Tamo aí aprendendo a reduzir com 9 anos de carta 😄👏👏👏👏
@welersonazv3342
4 жыл бұрын
kkkkkkkk
@BIELDR4_
4 жыл бұрын
Kkkkkkkk
@victordaniel.4275
4 жыл бұрын
Kkkkkk
@invocacaodomal9071
4 жыл бұрын
Teu cu
@Dani098
4 жыл бұрын
Normal... quem nasce p ser burro, sempre será burro!.
@kyrid1n
4 жыл бұрын
De tantas dicas e de tantas vezes q eu vi, já até aprendi a dirigir sem dirigir nenhuma vez kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@gustavofontes3386
4 жыл бұрын
KKKKKK
@maicon4931
4 жыл бұрын
Um novo Brian
@lucasfelix5815
4 жыл бұрын
What?
@MateusSantos-hs6ct
4 жыл бұрын
2
@nelciano
4 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤔
@daniellordelo
3 жыл бұрын
Essa técnica é chamada "punta taco" e é muito utilizada pelos pilotos de corrida pra não perder o torque do motor ao reduzir pra fazer uma curva. Nosso Airton Senna era um mestre nisso e saía das curvas sempre usando o máximo de eficiência da marcha. Excelente dica!! Valeu!!
@gustavocesar6488
3 жыл бұрын
Punta tacco é feito usando o pé direito no freio e acelerador ao mesmo tempo enquanto reduz, não é tão simples.
@brunoazevedo9367
3 жыл бұрын
Punta tacco é usando os três pedais ao mesmo tempo
@jucisantos9291
2 жыл бұрын
Duhtrvh 32
@Savagestarlight44
2 жыл бұрын
Ele fala nisso no vídeo. Disse que é outra técnica e explicaria em outro vídeo!
@Edu-bf6df
2 жыл бұрын
mais esses carros de corrida enchem o motor bem mais rápido como a moto, isso facilita mt.
@samuelcavalcanti2010
4 жыл бұрын
Eu já tinha perguntado a várias pessoas como reduzir pra ultrapassar sem dar tranco, ninguém conseguiu me responder. Explicou tudo. Vídeo muito top! Valeu mano.
@joseavelarjunior1075
3 жыл бұрын
Porque tu é cabaço Daniel Sam kkkk
@Diogomecanicoo
2 жыл бұрын
Nmg nunca ajuda
@maquinasdelavar4720
Жыл бұрын
Pq precisa reduzir para ultrapassar? (Estou aprendendo)
@riquelmecarlos1975
Жыл бұрын
@@maquinasdelavar4720 Sempre a marcha anterior a que você está tem mais torque ( Força ), por esse motivo, pra você fazer uma melhor ultrapassagem com mais eficiência você precisa sempre reduzir.
@joaaocaampos
Жыл бұрын
@@maquinasdelavar4720 Você não vai conseguir ultrapassar alguém numa marcha alta, tipo a 5ª.
@eunoagomes
4 жыл бұрын
Aaaaa É ISSO QUE OS MOTORISTAS DE ÔNIBUS FAZEM, quase jogando todo mundo no chão.
@gabrielbatistadantas7695
3 жыл бұрын
Verdade mano
@gabrielbatistadantas7695
3 жыл бұрын
Kkkkk
@sfernandes9608
3 жыл бұрын
😂😂
@marizinhaazeredo2506
3 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkk ...desse jeito
@vivimenezes690
3 жыл бұрын
Kkkkkkkkk
@edrds83
2 жыл бұрын
Use com moderação... Essa técnica é muito usada para ultrapassagens e não para o dia a dia. Se vc quer economizar combustível e embreagem é melhor reduzir a velocidade para engatar na redução das marchas. Outra coisa, se você usar isso na subida de uma serra com a intenção de se adiantar e não ficar para trás porque seu carro é 1.0, é quase certo que terá um super aquecimento. De qualquer forma, todo conhecimento é válido. obrigado por ter postado!
@AlefFelipeX
Ай бұрын
👏🏾
@juliocesar3758
4 жыл бұрын
Caramba 😮😮 a utilidade disso é estratosférica kkkkkkk principalmente numa subida
@prokillff4918
3 жыл бұрын
Verdade man
@thayoliveira9850
3 жыл бұрын
Agora em uma subida muito inclinada, fazer isso na redução de 2° para a 1° é arriscado, se encher demais é fatal
@juliocesar3758
3 жыл бұрын
@@thayoliveira9850 Vc tem razão, eu ja pude ver isso na prática
@thayoliveira9850
3 жыл бұрын
@@juliocesar3758 eu ia tomando nu cu mano, ainda mais no carro da sogra KKKKKKKKK
@jefersons2616
3 жыл бұрын
@@thayoliveira9850 kkkkkkkkkkkkkkkkkk
@jaogmribeiro
Жыл бұрын
Depois de 'velho', aos 29 anos, resolvi tirar carteira. Seus vídeos são ensinamentos valiosos e muito mais didáticos do que a própria auto escola. Tinha pouquíssima experiência ao volante e, já na primeira aula prática, saí com o carro sem problemas e rodei tranquilamente pela cidade. Agora, já terminando as balizas, sempre checo os vídeos para algum conhecimento mais "refinado". Obrigado pelo conteúdo!
@Ymikael2025
5 ай бұрын
Ta novo ainda. Meu pai tirou com 37...
@binhorbsoft
4 жыл бұрын
Básico. Reduções sem soltar o acelerador eu faço há uns mil anos. Muito útil para entrar em curvas. Muito maneiro isso, excelente ter colocado num canal, pois as pessoas poderão aprender mesmo. Como o colega aí falou, 9 anos de carteira e aprendeu. Por quê? Por que não ensinam isso em auto-escolas, por mais incrível que pareça!!!!! Eu acho muito esquisito isso. Há um certo tempo, eu estava conversando com colegas de trabalho. Um deles estava falando de "punta taco", aí falamos de "pé de galinha" etc. Eu comentei esse lance, que toda a redução de marcha é feita com a subida do giro. Todos acharam esquisito, porque nenhum deles fazia isso! Aí eu parei para pensar e vi que realmente isso nunca me foi ensinado... Seu aprendi isso sozinho... Não lembro exatamente por que comecei a fazer assim, mas em um dado momento, passei a fazer assim simplesmente porque cheguei à conclusão de que essa é amaneira correta. Eu tenho carteira desde 1987, comecei a fazer isso assim que comecei a pegar intimidade com o carro. Nunca me toquei de que as outras pessoas não fazem isso. Uma coisa é importante observar, é do jeito que o PROLife21 citou, tem que treinar, e cada carro é um carro, do mesmo jeito que passar a marcha, aprender a altura da embreagem etc... Por exemplo, eu tenho uma Zafira, ela parece que é ensinada, basta manter o pé no acelerador durante a reduzida que ela sobe o giro certinho, encaixa igual a uma luva. Gol "batedeira", Passat (daqueles antigões), Monza tubarão, Hobby e Escort, outros carros que tive, também funcionam muito bem. Até mesmo um "Chevelho", meu primeiro carro, fazia isso muito bem. No entanto, num Fiesta do meu colega, que precisei dirigir por alguns Km, não consegui aprender: o giro sobe muito rápido, eu precisaria de mais alguns Km para fazer certinho. Valeu, parabéns pelo vídeo!
@joaovitorduarte686
3 жыл бұрын
Fiz isso por instinto também, mas nas motos
@binhorbsoft
3 жыл бұрын
@@joaovitorduarte686 , valeu!
@qafabiobatista
3 жыл бұрын
O cara tem que ser rápido na troca de marca e embreagem para não elevar demais certo?
@binhorbsoft
3 жыл бұрын
@@qafabiobatista , isso, é tipo "pegar o jeito", do mesmo jeito que temos que "pegar o jeito' da embreagem no uso normal.
@ismaelhenrique3583
2 жыл бұрын
isso que pensei, como é que alguém nunca sacou isso, olhando os comentarios os caras impressionados. orra ta de sacanagem ne.
@DanielRodrigues-ts2op
3 жыл бұрын
Bati num carro ontem com suas dicas obrigado 😍😍😍👏 k
@36emerson36
3 жыл бұрын
AHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHA
@santosmelo935
3 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkk
@marcellafurtadopiresmarcel7635
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@netinho100387
2 жыл бұрын
Sério mesmo?!
@sirmairon8072
2 жыл бұрын
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@thaisfloressilva7217
2 жыл бұрын
O que eu mais gosto no canal é que vc mostra na prática o erro. Já é o terceiro vídeo seguido que estou vendo e em todos você demonstrou o modo errado e fez em seguida o certo. Muito legal! Os outros falam o erro e mostram o certo. Seu método me faz comparar perfeitamente o erro e o acerto . Parabéns !
@RodrigoRodrigues-vc8zb
4 жыл бұрын
Kkkkk é ProLife por enquanto é só vc que continua puro, pq os outros KZitemrs tão meio que se queimando aí por acelerar dmais, mas enfim, continue assim, adoro o conteúdo de vcs !! Forte Abraço
@vitorfernandes9251
2 жыл бұрын
Aprendi isso com a prática andando de moto, sempre imaginei que funcionaria com carro também. Hoje tirei minha dúvida. Show de bola!!
@fernandojosedossantosfilho483
4 жыл бұрын
Valeu ProLife, por transmitir conhecimentos tão importantes e de modo simples. Você ensina bem melhor que instrutor de autoescola!
@nonatoabreu7611
4 жыл бұрын
Você e o cara eu não sabia desta foi Deus k colocou você pra ensinar coisa k ninguém sabe Raimundo Santarém Pará 🤗😄😄😄🤔
@henryaraujo1766
3 жыл бұрын
Os cara nos comentário não são humildes .. eu tenho 10 anos de carta e sempre usei a reduzida errada eu assumo isso kkkkkkk obg parabéns pelo vídeo
@Gustavo.henrick
4 жыл бұрын
eu to fazendo auto escola, nao tive aula pratica ainda, aprendi praticamente assistindo seus videos e alguns outros, e praticando kkkk
@ac-gf7vq
4 жыл бұрын
Só não pode fazer essas coisas na prova prática. Tem que dirigir exatamente como ensinam na autoescola. Isso aí é pós autoescola. Rs
@rafaelsalustiano6566
4 жыл бұрын
@@ac-gf7vq por enquanto faça como estão te ensinando, pq isso é padrão para a prova do Detran, depois que tiver com a habilitação na mão vc começa a fazer esse e outros macetes kkkk
@gusttavobrenndo6511
4 жыл бұрын
Autoescola não serve pra nada, só pra roubar o dinheiro do povo, infelizmente os bandidos estatais obrigam as pessoas a pagar pela autoescola antes do exame definitivo.
@Gustavo.henrick
4 жыл бұрын
a auto escola é so decorar um teatrinho pra fazer la no detran, uma palhaçada uma falta de vergonha na cara
@ac-gf7vq
4 жыл бұрын
Gusttavo Brenndo Pois é meu querido, mas pra dirigir legalmente todos precisam passar por uma e é lá que ensinam a passar na prova com as regras certas. Aprender a dirigir é na pratica, a passar na prova é na autoescola. Sua reclamação não muda nada.
@ritamariadicas
4 жыл бұрын
Chegando agora e com poucos videos que eu vi percebi que andar de carro nao tem complicacao nenhuma. É so praticar muito e com um otimo professor tudo fica melhor e mais tranquilo
@edrds83
2 жыл бұрын
Perfeito, Rita! So se aprende dirigindo ( dirigir é prática). E isso acontece com qualquer um independente do sexo ou idade.
@rafaelsilva6256
3 жыл бұрын
Brother, não pare de fazer esses vídeos, sua ajuda é de utilidade pública.
@matheusbarros526
4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo mano, essas dicas me ajudará demais, principalmente na hora de fazer ultrapassagens.
@garagemautomotiva.
4 жыл бұрын
Já chego deixando o like porque sei que o vídeo vai ser tooop! 👏🤙🙏🏻
@joaoricardo4746
3 жыл бұрын
Sai de casa dirigindo quando fui aprender, só com as dicas dele!!!
@theosfiretst
3 жыл бұрын
Super parabéns pelo seu canal e dicas maravilhosas sobre condução, aprendi a realizar a reduzida com suas dicas, coisa que a auto escola não passou nem perto, sem contar as dicas de arranque em subida, mudança de faixas na estrada.....enfim seu canal é top, continue com suas dicas e demais vídeos👏👏👏
@williansodre5464
4 жыл бұрын
tô começando agr, tenho 17 anos e meu pai tá me ensinando a andar de carro pro próximo ano que vem eu tirar minha carteira, vlw pelas dicas irmão🚀🙋♂️
@robertolins9810
4 жыл бұрын
Parabéns pela dica , vai fazer um ano que aprender dirigindo ,tô aprendendo muito com suas dicas ,Deus abençoe sua vida e seus projetos.
@thagorlohse3962
4 жыл бұрын
Muito bem explicado! O único problema mesmo é não ter o conta-giros pra ver essa questão da rotação durante a troca de marcha. Valeu!
@samuelmarquetone5932
4 жыл бұрын
Men é assim que vê quem realmente conhece seu próprio carro ao ponto de saber mais ou menos em que giro ta sem ter ele no carro
@Formiga0276
4 жыл бұрын
Escuta o giro ... dá de fazer de boa
@umanonimo2723
4 жыл бұрын
@@Formiga0276 vdd man
@KaMi_10.
4 жыл бұрын
Mais usa o ouvido pra isso kkk Precisa de conta giros no
@eithan_gco_1722
4 жыл бұрын
Não tenho carro, e nunca dirigi, mas se não tem o conta giro, pelo barulho do motor da pra ouvir!!! Anda em 20km/h na 3 macha e depois anda em 50hm/h ainda na terceira, vc vai ouvir o motor trabalhando menos e o ruído vai ser menos, quando ele tiver em 50km/h o ruído do motor vai ser mais presente, até que corte giro pedindo marchas.
@rodrigolima6329
3 жыл бұрын
Cara, seu canal é fantástico, muito obrigado por esse conteúdo incrível, me ajudou e tenho certeza que ajudou várias outras pessoas também. Com muitas das suas dicas também consegui tirar a minha CNH, obrigado ProLife 👊🏻
@priiiiiii5960
3 жыл бұрын
Meu medo de sair pra pista é esse,meu carro parece q "suga" quando reduzo no tempo errado😳,vim aqui aprender com vc!ótima aula!
@fatimagoncalves8269
4 жыл бұрын
Estou aprendendo muito com seus vídeos, parabéns.
@raphaelmarques8720
3 жыл бұрын
Por favor começa um video falando "Iae galera, aqui é o venom extreme"
@Fred_Melo
3 жыл бұрын
Mano, foi a primeira coisa que eu me liguei!!! Kkkkk Idêntico o Venon Extreme!! 🤣🤣🤣👍🏻
@gabrielm7746
2 жыл бұрын
Manooooooo kkkkkkkkkk
@andredanz_
2 жыл бұрын
apoiado KKKKKK
@lenisegomesbatista8675
3 жыл бұрын
Há tantos vídeos sobre o assunto e vc conseguiu fazer a diferença. Parabéns!
@verdadesautomotivas695
4 жыл бұрын
Tinha que amassar o like duas vezes, ótimo pra subir Serra de 1.0 que sempre tem que descer marcha.
@bruno_kataoka
4 жыл бұрын
Ótimo vídeo, é o primeiro que aborda sobre essa técnica, sei que é comum em motos e caminhões, eu só dirijo carro mas sempre fiz dessa forma tmb, quando pega a manha de sincronizar sai perfeito sem tranco nenhum
@jubileusantana822
4 жыл бұрын
0:21 Como mandar aquela rima braba!!
@wilyanisrael4562
3 жыл бұрын
Mito KKKKKKKKKKKKK
@tharcisiocruzmelgaco262
3 жыл бұрын
Maravilhoso, muito bom. Eu que ainda não dirijo, mas tenho algumas práticas, já me liguei, vou tentar fazer
@carlosborracheiro1972
2 жыл бұрын
Muito obrigado meu amigo, procurei por vários vídeos q ensinasse bem e vc foi o único q ensinou bem, parabéns 🎉 ,
@roberiobarreto502
3 жыл бұрын
meu tranco parece que quer quebrar o pescoço dos meus passageiros😂😂😂
@rafaeljunior7312
4 жыл бұрын
É tipo na moto meu amigo, isso que você explicou 🤙🏻
@joaofigueiredo8744
4 жыл бұрын
Muito obrigado ProLife! Eu tenho um ano de carteira porém não tenho carro pra praticar, e teus vídeos conseguem tirar meu medo de dirigir!
@joceliobatista7345
4 жыл бұрын
Muito bom EU já uso esse esquema aí A alguns anos,parabéns GUERREIRO por ter compartilhado com todos, Sempre usei essas reduções. Carro nunca deu poblema. Más pra quem ainda não sabe,é preciso treino. Valeu galera tudo de bom pra vcs 👍
@shitpostfabricade8255
3 жыл бұрын
Melhor que Auto-Escola kakakaka
@LeoKuste
3 жыл бұрын
Esse cara é um gênio meu, nem na auto escola eu aprendi isso! Obrigado amigo, você é um amigo!
@antoniobatistadossantos2241
2 жыл бұрын
não foi esse cara que inventou , essa manobra foi criada pelo piloto italiano PIERO TARUFFI em 1958 e depois usada por todo os pitolotos e modalidades de corridas
@Manicruze
2 жыл бұрын
prolife venho aqui hj após chegar da minha primeira viagem pegando estrada (tenho muito pouca prática dirigindo e fui de maluco) eu fiquei vendo seus vídeos de tão nervoso e vim aqui exatamente nesse comentar que eu usei isso que vc me ensinou e meu salvou muito subindo uma estrada que o carro n conseguia desenvolver, não saiu 100% como vc fez mas funcionou sim (e muito bem para alguém que fez pela primeira vez). Então muito obrigado! essa experiência me fez ganhar infinitamente mais confiança no volante e no transito!
@rickys.6340
3 жыл бұрын
Dica valiosíssima... Cara, me ajudou muito. Ainda mais pra quem vai pegar rodovia. Parabéns!!! Ganhou mais um inscrito.
@abne4r
4 жыл бұрын
Essa dica eu já sabia bem antes de tirar a habilitação, mas ótima explicação, PL. 💪🏽
@guilhermewmcosta2333
3 жыл бұрын
Famoso punta-taco do Ayrton senna
@celsobarros772
3 жыл бұрын
Punta-tacco é usado na frenagem para tomadas de curvas. Usa-se simultaneamente freio e acelerador com um pé, enquanto o outro aciona a embreagem.
@igormouradeoliveira1813
4 жыл бұрын
Amo esse canal várias dicas que venho aprendendo, estou muito melhor na dirigibilidade e nós pro life✌🏻
@paulocesarflores9491
3 жыл бұрын
Muito legais seus vídeos sobre dicas de condução. Eu faço tudo diferente, mas é sempre bom assistir para relembrar.
@fabianosilva8074
3 жыл бұрын
Cara, eu juro por Deus q quando tu falou como era eu meio q te dublei, pq eu faço igual , eu levanto o giro subindo ou baixando marcha kk
@jezimielnilce
3 жыл бұрын
Pois é, vivendo e aprendendo, valeu prolife, depois de muitos anos de volante, rodando todo ano de são paulo ao nordeste, nunca é tarde pra aprender.
@suelisilva9618
3 жыл бұрын
Vivendo e aprendendo.Dica maravilhosa.👏👏👏
@AlvaroBSilva
3 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo pq ajuda muitos aqueles q n sabiam e ignora aqueles q acham q sabem tudo
@LeandroSantos-3
4 жыл бұрын
Blza pro life ,depois traz o vw up mano no canal.pra avaliar,pra vermos como ele se sai,e ver como fica questao da sua altura nos banco .abração
@joseaugustomiranda2345
4 жыл бұрын
Por mais vídeos assim, massa 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@tewm4808
3 жыл бұрын
Sempre vi gente fazendo isso mas nunca entendi como funcionava, vídeo top demais, vou praticar bastante
@rejaneaparecida7052
10 ай бұрын
Estou no processo de habilitação nas aulas práticas de direção ↗️⬆️ suas dicas vao me ajudar bastante, parabéns 👏👏 pelos ensinamentos!
@fernandojesus9104
4 жыл бұрын
Eu amo quando ele manda esses tutorial, vai me ajudar muito pra mim tirar minha CNH ano que vêm 🤗
@danilotavares5363
3 жыл бұрын
Pra tirar sua carta essa dica não vai te ajudar em nada.
@MateusSilva-km4sh
Жыл бұрын
Pra sua CNH tu vai usar isso não fera, tu vai é reprovar se fazer isso
@fernandojesus9104
Жыл бұрын
@@MateusSilva-km4sh kkkkk irmão kkkkkkkkk já tirei a CNH kkkkkkkk 3 anos dps
@ednelzarsilveira7735
2 жыл бұрын
Sou recém habilitada e gosto muito de assistir seus vídeos , já aprendi muitas coisas legais , mas fiquei na dúvida sobre esse vídeo. Caso venha reduzir a marcha da 3• para a 2 • como mostra o vídeo e a velocidade está em mais ou menos 40km/h isso não traz problema do motor ???
@monemell82
3 жыл бұрын
Você e maravilhoso aprendi para na subida com você ❤️❤️❤️ Gratidão ❤️
@tiagogomes8984
3 жыл бұрын
Irmão recém habilitado aprendendo a fazer essa redução sem perda de potência e o som que faz e muito top
@joaovictorrodrigues3544
4 жыл бұрын
Só não pode é continuar acelerando enquanto solta a embreagem, pois acaba com o sistema da embreagem.
@andersonfigueiredodasilva5827
3 жыл бұрын
Tbm reparei nisso man, acho q nn é legal ficar subindo o giro com o pé na embreagem se não os discos vai embora bem rapidinho
@darkdrekk
3 жыл бұрын
o correto seria colocar no neutro, aumentar a rotação e então embreagem e colocar na marcha, se quiser pesquisar mais sobre, o nome da técnica é rev matching.
@Danyllo-JPN
3 жыл бұрын
Anderson Figueiredo Da Silva subir o giro com o pe na embreagem nao danifica, mas descansar o pe na embreagem descansando o pe acionando so um pouco ai sim...pra vc ter uma ideia o que ele fez e o que eu faço para engatar marcha sem usar a embreagem ...a marcha entra quando o giro do motor esta proximo no caso de marchas fortes como 1,2 e 3
@WATEVE_RS
3 жыл бұрын
Tbm pensei nisso
@kauericardo6243
3 жыл бұрын
O prolife tá certo não precisa jogar neutro pra reduzir as marcha se o pé da embreagem tiver até o final é como se tivesse neutro não prejudica o sistema de embreagem o que prejudica é se tiver movimentando o pedal da embreagem e acelerando junto com o pedal é bom pra fazer ultrapassagem dessa forma ou reduzir a velocidade rapidamente mais isso não tem necessidade porque só foça o motor e gasta muito combustível subindo o girio do motor a redução de marcha entra com facilidade e não quebra a caixa se fazer direto em alta velocidade aí marcha não engata e é fácil de quebra a caixa
@gb7503
3 жыл бұрын
Cara, assim eu nunca fiz, mas normalmente quando vou reduzir não solto a embreagem toda de uma vez, solto tipo 90% dela acelero e solto, acho que é a mesma mecânica mas não da esse barulho todo
@CCSC-ld6pj
3 жыл бұрын
Desgasta a embreagem desse modo.
@projumper7856
3 жыл бұрын
@@CCSC-ld6pj então sempre que pegar uma subida com o carro parado irá desgastar a embreagem
@edv5109
3 жыл бұрын
@@projumper7856 mas desgasta realmente nessa seu caso tb
@eliasmateus3741
4 жыл бұрын
Excelente vídeo, ganhei meu dia com essas dicas!!!
@Vinicius941218
4 жыл бұрын
Obrigado Pro Life pela explicação ... tenho ate uma pasta com videos " Auto Escola Pro Life " pra me tornar um motorista melhor aprendendo com seus videos .
@uenesilva4516
4 жыл бұрын
Meu marido sempre mim falava que ñ tinha paciência de mim ensinar a Dirigir eu assiste vários vídeos aqui no KZitem de repente ele mim viu dirigindo e ficou surpreso #Obrigado
@souzalima9526
4 жыл бұрын
"mim" viu? 🤣🤣🤣
@rafaelniffa8581
4 жыл бұрын
mim ensinar e mim viu é foda
@mandralli6445
4 жыл бұрын
Mim ser índio com cnh
@guilhermewmcosta2333
3 жыл бұрын
O melhor são os comentários dos compradores de carteira kkkkk brincadeira gente
@bbtransportes6235
4 жыл бұрын
A gente que mexe com Caminhão faz isso com frequência. Gostei da explicação, muito bom.
@lookinforwords99
4 жыл бұрын
O TEU CANAL É O MELHOR BRO, NUNCA DESISTA, VC É FODA
@angelatissot5864
3 жыл бұрын
Agora eu aprendo a dirigir igual ao meu pai kkkkk porque ele não tem paciência nenhuma de me ensinar
@marechaldazoeira8111
3 жыл бұрын
O meu tbm😂
@edneysouza6308
4 жыл бұрын
Faz na BR a redução de 5 pra 4 sem perder potência ..tipo ultrapassagem
@cannabidiano3864
4 жыл бұрын
Eu faço diferente, se estou de quarta, rapidamente aperto e tiro o pé do acelerador e ele aumenta o giro do 2, nesse momento aperto a embreagem e reduzo sem perder velocidade e sem dar tranco
@williamhsantos19
4 жыл бұрын
punta taco
@izaacksosa
4 жыл бұрын
eu faço isso mas com punta taco ja acostumei assim é bem melhor q fazer do jeito q ele explica no video
@davibarken6896
3 жыл бұрын
@@izaacksosa o que é punta taco, por gentileza?
@izaacksosa
3 жыл бұрын
@@davibarken6896 punta taco é o q o rapaz ali encima falou vc aumenta o giro do carro pra reduzir a marcha vc pisa no freio e com meio pé no acelerador da umas triscadas assim vc pode reduzir a marcha sem dar tranco no motor isso ajuda muito principalmente quando vc n quer perder a potência do carro nas reduções. Isso ajuda o carro trabalhar sempre no limite.
@erenmineiro4250
4 жыл бұрын
Vc ensina mt bem, foi vendo seus vídeos q aprendi a dirigir
@carlospereira4690
3 жыл бұрын
Tou aprendendo anda de carro sozinho, só vendo teus vídeos, seus vídeos ajuda bastant👏👏👏
@victorramos9822
4 жыл бұрын
Os mecânicos agradecem 😂😂😂
@lucaslacerda8968
4 жыл бұрын
fala pro life, faz um vídeo ensinando a passar em quebra-molas
@CanalDoVerdao
3 жыл бұрын
Nãopasse em quebra-molas acelerando nem freando, pisa de leve no frio antes, uns poucos metros bem perto, então tire o pé do freio, não acelere em cima do quebra-mola, salvo se por alguma razao tu parar em cia deste, mas se preciso, dê apenas alguns leves toques no acelerador pra subir o giro. Traduzindo: Acelere, chega no quebra-mola, há cerca de 2 a 3 metros aperte de leve o freio pra reduzir tua velocidade, deixe o carro subir o quebra-mola sem acelerar, assim que sentir as rodas de trás passarem o quebra-mola, acelere novamente, e passe marcha se necessário. Não precisa passar no quebra-mola de primeira marcha, exceto se o quebra-mola for muito alto e curto, se voce sentir que é um quebra-mola brabo de passar, então passe de primeira, reduza antes mesmo de frear (conforme dito nopasso anterior)) em geral ao passar por quebra-mola, passe de segunda marcha, se estiver em quarta ou terceira, ou até quinta, e ver aqueles quebra-molas mais baixinhos e longos, típicos de rodovia, pode passar de terceira e se bobear até de quarta (dependendo do carro). Sinta o veículo que está a dirigir e sinta a via onde trafega. Em resumo, passe em quebra-molas de segunda ou primeira marcha, exceto se for um quebra-mola muito baixo e extenso, e se a via te permitir velocidade acima de 60/h, , agora que vi que sua sugestão pro nosso brother PRO LIFE tem01 ano de postada, aposto que tu já sabe tudo de isso, mas blz, se alguém que está aprendendo ou voltando a dirigir depois de muito tempo, ler isso, terei ajudado ^_^ Reduza com o freio e passe o quebra-mola, então acelere e se preciso meta marcha, NUNCA passe em cima do quebra-mola acelerando ou freando.
@guilhermeleal8091
4 жыл бұрын
Caraca mano, to curtindo demais teu canal, to afim de pegar um gol G3 para mim, to curtindo muito carro , tu é muito humilde, segue assim que logo logo o 1 milhão chega, abraço mano!
@herbert4564
Жыл бұрын
Bati meu carro ontem com essa dica. Valeu pro life😎🚙
@isvfuknabgdikshfsjdskb5249
Жыл бұрын
Boa 🦍
@fernandotrindade521
4 жыл бұрын
Aaahhhhhhh era isso que eu queria entender... Principalmente em ultrapassagem.
@lucasmateus2654
4 жыл бұрын
E tu faz ultrapassagem reduzindo pra segunda, é?
@fernandotrindade521
4 жыл бұрын
@@lucasmateus2654 tô aprendendo agora mas tu é burrão heim?! Kkkkkkkk Pode ser usado quando vc estiver de 5°marcha e quer ultrapassar outro veículo... Reduz para 4° para ganhar força e depois põe a 5° para ganhar velocidade...
@lucasmateus2654
4 жыл бұрын
@Jr Alves fazer ultrapassagem colado no carro? E o campo de visão como fica?
@lucasmateus2654
4 жыл бұрын
@@fernandotrindade521, vamos lá, "espertão": a pergunta foi; "tu faz ultrapassagem partindo da 3° para 2°?" Eu nunca fiz isso isso, até porque, meu carro, a 35 km/h (velocidade baixa) já puxa de 4°. O carro é automático e tem 8 marchas. Mas eu tenho carro manual/mecânico. E muito raro (é tanto que não me recordo quando), porém nunca fiz ultrapassagem reduzindo para 2°
@fernandotrindade521
4 жыл бұрын
@@lucasmateus2654 de onde vc tirou isso de fazer ultrapassagem de 2° marcha cara? Pro life apenas fez o vídeo com marchas curtas, por questão de didática, mas o conceito é o mesmo para as marchas mais altas.
@rodolphofaber
3 жыл бұрын
ProLife, essa "potência" q tu menciona no vídeo ela é interessante por qual motivo? Tu chegou a comentar q é legal em momentos de ultrapassagens, porém como não tenho experiência no volante não consigo assimilar o exemplo sendo aplicado nessa ocasião específica (a ultrapassagem). Tem algum vídeo sobre isso?
@leonardo85966
2 жыл бұрын
Sua pergunta tem muito tempo então não sei se minha resposta ainda vai ser útil, mas vamos lá, essa potência é interessante em ultrapassagens em subidas leves ou retas para a segurança de quem ultrapassa garantindo que o carro terá força o suficiente para manter e desenvolver velocidade suficiente para que a ultrapassagem seja a mais rápido possível. Apesar de marchas mais leves como 4 ou 5 terem um potencial de velocidade maior a progressão da velocidade também é maior, ou seja elas demoram mais para atingir velocidades mais altas. Vou te dar um exemplo, se você estiver atrás de um carro a 80 km por horas constantes, de 4 marcha, está em uma reta ou subida leve, e quer ultrapassá-lo é mais fácil e seguro para você voltar para 3 terceira marcha onde o carro vai manter os 80km por hora só que com mais torque e com maior facilidade de aumento de velocidade, bastando você passar para quarta marcha novamente, só que porém desta vez você terá uma explosão de velocidade devido ao acúmulo de torque da 3 marcha. Geralmente esta técnica não é necessária na descida se você já estiver acelerado atrás que você quer ultrapassar, mas em alguns casos, como na saída de engarrafamento geralmente provocado por exemplo, por um caminhão lento, onde você estava atrás de outros carros que também estavam baixa velocidade que aos poucos foram ultrapassando o caminhão e finalmente chega sua vez de ultrapassá-lo, neste caso é interessante você usar esta técnica.
@AByt123
2 жыл бұрын
@@leonardo85966 tambem é bom fazer isso pra subir serra, da mais potencia ao carro
@David-nh5re
2 жыл бұрын
@@leonardo85966show
@luizfelipeaugusto2634
4 жыл бұрын
5 anos de habilitação e hoje dia 25/05/20 aprendi a reduzir Kkkk. Sempre me incomodou esses trancos, nunca sabia como não deixar acontecer, daí eu deixava reduzir a velocidade KKK valeuzão mesmo!
@gabrielmanhani7198
3 жыл бұрын
O ruim é que a embreagem vai pro espaço
@dekinhocosta716
3 жыл бұрын
E pelo geito gostei da aula aprendendo com a galera do KZitem. Comprei meu primeiro carro essa semana nunca dirigi um carro peguei 3vez ja paresso que dirijo a mas de 10 anos troco macha no tempo certo não dou tranco o que vale é atenção e não fica apavorado. Obrigado pela as dica porisso que não dou tranco toda vez que passo as macha do uma celeradinha 😁😁
@netooh_ofc
4 жыл бұрын
O famoso "damm dammm" nas moto kkkk
@Marinho80
4 жыл бұрын
Boopuummm
@PedroHenrique-mc7jp
3 жыл бұрын
Booopuuummm😍
@henriqueborges2983
3 жыл бұрын
Faça essa segunda maneira no exame, que vc já perde os 3 pontos que é reprovado kkk
@joaofilho4829
3 жыл бұрын
Isso kkkk
@henriqueborges2983
3 жыл бұрын
@@joaofilho4829 kkk
@LoneWolfSNIPER
3 жыл бұрын
Isso que é foda
@franciscocaetano3108
3 жыл бұрын
Mas ele não ensina a passar em auto escola. Isso são dicas pro cotidiano.
@franciscocaetano3108
3 жыл бұрын
@@xyaoax Reduzir pisando no freio até chegar à velocidade adequada não tira ponto. Os próprios instrutores ensinam isso.
@nariz9630
2 жыл бұрын
Boa explicação ! Para quem já pilotou motocicleta é regra para reduzida de marchas sem tranco e retomada de velocidade e serve para carros tbm da mesma forma !
@JoaoMauricio
2 жыл бұрын
assistindo novamente os vídeos só que agora na autoescola kkk. Graças aos vídeos, a minha primeira aula foi como se eu já soubesse dirigir há tempos.
@wilsonramoscruz1152
3 жыл бұрын
O que a auto escola deveria ensinar. O que eles tão realmente interessados, seu dinheiro.
@ailtoncarvalho2652
3 жыл бұрын
Aprendi fazer isso antes de tirar a CNH e quando eu fui na auto escola fazer as aulas meu instrutor perguntou como eu fazia kkkkkk
@ataide5776
3 жыл бұрын
Aí é foda kkkk ensinando o professor.
@Gustavo-mx8ob
2 жыл бұрын
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK oloco
@Pedromendezs.
3 жыл бұрын
Melhor canal 2021 pra mim que estou tirando habilitação este ano
@dirceudemorais6245
3 жыл бұрын
Muito bom, parabéns pelas aulas!
@ef2637
4 жыл бұрын
prolife isso seria tipo um punta taco, n entendi pq o povo usa o freio no punta taco. alguém sabe dizer !
@PROLife21
4 жыл бұрын
O puntatacco é usado em curvas onde você precisa diminuir a velocidade (pra fazer a curva) mas n pode deixar o giro cair, pra você sair da curva já em alta. Tmj!
@paulovinicius734
3 жыл бұрын
como acabar com o tranco e com a gasolina kk
@Wellington-M.M
3 жыл бұрын
Muito bom pra fazer ultrapassagem e não cair o giro 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@caio3193
4 жыл бұрын
Suas dicas são top Pro life valeu pelo conhecimento passado!
@aluanaraujo9118
4 жыл бұрын
Só lembrando que gasta embreagem dessa forma.
@andersonfigueiredodasilva5827
3 жыл бұрын
Isso !
@andersonmorais8220
4 жыл бұрын
Pode até não ter dado tranco mais ascendeu uma luz no painel kkkkk Será que foi a de injeção 🤣🤣🤣
@gabrielrenanddeus3536
3 жыл бұрын
Gasolina
@user-oe4mf1nr8v
5 ай бұрын
Essa forma de aceleração sem deixar a velocidade cair, Que eu estava procurando 👍
@netosantos5207
3 жыл бұрын
Vc é brabo de mais irmão, seu trabalho é ótimo ♥️
@MichaelResumos
3 жыл бұрын
Mas fazer isso não prejudicaria o carro?
@ataide5776
3 жыл бұрын
Prejudica dar tranco
@ataide5776
3 жыл бұрын
Meus parentes são caminhoneiros e eles sempre fazem isso quando precisam voltar marcha seja na descida ou subida
@icarosilva6715
3 жыл бұрын
Não, pq vc tá subindo o giro do motor, pra segunda marcha entrar na rotação que ela estaria se estivesse a essa velocidade. Quando vc reduz e dá o tranco, é ruim para o motor, pq vc força ele imediatamente a fazer um freio motor pra chegar na rotação adequada entre velocidade e marcha do carro
@marcosxj6956
4 жыл бұрын
ProLife, mas fazendo isso não prejudica a embreagem, tipo desgasta ela não?
@kaiansilvasilva6121
4 жыл бұрын
Mais vc nao faz isso toda HR isso serve para quando vc precisa reduzir tipo para uma ultrapassagem
@andersonpaulopereiradossan9332
4 жыл бұрын
Não mano, só pesquisar sobre freio motor, sem falar que aumenta vida últil do sistema de freio.
@ef2637
4 жыл бұрын
isso seria tipo um punta taco, pq o povo usa o freio ?
@GustavoFerreira-ik8im
4 жыл бұрын
@@ef2637 Pra reduzir um pouco a velocidade, por exemplo, vc está a 120km/h e tem uma curva fechada que vc precisa fazer a 80km/h, só q vc quer sair com a máxima potência do motor, daí antes de entrar na curva, vc freia o carro, e joga a 4º marcha a 80km/h, ou seja, vc freia pra reduzir a velocidade e acelera com o pé na embreagem pra aumentar o giro e a marcha entrar suave. Creio que seja isso.
@ef2637
4 жыл бұрын
Gustavo Ferreira é isso mesmo ele respondeu em outro comentário, eu comecei a fazer faz um mês nem sabia que era só pra curva kkkk. até n entendia o pq do freio
@rodriguessilva9053
4 жыл бұрын
Muito bom Acho que já fiz sem saber como Agora ficou mas fácil Valeu
@Guh_Abreu
4 жыл бұрын
Todo vídeo um aprendizado, vc me ensinou a dirigir cara kkkkk (meu pai tbm né kkkk). Queria trocar uma ideia com vc pelo direct mano, mas nunca consigo KKK
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