Akıl ve hesaba dayalı bir tespit daha... tebrikler...
@serkangulecturkey
10 жыл бұрын
Allah razı olsun yapandan emeği geçenlerden ...
@ekobravo5672
8 жыл бұрын
japonyada ve Çinde bizzat bulundum, yüksek hızlı trenler max 320 yapıyor güvenlik sebebiyle...müthiş konforlu ve muazzam istasyonları var, güvenlik en önemli şey.
@ozan702
9 жыл бұрын
çok yakında 300-350 km hızlı trenler geliyor bu kadarına da şükür çok bilenlere sormak lazım dalga geçenlere madem acınız var siz niye yaptırmadınız zamanında demektende alamıyorum kendimi şu anda dünya da 3 ülke bu konuda iyi japonya, fransa ve Türkiye daha bu proje yeni başladı her şey zamanla.
@Maintitle1
10 жыл бұрын
Bizdə Tiflislə Bayil arasinda bunu qurmaq lazimdi
@OnurYldrm35
10 жыл бұрын
Duble yol yaptığın kadar demir yolu yapsaydın ihya olmuştuk.
@serdarcimen7314
8 жыл бұрын
Haydi bismillah Turkiyem
@TCKON42
10 жыл бұрын
Bakin Erdogan bize nasil güzel seyler yaptiriyor :D
@vasco_Bengoechea
11 жыл бұрын
wonderful
@mancerza1205
11 жыл бұрын
yuh diyorum
@cemaksu992
9 жыл бұрын
Ben hükümetin taşeronlaşma adı altında yaptığı saadet zincirine karşıyım. Eşe dosta ihale veriliyor. Adamı olan ihale alıyor. Bu sadece Akp nin işi değil tüm zamanlarda vardı. AKP ise bunu devam ettiriyor. İşin gerçeği 12 senedir teknoloji ne hale geldi. Telefonlar, tvler, bilgisayarlar. Bunları Türkiye geliştirmedi tabi. Satın aldık. Üretim adına pek bir adım da atmadık. Bu ulaşım ağı projesi için geç de olsa yapılması çok yararlı bir proje denebilir.
@yunnoshTR
5 жыл бұрын
یا الله بسم الله
@batuhanustuntepe5333
8 жыл бұрын
yallamisbilla
@gygefve
12 жыл бұрын
9 günden bahsetmiyoruz.
@4Murat4
9 жыл бұрын
Başka ülkeler de 6500 km hız yapan trenler yapılmaya başlandı bile ALTI BİN BEŞ YÜZ ALTI BİN BEŞ YÜZ ALTI BİN BEŞ YÜZ KM ...uçakar uzay dışında kullanılmayacak hepsi çöpe atılacak.Üstelik bu trenler çok güvenli ve çok hızlı Ankara-brüksel 25 dakika ..Yani Ankarada otoruyorsan Brüksel deki işine gidip eve gelebilirisn tabi PARA sorununu saymazsak
@kon3688
9 жыл бұрын
oyle bir hiz yok daha ,daha maglev trenleri bile yayginlasmadi,6500 km olayi suan sadece bir hayal,gerceklesmesi icin cok uzun yillar gerekir,belki de tamamen bir hayal.
@tolgauyar2295
11 жыл бұрын
sigorta müdürü kemale sorsana
@xenon5434
12 жыл бұрын
Bu nasil hesap kardesim %1000 faizmi var?
@gygefve
11 жыл бұрын
İnsanları, toplumları, siyasi düzenleri, devletleri vasıflı, üstün, iyi yapan unsurlar teknik değil; ilim, irfan, ahlak, adalet, fazilet, hikmet, yardımlaşma, sanat, kültür gibi değerlerdir. Falan yerden filan yere bir buçuk saatte gidiliyor diye her şeyi tozpembe göremeyiz. Bir gram adalet, ilim, irfan, kültür, fazilet; bir ton hızlı trenden daha kıymetlidir. Lütfen iyilikleri kötülükleri teknik terakkiler ile ölçmeyelim. Akp sayesinde bütün bu alanlarda muazzam bir yozlaşma olduğunu görelim.
@mehmetkizil2341
7 жыл бұрын
500 yapeydi iyiydi
@elksus
10 жыл бұрын
Proje bedeli yaklaşık 5,2 milyar tl. Özelleştirilen Türk Telekom' dan Suudi Arabistan/Lübnanlı Hariri ailesinin malı Öğer Telekom' a aktarılan para yıllık 1 milyar tl nin üzerinde.
@gg-ns8ig
5 жыл бұрын
터키의 고속철도
@medi5750
10 жыл бұрын
Ankara Istanbul 3 bucuk saate iniyormus, lan ben zaten cankayadan kadikoye 3 saatte arabayla gidiyorum, bunun neresi hizli, tem bombos zaten
@kon3688
9 жыл бұрын
eski trenlere gore hizli,daha hizlisini yapmak isterseniz ihaleye girin .
@muratozcan5133
7 жыл бұрын
medi5750 hıh bn Eskişehir e giderken arabayla 3 saat mesela ama trenle 1 saat man kafa ankara ile İstanbul arasında ne kadar büyük bir kısım var
@gygefve
12 жыл бұрын
10 yıldır söyledikleri 4 kelime var; faiz, zam, vergi ve borç. Her şeye vergi koydular. Neredeyse nefes aldığımız için bile vergi isteyecekler. Diğer taraftan toplanan bu paralar nereye gidiyor diye baktığımızda alınana borçların faizler için harcandığını görüyoruz. 10 yıldır yaptıkları tüm hizmetlerin toplam bedeli 40 milyar dolar. 10 senelik iktidar döneminde 400 milyar dolar faiz borcu ödemişler. Her yıl ortalama 45-46 milyar faize gidiyor 10 yılda ne yapar?! ilkokulu bitirmeye bile gerek yok
@thuletumi5816
10 жыл бұрын
Bu hizli tren, yuksek hizli tren degil, Yuksek hizlilar 600 km hizdan basliyor..Bizimkisi sanirim maksimum 250 km
@Alex_de_Souza1981
10 жыл бұрын
600 km ile giden tren yok. 500 km hızla rekor denemesi yaptılar. Bu hızlar yapılabilir ama güvenli değil. Fransa'nın dünyaca meşhur TGV'si yolculuklarda max. 300 km hız yapar. Bizdekiler 255'leri görüyor. Fransa'da SNCF yetkilileri Çinlilerin daha yüksek hızlarla yolculuk yapmasını çılgınlık olarak görür ve kendilerinin asla şov uğruna güvenliği tehlikeye atacak böyle bir hata yapmayacağını belirtirler. Türkiye'de de güvenli max. güvenli hız 255 civarıdır. Dünyadaki emsalleriyle kıyaslandığında fena da bir rakam değildir. Kaç ülkede hızlı tren var bir araştırın da görün derim. Çok az...
@kon3688
9 жыл бұрын
Alex de Souza millet olarak konusmayi severiz,icraat yok.simdi bizi akp li diye damgalarlar.Akp li degilim notunu duseyim .
@Alex_de_Souza1981
9 жыл бұрын
Hakan Akin Bizim milli problemimiz kiskanclik.
@bekirattila2189
7 жыл бұрын
Kalipso Cayen Saatte 200 km ve üstü hızlardaki trenlere Hızlı Tren deniyor
@xenon5434
12 жыл бұрын
Tmm 9 yilda 40 milyar para harcandi ve 400 milyar faizmi ödendi? Türkiyenin yillik GSYH 1000 milyar nasil oluyorda 400 milyar faiz ödeniyor? Ilkokul terk olunca hesap dogru görünebilir sen bence hesabini bide matematikten anlayan bir insana hesaplat.
@yusufckl
10 жыл бұрын
TGV nin yolculuk hızı 186mil.. YHT nin 156mil okadarda fark olsun a.q..
@gygefve
12 жыл бұрын
9 yılda yatırıma harcanan miktar 40 milyar dolar, aynı süre zarfında faize giden para ise 400 milyar dolardır.
Пікірлер: 44