Federico, a mio parere si può definire “top recensore”! Uno dei pochi che dà utili consigli, sottolinea con garbo i pro e contro senza risultare troppo sbilanciato sul “tutto perfetto” con il timore di infastidire le case produttrici. Veramente piacevole da seguire, complimenti a lui e a chi l’ha scelto!
@REDLiveVideo
Жыл бұрын
Grazie Pietro... abbiamo scelto bene. Stefano Cordara
@riccardosinigaglia8837
Жыл бұрын
E poi che manico, nella guida!
@iginioterzi531
Жыл бұрын
Davvero bravo il ragazzo. Molto chiaro nelle spiegazioni e molto piacevole da ascoltare. Complimenti.
@marcomelissari4631
Жыл бұрын
Da stradista e pistaiolo nonché profano del tassello, questa moto mi è piaciuta moltissimo per il divertimento insospettabile che offre su strada: Aprilia in tutto e per tutto per immediatezza, facilità e doti ciclistiche generali. Unica pecca a mio avviso la fisiologica carenza di coppia inevitabilmente dovuta alla cilindrata, ma attenzione: per essere un 660 questo motore è un gioiello. Rispetto a Tenere mi è piaciuta di più sotto tutti gli aspetti, ma capisco però che chi sia abile in off possa preferire Yamaha per una reattività generale maggiore e più propensione allo sterrato (parlando di prodotto di serie). Complimenti a Federico per la recensione eccellente, con un solo appunto asso.utamente non polemico: non sgonfiate gli pneumatici a sentimento se non siete esperti come il tester, un neofita o poco pratico potrebbe combinare più danni della grandine. Se non siete sicuri e/o non avete strumenti di controllo pressione, attenetevi alle indicazioni della casa: spero mi si perdoni per la nota personale, è un consiglio che non vuole essere saccente ed antipatico (io stesso ahimè ne ho combinate sin troppe...e continuo tuttora 😅)
@mauriziosilvestri3590
Жыл бұрын
Ragazzo veramente in gamba , ma anche molto competente e sincero nei giudizi. Bravo 👍🔝
@emanuelefarina718
Жыл бұрын
Complimenti Federico, è un piacere ascoltare recensioni così precise e dettagliate da un giovane come te. La moto è molto bella e trasmette un'impressione di grande qualità costruttiva, non per niente è un'Aprilia, certo il prezzo non è per tutti.
@donasnipper1318
Жыл бұрын
Una bella moto, esteticamente bella, senza quel inutile becco che si scopiazzano tutti, una media max enduro che merita attenzione da parte per chi cerca queste tipologie di moto Bella recensione, brava Red 👏👏👍
@samueluccia9695
Жыл бұрын
Complimenti, così giovane ma con un ottimo modo di esporre i concetti, sei piacevole da ascoltare (e ho chiuso molti video per questo motivo!). Ho la stessa moto, 8000km, e vorrei tanto usarla così in off 😁
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Grazie mille Samuel! Per “sciogliersi” in off basta qualche concetto base e usare tanto la moto, niente di impossibile, anzi😁
@YawaraMarco
Жыл бұрын
Bravo, giovane a competente, evidenziando anche qualche punto a sfavore, al contrario di molti (tutti???) che riportano solo pregi. E' questa la gioventù di cui ha bisogno l'Italia.
@mauryrossi3422
Жыл бұрын
Bravo , ho visto un bel po' di video sulla Tuareg , spiegato molto bene in tutti i suoi dettagli . Nell' uso stradale avevo dei dubbi , ma me l'hai tolti . Ho seguito anche Max Temporali che ha provato la moto con passeggero ; con sua figlia x più di 2000 km , se la cava bene anche come moto da viaggio . Media cilindrata , un prezzo abbastanza abbordabile , e sa fare tutto bene . Noi Italiani siamo er meglio 💪✌️🏍️😎🇮🇹. Buona continuazione , e buon lavoro a tutta la redazione ✌️🏍️💪😃
@MotoGrafia
Жыл бұрын
Ottima recensione, il mio canale KZitem è praticamente dedicato a questa bella aprilia e devo farvi i complimenti!!
@masigiuso
Жыл бұрын
Lo so almeno io , tu seguo sono iscritto e fai dei video veramente interessanti, e poi hai una Tuareg
@MotoGrafia
Жыл бұрын
@@masigiuso grazie!!🙏
@robertoverri9974
Жыл бұрын
Ciao Federico. Grazie della prova, con tutti voi di RED è proprio come parlare di moto con amici davanti a una birra, ognuno riesce a farsi (prima di andare fisicamente a provare la moto sulla quale mettere i soldoni, cosa che andrebbe sempre fatta perché le sensazioni personali di ognuno restano e incidono) davvero un quadro completo ed esaustivo analizzando pregi e difetti...bravo & bravi!
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Grande Roberto, grazie mille!
@pasqualearmiento9262
Жыл бұрын
Recensita in maniera impeccabile
@anticomillennium
Жыл бұрын
Questo ragazzo è veramente bravo. Fluido e chiaro nell'esporre la moto a 360 gradi. Tuareg....direi molto interessante. Grazie
@spadinosbirus
Жыл бұрын
Come sempre bravissimo👍largo ai giovani 👏👏
@rosariobruno6934
Жыл бұрын
Sei il numero uno! La moto mi intriga molto chissà più avanti. . magari nera.
@faufox
Жыл бұрын
Ho provato questa moto e mi ha entusiasmato. Confermo tutto quanto detto nel video. I bicilindrici paralleli sono ottimi motori ma sembrano un po' tutti senza anima e invece questo ha carattere. Il comportamento su strada è davvero convincente. Nel fuoristrada ho notato un'impostazione diversa e con manubrio più chiuso rispetto alla mia Ténéré Xt660z e alla nuova World Raid provata di recente che mi sembrano più naturali ma è probabile che si tratti di mia abitudine. Questa Tuareg è davvero equilibrata ma penso che si meriti ulteriori sviluppi ed esaltazione della sua grinta sia meccanica che estetica. Sono sicuro che dall'esperienza nei rally con GC racing nasceranno tante belle novità. Grazie per questi bei test, con toni pacati, commenti competenti e senza inutili mezz'ore di on-board. Bel lavoro.
@DarkRoomStudio
Жыл бұрын
Complimenti veramente per la recensione! Moto meravigliosa!❤️❤️❤️
@lorenzadventures681
6 ай бұрын
tutto girato tra il lago di como e la valle intelvi, bella moto e bei posti!
@gianlucature
Жыл бұрын
Gran bella moto, recensita come sempre in maniera impeccabile, grazie Fede👍🏻
@nicoladesimone-lp8zw
Жыл бұрын
Provata. Non guidavo la moto da un pó. Mi ci sono trovato subito a mio agio. Precisa divertente comoda. Un giocattolino.
@francescovara7911
Жыл бұрын
bravissimo recensione molto professionale, speriamo qualche sconto entro fine anno.
@peppenigro6693
Жыл бұрын
Bravo continui a migliorare sempre più 👍
@Guffys
Жыл бұрын
Non ti conoscevo, bravo. Bella prova, mi è piaciuta veramente.👏👏👏
@lucamannucci8627
Жыл бұрын
Grazie, ottima recensione, ben dettagliata e descrizione accurata delle varie componenti della moto. Non perdo una tua prova.
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Grazie Luca!🙏🏻
@tonisamperi
Жыл бұрын
Complimenti per la recensione completa e a 360°. Gran bella moto... l'ho vista di presenza e mi è sembrata veramente alta.. sarebbe bello provarla, soprattutto mi ha molto incuriosito la gestione del motore. Vedremo. Grande recensione!!
@alessandrosola5964
Жыл бұрын
Ciao...non so quanto sei alto, ma io che sono 1.75 tocco molto bene, e nelle manovre da fermo mi sento molto sicuro😉
@tonisamperi
Жыл бұрын
@@alessandrosola5964 ciao. Sono alto 1.80 quindi non dovrei aver problemi. Però devo dire che quando l'ho vista non portavo nemmeno le moto. Forse era solo una sensazione. Nel complesso come ti trovi?
@alessandrosola5964
Жыл бұрын
@@tonisamperi allora sei perfetto, non avrai sicuramente problemi. Per me il tuareg è una gran moto, io sono super soddisfatto. Ciclistica, fluidità del motore e versatilità veramente al top! Anche in coppia mi ha veramente sorpreso😉
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Ciao Tony, come dice Alessandro non dovresti aver nessun problema, anche perché la moto è molto stretta tra le gambe, il che rende più semplice mettere i piedi a terra. Ciao!
@FC-pf2xv
Жыл бұрын
Bella prova complimenti allo staff di RED. Circa la moto la trovo senza dubbio la migliore di categoria, sarebbe senza dubbio quella su cui punterei. Visto che il telaio è così valido anche su strada non posso che sperare in una Pegaso 660 con i 17.
@blastb1888
Жыл бұрын
Ottima moto e ottima recensione. Complimenti, chiara e dettagliata
@masigiuso
Жыл бұрын
In questa colorazione la trovi stupenda, complimenti x la prova chiara ben riuscita e tecnica
@alessandrotinti9569
Жыл бұрын
Federico...Non sò più che dire...Rimango ipnotizzato durante i tuoi video dei ride test...BRAVOOOO!!1Davvero :)
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Grazie Alessandro, troppo gentile!
@giuseppemanzo2563
Жыл бұрын
Come al solito video eccellente, per quanto riguarda la moto per me è perfetto. È credo che commercialmente l' Aprilia fa' bene a non fare una moto molo estrema
@francescoromano9232
Жыл бұрын
Complimenti ottima prova!
@tommasofontana4692
9 ай бұрын
Bravissimo, una recensione eccezionale
@maf1275
Жыл бұрын
Ciao, bella prova, hai spiegato tutto ! Non salto sulle dune ma le strade sconnesse, fuori città e qualche sterrato + il capolino possono giustificare la scelta di un mezzo di questa categoria in alternativa ad una nave da crociera .Non costa poco però. Mauro
@alessandromacchi1731
9 ай бұрын
Recensione veramente piacevole in tutti i suoi contenuti, bravo davvero !!! Chissà se presenteranno la Pegaso con il 19 quest’anno, sarebbe veramente interessante!! Forse però andrebbe a contrasto nelle vendite con la v85 ? 🤷🏻♂️
@cesaredagostino9597
Жыл бұрын
Una motina carina, a parte il gruppo ottico che é semplicemente osceno, che però non è ne carne ne pesce, anche se in fin dei conti è quello che come concetto vuole essere. Forse un po troppo costosa. Un plauso a te per la recensione, chiara e precisa, bravissimo
@danielestragliotto9330
Жыл бұрын
Ciao, bella moto, ma tu sei veramente bravo, mi piace un sacco come ti poni ed esprimi.... Spero di vederti per altri 40 anni e più ...premesso ne ho 50
@freierLandmann
Жыл бұрын
Moto stupenda e ottima recensione
@ferdinandoduranti7138
Жыл бұрын
Complimenti, davvero bravo.
@Brutalino
Жыл бұрын
Ottima recensione, come da abitudine della testata.
@lucapepe3297
Күн бұрын
Unico neo scalda il motore lato dx comunque sei top !
@beatricecosta8079
11 ай бұрын
Bravo!
@braschibraschi
4 ай бұрын
Bravo. Bella moto , la penso come te
@ferdinandoduranti7138
Жыл бұрын
Moto fantastica!!!
@silviocapasso9628
Жыл бұрын
Bravo
@stefanocastellani7468
Жыл бұрын
Provata una settimana fa con l'acquolina in bocca, perché la trovo davvero bella. L'ho apprezzata per tutte le caratteristiche di ciclistica e motore (cambiare l'assetto ti dà davvero tre moto in una) e per un sacco di altri dettagli, ma ho dovuto rinunciare perché sono molto alto (1.87), ho femori lunghi, e non c'è stato verso di trovare un modo per non avere i convogliatori dell'aria sottoserbatoio addosso alle ginocchia. Una tortura, se si fanno lunghe percorrenze. Ora mi chiedo: una moto così alta da terra come si fa a non pensare che verrà ricercata da piloti alti con gambe lunghe? Non si può guidare una moto tenendo le gambe aperte! Secondo me un grave errore di progettazione, dovuto alla larghezza del radiatore e del serbatoio, che dovrebbe avere la parte inferiore molto più svasata per accogliere le gambe. Sedersi più indietro non è un'opzione, si sta distanti dal manubrio e quindi con poco controllo
@REDLiveVideo
Жыл бұрын
Ciao Stefano. Purtroppo conprendiamo il tuo sfogo, ma la tendenza per chi costruisce moto è di farle sempre più accessibili. Ecco perché si cerca di fare selle basse ecc... Il che poi finisce per penalizzare effettivamente chi è alto. In ogni caso la tua segnalazione è utile, la giriamo ad Aprilia. Ciao!
@stefanocastellani7468
Жыл бұрын
@@REDLiveVideo attenzione! Quello che dico è che la sella è alta, non bassa, e va bene su una enduro del genere, è una cosa che non cambierei, sono alto, ma la larghezza del serbatoio impedisce ad uno con le gambe lunghe come le mie di avvolgerlo bene con le gambe, e i convogliatori ti sbattono fissi sulla punta del ginocchio. Secondo me è un dettaglio più che correggibile. Il concessionario mi ha fatto anche provare una simulazione di rialzo di due cm (ipotesi della comfort rialzata), ma ero comunque in cattiva posizione col serbatoio, sopra ai convogliatori. Un peccato, sono veramente innamorato di questa moto.
@iololo77
Жыл бұрын
Personalmente preferirei le manopole riscaldate che 4 mappe con 16 regolazioni l'una, cosa che per è inutile. Quando avevo una moto con elettronica moderna ho sempre lasciato la stessa mappa e lo stesso TC, caldo, freddo, pioggia e asciutto. Bella ma invece che 12 e passa mila euro potevano togliere metà elettronica e 1000/1500€
@salvodn
Жыл бұрын
Valla a provare.e documentati, non c'hai capito molto😁
@robyzr7421
Жыл бұрын
Ti do ragione, anche io sul mio Tracer 900 uso solo la mappa tranky in città e standard in autostrada
@iololo77
Жыл бұрын
@@salvodn io le moto le provo fenomeno
@goffredotrentini1131
Жыл бұрын
Concordo pienamente. Ormai la strada è aperta, così come la finta convinzione che siano necessari innumerevoli settaggi per godere di una guida piacevole ed efficace. Purtroppo, in funzione di queste chimere, i listini vengono spinti verso l'alto, con buona pace della stragrande maggioranza degli acquirenti che ben presto si dimenticherà di "giochi chiare" con tutti quei tastini.....
@Kaysersoza
Жыл бұрын
Poi capirai 🤣🤣 con 80 cv, sai che bisogno di mappe che c'è. Se uno si benda nemmeno le riconosce. Idem per il tc. Frocerie che hanno un senso si ma nn con 80 cv. Cmq con quasi 12500 euro io compro una africa twin 1100 di 6 mesi con 10000km. Che È UNA MOTO
@andreatreviso8049
Жыл бұрын
Gran bella moto 👍
@walter7025
5 ай бұрын
Bravissimo, chiaro, preciso e indipendente, Federico se dovessi scegliere tra vstrom 800 de e la tuareg?
@REDLiveVideo
5 ай бұрын
Ciao abbiamo organizzato una comparativa con Tuareg e V-Strom la trovi qui kzitem.info/news/bejne/mmmbwImsrF-SgIosi=i7oQ9k_aQONXwQ2Q e qui puoi trovare tutte le risposte che cerchi. Ciao!
@netraidersgarage
Жыл бұрын
Bellissima recensione stupende immagini, mi sono iscritto dopo questo video, una curiosità le riprese a 17,00 come si tiene la moto è dritta in super pendenza hai trovato un sasso speciale? e altra domanda, io sono un nano (1.67) pensi che potrei starci bene sulla Tuareg, grazie.
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Ciao, innanzi tutto grazie! Per rispondere alla tua domanda, metti la prima, così la moto non va indietro, mentre per tenerla dritta basta trovare un sasso abbastanza piatto che faccia da “prolunga” al cavalletto, niente di più semplice. Con la sella standard dovresti toccare abbastanza bene, almeno con una gamba. Il mio consiglio è quello di andare in un concessionario e provare a sederti. Ciao!
@MirkoBovoTravel86
Жыл бұрын
Vado a provarla domani a Milano 😎
@alessandrosola5964
Жыл бұрын
Impressioni?
@MirkoBovoTravel86
Жыл бұрын
@@alessandrosola5964 ottima moto, alta il giusto io sono 181 cm col 46 di piede e mani grandi perciò arrivo alle leve bene e anche a terra. Tiro motore brioso anche in sesta. Bel sound anche originale, braccia dritte ma non troppo distese in avanti come altre. Mi preoccupa il 21 davanti ma in 10 minuti mi sono abituato. Sensazioni di comodità e ciclistica seria. 80 CV 70 nm temevo fossero pochi ma su 187kg di moto vanno bene. Non venderei la mia street triple RS nuova per questa, ma se avessi soldi la prenderei come seconda moto.
@oraziopivetta4462
Жыл бұрын
Buona sera , ottima recensione, grazie Federico, avere un' idea in generale della moto , poi ognuno la giudica in base alla propria esperienza. Devo constatare che le case motociclistiche , quindi non solo Aprilia , con i prezzi , stanno impennando alla grande. I 13.000 e rotti euro senza nemmeno una valigia non sono bruscolini , a meno che uno vada a fare un giro vicino a casa. Per l' estetica non mi pronuncio , ognuno ha i propri gusti. Una domanda, sapete se Aprilia , in un futuro, abbia intenzione di dotare la Tuareg con la ruota anteriore da 17 ? Grazie, alla prossima.
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Ciao Orazio, innanzi tutto grazie. Onestamente al momento non ci sono informazioni a riguardo, ma in futuro tutto può essere. Ciao!
@seraudio
Жыл бұрын
anteriore 17? esiste la tuono e la rs
@marcomelissari4631
Жыл бұрын
@@seraudio credo che intendesse una motard tipo erede della dorsoduro. Moto in cui spero anch'io
@danieledaniele3114
Жыл бұрын
Ciao Federico bellissimo video come sempre...ti volevo chiedere sai mica se hanno risolto il problema del trip riserva benzina che quando spegni la moto si azzera?grazie
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Ciao Daniele, onestamente non ho notato nulla di strano con il trip della riserva, può essere che l’abbiano risolto come può essere che sia sfuggito a me…😅 Grazie mille, ci vediamo al prossimo video!
@danieledaniele3114
Жыл бұрын
@@federicofaccioni5315 grazie a te Fede!!!
@samueluccia9695
Жыл бұрын
No, e nemmeno il trip che si azzera a 1000km
@adrianograzioli411
Жыл бұрын
L'ho comprata e mi trovo benissimo però scalda di brutto specialmente dalla parte destra, per fortuna avevo gli stivali altrimenti mi sarei ustionato la gamba
@REDLiveVideo
Жыл бұрын
ciao, a breve una comparativa con lei e le sue competitor, e il calore lo abbiamo rilevato anche noi... Ciao!
@paolos9219
Жыл бұрын
Io ne ho una, tutto ok ma ci voleva 900 o 1000,poi il resto si cambia con mappature, ciao
@piumotta
Жыл бұрын
L'ha comprata un mio compagno di merende è una bomba ,a guardarla non si può assolutamente immaginare cosa è capace di fare in strada (l'ho provata solo in quel contesto ) e con quelle gomme tassellate , ma la versione stradale di cui si parlava in fiera (PEGASO) non si sa ancora nulla? Unica cosa forse troppo alto il prezzo non se ne vedono in giro, mettendogli un po' di accessori si passa ampiamente i 15000 € . Il completo Clover che indossi ha anche la misura lunga dei pantaloni ?
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Ciao Paolo, al momento non abbiamo nessuna informazione riguardo a una possibile Pegaso, vedremo in futuro. Cosa intendi per misura lunga dei pantaloni?
@michaelpagliano5519
Жыл бұрын
Hai preferito il cp2 Yamaha o questo motore qui?
@Antonio-pe8md
Жыл бұрын
Voglio prendere la mia prima moto, ma non riesco proprio a capire ciò che voglio, ho sempre adorato la scrambler, per il loro stile "americano", mi piace tantissimo la motoguzzi V7, con qu sound belle da passaggio, ma allo stesso tempo vorrei intraprendere viaggi in moto nel weekend, dove accamparmi in tenda nei boschi, quindi cerco una moto che mi permetta di fare tutto ciò, consigli? Che segmento fa al caso mio. Anche moto usate, il budget non è molto.
@vincenzoemanuelepuleo7013
Жыл бұрын
Bella. Aprilia Tuareg 660 o Yamaha Tenere 700?
@masigiuso
Жыл бұрын
Scusa Federico una domanda , e se un domani Aprilia che facesse una declinazione Rally , come le vecchie 125 e 250 degli anni 90?? Secondo me sarebbe bellissima con il bianco
@REDLiveVideo
Жыл бұрын
ciao non sappiamo i piani di Aprilia ma perché no? A Eicma glielo suggeriremo :)
@paultheage-lonerider
Жыл бұрын
Ciao Federico, bella recensione che commenti sempre molto bene centrando i punti di interesse. Sono molto interessato a questa moto, per quanto, in casa Piaggio, ci sia anche la Guzzi v85tt, che forse è migliore per me che faccio tanti km in giornata, e avendo io una trk 502 x 2020 da 2 anni con cui ho fatto 33mila km, volevo sapere se la Tuareg può essere una buona alternativa alla mia attuale o è meglio la Guzzi. Attendo la vostra prova su DIRT e ti faccio ancora tanti complimenti per il tuo lavoro. 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Ciao, beh sicuramente la V85tt è più orientata al viaggio rispetto alla Tuareg, che dalla sua però ha il vantaggio di essere più leggera e un po’ più pratica se vogliamo. Il mio consiglio è quello di provarle entrambe così vai sul sicuro! Grazie mille e ci vediamo su DIRT allora!
@paultheage-lonerider
Жыл бұрын
@@federicofaccioni5315 ciao, innanzitutto grazie per la risposta, ieri mattina, dopo aver visto il tuo video (alle 6......) mi sono deciso e sono andato a provarla in un concessionario un po' fuori mano, ma dovevo provarla.... Ecco, forse era meglio che non lo facevo, è stato difficile lasciarla lì e tornare a casa con la TRK.... Mi spiego, a parte i primi metri per ambientarsi, poi è diventato naturale andarci in giro, come motore ha una erogazione piatta(come la mia trk) ma sempre pronta, le marce sono ravvicinate e poi allunga, e di brutto.... Mi è capitato di prendere un dosso e di accelerare di colpo, che spinta che ha!!!! In quanto a ergonomia non mi sono trovato male, molto meglio che che sulla t7 world raid che ho provato il mese scorso, ecco, con il cp2 non mi sono trovato, troppo scattoso e brusco, cambio rumoroso, invece questa Aprilia sembra un violino, non vibra, non strappa, non senti la catena, e che maneggevolezza, non lo senti neanche il 21 davanti, è una bicicletta..... Freni e sospensioni, ne vogliamo parlare??? Fanno un altro mestiere rispetto a tante altre, si vede la mano di Aprilia.... Giusto mettere la sella comfort e il parabrezza alto(sono 1,87...) , rispetto alla mia trk si sente molto più aria.... Mi do tempo per vedere cosa esce a Colonia questa settimana e a EICMA, se la cara Benelli non tira fuori la 702/800, beh, la scelta è già stata fatta..... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
@federicosamperi7336
Жыл бұрын
storia del motociclismo
@stanjeit6522
Жыл бұрын
per guida stradale sportiva nel misto meglio questa o la 890 ADVENTURE/ADVENTURE R?
@REDLiveVideo
Жыл бұрын
Ciao è una domanda "particolare" perché un 21 non si giudica nella guida stradale sportiva solitamente. Hai scelto (Tuareg e 890 Adventure) due delle moto che su strada si guidano meglio di tutte. Una bella lotta, a livello di ciclsitica l'ago pende verso Tuareg, a livello di motore KTM. Ciao!
@lukosevo2847
10 ай бұрын
Chápem…s tejto dvojky určite KTM
@Nergalrc
10 ай бұрын
Ma perché dite tutti nonostante la ruota da 21...è proprio quella che dà sicurezza e stabilità all'anteriore ragazzi,anche su asfalto
@REDLiveVideo
10 ай бұрын
Non è proprio così. La ruota da 21 offre sicuramente grande stabilità viste le inerzie in gioco, ma l'appoggio a terra della gomma è minore rispetto a un 19 o un 17. Le "vecchie" moto con il 21 su asfalto si guidavano molto male, quelle di oggi grazie anche ai passi avanti compiuti da chi costruisce pneumatici si guidano molto meglio. Ecco perché diciamo "nonostante la ruota da 21" - Ciao! Stefano Cordara
@Nergalrc
9 ай бұрын
Quindi x te è tutta una questione di pneumatici?Io ho un Transalp 650 del 2004 con gomme attuali e ti garantisco che piego quanto un Tenere' o una Tuareg moderne..cmq sono sensazioni personali
@francescooraziorossi9997
Жыл бұрын
in gambissima!!
@Pablo-vr8sv
Жыл бұрын
Bella , fatta bene, robusta …un peccato che il passeggero sia poco gradito ma più in generale non è moto da viaggi. Direi uno sfizio per single
@alessandrosola5964
Жыл бұрын
Io la uso anche in coppia,e ti garantisco che è sorprendente anche in questo frangente...vengo da maxi enduro😉
@robertomosconi2552
Жыл бұрын
Solo una parola..... Bravissimo
@linker75
8 ай бұрын
Come mai Aprilia non ha concessionario monomarca ? La vedo spesso presso quei miltimarca che poi non hanno officine di assistenza annesse per cui ci si deve rivolgere ai centri autorizzati . Più di un vostro collega che la possiede ha avuto molti problemi con la garanzia che è secondo me la cosa più importante di una moto .
@REDLiveVideo
8 ай бұрын
Ciao gli unici concessionari Monomarca che vendono Aprilia sono i Motoplex di Piaggio ma ce ne sono pochi. Quella di non avere monomarca è una scelta del Gruppo Piaggio.
@trippingandpolenta
Жыл бұрын
Ma i dettagli su settaggi su Dirt di cui parli?
@REDLiveVideo
Жыл бұрын
Ciao, su DIRT abbiamo fatti una prova particolare della Tuareg con una "piccola" sorpresa dove raccontiamo anche i settaggi che abbiamo usato, sia di elettronica, sia di sospensioni. Il video uscirà a breve! - Federico
@trippingandpolenta
Жыл бұрын
@@REDLiveVideo Grazie mille, Federico!👍🏼
@nicolapatruno6784
10 ай бұрын
Con il 19 venderebbe di più basta fare due serie di pneumatici
@fiftyka
Жыл бұрын
Voglio vedere la catena che non sbatte a 40 all’ora in 6a… 😌
@stefanopiva5610
Жыл бұрын
Complimenti sei veramente bravo……. La moto andrà anche bene ma è brutta come poche ……io ho avuto la vecchia tuareg…….altra estetica .👍👍👍👍
@MirkoBovoTravel86
Жыл бұрын
Io sono 181 cm col 46 di piede e mani enormi vedrò domani
@mirkorossi4865
Жыл бұрын
Scalda?
@paolobattella421
Жыл бұрын
Moto favolosa ma prezzo troppo alto
@MrEmsos
Жыл бұрын
fateci sentire i motori non la musica ca ca ca caxxoo!!!!
@paoloporcelli5575
Жыл бұрын
Non riesco ancora a capire bene cosa prendere ( usata ) tra questa e tenere 700.
@scrambleringoutdoor
Жыл бұрын
Le devi provare
@marc0neri903
Жыл бұрын
Fai più strada? questa, vuoi fare più off? tenéré ma ci vuole gran manico per usarla a pieno, fa sicuro più di questa tuareg ma devi venire da anni di enduro specialistiche stile 450
@paoloporcelli5575
Жыл бұрын
@@marc0neri903 mi interessa fare qualche strada bianca
@paoloporcelli5575
Жыл бұрын
@@marc0neri903 niente di complicato
@marc0neri903
Жыл бұрын
@@paoloporcelli5575 se hai il budget per la Tuareg vai di tuareg sicuro sei su un altro livello per gli aspetti stradali e di personalizzazione, una tenéré sarebbe quasi sprecata , però alla strada si prestano bene entrambe, al limite se l'indecisione persiste è da provarle
@corradodemarco6062
Жыл бұрын
Io non capisco perché le facciano così brutte... Yamaha ha rovinato sia la linea mt sia la linea tracer, questa tuareg, soprattutto davanti, è bruttarella forte...
@donasnipper1318
Жыл бұрын
Ti piace il becco tipo gs che fa moda 😂😂😅😪, che senso ha il becco, visto mai moto rally da corsa col becco?? Capisco che la non competenza neanche estetica sta portando le vendite sulla trk 502cc col becco grossa tipo Gs, parla la storia: bmw ha fatto sempre moto brutte con poco motore......ma nei giorni moderni lhanno fatto diventare belli 😅; la bmw s1000 rr è un'altra separata casa: bmw sport; riassunto: il becco esteticamente fa schifo, con aerodinamica fa danno o non serve a nulla
@corradodemarco6062
Жыл бұрын
@@donasnipper1318 qualcuno ha parlato di becco?? Forse sei te quello poco competente visto che il becco su tracer esisteva si, ma come pezzo aftermarket. Poi mettetevi in testa tutti che ognuno è libero di esprimere la propria opinione. Se non mi piace, lo posso dire e te non sei nessuno per venirmi a dire se ho o meno competenza! La trk vende perché costa il giusto per quello che offre. Poi hai fatto l'esempio del gs, moto ottima si, ma vendutissima proprio per MODA, perché la maggior parte di che ce l'ha la sfrutta si e no al 20%.
@donasnipper1318
Жыл бұрын
@@corradodemarco6062 il becco nella vostra testa è sotto inteso......una cosa dire non mi piace esteticamente, altra cosa dire affermare brutta.....; capisco che la bellezza è soggettiva, ma purtroppo in tempi moderni la bellezza viene incurcata da pubblicità, marketing, passa parola ecc..., questa non è opinione ma un dato di fatto vedasi benelli TRK 502cc o bmw gs 1250cc; da mesi che vogliono fare diventare bella adesso honda transalp nuova, una moto copiosa, sterile, un progetto sbagliato col 21......, vedo massa seguire la massa......altro dato di fatto
@corradodemarco6062
Жыл бұрын
@@donasnipper1318 non ho capito che intendi per becco nelle nostre teste cmq, trk lo ripeto, non è moda, è un prodotto valido al giusto prezzo, e lo dico senza esserne possessore ma avendola provata. In un mercato pieno di moto basiche a costi spropositati, come anche la tracer 7 che è arrivata a costare 10k. Io non so che lavoro fate ma 10k son soldi raga! La trk ha avvicinato o ri-avvicinato alle 2 ruote tanta tanta gente. Gs è, per lo più moda, a mio avviso.
@iginioterzi531
Жыл бұрын
Hai ragione Corrado. Davvero orrenda.
@AleksandarElezovic-ol7gi
4 күн бұрын
Too much talking too little driving
@lor98
Жыл бұрын
Federico, scusa ma dovevi rimarcare una cosa importantissima; pur essendo una fantastica Moto ha un prezzo troppo vicino a quello dell'Africa T, che aimé per caratteristiche e efficacia è inarrivabile.
@MrMingo1981
Жыл бұрын
Credo che questa cosa del prezzo sia molto individuale. Ti posso assicurare che 3k possono far la differenza per alcuni. Per quanto riguarda l efficacia, due piloti dello stesso livello ci fanno esattamente le stesse cose.. Sia in off che in strada
@alessandrosola5964
Жыл бұрын
Secondo me è in linea con le concorrenti, sicuramente che se fosse costata meno sarei stato contento anche io😅..io ce l'ho è sono super soddisfatto,e ti garantisco che è efficace anche questa😉...ciao✌️
@ricamificioferrara5690
Жыл бұрын
il tuareg 660 e' una valida alternativa alla africa twin ma non la standard...la adventure sport...che infatti costa molto ma molto di piu'.
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Ciao Alfonso, l’Africa costa poco più di 15.000 euro, mentre la Tuareg, senza SC Project e senza sella comfort, costa 12.400 euro, ci sono circa 2.500 euro di differenza che non sono pochi. Anche perché la Tuareg ha sospensioni più lunghe e un’elettronica che per certi versi è più raffinata. Tra l’altro il prezzo dell’Aprilia è a metà tra quello della Ténéré e della KTM, quindi in linea con le competitor. Questo non toglie nulla alla Honda che è un’ottima moto, ma a guardare bene non sono così vicine di prezzo. Ciao!
@MirkoBovoTravel86
Жыл бұрын
Per coppia e CV basta fare scarico completo centralina filtro e catena corona pignone. Sospensioni si tarano e i freni si cambiano le pastiglie. Poi è praticamente perfetta
@andreatreviso8049
Жыл бұрын
Basta solo rimuovere il catalizzatore e rimapparla e già guadagni molti bassi
@alessio1046
Жыл бұрын
Chiedo così per curiosità dato che io ho sempre tenuto le moto originali, in caso di sinistro come funziona con le assicurazioni con mezza moto modificata ??
@gere7739
Жыл бұрын
@@alessio1046 che sei in mano al signore.
@MirkoBovoTravel86
Жыл бұрын
@@gere7739 🤣
@Darkap71
Жыл бұрын
Secondo me potresti, anzi dovresti, anche evitare di fare recensioni. Alla seconda imprecisione sulla moto, mappe tutte modificabili e sella comfort più alta quando invece ce ne sono di tre misure, ho chiuso il video. Vada per le impressioni personali ma se si fa una prova e la si recensisce, almeno le caratteristiche obiettive diciamole corrette.
@robyzr7421
Жыл бұрын
È giovanissimo, ci sta una imprecisione in un video, specialmente se è solo alle prime armi. La colpa sta sopra, qualcuno avrebbe dovuto visionare il video e fare le dovute correzioni... Poi sa i meglio di me che l idea c'è la facciamo solo provandole..
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Onestamente non capisco il tuo commento, le mappature sono tutte modificabili e la sella comfort montata sulla moto del video è più alta della versione standard, poi va bene, ce ne sono di altre misure, ma non sono state semplicemente menzionate. Di quali imprecisioni stai parlando?
@alessandropanizza6806
Жыл бұрын
@@federicofaccioni5315 è frustrato
@robyzr7421
Жыл бұрын
@@federicofaccioni5315 se non lo capisci non c è nessun problema, ci mancherebbe. Gran moto vista dal vivo. Buona serata
@Noname-hu2dr
Жыл бұрын
@@federicofaccioni5315 dicasi sfogo di fine giornata.. io piuttosto voglio che il video inizi con il numero esatto di viti e guarnizioni presenti sul modello in esame 😂
@gabriele1660
Жыл бұрын
Ciao mi dai il linke dove hai preso la tua tuta da moto
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