Вот это я понимаю ремонт.Ни один болтик,ни одна царапина не остается без внимания.После такого ремонта ДВС будет ходить долго.Респект отцу,и сыну,и их помощнику Сергею.
@igorvoyt5934
5 жыл бұрын
Таких специалистов очень мало. Куда не поедешь одни жулики. Александр желаю вам удачи !!! Молодець!!!!
@SEMDEN
7 жыл бұрын
Ну красавцы так все разложили по полочкам! Отличный канал!
@РусланРусланов-щ7к5и
6 жыл бұрын
Это что то интересное, так проверять прилегание клапанов. Так по моему и с завода начнёт пузырить. Лично сам в сервисе работаю. Скока приоров переделывал, никогда клапана не притирал. До сих пор бегают 2-3года. А так автору респект, уважаю. Таких щас не встретишь. Чистый хлеб, как говорица
@egor-barinov
7 жыл бұрын
На фрезеровку можно смотреть вечно! )))
@_Azeton
7 жыл бұрын
щас все ночи сниться будет.
@vovannicolaeviz9271
7 жыл бұрын
Это точно!!! Завораживает)))))
@igorvoyt5934
5 жыл бұрын
Александр я смотрю ваши ремонты автомобилей , вы специалист!!! Делаете на совесть!!! Меня зовут Игорь. Я с Донецкой обл , город Горловка.
@ВеринСемён
7 жыл бұрын
ну наконец таки норм нашел видосики !! то что нужно! а то в последнее время все перестали снимать так все детально!!! да и хороший пример для подражания молодому поколению!!! СТАВИМ ЛАЙКИ И РАЗВИВАЕМ КАНАЛ
@em_motors23
4 жыл бұрын
Молодцы мне нравится как вы работаете. Я тоже так клапана проверяю. Только я думал что я один такой))) единственная разница что вы бензином а я водой проверяю. Одно что говорите попадание через коллектор или там где раковины не может попасть в масло, от туда только в целиндр и она бы парила . В масло только судя по видео или цент головки просажен или гильзы плохо посажены. Деду респект у меня отец такой же, это мастера того покаления)))))
@ЕвгенийПолевой-щ8й
3 жыл бұрын
Саша, отличный ремонт. По клапанам, дал ответ. Посмотришь сайт. Есть у меня фото из магазина Детали Газ. 😀👍. Мужики, удачи вам.
@jwserge_MaiL_Ru
7 жыл бұрын
Я смотрю, что для тотальной мойки мотора, полезно влить немного тосола в масло :))
@ЛюбомирШевчик
5 жыл бұрын
Масло с тосолом смешивать нельзя, потом двиг закиснет
@MrSibiryak154
5 жыл бұрын
@@ЛюбомирШевчик на камазе однажды прорвался тосол в поддон. Открыл заливную горловину,масляную,чтоб хотя бы испарялся и поехал. Деваться некуда. Мотор отмыло воооообще отлично! Эмульсии небыло. Центрифуга выловила грязи до отказа,потом две замены грязи в ней много было. Так вот после всего этого масло чернело тысяч через пять км пробега!
@федорлатыпов-ф6к
7 жыл бұрын
Бляха-муха мужики ну неужели нельзя распознать рукожопа от работяги? Саня спец это однозначно!!!
@VladimirP44
7 жыл бұрын
федор латыпов и в боксе чистота-порядок, любо-дорого смотреть
@163city
7 жыл бұрын
Гайковерт норм у вас........хороший подарок вам сделали.....
@СергейСамсонов-м8ф
7 жыл бұрын
В первые вижу что втулка клапана руками вытащилась, видать на холодную втулки забивали
@ВикторКо-ф6ф
4 жыл бұрын
здравствуйте .как вы чистите поверхность блока .чтоб мусор в отверстия не попадал.
@АндрейГордеев-я5ъ
4 жыл бұрын
Добрый день Александр. Будьте любезны можно ли к Вам отправить с Киева двигатель на полный кап. ремонт ваз 2105 1.5 цепь , почтой или новой почтой ? И как с Вами связаться и сколько это будет стоить?
@jwserge_MaiL_Ru
7 жыл бұрын
Вопрос снимается. Другой вопрос: так почему ремонт бесплатный? Гарантийный? Или в чём ещё интрига ?
@gogigoish
5 жыл бұрын
Александр... Хочу довести головку цилиндров до заводского состояния... Предположительно менять всё... Вал, рокера, болты, направляющие, и сёдла с клапанами. Сколько стоит работа и где вас найти? И сколько времени, с утра до вечера управимся?
@ПетрЛактионов-б7с
Жыл бұрын
Очень доходчиво и понятно
@em_motors23
4 жыл бұрын
Время 3:25 проснулся и вот если центр головки был бы просажен был пропуск компрессии между целиндрами 2и3 антифриз попадал в камеру сгорания или газы довили в охлождайку. Вам надо ГБЦ отдать на оприсовку там где то трещина. Вся работа бемысленная.
@АлексейИванов-ь3ч3ч
4 жыл бұрын
Александр, Говорите правильно.Слово «коллектор» (англ. collector) имеет вполне определенный смысл. Из телепрограмм сегодня все усвоили, что так называют человека, который занимается взысканием долгов. Применительно к технике это - устройство, которое что-либо собирает, объединяет. Поэтому термин «выпускной коллектор» звучит вполне понятно и грамотно: такой элемент мотора собирает воедино потоки отработавших газов от разных цилиндров двигателя. А вот очень похожая на него деталь, которую по аналогии кто-то обозвал «впускной коллектор», ничего не объединяет, а напротив, разъединяет! Собирать на впуске просто нечего - напротив, надо разделять поток по разным цилиндрам. Вот почему в серьезных источниках используют правильный термин: «впускной трубопровод»! А никаких впускных коллекторов в природе не существует: это - неграмотное название.
@АкбарЖаббаров-м5о
4 жыл бұрын
Молодцы Александр спасибо вам
@ЕленаЩеникова-у5й
7 жыл бұрын
Добрый день, Александр. Я опишу свою проблему с системой охлаждения ВАЗ 2106, может что то подскажете в вашем видео? Появился воздух в системе охлаждения, поменяли термостат, помпу, заменили гбц с новой прокладкой, заменили датчики температур, патрубки все новые, радиатор печки, потому что запах тосола шел в салон, залили тосол и все равно идут пузыри воздуха в системе охлаждения, в щупе чисто, в цилиндрах чисто, нет признаков примеси тосола. Машина перегревается в жару. Не знаем, что еще нужно поменять. Спасибо заранее, Елена.
@mrconscience1989
2 жыл бұрын
Прошло четыре года. Что было у Вас?
@АлексейАлександрович-э8щ
2 жыл бұрын
Прошло 5 лет , всё ещё ждём...
@Uraxa32
7 жыл бұрын
Александр из масляного центрального канала масло в тосол прет то есть в систему охлаждения а здесь все наоборот в масло . так что это не причина.
@НовосельскоеХасавюрт
7 жыл бұрын
есть такой же сьемник сальников клапанов,давно пользуюсь тоже. Я никогда не дергаю его а кручу до тех пор пока сальник не соскочит с втулки. Эта цанга ведь зажимает и тянет вверх.
@ПростоЦарь-д5ц
7 жыл бұрын
как будто вам не помешал микрофон на одежду который крепиться) было бы супер, а то звук с эхом) уровень видео сразу бы поднялся)
@Prime0pt
7 жыл бұрын
Есть у него такой микрофон. С эхом только часть видео в котором владелец рассакзывает что с машиной.
@windbreaker88
7 жыл бұрын
+Prime0pt да и в этой части тоже не помешал бы,а то будто из унитаза говорят.
@_Azeton
7 жыл бұрын
а вам что, трубу иерихонскую надо?
@windbreaker88
7 жыл бұрын
+Azeton / было бы неплохо)))))
@Ranandko
2 жыл бұрын
Тема не раскрыта, от куда тосол попадал в масло? Говорят этот мужик до сих пор ездит по сервисам меняет прокладки!!!
@evil9929
7 жыл бұрын
Открыть капот на классике,один рычаг дергает,второй поднимает( это класика братиш)
@nabludatel4230
7 жыл бұрын
Эта головка уже на металоприёмку просится)))
@antonuz9481
5 жыл бұрын
тоже так подумал.было бы проще новую взять))
@КостяНемнев
7 жыл бұрын
молодцы
@nik-86
7 жыл бұрын
На чём машина ездила если так всё съело внутри?
@ИгорьСевер-у2м
7 жыл бұрын
Не понял. Бесплатный ремонт в Краснодоне вышел что ли?
@ИгорьСевер-у2м
7 жыл бұрын
Понятно.
@jwserge_MaiL_Ru
7 жыл бұрын
10:28 - скажите пожалуйста, от чего клапана могут перегреваться, на что обратить внимание чтоб этого не произошло?
@donfrye5344
7 жыл бұрын
мал тепловой зазор. бедная топливная смесь. позднее зажигание.
@МихаилЕвсеев-ч6р
7 жыл бұрын
Разбирая направляющая - плохое прилегание к седлу - перегрев.
@jwserge_MaiL_Ru
7 жыл бұрын
бедная топливная смесь. позднее зажигание. - возможно. Стоит контролировать температуру выхлопных газов?
@МихаилШевченко-б9щ
3 жыл бұрын
Смотрю вас,хорошее качество работы.Где вы находитесь?
@TheElectro73
7 жыл бұрын
Какой у него станок который 5 соток может снять? Сам фрезеровщик ,у меня станок минимум десятку снять может,и то если натяг правильный дать
@АндрейШатунов-я2п
4 жыл бұрын
Не понятен момент, когда спрашиваете - не был ли поджат второй выпускной. Так можно было до снятия распреда щупами померять зазор.
@semaks8109
7 жыл бұрын
Направляющая снялась вместе с маслосьемным...😨😨😨 ...вот так прикол...ремонт до этого был просто ТРЕШ)))....Интересно насколько вчистую еще отфрезеровали, если после двух десяток даже касания не было...Такую горбатую надо в металлолом нести...да еще и направляющие разных размеров были....УЖС...
@ВасилийВасильевич-я2ч
7 жыл бұрын
а в ней и трещина может быть
@ЮраГорбунов-г4ф
4 жыл бұрын
Масло пахнет бензином что может быть и как это исправить или так идалжно быть
@ХабарЕбар
6 жыл бұрын
А почему называется бесплатный ремонт?
@РусланК-л2ы
3 жыл бұрын
А можно посадить на место ту же самую втулку с помощью эпоксидного клея,если нет в продаже втулок ремонтного размера?
@kassiopaylab.5233
6 жыл бұрын
Автосервис, на высоте!!! Даже не знают в какой последовательности откручиваются болты ГБЦ!!! А рекламы то напихали, а херли только на этом и зарабатывают! С таким ремонтом то никто не едет...
@stanislavdidenko9767
4 жыл бұрын
Хорошо, что ты знаешь. Она все равно будет шлифоваться, там по барабану последовательность твоя
@domon4ik
7 жыл бұрын
что-то совсем расхотелось покупать на вторичном рынке машины с "капиталкой двс". теперь понятно почему перешли на одноразовые двс с ресурсом 200-300 км. ну и намучались же слесаря... милллионники смысла делать нет, потому что машина сгниет прежде чем умрёт двс, да и кто будет 20 лет ездить на одном и том же. вон в руководстве на гранту СРОК СЛУЖБЫ 8 лет. если честно, то второй год и она надоела. нет в ней никакой изюминки, это машина для служебного использования. хоть там кожа-рожа, климат, подогревы, обогревы и прочие современные устройства. в старых иномарках приятно было и без всего этого. одноразовые автосы для того, чтобы хлам не собирался на дорогах, а тем более куда это сбывать?! европа и америка очистились от "хлама" для них, и утильсбор не платили. а у нас сделалась помойка, самая настоящая. причем во всём. как тут вообще можно жить? как червяки в навозе ползаем... не зря говорят "меньше знаешь - лучше спишь". у автослесарей должны быть железные нервы и яйца.
@ЛаврентийПалыч-т7р
7 жыл бұрын
+Бармалей Мультфильмный 200-300? Ну ты и фантазёр.
@ViktorKharina
7 жыл бұрын
Пассат 1.6 TDI 12 года пригонял сам из Германии. На момент покупки было 167 000 км на одометре. Сейчас 270 000. В мотор коробку не лазил. Полет нормальный. Вот такой вот одноразовый ВАГ! )))
@domon4ik
7 жыл бұрын
вы не видели видео где новые автомобили складируют где-то, а потом утилизируют? ради интереса погуглите. какая нах. прибыль? куда деньги деваются? их тоже сжигают. везде круговорот. людей надо чем-то занять. уже давным давно всё раскуплено, и у некоторых есть всё. людей надо чем-то занять, иначе могут отобрать ))))
@ViktorKharina
7 жыл бұрын
А Вы где нибудь видели что бы новое авто моно было бы купить сразу, без всяких заказов и доставок? Разве что старую модель позапрошлого года выпуска. А видео фейк, погуглите про него дальше! )))
@_Azeton
7 жыл бұрын
я в своё время на 20-летней копейке 2 года ездил - и ничего в ней не ломалось. А потом новую шестёрку брал : в первый-же год менял в ней всё что можно поменять... Даже полуось на ходу вылезла.
@111Tankist111
7 жыл бұрын
Распред надо бы поменять, громыхать будет
@AlekseyMalyh
7 жыл бұрын
Это что-то новенькое - доставать направляющие втулки съёмником сальников...
@rogoven
7 жыл бұрын
отверстие под втулку просажено было, вот от легкого движения втулка и слетела.
@alexrinti
7 жыл бұрын
Убитая головка, новая не дешевле стоит?
@kekckekcev3259
7 жыл бұрын
Опа.Полтавская машинка
@СаняИванов-п6у
7 жыл бұрын
26:13 блин,я чуть не усрался(((((((( (в наушниках смотрел)
@ДмитрийКузнецов-г8т
4 жыл бұрын
Я пока недошел постараюсь их снять .
@vladimirr6674
4 жыл бұрын
Интересно, если покажете, как нагревали головку,чтобы направляющие выбить. Может у вас есть в каком-нибудь видео как делали?
@jenekfomin4516
4 жыл бұрын
На плитке газовой греют на двух комфорках в других видео есть
@vladimirr6674
4 жыл бұрын
@@jenekfomin4516 почти все его видосы смотрел, не нашёл где. Он на огонь прям кладёт камерой сгорания? А не поведёт и не расплавится?
@jenekfomin4516
4 жыл бұрын
@@vladimirr6674 да прям на две комфорки кладёт и нагревается в старых видео есть 3 года назад которые
@спсспс-у4о
4 жыл бұрын
Скажите ваши контакты, вы ремонтируете иномарки?
@ЮрийСимоненко-у6п
3 жыл бұрын
Первый раз вижу ,что моторист откручивае таким порядком болты гбц. Это непростительно.
@kirillgavrilov7525
7 жыл бұрын
Батька приехал ? (0_о)
@ВладимирШархун-й1н
7 жыл бұрын
Европа со своей толерантностю доигралася.Мой Ваз 2112 2001 года дас фору многим иномаркам Пацанская тачка...до связи 73.
@vor_dan
7 жыл бұрын
Александр, ты же, вроде, рекламу себе не делаешь?))))
@vor_dan
7 жыл бұрын
Разочаровал (((
@ЕвгенийС-ф9ь
7 жыл бұрын
Почему направляйка вместе со сальником вышла???
@МаксимМихаленко-р3д
7 жыл бұрын
350 рублей москва, за 1 цилиндр!) хеллмотор на водном стадионе. повесится!
@василийюдин-ь3л
7 жыл бұрын
что то дед про баярошник не рассказал ....))))
@jwserge_MaiL_Ru
7 жыл бұрын
8:59 Объясните мне, как могут прогнить пробки, омываемые со всех сторон или маслом или тосолом?
@jexjex508
7 жыл бұрын
тосол разъедает
@jwserge_MaiL_Ru
7 жыл бұрын
тосол априори сделан как жидкость против ржавения, в противоположность воде
@jexjex508
7 жыл бұрын
так алюминий не ржавеет)) его разъедает, особенно не качественный тосол
@jwserge_MaiL_Ru
7 жыл бұрын
так про алюминий никто не говорит. Разговор о заглушках, а они железныи
@umrblack
7 жыл бұрын
jw serge, легко) основа тосола - этиленгликоль, который сам по себе коррозионно агрессивен к металлам. Добавляемые в тосол присадки образуют защитное покрытие на поверхности металлов, но если присадки не справляются или их нет, то получаем коррозию
@snaip11
7 жыл бұрын
так из трубы нешумело а клааан выпускной говорите прогорел.непонятно
@snaip11
7 жыл бұрын
а зачем тормоз нажимать при проверке пневмотестерем?
@ДауренНурмагамбетов-в1и
7 жыл бұрын
Поршень может дать рабочий ход под давлением воздуха. Машина дернится.
@snaip11
7 жыл бұрын
Так на нейтралке коробка
@МихаилЕвсеев-ч6р
7 жыл бұрын
Если коробка на нейтрали, то как удержать коленвал от проворота? Как-то фиксировать кв/рв/маховик. На видео же применяют включенную передачу+тормоз. Другой вариант, включить высшую передачу и опустить колеса на землю(одно поднято для проворота кв).
@snaip11
7 жыл бұрын
понял😊
@Alex-ShtG
7 жыл бұрын
Посмотришь на такое и становится страшно в автосервис ехать, чтобы такой же ремонт не сделали.
@АндрейТасов
7 жыл бұрын
может бошку в под замен?
@ДмитрийКузнецов-г8т
4 жыл бұрын
Было бы лучше если деньги позваляют.
@toliank929
7 жыл бұрын
а сколько стоит поменять прокладку головки ???, тосол и масло в движке ???
@_Azeton
7 жыл бұрын
тосол и масло за косарь поменяю... Приезжай.
@toliank929
7 жыл бұрын
)))))) "косарь" чего ?
@_Azeton
7 жыл бұрын
Рублей. Можно долларов.
@toliank929
7 жыл бұрын
ну впринципе тогда норм.за 1 тыс руб заменить прокладку головки охлаждайку и масло.
@ремонтДВС-щ9ъ
7 жыл бұрын
относительно чего вы настраиваете нутромер, относительно микрометра или размера самого цилиндра.
@asd97540
7 жыл бұрын
Размер поршня переносят на микрометр, потом по микрометру выставляют нутромер. Можно купить плитки с приспособлениями, и выставлять по ним - но тогда будет выходить большая погрешность и для определения зазора придется использовать приборы повышенной точности в том числе и микрометр. См. статью Хрулёва "Точность - вежливость моториста"
@ремонтДВС-щ9ъ
7 жыл бұрын
я знаю как настраивается нутромер . мне интересно как делают люди. если настраивать от размера поршня то будет известен тепловой зазор. так настраивают расточники.
@Hartman_77
7 жыл бұрын
Есть фиксированный размер цилиндра , набираются концевые меры длины , фиксируют размер на микрометре и по оному настраивают дуплометр - это будет правильно . Если расточник просит поршня для подгонки в каждый цилиндр , то бегите от туда , поршни проверяют на соответствие ремонтного размера и на отсутствие деформации юбки поршня при транспортировки , т.е. если поршень деформирован к примеру на 0.03мм. , то поршни нужно возвращать барыге , а не подгонять цилиндр и зазор в замке кольца по нему .
@МихаилЕвсеев-ч6р
7 жыл бұрын
Для проверки износа достаточно настраиваться по наименее изношенной части цилиндра, всё будет видно.
@asd97540
7 жыл бұрын
Интересная информация, а о какой деформации идет речь? Я купил поршни Teikin, 5 поршней нормальные, а один больше на 5 соток, но без эллипсности. Так и точили, измеряя поршни.
@АндрейТасов
7 жыл бұрын
жесть😈
@Redneck_Chicha
7 жыл бұрын
на полтавской регистрации
@НиколайЖелезняк-ы6е
7 жыл бұрын
и все??????
@Vanya564809
4 жыл бұрын
Реклама надоела
@AleksAvto100
6 жыл бұрын
!!!
@УвайсПахрудинов-г5т
6 жыл бұрын
О
@Qwertyittr
7 жыл бұрын
подскажите кто знает, в чем может быть причина помаргивания лампы давления масла на классике после того как снимали на ремонт головку, до ремонта все было нормально. притом в такт помаргиванию двигатель как бы подглохает. собирали все тщательно и аккуратно, ума не приложу куда делось давление на холостых. Сегодня хочу померять давление манометром
@_Azeton
7 жыл бұрын
причин дохрена...
@greg938rus
7 жыл бұрын
Azeton / дохрена,но основная зазор
@hhjotihfeitu92
7 жыл бұрын
Pavel Aminow шлицы на грибки
@БорисПетрович-ю1я
3 жыл бұрын
Пр или
@drochimaru
4 жыл бұрын
очень не интересные моменты просто что ахзуеть когда тупо смотрите куда то и не чег оабсалютно не чего не просходит не расказывайте не показывайте не меняется не двигаетесь лишь мёртвый кадр стоп кадр без звука
@evgeniy__k
7 жыл бұрын
первый
@evgeniy__k
7 жыл бұрын
Григорий гриша нет, начинай без меня
@maximys6858
7 жыл бұрын
красава! вот подьебал так подьебал!
@НовосельскоеХасавюрт
7 жыл бұрын
есть такой же сьемник сальников клапанов,давно пользуюсь тоже. Я никогда не дергаю его а кручу до тех пор пока сальник не соскочит с втулки. Эта цанга ведь зажимает и тянет вверх.
Пікірлер: 145