Lastik basinci ne kadarbolmali diye izlemeye basladim. Ancak lastik sokme takma nasilmolir onu izledik
@BTUvsCAL
9 жыл бұрын
islak bezle bijon silmeyelim o zaman.... bijonlara yagmurluk giydirelim de yagmurda falan bijonlar islanmasin pas yapmasin....
@ozanuy263
4 жыл бұрын
video paylaşmak için paylaşılmış konu ile başlık alakasız
@ibrahimakkaya3940
3 жыл бұрын
Ne dio bu adam
@mustafagomleksiz401
5 жыл бұрын
225 55 18 lastik hava basıncı nedir acaba
@grausammaltarknightonline8579
3 жыл бұрын
Oto klinik yazmış bunlar yazmıyor
@barserkose500
6 жыл бұрын
Merhaba, maalesef hemen hemen her videonuzdaki teknik yanlış söylemlere bir tane daha katmışsınız. Bir araçta jantı poryaya bağlayan bijonların tamamı standarttır ve her biri birbirinin yerine takılabilir. Burada dikkat edilmesi gereken en önemli nokta; bijon somununu (bazı araçlarda saplama şeklinde de olabilir) ilk tutturmada elle (somun veya saplama bijon anahtarına takılarak değil) diş kaptırmadan yapmak ve karşılıklı olarak boşluklarını alarak çok zorlamadan sıkmak, araç krikodan indirildikten sonra da yine karşılıklı olarak iyice sıkmak gerekir. Araç sahipleri özellikle lastik tamir, değişim veya lastik yenileme hizmeti alırken; bijon somun veya saplamalarının ilk tutturulmalarının elle tutturulması gerekliliğini istemelidirler. Şöyle ki; bijon saplama veya sonunlarının diş kapması/ sarmasındaki temel neden; Düzgün kullanılmayan/ kullanılamayan havalı somun sökme/takma tabancası kaynaklıdır. Ayrıca; aracına meraklı titiz kullanıcılar bijon somun veya saplamalarında, sprey halde de satılan "Bakır Pasta" kullanabilirler. "Her bijonun söküldüğü yere geri takılması gerekliliği" şeklinde teknik bir bilgi kesinlikle yoktur. Araç sahiplerinin kafalarını karıştırmayınız...
6 жыл бұрын
Barış Erköse merhaba keşke sizde program yapsanizda bunları sizden ogrensek. ..
Пікірлер: 9