Як встановити гріпси. Лайфхаки та хитрощі - kzitem.info/news/bejne/lGZrnZl9b5h7hIo Як намотати обмотку на кермо. Найкрутіший та найлегший спосіб - kzitem.info/news/bejne/q6ia4GaYpnZkmqw Слік, напівслік чи зубаті покришки? Порівняння типів протектора - kzitem.info/news/bejne/mm2Xya6rjGikd6g Контактні педалі та взуття. Чим відрізняються, як обрати та як користуватися - kzitem.info/news/bejne/sa-rxaaYr6uDp20
@Sneaky_Basket
6 ай бұрын
Я вже задавав це питання продавцям велосипедів (не у вашому магазині) але я хочу запитати і у вас Чи можливо зминити "трищітку" на "касету"?
@soluslupus1927
6 ай бұрын
@@Sneaky_Basketбез заміни втулки - ні. Якщо замінити втулку, то можна встановлювати усе, що завгодно, аби стандарт втулки дозволив.
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
@@Sneaky_Basket нажаль, ні. Втулки під касету та трещітку мають різну, абсолютно не сумісну конструкцію кріплення зірок. Тут тільки збірка колеса на іншій втулці (або інше колесо)
@Sneaky_Basket
6 ай бұрын
@@veloplaneta_ua раму для цього міняти треба чи ні? Бо я щось не в'їхав, втулка цеж по суті "вісь" на якій все кріпиться на скільки я розумію, і я чудово розумію що зірки та центровка колеса буде інша, мене цікавить чи треба міняти щось в рамі чи кріплення до рами і там і там стандартизоване?
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Ні, не треба. Достатньо буде лише підібрати втулку що має таку саму ширину, таку саму кількість отворів для спиць та таке саме кріплення до рами. Радимо звернутися з цим питанням до велосипедного механіка, щоб вам допомогли з цим питанням, бо по порадах в інтернети точно можна десь щось упустити. @@Sneaky_Basket
@niceview9869
6 ай бұрын
Квітне український KZitem 🎉🎉🎉
@reapton
6 ай бұрын
Дійсно багато україномовних каналів появляється, і це прекрасно
@andriipyvovar8142
6 ай бұрын
Як завжди 👍, повага за "вальниця"
@ІлляКривих-ъ3х
24 күн бұрын
Супер! Все чітко сказано і змістовно. Дякую!
@mactodoht5894
6 ай бұрын
Шикарна у Вас технічна українська. Дякую!
@Roman29.01.S
6 ай бұрын
Вітаю , я хоч і не новачок з велосипедом , та мені цікаві такі відео . Вподобайка
@shafivetj
6 ай бұрын
Дякую за українську. Чудовий контент, цікаво послухати на велотематику...Сам велозалежний тому супер відос, так тримати...
@ruslankedys4468
5 ай бұрын
Відео МЕГА корисне стільки нових слів і корисної інформації почув,а головне знаю що тріщить коли не крутиш педалі.Дякую. Велопланета найліпший магазин велосипедів.
@reapton
6 ай бұрын
У вас прекрасний велоканал!
@MrMS-zh2yu
6 ай бұрын
Супер. Корисне та цікаве тематичне відео, це цінно. Буду ще двічі передивлятися, щоб точно запам'ятати 🫣
@MrMS-zh2yu
6 ай бұрын
Жирно, додивився за вечерею - давайте ще, дякую)
@yuramaster4354
6 ай бұрын
Дякую за крутий огляд українською. Тепер я трохи більше буду називати речі їхніми іменами. А не ось тут те що тріскотить) Пс. Прийшлось шукати в гугл що таке вальниці) аж в кінці зрозумів що це таке швидше всього. Раджу десь на початку згадати що це таке. І так, просувати українську це круто. Дякую !!!
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
В минулому відео вальницям приділений цілий розділ, там ще багато всіляких цікавинок, радимо і те відео також глянути, має сподобатися ;)
@igorshaula9097
6 ай бұрын
привіт! дякую за відос! це гарний контент і все точно і правильно по термінології. продовжуйте будь-ласка!
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Поки спинятися не плануємо, навпаки, намагаємось робити більше відео ніж 1 в місяць (поки безуспішно, але колись точно розгребемось з усім, що заважає цьому)
@ibernikov
5 ай бұрын
Велике дякую за відео!
@maksymkirichenko9820
5 ай бұрын
Вітаю, душніла, я душніла. Бачу своїх - ставлю лайк
@veloplaneta_ua
5 ай бұрын
Ух , тепер точно треба трошки провітрити ;)
@КристинаКусий
6 ай бұрын
Цікавий випуск, дякую вам велике❤
@Naikshy
6 ай бұрын
дякую за крутий лікбезний відос)
@ibernikov
5 ай бұрын
Дякую за цікаве відео!
@АлександрКурочкин-ж3я
6 ай бұрын
Ви круті! Так і продовжуйте!
@UrsusPetro
6 ай бұрын
Дуже круте і інформативне відео. Дякую 🇺🇦
@NegveY11
5 ай бұрын
Те що потрібно. Дякуємо за вашу працю. Ви найкращі
@olegdmitryuk
5 ай бұрын
Дякую за відео ❤😊
@gronvist.
6 ай бұрын
Запиши будь ласка відео про інструменти для велосипеда ❤
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Записали тему до списку тем, дякуємо! Але коли і чи буде взагалі поки не підкажемо
@alexserdukov1595
6 ай бұрын
болгарка, напівавтомат, молоток, набори ключів, набори викруток, плашки/мітчики, дриль/шуруповерт, гайковерт ударний, зйомники, запресовувачі, фен, кліщі/пасатижи, опресовка наконечників, бортувальні лопатки, компресор перші три - універсальні. перший робить будь яку деталь коротшою, другий - довшою, третій змінює форму відповідно до фантазії користувача.
@ОлександрЯворський-и9ъ
5 ай бұрын
❤
@you_tune
6 ай бұрын
Дякую за гідний україномовний контент на тематику вело. Крутяк!
@apellsiin
6 ай бұрын
Чекайте, у Квітні куплю собі вельчік, у Франківську)
@brovchenkoalex8659
6 ай бұрын
Дякую друже за відео👍🤝 ✌️🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@gelo1089
6 ай бұрын
До речі, "крутний момент" виявляється правильно називати "обертальний момент" :)
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Якщо не помиляємося, то обидва варіанта вважаються коректними. Але якщо зважати на те, що йде мова про фізичну величину в якій фігурує "обертання", то "обертальний момент" і правда видається більш логічним.
@МихаилПартизанов
6 ай бұрын
Спасибо, было интересно посмотреть и послушать.
@kaskam007
5 ай бұрын
👍👍👍
@liubomyr-peteliuk
6 ай бұрын
На розділі "Ободи" голос змінився :)
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Ага, виявилося що на моменті втулок стрілка годинника перевалила за 23-ю, довелося згортатися і продовжувати вже наступного ранку, поки магазин не встиг відкритися) Тож ви почули яскравий приклад "розроблених за день зв'язок" VS "та дайте ще поспати"
@liubomyr-peteliuk
6 ай бұрын
@@veloplaneta_ua хахах, і смішно, і щиро співчуваю)
@sergslup
5 ай бұрын
Чудове відео. Дякую.
@M4Pro5G
6 ай бұрын
Дуже гарно розповів,від А до Я як то кажуть. Але не "обІд"а обод,бо обід це період часу коли люди приймають їжу.
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Але у відео немає "обíд", є тільки "óбід". Можете для перевірки зазирнути в словники ;)
@M4Pro5G
6 ай бұрын
@@veloplaneta_ua а чується всеодно обід))
@alexserdukov1595
6 ай бұрын
В українській мові є таке поняття як омоніми так що все норм) коса - тип зачіски, тип географічного ландшафту, с/г інвентар
@alexserdukov1595
6 ай бұрын
@@M4Pro5G то піди поїж😂це шлунок сигнали надсилає😊
@fuckman2
6 ай бұрын
Не хочу бути душнілою,але не "горіла",а бустер. Gorilla,то бренд який робив бустери,і до речі вони були змінні,але це було на початку створення вилок😉
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Це як "ксерокс" скільки не намагаєшся запам'ятати, що то бренд, а не назва пристрою, а все одно робиш "ксерокопію")) До речі, є враження, що "горила" таки витісняє "бустер" з ужитку навіть у досвідчених механіків. Якщо колись таки народимо окреме відео про вилки, треба буде зробити ремарку. Дякуємо)
@gronvist.
6 ай бұрын
🔥🔥🔥
@OlehPst
6 ай бұрын
Велопланета, обзаведіться вже якимось промокодом, чи організуйте якісь інтеграції з блогерами. Я вже знаю мінімум 3 велоблогера, у яких є промокоди на непогані знижки у магазинах вашого найбільшого конкурента)
@user-gy7wd4dp2v
6 ай бұрын
Так в velogo бувають гарні знижки, дякуючи промокодам!
@hlibyeletskyi2539
6 ай бұрын
А найбільший конкурент постійно скаржиться, що в нас забагато промокодів)) Можливо у вас своя блогерська бульбашка утворилась. Та й загалом діє дисконтна і бонусна система. Постійні клієнти мають знижки і без всяких промокодів
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
І на цьому каналі проскакують промокоди, коли є якісь цікаві пропозиції. Та і серед блогерів та спортивних команд вистачає промокодів в нашому магазині. Ну, і як вже написали вище, є ж ще бонуси та дисконти для постійних клієнтів, що набагато цікавіше, на нашу думку. Поки що нас все влаштовує ;)
@Алексей-р3ч7у
6 ай бұрын
На 8:17 моноблок дійсно бюджетний. Але бувають Alivio, Deore, які я не назвав би бюджетними
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
А як давно ви бачили такі у продажу? Колись і група Dura Ace була на нарамних манетках та на трещітках (у відео є її фото), що не відміняє того факту, що на сьогодні трещітки лише в бюджетних групах, а нарамні манетки майже вимерли як явище. Так і з моноблоками Deore, колись вони дійсно були, але на сьогодні їх вже не існує.
@hlibyeletskyi2539
6 ай бұрын
По класифікації Шимано, навіть Деор це комплектуючи початкового рівня, на яких не бажано їздити на бездоріжжя)) Отакі справи)
@Алексей-р3ч7у
6 ай бұрын
@@veloplaneta_ua новий моноблок Alivio купував 3 роки тому. Deore подивився в інтернеті, продається
@Алексей-р3ч7у
6 ай бұрын
@@hlibyeletskyi2539 річ була не про класифікацію, а про бюджетність. Ну просто для мене моноблоки за 2,5 тис. не є бюджетними
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
А оце вже ворота до нескінченних холіварів) @@hlibyeletskyi2539
@leonid5872
6 ай бұрын
Якось дивно чути про бюджетні штоки)
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Так там же є ще й мова про "старі моделі". Щось більш-менш притомне з прямим штоком зараз знайти вкрай важко серед поточних модельних рядів велосипедів, навіть у шосерів.
@bodhdan4638
5 ай бұрын
Такі стрепи, як продемонструвалися на фото дійсно лише в теорії помагають😅
@veloplaneta_ua
5 ай бұрын
Навіть контакти допомогають "в теорії", бо є контроверсійні тести (мова про педалювання по колу). Що вще казати про стрепи, якими б вони не були.
@YoungAndEnterprising
6 ай бұрын
Хай квітне український ютуб
@dmitrydmitry1394
6 ай бұрын
ОйБой, чи буде срач про те, що півень має ламатись забираючи на себе силу від удару ? Кхе кхе кхе 😁😁😁
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
А чого він має бути?
@dmitrydmitry1394
6 ай бұрын
Хтось каже, що має ламатись, хтось ні. Але як на мене, то гак має бути міцним, щоб витримати перевезення, удари гілок, намотану траву. Легко і швидкоз'ємним, та не мати купу стандартів. Теорія про те, що гак ламаючись щось там захищає, то хибна думка, сформована не професіоналізмом та Idiotizmom виробників ( тут згадуємо замотані перемикачі у шпиці, що то за захист такий😂 ) Як приклад, можна згадати товсті хроммолібденові гаки на рамах від Коменсаль, його майже не можливо зламати. @@veloplaneta_ua
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
А ніхто й не каже, що гак має ламатися від першого ж удару об гілку. Та і пластиліновим, щоб його гнуло й не ламало також він не має бути. Тобто адекватний гак витримує і транспортування, і відносно сильні удари без помітної деформації (або з такою, що відносно легко виправляється), проте при критичних перенавантаженнях він ламається, погасивши цю енергію. Це його єдина функція і саме для її виконання він був впроваджений. Така думка щодо гаку у інженерів, що проектують велосипеди. Проте, якщо у вас є інше бачення, то буде цікаво дізнатися. Ну а з приводу купи стандартів... Sram UDH йде у напрямку уніфікації, але поки цю ініціативу не активно підхоплюють @@dmitrydmitry1394
@БісівКіт
6 ай бұрын
Хех) прев'ю 👍
@apellsiin
6 ай бұрын
А у Івано-Франківську, у цьому сезоні будуть покатушки?
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Ми поки не планували нічого, проте знаємо місцеву ТГ групу, де можна зібрати однодумців (хоча поки вона в анабіозі після зими) t.me/FBC_IF
@gulterx1144
6 ай бұрын
О, назви українською, клас! Я чув, шатуни якось інакше називали.. кривошип. То як правильно?
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Залежить від того з ким спілкуєтесь. В колі технарів краще казати кривошипно-шатунний механізм, бо інакше на вас чекає довгий лікнеп, а гуманітаріям можете казати хоч палки)) А якщо серйозно, то в колі велосипедистів частіше вживається шатуни, напевно так простіше для сприйняття, тому й прижилося, хоча дійсно це кривошип.
@Zhuk629
6 ай бұрын
13:50 Хитунів. Тому що хитати, а не шатати
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Слушне зауваження. Але тоді вже краще "гонок", як в старих технічних словниках.
@alexserdukov1595
6 ай бұрын
Так каліпер виходить це штангенциркуль? Це хіба не така циркулеподібна штука зі шкалою якою зазвичай міряють відстані на карті та прокладають курс судна ?
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
В тему судоходства не вдавалися, але точно можемо сказати, що отой прилад яким виміряють підшкірний прошарок жиру, то також каліпер. І, до речі, він вже більше схожий за принципом роботи на шосейні ободні гальма ;)
@Artemshvets1999
5 ай бұрын
Вітаю чи можна змінити шатуни з трьох зірок на 1? Як це зробити безпечно. Буду вдячний за відповідь.
@veloplaneta_ua
5 ай бұрын
Можна, головне підібрати сумісні з шириною кареткового стакану та з сумісним стандартом валу каретки (або замінити каретку). А ще треба буде підібрати підходящий чейнлайн. Краще проконсультуватися з механіком, щоб випадково не купити щось неумісне.
@XXX-nm7nw
6 ай бұрын
Таке враження,що одне відео, з двух частин
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Так і є, писалося не за один день
@XXX-nm7nw
6 ай бұрын
@@veloplaneta_ua , по голосу було помітно
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Ну, тут мало що зробиш, о 23:10 та о 9:15 і загальний стан різний і голосові зв'язки по різному працюють. Але тягнути з відео більше не могли, тому вже як є.
@XXX-nm7nw
6 ай бұрын
@@veloplaneta_ua , і настрій теж
@ramanon9430
6 ай бұрын
@@veloplaneta_uaна 20:09 помітна зміна голосу)
@vitalyk.184
6 ай бұрын
Так знімемо ж капуза за таке спеціальне* відео.
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Підколочка зарахована)
@AndriyKor
6 ай бұрын
Что за "вальниці"?🤨 Проставочные кольца?
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Це коректна назва "підшипників". Про це розповідали у минулому відео.
@Qhuikislkfu212
6 ай бұрын
Коли вже випуск про bmx????
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Та якось не планували. Хоча один з наших ведучих, а саме Олексій, катає на бемчіку скільки себе пам'ятає... Візьмемо до уваги, але нічого не обіцяємо. До речі, у нас є відео про трюкові велосипеди загалом, там і про BMX трохи є.
@Qhuikislkfu212
6 ай бұрын
@@veloplaneta_uaтак, я його дивився і лайк мій вже там мені просто дивно що із україномовного ютубу ніхто не пояснює за беми доводилось мені і моєму оточенню дивитися кацапський контент
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Колись канал BigToys почав це робити, але щось хлопці затихли. Можливо, хтось з +/- досвідчених райдерів, таки побачить цей вакуум і вирішить, що це якраз його чи її шанс виправити це. @@Qhuikislkfu212
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
@@Qhuikislkfu212до речі, якщо у вас з друзями є досвід та знання, то тим, хто заповнить цю прогалину, може стати якраз ваша компанія друзів. Найскладніше почати, далі само піде як по накатаній ;)
@Qhuikislkfu212
6 ай бұрын
@@veloplaneta_ua дякую можу взяти до уваги
@Владимир-з4ь5б
5 ай бұрын
Привяжи свої руки. Не махай ними постійно, зайобує! Дизлайк.
@veloplaneta_ua
5 ай бұрын
Це називається жестикуляція, що є абсолютно нормальним під час розмови, на відміну від лайки. Нам якось все одно на ваш дизлайк))
@blackdeath8901
6 ай бұрын
Как ты можешь жить с такой позицией к Русским, пиздец
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Щось росіянських ботів останнім часом не за адресою закидує... Ну а якщо вже на то пішло, то можемо лише процитувати пана Стерненка: "Нашої русофобії недостатньо, треба ще більше русофобії!"
@olehkulish7263
6 ай бұрын
Треба було ще згадати про Преста і Шрадер. Ну і щоб докопатися то привод а не привід.
@veloplaneta_ua
6 ай бұрын
Впевнені, що Сергій багато чого не згадав, тема доволі обширна, деталей купа і дуже легко щось упустити. А от з приводу "привода" тут все залежить від того в які словники дивитися. В деяких фігурує якийсь один варіант, в деяких відразу обидва. Тобто визначеності серед мовознавців немає. Проте абсолютна більшість звичайних смертних, особливо а автоколах, не задумуючись використовує саме "привід". Та і враховуючи, що вживання "привод" важко відслідкувати до його появи в дуже сумнівному совєтському СУМ, що вніс багато зросійщення в нашу мову, приводів використовувати "привод" стає ще менше.
Пікірлер: 126