ufuk abi yine çok güzel video, videolarının devamını bekliyoruz abi
@UfukKIZILKAYA
6 жыл бұрын
Teşekkürler
@ANCHUSA117
4 жыл бұрын
sağlıklı bir kompresyon testi motor 60 derece civarında yapılır
@keremcengiz89
6 жыл бұрын
Güzel bir bilgilendirme videosu olmuş yine teşekkürler. Konu dışı ama bilgini almak istedim. Geçen bi ustaya gittim sert kalkışlarda tak tak gelen bir ses fark ettim daha önceden yoktu, bakan usta şanzıman takozunun değişmesi gerektiğini söyledi. Büyük bir ihtimalle bugün değiştirmeye gidicem. Videolarına baktım motor takozu değişim videosu var ama şanzıman takoz videosu yok. Acaba sen şanzıman takozu değişimini hiç yaptırdın mı. Geri dönüşün için şimdiden teşekkürler. Videolarının devamını bekliyoruz.
@UfukKIZILKAYA
6 жыл бұрын
Öncelikle desteğiniz için cok teşekkür ederim, şanzıman takozunu değiştirmedim ancak akü değişimi yaptığımda onun kontrolünü yaptik motor stop haldeyken ve vitesteyken ileri geri yaptık hani boşluk ses vs bişey varmi diye herhangi yabancı bir ses yoktu ondan şanzıman takozu değişmedi. Aks olabilir mi acaba sorununuz, motor takozu olabilir. Kesin olarak şanzıman takozumuymus sorun
@keremcengiz89
6 жыл бұрын
Şanzıman takozu dedi usta ama emin olmak için bende kendim kontrol edicem. Ön takım için götürdüm bende ilk başta ustam ön takım ile ilgili sıkıntı olmadığını söyledi.
@UfukKIZILKAYA
6 жыл бұрын
Hayırlısı olsun bunlar oluyor ne yazikki yabancı sesler rahatsız ediyor insani, abi sonucu mutlaka bekliyorum tam olarak sorun neredeymis, toplamda 3 takoz var abi 3 unude kontrol ettirmek mantıklı olabilir
@keremcengiz89
6 жыл бұрын
Ufuk KIZILKAYA Ufuk KIZILKAYA hiç umulmadık bir yerde çıktı sorun, farklı bir ustaya götürdüm arabayı test sürüşü yaptık 2-3 km kadar, sonra dükkana geri döndük, kanala girdik aracın altına yöneldik, katalizatörün bağlantı ayakları vuruyormuş ve katalizore giren borunun 1 adet demir örgü şeklinde contası var iki vidayla bağlı egzoz onu söküp eskisini cıkartıp yenisiyle değiştirdik seste gitti 1-2. Vites degisimlerindeki metal sesi de gitti.
@UfukKIZILKAYA
6 жыл бұрын
Öyle olunca fiyat da bisey tutmamıştır , o vites geçişlerinde cızırtı bende de var bilgi benim içinde çok iyi oldu bende kesinlikle yapacağım teşekkürler geçmiş olsun birde Allah kazasız belasız surusler versin inşallah güle güle binin
@huseyinkurt2711
5 жыл бұрын
Usta ben de yardimini istiycem vitesi her hangi bir vitese attığımda sallanıyor biraz gaz verdinmi hafif sabitliyor bırakınca yine biraz sallanma oluyor acaba neden birde maliyeti ne olur yardımcı olursan çok teskkur edrim
@UfukKIZILKAYA
5 жыл бұрын
motor kulaklarından olabilir görmeden bişey söylemek yanlış olur
@muratyavuzoglu5493
5 жыл бұрын
Aynı problem bendede var sanirim clio da normal.
@UfukKIZILKAYA
5 жыл бұрын
yani cok sıkı değil genelde öyle boşluk var biraz
@battalbyk3880
Жыл бұрын
1.4 - 8V CLİO Rölantide dalgalanma vardı bi süre sonra çalışmadı gaza basınca çalışıyor fakat bırakınca stop ediyor gaz kelebeğini temizledi çalıştı ancak rölantide dalgalanma sürüyor hala sonrasında tekrar çalışmadı bu kez krank sensörü değişti çalıştı rölantide hala aynı ve usta 2 bine getirdi araç sürekli gaz halinde bu gün vites 2 de gaza basmadan 30-35 civarı hızda kendisi gidiyor anlamadım ve rölantide yazlık kışlık ayar var mı böyle bişey cevaplarsanız sevinirim
@UfukKIZILKAYA
Жыл бұрын
Temizlik bazen işe yaramıyor ve büyük ihtimalle rolanti motorunun değiştirilmesi gerekecek. Parça değişimi yaptıktan sonra kesinlikle aşağıda anlatılan şekilde adaptasyon yapmanız gerekir. a) Kontağı ateşleme pozisyonuna getiriyoruz, ancak marşa basmıyoruz. b) Rölanti ayar valfi üzerindeki soketi söküyoruz. c) Kontağı kapatıp yaklaşık bir 10 saniye bekliyoruz. d) Soketi yerine takıyoruz e) Kontağı açıp 10 s kapatıp 10 s bekliyoruz bu işlemi 5 defa tekrarlıyoruz.
@battalbyk3880
Жыл бұрын
@@UfukKIZILKAYA bu gün boğaz kelebeği aldım ve yarın kendim değiştireceğim ancak ayar yapmak konusu biraz tereddüt ettiriyor
@UfukKIZILKAYA
Жыл бұрын
@@battalbyk3880 Önce montaj yapıp bir deneyin. Sağlıklı çalışmaz ise adaptasyon yapıp deneyin.
@muratyavuzoglu5493
5 жыл бұрын
Slm ustam 2003 1.2 clio 2 im var arac 6 ay önce aldim arac 48 bin de hep kisa mesafe kullanılmış. alır almaz triger degisimini yaptırdım , bir ay önce buji degistirdim. aracin calismasindan memnunum ama arac kırmızı ışıkta yada rölantide sarsılıyor her sarsıntı olduğunda eksoz dan hafif puf puf diye patlama sesi geliyor. Aracımı altiktan iki hafta sonra çalışmadı krankmili sensörünü temizledim çalışmıştı. Sizce tekleme problemi nerden kaynaklaniyor. Yardimci olursaniz sevinirim.
@UfukKIZILKAYA
5 жыл бұрын
rölanti de teklemesi atesleme sorunu gibi, arac benzin lpg mi iki yakitta da yapıyor mu
@muratyavuzoglu5493
5 жыл бұрын
Hızlı cevap icin teşekkürler araç benzinli .
@UfukKIZILKAYA
5 жыл бұрын
rica ederim, buji ne marka seçildi
@muratyavuzoglu5493
5 жыл бұрын
@@UfukKIZILKAYA bosch
@UfukKIZILKAYA
5 жыл бұрын
düşük devirde yuklenince yine pat pat yapıyor mu
@erkanacemoglu6522
6 жыл бұрын
Aga sana ulaşmam lazım aynı araç bende var su devirdayim bozuldu İnternet'e baktım ama hangisi uygun bilemedim yardımcı olursan sevinirim
@UfukKIZILKAYA
6 жыл бұрын
K7j devridaim pompası yazarsan direk gelir zaten yanlış alma ihtimali yok
@erkanacemoglu6522
6 жыл бұрын
@@UfukKIZILKAYA çok sağol
@spaxuss8244
4 жыл бұрын
BUJİNİN NERESİNİ YAĞLIYORUZ
@UfukKIZILKAYA
4 жыл бұрын
dişlerişini
@59071991
2 жыл бұрын
Hocam aracımda tekleme var 1.2 turbo motor clio sport tourer... Silindirler 8 10 8 10 çıktık... 12 olması lazım diyorlar. Sizde de clio var 10 çıktı clio da 10 mı olması lazım kompresyon degeri
@UfukKIZILKAYA
2 жыл бұрын
Bir teknik dökümanda 10-12 nin normal olduğunu okumuştum. Burada önemli olan bütün silindirlerin eşit kompresyonda çıkması.
@cumalikocovali699
4 жыл бұрын
Selamünaleyküm K7J kodlu motor yani 1.4 8valf Clio için ateşleme sırasını biliyormusunuz? Subap ayarı için soruyorum. Malum diğer araçlarda piston siramalası motorun ön yüzünden başlarken Fransız araçların çoğunda volant tarafından 1-2-3-4 diye basliyor
@UfukKIZILKAYA
4 жыл бұрын
KZitem kanalımda Topluluk kısmı var orada subap ayari ile ilgili detaylı bilgiler var, aleyküm selam
@cumalikocovali699
4 жыл бұрын
@@UfukKIZILKAYA teşekkür ediyorum 👍🏻
@ugurerden176
2 жыл бұрын
Hocam pcv valfi icin hic videon yok
@UfukKIZILKAYA
2 жыл бұрын
K7j motorda bildiğim kadarıyla pcv valfi yok. Blok oluşan hava sadece subap kapağında bir hortumla hava filtre kazanına bağlanıyor.
@umutcanyuksel4720
6 жыл бұрын
Hocam 1.4 motor uzun yol kullanımında kasaya yetiyor mu özellikle rampalarda ?
@UfukKIZILKAYA
6 жыл бұрын
Bence gayet yeterli tabiki bir turbo dizel performansi beklemek yanlış olur ama gayet yeterli bence
@mehmetemindemir9958
5 жыл бұрын
@@UfukKIZILKAYA Hocam peki İstanbuldan Sivasa gitmeyi düşünüyorum bu araçla hangi devirde gitmeliyim sıkıntı yaşarmıyım çokta yavaş gitmek istemiyorum
@UfukKIZILKAYA
5 жыл бұрын
trafik kurallarına uyun sorun olmaz
@dml860
5 жыл бұрын
Şimdi bu ölçümü yaptığınız aracın sıkıştırma oranına göre ölçüm sonucu iyi mi yoksa kötü mü kanaatine varılmalıydı. Hepsi 50 çıksaydı o zaman da hepsi eşit demek ki sonuç güzel mi diyecektik? Tabi ki hayır. Bu araç 75hp ise kompresyon oranı 9.5:1, 98hp ise 10:1'dir. 1 bar = 14,503 psi olduğuna göre; 75hp'lik motor ortalama 138 civarı (Bence sizin motor bu modelden) 98hp'lik motor ortalama 145 civarı göstermesi gerekir. Sizin 100 ve altında değerler gösteriyor ki, bu değerler normal değildir. Ya sekmanlardan yada subaplardan kaçağınız mevcut. Yada silindire benzin kaçıyor. (Bunun ne demek olduğunu aşağıda açıkladım) Ama şöyle bir durumda var kompresyon ölçümünde (ki arkadaş bir ara uyardı) gaz pedalına sonuna kadar basılır ve benzin otomatiği silindir içine benzin göndermemesi için sigortası çıkarılır. Benim dikkatimden kaçtıysa sorun yok ama sigortayı çıkardığınızı görmedim, belirtmediniz de. Sonuç olarak bu araç için 130-140 arası değerler (125'i de sayabiliriz) normaldir.
@UfukKIZILKAYA
5 жыл бұрын
saatlerin dogru ölçüp ölmediği bilinmiyor, o yüzden birbirine yakın olmasina bakıldı bu da videoda soylendi
@dml860
5 жыл бұрын
@@UfukKIZILKAYA Sadece eleştirmek amaçlı yazmıyorum. Doğru sonuca ulaşmanızı sağlamak için belirtiyorum. Genel olarak bozmak kolay değildir o cihazları. Benzin pompasının sigortasını söktünüz mü? Hatırlıyor musunuz?
@UfukKIZILKAYA
5 жыл бұрын
hayir sökülmedi
@dml860
5 жыл бұрын
@@UfukKIZILKAYA iste ölçüm bundan dolayı da yanlış çıkıyor muhtemelen. Çünkü içeride sadece hava olmalıyken benzin de var o sırada.
@ismailodabas1276
3 жыл бұрын
@@dml860 Burada gezinirken Kompresyon testi ile ilgili araştırma yaprken gördüm o yüzden bir soracam Megan 2 araçlar için Bu benzin pompasının soketi arka koltuğun ordaki yakıt pompasında bulunan iki soketin çıkarılması ve enjektöre bağlı yakıt rayının ucundaki hortumun sökülmesi ile mi gerceklesiyor Teşekkür ederim
Пікірлер: 51