Mahtavaa nähdä insinööri-Jyrki toisessa elementissä. Kanava meni tilaukseen.
@RoadMachineOy
Жыл бұрын
Niin sitä pitää!
@TurbotohtoriTube
Жыл бұрын
Hyvä video. Itsellä lillui GB tuotteet veneen pilssissä kuutisen vuotta, letkut GB kumiteräspunokset. Vene on meressä n.6-8kk/a, eli käyttöympäristö ihan kosher. Mulla oli tankkien välissä sellainen Y-haara, josta nousu suodattimelle. Keväällä kiinnitin huomiota, kun yksi liitin oli vähän kostea, enempää ajattelematta kiristin sitä ihan vähän huomatakseni jonkun vaikutuksen ja vuoto kasvoi. Putki oli syöpynyt puhki puristinmutterin juuresta luultavasti vaurioituneen anodisoinnin kohdalta ja kääntäminen sai sen murtumaan. Vaihdoin haaran liittimet wanhasta jäämistöstä ja ranetin sinne parkerin pushlok letkun, joka oli kyllin liki halkaisijoiltaan ja varmasti parempaa materiaaliltaan kuin mitä oli. Muuten näytti ihan ookoolta, eikä missään ollut polttoainekosteutta. No, n. kk kuluttua kiinnitin huomiota, että pilssivesi oli usein valkoista / emulsiota ja pilssi limoittui ihan homona ja lupulta tein sinne uuden T-haaran GB tuotteilla, mutta nylon -kuorisella PTFE:llä. Katsoin silloin teikäläisen sivuilta, mutta näytti ettei kaikkea tarvittavaa ollut silloin varastossa, puuttuiko T-haara tai jotain, enkä halunnut yhdistellä kahden valmistajan kamoja - syynkin mainitsit. Kiirekin oli, kun torstaina heräsin asiaan ja perjantaina piti olla perse pystyssä pilssissä, pimeässä tietenkin, vaihtamassa kokoonpanoa. Mulla on se vanha y-haara vielä tutkimatta / en ole vielä leikannut punosta auki, mutta epäilen että letkumateriaali on kaputt. En kyllä alkujaan odottanut noinkaan pitkää käyttöikää letkulle. Liitinmutterien suut on syöpymäkuopilla, varmaan paljaan teräspunoksen työntäminen vaurioitti anodisointia, että syöpyminen pääsi käyntiin. Voin lähettää sen sinulle, jos haluat tehdä "tältä näyttää käytetty GB" -videon. Jos saan tuon "pikaveneprojektin" jotenkin nitkutettua eteen päin, niin siihen laitan kunnollista. Lopulta niitä liittimiä ei fiksusti suunniteltuun systeemiin mene edes kovin paljoa, että siitä muodostuisi joku v*tullinen kustannus, nuo muodostaa kuitenkin moottorikulkineen suoliston, eli "toiset aivot" - kuten ihmisvatsasta puhutaan.
@RoadMachineOy
Жыл бұрын
Merivesi on tosiaan aika extreme ympäristö liittimille. Kunnollinen anodisointi olisi todella poikaa siinä käytössä. Kiitos palautteesta ja tarjouksesta lähettää kilpailijan liitin tutkittavaksi, mutta me emme halua mollata kilpailijoiden tuotteita, vaan halusimme ainoastaan oikaista väärinkäsityksen, että GB olisi sama tuote kuin Aeroflow
@hiekkavarvas
Жыл бұрын
Kiitos kun taivuttelit minutkin ottamaan teflonia. Ei mitään ongelmia missään vaiheessa :)
Пікірлер: 13