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私はヨーロッパに住んでいますが、ここではレクサスはアウディ、BMW、メルセデスなどの他のドイツの競合車に比べてかなり珍しいブランドです。すべてのブランドの品質が低下しており、レクサスも例外ではありません。他のドイツのブランドと比較して、走行性能や特別な装備において特に目立つことはありません。私は新しい小型モデルLBXに興味を持っていましたが、A2、DS3などと競合するこのモデルを見て非常にがっかりしました。特に内装の品質やその他の要素に失望しました。これは単にレクサスではありません。後部ドアの内装には硬くて安っぽいプラスチックが使われており、20,000ユーロ以下の車にふさわしいものです。グローブボックスはぐらついており、内部は柔らかい布で覆われておらず、硬くて安っぽいプラスチックでできています。そのため、非常に美しくデザインされた車の全体的な印象が、プレミアムセグメントにはふさわしくない要素によって薄れてしまいます。内装の革は人工的で、シートの換気や冷却ができないため、夏の暑さでは非常に暑くなり、実際に座ることができません。後部の方向指示器はほとんど見えず、10,000ユーロの車を思わせます。バンパーの下に足を触れてトランクのドアを開けることもできません。🤔 I live in Europe, where Lexus is quite a rare car brand compared to other German competitors like Audi, BMW, and Mercedes. The quality is declining for all brands, including Lexus. Compared to other German brands, it does not significantly stand out in terms of driving characteristics and special equipment. I was interested in the new small model LBX, which competes with the A2, DS3, etc., but I was quite disappointed with what I saw, especially with the quality of the interior and some other elements. This simply is not Lexus. The interior of the rear doors is adorned with hard cheap plastic, which belongs in cars priced under €20k. The glove compartment is wobbly, not lined with soft fabric inside, and made of hard cheap plastic, so the overall impression of a nicely designed car fades with elements that do not belong in the premium segment, let alone a prestigious brand like Lexus. The leather inside is artificial, without possible ventilation or cooling of the seats, which means that in the summer heat it will be very hot, and you will practically not be able to sit on them. The rear turn signals are barely visible and resemble cars priced at €10k. You cannot open the trunk door by touching your foot under the vehicle's bumper, etc.
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