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Are Bikes Really Not in Trend Anymore?
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Күн бұрын
Are Bikes Really Not in Trend Anymore?
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Пікірлер: 254
@fw6943
Жыл бұрын
ディスクブレーキと電動コンポが当たり前になった時点で使い勝手悪すぎる。レース志向に全振りしすぎ
@user-gu2vw6ti9m
Жыл бұрын
既にスラムとか電動コンポ投げ売りしているのを見かけました。
@grandpere0129
Жыл бұрын
値上げで手を引く初心者さん多いんじゃないかな... 自分も今の価格なら始めてなかった
@mr.y9005
Жыл бұрын
そうですね。。 自分は今中学生で親の影響でmtb乗り始めて4年くらいたつのですが親が自転車興味ない家庭の子供さんとかが自転車始めるのはむずかしそうですね。。
@user-hp3bj6jb1k
9 күн бұрын
中華カーボン・ワイヤー外装・紐・リムでそこそこ安いの作れると思うんだけどなあ
@hagehage2000
3 ай бұрын
メーカーに多くの人に買ってもらおう、資金がそれほどたくさんはないライトユーザーにも買ってもらおうという意志がまるで感じられません。 値上げにも限度ってものがある。 材料費の高騰は仕方ないが、発注しすぎてパンクしたのは完全に自身の責任。 それをあらゆる理由つけて値上げしまくって補おうとは、ちとユーザーを馬鹿にしすぎてやしませんかね。
@hidehidehidehide
Жыл бұрын
シンプルに値段が高いね ボロボロになるまで乗り倒したピストでメッセンジャーバッグ そんなスタイルが好き
@user-bm5rt2us7w
Жыл бұрын
私も 😊
@kdrvkkudo9810
Жыл бұрын
1番欲しい時に2年待ちって言われて興味が薄れました!
@Thelynnfield3
Жыл бұрын
10年前は105組のフルカーボンが20以下で手に入ったけど、今は価格がもう初心者には手が届かないよね。 カーボンバイクなんて30万円台出せば昔ならちょっといいバイク扱いだったのが今なんてエントリーだし。 アルミも10万円台で十分なバイクが手に入ったのに、今や10万じゃまともなバイクは手に入らない感じ。 そりゃ自転車離れ起きるよね。 そのうちオーディオみたいなニッチ層向けになっちゃうんじゃ無いかって危惧してます。
@hagehage2000
3 ай бұрын
ミドルグレードを物色しようとして見に行ったんですが、え、2~30万ってこの程度なの? ちょっと前の10万ちょいのエントリーに毛が生えたレベルじゃんと驚きました。 型落ちのディスカウントで買うしかないですね、新型なんてやってられません。
@user-kd6dt5wh8y
Жыл бұрын
ロードバイクを始める人の感覚は自分もそうだったように「チャリでうん十万円!?」だから今みたいに値上がりした状況じゃあ、より敷居が高くなってるだろうね
@user-cl7dz6hq3n
Жыл бұрын
私は来年滋賀に引っ越します、これを機に自転車始めたいと思ってます!!いつかビワイチ行きたい!!
@toru2997
3 ай бұрын
とりあえず大津から琵琶湖大橋を渡って戻るコースをおすすめします。
@user-ki1kp5kz4i
2 ай бұрын
いつかと言わず、行ってみましょう 案外行けちゃいますよ
@user-ux6on8gm4r
Жыл бұрын
今時は100万円出してもミドルグレードだからね 夢が無い… 機械式105のエントリーカーボンが35万だし始める人減ってくだろうな
@user-gu2vw6ti9m
Жыл бұрын
機械式105のアルミフレームで35万の、なめ腐ったものもありますよ。 販売側も同様の態度でございます。
@dkpdai3408
Жыл бұрын
高すぎて新車を買うのを諦めました。今ある機材を大事に使いたいと思います。
@user-xh3xc9hn4p
Жыл бұрын
ほしいものはいっぱいあるんだけどねw お財布の軽量化ばかりが進んでいくのだ。
@kmkm8089
Жыл бұрын
100万円以上もする自転車をフレンドリーな価格と評論するメディアもどうなんだ?って感じます。 国内の大手メディアが無理に商品を誉めようとするほど、国内のユーザーは置いてけぼりになるんじゃないですかね。 まあ、そう感じる層はメーカーにとってユーザーと認識されてないんでしょうが。
@JK-kn2kc
Жыл бұрын
金持ちの遊びになった感が有ります
@tetsulpfactory164
Жыл бұрын
自転車余ってても値段は高いままですよね〜🥲 パーツで遊んで安くなるのを待った方が良いのかな
@tombtongues
Жыл бұрын
ディスクブレーキと電動コンポで、自分で弄る派にも一気にロードは敷居が高くなってしまった。自分はギリ7万円代の頃に変えたTERNのクロスを後生大事に乗り続けます。。。
@canyon-cycler8526
Жыл бұрын
メーカーが自転車ブームを潰したね。こんなに高額にすれば、自業自得だろ。10年前に、自転車は安価だから、やろうで飛びついたのに、サーベロが210万円、sーworksが150万円以上は、ふざけんなだろ。以前やっていた連中が止めているのが現実。150万円以上なら車の軽が買えるからね。重量比が違い過ぎるだろ。オートバイに移っている人もいるね。
@user-ok4kr5og4i
Жыл бұрын
高いのはぱくられやすいからなあ
@user-kc4gd5yv2p
Жыл бұрын
地元の道路は自転車が乗り辛過ぎて乗らなくなりました… 今はルール的にも路面的にも乗りやすいオートバイに乗っています
@shomwoys
Жыл бұрын
クロスやエントリーロードがダブついてるなら、その層への楽しみ方の提案・訴求じゃないんですかねぇ ことロードバイクに限っていえば、時間も金も手間もかけるガチに行きすぎてる感が… 普段着+αで気軽に20kmぶらぶらしてカロリー使った分だけ食うとかそんなんでも楽しいやんみたいな
@customizediy
Жыл бұрын
ブームって響きが嫌い。好きなら乗ってりゃいい。好きで楽しむ事でマウント取るやつも嫌い。好きな事を自分らしく楽しめばいい
@daisuketoyoshima1265
Жыл бұрын
コロナ中にロードバイクを始めました。車体やパーツが店頭にない上に対応ではとても嫌な思いをすることも多かったので、ユーザー目線としてはメーカーには在庫抱えて困ってもらって投げ売りされるのを待っています
@esthra7035
Жыл бұрын
最近はこれからロードにちょっと乗ってみようかなってっていう気楽に始められる値段ではなくなってしまった。
@624cpkng2
Жыл бұрын
値上がりしてるしなぁ、、、(悲
@user-rd1oq1jz4g
Жыл бұрын
最近ぼくの友達を自転車沼に引き込みました頑張って自転車を広めていきましょう
@user-ki1kp5kz4i
2 ай бұрын
ブームというよりバブルがはじけた? 人は増えたが広げすぎた。
@ogasawara9833
Жыл бұрын
価格高騰もだけどいろんな新技術が出てきましたが日曜自転車いじりが通用しづらくなったのも敷居上がった原因かもなあ
@user-ir9ge6zx9o
Жыл бұрын
とにかく金が余ってるお金持ちくらいしか 買えないほど価格が高い。
@user-er4es8en7f
Жыл бұрын
クロスバイクは色々な用途が出来るから多分廃れないと思うけど、ロードはなぁ...。 チャリに20万とかなんてよっぽど興味ある人じゃない限り手出せないよ。興味ある人でもかなり考えるだろうし。20万だして、なんかつまんないからやめたとかしゃれにならんからね。 後は事故やら大けが危険性、家族の反対、単純に気持ちよく走れる場所がないとかいろいろ壁が多いと思うんだよね。人それぞれ。
@user-om4so2rt9w
Жыл бұрын
スぺシャがずっとキャンペーンやってるのはそれかぁ。。。
@tf6919
Жыл бұрын
例えば、カラーチェンジしかしていないT社のエモンダsl5 35万円のカーボンが、22年から23年モデルで5万円も上がっている。 購入を検討中だった入門層もこれでは買う気が失せるのでは。
@user-df8lg1tk5r
21 күн бұрын
とある製造メーカーの設計職やってますが。 廃れたオーディオ機器並みに価格ぼったくり過ぎでしょうに。 もっと、値頃のエントリークラスふやさないと体力自慢の若い人たちがやらないし。減る一方。 雨の日大抵乗らない大衆向けロードに重いディスクブレーキが必須な流れが意味不明。
@user-iy3tk3dz8v
Жыл бұрын
余ってんなら安く売ってくれ〜!
@uchiire_TREK310
Жыл бұрын
自分一ヶ月前にTREKのDomane買いました!
@user-up5ur7ur1v
3 ай бұрын
田舎住みだけど、ロードよりクロスの割合が増えてる感じがあるかな。で、スポーツサイクルの絶対数は大幅減。単純に見かけなくなってる。 もう答えは出てるよね。 自分は続けるけど、他人には薦めないかな。
@user-fr2jo8qk7t
Жыл бұрын
某反射板工場で働いてるんですけど今工場動いてないです
@user-gu2vw6ti9m
Жыл бұрын
一番売れなくなったのは、もともと価格が安かったクロスバイク と聞きました。5から6万円で大体のモデル替えたのが、今では平気で 10万を軽く超えてきて、かつてのエントリーロードよりも高い。 値上げの率がえげつなすぎる。
@user-vk7ox2og3l
Жыл бұрын
そうなのですね。ロードかと思ってました。ロード有名メーカーで、エントリーモデル12万位からなので。 ロードも始めるの敷居が高いですね。 どちらにしても値段落ち着いて欲しいですね。
@usa8067
Жыл бұрын
同感すぎる…… ロードに気軽に乗れる時代が来てほしいですね………
@user-gu2vw6ti9m
Жыл бұрын
@@usa8067 全くその通りですね。あれだけ売れまくっていたクロスバイクも、5万くらいで買えたからであって、いまの8万~10万はないと買えないのでは、かつてのロードのエントリーを買うようなものです。
@barkmannpanther3674
Жыл бұрын
ヤフオクを駆使してビアンキのクロモリに乗っていますが、楽しいです。貧脚ですが😅
@piccarinyo
3 ай бұрын
価格が高過ぎるというのと、日本の社会がクルマ中心で自転車に優しく無いのもある。
@Kageura0023
Жыл бұрын
買いたい!が値段という名のハードルが高すぎる。
@hosope6766
Жыл бұрын
高くなったからなぁ…庶民はなかなか乗り換えできないっすよ 今ある自転車を乗りつぶします。
@user-sc1ri1ee4d
Жыл бұрын
ロードバイク楽しいけどあんまり人には勧められない。最初にかかるお金が馬鹿にならないし。 自分は車体もパーツもほぼ全て中古で買って整備とかも全部勉強しながら始めたから、初期投資10万以内で済んだけど、それをみんなにやれとは言えないし、ショップに見てもらった方が安全面では絶対いいからなぁ。
@user-vu4yq3we5y
Жыл бұрын
ロードバイク買うかゲーミングPC買うか迷った挙句、ゲーミングPC買った。
@user-nt3om1wl2w
Жыл бұрын
クロスバイク買いました〜 流行ってるかどうかよくわかんないですが楽しみます
@user-nz5zt7ir8g
4 ай бұрын
シンプルに値段が高すぎる 少し前の1.8倍はしてる
@newell_moralitythefirst
Жыл бұрын
ブームではなく、日常にしたいですよね!
@user-xr1lz2uc7y
Жыл бұрын
最近raphaのセールの頻度が多い気がする。売れてないのかな?
@user-rg9yk3kc9w
Жыл бұрын
フルクラリスの自転車が10万越える時点でちょっと...丁度コロナ禍に自転車始めましたけど、カスタムする手がちょっと億劫になりますね...。
@akemin8395
Жыл бұрын
値段高いし在庫がないし、どこのメーカーも低身長のサイズかほとんど無くなって…高いお金出すのに色とかも妥協しなアカンくて。 ホンマにもう自転車やめようかなぁ~とか思うわ😭😢
@zingei
Жыл бұрын
シンプルに高い。 7~10年前は10万あれば型落ちエントリーモデルと最低限の装備が揃ったけど、今では10万じゃセールでも車体すら買えない。 そこまでスポーツ車に興味の無い人間が手を出せる価格では無くなってしまった。 2015年のDefy3が定価97,000 2023年のCONTED2が定価129,800 10万を超えてるかどうかの経済的、心理的な壁はものすごく高い。 2015年の値段だったから自分はロードバイクを始められたと思います。型落ちで買ったから8万円ぐらいで手に入れられた。
@user-id2vy8sr4o
Жыл бұрын
ほんそれ 15万円で全て揃えて乗り出す的な気楽さが消えて 有識者が中古買って遊ぶのが最も安い楽しみになったのが痛い
@ふるさと.脱税
Жыл бұрын
当時はハイエンドが税込みで100万ちょっと行くぐらいだったのに今時200万とか180万行くようになって、明らかに貴族のアクティビティになってる
@ふるさと.脱税
Жыл бұрын
当時はハイエンドが税込みで100万ちょっと行くぐらいだったのに今時200万とか180万行くようになって、明らかに貴族のアクティビティになってる
@hagehage2000
3 ай бұрын
クラリス搭載車がディスクついてるからって15万とか。 材料高騰などを考慮しても、度を超してますよね。 ディスクブレーキにすればどれだけ値上げしてもいいと勘違いしている。
@nyknyk8171
Жыл бұрын
昔は昔、今は今、未来は未来。それぞれのスタイルで、自転車の魅力がこの先も伝わり、拡がることを願います。それぞれ、乗れるもの、乗りたいものに乗って、楽しめれば。今だからこそ、フリーダムに自転車の世界が拡がれば。
@justinfo-jepy355
Жыл бұрын
200万円近い自転車っていくら技術と作るコストがあってもそこまで客にもらわないといけないのが理解できない。zx10RRなら納得。
@kazu-nd3eq
Жыл бұрын
自転車が高くて買えないので Z900RS を買いました✌️ 単車の方が安い🤣
@justinfo-jepy355
Жыл бұрын
@@kazu-nd3eq ほんまにそれです。z900rs羨ましいですね。それを買えないのでer4nを買いました。笑
@Tokino_
Жыл бұрын
本来なら在庫処理で安く買えるはずなのに、日本ではコストプッシュインフレのせいでまったく購買意欲が刺激されない...
@NF-bv5lk
Жыл бұрын
ブームって界隈の成長に大事だから定期的に来るのが理想だけどこれからは難しいですね〜
@Version-sl4dc
Жыл бұрын
@七瀬誠 日本で自転車業界が自動車業界に肩を並べるまで行かずとも1/3の規模の産業まで成長する見込みはかなり薄い。 日本の基幹産業である自動車業界が黙ってないでしょうし、今の政府にその勇気もないので無理じゃないでしょうか
@sinmacher
Жыл бұрын
ロードバイクは値段上がり過ぎて気軽に楽しめる趣味ではなくなったと思う。中級モデルでも50万円以上。シマノのコンポでさえも狂ったような値段。アルテグラで20万円以上とはね。
@soryay
Жыл бұрын
「まともなクロスバイクを買うなら5万以上」の時代ではなくなってしまいましたね。 あのエスケープの最安モデルでも75000。ミストラル も67000になってしまった。 新規数が減ってしまうのは仕方ないでしょうね。
@fumuri9765
Жыл бұрын
エスケープ、安売りしてましたよ。46,000円で売ってました。
@user-vp1qe3oq1d
Жыл бұрын
ピストバイク乗りだけどロードバイクにも乗ってみたいこの頃
@user-ft6eu4sr8s
Жыл бұрын
自転車好きな人は、下手すると一年か二年に一台買いますが、普通は一回買うと十年か二十年くらい使い倒しますよね。 今回のブームで自転車を買った人も多かったと思いますが、大半は一回買った自転車を十年以上使いますから、市場にある程度行き渡ってしまえば、 その後はそんなに売れ続けないのかもしれませんね。 ロードバイクやMTBは十万円から百万円単位もする高額品なので、厳しい金銭事情の中で頑張って買った人はそうそう乗り換えられないですからね。 一部の裕福な人や恵まれた人は、ポンポン買うかもしれませんが、全体から見れば数は少ないので自転車ブームも沈静化してきちゃってのかもしれませんね。
@user-xv7xg7el5b
Жыл бұрын
ブームに乗って買った人らは思ったより高いししんどいからやーめたって人も多いんだろね 自分は30年乗り続けたMTBがパーツ不足で修理に4ヶ月以上かかるってなって新車購入したよ
@user-nt7xe5vr4m
Жыл бұрын
スポーツとしてロード乗っている訳じゃない人にはちょっと高い 自転車弄るのが好きな人にはハイエンドコンポは電動化してしまい決まった物を一式揃えないといけなくてカスタム性が無くて面白くないと感じるのかもしれないですね でもミニ四駆とかみたいに流行る廃れるの繰り返しになるのかなとは思います、趣味と言うのは大体の物がそうなので
@user-ve8dx3wl5p
Жыл бұрын
始めようかなぁと思っているけど、高過ぎてゲンナリ。納車6ヶ月以上って言われた。高額なのに試乗とかレンタルが少ないしメーカーは企業努力して欲しい。
@user-nm1jg9hr9h
Жыл бұрын
元々高価なスポーツバイクを一般的な金銭感覚の人たちが継続的に買い続けれるはずがない。ロードが流行っているから頑張って買ってみた・・までは分かる。が、今度はグラベルが流行りらしいから買おう・・なんて絶対ない。ロード買って3年・・2023モデル出るから買おう・・なんてことも見た目の形状なんて20年前から変わったように見えない一般ピーポーが購入するわけがない。いずれブーム前のコアなファンのスポーツに戻ると思う。
@user-sv7mg8po9r
Жыл бұрын
淡路島と徳島県を結ぶ大鳴門橋(全長1629メートル)への自転車道整備は今年中にも事業着手、28年度完成予定。相当先の話だと思われるかも知れませんが意外と時間の流れは早いかも知れない。自転車文化の発展は今後とも期待してます。😊
@retsffej
Жыл бұрын
ブームから一般化へと定着していくには価格の問題とかレーサー志向のユーザーにちょっとターゲッティング偏り過ぎじゃないか?みたいなこととかいろいろ考えることありそうですが、とりあえず「パーツの規格の乱立ぶりをどうにかしてくれ!」ってのが一ユーザーとしてすげーありますね。
@user-rz2zr5ld8m
Жыл бұрын
受給バランスが崩れた時には過度に値段が動くもの。 ロード持っててグラベル欲しくなってきた私は、慌てないで待ってます。
@rhm9
10 ай бұрын
買う時は一生乗れますよ!くらい言うのに、5年もたつと規格が変わってしまい、修理もままならなくなってしまうのも原因では?例:リムブレーキ→ディスクブレーキ、リアエンド幅130mm→142mm、フォーク1/8インチ→上下異形ヘッド、ホイール規格変更等。で、買い替えの際には100万円。と・・・。無理っす。
@gaiaaguru6478
Жыл бұрын
自転車は永遠に不滅です…
@snowrockyk
Жыл бұрын
コメント欄でもみんな言ってるけどやっぱり価格よね。今の賃金じゃ厳しすぎる
@ikeanitori649
Жыл бұрын
本当にブームがあったのかっていう疑問
@user-xd1wi2fd9g
Жыл бұрын
値上がりすごいですもんね フレーム最近変えたのですが、前調べてた時よりかなり上がっていたので、、
@kazu-nd3eq
Жыл бұрын
シンプルに高い
@user-sd8ot5cy3g
Жыл бұрын
25万のロードでもエントリー扱いなのはちょっとよく分からないな...
@yokun8277
Жыл бұрын
そもそも自転車自体の値上がりもえぐい印象 自分が購入した 自転車は型番そのままで5万も値上がりしました。
@YT-ty7zn
Жыл бұрын
これからが買い場だ!
@user-rd4mz7ee6y
Жыл бұрын
雪道MTBたのしいです。
@happyomagawa
Жыл бұрын
いやぁ高くなった…昔は10万あったら105組の完成車組めたのになぁ この間FUJIのfeather を買ったのですが新車で8万以上しました…高くなりましたなぁ…
@user-er4rc1co3n
Жыл бұрын
値段の高騰もだけど、気軽に買えたり、イジったりする自転車が無くなってるのもあるかなとリムブレーキモデルが無くなるのは何とかならないかなと…。カーボンが経年劣化で破断したのでパナモリに載せ替えを苦戦しながらゆっくりやってます。
@compayuu
Жыл бұрын
コロナでハマったキャンプ。使っていないテントやギアを売り払ったお金でツーリングバイクを組みました!キャンプは結局休日にしかできないですが、自転車は毎日乗って自然を楽しむことができるので、私のようにバイクパッキングキャンプの魅力に気付いて移行し始めているキャンパー出身のサイクリストが増えそうな予感です
@kaka1182ka
Жыл бұрын
PS5も買えるようになってきたからなぁ、そっち買うかなって感じ………関係ないか…
@studio-take709
Жыл бұрын
かっこいいEバイクがもっと増えてほしい。 鍛えてないオッサンやにわか女子でもヒョイヒョイ標高500mくらい登れないと趣味として安定しないと思う。 カーボンロードでも坂道はツラい。
@user-ik2ze1zu6k
Жыл бұрын
金欠学生からすると昔みたいな前年のモデルが売れ残っててくれる方がお財布に優しいから嬉しいですけど多分綺麗に売れてない時点で良くは無いんだろうなぁって感じですよね、、
@user-nn3zu8ds2h
Жыл бұрын
最近本当値段が高い 僕は安い時期に買えて本当良かったけど今から始めるかと言われたら正直微妙 趣味として高い割に日本は道狭いし輪行しないと電車で運べないから不便だよねー 俺は一生乗るつもりだけど!
@kayokomaita4426
Жыл бұрын
確かにwなんか、ロードバイクブーム終わった気がする!
@KenichiroCH
Жыл бұрын
2022年にクロスバイクを手に入れ大ハマりしてロードバイクに!という者です。 今思うと「なんでもっと早くこの楽しさ気持ちよさに気付かなかったのか」・・・と思うのですが、 私のようにこの世界情勢で自転車を始めて大ハマりした方もそこそこ居ると思います。 ブームはいつかは去ってしまうかもしれませんが、移動の手段、健康の維持や向上、趣味としても最高のものだと思うので、 今後はもう少し落ち着いた感じで回復していくのでは無いでしょうか・・・?(そうあって欲しい) ただTVでも報じられているように、マナーや交通安全が少し気になっています。
@user-bm7yt6fg6t
Жыл бұрын
正直ぱっと見値段が釣り合わない
@babyblue1263
Жыл бұрын
ぱっと見だからじゃないかな
@user-sx7lo1pb8p
Жыл бұрын
@@babyblue1263 確かにそれもありそうだけど、数ヶ月・数年前には10万円で買えたのが今では15万円とかになってるからあながち間違ってないと思う
@user-bp6hm8bl9x
10 ай бұрын
ほんとそれ
@user-ny2cd9qu1p
2 ай бұрын
カーボンロード買うなら、中古のバイク買うわーてなる
@user-wc1fm7te1j
Жыл бұрын
確かに私もテレワークから出社が増えてくると中々自転車に乗りたくても乗れなくなってきましたね😂 値上げラッシュも拍車をかけて、自転車の需要は下がってしまうのかもしれませんね。 でもこれからもけんたさんの動画で楽しませてもらいまーす😊
@teitokup
Жыл бұрын
去年ジャイアントが値上がりするって言うんで焦って買ったディファイ 旅行には持って行くけど雨だったり怪我だったりでなかなか乗れない・・・(TT)
@user-qi3yx7fr7v
Жыл бұрын
つまりこの先パーツやフレームが安く手に入りやすくなるということか
@Ken-ul6ll
Жыл бұрын
具体的にどのメーカーだとセールしてますか?今エントリーモデルのクロスかロード買おうと思ってます
@sakasaka8155
Жыл бұрын
むしろ今が私のロードバイクブームです~
@user-vc6xc2jr5p
Жыл бұрын
値段上がりすぎてアホらしくなった あとはそれでも好きだって人しか続けられないと思います 自分も今乗ってるロードが壊れたりしたら次はもう買いませんね
@ever_green_ever
Жыл бұрын
ミドルクラスのフレーム、リムブレーキのアルテグラ組をチョロチョロいじって50万越え。いざ買い替えとなってまた50万出せるかといえば無理。 ディスクブレーキじゃなくても走るし。
@Amarayasi
Жыл бұрын
盛り上がったタイミングで供給量が減り、多少冷めてきたタイミングで供給量は増やしたけど物価高で値上げラッシュ 誰が悪いわけじゃないんだけど本当に間が悪かった…… ただグループライド等の企画が前よりは気軽に出来る状況になってきてるし、今後は企業だけじゃなくてユーザーコミュニティが頑張って、つま先で沼に触れた人間を頭頂部まで沈める時期なんだと思ってます
@gunners14yh
Жыл бұрын
新しく始める人にはおすすめできない状況 沼ってる人は値段が高くとも買います 車よりも安い。金銭感覚おかしくなってる
@user-ip9kc4il3q
Жыл бұрын
とりあえず、日本に品物が、入ってきてくれることを祈ります。 これを機に、日本では、マイナーだけど本当は、いいバイクを作っているメーカーが沢山入ってきて欲しいなと思います。
@user-iw6pp3em3n
Жыл бұрын
自転車ブームは、終わりつつありますよね(^_^;) サイクリングに行っても前より走ってる人少ない気がしました。
@user-qf7rx3uf2s
Жыл бұрын
ブームに乗っかる人間は何事も続かないから気にしなくても
@kazu-nd3eq
Жыл бұрын
ロードから単車に移行した人多いです なんせ自転車が単車より高くなってるから買う気がしない
@user-iw6pp3em3n
Жыл бұрын
@@kazu-nd3eq さん その理由解ります。 僕も、ロードバイク買うまでバイクの方が良いじゃんて思ってました。
@bozu1703
Жыл бұрын
サイクルモード行ったけど、試乗はすぐ満杯で終了。 せめてイベントはと見てみれば、芸能人が来て盛り上げるわけでもなく、一般人に過ぎないyoutuberのサイン会だの、おもろないトークショーだのもう飽き飽き...
@user-db5qv2tw1x
Жыл бұрын
イカれた走り方をするアホが減る事を望んでます✋粋な走りを心がけたい物ですね☝️
@emosl6337
Жыл бұрын
30万でミドルグレード買える時代は、もう来ないのか
@user-vk7ox2og3l
Жыл бұрын
自転車値段落ち着いて欲しいな。 ここ2年くらいでバカみたいに値段上がったし。
@user-xi5jz7de8i
Жыл бұрын
予約してたロードバイクの納期が2025年に延期になって買うのを諦めたが解説にある世界的に需要が落ち込んだのが原因かねえ。縁が無かったんだろう。
@melon281
Жыл бұрын
値下げして欲しいなー
Пікірлер: 254