please dont engine break on 2t!!! its bad for your engine
@pancake5830
2 жыл бұрын
for anyone wanting more info on this: 2 stroke engines dont pump new oil into the engine when you are off the gas, so if you let it coast for too long your engine gets starved of oil (metal on metal) (yikes)
@samuellocatelli4943
4 жыл бұрын
Prossimo giro tocca al Califfo🤘🏻
@lucasonzogni8332
4 жыл бұрын
KZitem non è pronto per cotanta bellezza
@fai8006
4 жыл бұрын
Do a top speed video with gps
@mauriziopalazzesi6100
4 жыл бұрын
Ciao Luca, gran bel video, quanto ti fa top Speed.
@lucasonzogni8332
4 жыл бұрын
Con i rapporti così corti (15-42) mi fa sui 155kmh
@nicoladelbarba7792
4 жыл бұрын
Cosa monti? Per il ripotenziamento...
@_delta_99
2 жыл бұрын
Che olio usi?
@lucasonzogni8332
2 жыл бұрын
Ciao, motul 800
@mattabiko76
3 жыл бұрын
If i were the pillion i will rather ask to stop and take taxi home!
@adex2087
3 жыл бұрын
u mean the piston?
@robertciobanu622
2 жыл бұрын
@@adex2087 pilot
@andrealattanzi1527
3 жыл бұрын
Che gomme Monti?
@lucasonzogni8332
3 жыл бұрын
Mitas
@mauriziopalazzesi6100
4 жыл бұрын
Certo, ma stai molto alto di giri.
@ok-er3jq
4 жыл бұрын
What year is it???
@lucasonzogni8332
4 жыл бұрын
2006
@ok-er3jq
4 жыл бұрын
@@lucasonzogni8332 stok?
@lucasonzogni8332
4 жыл бұрын
@@ok-er3jq full power with aftermarket head, Malossi sponge and tuned snorkel
@adex2087
3 жыл бұрын
ma te sei fuori, cazzo scali a 9'000 giri, non senti che ogni cambio marcia vai fuori limitatore? questo non e' guidare sportivo, e' maltrattare una moto.
@lucasonzogni8332
3 жыл бұрын
Non so come guidi tu, ma se vuoi andare forte devi tenerla su di giri per forza Comunque 40'000 km e ancora perfetta, ho rifatto il blocco giusto per sicurezza, quiiiindi🤷🏻♂️
@adex2087
3 жыл бұрын
@@lucasonzogni8332 si, ok tenerla alta di giri, è un 2 tempi, è giusto così, ma tu la fai andare oltre al limitatore, non serve che scali così presto, prima freni e poi scali; e per le curve che fai all'inizio non serviva neanche scalare, perché quando vai in piega (dato che la ruota e curva, e quindi il diametro del margine della ruota e quello del battistrada so k diversi) i giri motore salgono, poi l'avessi fatto un pelo prima del punto di corda ancora ancora, ma in pieno dritto no, o al massimo se devi fare così, FRENA PRIMAAA!! Non puoi rallentare la moto utilizzando il freno motore perche vai fuori giri, il limitatore è messo lì per un motivo...
@lucasonzogni8332
3 жыл бұрын
@@adex2087 il 2t non ha nemmeno il limitatore, se la elabori puoi salire di più e se scali facendo rev matching non è così pericoloso Per quanto riguarda il resto, è una stra che conosco a memoria, ci vivo da 20 anni, per andare il più forte possibile devi fare cosi, l'unica soluzione sarebbe modificare i rapporti per avere una marcia inferiore più pronta
@marcopiredda273
2 жыл бұрын
@@lucasonzogni8332 Anche le fasature sarebbero da modificare
Пікірлер: 30