...
@lanagordievska5036
3 жыл бұрын
А у нас, при посадке, каждый раз случалось маленькое "землетрясение", ВПП от дома на расстоянии 1,2 км.
@user-ck6xv7hb4n
3 жыл бұрын
Вот прлетает надо мной на эшелоне 7-9 так высматриваю нашу красавицу,ну конечно при ясной погоде
@Max_Mikhailovich
Жыл бұрын
жара, плотность воздуха ниже как для аэродинамики, так и для СУ, действия экипажа адекватны, некоторые и дольше на высоте 3-4 метра добирают скорость
@PavloLukashuk
3 жыл бұрын
Красиво, снято- спасибо!Ан-12 БК Хорошо видны "шнуры" от ВВ, дв.2 и 4, поэтому мытье левого борта, чаще, - "коптится" быстрее всех!))) Хороший самолет, своего времени, должен отметить - надежная немецкая конструкция двигателя АИ-20, в комплексе с "антоновской" простой и надежной конструкцией позволили достигнуть такого результата как АН-12 !
@KnightDeadly86
Жыл бұрын
с какого перепугу немецкая то конструкция?
@PavloLukashuk
Жыл бұрын
@@KnightDeadly86 Трольакаунт , не знает что все советские ГТД , это немецкие разработки ?😄 Так это не "новость",😄 ГТД строили на базе BMW Jumo 003, а ТВД на базе Jumo 012, с дифференциальным редуктором и конструкцией где все на одном валу с равновесной частотой ! Это схема АИ-20 и АИ-24 ! 😎
@KnightDeadly86
Жыл бұрын
@@PavloLukashuk ты мягкое с длинным путаешь. Это же так просто присрать редуктор к ГДТ и получить трубовинт, особенно в 50-х. Ваще изи вариант. А еще получить большую надежность. Ну ваще клевое дело. Я тебе открою новость, все человечество развивает технологии на основе старых разработок, своих или чужих. И да помимо немецких разработок изучались еще и британские. Называется это умным термином Реверс-инжиниринг. Так можно и про ракетную программу США сказать что она полностью основана на ракете ФАУ-2.
@PavloLukashuk
Жыл бұрын
@@KnightDeadly86 😄, т.е. понять что Аи-20 и Аи-24 ,ничем не отличается от немецкой конструкции Jumo 012 и летает по сей день ! 😀 Вы он,оно ? Не смогли ? 🤭 На таких типах как Ан-12, Ан-32, Ан-24/26, Ил-18 ! Кстати , вопрос - почему эта конструкция "все на одном валу с равновесной частотой" , "прижилась " только в СССР ?
@KnightDeadly86
Жыл бұрын
@@PavloLukashuk Не смущает что как минимум камера сгорания в них разная? Я соглашусь что НК-12 был создан на базе немецких двигателей. А АИ-20 все таки несет в себе больше конструкторской работы нежели слепое копирование.
@user-hp9wf7jq3r
3 жыл бұрын
Какие самолеты!Чудо как ведиколепны!!!
@user-kd8se9zc1r
3 жыл бұрын
Просто восхитительно, прекрасная птица!
@dmltrylakhov9053
3 жыл бұрын
Интересно что на смену этому самолёту придёт? Ил? Ресурс Ан-12 вроде как на пределе.
@topfelya
3 жыл бұрын
Красиво пошёл
@froller
3 жыл бұрын
Да, забавно слышать от РП: "Взлетай уже! А то сейчас гнездо совьет!" :)))
@jeancharlesrodallec5275
3 жыл бұрын
Bel avion, et beau décollage. Longue vie au AN12.
@user-lz6di4fw4p
3 жыл бұрын
В июле 91 прыгал из Ан-12 ,бортовой номер 36 в Дубно на военном аэродроме.Набрали тогда 3900м.Незабываемые впечатления,а потом развал Союза в августе и всё...
@user-vg2fu9wn4j
3 жыл бұрын
Владимир ты не попутал высоту ? 3900 ? Может не Ан 12 ? 😁
@demyanbednyi167
3 жыл бұрын
Красавец и трудяга! Я сам, вообще, из Ильюшинской конторы, но в 1990-е ко мне нырял мой однокашник, инженер по эксплуатации Аэнов - 12-х, за дюралем 6-ркой - у них трещали после 25 лет эксплуатации - верхние панели крыла. Для накладок. Подробностей - где, что - не знаю.
@user-wk5hu9es3l
3 жыл бұрын
Нуууу, Ан-12, любимейший тип ВТС из турбовинтовых, брутал, ни чем не спутаешь. Хоть и вдохновитель его создания С-130 по ряду параметров лучше, но Ан-12-й роднее, а звук АИ- 20 ну как песня, без истеричного режуще-сверлящего звука как на Геркулесах, Орионах. Ну объективно понимаешь, что это из--за характерных почти квадратных законцовок лопастей воздушных винтов, но психология такая штука и сенсор нравится - не нравится подавить нереально. Всё ж таки наш Ан-12, он сцуко НАШ, советский, и нехай бесятся кто б ни был, в определении происхождения данного самолёта,но до кончиков нервюр и лопастей винтов он НАШ.
@user-xh9ld9mb9c
3 жыл бұрын
Красиво сказано!👏👏👏🤗🤗🤗
@user-bi6jz4pe6l
3 жыл бұрын
Братан, да ты, никак, авиационный заканчивал? Привет от Куйбышевского авиационного!!!
@user-ve6yb1qc8u
3 жыл бұрын
Привет из ИВАТУ (ИВВАИУ),
@K4rrakurt
3 жыл бұрын
Как песню пропел)
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
@@user-bi6jz4pe6l Бывал в КУЙБЫШЕВЕ ----САМАРЕ в конце 80г и на заводе тоже дозаправлялись на АН22 КИЕВ -ОМСК,,,,,МАГАДАН,--КИЕВ когда ещё был МАП все развалили и авиастроение тоже
@visionary_8865
3 жыл бұрын
And here is a real beauty off to skies..
@dimonmedia
Жыл бұрын
Как-то мягко взлетает, словно бумажный самолётик. Хорошие кадры, ламповые)) лето, жара, взлёт. Разбег вообще ни о чём. Короткий.
@user-cj9wk9eq4x
3 жыл бұрын
После учебки в Душанбе нас перебросили в войска в Казахстан, Уч Урал, такая тряска и холод в нем, одубели, но было весело 1982-1984 ВВС..!
@user-th1xg4pb8m
3 жыл бұрын
Ну ведь это грузовой вариант. А пассажирский Ан-10.
@user-jo1li3nt3n
3 жыл бұрын
Ушарал
@user-cq2nj2ex7u
3 жыл бұрын
Шасси- как будто лапы под себя поджал)
@30-e_fevralya
3 жыл бұрын
Орёл 👍
@user-hs5bk9fz6o
3 жыл бұрын
Примерно 50 лет назад военный ан 12 в районе Чульмана, терпел бедствие, отказали два двигателя, хотели прыгать с парашютами, но Механик оставил парашют дома, а штурман увидел аэродром в Чульмане на карте и предложил садиться, аэродром поселковый больше Ил 14 и Ан 24 не принимал. Командир хотел на бреющем оценить площадку, но над самой полосой и третий вот вот заклинит от перегрева, плюхнулись на треть полосы последней, применив аварийное торможение, все покрышки сгорели, но сели. Было это в Чульмане Якутская республика
@daviddarrall9384
Жыл бұрын
Always loved the An12. They visir my airport Bimingham quite often.
@user-ie4gp2mt5i
3 жыл бұрын
Мой любимый самолёт
@user-jo8yq6uj8k
3 жыл бұрын
У нас в Мелитополе стояли 2 полка. Отец был командиром гвардейского. Какая мощь ощущалась, когда они строем всем полком пролетали над головой! Отец и мне давал за штурвалом полетать в 13 лет. Вот где незабываемые чувства для 13-летнего пацана(3 взлета,3 посадки) . Жаль, подвело зрение, а так бы в лётчики пошел. Срочную служил в Джанкое( там стоял третий полк нашей дивизии- Ясский Краснознаменный ВТАП).
@user-rl4od2tz6h
2 жыл бұрын
Про меня рассказал. И про полёты и про зрение. Пришлось со злости на земле... до дивизии.
@user-ho9or5sn7t
2 жыл бұрын
Кстати, Джанкойский полк прошел всю Анголу в свое время .Были потери. Я с Ферганского полка. В Джанкое часто были.
@brucedikinson666
Жыл бұрын
Я в "Стрийском полку" срочку служил.
@CartridgePS-pv7yz
3 жыл бұрын
Автору видео миллиард лайков!!! Эти дымы от Аи-20 м ! Люблю его этот самолёт
@user-ck6xv7hb4n
3 жыл бұрын
А, были ещё двигатели К
@sergykorablev3128
Жыл бұрын
В чистом небе на эшелоне не увидишь, но слышно отлично как у аэродрома. Привет из Тверского Мигалово. Там серенькие ВТА Ан-12 частенько слышно. Летайте пацаны и приземляйтесь всегда!
@luchatrokaalvaradoguajardo5185
3 жыл бұрын
В МЕКСИКЕ С 1975 года нам очень нравится, что Аэрофлот и Кубана летали по воздуху, и самые красивые самолеты Ил62, Ту-154Б2, Ан 12, Як-42Д, Ил-18Д 1998 года, с Ил96-300, но самый любимый Ил-154Б2. il62M. .. тоже в Америке все знают, что Антонов-12 намного лучше Геркулеса С-130
@user-wk5hu9es3l
3 жыл бұрын
По ЛТХ, увы, не лучше. Очень люблю Ан-12, но тем не менее.
@vicgreen1413
3 жыл бұрын
Так уж и все?
@user-wk5hu9es3l
3 жыл бұрын
@@vicgreen1413 По всем ЛТХ, кроме скорости, С-130 перекрывет Ан-12. Ну вот так получилось. У киевлян была возможность перепроектировать крыло, и был спроектирован масштабированный Ан-12 уже в нужной размерности, с гермогрузкабиной получил название Ан-12Д, в дальнейшем Ан-40, но он уже, судя по всему, по размерности и дальности вторгался на поляну Ил-76 и развития не получил. А жаль.
@PavloLukashuk
3 жыл бұрын
Увы, одна из "последних" версий С130, с саблевидными лопастями , с MTOW 72500кг ! И я лично видел эту машину в Кабуле....15лет назад ! НАТОвского дивизиона из Германии.
@vrejesayan1036
3 жыл бұрын
Щ
@wer6519
3 жыл бұрын
Взлёт великолепный
@user-vl3zf4cf6v
3 жыл бұрын
Да, кто не любил, тот не поймёт. Будьте счастливы!!!
@@user-ok5lx8ve3w где работали АН 12 и где ТУ 154? Разве можно сравнивать военный транспортник, принимавший участие в боевых действиях и пассажирский самолет?
Красавец! У нас Ан-12 при въезде в аэропорт стоит✌🏻
@user-ng3gg1ep4k
3 жыл бұрын
Красивый!
@user-io7nv2jn8e
3 жыл бұрын
Красава!!!
@user-uy3fb6ck2o
2 жыл бұрын
Красиво Снято!!!👌Без Вопросов... Быстро Оторвался!!! Видать Газку Поддали...🔥 А Моторчик то Шепчет!!!🎶 Шасси Подобрал... Как Живой... Дымит Потихоньку... 🤣 Спасибо!!!
@pelsheyan9518
3 жыл бұрын
Болград 80-82 много прыжков с АН12 выполнил..Память!!!
@user-gc2oi6xu9d
3 жыл бұрын
Красота) А как грациозно шасси убирает))
@user-ox3xt2ib5t
3 жыл бұрын
Какой он красивый
@rachlazerev
Жыл бұрын
Супер взлет
@Topotyn1976
3 жыл бұрын
Всегда высокопланы удивляют тангаж маленький просто взлетает как будто сверху тянут !
@user-pt3ij5pf6x
3 жыл бұрын
За счет кривизны земли же🤣
@Eugn63
3 жыл бұрын
у них глиссада мощнее))
@user-zv2hv5kz8z
3 жыл бұрын
Прямое трапцевидное крыло и поток от винтов создающих дополнительную подъёмную силу
@user-wk5hu9es3l
3 жыл бұрын
Особенности аэродинамики верхнепланов.
@Eugn63
3 жыл бұрын
@@user-wk5hu9es3l ага, верхоглядов))) и разгильдяев, которые аэродинамику прогуливали и ворон считали)))
@amirakhmatshin4694
3 жыл бұрын
Коптилка страшно подумать насколько пережила своего близнеца АН-10
@user-cj4ds8uq9d
3 жыл бұрын
Коптит потому, что нагрузка большая из-за короткого взлёта, он больше на движках первое время поднимался, чем его поднимала подъёмная сила крыла. Потому богатая смесь не сгорала полностью, а потом он полетел уже почище.
@user-fw3yr1eo5o
3 жыл бұрын
Красава! Мощно! Гордость!
@silhouettesilhouette2087
3 жыл бұрын
Мечтал стать пилотом, но удалось стать только дворником...
@user-cf7jj6um7l
3 жыл бұрын
Ничего страшного, дворники тоже нужны, иначе заростём грязью.
@slavakaminskiy7578
3 жыл бұрын
Корабль!
@user-xs1co7px4v
3 жыл бұрын
Качество👍👍👍.давайте так про боевые машины.жду сушки,мигари.
@-truck6987
3 жыл бұрын
Мы, до сих пор, добиваем что сделано в СССР.
@AviaGrapher_ID
3 жыл бұрын
Very smoky, awesome! 🤩🤩❤
@marwiniusss71
3 жыл бұрын
Ох и надымил парень)))
@user-bb1le4tm1g
3 жыл бұрын
Зато приятно нюхать кто на эксплуатации
@user-tr1zi6om1x
Жыл бұрын
Взлётный режим - керосин не успевает сгорать. На эшелоне он так не дымит, турбовинты - одни из самых экономичных двигателей.
@Ledynoe_Serdce
3 жыл бұрын
Вот это зум!Просто охуенный зум👍
@Vyacheslav888.
3 жыл бұрын
Так что с ним случилось?
@bolek_i_lyolek
3 жыл бұрын
Да здравствует ВТА!!Впрочем ,как и др.рода А.!!
@Patriot_games724
3 жыл бұрын
Как "Икарус" коптит))
@pro-jecktbd6740
3 жыл бұрын
движки же древние как и Икарус!) - но по сравнению с амерским Б52 это просто лёгкий дымок.
@alexalexy2713
Жыл бұрын
какой у них моторесурс?
@user-pz6zx9xp4y
3 жыл бұрын
мощный, сильный, надежный!
@user-qn7ew1ex6v
3 жыл бұрын
Уходящая эпоха к сожалению, ещё пяток дет и всё, к сожалению(((
@user-jb4yz5qx4m
3 жыл бұрын
417 разрешаю , бля а я забыл как это, 417 ну че стоишь кого ждешь взлетайте о бля вспомнил ))).
@chuckcawthon3370
Жыл бұрын
Incredible Video Quality. I love Russian Military Aircraft.
@user-wt5mm6do6i
3 жыл бұрын
Мужики,я не летал,но посмотрев видос,жудковато.Смотришь на венты,а от птичек реально не застрахованы.Думаю как водила пилот поспешил,разгон маленький,но повторюсь не летал,наверно движки мощные.Всем кто за штурвалами удачи и хорошего взлёта и посадки!!!
@user-jx4wo8ld7x
Жыл бұрын
Винтам птички нихххрена не сделают... А вот если в лопатки турбокомпрессора вся ета хренотень залетит, то может наворотить делов.....
@user-lf7dg2em9z
3 жыл бұрын
Спасибо!!!!
@zdeneksedlon3503
3 жыл бұрын
То, к чему прикасаются русские, так же прекрасно, как и этот самолет. Таким образом, они также выиграли Великую Отечественную войну и освободили многие страны. С наилучшими пожеланиями из Чехии.
@alexwilhelm5184
3 жыл бұрын
Странно.... А мне кажется что все к чему мы прикасаемся, превращается в говно... Кстати когда я был в Праге ,эта мысль посещала меня постоянно?
@jonasvonmunchen9563
3 жыл бұрын
Zdenĕk Sedloň Сарказм? Сразу не вьехал...🤣🏋️
@vmaxi7625
3 жыл бұрын
@@alexwilhelm5184 О боги, какой тяжёлый комплекс неполноценности!.. Могу допустить, что то, к чему вы лично прикасаетесь... хотя, подозреваю, вы ни к чему серьёзому не прикасаетесь. А про весь народ - чересчур смелое обобщение. Особенно в авиастроении. А в Прагу мой дед в 1945-м на танке приехал - чехам понравилось :))
@alexwilhelm5184
3 жыл бұрын
@@vmaxi7625 дед то приехал... А внукам мудакам только и мечтать.🙄
@vmaxi7625
3 жыл бұрын
@@alexwilhelm5184 О чём мечтать мудакам, Вильгельм, вам виднее. *)) А пиво в Праге и правда хорошее. Отличное даже.
@ShigabievIldar
3 жыл бұрын
Самолеты вообще красивые все .
@aslanizkavkaza6700
Жыл бұрын
Как же это красиво!
@user-ri5ln6fn3e
Жыл бұрын
Все чётко, отрыв выдержка и уборка шасси ну и набор высоты, все четко
@user-db5ct8wr1k
3 жыл бұрын
Прыгал в кировобаде с ан12. 328 полчок всем привет 78 год.
@barsspecial1539
3 жыл бұрын
Привет 328 полчок! Служил в нём 1988-1990 гг. В это время АН-12 только на аэродроме стояли в стороне, мы прыгали уже с Ил-76 (Илюха)
@vyacheslavkonev5596
3 жыл бұрын
мой покойный дед служил в Кировобаде в 1958-1961г. , они уже тогда прыгали с Ан-12 , даже фото есть , тогда ещё самолёты были не крашеные (просто голый металл).
@ruslantahirov807
3 жыл бұрын
Привет,сейчас Кировабад уже давно город Гянджа,один из любимых городов Азербайджана Вы наверное служили в части ВДВ в этом городе в 1978г.,мне тогда был один годик. Я тоже служил там в 1999г.лейтенантом мотострелком,хотя я танкист. Ещё раз добро пожаловать в наш солнечный Азербайджан в г.Гянджа,тогдашний Кировабад.
@barsspecial1539
3 жыл бұрын
@@ruslantahirov807 Да, в 1990 Кировобад в Гянджу переименовали, это еще я застал. Как слышал, это историческое название этого города было раньше у него, до СССР. Интересно, а что сейчас не месте дислокаций наших 328, 337 и 345 (афганского) полков?
@ruslantahirov807
3 жыл бұрын
@@barsspecial1539 Да ,правильно это очень историческое название города Насчёт дислокации полков после распада СССР там была национальная армия Азербайджана,где я служил Сейчас я тоже не знаю,потому что давно уволился в запас и живу в Баку ВДВ это гордость вооруженных сил Вечная память советским воинам павших и участвовавших в войне в Афганистане
@user-mn3mm1dw9g
3 жыл бұрын
так ждал его вот вам:))
@rashpildes5460
3 жыл бұрын
на срочке несколько раз десантировались из такого красавца.правда внутри очень шумно.
Пікірлер: 910