Александр. Очень бы хотелось увидеть прибор для компрессии,о котором вы говорили. Будем ждать. Спасибо за интересный ремонт.
@MrSummoner45
9 жыл бұрын
Александр, разряжение в выхлопе только из-за прогоревших клапанов выпуска. В исправном двигателе в выхлопе пульсирующее давление, но без разряжения. Автомобиль работает на промывочной жидкости, холостые держит плохо.
@user-he6ci9ph5v
3 жыл бұрын
О как там на ,,процветающем,, Донбассе. Вот честно интересно Вам,👍
@cars_diagnostik
9 жыл бұрын
Что про масло не сказали на каком ездит машина....очень интересно
@DrGraeme84
9 жыл бұрын
Лично себе мыл форсунки и рампу на автомобиле Mitsubishi Galant 91 года Winns отлично отмыл, и самое главное клапан обратный отмылся сразу и давление в рампе в порядок пришло. На время промывки Заливал жидкость в прозрачную банку, туда же запасной бензонасос и заводил на ней. Завелась раза со второго. Очень наглядно в плане того что расход после израсходованных полулитра значительно снизился (понятно ДВС прогрелся но всё же) грубо говоря первые поллитра сьела она за 10 мин, остальные доедала еще полчаса. При промывке рампы на незаведенном двигателе от обратного клапана аж звук менялся. Потом пропал и давление до положенных 3,5 атмосфер поднялось. Отличная жидкость очень доволен.
@sergeuhrulev2824
9 жыл бұрын
Александр,спасибо Вам за видео!!! Бачки на переднем приводе обычное дело!!! Родной если лопнул,то покупной в два раза тоньше продаётся!!! Лопаются в основном из за крышки,такая плохая штука,не сбрасывают давление!!! Родной бачок толще и потяжелее немного чем продаётся в обычных местах,и стоит по дороже!!! Александр,как всегда хорошая работа!!! Форсунки должны чистятся 30-40 тысяч!!!После пробега 90 и выше лучше сразу выкинуть и купить новые чтобы время и деньги лишние не тратить!!!Пробовали много раз после 90 тысяч чистить и очень редко после нашего бензина они прочищались как надо!!!А вообще форсунки как карбюратор,надо чистить и не желеть время и деньги!!!!Александр,удачи,успехов,добра,хорошего настроения и мира Вам и Вашим близким!!!!
@sergeuhrulev2824
9 жыл бұрын
sdubinov Спасибо!!!!Надо попробовать!!!Удачи!!!!!
@funkbass1986
9 жыл бұрын
Этот кусочек вакуума называется эжекцией))) я полагаю, что сжатые в трубе газы можно рассматривать как некий поршень, если бы поршень двигался в трубе, за ним бы было разрежение. так и здесь.
@user-tz4fb2dt2b
9 жыл бұрын
Добрый день Александр. Хочу поделиться своим мнением на счёт пневмотестера хорошая новомодная игрушка но таких денег она не стоит.Твой батя сделает такую с большими возможностями за два часа. Теперь о работе: сняли показания если нет отклонений значит ОК а если есть дефект то тогда самое интересное тогда применяют способ которым твой батя и я пользуемся лет тридцать слушаем ухом где утечка (глушитель впускной тракт или картер) может сразу пневмотестер пропустить.Мои соображения на счёт промывочной жидкости она хорошо моет на горячем работающем ДВС также моет впускные клапана камеру сгорания и поршня рекомендуется мыть через 25000 км для профилактики. Для промывки на стенде я использую ( активный растворитель 646 с добавлением ацетона )
@GlobusMoto
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко , на Wunns-е мотоцикл Априлия(1 цил) работает превосходно.
@mr-chronos
9 жыл бұрын
Очень интересно, спасибо
@garccful752
9 жыл бұрын
Про присадки очень интересно было бы послушать , а то черт возьми каждый орет что зальешь и все будет лучше чем с завода...
@Cross80
9 жыл бұрын
Кстати,расширительные бачки лопаются из-за того что капот внутренней частью при закрытии бьет по крышке бачка или сбоку. У меня лично зазубрины на крышке около 2 мм.и уже два бачка лопнуло.А клапан на крышке должен сбрасывать лишнее давление(1.3атм)и его не достаточно дабы разорвать бачок,просто должно все время под капотом пахнуть тосолом если газы в тосол попадают.
@technik_mechanik
9 жыл бұрын
на счет жидкости я заводил дизель и промывал именно на этой та что у вас в банке!)запустилась без проблем!)
@slawaputin477
9 жыл бұрын
Привет Александр, очень нравятся твои видео , без всяких там понтов итд, хотел спросить а вы только двигателя от лады делаете или еще другие , хотелось бы посмотреть москвичовский движок 2140 например ,
@user-rr2on1wy7m
8 жыл бұрын
Впускная часть форсунки должна быть с верху жидкости, иначе смысл от промывки - вся грязь обратно попадает
@alexanderandreev1700
9 жыл бұрын
На калиновских головках клапана с новья так люфтят. По видео конечно сложно люфт оценить, но помоему, он примерно такой на новой головке был, купленной в avto49.
@wasekshirobokov3707
9 жыл бұрын
На винсе машина работает и форсунки моются , но сейчас чаще промываю на стенде , видно и распыл и производительнось по горшкам.
@user-mk3be5sc8i
8 жыл бұрын
саня у моей 100т/ч пробега, 83двс, мелочи устронял, а форсунки нетрогал, нелезу в отлажиный механизм. да и первый хозяин, где только дороги не бороздила.
@TheSupergazon
9 жыл бұрын
С Первых кадров было понятно что за двигателем не следили. + дерьмобезин +плохое мало или несвоевременная замена +несвоевременная замена охладающей жидкости. И Александр если честно я в недоумении если было видно что выхлопные газы прорываются в расширительный бачёк это на 100 процентов говорит о том что негерметичность между камерой сгорания и рубашкой охлаждения тут и никаких тестеров не нужно было ,4 порванных бачка это уже и так хороший индикатор . а по поводу тестера давления в цилиндрах так и компресометром тоже самое сделать можно просто нажав и удерживая кнопку сброса давления на компресометре
@Alim2801
9 жыл бұрын
Wynns очень хорошо чистит,но он не пропускает ультразвук(начальник сервиса так говорил)Для ультразвука мы использовали биожидкость.Винс расчитан на чистку инжекторов и форсунок без снятия с топливной рампы.Но минус такой чистки в том что грязь из инжекторов сгорая осаждается в катализаторее и моторном масле.Александр странно что вы не смогли завести мотоцикл на Винсе(возможно из-за высокого октанового числа жидкости).На Винсе даже ездить можно(проверено)),но лучше этого не делать т.к. ДВС греется!
@S_Belov
9 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, наблюдали ли Вы хон в данном двигателе?
@sergolegovi444
9 жыл бұрын
Если нормальный Винс, то двигатель будет на нём работать. Но после такой промывки форсунок на двигателе нужно менять масло в двигателе. Лучше промывать форсы снятыми, иначе отложившийся налёт рампе и топливопроводах пойдёт в форсы...
@Moskvichnews
9 жыл бұрын
Serg Olegovich И свечи надо менять ещё.
@user-xy4cm4jn9e
9 жыл бұрын
Бачки летят из-за крышки. Она не сбрасывает. Я где-то видел доработку этих крышек, но не заморачивался, так как цена вопроса 100-120 руб. Заводские даже не покупайте. Надо двух клапанную - она синего цвета. У меня было так уже на 2 машинах. У меня в двигателе 21124 16 клапанная 2007 г.в. не втулках клапанов нет насечек - гладкие как яйца кота.
@user-yk8wq6kg9m
7 жыл бұрын
Добрый день,по поводу катализатора,ваз 21111 16 кл 1.6 покупалась 2007 в декабре на данный момент 121000 кл.Еще не варил,трещин нет!А расширительный скорей всего из за пробки.А масло какое он заливал?Может я прослушал!
@KventinBur
9 жыл бұрын
Что-то пропустил момент - так каким маслом пользуется хозяин авто?
@Moskvichnews
9 жыл бұрын
Оригинальный радиатор ДААЗ на порядок лучше других заменителей.
@1georg1979
9 жыл бұрын
эти ребята неплохо делают свою работу!
@dimondimon9266
9 жыл бұрын
кат колектор меняем на прямоток в на вторую лямду ставим обманку или отключаем в прошивке так как на работу двигателя от не влияет а является диагностическим для определения в каком состоянии кат колектор
@user-bm6ni7lh8d
9 жыл бұрын
Пользовался этой жижой для промывки форсунок. В магазине попросил самую лучшую, дали эту. Когда инструкцию перевел, оказалось что в бак лить нельзя. Пришлось стенд для промывки делать. Взял старый огнетушитель. Прикрутил два штуцера. К одному шланг прикрутил и зацепил на топлевную рампу вместо штатного топливопровода. В шланг врезал топливный фильтр жигулевский прозрачный. Все затянул хомутами. В другой штуцер зацепил шинный компресор. Он с манометром, сразу давление видно. Система держит 6 атм. Рабочее давление 4 атм. Единственное что надо подкачивать время от времени давление. Житкость уходит, давление падает. Процедуру проводил так. Первые 10 минут ХХ. Дальше обороты поднимал. Подключил нубук к ЭБУ и выставлял 1500, 2000, 2500. Хватило литра на 25 минут. ДВС работал четко, без перебоев. Заводился хорошо. Эффекта особого не увидел. Правда пробег 40К всего был. После процедуры замена масла и свечей ОБЯЗАТЕЛЬНА. Дальше интересней. Вместо дорогой жижы, а у нас я банку аж за 400 рэ взял, стал использовать сольвент. Стоит 45 рэ за пол литра. На своем ДВС 11183 после работы на сольвенте 15 мин компрессия с 11.5-12 атм подскочила до 13. Отбило всю грязь. Известны случаи, когда залегшие кольца отлегали после таких процедур. После 1-2 часов работы на сольвенте. Механический износ и повреждения так не вылечить. А вот использование некачественного масла и бензина, а так же перегрев двигателя поправить можно. По крайней мере можно попробывать. Процедура не дорогая. После также масло и свечи подлежат замене. Как эта жижа влияет на нейтрализатор и ДК не знаю. У меня все выжило. НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАЛЕЙТЕ В БАК.
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Егор Пайвин А какой сольвент использовал?
@user-bm6ni7lh8d
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко сольвент невтяной. Фирмы не помню. Да он одинаковый наверно)))
@user-bm6ni7lh8d
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко вот первоисточник. Я авторских прав не нарушаю)))) www.zr.ru/archive/zr/2010/04/himchistka-motora
@vch8852
9 жыл бұрын
По поводу промывки форсунок. Заливали промывку на снимая форсунки. Особых отличий не заметил. После промывки, через тыс 50пробега двигатель стал терять ХХ инжектор. Помогла ли промывка?? Не скажу. Все так же работало как и до этого. По поводу частоты промывки, срок для дизеля 50-60тыс. И надо регулировать. На деле ездят пока вообще ерунда не станет. А дизель очень капризный к топливу.
@user-jn5pr4ux8f
3 жыл бұрын
через день после ремонта также все будут пропускать
@user-ux7vl4lg9h
7 жыл бұрын
Александр Здравствуйте скажите пажалуста какова цена сейчас на пневмотестор пажалуста заранее спасиба
@warvar278
3 жыл бұрын
Забита система вентиляции картерных газов из-за этого избыточное давление в двигателе, масло давит изо всех щелей, из под щупа брызжет. Двигатель быстро закипает, поэтому рвет бачки , прокладки
@AltecMzK
9 жыл бұрын
Сань нервы у тебя железные , с батьком полное взаимопонимание это редкость, к тому же работаете вместе
@user-ux7oy7zg6y
9 жыл бұрын
Вторая часть будет?
@user-rf4bi9ti5k
9 жыл бұрын
Да вы красавчик, не забивайте голову добавками, кому-то что-то доказывать. А не дай бог святой Супротек затронете все подписчики продажных блогеров вам отрицательные отзывы оставят. И что там со старым советским автомобилем, который вы покупали (не помню название)?
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Никита Казанцев Запчасти собираю по всей стране.Как соберу ,будет видео.Москвич-401
@ghoormo
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко А какое масло заливал хозяин?
@user-pr3rn2tn5n
9 жыл бұрын
У Травникова есть видео как он берет бронзовые направляющие бмв отдает токарю для переточки под направляющие на классическую головку.
@superbonus2009
9 жыл бұрын
Какое все же масло было залито?
@user-bf3hk4ej1c
9 жыл бұрын
А вот латунные втулки клапанов, они лучше в плане ресурса?
@AlexxxxBY
9 жыл бұрын
Вместо специальной жидкости мыльной для ультразвуковой ванны используют мистер мускул обязательно зелёный... он по сути одно и тоже со специальной жидкостью, только стоит во много раз дешевле.
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Александр Шапуров А уже пробовали так?
@aleksandrbarabash8148
8 жыл бұрын
Добрый день. А где вы находитесь? Как можно связаться?
@vasiapetrov1051
3 жыл бұрын
NGK горят электроды очень быстро. На ВАЗ-21074 (карбюратор, БСЗ от 2108) через десять тысяч V-line уже не V, а полукруглый и пропуски зажигания.
@Harek0days
9 жыл бұрын
При промывке без снятия форсунок,заливать нужно эту же жидкость Винс(только её,бензин не надо добавлять),при этом создав давление в топливной рампе 3.8 атм. Промывать пока вся жидкость не закончиться. Потом клапана и поршни блестеть будут,ну и форсунки почистятся.
@Harek0days
9 жыл бұрын
PavelSkopa59 на обратной стороне банки Винс инструкция есть как это делать,там 10 минут работы на ХХ,потом работа с перегазовками. Выхлоп будет вонять гарью)
@Harek0days
9 жыл бұрын
PavelSkopa59 заливать жидкость надо не в бак,а в отдельный сосуд(желательно железный) и в него же подать давление с компрессора.
@TheSupergazon
9 жыл бұрын
PavelSkopa59 и не забыть поменять свечи после такой промывки (ну или эконом вариант пропескоструить)
@kharkovgothic
9 жыл бұрын
Мужики, а вы с донбасса? Где находитесь? Надо корзину сцепления перекинуть и выжимной подшипник.
@4_082
5 жыл бұрын
За этих трещин на катализаторе , могут плавать обороты?
@Gall108
7 жыл бұрын
Так а масло какое владелец использовал?
@romchik1551
9 жыл бұрын
подливал, подливал охлаждайку, а потом открыл капот....а подливал куда? в бак?
@holodok5858
9 жыл бұрын
машина работает на винсе я пробовал одна банка примерно минут на 30 работы хватает
@sergeuhrulev2824
9 жыл бұрын
Александр и ещё вопрос. А что если на переднем приводе поставить вместо выпускных направляющих втулок впускные? Ведь они там размерами одинаковые. Я не пробовал,интересно как будет работать.И внутри насечек только до половины! Удачи!!!
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
sergeu hrulev Иногда попадались иногда попадались такие двигатели ( восьмерки) с перепутанными по ошибке при сборке направляющими . При проверке выяснилось , что износ перепутанных направляющих ( впускные ставили на выпуск) был меньше чем не перепутанных . Лучше вообще чтобы этих насечек не было. Такое впечатление , что их сделали чтобы уменьшить ресурс двигателя. Но это только мое мнение
@sergeuhrulev2824
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко Александр,вот я и говорю,что все 8 штук направляющих поставить впускных!!! Может лучше будет? Надо как нибудь попробовать,только надо кому нибудь из своих,а это небольшая проблема!!!А чужим как то стрёмно непроверенный вариант!!! Александр,удачи Вам с отцом!!!
@jblsn
9 жыл бұрын
сколько пробег замена прокладка гбц?
@AltecMzK
9 жыл бұрын
мне промывали под принудительным давлением этой жидкостью , заводился с пол тычка , гоняли минут 10, 15 вроде норм , я это делал как тех обслуживание , на таком сто мне советовали прокатиться после такой промывки километром сто и дать двигателю как следует просраться чтобы всю гадость выгнать из камеры сгорания . лучше мыть форсы со снятием на стенде чтобы было видно как работают и дозируют топливо , и держат ли давление топлива
@user-vn2ct8ux7c
3 жыл бұрын
9:17 кусочек воздуха😁😁😁
@kokakokajamba9151
9 жыл бұрын
Бачек от приоры поставить и проблема решена!
@bumbum4237
9 жыл бұрын
Какое масло-то лил владелец?
@user-ce8pb4zl2q
8 жыл бұрын
+Anatoliy Лукойл 15W40.
@user-nz6nk4bu8o
9 жыл бұрын
Так что за масло было у него?
@user-vw7vq8sz5j
4 жыл бұрын
Да шо там думать. Жидкость ржавого цвета. Приехали. Разбираем
@Foxrift
9 жыл бұрын
Да на ней машина работать будет. Я сам мыл через аппарат.
@user-mn2ks5rs8x
3 жыл бұрын
У меня на таком движке пробег 249000. Без ремонта. 300000 пройдёт я ему памятник поставлю.
@kaazino911
8 жыл бұрын
зазор на свічах то не завеликий-може колбасити тазодрочка обикновенна
@user-rh4dy9uf3f
6 жыл бұрын
нормальное оборудование для авто прома ,лучше и в бюджетных сервисах Росси. так не делают ,спрашивали мнение промывки не снимая фарсунки ,честно не советую даже ради профилактики ,,,все хорошо у вас,,,,
@nikwik3471
9 жыл бұрын
наверно направляющие автоваз делает эти шоб лучше новые машины покупали
@user-bf7xu9me3s
9 жыл бұрын
а где делся вентилятор, или в этой модели нет его?И если нет, то как бороться с перегревом?
@vrezka6523
9 жыл бұрын
можно вопросик у меня ваз2110 1.5 16 клапанов из под головы течет масло прокладки вроде там нет а собранно все на герметике?
@Weekdaysof3D
9 жыл бұрын
олег еврей из под головы или крышки клапанов? просто под головой прокладка есть а под клапаной крышкой анаэробный герметик должен быть
@vrezka6523
9 жыл бұрын
из под клапанной крышки
@Weekdaysof3D
9 жыл бұрын
олег еврей а как течет прям струкой, или маленький подтек или просто потеет маслом?
@vrezka6523
9 жыл бұрын
литр масла на 500 км долеваю и когда стоит на полу капли но я езжу агресивно.чем больше гари тем быстрей выдавливает.весь двигло спереди в масле,
@Weekdaysof3D
9 жыл бұрын
вот посуди, когда стоит мотор там масла нет особо, тк как оно утекло в картер. если уж у тебя ослаблена крышка то попробуй подтянуть, или посадить заново на герметик и подтянуть. поищи течи в других местах, сальники распредвалов или коленвала. протри движок или помой,проедь километров 10 в привычном темпе и посмотри откуда течь у тебя. такой расход больше похож на текущий сальник ну или супер убитый мотор))) лужа с какой стороны относительно мотора если спереди на машину смотриш?
@user-zf1ys6gc6n
3 жыл бұрын
Очень хорошие клапана 80т проехал двигатель и болтаются
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
@VicVlasenko
9 жыл бұрын
так и какое масло владелец заливал? и как часто производилась замена?
@Sanyolik
9 жыл бұрын
Vic Vlasenko тоже интересно.
@Den_Boost
9 жыл бұрын
Vic Vlasenko вторая часть еще будет
@sjgd90
9 жыл бұрын
Vic Vlasenko то , которое рекомендовано заводом. и скорее всего не подделку.
@VicVlasenko
9 жыл бұрын
Сергей Владимирович завод рекомендует по сути только масло определенной вязкости и на определенной основе, плюс его замену каждые 10 тыс. км, например. вместе с тем, если вместо полусинтетики использовать синтетику и менять масло каждые 5 тыс. км пробега - при прочих равных износ узлов будет заметно ниже.
@sjgd90
9 жыл бұрын
Vic Vlasenko да все так. Но если масло не подделка- то гнаться за брендом смысла не вижу.
@user-ud3jf3cu7i
5 жыл бұрын
НА НОВЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ ТАКОЙ ЖЕ ЛЮФТ
@user-rp4fu1nr7z
9 жыл бұрын
В конце ролика, дятел дерево ремонтирует!
@jacksmith6299
9 жыл бұрын
новую гранту ? эта гранта уже не первый год выпускается..
@iFIRLES
9 жыл бұрын
Jack Smith А есть гранта после нее?
@user-zt6dx9mv1b
9 жыл бұрын
Подскажите,у меня ваз 21101 2007гв,проблема в том,что потекла печка,вопрос в том,что если залить в охлаждающую систему жидкость,что продают для ремонта радиатора охлаждения?поможет ли она радиатору отопителя?а то больно уж не хочется туда лезть(((((
@MrShurupin
9 жыл бұрын
Алексей Орлов Нет, не поможет. Я пробовал заливать такую дрянь в систему охлаждения. Течь уменьшилась но не пропала. А после все равно пришлось менять радиатор, так эта зараза села осадком во всех нижних полостях, в блоке, в патрубках, забила термостат. Пришлось все промывать.
@_DRiV3R_
9 жыл бұрын
Работал на СТО, был там фирменный Стенд WYNNS FuelServe для промывки без снятия, подключался он непосредственно к АКБ автомобиля, в нем был свой насос, шланги с переходниками подача и обратка для подключения к авто. В принципе удобная штука, можно чистить хоть карбюраторные авто. ПОдключить элементарно, настроил давление как по заводу на авто, выставил время работы, завел машину и двигатель работает на чистом виннсе. отработало, само пропищало и вырубилось... и типа все. Но мне кажется со снятием все же лучше. ОЧень часто в сеточках в форсунках столько говна, там и мусор из топливной системы авто, куски резины шлангов... кароче много там всего. Не зря они стоят. и типа это надо виннсу размягчить и пропустить через форсунку. где желательно установить ремкомплект. Заодно поменяв задубевшие резинки.
@vitalikish
9 жыл бұрын
У нас дешевле новые форсунки купить, чем тащить на чистку...
@Moskvichnews
9 жыл бұрын
Советую в каждую заправку лить 200-300 милилитров ацетона. И октановое число поднимется, и будет мягкая очистка. Стоит это рублей 30 - не более. Немного подрастёт мощность. Тем боллее что ацетон должен присутствовать в бензине. Особенно важно на сомнительных заправках
@RapCera
9 жыл бұрын
чет не понял, как коллектор выпускной может подсасывать воздух, там же давление выше нежели атмосферное, а смесь багатит потому что через однулямбду проходит одно количество выхлопных газво а до второго доходит не все вот он и щитает коряво. ну мое имхо
@user-dy6el6jt7i
9 жыл бұрын
Газы движутся по инерции, а в тот момент когда выпускной клапан закрылся, а газы летят по трубе по инерции, создается разряжение. Травников подробно рассказывал в своем видео об этом явлении.
@alekseydibrov8610
9 жыл бұрын
пневмотестер нужен
@user-no4gr3dc2w
9 жыл бұрын
сколько у вас стоит промывка форсунок?
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Роман Стефанюк 350 гривен
@MadBrattik
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко ну так, что с маслом? народ интересуется!
@user-no4gr3dc2w
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко судя по тому сколько стоит сама промывочная жидкость, то это дешево... ЖДЕМ ТАКЖЕ ВТОРУЮ ЧАСТЬ ВИДЕО И ИТОГО ПО ДЕНЬГАМ В КОНЦЕ
@user-oz1gg3rv1t
7 жыл бұрын
Ксенон в стандартных фарах...
@Maksimsherbakov
9 жыл бұрын
Так а что за масло???
@user-vm6sh8sx4o
3 жыл бұрын
Золотая семечка
@accauntredmi450
Жыл бұрын
Отдавать тепло вы хоть знайте какой там скорость ?🤔
@jackpriest2322
9 жыл бұрын
Бачки лопаются по двум причинам - качество бачка, и, главная - пробка. Пробки проверяют обычно следующим образом - снимают бачок, глушат все отверстия кроме одного и на него одевают насос(для накачки шин, например) ну и качают, если при номинально давлении пробка не стравливает то это брак.
@UPYNDAR
9 жыл бұрын
Саня ты комментарии вообще читаешь ? Нельзя на дно уз ванны нечего ложить , форсунки нада подвешивать .
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Chevrolet Aveo Понял,больше не буду
@Mattafaka
8 жыл бұрын
+Александр Скрипченко Двигатель при промыввке без снятия форсунок работает на этой жидкости, плохонько, но работает.
@user-pr3rn2tn5n
9 жыл бұрын
Ацетон в бензобак аналог мягкой промывки топливной системы www.drive2.ru/l/863141/
@M1keBLR
9 жыл бұрын
Очень хорошее средство для промывки форсунок бензиновых машин есть у ликви моли. Жидкость для промывки форсунок непосредственного впрыска "Direct что-то там" (FSI. GDI и тд.) заливается вся банка ( 0.5 литра) в полный бак и очищает форсунки любых типов. Сам производитель позиционирует как альтернативу чистке на стенде. Стоит правда порядка 20 долларов, но того стоит. После использования расход упал с 10.5 до 8 литров.
@M1keBLR
9 жыл бұрын
***** смысл в очень эффективной чистке без снятия форсунок и визитов на СТО. Раньше я пробовал всякие присадки в бак, но это средство гораздо эффективнее, можно считать реальной альтернативе снятию.
Пікірлер: 134