Profesional en su trabajo me gustaría aprender de todos su conocimiento excelente Dios lo bendiga
@jorgeretamozo3250
3 жыл бұрын
Excelente cátedra del armado del famoso motor GY6 (Y)
6 жыл бұрын
Muestra de un gran conocimiento en rama. Buen video profe Hector
@hectoraugustosantosortiz4976
5 жыл бұрын
Gracias pro sus comentarios.
@aran1003
4 жыл бұрын
excelentes videos!!!!....felicidades
@wilmargarciaospina9077
3 жыл бұрын
Profe gracias por ser como eres
@jesusgadea9738
4 жыл бұрын
Hola mi nombre es Jesús Gadea ante todo te doy las gracias por ser un excelente profesional te felicito.le tengo una pregunta yo tengo una motoneta xs 125 Italika quiero saber cómo lubricar la transmisión
@juancarlosrosillo4164
5 жыл бұрын
Muy buen video excelente se aprende y mucho gracias profe
@osvaldomillagual3482
5 жыл бұрын
Muy buena clase, gracias profesor, saludos desde CHILE.
@jaimelozano2270
4 жыл бұрын
Muy buena axplicasion profesor exelene de cólombia.
@mariosantiagosantiago1493
2 жыл бұрын
Buenas amigo quería preguntar qué número de lija se ocupa para lijar poleas y si se tiene que engrasar los rodillos cada cuánto se cambia la banda
@begobaste4847
11 ай бұрын
Cuando aprietas con la neumatica el tornillo del variador no estropea la rosca?
@marianoagustinfantoni2753
2 жыл бұрын
Hector augusto una pregunta el engranaje q va en el eje del cigueñal debe quedar fijo o tiene q dar vuelta?? Saludos desde argentina
@euclidessosa8945
3 жыл бұрын
Tu eres un duro
@eltecertiempoespiritualist4455
5 жыл бұрын
Gracias por compartir tu experiencia Saludos cordiales bendiciones Soy principiante en mecánica Muy buenas clases Estoy muy sorprendido
@DAVIDDIAZ-f8p
Жыл бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@DAVIDDIAZ-f8p
Жыл бұрын
😊😊😊😊😊😊
@MarceloRamirespascual
Жыл бұрын
Un maestro muy bueno
@salvadorhsosa2093
4 жыл бұрын
Hola maestro buena noche, llevan algún torqueo los tornillos de la tapa del motor del lado del Magneto ó sólo al tope y media vuelta más ?
@thenumberofthebeast6899
4 жыл бұрын
gracias profe no encuentro la parte 4..exelente enseñanza que ud aporta gracias nuevamente desde Chile
@CarlosGuzman-cu7yy
Жыл бұрын
TODO EXCELENTE PERO AL FINAL TE OLVIDASTE DE METER EL EMPAQUE DEL CABEZAL DE TRASMISION ANTES DE METER EL CENTRIFUGO Y LA ZAPATAS JAJA
@juanluisaguilar3857
4 жыл бұрын
Excelente muy bien
@ulisediaz7949
2 жыл бұрын
en este video pude apreciar el desplazamiento axil del engrane helicoidal
@LuzAguilar-q6o
8 ай бұрын
Bonito video y grs x el apoyo
@pavelgibranchanespinosa8691
Жыл бұрын
Disculpe, Qué número de lija usa?
@josecarlosventuraquinones4142
3 жыл бұрын
Profe dónde queda el lugar donde enseña , quiero estudiar .
@robertolopezdelara4220
2 жыл бұрын
de q lija estas utilizando por favor
@luisguaman8244
5 жыл бұрын
Buenos días maestro una pregunta porque se me brinca la marcha del cuadron galardi 150cc
@Ernesto-jy3jt
8 ай бұрын
Donde se encuentra unicado el numero de serie del motor de una escuter automática
@ricardomena3065
6 жыл бұрын
Exelente esplicacion
@nestorfernandez2475
4 жыл бұрын
Profe hector desarmado y armado de ag 100 yamaha un vídeo por fa para cuando
@Shurajinix
5 жыл бұрын
Buenas noches, que medidas tiene esa correa o faja?
@DAVIDDIAZ-f8p
Жыл бұрын
😊 10:22
@JORGEGABRIELMARTINEZBLANCAS
Жыл бұрын
Contigo
@wilmargarciaospina9077
3 жыл бұрын
Yo entiendo muy poco de motos, pero me gusta, un amigo me trajo una AKT jet5R 150, según lo que me dijo, el iba normalmente en la moto, y de un momento a otro cogió un ruido, el cree que fue el la cabeza de fuerza, reviso el aceite, y le encontró poco y le echo Pero yo no pude prender la, así que no se por donde empezar, que me sugiere
@octaviolopez86
5 жыл бұрын
El primer video sale incompleto
@LizzethGlez
Жыл бұрын
Eso nunca se lija ,esta equivocado
@hectoraugustosantosortiz4976
Жыл бұрын
Si es parte de mantenimiento señorita para que la faja no resbale y no tengue sonido.
@luisbbz
4 ай бұрын
En efecto, no se debe lijar, la superficie debe estar limpia de grasa y lisa, de lo contrario, al tener rebabas, superficie rugosa o irregular, desgastará la correa mucho más rápido, la correa está diseñada para poder hacer tracción en la superficie del variador, lo único que la haría patinar en ese caso sería el variador lleno de grasa o los rollers en mal estado, del otro lado, el embrague en mal estado.
@ejmartelg
4 жыл бұрын
Estás mal amigo el aceite de transmisión se cambia cada 40 mil km o 2 mil horas de trabajo de no alcanzar dicha cifra se cambia cada dos años, el aceite de motor en motos se cambia a 2500 a 3000 km, o 150 hrs. En los autos buses y camiones cada 5 mil km o 250 hrs. apunta en tu libro esos datos.
Пікірлер: 52