Хорошо что эта машина к Сане на ремонт попала сделают как следует
@SOBR320
9 ай бұрын
Привет из Узбекистана, вот бы нам такая жара как у вас 37 а не как 45 градусов, респект вам и уважение, не болейте
@NoName-mq1tg
9 ай бұрын
Привет Узбекистану от братьев Россиян!! Всему Узбекскому народу мира, крепкого здоровья, добра и удачи!!!
@ovchelupoffteam9460
9 ай бұрын
А влажность ? Наши 37 могут быть как ваши 47 .
@SOBR320
9 ай бұрын
@@ovchelupoffteam9460 влажность чуть больше 15 процентов,
@georgii174
9 ай бұрын
38 % Южный Урал ,Ташкент, башку сделать ,и ещё 4 круга!!!
@user-wu8qq5fh3e
9 ай бұрын
И тогда бы мы стали черными хохлами😮
@naunaru
9 ай бұрын
Смотреть очень интересно, хоть я и не занимаюсь ремонтом. Свою машину отдал бы в ремонт именно таким мастерам. 👍
@user-qn3ns9ex4d
9 ай бұрын
Отличная работа! Вот бы все так относились к своей работе!
@user-lz3nd7pl9m
9 ай бұрын
У меня тройка была 1975 года, тоже высокий блок и поршни 76 мм. Хорошая машинка, только 5-й передачи не хватало))
@sergejsorokin9032
9 ай бұрын
Привет из Новосибирской области. У нас 13 июля было 42, как говорится на улицу не выйти. Ваши видео смотрю всегда,они,как энциклопедия. Здоровья вам.
@user-uf1kp3eb8z
9 ай бұрын
Были тройки с 11 движком ВАЗ 21033. В 74г был рестайлинг появилась 79я поршневая и пошли 11е головки. Этот блок ещё на 79ю поршневую расточится так что жить ей ещё и жить. Здоровья вам и добра.
@user-vr2rk9bq4p
3 ай бұрын
Наиль Порошин👍 номер один по карбюраторам
@LeonidRomanov.
9 ай бұрын
Санька, Батя, Серёга, привет вашей Банде, ребята Ваши ролики пособие для всех, в Тюмени было +38, 12 и 13 июля, знаю что Саша прочитает, Привет вам с Тюмени тебе Саня, Бате и Серёге, лучшие мастера, будьте Здоровы Мужики!!!
@s87583
9 ай бұрын
Интересен ремонт и экземпляры для ремонта. Не каждый день историю изучаю. Благодарен.
@zona5155
9 ай бұрын
Шикарно !! Работа с седлом 👍👍👍👍
@user-pu7xr5bx3o
9 ай бұрын
Какой же он дедушка. 1981 года, мужчина в самом расцвете сил
@genagans2871
9 ай бұрын
Привет Мастеру благодарю за . Саветы спасиба...,,,
@user-zq4dw5uz4u
9 ай бұрын
Молодцы. Удачи Вам.
@user-fs8yd7ch1r
9 ай бұрын
Первый раз - снимаю шляпу и благодарю за такую работу.
@user-jg9lv3so5m
9 ай бұрын
81ый год, этот коленвал ещё советский автол видел😁👍👍👍
@user-vu2ds3ww1d
9 ай бұрын
Здравствуйте Александр я только включаю и ставлю лайк даже ещё несмотря
@alexzander2358
9 ай бұрын
Я такая же хуйня❤
@user-gy7wd4dp2v
9 ай бұрын
Почему?
@user-wx4mn8nd4s
9 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Александр живёт не в Луганске?
@bvm170
9 ай бұрын
Такие блоки тех годов можно точить на 79
@user-ot3ey8tu6v
9 ай бұрын
Саша, спасибо. А продолжение видео?
@user-ww1tg7mr1y
9 ай бұрын
Саша, при торцовке маховика ставят не микрометр а индикатор и зазор клапана почти не 3 десятки а почти 3 сотки. А в остальном все на высоте. Без сомнения доверил бы ремонт своего авто.
@user-kv8vf3nd5r
8 ай бұрын
Саня у нас на Кубани сегодня было +44 Под сплитом сидели как мыши под веником!
@user-ee6gi3xu6o
9 ай бұрын
Обожаю классику
@user-gk5nu5js5l
9 ай бұрын
У меня на иже 2717 тоже карб от Наиля стоит! Едет как инжектор.
@_i2life.ru_
9 ай бұрын
😅Без подсоса ?
@user-us5td6ze5v
9 ай бұрын
@@_i2life.ru_ с пассажирского места)))) ахах
@user-gk5nu5js5l
9 ай бұрын
@@_i2life.ru_ На холодном уж без подсоса никак)
@evgenytalyzin8476
9 ай бұрын
Спасибо.
@jurimalenko7942
9 ай бұрын
Один совет - на карбюраторе выпускной штуцер надо по новой закрепить... Бывали случаи, когда штуцер (запрессовка) не держала и при большой жаре + жара от мотора выпадал... У меня так было на Ваз - 21011, ноя вовремя заметил , а у коллеги по работе бензин попал на горячий коллектор и чуть не сгорел моторный отсек... Я свой штуцер слегка накернил, смазал эпоксидкой и назад загнал... Мёртво.... Удачи... 👍
@boburjonabdulxaev7133
9 ай бұрын
Привет из Узбекистана у нас 45 градусов
@user-tc2ch8bg2m
9 ай бұрын
ремонт движкадорожестоимости машины. зато качественно сделано, прослужит минимум 20 лет внукам
@shershen25
9 ай бұрын
Александр как всегда на высоте
@user-ed4uq4ry3b
9 ай бұрын
Здравствуйте Александр, а не подскажите во сколько обошёлся вам станок для прирезки сёдел клапанов?
@vOLEGoff
9 ай бұрын
боже мой, мы никогда не избавимся от этого старья...
@user-ji6sd2uv4h
9 ай бұрын
Это старье ещё всех новых корейцев переживут 😀
@user-zb7pw2zm4w
9 ай бұрын
Главное это Величие, возрождение Империи, пол мира предстоит ещё поработить и захватить, а остальное не главное...💪🇷🇺
@user-xg9hy8cd6u
9 ай бұрын
Новое не значит лучше.
@user-qe1ni3vs6k
9 ай бұрын
Жара костей не ломит😂
@user-lb4xm6oy5k
2 ай бұрын
Была тройка заводской индекс 21033, двигатель 1300 одиннадцатый.
@user-oy9dx2nh2n
9 ай бұрын
Магия
@kzkz8746
9 ай бұрын
У нас в Казахстане тоже жара 37 градусов вчера было сегодня 26 градусов
@user-hb5jo2zm4s
9 ай бұрын
Александр подскажите пожалуйста используете ли пр и сборке двигателей монтажную пасту и если нет подскажите причину
@ugurhaciyev6678
9 ай бұрын
Привет из Азербайджан.
@Anatoliy.2107
9 ай бұрын
👍👍👍
@user-ji6sd2uv4h
9 ай бұрын
На москвичах 412 с завода нет дифузора и охлаждается все без проблем
@alikpopov626
9 ай бұрын
Интересно:что-за дедушка 1981 г.в.?Из названия ролика.
@user-kn9zk9ms1f
9 ай бұрын
41 год тройке😊
@user-wx3ng7ob2f
9 ай бұрын
Саня почесноку вопрос на засыпку. Ранее когда ставил на переднеприводный ВАЗ заводские седла клапанов нарезая на них фазки ручными шарошками компресия не пропадала через небольшой пробег?
@user-gy7wd4dp2v
9 ай бұрын
Долго будешь ждать ответ. У него фобия на комментарии.
@artes5982
9 ай бұрын
Привет всем из солнечного Кз!!!
@artes5982
9 ай бұрын
Вы тоже не вздумайте болеть!!!--респект Блогеру Александру и его родне.
@user-po6zp5is9d
9 ай бұрын
Видео. Про ниву тревел. 106 лошадей видел. Толком там непонятно, что они там сделали, но единственное, что я понял. Сделали рабочую фаску клапана 35°. Улучшилась продувка и наполнение цилиндров. И она с 87 сил стало. 106. Не хотели бы вы попробовать. Какой-нибудь автомобиль так модернизировать. Для проверки ?
@user-sg8zx3tu8v
9 ай бұрын
Программное обеспечение дало такую прибавку,одной фаской такие результаты не достигаются
@user-po6zp5is9d
9 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v я к тому, чтобы узнать, какие будут от фаски прибавки.
@user-sg8zx3tu8v
9 ай бұрын
@@user-po6zp5is9d в пределах погрешности пятой точкой не почувствовать,все должно работать в комплексе тогда будет заметно что машина поехала
@user-po6zp5is9d
9 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v что машина поехала 5, точка чувствует даже после регулировки клапанов, особенно если 2-3 клапана впускных были поджаты. А двигатель на этом видео После замены поршней клапанов и чистки будет ехать намного много лучше на том же самом карбюраторе без всяких программ. Если, по твоему мнению, от 35 ° будет настолько минимальный эффект, что его без перепрограммирования не почувствуешь. То я думаю, что стандартные корректировки. Будет вполне достаточно с этим справиться. Ну, естественно, понятное дело, что такого эффекта, как на ниве. От фаски 35 ° не будет, что надо там д****, чего делать.
@user-po6zp5is9d
9 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v kzitem.info/news/bejne/r6mXsniarn2df20 вот то видео. Короче, фаска, прошивка и выхлоп. Дало такой результат.
@user-sr2cb7sr7i
9 ай бұрын
А у нас +26 на вырубке но закусывают овода + мошка севера.
@user-ny8bz8qo3h
9 ай бұрын
Здравствуйте Александр привет из тюменской области село Каскара я хотел узнать у вас вы с Екатеринбурга хотел уточнить смотрим вас часто
@antey1956
9 ай бұрын
Свердловск Луганская область
@user-hm9gp3do9k
9 ай бұрын
он живет в Свердловске Луганской области.
@user-pg6ql6uo3e
9 ай бұрын
Привет, как с тобой связаться? Нужно почистить форсунки, сделаешь или нет?
@vasiapetrov1051
9 ай бұрын
Диск сцепления еще с асбестовыми накладками... 😁
@igorb297
9 ай бұрын
Были ваз 2103 с 11 мотором 😢1300
@user-wo8dx4rg6b
9 ай бұрын
Доброго здоровья вам и вашему папе. Вы не правы винты карбюратора родные.
@user-lq4np4yj5g
9 ай бұрын
Клапаны пригорели это когда используют 95 бензин на ваз у менял тоже так был
@user-kb2lv9ox3j
9 ай бұрын
а где продолжение?
@user-gr3zi9eh9x
9 ай бұрын
Эти Жигули не для езды а для опустошения кошелька и траты нервов.
@mayw11
9 ай бұрын
наиля все знают уже😊
@StPower893
9 ай бұрын
С винтами не согласен, разобрал кучу советских карбов, и на многих под крестовую отвертку, только веберы шли под плоскую!
@user-wr6ep4by1j
9 ай бұрын
сань , да оставите вы старика в покое , пусть уже отдыхает , а то глядишь того , что помрет у верстака
@frogkuromitop
9 ай бұрын
В галовке блоке вся проблема была ?
@BMWE34196
9 ай бұрын
50% да, там во 2 и 3 цилиндре клапана прогоревшие сифонили, но и поршневая уже уставшая, зазор приличный, поршня уже прям стучат внутри цилиндров Так что компресси нет из за клапанов, а масло кушала из за поршневой
@user-yz8dw6zh6v
9 ай бұрын
У нас температура 41.5
@user-vu2ds3ww1d
9 ай бұрын
Час дня в Кузбассе 30 в тени наверно Ташкент на ремонте
@user-hz1js5mk5c
9 ай бұрын
В Хакасии +38 в тени.
@user-vu2ds3ww1d
9 ай бұрын
@@user-hz1js5mk5c я на севере Кузбасса так что соседи нам ролегше
@BMWE34196
9 ай бұрын
Хах Урал, Екатеринбург, в тени было +38, на солнце +58 показывал термометр На улицу не дай Боже выйти было, дышать нечем
@user-vf5bb5wb2f
9 ай бұрын
Юрка может он такой
@user-wx4mn8nd4s
9 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Вы живете не в Луганске?
@Great_Hits
9 ай бұрын
Свердловск, Луганской области
@mixael7886
9 ай бұрын
@@Great_Hits контакты есть их?
@Great_Hits
9 ай бұрын
@@mixael7886 нет. я простой зритель
@user-qm6yo4kh1v
9 ай бұрын
Из под дедушки лучше брать бабушку
@user-wx1ik8zs5s
9 ай бұрын
❤❤💋💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@doomroom4322
9 ай бұрын
Релакс видео
@user-bi8po9oz9e
9 ай бұрын
Щас дядь Наиль другу своему Киркорову позвонит и приедут дядьки за кцстарные болты шатать
@user-ku8tq8dc8b
9 ай бұрын
Зачем на карбюратор газ в пол. Жду. На инжекторе газ впол для чего поясни.
@user-ji1nq9de5i
9 ай бұрын
Нарост на впускных только из за колпачков
@user-ds5pg1fh8i
8 ай бұрын
Почему спидометр называют одометром? Погоня за англосаксонскими сленгами?
@user-gx1zi4bt3d
9 ай бұрын
Почему не поехал отдыхать до себя на черноморское побережье одессы или николаева? 🤔
@user-kv5ok1py2c
9 ай бұрын
Какая должна быть компрессия гранта 1,6 8 клапанная?
@GENNADIY-7
9 ай бұрын
💥 МАСТЕРА ОТЛИЧНЫЕ !!! ЖАЛКО, ЧТО НА КОММЕНТАРИИ НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ОТВЕЧАЮТ !!! БЕСПОЛЕЗНО !!!
@seryi9488
9 ай бұрын
канал зареган в хохляндии, монетизация у них вроде работает, нах ему комменты
@DjadiaSacha52
9 ай бұрын
Александр, твой канал ведь не *особо одаренные* деллитанты смотрят. Для кого ты показал что с сгоревшим клапаном, ваккума не будет?
@V_Vladimir_V
9 ай бұрын
17:07 а можно еще взять и установить в гараже кондиционер)
@user-ws7pn3eu8q
3 ай бұрын
Привет из Казахстана у вас есть в продаже Аз 2 автоматическое зажигание у нас в Астане нет кто может выслать я заплачу
@user-bo2kt4hi8j
9 ай бұрын
Это адекватные луганчане!!!!
@crash54599
9 ай бұрын
кроме деда тот любитель бандеры
@crash54599
9 ай бұрын
@@Neylon-tz6lv нет но он русофоб и часто язвит на тему России
@user-zd2jd2ds1t
9 ай бұрын
Там не один ремонт,там даже руль не вазовский
@user-ne7bs7hb5h
9 ай бұрын
Привет с Харькова давно смотрю ваши видео шланг сапуна вниз особенно летом это гроб для мотора многие этого не знают
@user-ef6pp9uf8j
9 ай бұрын
Наильщину эту убирайте. Пройдены все эти горе-усовершенствования. Лучший карбюратор - это карбюратор в заводском исполнении. Не вводитесь в заблуждение этой группой «блогеров-гаражников» из Димитровограда!
@BMWE34196
9 ай бұрын
Оппа противник дядя Наиля?) От чего вы так его не взлюбили то)) Между прочим дядя Наиль был ведущим инженером по разработке этого самого карбюратора если вы не знали и кому как не ему знать все тонкости работы этого карбюратора Я учился у него и успешно уже 4 года работаю карбюраторщиком в своём городе Делал доработки и себе и своим друзьям, результат ощущается сразу с первого выезда и уж тем более в боевом режиме проявляется подхват там где его не было, не спорю если вам нужна экономная и вялая езда то да нужен заводской карбюратор, но если нужно чтобы машинка бежала как можно быстрее доработки от дяди Наиля это только так начало пути))
@vasiapetrov1051
9 ай бұрын
@@BMWE34196 Она и на заводских настройках хорошо едет если ездить. А не пенсионерить. Вот выше 90 явно маловато мощности.
@user-vt7rq2tz9k
9 ай бұрын
Лекар брать нельзя, все полное авно.
@user-be2kn2dk4s
9 ай бұрын
1:18 был ремонт ну как ремонт, просто в гараже колупались. а ты не колупаещься в ГАРАЖЕ
@vitaliykarpenko8387
9 ай бұрын
В тебе кусок клапана одколотий 😂ти що бля не бачиш
@user-ov2qn7yd1p
9 ай бұрын
От дедушки 81 года😅😅😅.
@serdgy3976
9 ай бұрын
Наиль карбюратор не доработал! Угондошил--более правильное слово.😂
@user-xg9hy8cd6u
9 ай бұрын
Запорошил.
@luronoboev5369
9 ай бұрын
Что за дедушка 1981 года выпуска?
@user-ji5qo1ck7r
9 ай бұрын
Я бы ему за 15000₽ отдал троечный нормальный двигатель. Со справкой счёт
Пікірлер: 124