Oleeeee, por fin llegó la cosecha, vamos al lío 😂😂😂
@tallerolivaressport
2 жыл бұрын
Y esta saliendo la segunda parte
@jmms8511
2 жыл бұрын
Buen trabajo 👍
@tallerolivaressport
2 жыл бұрын
atope power amigo
@estebanrochemartinez6570
2 жыл бұрын
Felicidades yonathan por el video, cuanta faena en el taller, y muy bien explicado el cambio de sentido de giro del motor, enhorabuena.
@tallerolivaressport
2 жыл бұрын
hoy se viene el segundo vídeo
@manolocazorladiaz2337
2 жыл бұрын
Que máquina eres tío Con lo que te uviera gustado a ver venido hoy al rally y por motivos de tanto curro no as podido acompañarme
@tallerolivaressport
2 жыл бұрын
Ya pero bueno en cuanto esté .as libre iré a todos los que pueda
@nandomarco418
Жыл бұрын
Me encantan tus preparaciones de clásicos.
@correcaleyes
2 жыл бұрын
Eres un makina tío me fliparia poder llevarte mi 131 sería un sueño que lo tocaras tú saludos makina
@tallerolivaressport
2 жыл бұрын
muchas gracias
@nandomarco418
Жыл бұрын
Tengo una duda sobre el motor del 850, no se si te ha pasado que los taladros donde van los tornillos de la culata en el bloque están comunicados con el sistema de refrigeración?. También me ha pasado con un bloque de seat 600, no si es algo normal.
@artix4635
2 жыл бұрын
Eres de Tenerife?
@tallerolivaressport
2 жыл бұрын
No estoy en granada soy argentino
@mujeresyautomoviles115
2 жыл бұрын
En todos los vídeos que he visto ni un comentario negativo...............eso ya lo dice todo de la persona y del profesional.
@AlexanderMelianGuerra
4 ай бұрын
Hese es quierdo de cuanto es el silindraje
@tallerolivaressport
4 ай бұрын
903cc
@luisespaciofernandez9989
2 жыл бұрын
Hola Jonathan,tiene buena pinta ese motor...de cuantos grados se le monta el termostato??
@tallerolivaressport
2 жыл бұрын
hola para calle entre 80 y 90 Max si corres en pista sin termostato
Пікірлер: 19