Während bei der Deutschen Reichsbahn der DR die letzte preußische P8 bereits 1972 ausgemustert wurde, durften die verbliebenen Exemplare der Deutschen Bundesbahn (DB) noch ein Jahr später im aktiven Dienst des Bahnbetriebswerks Tübingen ihre Muskeln spielen lassen.
Doch wir norddeutschen Eisenbahnfreunden litten schon seit Jahren stark unter "P8-Anzug". Zu unserer großen Freude absolvierte im Frühjahr 1972 die Tübinger 038 382-8 (ex 38 2383) eine Abschiedstournee durch den Norden der Bundesrepublik. Diese beinhaltete diverse Sonderzugeinsätze mit absolut klassischen Wagenkompositionen.
Am 30. April beförderte die Preußin einen Sonderzug von Hannover durch das Weserbergland nach Altenbeken, der bekannten Eisenbahner-Gemeinde. Dort verkehrten bereits seit Mitte der 1960er-Jahre keine P8 mehr, die vorher gelegentlich noch aus Hameln kamen.
Also war das Eintreffen der Lok für mich damals ein großes Ereignis. Ich hockte mich frühmorgens auf mein Mofa und knatterte mit 25 km/h Richtung Eggegebirge. Auf den Steigungen war die gesetzlich limitierte Höchstgeschwindigkeit der kleinen Puch-Maxi eher ein frommer Wunschtraum. Trotzdem gelangen mir eine ganze Reihe Bilder.
Neben der P8 lichtete ich selbstverständlich ebenfalls die 44er des Bw Ottbergen und eine Kasseler 043 auf dem Viadukt ab. Auch die verunfallte 216 032-3 sollte nicht fehlen: Sie hatte den "Kampf" gegen die Kasseler 043 681-0 klar verloren.
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Негізгі бет April 1972 - die preußische P8 (BR 38.10-40) ist zurück in Altenbeken
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